Ìdí tí Port of New Orleans fi ní ìgbẹ́kẹ̀lé 83% nínú ìṣètò — àti ohun tí ó túmọ̀ sí fún àpótí rẹ
ifihan
Nínú ayé ìrìnàjò kárí ayé tí ó ṣì ń padà bọ̀ sípò lẹ́yìn àjàkálẹ̀ àrùn, àìdánilójú owó orí, àti ìdìpọ̀ àwọn èbúté nígbà gbogbo, nọ́mbà kan jáde: 83%. Èbúté ti New Orleans (Port NOLA) ní ìwọ̀n ìgbẹ́kẹ̀lé ìṣètò lọ́wọ́lọ́wọ́ tí ó ga ju àpapọ̀ àgbáyé lọ. Èyí mú kí ó jẹ́ ọ̀kan lára àwọn èbúté ọkọ̀ ojú omi tí ó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé jùlọ ní Àríwá Amẹ́ríkà.
Nọ́mbà yìí kìí ṣe nọ́mbà fún àwọn ènìyàn tí wọ́n ń kó ọjà wọlé àti jáde láti China àti Amẹ́ríkà nìkan, àti àwọn olùdarí ètò ìrìnnà tí wọ́n ń kó ọjà lọ sí àárín orílẹ̀-èdè méjèèjì. Ó túmọ̀ sí àwọn fèrèsé ìkópamọ́ ọjà kúkúrú, ìdínkù owó ìdádúró àti ìdènà ọjà, àti àwọn ẹ̀wọ̀n ìpèsè tí ó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé. Ṣùgbọ́n kí ni ó ń mú kí iṣẹ́ yìí ṣẹlẹ̀ gan-an? Àti ní pàtàkì jùlọ, báwo ni àwọn ilé-iṣẹ́, pàápàá jùlọ àwọn tí wọ́n ń kó ọjà láti China, ṣe lè lo àǹfààní rẹ̀?
Àpilẹ̀kọ yìí ṣàlàyé bí Port NOLA ṣe dé ipò ìgbẹ́kẹ̀lé rẹ̀, ohun tí ó túmọ̀ sí fún iṣẹ́, àti bí àwọn ilé-iṣẹ́ ṣe lè lo Gulf Coast gẹ́gẹ́ bí ọ̀nà pàtàkì tàbí ọ̀nà àtìlẹ́yìn fún ẹrù ọkọ̀ ní ọ̀nà ọlọ́gbọ́n.
Nọ́mbà 83%: Àyíká àti Ohun tí ó túmọ̀ sí ní gidi
Iye ogorun ipe awọn ọkọ oju omi ti o de laarin wakati 24 ti akoko ti a kede ti a pinnu pe yoo de (ETA) ni ohun ti igbẹkẹle iṣeto ninu gbigbe awọn apoti ni a tumọ si. Paapaa ni awọn akoko iduroṣinṣin, apapọ ile-iṣẹ agbaye ti wa laarin 50% ati 65%. Iye naa dinku si kere si 35% ni ọpọlọpọ awọn ila iṣowo pataki lakoko aiṣedeede COVID ti 2021-2022.
Ìwọ̀n ìgbẹ́kẹ̀lé Port NOLA ní 83% ní ìdajì àkọ́kọ́ ọdún 2025 jẹ́ ohun ìyanu nítorí gbogbo èyí. Ìkéde tí wọ́n ṣe ní ibudo náà sọ pé èyí jẹ́ ìdàgbàsókè ńlá ju bí ó ti wà tẹ́lẹ̀ lọ, ó sì ti fa ìbísí nínú iye àwọn ohun èlò inú ọkọ̀. Port NOLA ṣe àkóso 263,961 TEUs ní oṣù mẹ́fà àkọ́kọ́ ọdún 2025. Èyí jẹ́ ìbísí 2% láti àkókò kan náà ní ọdún tó kọjá àti ìbísí 9% ní ìdajì kejì ọdún 2024.
