Kí ló máa ń ṣẹlẹ̀ tí ẹrù rẹ tóbi jù bá bàjẹ́ nígbà tí o bá ń lọ sí ilẹ̀ Faransé? — Àti Bí A Ṣe Ń Yanjú Àwọn Ẹ̀tọ́ Tòótọ́
Gbigbe aga ifọwọra ti o ni iwọn 400-kilogram tabi eto selifu irin onirin ti o ni iwọn 400 lati Shenzhen si Lyon kii ṣe iṣẹ ṣiṣe ti o rọrun. Ti awọn ẹru naa ba wa pẹlu fireemu ti o bajẹ, apejọ boluti ti o sọnu tabi buru ju bẹẹ lọ — ti a ti rì sinu omi lati ibi ti a ti fọ apoti — koko-ọrọ naa yipada lati ifijiṣẹ si ẹbi. Ati awọn ofin ti o ṣakoso ohun ti o ṣẹlẹ nigbamii jẹ alaye, ti o ni abajade, ati pe o rọrun lati ṣe aṣiṣe ni ọja Yuroopu, ati paapaa France.
Nínú àpilẹ̀kọ yìí, a ó tọ́ka sí ohun tó máa ń ṣẹlẹ̀ nígbà tí ẹrù tó tóbi bá bàjẹ́ nígbà tí wọ́n bá ń lọ sí ilẹ̀ Faransé, ta ló máa jẹ́bi ní gbogbo ìgbà tí wọ́n bá ń rìnrìn àjò náà, ẹ̀rí wo ni wọ́n máa ń rí gbà àti ìgbà wo, ìlànà gidi láti yanjú ẹ̀tọ́ náà, àti ohun tí alábàáṣiṣẹ́pọ̀ pẹ̀lú ìmọ̀ tó tóbi ṣe yàtọ̀ sí ti olùpèsè tó kàn ń gbé àpótí lọ.
Lílóye Àwòrán Ewu Ẹrù Gíga Jùlọ
Ẹrù tó tóbi jù - tí a túmọ̀ sí ní ilé iṣẹ́ ìṣètò ààlà gẹ́gẹ́ bí ẹrù tó ju 150 kg fún ẹyọ kan lọ, pẹ̀lú etí tó gùn jù ju mítà mẹ́rin lọ, tàbí nínú ẹ̀ka tó tóbi jù, ẹyọ kan ṣoṣo tó wúwo lábẹ́ tọ́ọ̀nù mẹ́jọ pẹ̀lú etí tó wúwo lábẹ́ mítà mẹ́jọ àti gíga tó wúwo lábẹ́ mítà 2.57 - ní ìrísí ewu tó yàtọ̀ síra ní ìfiwéra pẹ̀lú àwọn ẹrù tó wọ́pọ̀.
Àwọn ibi ìtọ́jú nǹkan ń pọ̀ sí i. Sofa tàbí ẹ̀rọ ìtẹ̀wé onípele ilé iṣẹ́ tó ń jáde ní Guangdong lè gba ọkọ̀ akẹ́rù tó wà nílé, ilé ìkópamọ́ ìṣọ̀kan, àgbàlá ẹrù àpótí, ibùdó omi, òkun gíga (ọjọ́ 45 sí 50 ní ti ẹrù òkun Yúróòpù), ibùdó ọkọ̀ ojú omi tó ń lọ sí Yúróòpù bíi Le Havre tàbí Marseille, ibi ìtọ́jú àṣà, ibùdó ìpínkiri agbègbè àti nígbẹ̀yìn gbẹ́yín àwọn òṣìṣẹ́ tó ń lọ sí ilé gbígbé tàbí ọjà. Ìfiránṣẹ́ kọ̀ọ̀kan jẹ́ ìṣẹ̀lẹ̀ ìbàjẹ́ tó ṣeé ṣe, ìfiránṣẹ́ kọ̀ọ̀kan sì lè ní àjọ òfin tó yàtọ̀ pẹ̀lú ààbò ìbánigbófò tirẹ̀, ààlà gbèsè àti ìlànà ẹ̀tọ́.
Àwọn ìwádìí ilé iṣẹ́ láti ọdún 2025 fihàn pé àwọn ìwé tí kò péye ló ń fa ìdádúró ìbéèrè ẹrù tó tó 40%, àti pé iye ìkọ̀sílẹ̀ ìbàjẹ́ ẹrù tó pọ̀ jù pọ̀ sí i ní nǹkan bí 15% ní ọdún 2024 ní ọdún tó kọjá — nítorí pé ẹ̀rí tí kò dára ni wọ́n ń kó jọ ní ibi tí wọ́n ti ń fi ọjà ránṣẹ́. Tí o bá jẹ́ olùtajà tí ń ta ilẹ̀ Faransé àti gbogbo European Union, lílóye àyíká yìí kì í ṣe àṣàyàn.
Ilana Ofin ti o n ṣakoso Awọn Ẹjọ Ibajẹ Ẹru ni Ilu Faranse
Orílẹ̀-èdè Faransé ní ètò òfin tó díjú nígbà tí ó bá kan ìbàjẹ́ sí àwọn ọjà. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìwé àṣẹ ẹrù ọkọ̀ òkun ni a ń ṣàkóso lábẹ́ òfin Hague-Visby ní ìpele omi òkun kárí ayé, èyí tí ó fi ẹ̀tọ́ ọkọ̀ náà sí ẹ̀tọ́ ìyàsọ́tọ̀ pàtàkì méjì (SDRs) fún kìlógíráàmù ìwọ̀n gbogbo ọjà tí ó sọnù tàbí tí ó bàjẹ́ tàbí 666.67 SDRs fún gbogbo àpò, èyíkéyìí tí ó bá ga jù bẹ́ẹ̀ lọ. Fún ẹrù tí ó tóbi jù, ààlà yìí lè jẹ́ ìpín kan nínú iye owó tí àwọn ọjà tí ó bàjẹ́ ní.
