Lílóye Àwọn Kóòdù àti Owó Oríṣiríṣi HS fún Àwọn Ohun Tí Wọ́n Gbé Wọlé sí China ní Port of Portland
ifihan
Tí o bá ń kó àwọn ọjà wọ Amẹ́ríkà láti China láti Port of Portland, o ní láti mọ àwọn ìlànà Harmonized System (HS) àti ètò owó orí tí a ṣètò fún àwọn ọjà ilẹ̀ China. Èyí kò jẹ́ àṣàyàn mọ́; ó ṣe pàtàkì láti jẹ́ èyí tí ó wúlò àti èyí tí ó bófin mu. Láti ọdún 2018, ìṣòwò láàárín Amẹ́ríkà àti China ti yípadà púpọ̀. Ní ọdún 2025, àwọn nǹkan burú sí i: owó orí náà ti ga sí i dé 145% kí ó tó padà sí ipò gíga jùlọ lẹ́yìn tí wọ́n ṣe àdéhùn ní oṣù kọkànlá ọdún 2025.
Ní àkókò kan náà, Port of Portland ti yí padà púpọ̀. Láti oṣù kíní ọdún 2026, Harbor Industrial Services tí ó wà ní California ni ó ti ń ṣe àkóso Terminal 6, èyí tí a ń pè ní Oregon Container Terminal (OCT) báyìí. Ìpínlẹ̀ Oregon fi $20 mílíọ̀nù sínú iṣẹ́ náà. Ìyípadà yìí ti mú kí iṣẹ́ àpótí àpótí dúró ṣinṣin lẹ́ẹ̀kan sí i, èyí tí ó fẹ́rẹ̀ẹ́ parí pátápátá. Ó tún ti fún àwọn olùgbéwọlé tí wọ́n gbẹ́kẹ̀lé ẹnu ọ̀nà Pacific Northwest yìí ní ìgbẹ́kẹ̀lé tuntun.
Ìtọ́sọ́nà yìí yóò kọ́ ọ ní gbogbo ohun tí o nílò láti mọ̀ nípa àwọn kódì HS, bí owó orí ṣe ń ṣiṣẹ́, ohun tí ó yípadà ní ọdún 2025, àti bí o ṣe lè dáàbò bo èrè rẹ nípasẹ̀ ọgbọ́n ìpínsísọ̀rí àti ìlànà ìtẹ̀léra. Kò ṣe pàtàkì bóyá o jẹ́ oníṣòwò tí ó ní ìmọ̀ tàbí oníṣòwò tuntun tí ó ń mú àwọn ọjà láti ọ̀dọ̀ àwọn olùpèsè ọjà láti China fún ìgbà àkọ́kọ́.
Kí ni Koodu HS kan àti Kílódé Tí Ó Fi Ṣe Pàtàkì?
Àjọ Àṣà Àgbáyé (WCO) ń ṣiṣẹ́ Harmonized System (HS), èyí tí í ṣe ètò fún pípín àwọn ọjà tí a ń tà káàkiri àgbáyé. Ó fún gbogbo ọjà, láti soybeans títí dé transistor, ní nọ́mbà, ó sì jẹ́ èdè ìṣòwò àgbáyé. Nígbà tí àwọn ọjà rẹ bá dé Port of Portland, US Customs and Border Protection (CBP) ń lo Harmonized Tariff Schedule of the United States (HTSUS), èyí tí í ṣe ẹ̀yà US ti ètò yìí, láti mọ iye owó tí o jẹ.
Àwọn nọ́mbà mẹ́wàá ló wà nínú àwọn kódù HTSUS. Àwọn nọ́mbà mẹ́fà àkọ́kọ́ jọra pẹ̀lú kódù HS àgbáyé tí China àti ọ̀pọ̀lọpọ̀ orílẹ̀-èdè mìíràn ń lò. Àwọn nọ́mbà mẹ́rin tó kẹ́yìn jẹ́ fún Amẹ́ríkà nìkan, wọ́n sì sọ fún ọ ní ìwọ̀n owó-orí, ìtọ́jú ìpín, àti ẹ̀ka ìròyìn ìṣirò fún ọjà rẹ. Ìyàtọ̀ yìí ṣe pàtàkì ju bí ọ̀pọ̀ àwọn tó ń kó ọjà wọlé ṣe rò lọ: olùpèsè ọjà China lè pèsè kódù HS oní nọ́mbà mẹ́fà lórí àwọn ìwé ọjà wọn, ṣùgbọ́n nígbà tí o bá fi àkọsílẹ̀ rẹ sílẹ̀ pẹ̀lú àṣà US, wọ́n nílò ìpínsísọ̀rí oní nọ́mbà mẹ́wàá pátápátá.
Gbigba koodu naa daradara kii ṣe ọrọ kikun awọn fọọmu nikan. Koodu HTSUS ti o kede ṣeto idiyele owo-ori ti o jẹ ipilẹ ti Orilẹ-ede Favored (MFN), sọ fun ọ boya awọn idiyele Abala 301 kan ati ni oṣuwọn wo, ti eyikeyi awọn aṣẹ lodi si-idasonu tabi awọn aṣẹ lodi si-idasilẹ ba wa ni iṣẹ, ati ti ọja rẹ ba n ṣe iwadii fun awọn atunṣe iṣowo tabi awọn ihamọ titẹsi. Ti o ba ṣe iyatọ si nkan kan, paapaa ti o ko ba ṣe aimọ, o le gba itanran lati ọdọ CBP ti o to ilọpo mẹrin iye owo-ori ti o ko san. CBP tun ni agbara lati wo itan gbigbewọle rẹ fun ọdun marun sẹyin.