Àmì ìdánilójú 83% yẹn ju ẹ̀tọ́ fífọ́nnu lásán lọ. Ẹni tí ó ń kó àwọn àpótí ẹrù tó tó ẹsẹ̀ bàtà 40 láti Shanghai tàbí Shenzhen lè ṣètò iṣẹ́ pípín ọjà ní Amẹ́ríkà pẹ̀lú ìgboyà púpọ̀. O lè ṣètò àkókò àwọn òṣìṣẹ́ ilé ìtọ́jú ẹrù dáadáa. O lè dín àkókò tí ó máa ń gbà láti tún kó ọjà rẹ jọ. Àwọn olùṣe àti àwọn olùtajà lè dín owó ààbò tí wọ́n ní láti máa fi pamọ́ nígbà tí wọ́n bá dé ọjà pẹ́. Àwọn wọ̀nyí kì í ṣe àǹfààní díẹ̀; wọ́n ní ipa tààràtà, tí a lè fìdí rẹ̀ múlẹ̀ lórí owó iṣẹ́.
| ọkọọkan | Port NOLA (H1 2025) | Apapọ Agbaye (2024–2025) |
| Iduroṣinṣin iṣeto | 83% | ~55–60% |
| Àwọn TEU tí a ṣe àkóso (H1 2025) | 263,961 | Yato nipa ibudo |
| Ìdàgbàsókè Ìwọ̀n YoY | +2% lodi si H1 2024 | ~1–3% apapọ agbaye |
| Ìdàgbàsókè sí H2 2024 | + 9% | N / A |
| Ìdàgbàsókè ojú irin Intermodal (2024) | + 15% ỌJỌ | N / A |
| Ìdàgbàsókè Ìtajà Resini Ṣiṣu | +30% (H1 2025) | N / A |
Àwọn ìwádìí wọ̀nyí fihàn pé èbúté náà kì í ṣe pé ó dúró ṣinṣin nìkan; ó ń di ohun tí ó ń díjú sí i. Nígbà tí àwọn olùgbé ọkọ̀ ojú omi bá ń wá ọ̀nà láti yẹra fún àwọn ọ̀nà tí ó kún fún ìkún omi ní etíkun ìwọ̀ oòrùn, wọ́n máa ń wá àpapọ̀ ìdàgbàsókè iye omi àti iṣẹ́ tí ó dára jù ní àkókò.
Kí ló ń mú kí àwọn àtúnṣe ìgbẹ́kẹ̀lé pọ̀ sí i?
Awọn Iṣẹ Olufunni Tuntun ati Awọn Ipe Ibudo Taara
Ìdàgbàsókè àwọn iṣẹ́ ìfúnni àti ìpè àwọn èbúté tààrà tí ó ń lọ déédéé jẹ́ méjì lára àwọn ohun pàtàkì jùlọ nínú mímú iṣẹ́ ìṣètò pọ̀ sí i ní Port NOLA. Ní ìtàn, àwọn ọkọ̀ ojú omi ìfúnni, tí wọ́n so àwọn ibùdó agbègbè pọ̀ mọ́ nẹ́tíwọ́ọ̀kì òkun jíjìn pàtàkì, ti jẹ́ ibi tí kò lágbára nínú àwọn ẹ̀wọ̀n ìgbẹ́kẹ̀lé nítorí pé àwọn ọkọ̀ ojú omi ìyá máa ń kórajọ ní àwọn ibùdó ìfúnni pàtàkì bíi Cartagena tàbí Kingston, èyí tí ó ń fa ìdádúró tí ó tàn kálẹ̀ sí àwọn ọkọ̀ ojú omi mìíràn. Èbúté náà ti ṣiṣẹ́ kára láti kọ́ ìsopọ̀ pẹ̀lú onírúurú àwọn ọkọ̀ ojú omi, èyí tí ó ti jẹ́ kí ó má gbára lé èyíkéyìí ìbáṣepọ̀ ìlà kan ṣoṣo àti pé ó ti mú iye àwọn ọkọ̀ ojú omi tí ó lè bo àwọn àìní rẹ̀ pọ̀ sí i.
Àwọn àpótí ìkọ́lé ní ìfàsẹ́yìn díẹ̀, àǹfààní díẹ̀ láti dá dúró, àti àkókò ìdúró kúkúrú ní ibùdó ìkọ́lé nígbà tí àwọn ìpè tààrà bá pọ̀ sí i dípò ìfàsẹ́yìn nípasẹ̀ àwọn ibùdó ìkọ́lé. Fún àwọn ènìyàn tí wọ́n ń fi nǹkan ránṣẹ́ láti China sí ipa ọ̀nà US Gulf: Èyí jẹ́ àtúnṣe iṣẹ́ pàtàkì tí ó ní ipa rere lórí ọ̀pọ̀lọpọ̀ ẹrù ní ọdún kan.