Àdéhùn lórí Àdéhùn fún Gbigbe Ọjà Àgbáyé ní Ọ̀nà (CMR) ń ṣàkóso ìrìnàjò ojú ọ̀nà ní Yúróòpù, títí kan ohun pàtàkì tí ó ṣe pàtàkì jùlọ fún ìfijiṣẹ́ ní máìlì ìkẹyìn. Lábẹ́ CMR, ẹrù iṣẹ́ ọkọ̀ akérò náà ni a fi 8.33 SDR fún kìlógíráàmù ìwọ̀n gbogbo ẹrù tí ó sọnù tàbí tí ó bàjẹ́. ẹru insurance Àwọn òfin ń béèrè fún ààbò tó gbọ́dọ̀ fún àwọn ọkọ̀ ojú omi tó níye lórí ní ọdún 2025, àwọn olùṣe iṣẹ́ náà sì sọ pé ìṣòro tó ń wáyé ti pọ̀ sí i pẹ̀lú ìdàgbàsókè nínú ìṣòwò EU, ní nǹkan bí 12% lọ́dún.
Ní pàtàkì, France tún ní òfin ìrìnnà, èyí tí ó lo àwọn ìlànà ìbílẹ̀ lórí àdéhùn àgbáyé - pàápàá jùlọ ní ìbámu pẹ̀lú àwọn ẹ̀sùn láti inú àwọn ìrìnàjò multimodal nígbà tí a kò le fi ìdí ibi tí ìpalára náà wà hàn. Tí o kò bá le fi ẹsẹ̀ wo ni ẹrù rẹ ti bàjẹ́ hàn, àwọn ilé ẹjọ́ Faransé yóò lo àwọn ìlànà ti olùgbé àdéhùn fún gbogbo ipa ọ̀nà náà kìí ṣe ẹni tí ó jẹ́bi ìpalára náà.
Àwọn Ìpín Ìgbésẹ̀ Nípasẹ̀ Ìrìnnà (Ìtọ́kasí 2025)
| Irinna Ipo | Àdéhùn/Òfin tó wúlò | Layabiliti fila |
| Ocean Ẹru | Awọn ofin Hague-Visby | 2 SDR/kg tabi 666.67 SDR/àpò (tí ó ga jù bẹ́ẹ̀ lọ) |
| Ojú Ọ̀nà Àgbáyé (Maìlì Ìkẹyìn) | CMR Adehun | Ìwọ̀n àpapọ̀ 8.33 SDR/kg |
| Ẹru ọkọ ofurufu | Àpérò Montreal (tí a ṣe àtúnṣe sí Oṣù Kejìlá 2024) | 26 SDR/kg (tí a gbé sókè láti 22 SDR/kg) |
| Reluwe / China-Europe Express | CIM/COTIF | 17 SDR/kg |
| Multimodal (ibi ibajẹ ti a ko pinnu) | Kóòdù French des Transports | Àdéhùn tó ní ìdíwọ́ jùlọ tó wúlò |
Àyípadà pàtàkì kan: Ní ọjọ́ kejìdínlọ́gbọ̀n oṣù Kejìlá, ọdún 2024, Àdéhùn Montreal mú kí ààlà gbèsè àwọn ọkọ̀ òfurufú kárí ayé pọ̀ sí i láti 22 sí 26 SDRs fún kìlógíráàmù, èyí tó fẹ́rẹ̀ẹ́ tó 18%, èyí tó túmọ̀ sí wípé àwọn ẹ̀tọ́ fún ẹrù ọkọ̀ òfurufú tí wọ́n fi sílẹ̀ lẹ́yìn ọjọ́ yìí ṣe pàtàkì jù bẹ́ẹ̀ lọ.
Àwọn Wákàtí 48 Àkọ́kọ́ Lẹ́yìn Àwárí: Ohun tí o gbọ́dọ̀ ṣe
Nígbà tí ẹrù ńlá bá dé sí ilẹ̀ Faransé tí ó ti bàjẹ́ — páìnì ìṣàkóso tí ó ti bàjẹ́ lórí àga ìfọwọ́ra, àpótí ìkọ́rọ̀ tí ó ti tẹ̀ lórí ẹ̀rọ ìtura, tàbí aṣọ tí ó ti ya àti ẹsẹ̀ tí ó ti gé lórí àga ìjókòó — aago náà yóò bẹ̀rẹ̀ sí í dún lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀. Ohun tí o bá ṣe ní wákàtí mẹ́rìnlélógójì àkọ́kọ́ yóò nípa lórí bóyá ẹ̀tọ́ rẹ yóò yọrí sí rere tàbí a ó fi àwọn ohun èlò ìtọ́jú ọkọ̀ bò ó.
Ohun pàtàkì jùlọ láti ṣe ni láti kọ gbogbo nǹkan sílẹ̀ kí àwọn òṣìṣẹ́ ìfiránṣẹ́ tó lọ. Èyí yẹ kí ó ní àwọn fọ́tò tí a fi àmì sí ní ìta àpótí ìdìpọ̀, ibi tí ó ti bàjẹ́ gan-an, àwọn àmì ìfiránṣẹ́ tí a rí lórí àwọn ẹrù náà, èyíkéyìí àmì ìbàjẹ́ ẹrù tí awakọ̀ fi sí àti, ní pàtàkì, ipò èyíkéyìí páálí, àpótí igi tàbí àwọn ìdè tí a lò fún ààbò. A gbọ́dọ̀ kíyèsí ìwé ìfiránṣẹ́ náà dáadáa pẹ̀lú irú àti bí ó ti bàjẹ́ tó. Àwọn olùgbé ọkọ̀ àti ilé ẹjọ́ rí ìwé ìfiránṣẹ́ tí a fọwọ́ sí gẹ́gẹ́ bí ẹ̀rí pé àwọn ẹrù náà dé ní ipò ìtẹ́wọ́gbà, èyí tí ó mú kí ó ṣòro láti fi ẹ̀rí hàn pé àwọn ẹ̀sùn ìbàjẹ́ tí a fi pamọ́ lẹ́yìn náà.