Báwo ni a ṣe ṣètò kóòdù HTSUS oní-nọ́ńbà mẹ́wàá
| Awọn digit | Ohun Ti O Ṣe Aṣoju | Àpẹẹrẹ (Àṣọ T-shirt owu) |
| 1-2 | Orí (ẹ̀ka ọjà gbígbòòrò) | 61 (Aṣọ híhun) |
| 3-4 | Àkọlé (ẹbí ọjà) | 6109 (Àwọn aṣọ T-shirt, àwọn aṣọ onígun mẹ́ta) |
| 5-6 | Àkọlé kékeré (ohun èlò/irú) | 610910 (Ti owu) |
| 7-8 | Àkọlé Amẹ́ríkà (ìsọfúnni síwájú síi) | 61091000 |
| 9-10 | Àfikún ìṣirò (US nìkan) | 6109100020 |
Ìdìbò Owó: Báwo Ni Àwọn Owó Ṣe Ń Pín Lórí Àwọn Ọjà Ṣáínà
Ọ̀kan lára àwọn àṣìṣe tó gbowó jùlọ tí àwọn tó ń kó ọjà wọlé ń ṣe ni ríronú pé ọjà wọn ní ìwọ̀n owó orí kan ṣoṣo. Ní gidi, àwọn ọjà ilẹ̀ China tí wọ́n ń wọ Amẹ́ríkà, kódà nípasẹ̀ Port of Portland, ní láti san oríṣiríṣi owó orí. Àwọn ìdíyelé owó orí àkọ́kọ́ yóò rí báyìí ní ìbẹ̀rẹ̀ ọdún 2026, lẹ́yìn Ìṣètò Ìṣọ̀kan Kuala Lumpur láàárín Amẹ́ríkà àti China ní oṣù kọkànlá ọdún 2025.
Ipele 1: Oṣuwọn Ipilẹ MFN
Èyí ni iye owó-orí tí ó déédé fún àwọn ọjà tí ń wọlé sí Amẹ́ríkà láti àwọn orílẹ̀-èdè tí wọ́n ní àjọṣepọ̀ ìṣòwò déédéé pẹ̀lú Amẹ́ríkà. Ó yàtọ̀ síra ní ti ọjà, láti 0% lórí onírúurú ohun èlò ilé-iṣẹ́ sí ju 37% lórí àwọn irú aṣọ kan lọ. HTSUS gbé èyí kalẹ̀ gẹ́gẹ́ bí ibi tí o ti lè bẹ̀rẹ̀.
Ipele 2: Abala 301 Awọn idiyele owo-ori
Àwọn iṣẹ́ wọ̀nyí, tí wọ́n bẹ̀rẹ̀ ní ọdún 2018 lábẹ́ Apá 301 ti Òfin Ìṣòwò ti ọdún 1974, ni a ṣe láti dá àwọn ìgbòkègbodò àìtọ́ tí ó ní í ṣe pẹ̀lú ìyípadà ìmọ̀-ẹ̀rọ àti ohun-ìní ọgbọ́n dúró. Wọ́n kan àwọn ọjà tí ó ń bọ̀ láti China nìkan. Owó náà jẹ́ 7.5% tàbí 25%, ó sinmi lórí àwọn ọjà náà. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ẹ̀ka ni a fún ní àfikún títí di oṣù kọkànlá ọdún 2026 lẹ́yìn àdéhùn Trump-Xi ní oṣù kọkànlá ọdún 2025. Gẹ́gẹ́ bí apá kan àdéhùn náà, a tún àwọn àyọkúrò ọjà 178 ṣe. Èyí túmọ̀ sí wípé ó ṣe pàtàkì láti fìdí múlẹ̀ láti rí i bóyá àyọkúrò èyíkéyìí kan ẹ̀ka HTSUS rẹ kọ̀ọ̀kan.
Ipele 3: IEEPA Fentanyl Tariff
Ìjọba Trump gbé owó orí afikún kalẹ̀ lórí gbogbo àwọn ọjà tí wọ́n kó wọlé láti China ní oṣù Kejì ọdún 2025. Wọ́n ṣe èyí nítorí pé China kò dá àwọn olùpèsè fentanyl precursors dúró. Gẹ́gẹ́ bí apá kan ìjíròrò láàárín àwọn orílẹ̀-èdè méjèèjì, owó orí yìí bẹ̀rẹ̀ ní 10%, ó gòkè sí 20% fún ìgbà díẹ̀, lẹ́yìn náà ó padà sí 10% ní ọjọ́ kẹwàá oṣù kọkànlá ọdún 2025. Ó yẹ kí ó dúró ní 10% títí di oṣù kọkànlá ọdún 2026, àyàfi tí ààrẹ bá gbé ìgbésẹ̀.
Ipele 4: Owo-ori IEEPA Patapata
Gẹ́gẹ́ bí apá kan nínú ìpolongo ìfúnpọ̀ ìṣòwò tó gbòòrò síi láàárín Amẹ́ríkà àti China, wọ́n gbé owó orí oníbàárà kan kalẹ̀. Ní àkókò tó ga jùlọ ní àárín ọdún 2025, àpapọ̀ owó orí tí ó dá lórí IEEPA mú kí ìwọ̀n tó gbéṣẹ́ lórí àwọn ọjà ilẹ̀ China dé ibi gíga jùlọ ti 145%. Àdéhùn oṣù kọkànlá ọdún 2025 mú kí owó orí oníbàárà IEEPA tó jẹ́ ìpìlẹ̀ 10% wà ní ipò, lórí owó orí MFN àti Section 301.
Ipele 5: Awọn iṣẹ-ṣiṣe lodi si fifọ ati idilọwọ (AD/CVD)
CBP tun n gba owo AD/CVD lori ọpọlọpọ awọn ọja, bii awọn panẹli oorun, irin, awọn ẹya aga, awọn taya, awọn ẹja okun, ati bẹbẹ lọ. Iwọnyi le ga pupọ, nigba miiran ju 300% ti iye ti a kede lọ. Oṣuwọn AD/CVD le yipada lẹhin otitọ, eyiti o tumọ si pe o le gba owo afikun ni oṣu diẹ lẹhin ti awọn ọja rẹ ba ti pari awọn aṣa. Eyi yatọ si awọn idiyele miiran ti a gba ni iṣaaju. Oniṣowo aṣa tabi olupese China kii ṣe iduro patapata; olutaja ti o wọle si iwe-ipamọ jẹ.