Ipa Flywheel Ẹrọ naa
Ẹ̀rọ ìfòmọ́lẹ̀ jẹ́ ipa ẹ̀gbẹ́ tí a mọ̀ dáadáa ti ìgbẹ́kẹ̀lé ìṣètò tí àwọn ògbógi nípa ètò ìrìnnà ń sọ̀rọ̀ nípa rẹ̀. Nígbà tí àwọn ọkọ̀ ojú omi bá dé ní àkókò, a máa ń kó àwọn àpótí dànù, a máa ń ṣe àtúnṣe wọn, a sì máa ń tún wọn lò déédéé. Èyí mú kí ìṣàn àwọn ẹ̀rọ náà dára síi, èyí tí ó mú kí ó rọrùn fún àwọn olùtajà tí wọ́n nílò àpótí tí wọ́n ti ṣetán láti kó ní àwọn èbúté China. Amanda Coates, Igbákejì Ààrẹ Ẹrù ní Port NOLA, ti sọ ní gbangba pé ìgbẹ́kẹ̀lé tí ó dára jù ti mú kí àwọn àpótí wà nílẹ̀ déédéé. Èyí ṣe pàtàkì fún àwọn olùtajà tí wọ́n ń kó àwọn resini ṣiṣu, àwọn ọjà oko, àti àwọn ohun tí wọ́n ṣe jáde láti èbúté.
Apá tí wọ́n kó ọjà jáde ti ṣe àtúnṣe sí irú rẹ̀: ìtajà resini ṣiṣu pọ̀ sí i ní 30% ní ìdajì àkọ́kọ́ ọdún 2025, pẹ̀lú àwọn ohun èlò PVC tí wọ́n kó lọ sí Gúúsù Ìlà Oòrùn Éṣíà àti Gúúsù Amẹ́ríkà tí wọ́n ń kó ọjà lọ sí i dára gan-an. Àwọn ohun èlò bàbà tí wọ́n kó wọlé láti Éṣíà pọ̀ sí i ní ìlọ́po márùn-ún ní àkókò kan náà. Àwọn àyípadà wọ̀nyí kò kéré; wọ́n fihàn pé àwọn olùgbé ọjà àti àwọn olùfiranṣẹ ti ṣe ìpinnu ìtọ́sọ́nà ètò ní ìbámu pẹ̀lú òtítọ́ pé àṣàyàn Gulf Coast ti di àṣàyàn gidi, tí ó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé.
Awọn Iṣẹ Amayederun ati Awọn Ipari
Àwọn ọkọ̀ ojú omi onígun mẹ́fà ló wà ní Port NOLA tí wọ́n lè gba ọkọ̀ ojú omi tó tó ẹgbẹ̀rún mẹ́wàá (10,000) TEU, àti New Orleans Public Belt Railroad (NOPB) ń fúnni ní ọ̀nà láti wọ ọkọ̀ ojú omi ní àárín èbúté. NOPB jẹ́ ọkọ̀ ojú irin onígun mẹ́ta tí ó ń so gbogbo ọkọ̀ ojú irin onígun mẹ́fà Class I pọ̀ mọ́ ara wọn àti sí àwọn ilé ní ẹ̀ka èbúté náà. Ọ̀nà tí ó wà lórí èbúté yìí dín àkókò ìdúró ọkọ̀ àti ọkọ̀ ojú irin kù ní àwọn ẹnu ọ̀nà èbúté náà, àwọn méjèèjì ní ipa ńlá lórí bí àwọn ọkọ̀ ojú omi ṣe lè yípadà kíákíá àti, nípa ìtẹ̀síwájú, bí wọ́n ṣe ń tẹ̀lé ìtòlẹ́sẹẹsẹ wọn dáadáa. Ports America àti New Orleans Terminal (NOT, tí ó jẹ́ apá kan TiL, apá ìdókòwò èbúté ti MSC) ń ṣiṣẹ́ àwọn ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ òde òní tí ó jẹ́ kí wọ́n máa tọ́pasẹ̀ ìrìn àjò àpótí, àkókò gbígbé, àti ìlọ́po ní àkókò gidi.