Tí ìbàjẹ́ náà kò bá hàn lójúkan náà, gẹ́gẹ́ bí ó ti sábà máa ń rí pẹ̀lú àwọn ohun tí ó tóbi jù níbi tí àwọn ohun èlò inú ilé lè ti yí padà tàbí tí ó fọ́ láìsí ìbàjẹ́ àpò ìta, òfin Faransé àti CMR Article 30 pèsè àkókò kúkúrú fún fífi ẹ̀tọ́ “ìpamọ́” sílẹ̀: ìfitónilétí ìkọ̀wé sí olùgbéjà gbọ́dọ̀ dé ọ̀dọ̀ wọn láàrín ọjọ́ méje fún ìbàjẹ́ tí kò hàn gbangba. Tí o bá pàdánù àkókò yìí, kò ní pa ẹ̀tọ́ rẹ run láìfọwọ́sí, ṣùgbọ́n ó ń ba ipò ìjíròrò rẹ jẹ́ gidigidi.
Ní àkókò kan náà, sọ fún olùgbé ẹrù rẹ tàbí olùpèsè iṣẹ́ ìṣiṣẹ́ ní kíkọ. Pẹ̀lú ìtọ́pinpin àkókò gidi ní ààyè, olùpèsè tí ó ní ilé iṣẹ́ ìṣiṣẹ́ pàtó kan - tí ó ń tọ́pinpin gbogbo àkókò ìfijiṣẹ́, àti pẹ̀lú àwọn ìlànà ẹ̀tọ́ tí a ti gbé kalẹ̀ - yóò ti mọ̀ nípa ìbàjẹ́ náà. Lọ́pọ̀ ìgbà, àkókò ìṣesí wọn àti agbára ìkójọ ìwé ní àkókò yẹn ní ipa lórí bí ẹ̀tọ́ náà ṣe ń lọ dáadáa tó.
Báwo ni Ìlànà Ìdáhùn Àwọn Ẹ̀tọ́ ṣe Ń Ṣiṣẹ́ Gan-an
Ìlànà ẹ̀tọ́ ìjọ́ba bẹ̀rẹ̀ nígbà tí a bá ti kọ ìbàjẹ́ náà sílẹ̀ tí a sì ti kàn sí olùgbé ọkọ̀ náà. Ibí ni ọ̀pọ̀ àwọn olùgbé ọkọ̀ náà ti dojúkọ ìtẹ̀síwájú ẹ̀kọ́ wọn tó ga jùlọ, nítorí pé ìlànà náà kìí ṣe fọ́ọ̀mù kan ṣoṣo tí a fi ránṣẹ́ sí ẹgbẹ́ kan ṣoṣo - ó jẹ́ ìjíròrò oníṣẹ́-ọ̀pọ̀ tí ó níí ṣe pẹ̀lú olùgbé ọkọ̀ náà, olùgbé ọkọ̀ náà, bóyá ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn olùgbé ọkọ̀ náà kọjá àwọn ẹsẹ̀ ọkọ̀, àwọn olùdámọ̀ràn ẹrù àti àwọn olùwádìí òmìnira tí a yàn láti ṣe àyẹ̀wò iye àti ohun tí ó fa ìbàjẹ́ náà.
Ipele 1 — Fifi Ẹrù-iṣẹ́ múlẹ̀
Ìbéèrè àkọ́kọ́ tí olùgbé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ èyíkéyìí yóò béèrè ni, ẹsẹ̀ wo ló fa ìbàjẹ́ náà? Ìbéèrè yìí kì í sábà rọrùn fún ẹrù tó tóbi láti China sí France nípasẹ̀ ẹrù ojú omi. Ó ṣeé ṣe kí ìbàjẹ́ náà ṣẹlẹ̀ nígbà tí wọ́n fi àpótí náà kún un, nígbà tí wọ́n fi í sí èbúté Shanghai tàbí Le Havre, nígbà tí wọ́n fi ọkọ̀ akẹ́rù sí Yúróòpù tàbí nígbà tí wọ́n fi ìkẹ́yìn ránṣẹ́ sí yàrá tí wọ́n fẹ́. Àwọn olùgbé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ yóò máa dá ara wọn lẹ́bi nígbà gbogbo, àyàfi tí o bá ní ìwé ìpamọ́ ní ọwọ́ kọ̀ọ̀kan, àwòrán tí wọ́n yà níbi ìgbésẹ̀ kọ̀ọ̀kan, ìròyìn ipò ní ilé ìkópamọ́ kọ̀ọ̀kan, lẹ́yìn náà ni a ó fi ìdí ẹ̀bi múlẹ̀ nípasẹ̀ àtúntò àwọn ògbógi.
Ìdí nìyẹn tí àwọn ògbóǹkangí onímọ̀ nípa ẹrù ẹrù fi ń tọ́pasẹ̀ gbogbo ìrìn àjò náà, tí wọ́n sì ń ṣàkọsílẹ̀ gbogbo iṣẹ́ gbígbé ẹrù àti gbígbé ẹrù jáde. Tí ẹjọ́ bá ṣẹlẹ̀, ìmọ̀ ẹ̀rọ náà máa ń ṣẹ̀dá àmì ẹ̀rí tí a fi àkókò sí, èyí tí yóò dín ìjíròrò ẹ̀bi kù láti oṣù dé ọ̀sẹ̀.