Iye Owo-ori Lapapọ ti a ṣe iṣiro fun Awọn Ẹka Ọja ti a wọpọ ni Ilu China (Ibẹrẹ ọdun 2026)
| Ọja Ẹka | Oṣuwọn MFN | abala 301 | IEEPA (Àpapọ̀ ~20%) | Apapọ Iwọn |
| olumulo Electronics | 0% | 7.5% -25% | ~ 20% | 27.5%-45%+ |
| Aso & Footwear | 12% -37% | 7.5% -15% | ~ 20% | 39.5%-72%+ |
| Furniture | 0% -9.5% | 25% | ~ 20% | 45% -54.5% |
| Ẹrọ & Ẹrọ | 0% -3.9% | 7.5% -25% | ~ 20% | 27.5% -48.9% |
| Awọn ọja Irin | 0%–15% + Ìṣẹ́jú-aaya 232 (25%) | 25% | ~ 20% | 70%+ (láìka AD/CVD sí) |
| Àwọn Ọjà Ṣíṣípààkì | 3.4% -6.5% | 25% | ~ 20% | 48.4% -51.5% |
| Toys & Games | 0% | 0% -7.5% | ~ 20% | 20% -27.5% |
Àkíyèsí: Àwọn ìwọ̀n wọ̀nyí jẹ́ láti fi ohun tí wọ́n jẹ́ hàn ọ́. Owó gidi náà sinmi lórí kódì HTS oní-nọ́mbà mẹ́wàá, àwọn ìdíwọ́ tí ó bá kan, àti èyíkéyìí àṣẹ AD/CVD. Máa ṣe àyẹ̀wò pẹ̀lú olùtajà àṣà Amẹ́ríkà tí ó ní ìwé àṣẹ nígbà gbogbo.
Òpin De Minimis: Àyípadà Pàtàkì fún Àwọn Ìfiránṣẹ́ Kékeré
Àwọn ilé iṣẹ́ tí wọ́n ń kó ẹrù àti àwọn ilé iṣẹ́ oníṣòwò lórí ayélujára ní àǹfààní ńlá títí di ọdún 2025. Lábẹ́ òfin de minimis (19 USC 1321), àwọn ẹrù tí ó tó $800 tàbí kí ó dín sí i lè wọ Amẹ́ríkà láìsan owó orí kankan. Ìyọ̀ǹda yìí wúlò gan-an fún àwọn ilé iṣẹ́ tí wọ́n ń fi àwọn ẹrù kéékèèké ránṣẹ́ sí àwọn oníbàárà láti China.
Àkókò yẹn ti parí báyìí. Ìyọ̀ǹda de minimis fún gbogbo àwọn ọjà tí ń bọ̀ láti China, Hong Kong, àti Macau parí ní May 2, 2025. Orílẹ̀-èdè Amẹ́ríkà dá de minimis dúró fún gbogbo orílẹ̀-èdè ní August 29, 2025. Ní báyìí, gbogbo ẹrù láti China, láìka iye owó tí ó ná sí, gbọ́dọ̀ lọ sí iṣẹ́ ìṣíṣẹ́ wọlé kí wọ́n sì san gbogbo owó orí rẹ̀. Èyí jẹ́ àyípadà ètò tí ó ń béèrè pé kí àwọn ilé iṣẹ́ tí wọ́n gbẹ́kẹ̀lé ìtọ́jú de minimis ronú nípa bí wọ́n ṣe ń ṣètò iye owó, wá àwọn olùpèsè, àti bí wọ́n ṣe ń bójú tó àwọn ètò ìrìnnà.
Àwọn olùgbé ọjà tí ń gbé ọjà kọjá ní Port of Portland gbọ́dọ̀ san gbogbo ìwé, ìwé àṣẹ àṣà, àti owó orí lórí àwọn ọkọ̀ LCL díẹ̀ tí wọ́n lè yẹra fún àwọn ìlànà wọ̀nyí tẹ́lẹ̀. Iye owó tí wọ́n ń san lórí ìforúkọsílẹ̀ kọ̀ọ̀kan fẹ́rẹ̀ẹ́ jọra láìka iye tí ẹrù náà jẹ́ sí, nítorí náà, àwọn ọkọ̀ tí wọ́n ń kó jọ lè ní láti san ju ìpín tí wọ́n ní lọ. Àwọn ilé iṣẹ́ tí wọ́n máa ń fi ọjà márùn-ún tàbí mẹ́wàá ránṣẹ́ ní ọ̀sẹ̀ kan náà ní láti pinnu bóyá ó dára jù láti fi gbogbo ẹrù wọn ránṣẹ́ lẹ́ẹ̀kan náà ní oṣù kọ̀ọ̀kan.
Bí a ṣe le ṣe ìpínsísọ̀rí àwọn ọjà rẹ ní ọ̀nà tó tọ́
Ọ̀nà àti ìmọ̀ sáyẹ́ǹsì ló wà nínú pípín àwọn ọjà. Ó ju 17,000 onírúurú ohun èlò lọ nínú HTSUS. Fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọjà, pàápàá jùlọ àwọn tí wọ́n lo ju irú ohun èlò kan lọ tàbí tí wọ́n ní ju irú lílò kan lọ, wíwá kódì oní-nọ́mbà 10 tó tọ́ lè ṣòro gan-an. Ètò Ìṣàkóso Bínding láti ọ̀dọ̀ CBP ń ran àwọn oníṣòwò lọ́wọ́ láti mọ ohun tí kódì HS yẹ kí ó ní. Àwọn oníṣòwò lè béèrè fún ìpinnu tó bófin mu lórí kódì HS tó tọ́ fún ọjà wọn.
Ó gba tó ọjọ́ 30, kò sì náni ní owó kankan láti gba ìdájọ́ tó lágbára. O lè lò ó fún àwọn ìdí àṣà títí tí CBP yóò fi yí padà tàbí fagilé rẹ̀. Èyí jẹ́ ọ̀kan lára àwọn ọ̀nà tó dára jùlọ láti rí i dájú pé o ń tẹ̀lé àwọn òfin náà, pàápàá jùlọ fún àwọn ọjà láti China níbi tí àìṣedéédéé ìṣọ̀kan lè fa ẹrù owó orí Apá 301 lórí owó orí. Èyí jẹ́ òótọ́ pàápàá jùlọ fún àwọn ètò ìkówọlé tàbí àwọn ọjà tí kò ṣe kedere lórí ìsọ̀rí wọn.