Àwọn Àǹfààní Ìṣètò Port NOLA gẹ́gẹ́ bí Ẹnu Ọ̀nà Ìṣètò
Kò tó láti wo ìdàgbàsókè nínú ìgbẹ́kẹ̀lé nìkan láti rí àwòrán ètò tó péye. Àṣeyọrí iṣẹ́ Port NOLA tún dára jù bẹ́ẹ̀ lọ nítorí pé ó ní àwọn àǹfààní ilẹ̀ àti ètò ìṣiṣẹ́ tó yàtọ̀ síra tó mú kí ó yàtọ̀ sí àwọn àṣàyàn ní etíkun ìwọ̀ oòrùn àti etíkun ìlà oòrùn.
Asopọmọra Multimodal Ko dabi Ibudo AMẸRIKA miiran
Ibudo NOLA jẹ́ nǹkan bí máìlì 100 láti Gulf of Mexico lórí Odò Mississippi. Ó tún wà ní àárín àwọn ọ̀nà omi tó tóbi jùlọ ní Àríwá Amẹ́ríkà. Ebute náà so mọ́ àwọn ọ̀nà omi tó ju máìlì 14,500 lọ tí ó lè gba ojú ọ̀nà tó dé ìpínlẹ̀ 31. Èyí mú kí àwọn ọkọ̀ ojú omi lè dé ibi tí a pín wọn sí ní àárín gbùngbùn Amẹ́ríkà. Kò sí èbúté ọkọ̀ ojú omi mìíràn ní Amẹ́ríkà tó ní ọ̀nà tó pọ̀ tó èyí.
Gbogbo awọn ọkọ oju irin Class I mẹfa ni iṣẹ AMẸRIKA Port NOLA ni apa ọkọ oju irin nipasẹ ọkọ oju irin iyipada NOPB. BNSF ati Union Pacific mejeeji lọ si iwọ-oorun si California, Texas, ati Iwọ-oorun Iwọ-oorun. CSX ati Norfolk Southern darapọ mọ ila-oorun. Canadian National ati Canadian Pacific Kansas City so nẹtiwọọki naa pọ mọ Midwest, Texas, ati Canada. Apoti ti o ba jade kuro ni New Orleans le de Memphis nipasẹ ọkọ oju irin ni awọn wakati diẹ, si Chicago ni bii ọjọ kan, ati si Dallas tabi Kansas City ni bii akoko kanna.
| nlo | Ìrìnàjò tó súnmọ́ (Ọkọ̀ ojú irin/Ìrìn àárín ọ̀nà) | Ọkọ̀ ojú irin(àwọn) |
| Memphis, TN | Ọjọ́ kan náà / ní alẹ́ | NS, CPKC |
| Chicago, IL | ~ 1 ọjọ | CN, NS, CSX |
| Dallas, TX | ~ 1-2 ọjọ | BNSF, UP |
| Kansas City, MO | ~ 1-2 ọjọ | BNSF, UP, CPKC |
| Atlanta, GA | ~ 1-2 ọjọ | NS, CSX |
| Canada | ~ 2-3 ọjọ | CN, CPKC |
Àwọn Àǹfààní Agbègbè Ìṣòwò Àjèjì
Port NOLA n ṣakoso Agbegbe Iṣowo Ajeji (FTZ) ti o ni awọn ile itaja ati awọn ipo lọtọ ju eyikeyi FTZ miiran ti ibudo AMẸRIKA n ṣakoso lọ. Fun awọn olutaja ti o n gbe awọn ẹru lati China, ṣiṣẹ ni FTZ le fa idaduro tabi paapaa dinku ẹru ojuse wọn. Eyi fun wọn ni sisan owo diẹ sii ati irọrun fun awọn ọja ti a le tun gbe jade tabi ṣe ilana siwaju ṣaaju ki wọn to wọ inu iṣowo AMẸRIKA. Nigbati owo-ori lori awọn ọja lati China ba ga, nini anfani lati ṣakoso akoko ojuse pẹlu ọgbọn ni ipa ti o ni itumọ, ti a le wiwọn lori idiyele ilẹ.