Ipele 2 — Idiyele ati Iwadi
Tí olùgbé tàbí ìbánigbófò bá ti gbà pé ìbàjẹ́ wà, wọ́n sábà máa ń rán olùṣètò láti mọ iye ìṣòwò tí àdánù náà jẹ́. Fún àwọn ohun ńlá, èyí nílò kí olùṣètò lọ sí ibi ìfijiṣẹ́ locati0n láti ṣàyẹ̀wò àwọn ọjà náà, kí ó tún ìwé ìsanwó ìṣòwò àtilẹ̀wá àti àkójọ ìkópamọ́, kí ó sì pinnu bóyá ìbàjẹ́ náà ṣeé túnṣe (àti ní iye owó tí ó ná) tàbí ó jẹ́ àdánù pátápátá. Àwọn olùṣètò ní France ń gbẹ́kẹ̀lé àwọn ìmọ̀ ẹ̀rọ oní-nọ́ńbà fún ìṣàyẹ̀wò àkọ́kọ́ (àwọn àwòrán àti fídíò tí a fi ránṣẹ́ nípasẹ̀ àpù) ṣùgbọ́n àwọn ìwádìí gidi ṣì jẹ́ ìlànà fún àwọn ohun tí ó kọjá ààlà pàtó kan, nígbà gbogbo ní nǹkan bí EUR 5,000 sí EUR 10,000.
Ìròyìn olùwádìí ni ìpìlẹ̀ fún ìjíròrò ìforúkọsílẹ̀. Àwọn olùgbé ọkọ̀ ojú omi tí wọ́n bá gbìyànjú láti yẹra fún ìwádìí náà tàbí tí wọ́n gbẹ́kẹ̀lé ìṣàyẹ̀wò ara ẹni ti olùgbé ọkọ̀ ojú omi láìsí ìjẹ́rìí òmìnira sábà máa ń gba owó tí ó kéré sí iye tí àdánù náà fúnra rẹ̀ yóò fi jẹ́ ẹ̀tọ́.
Ipele 3 — Ìpinnu àti Àkókò Ìgbékalẹ̀
Ní gidi, àwọn ìlànà iṣẹ́ fún ọdún 2025 fihàn pé àwọn ẹ̀tọ́ ìbánigbófò ẹrù ọkọ̀ òkun ńlá ni a ń bójútó láàárín ọjọ́ 45 sí 60 tí ìwé bá parí. Àwọn ẹ̀tọ́ oní-nọ́ńbà tí ó rọrùn pẹ̀lú ẹ̀tọ́ tí ó ṣe kedere lè yanjú láàárín ọjọ́ 3 sí 7. Àwọn ẹ̀tọ́ ńlá oní-nọ́ńbà oní-nọ́ńbà pẹ̀lú ẹ̀tọ́ tí a ń tako lè gba ju ọjọ́ 90 lọ. Àìpé ìwé ni orísun pàtàkì fún ìdádúró, ó sì ń fi àròpín ọjọ́ 10 sí 20 kún fún àìtó kọ̀ọ̀kan.
| Ìṣòro Ẹ̀tọ́ | Àkókò Ìṣírò Ìsanwó | Awọn iyipada bọtini |
| Rọrùn (ojúṣe tó ṣe kedere, àwọn ìwé oní-nọ́ńbà) | Awọn ọjọ iṣowo 3-7 | Agbẹrù kan ṣoṣo, ìwé kíkún |
| Ìbàjẹ́ ọkọ̀ ojú omi tó wọ́pọ̀ | 45-60 ọjọ | Iwadi nilo, ẹsẹ gbigbe kan ṣoṣo |
| Multimodal complex (ẹsẹ ti a jiyan) | 60-120 ọjọ | Ọpọlọpọ awọn olupese iṣẹ, ilowosi oluyẹwo |
| Àpadánù gbogbo, iye tó ga (>EUR 20,000) | 90-180 ọjọ | Àtúnyẹ̀wò òfin, àyẹ̀wò òmìnira |
Àwọn ìwádìí nípa ìfijiṣẹ́ ẹrù tó pọ̀ jù ní ilẹ̀ Faransé fúnni ní àmì tó ṣe pàtàkì. Fún DDP (Delivered Duty Paid) àwọn ẹrù ọkọ̀ ojú omi sí ilẹ̀ Faransé àti Ìwọ̀ Oòrùn Yúróòpù, 91% àwọn ẹrù ni a parí láàárín ọjọ́ 45 sí 55, 7% ni a parí láàárín ọjọ́ 55 sí 65, àti 2% nìkan ló kọjá ọjọ́ 65. Àwọn ẹrù tó bàjẹ́ pọ̀ jù nínú àwọn ẹrù tó pẹ́, èyí tó fi hàn pé ó yẹ kí a yẹra fún ìbàjẹ́ kí a tó gbéra.
Àwọn Ìdí Tó Wọ́pọ̀ Tí A Fi Ń Kọ̀ tàbí Dín Àwọn Ẹ̀tọ́ Ẹrù Jù
Lílóye ìdí tí àwọn ẹ̀tọ́ fi ń kùnà ṣe pàtàkì bíi mímọ ìdí tí wọ́n fi ń ṣe àṣeyọrí. Àwọn ìdí tí àwọn ilé iṣẹ́ àti àwọn oníṣòwò ìbánigbófò ilẹ̀ Faransé sábà máa ń fi ń kọ̀ tàbí dín àwọn ẹ̀tọ́ fún ẹrù tó pọ̀ jù kù ni àìsí ìforúkọsílẹ̀ lórí ìwé ẹ̀rí ìfijiṣẹ́, àìsí ìfitónilétí fún ilé iṣẹ́ náà láàárín fèrèsé CMR, àìsí ìwé àkọsílẹ̀ ìforúkọsílẹ̀ ìṣòwò (ní pàtàkì nígbà tí iye ìwé ẹ̀rí kò bá iye ẹrù tí a sọ ní àṣà) àti ìdìpọ̀ tí a kà sí pé kò tó fún irú ẹrù náà.