Àwọn Òfin Ìtumọ̀ Gbogbogbò (GRIs) sọ fún wa bí a ṣe lè yan àwọn ọjà tí kò ṣe kedere. Apá, orí, àti àkọsílẹ̀ àkọlé ni àwọn ohun àkọ́kọ́ tí GRI 1 lò láti pinnu ìpínsísọ̀rí. GRI 3 sọ̀rọ̀ nípa àwọn ọjà oníṣọ̀kan. Ó sọ pé pàtó kan gba àwọn ohun kikọ pàtàkì fún àwọn àdàpọ̀, tí gbogbo nǹkan mìíràn bá sì kùnà, nọ́mbà koodu owó orí tó ga jùlọ ló wà. Ohun pàtàkì tí ọ̀pọ̀ àwọn tó ń kó ọjà wọlé yẹ kí wọ́n rántí ni pé kí wọ́n má ṣe méfò rárá. Gbà aṣojú àṣà tí wọ́n forúkọ sílẹ̀ tí ó mọ púpọ̀ nípa irú ọjà rẹ, kọ ìdí tí o fi pín in sí ọ̀nà tí o gbà ṣe é, kí o sì ṣe àtúnyẹ̀wò rẹ̀ nígbàkúgbà tí àwọn ohun èlò rẹ bá yípadà.
Àwọn Ìwé Àkọ́kọ́ fún Àwọn Ohun Tí A Gbé Wọlé sí China ní Port of Portland
Yàtọ̀ sí níní kódì HTSUS rẹ àti iye owó orí tó tọ́, o tún nílò láti ní ìwé àkọsílẹ̀ tó péye àti tó dúró ṣinṣin láti lè dé ojú ọ̀nà ìbodè ní Port of Portland. Tí ìyàtọ̀ bá wà láàárín àwọn ìwé náà, kódà bí ó tilẹ̀ jẹ́ pé ó kéré ní ìwọ̀n tàbí àpèjúwe ọjà, àwọn ilé ìtajà lè gbà wọ́n tàbí kí wọ́n yẹ̀ wò. Èyí lè fa ìpalára àti owó ìwádìí tí yóò mú èrè rẹ kúrò ní kíákíá.
| Iwe akosilẹ | idi | Ewu Pataki lati Yẹra fun |
| Risiti ise owo | Ó kéde ọjà, ìníyelórí, olùrà/olùtajà, Incoterms | Àwọn àpèjúwe àìlóye, àwọn iye owó tí kò níye lórí, owó tí kò tọ́ |
| Atokọ ikojọpọ | Awọn alaye opoiye, iwuwo, awọn iwọn fun apoti kan | Àìbáramu pẹ̀lú iye tàbí ìwọ̀n ìwé-ẹ̀rí |
| Ìwé Ìfowópamọ́ (OBL) | Ẹ̀rí àdéhùn pẹ̀lú ọkọ̀ ojú omi òkun | Orúkọ ẹni tí a gbà sípò tí kò tọ́, nọ́mbà àpótí tí kò tọ́ |
| Iforukọsilẹ Aabo Oluwọle (ISF) | Fífi sílẹ̀ fún 10+2, a gbọ́dọ̀ fi sílẹ̀ ní wákàtí mẹ́rìnlélógún kí ọkọ̀ ojú omi tó kó ẹrù. | Àìpẹ́ ìfisílẹ̀ = ìjìyà CBP $5,000 fún ìrúfin kọ̀ọ̀kan |
| Ìkéde Orílẹ̀-èdè Àtilẹ̀wá | Ó jẹ́rìí sí i pé àwọn ọjà náà jẹ́ ti orílẹ̀-èdè China | Àìsí fún àwọn ìwé ìjẹ́wọ́ UFLPA |
| Ìwé Ẹ̀tọ́ Àṣà (Fọ́ọ̀mù CBP 301) | Ṣe iṣeduro isanwo owo-ori si ijọba AMẸRIKA | Iye owó ìsanwó tí kò tọ́; ìtẹ̀síwájú kan tàbí ìtẹ̀síwájú |
| Akopọ Iwọle (Fọọmu CBP 7501) | Agbẹjọ́rò fi ẹsun kan lati kede ati san awọn ojuse | Kóòdù HTS tí kò tọ́, ọ̀nà ìdíyelé tí kò tọ́ |
Fífi ISF sílẹ̀: Ohun pàtàkì kan kí ó tó lọ
Olùtajà àṣà rẹ gbọ́dọ̀ fi fáìlì Ààbò Iṣòwò (ISF), tí a tún mọ̀ sí fáìlì 10+2, ránṣẹ́ sí CBP nípa lílo ẹ̀rọ Aládàáṣe ti Àyíká Iṣòwò (ACE) ní o kere ju wákàtí mẹ́rìnlélógún kí a tó kó ẹrù náà sórí ọkọ̀ ojú omi ní èbúté ọkọ̀ ojú omi ti China. Ó ní ìwífún mẹ́wàá láti ọ̀dọ̀ ẹni tí ó kó ẹrù náà, bíi olùrà àti olùtajà, ọkọ̀ ojú omi sí ibi tí wọ́n ti kó ẹrù náà sí, ibi tí wọ́n ti kó àpótí náà sí, àti kódì HTSUS. Ó tún ní ìwífún méjì láti ọ̀dọ̀ ẹni tí ó kó ẹrù náà sí òkun. Tí o bá fi ISF rẹ sílẹ̀ ní àsìkò tàbí tí kò bá tọ́, a ó san án fún ọ ní $5,000 fún ìrúfin kọ̀ọ̀kan, kódà bí kò bá sí àwọn ìṣòro míràn tí ó bá tẹ̀lé e mu. Èyí jẹ́ ọ̀kan lára àwọn àṣìṣe tí ó wọ́pọ̀ jùlọ tí àwọn ènìyàn máa ń ṣe nígbà tí wọ́n bá ń gbéra láti China sí ẹrù òkun ti US.