Kókó ìkẹyìn nílò àfiyèsí pàtàkì. Ẹrù tó tóbi jù—ẹ̀rọ treadmill, ẹ̀rọ ilé iṣẹ́, ẹ̀rọ ice-cream ti ìṣòwò—nílò ìdìpọ̀ tó lè fara da ìnira ìrìnàjò àtẹ̀yìnwá, ìdarí fọ́ọ̀kì, ìfúnpọ̀ àpótí, àti àwọn ìrísí ìgbìyànjú pàtó ti ìrìnàjò òkun gígùn. Àwọn olùgbé àti àwọn onímọ̀ nípa ìdàpọ̀ máa ń gba àwọn onímọ̀ nípa ìdàpọ̀ láti mọ̀ bóyá àwọn àlàyé tí iṣẹ́ náà pèsè bá yẹ. Tí olùpèsè rẹ bá fi páálí onípele ìtajà ránṣẹ́ láìsí àpótí igi tàbí ààbò igun fọ́ọ̀mù, ìbéèrè ìbàjẹ́ yóò ṣòro fún ọ láìka bí o ṣe kọ ìbàjẹ́ náà sílẹ̀ dáadáa nígbà tí o ń kó o lọ síbi ìfijiṣẹ́.
A tun maa n dinku awọn ibeere nigbagbogbo - nigba miiran si opin gbese ofin dipo iye iṣowo - nibiti olutaja ko kede iye ẹru ti o wa lori iwe-ẹri gbigbe tabi ko gba iṣeduro ẹru afikun. Fun awọn ọja ti o ni iwọn nla, iyatọ laarin ideri Hague-Visby (nipa EUR 3 si EUR 5 fun kilogram fun ohun elo 200-kg deede) ati iye iṣowo le jẹ EUR 2,000 si EUR 20,000 tabi ju bẹẹ lọ. A ko le ṣe atunṣe aipe yẹn laisi iṣeduro iye ti a kede tabi iṣeduro ẹru ti o ni eewu gbogbo.
Ohun ti Alabaṣiṣẹpọ Awọn Ẹrọ Onimọran Pataki Kan Ṣe Ni Oriṣiriṣi
Tí ìbàjẹ́ bá ṣẹlẹ̀, ìyàtọ̀ láàárín olùfiranṣẹ ẹrù gbogbogbò àti onímọ̀ nípa ẹrù ńlá jẹ́ ohun tó ṣe kedere. Tí nǹkan bá ṣẹlẹ̀, olùfiranṣẹ gbogbogbò lè ṣe ìforúkọsílẹ̀ fún àwọn ẹrù rẹ, fún ọ ní ìwé àṣẹ ẹrù kí ó sì fún ọ ní nọ́mbà olùfiranṣẹ ọkọ̀. Ní gbogbo ibi tí ọ̀nà náà ti bàjẹ́, ògbógi kan ṣe ohun kan tí ó yàtọ̀ síra.
Topway Shipping tí ó wà ní Shenzhen, tí a dá sílẹ̀ ní ọdún 2010, jẹ́ ilé-iṣẹ́ ìṣètò ìrìnàjò tí ó wà ní ààlà-ìlú tí a yà sọ́tọ̀ fún gbígbé ẹrù ńlá àti ńlá sí Yúróòpù àti Àríwá Amẹ́ríkà. Ẹgbẹ́ olùdásílẹ̀ náà ní ìrírí tó ju ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún lọ ti iṣẹ́ ìṣètò àti ìfọwọ́sowọ́pọ̀ kárí ayé, àti ìrírí iṣẹ́ tó lágbára ní China sí Yúróòpù. Iṣẹ́ ilé-iṣẹ́ náà ní nínú gbígbà ẹrù àkọ́kọ́, ìṣọ̀kan ilé ìpamọ́, àpótí kíkún àti ẹrù LCL òkun, ẹru oko ojuirin lórí àwọn ipa ọ̀nà China-Europe Express, ìyọ̀nda àṣà, ìkópamọ́ ọjà ní òkèèrè àti ìfijiṣẹ́ ní maili ìkẹyìn – pẹ̀lú ìfijiṣẹ́ yàrá tí a ti ṣètò fún àwọn tí wọ́n ń gbé nílé àti àwọn tí wọ́n ń tà ní ilé iṣẹ́.
Ní ti àwọn ẹ̀tọ́, àpẹẹrẹ iṣẹ́ náà ṣe ìyàtọ̀ ńlá. Ètò ìgbékalẹ̀ Topway Shipping mú kí a lè rí gbogbo ẹrù náà. Gbogbo ìṣẹ̀lẹ̀ ẹrù àpótí, gbogbo ìwé ìforúkọsílẹ̀ ilé ìtajà, gbogbo ibi ìṣàyẹ̀wò àṣà ni a fi àmì sí àti tọ́pinpin rẹ̀. Tí ẹrù oníbàárà bá dé ní France tí ó bàjẹ́, ètò náà lè mú ìwé àkọsílẹ̀ ipò náà jáde lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀ láti gbogbo àwọn ìgbésẹ̀ tó ti kọjá. Èyí dín àríyànjiyàn gbèsè kù gidigidi, ó sì mú kí àkókò ẹ̀tọ́ náà yára sí i.
Nẹ́ẹ̀tìwọ́ọ̀kì ìfijiṣẹ́ tó gbẹ̀yìn ilé-iṣẹ́ náà ní àwọn orílẹ̀-èdè mẹ́ẹ̀ẹ́dọ́gbọ̀n tó jẹ́ ọmọ ẹgbẹ́ EU – tó ń borí Germany, France, Italy, Spain, Netherlands, Belgium àti àwọn orílẹ̀-èdè mẹ́rìndínlógún mìíràn – ń lo ìfijiṣẹ́ tó dá lórí àkókò ìpàdé fún àwọn ọjà tó tóbi jù pẹ̀lú àwọn òṣìṣẹ́ méjì tó ti kọ́ṣẹ́ tí wọ́n lè gbé àwọn nǹkan tó tó tọ́ọ̀nù mẹ́jọ fún ẹyọ kan àti mítà mẹ́jọ ní ẹ̀gbẹ́ kan. Wọ́n fi jíjíṣẹ́ náà ránṣẹ́ sí àwọn òṣìṣẹ́ náà ní ipò yìí. Tí wọ́n bá kíyèsí ìbàjẹ́, wọ́n á fi ìjẹ́rìí ìfijiṣẹ́ ránṣẹ́ sí oníbàárà lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀, wọ́n á sì bẹ̀rẹ̀ iṣẹ́ ìfijiṣẹ́ náà kíákíá.
Ní àfikún sí gbèsè ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ lásán, Topway Shipping fún àwọn oníbàárà ní àṣàyàn iye tí a sọ ní kíkún fún ìbánigbófò ẹrù, títí kan àwọn ètò ewu gbogbo fún àwọn ọjà tí ó ní iye gíga. Àwọn oníbàárà gbọ́dọ̀ mọ̀ pé lílo ààbò ẹrù nìkan fún àwọn ohun èlò bíi àga ìfọwọ́ra onípele ìṣòwò, àwọn sófà gíga tàbí ohun èlò ìdáná tí ó ju EUR 5,000 lọ fún ẹyọ kan jẹ́ ewu owó ńlá kan, ó sì yẹ kí a ṣe àtúnyẹ̀wò rẹ̀ kí a tó fi ránṣẹ́.
Afiwe Awọn ikanni Irinna fun Ẹru Ti o tobi ju si Faranse
Kìí ṣe gbogbo àwọn ẹrù tí ó tóbi jù lọ sí Faransé ló máa ń gba ọ̀nà kan náà, àti pé yíyan ọ̀nà ní ipa ńlá lórí ewu àkókò ìrìnàjò àti ìbàjẹ́. Ẹrù ọkọ̀ òkun ṣì jẹ́ ọ̀nà tí a fẹ́ràn jùlọ fún àwọn ẹrù ńlá àti àwọn ohun tí ó wúwo, pẹ̀lú agbára fún àwọn ẹrù tí ó tó 8 tọ́ọ̀nù fún ẹyọ kan. Ẹrù ọkọ̀ òfúrufú jẹ́ àṣàyàn fún ẹrù tí ó níye lórí, tí ó sì ní ìpamọ́ra àkókò tí ó wà lábẹ́ nǹkan bí 500 kg. Ọkọ̀ ojú irin China-Europe jẹ́ ọ̀nà àárín lórí iye owó àti àkókò ìrìnàjò.
| ikanni | Akoko irekọja | agbara | Owo ibatan | Profaili Ewu Ibajẹ |
| Ẹru Okun (FCL) | 45-50 ọjọ | Títí dé mẹ́jọ tọ́ọ̀nù/ẹyọ kan, ẹ̀gbẹ́ mẹ́jọ mítà | Kekere | Kekere (diẹ ninu awọn fifun ni apoti kikun) |
| Ẹru Okun (LCL) | 45-55 ọjọ | Iwọn boṣewa ti o tobi ju | Kekere-Alabọde | Alabọde (epo ti o pin) |
| Ọkọ̀ ojú irin China-Yuroopu | 30-45 ọjọ | O tobi ju pẹlu awọn ihamọ | alabọde | Àárín (ọ̀pọ̀ ibi tí a lè kọjá ààlà) |
| Ẹru ọkọ ofurufu | 12-15 ọjọ | Títí dé ~ 500kg, àwọn ìdínkù díẹ̀ | O ga julọ | Kekere-Aarin (awọn ẹsẹ diẹ) |
| Ẹrù Ojú Ọ̀nà (Ọkọ̀ akẹ́rù) | 30-45 ọjọ | rọ | alabọde | Àárín-Gíga (gbígbí ojú ọ̀nà, àwọn ìdúró) |
Ní pàtàkì fún ilẹ̀ Faransé, ọ̀nà tó gbajúmọ̀ jùlọ fún àwọn ohun èlò àga, àwọn ohun èlò àti àwọn ohun èlò ìdánrawò ni ẹrù òkun láti Le Havre tàbí Marseille. Agbára rẹ̀ tó dúró ṣinṣin, iye ìbàjẹ́ tó kéré lórí àwọn ẹrù tó wà nínú àpótí àti iye owó tó rọrùn ní ìwọ̀n mú kí ó jẹ́ àṣàyàn àìyípadà fún àwọn olùtajà tó ti wà ní ààlà. Ẹrù ọkọ̀ òfúrufú jẹ́ fún àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ ìjákulẹ̀ ní àsìkò tí iye owó náà bá jẹ́ òótọ́ nípa iye owó iṣẹ́ tí wọ́n ná lórí ọjà - ilé iṣẹ́ àga tí ń tún ọjà ilé ìpamọ́ ilẹ̀ Yúróòpù ṣe kí àkókò tó ga tó, fún àpẹẹrẹ.
Dídínà Ìbàjẹ́ Kí Ó Tó Ṣẹlẹ̀: Àkójọ Àyẹ̀wò Ṣáájú Ìfiránṣẹ́
Ó ṣe pàtàkì láti jẹ́ ọlọ́gbọ́n nípa ẹ̀tọ́ ọjà, ṣùgbọ́n ẹ̀tọ́ tó dára jùlọ ni èyí tí o kò ní láti ṣe rárá. Àwọn ẹgbẹ́ onímọ̀ nípa ẹ̀rọ ìrìnnà tí ó pọ̀ jù rí ìdènà ìbàjẹ́ gẹ́gẹ́ bí ìlànà ṣáájú kí a tó fi ọkọ̀ ránṣẹ́, kì í ṣe ìṣesí. Èyí túmọ̀ sí pé a gbọ́dọ̀ ṣe àyẹ̀wò àwọn ohun èlò - láti mọ̀ bóyá àpótí ìtajà ọjà tí olùpèsè ń lò fún ọjà náà bá ọ̀nà ìrìnnà àti ibi tí a ń lọ mu - kí àwọn ọjà náà tó fi ilé iṣẹ́ sílẹ̀.