Ìbámu UFLPA: Ìfihàn Ẹ̀wọ̀n Ipese ti di Àwọn Ìpín Tábìlì Nísinsìnyí
Òfin Ìdènà Iṣẹ́ Àṣekára ti Uyghur (UFLPA) ti mú kí ó ṣòro fún China láti kó àwọn ọjà wọlé láti ọdún 2022. UFLPA sọ ọ́ di òfin láti kó àwọn nǹkan wọlé sí Amẹ́ríkà lábẹ́ òfin USC 1307 19 tí wọ́n bá wa wọ́n, tí wọ́n ṣe wọ́n, tàbí tí wọ́n ṣe wọ́n ní gbogbo wọn tàbí ní apá kan ní Xinjiang tàbí láti ọwọ́ àwọn ilé-iṣẹ́ tí ó wà nínú Àkójọ Àwọn Ẹgbẹ́ UFLPA.
Ní ọdún 2025, ìlànà UFLPA ju àwọn ohun tí a ṣẹ̀dá ní Xinjiang lọ. Tí àwọn ẹ̀yà ọjà rẹ, àwọn èròjà tí a kò ṣe, tàbí àwọn ohun èlò tí a fi ṣáájú rẹ̀ bá ní owu tí a fi Xinjiang ṣe, polysilicon, aluminiomu, àwọn ìwọ̀n irin kan, tòmátì, tàbí àwọn ohun èlò oko mìíràn tí a dáàbò bò, CBP lè gbé ẹrù rẹ dé kódà bí a bá kó àwọn ọjà ìkẹyìn jọ ní apá mìíràn ní China. Fún àwọn ilé iṣẹ́ tí wọ́n ń kó aṣọ, ẹ̀rọ itanna, àwọn ohun èlò oòrùn, àti iye àwọn ọjà ilé iṣẹ́ tí ń pọ̀ sí i, wíwá àwọn ọjà ìpèsè ń di ohun pàtàkì.
Àwọn oníṣòwò tí wọ́n gbé UFLPA wọlé gbọ́dọ̀ fi ẹ̀rí tó ṣe kedere àti tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé hàn—nígbà gbogbo, wọ́n máa ń ṣe àyẹ̀wò ilé iṣẹ́, ìwé ẹ̀rí ibi tí wọ́n ti ń gba àwọn ohun èlò wọn, àwòrán ẹ̀rọ ìpèsè ẹni-kẹta, àti àkọsílẹ̀ ìṣòwò—láti jẹ́ kí wọ́n tú ẹrù wọn sílẹ̀. Owó tí wọ́n ná lórí ìpamọ́ UFLPA, bíi ibi ìpamọ́ ilé ìpamọ́ tí a so mọ́ra, owó òfin, àti àǹfààní pípadánù ẹrù náà, lè ju iye àwọn ohun èlò náà lọ. Ó dín owó púpọ̀ láti fi kọ́ ìtọ́sọ́nà sínú ìlànà ìpèsè rẹ kí o tó ṣe àṣẹ ju bí ó ṣe ná láti gbìyànjú láti ṣe bẹ́ẹ̀ lẹ́yìn ìdádúró lọ.
Báwo ni Topway Shipping ṣe ń ràn ọ́ lọ́wọ́ láti lo àwọn koodu HS àti ìtẹ̀lé òfin owó orí
Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ilé iṣẹ́ kò lè ṣe àtúnṣe sí ìpín HS dáadáa tàbí kò yẹ kí wọ́n ṣe àtúnṣe sí iye owó tí wọ́n ń gbà láti ilẹ̀ China fúnra wọn. Tí o bá ń bá alábàáṣiṣẹpọ̀ iṣẹ́ tí ó mọ ohun tí wọ́n ń ṣe ṣiṣẹ́, àkọsílẹ̀ ìgbọ́ràn rẹ àti iye owó tí o fi sílẹ̀ yóò sunwọ̀n sí i.
Topway Shipping, tí ó wà ní Shenzhen, China, ti jẹ́ olùpèsè iṣẹ́ ajé fún àwọn iṣẹ́ àgbékalẹ̀ ìtajà oní-ẹ̀rọ-alágbègbè láti ọdún 2010. Ẹgbẹ́ olùdásílẹ̀ náà ní ìrírí tó ju ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún lọ nínú iṣẹ́ àgbékalẹ̀ àti iṣẹ́ àgbékalẹ̀ àṣà àgbáyé, pẹ̀lú àfiyèsí tó lágbára àti pípẹ́ lórí ọ̀nà ìṣòwò China-US. Àwọn iṣẹ́ Topway bo gbogbo ẹ̀ka iṣẹ́ àgbékalẹ̀, láti gbígbé àwọn ọjà rẹ lọ sí China, yíyọ àwọn àṣà àgbékalẹ̀ fún ìkójáde, títọ́jú wọn sí òkè òkun, ṣíṣètò iṣẹ́ àgbékalẹ̀ àṣà US, àti fífi wọ́n ránṣẹ́ sí ilé ìtajà tàbí ibi ìkópamọ́ rẹ.
Topway n pese awọn iṣẹ ẹru okun ti o rọ (Full Container Load) ati LCL (Less-than-Container-Load) lati awọn ebute oko oju omi nla ni China—Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, ati Qingdao—si Portland fun awọn oluwọle gbigbe nipasẹ Port of Portland. Awọn onimọran eto-iṣẹ Topway n ṣiṣẹ pẹlu alagbata aṣa AMẸRIKA rẹ lati rii daju pe awọn faili ISF ni a fi ranṣẹ ni akoko, ṣe iranlọwọ lati ṣayẹwo lẹẹmeji awọn ipin HTSUS ṣaaju gbigbe, ati ṣeto awọn iwe aṣẹ ẹru lati dinku aye ti a ṣayẹwo tabi dimu.