A sábà máa ń kó ẹrù ọkọ̀ ojú omi tó tóbi jù lọ sínú àpótí igi tàbí àwọn ẹ̀rọ páálí tí a ti mú lágbára. Ààbò igun, ìdábùú inú láti yẹra fún yíyípo nígbà tí ọkọ̀ ojú omi bá ń rìn, àti ìdìpọ̀ ìdènà ọrinrin tó yẹ fún àwọn ọjà tí ó ní ìpalára ọrinrin. Àwọn ìlànà ìdìpọ̀ fún ẹrù afẹ́fẹ́ yàtọ̀ síra. Àwọn ohun èlò fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́ ni a fẹ́ láti dín ìwọ̀n ẹrù tí a lè gbà kù, ṣùgbọ́n ààbò inú gbọ́dọ̀ san owó fún ẹrù àti ìjáde ọkọ̀ òfurufú.
Àyẹ̀wò ṣáájú kí a tó kó ẹrù náà sínú ilé ìkópamọ́ tí a ti kọ́kọ́ kó ẹrù náà sí fi kún ààbò tó pọ̀ sí i. Ìròyìn àyẹ̀wò aláìdáwọ́dúró kí a tó fi dí ẹrù náà sínú àpótí kan fi ẹ̀rí ìpìlẹ̀ hàn pé ipò rẹ̀ dára - ẹ̀rí tó ṣe pàtàkì tí àwọn nǹkan náà bá dé ibi tí ó ti bàjẹ́ tí ẹni tí ń gbé ẹrù náà sì sọ pé ìbàjẹ́ náà ti wà tẹ́lẹ̀. Iṣẹ́ ilé ìkópamọ́ Topway Shipping ní Shenzhen máa ń ya àwọn fọ́tò nígbà tí a bá ń gbé ẹrù àti nígbà tí a bá ń kó ẹrù ńlá, èyí sì máa ń mú kí wọ́n rí ẹ̀rí ìpamọ́ láti ibi tí wọ́n ti wá.
Àìtọ́ ìkéde ìwúwo àti ìwọ̀n tún ṣe pàtàkì fún àwọn ohun tí a ń béèrè nípa iye owó àti àwọn ohun tí a béèrè. Tí a bá fi ẹ̀sùn kan sílẹ̀, àmì pupa fún àwọn agbéròyìnjáde láti béèrè nípa iye tí a ti sọ pé ó jẹ́ ìwọ̀n tí a kò ròyìn. Àwọn ìwọ̀n tí kò tọ́ lè yọrí sí fífi àwọn ohun èlò tí kò báramu ṣe àwọn ohun èlò náà - fún àpẹẹrẹ, fọ́ọ̀kìlífìtì tí ó tó tọ́ọ̀nù kan tí ó ń gbìyànjú láti gbé àpótí tọ́ọ̀nù méjì - èyí tí ó lè léwu àti ìpalára. Níbi tí a bá ń gba ilé ìpamọ́, a máa ń wọn àti wọ́n ohun kọ̀ọ̀kan nípasẹ̀ alábàáṣiṣẹpọ̀ oníṣẹ́ ọnà tí ó tóbi jùlọ tí ó ń ṣe àtúnṣe àwọn àṣìṣe kí a tó gbé ẹrù náà sórí ọkọ̀ ojú omi.
ipari
Ìbàjẹ́ ẹrù tó pọ̀ jù nígbà tí wọ́n bá ń rìnrìn àjò lọ sí ilẹ̀ Faransé kì í ṣe ọ̀ràn tó wọ́pọ̀ – ó jẹ́ òtítọ́ ojoojúmọ́ fún gbogbo oníṣòwò tó ń kó àwọn ohun èlò, ohun èlò ìdánrawò, ohun èlò ìdánrawò tàbí ẹ̀rọ lọ sí àwọn oníbàárà ilẹ̀ Yúróòpù. Ìyàtọ̀ láàárín àwọn olùtajà tó ń gba àdánù wọn padà ní mímọ́ àti àwọn tó ń gbà wọ́n láìfọwọ́kàn kì í ṣe oríire bí kò ṣe ìpalẹ̀mọ́: ìwé tó tọ́ nígbà tí wọ́n bá ń kó wọn, òye òfin tó tọ́ nípa CMR àti Hague-Visby, ààbò ìbánigbófò tó tọ́ fún iye tí wọ́n ti sọ, àti — ní pàtàkì — alábàáṣiṣẹpọ̀ tó tọ́ tí ètò ìṣiṣẹ́ rẹ̀ ń mú ẹ̀rí tó yẹ wá láti gba ẹ̀tọ́ kan.
Ètò òfin ilẹ̀ Faransé jẹ́ èyí tó péye tí a sì lè fipá mú. Àwọn olùgbéjà yóò lo gbogbo ààbò tó wà nínú ìwé náà títí kan ìkójọpọ̀ tó dára, iye tí a kò sọ àti àwọn fèrèsé ìfitónilétí tí a kò sọ. Àwọn tó gba ipò náà ni àwọn tó ní alábàáṣiṣẹpọ̀ pẹ̀lú olùpèsè iṣẹ́ ìrìnnà tí wọ́n gbà pé gbogbo ẹrù lè di ẹ̀tọ́ - wọ́n á máa ṣe àgbékalẹ̀ ipa ọ̀nà ìwé kí ohunkóhun tó ṣẹlẹ̀, wọ́n á máa rí i dájú pé wọ́n ń rìn ìrìnàjò dáadáa, wọ́n á sì ní àwọn ẹ̀rọ ìbánisọ̀rọ̀ lórí ilẹ̀ ní ilẹ̀ Faransé àti ní gbogbo EU 25 láti bójú tó ìfiránṣẹ́ àti ìgbàpadà tí ó bá pọndandan.
A ṣẹ̀dá Topway Shipping fún irú ọjà yìí àti irú ọjà yìí. Pẹ̀lú ìrírí tó ju ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún lọ ní ààlà orílẹ̀-èdè, títẹ̀lé ètò ìṣiṣẹ́ ohun ìní, àwọn àṣàyàn ìbánigbófò tí a ti sọ di mímọ̀ àti ààbò ìfijiṣẹ́ ní àwọn orílẹ̀-èdè mẹ́ẹ̀ẹ́dọ́gbọ̀n ní EU, ilé-iṣẹ́ náà fún àwọn olùtajà ilẹ̀ China àti ti àgbáyé ní alábàáṣiṣẹpọ̀ pàtàkì kan fún àwọn ẹrù tí ó pọ̀ sí i sí France àti àwọn orílẹ̀-èdè mìíràn.
FAQs
Q: Igba melo ni mo ni lati fi ẹsun ibajẹ ẹru silẹ fun ẹru nla ti a fi ranṣẹ si France?
A: O gbọ́dọ̀ fi àmì sí ibi ìfipamọ́ lórí ìwé ẹ̀rí ìfijiṣẹ́ ní àkókò ìfijiṣẹ́ fún èyíkéyìí ìbàjẹ́ tó hàn gbangba. Tí ìbàjẹ́ náà kò bá hàn gbangba (tí a fi pamọ́), Àdéhùn CMR fún ọ láàyè láti fi tó olùgbé náà létí ní kíkọ láàrín ọjọ́ méje. Àwọn fèrèsé ilé lè yàtọ̀ díẹ̀ síra lábẹ́ àwọn òfin ilẹ̀ Faransé, ṣùgbọ́n ó dára jùlọ láti ṣe nǹkan láàárín wákàtí 48 lẹ́yìn ìwádìí, láìka iye owó tí òfin béèrè sí.
Q: Kini isanpada ti o pọ julọ ti Mo le gba pada lati ọdọ ọkọ ayọkẹlẹ labẹ ojuse ẹru okun deede?
A: Àwọn Òfin Hague-Visby fi ààlà sí ẹrù iṣẹ́ olùgbé ọkọ̀ sí SDR méjì fún kìlógíráàmù tàbí SDR 666.67 fún àpò kọ̀ọ̀kan, èyíkéyìí tó bá tóbi jù bẹ́ẹ̀ lọ. Fún ohun èlò 300kg, èyí jẹ́ nǹkan bí SDR 600 – nípa EUR 700 sí EUR 800 – èyí tó lè jìnnà sí owó ọrọ̀ ajé ti sófà tàbí ohun èlò tí ó bàjẹ́. Ìdánilójú ìrìnnà ọkọ̀ tí ó ní ewu lórí iye tí a ròyìn nìkan lè kún àbùkù náà.
Q: Ǹjẹ́ dídára àpótí náà ní ipa lórí bóyá a ó san owó ìbéèrè mi?
A: Bẹ́ẹ̀ni, bẹ́ẹ̀ gan-an ni. Àwọn olùgbé àti ìbánigbófò sábà máa ń béèrè fún àyẹ̀wò àpò nígbà tí wọ́n bá fi ẹ̀sùn ìbàjẹ́ kan sílẹ̀. Tí a bá rí i pé àpò náà kò bá ọ̀nà ìrìn tàbí irú ẹrù mu, olùgbé náà lè dín tàbí kí ó má gbà pé ó jẹ́ ẹ̀bi nítorí pé olùgbé náà ti kùnà láti fi àwọn ẹrù náà sínú àpò tó yẹ. Ìgbésẹ̀ pàtàkì kan láti dín ewu kù ni láti bá olùpèsè ètò ìrìnàjò tí ó ń ṣe àyẹ̀wò àpò náà kí ó tó di pé a gbé e kalẹ̀.
Q: Àwọn ìwé wo ni mo nílò láti fi ẹ̀sùn ìbàjẹ́ ẹrù tó pọ̀ jù sílẹ̀ ní ilẹ̀ Faransé?
A: Àwọn ìwé pàtàkì ni: ìwé àṣẹ ìfipamọ́ ẹrù tàbí ìwé ìrìnnà afẹ́fẹ́, ìwé ìṣòwò tó ń fi iye ẹrù tí a ti sọ hàn, àkójọ ìfipamọ́, ẹ̀rí fọ́tò tí a fi àmì sí, ìwé ẹ̀rí ìfipamọ́ pẹ̀lú àwọn ìfipamọ́ tí a kọ sílẹ̀, ìròyìn olùwádìí tí o bá lo ọ̀kan tàbí èyíkéyìí lẹ́tà ìkọ̀wé pẹ̀lú olùgbé ọkọ̀ láti sọ fún wọn nípa ìbàjẹ́ náà láàárín àkókò tí ó yẹ. Má ṣe gbàgbé èyíkéyìí nínú ìwọ̀nyí, ó sì ń sọ ẹ̀tọ́ náà di aláìlera gidigidi.
Q: Ṣé Topway Shipping lè ràn mí lọ́wọ́ tí ẹrù mi bá ti ń lọ lọ́wọ́, tí mo sì fura pé ó lè bàjẹ́?
A: Dájúdájú. Ètò ìṣàkóso ètò ìrìnnà Topway Shipping gba ààyè láti tọ́pasẹ̀ ní àkókò gidi fún gbogbo ìpele ìrìnnà. Nígbà tí a bá ṣàwárí ohun kan tí kò ṣeé ṣe - ìdádúró tí a kò retí ní ojú ọ̀nà àṣà, àìdọ́gba ìròyìn ìdìmú àpótí, tàbí ìyàtọ̀ ìfijiṣẹ́ - ẹgbẹ́ iṣẹ́ bẹ̀rẹ̀ ìwádìí oníṣẹ́. Tí o bá sì ní àpò kan tí ó ti wà ní ọ̀nà, pe ilé iṣẹ́ iṣẹ́ lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀. Má ṣe dúró títí tí ìfijiṣẹ́ yóò fi mọ̀ pé ohun kan kò tọ́.