Topway tun n ran awọn olutaja lati koju awọn otitọ tuntun lẹhin de minimis. Fun awọn iṣowo ti o ti fi awọn apoti kekere ti ko to $800 ranṣẹ tẹlẹ, Topway le ran wọn lọwọ lati yi awọn eto isọdọkan wọn pada, ṣakoso awọn aṣayan ile itaja ti a so mọ ni ibi ti Portland nlọ, ati lati wa idiyele ilẹ gidi, pẹlu gbogbo awọn ipele owo-ori ti o wulo, nitorinaa ko si ohun iyalẹnu nigbati a ba ta awọn ọja naa. Topway Shipping ti ṣetan lati ran ọ lọwọ lati ibudo de ẹnu-ọna ti o ba n gbe lati China si Port of Portland ati pe o fẹ lati dinku eewu awọn aṣa lakoko ti o n gba awọn oṣuwọn ẹru ti o dara julọ.
Ibudo Portland ni 2025–2026: Ohun ti Awọn Olugbewọle Nilo lati Mọ
Ibudo oko oju omi ni Port of Portland ti ni ọpọlọpọ awọn iṣoro ni awọn ọdun diẹ sẹhin, ṣugbọn awọn nkan n dara si bi a ṣe nlọ si ọdun 2026 ju ti wọn ti ni ni ọdun mẹwa lọ. Lati Oṣu Kini ọjọ 16, ọdun 2026, Ibudo oko oju omi 6, eyiti a pe ni Ibudo oko oju omi Oregon bayi ati pe Harbor Industrial Services n ṣakoso rẹ, yoo ṣii ni ọjọ marun ni ọsẹ kan dipo mẹrin. Ibudo oko oju omi naa ni awọn ipa ọna oko oju omi taara lati China ati South Korea bayi, pẹlu MSC ati SM Line ti o jẹ awọn ọkọ oju omi akọkọ.
Ìdádúró owó orí US àti China ní oṣù Karùn-ún ọdún 2025, èyí tí ó dín owó orí IEEPA kù fún ìgbà díẹ̀ láti 145% sí 30% fún ọjọ́ 90 tí wọ́n ti ń bá ara wọn sọ̀rọ̀, ní ipa ńlá lórí iye àwọn ọjà tí ń wọlé sí Portland. Kí wọ́n tó kéde rẹ̀, èbúté náà ti sọtẹ́lẹ̀ pé àwọn ọkọ̀ ojú omi tí ń wọlé yóò dínkù sí 30%. Èyí fihàn bí ètò ìṣòwò ṣe lè ní ipa taara lórí iye ẹrù tí ń wọlé sí èbúté agbègbè kan. Fún àwọn olùgbéwọlé, èyí fihàn bí ó ti ṣe pàtàkì tó láti fi ètò owó orí tí ó dá lórí ìṣẹ̀lẹ̀ kún àwọn ìpinnu ríra wọn dípò kí wọ́n kàn rò pé owó orí lọ́wọ́lọ́wọ́ yóò dúró bẹ́ẹ̀.
Owó orí tuntun lórí èbúté USTR lórí àwọn ọkọ̀ ojú omi tí wọ́n kọ́ ní China tàbí tí àwọn ará China ní tàbí tí wọ́n ń ṣiṣẹ́ bẹ̀rẹ̀ sí í ṣiṣẹ́ ní October 14, 2025. Nǹkan bí 25% àwọn iṣẹ́ taara ní China-West Coast ni wọ́n ti darí nípasẹ̀ àwọn ibùdó bíi Busan tàbí Singapore láti yẹra fún owó afikún náà. Àwọn olùgbé ẹrù gbọ́dọ̀ ṣàyẹ̀wò pẹ̀lú olùfiranṣẹ ẹrù wọn láti mọ àwọn ọkọ̀ ojú omi tí yóò gbé ẹrù wọn àti bóyá àyípadà èyíkéyìí sí ipa ọ̀nà náà yóò ní ipa lórí bí ó ṣe máa pẹ́ tó láti dé Portland.
| Àwọn Ìròyìn Kíákíá ní Port of Portland (Ìbẹ̀rẹ̀ ọdún 2026) | awọn alaye |
| Olùṣiṣẹ́ Ibùdó | Harbor Industrial Services (lati Oṣu Kini ọdun 2026), iyalo ọdun meje |
| Àwọn Ọjọ́ Iṣẹ́ Ọ̀sọ̀ọ̀sẹ̀ | Ọjọ́ márùn-ún (tí a fẹ̀ sí i láti ọjọ́ mẹ́rin gẹ́gẹ́ bí ọjọ́ kẹrìndínlógún oṣù kìíní, ọdún 2026) |
| Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣiṣẹ lori ipa ọna China | MSC, SM Laini |
| Ìrìn Àjò Òkun Àṣà (Shanghai → Portland) | 15-18 ọjọ |
| Àwọn ilé ìtajà tí a sábà máa ń lò láti ẹnu ọ̀nà dé ẹnu ọ̀nà (China → Oregon) | 22–30 ọjọ́ lábẹ́ àwọn ipò déédéé |
| Àkókò Àfikún tí a bá yan ìdánwò | + 5-10 ọjọ iṣowo |
| De Minimis fun Ilu China Oti | A ti yọ kuro ni ọjọ keji oṣu karun, ọdun 2025 |
| Awọn idiyele Ibudo Ọkọ oju omi ti Ilu China | Ó ń ṣiṣẹ́ láti ọjọ́ kẹrìnlá oṣù kẹwàá ọdún 2025; ó ní ipa lórí àwọn ìṣètò ipa ọ̀nà kan |
Àwọn ìmọ̀ràn tó wúlò láti dín ẹrù owó orí rẹ àti ewu ìsọ̀rí-ẹ̀ka kù
Kò sí ọ̀nà òfin láti yẹra fún sísan owó orí, ṣùgbọ́n àwọn ọ̀nà òfin àti ọ̀nà tó gbéṣẹ́ gan-an wà láti dín ewu rẹ kù kí o sì yẹra fún sísan owó ìtanràn afikún.
Kí o tó bẹ̀rẹ̀ sí í kó ọ̀pọ̀lọpọ̀ irú ọjà tuntun wọlé, ó yẹ kí o kọ́kọ́ gba Ìdájọ́ Ìbáṣepọ̀ CBP. Ìdájọ́ ìbáṣepọ̀ mú ìdàrúdàpọ̀ èyíkéyìí nípa ìsọ̀rí rẹ kúrò, ó sì fún ọ ní àríyànjiyàn òfin tí CBP bá tún béèrè ìbéèrè nípa kódì rẹ. Kò ná owó kankan, ó gba tó ọjọ́ 30, ó sì wúlò fún àwọn nǹkan tí ó díjú tàbí tí a fi ohun èlò ju ẹyọ kan lọ ṣe. Ìlànà yìí ṣe pàtàkì fún ìdàpọ̀ ẹ̀rọ itanna, àwọn ohun èlò àdàpọ̀, tàbí àwọn ẹ̀rọ tí wọ́n ní sọ́fítíwè tí a kọ́ sínú rẹ̀.
Èkejì, ṣe àyẹ̀wò ìyọkúrò ní Apá 301 dáadáa lórí gbogbo àwọn ọjà rẹ. Kódà ní ìbẹ̀rẹ̀ ọdún 2026, àwọn ìyọkúrò lọ́wọ́lọ́wọ́ ṣì wà fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ àkọlé HTSUS. Àwọn wọ̀nyí lè dín owó àfikún Apá 301 25% kù tàbí kí wọ́n yọ wọ́n kúrò. Àdéhùn Trump-Xi ní oṣù kọkànlá ọdún 2025 fi àwọn ìyọkúrò pàtó kan fún ọjà 178 kún un tí yóò wà títí di oṣù kọkànlá ọdún 2026. Olùtajà àṣà rẹ gbọ́dọ̀ ṣe àyẹ̀wò yìí kí ẹrù tó dé, kì í ṣe nígbà tí ó bá dé nìkan.
Ẹ̀kẹta, wo Ìṣirò Ìtajà Àkọ́kọ́ tí ẹ̀ka ìpèsè rẹ bá ní ilé-iṣẹ́ ìṣòwò tàbí alágbàtà ilẹ̀ China. Dípò iye tí olùgbé ọjà Amẹ́ríkà san fún aṣojú wọn ní China, iye títà àkọ́kọ́ ni iye títà ní ìpele ilé-iṣẹ́. Èyí lè dín iye tí ó yẹ kí o san kù pẹ̀lú ọ̀pọ̀lọpọ̀ nǹkan tí ó ní àmì ńlá ní àárín, èyí tí ó túmọ̀ sí pé ìwọ yóò san owó díẹ̀ ní gbogbogbòò. Láti ṣe èyí, o ní láti pa àkọsílẹ̀ rere mọ́ nípa títà ọjà ní ìpele ilé-iṣẹ́. Ṣùgbọ́n fún àwọn olùgbé ọjà tí wọ́n ń kó ọjà púpọ̀ wọlé, àwọn ìfowópamọ́ lè pọ̀ ní ọdọọdún.
Níkẹyìn, rí i dájú pé o forúkọ sílẹ̀ fún ìforúkọsílẹ̀ àṣà ìbojútó rẹ kí ọkọ̀ ojú omi tó dé. O lè fi CBP sílẹ̀ fún ọjọ́ márùn-ún kí ọkọ̀ ojú omi tó dé Portland. Tí o bá fi ìwé sílẹ̀ kí o tó dé, a ó ṣàyẹ̀wò ìforúkọsílẹ̀ rẹ nígbà tí ọkọ̀ ojú omi náà ṣì wà ní ojú omi. Tí a bá gbà á, a lè tú ẹrù náà sílẹ̀ láàrín wákàtí díẹ̀ lẹ́yìn tí a bá ti fi ọkọ̀ ojú omi náà síbẹ̀. Ọ̀nà ìṣiṣẹ́ kan ṣoṣo yìí lè dín àkókò ìdúró ọkọ̀ ojú omi kù ní ọjọ́ méjì sí mẹ́rin, kí ó sì dín ewu ìdènà ọkọ̀ kù gidigidi.
ipari
Ní ọdún 2025 àti 2026, nígbà tí o bá ń kó àwọn ọjà láti China wọlé nípasẹ̀ Port of Portland, o ní láti mọ̀ nípa àwọn àṣà àti owó orí tí o kò mọ̀ ní ọdún márùn-ún sẹ́yìn. Ètò owó orí tuntun náà, èyí tí ó ní àwọn owó orí MFN, àwọn owó orí Apá 301, owó orí IEEPA, àti àwọn owó orí AD/CVD tí ó ṣeé ṣe tí wọ́n ń kó jọ sí ara wọn, àti òpin ìtọ́jú de minimis, ìfẹ̀sí agbára UFLPA, àti àwọn àyípadà ní Terminal 6, túmọ̀ sí pé ìfaramọ́ jẹ́ agbára ìṣiṣẹ́ pàtàkì nísinsìnyí, kì í ṣe ohun tí ó ń ṣẹlẹ̀ ní ọ́fíìsì ẹ̀yìn nìkan.
Tí o bá fẹ́ gbé àwọn ọjà láti China lọ sí ọjà Amẹ́ríkà lọ́nà tí ó dára fún àyíká àti èrè, o ní láti mọ koodu HTSUS rẹ ní inú àti lóde, mọ àwọn ìpele owó orí tí ó yẹ, ṣètò ìlànà ìwé tí CBP ní ìtẹ́lọ́rùn pẹ̀lú ní àtúnyẹ̀wò àkọ́kọ́, kí o sì bá àwọn alábàáṣiṣẹpọ̀ onímọ̀ nípa ètò ìrìnnà ṣiṣẹ́.
Topway Shipping ti ṣetán láti ran àwọn olùgbéwọlé lọ́wọ́ ní gbogbo ìgbésẹ̀ ìgbésẹ̀ yìí, láti Shenzhen sí Portland. Àwọn òṣìṣẹ́ wa tó ní ìmọ̀ mọ̀ bí a ṣe lè lo àyíká ọjà títà ní China àti àwọn òfin àṣà Amẹ́ríkà tó díjú. Tí o bá fẹ́ mú kí ẹ̀wọ̀n ọjà rẹ láti China sí Portland sunwọ̀n sí i, bá ẹgbẹ́ Topway sọ̀rọ̀ nípa ohun tí o nílò.
Awọn ibeere ti a beere nigbagbogbo (Awọn ibeere)
Q: Kí ni ìyàtọ̀ láàrín kóòdù HS àti kóòdù HTS?
A: Koodu Harmonized System (HS) jẹ́ koodu oni-nọmba mẹfa ti ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede nlo lati pin awọn ọja. Koodu Harmonized Tariff Schedule (HTS) jẹ ẹya AMẸRIKA, eyiti o ni awọn nọmba 10. O nilo lati lo koodu HTS oni-nọmba 10 pipe nigbati o ba n mu ohunkohun wa si Amẹrika. China ni eto ipinya oni-nọmba 13 fun awọn ọja okeere rẹ. Idi niyi ti o fi yẹ ki o ṣayẹwo awọn koodu nigbagbogbo pẹlu alagbata aṣa ti AMẸRIKA ti o ni iwe-aṣẹ ṣaaju ki o to fi silẹ fun titẹsi.
Q: Báwo ni mo ṣe lè rí kódù HTS tó tọ́ fún ọjà mi láti China?
A: O le wo HTSUS ni hts.usitc.gov, ṣugbọn ti o ba n mu ọpọlọpọ awọn ọja wa fun iṣowo, o dara julọ lati ṣiṣẹ pẹlu alagbata aṣa AMẸRIKA ti o ni iwe-aṣẹ. Ti o ba ni ọja ti o ni owo pupọ tabi ti o nira lati loye, o le fẹ lati beere lọwọ CBP fun Ofin Binding. O jẹ ọfẹ, o ni ofin, o yẹ ki o gba ni bii ọjọ 30.
Q: Kini apapọ oṣuwọn idiyele lori awọn ọja China ti n wọ Portland ni ọdun 2026?
A: Ó da lórí kódì HTS tí o ní. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọjà tí wọ́n kó wọlé láti China gbọ́dọ̀ san owó orí mẹ́ta tó yàtọ̀ síra: ìwọ̀n ìpìlẹ̀ MFN, owó orí Apá 301 (7.5% tàbí 25%), àti owó IEEPA tó tó 20% tí a fi kún wọn. Fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ irú ọjà, àpapọ̀ iye owó tó gbéṣẹ́ ga ju 40%–55% lọ, àti fún àwọn ọjà kan tí wọ́n ní àṣẹ AD/CVD, iye owó náà ga ju 100% lọ kí o tó ṣe ìpinnu lórí ọjà, máa ronú nípa iye owó tí o fi sílẹ̀ fún.
Q: Ṣe mo le tun fi awọn apoti kekere ranṣẹ lati China si Portland laisi owo-ori?
A: Rárá. Ní ọjọ́ kejì oṣù karùn-ún ọdún 2025, wọ́n gba ìdásílẹ̀ owó tí ó tó $800 fún àwọn ọjà láti China. Gbogbo ọjà láti China, láìka iye owó tí wọ́n ná sí, wọ́n ní láti lọ sí àwọn àṣà ìbílẹ̀ kí wọ́n sì san owó orí tó yẹ. Ní ọjọ́ kọkàndínlọ́gbọ̀n oṣù kẹjọ ọdún 2025, wọ́n dá ìdásílẹ̀ owó tí ó tó fún àwọn ọjà láti gbogbo orílẹ̀-èdè mìíràn dúró bákan náà.
Q: Kí ló máa ṣẹlẹ̀ tí wọ́n bá fi ọjà mi pamọ́ lábẹ́ UFLPA?
A: CBP yoo fi ifitonileti idaduro ranṣẹ si ọ, iwọ yoo si ni aye lati fihan pe ẹwọn ipese rẹ ko ni ipa ninu iṣẹ agbara lati Xinjiang pẹlu ẹri ti o han gbangba ati ti o daju. Eyi maa tumọ si ṣayẹwo ile-iṣẹ naa, fifipamọ awọn igbasilẹ ti ibi ti awọn ohun elo aise ti wa, ati gbigba awọn iwe aṣẹ ẹwọn ipese ẹgbẹ kẹta. Awọn nkan le ma jẹ ki a wọle ti ko ba si ẹri to. O dara julọ lati ṣiṣẹ pẹlu alabaṣiṣẹpọ eto-iṣẹ bii Topway Shipping ti o dojukọ ibamu ṣaaju gbigbe ju lati koju idaduro UFLPA lẹhin otitọ.
Q: Báwo ni Topway Shipping ṣe lè ṣe àtìlẹ́yìn fún ètò ìgbéwọlé láti China sí Portland mi?
A: Topway Shipping n pese atilẹyin eto-iṣe ni kikun, pẹlu ẹru okun FCL ati LCL lati awọn ebute oko oju omi nla ti Ilu China si Portland, ẹsẹ akọkọ ti gbigbe ni Ilu China, iṣọpọ aṣẹ awọn aṣa, ajeji ikojo, àti ìfijiṣẹ́ ní US Topway ni a dá sílẹ̀ ní ọdún 2010 ó sì wà ní Shenzhen. Àwọn ẹgbẹ́ rẹ̀ ní ìrírí tó ju ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún lọ láti ṣiṣẹ́ láàárín China àti US. Wọ́n ní ìrírí pẹ̀lú àwọn ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́, wọ́n sì lè ràn ọ́ lọ́wọ́ láti ṣe àkójọ àwọn ọjà ṣáájú, ṣètò àwọn ìwé iṣẹ́ dáadáa, mọ iye owó ìbalẹ̀ gidi, àti láti bójútó gbogbo ìlànà ìgbéwọlé láti ọ̀dọ̀ olùpèsè sí ilé ìtajà Oregon.