Ibùdó Ìtajà Àgbáyé ti Louisiana: Ìpele Ìyípadà Ere kan
Iṣẹ́ àgbékalẹ̀ Louisiana International Terminal (LIT) ni ìdókòwò tó tóbi jùlọ nínú àwọn ètò ìṣiṣẹ́ èbúté ní Gulf Coast ní ìran kan. Ilé ìtọ́jú náà, tí wọ́n ń kọ́ pẹ̀lú ìrànlọ́wọ́ ilé iṣẹ́ Investment Limited àti Ports America, yóò ná ní nǹkan bí $1.8 bilionu. Ìpele àkọ́kọ́, èyí tí yóò ní ibi ìdúró méjì fún àwọn ọkọ̀ ojú omi 14,000-TEU, ni a retí pé yóò ṣí ní ọdún 2028 ní Violet site ní St. Bernard Parish.
Nígbà tí a bá kọ́ LIT tán pátápátá, yóò lè ṣe àkóso ju TEU mílíọ̀nù méjì lọ lọ́dún, èyí tí ó ju ìlọ́po méjì agbára àpótí ọkọ̀ ojú omi tí agbègbè náà ní lọ́wọ́lọ́wọ́ lọ. Èbúté náà yóò ní ètò agbára tí ó lè dín èéfín láti inú àwọn ọkọ̀ ojú omi tí kò ń lọ sí i tó 98%. Yóò tún ní àwọn ohun èlò ìdúró iná mànàmáná àti àwọn iṣẹ́ púpọ̀ sí i fún àwọn àpótí ọkọ̀ ojú omi tí ó wà lórí àwọn ọkọ̀ ojú omi. A retí pé LIT yóò ṣẹ̀dá iṣẹ́ tí ó ju 18,000 lọ ní tààràtà àti ní àìtaara ní gbogbo ìpínlẹ̀ náà, yóò sì mú owó orí tuntun tí ó ju $1 bilionu lọ wá fún ìjọba ìpínlẹ̀ àti ìbílẹ̀. Fún àwọn olùgbé ọkọ̀ ojú omi, agbára láti ṣe àkóso àwọn ọkọ̀ ojú omi tí ó tóbi púpọ̀ túmọ̀ sí pé àwọn ọkọ̀ ojú omi pàtàkì ní ipa ọ̀nà Asia-Gulf yóò ní ìdí rere láti sọ New Orleans di ibùdó ọkọ̀ ojú omi pàtàkì wọn dípò ibùdókọ̀ kejì tàbí ibùdókọ̀ tí ó sinmi lórí ohun èlò. Èyí yẹ kí ó ran àwọn ìṣètò lọ́wọ́ láti jẹ́ kí ó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé ní ìgbà pípẹ́.
Ipa ọna Gulf ti China-US: Awọn ipa ti o wulo fun awọn olutaja
Nígbà tí àwọn ilé-iṣẹ́ bá ń kó àwọn ọjà wọlé láti orílẹ̀-èdè China, irú àwọn ẹ̀rọ itanna, aṣọ, àga, ẹ̀rọ, tàbí kẹ́míkà, wọ́n sábà máa ń lo Los Angeles/Long Beach tàbí Savannah àti New York/New Jersey gẹ́gẹ́ bí èbúté ẹnu ọ̀nà wọn ní Amẹ́ríkà. Wọ́n sábà máa ń gbójú fo New Orleans, bó tilẹ̀ jẹ́ pé ó ní àwọn àǹfààní ìṣètò, nítorí pé àwọn iṣẹ́ tààrà kò pọ̀ láàárín Asia àti Gulf àti pé ìgbẹ́kẹ̀lé ìṣètò kò pọ̀ tó bẹ́ẹ̀. Ìṣirò yẹn ń yípadà ní ọ̀nà ńlá.
Ní ìdajì àkọ́kọ́ ọdún 2025, àwọn ohun tí wọ́n kó wọlé ní Port NOLA láti ọ̀pọ̀ orílẹ̀-èdè Asia-Pacific pọ̀ sí i gidigidi. Fún àpẹẹrẹ, àwọn ohun tí wọ́n kó wọlé láti Singapore pọ̀ sí i ní 400%, àwọn ohun tí wọ́n kó wọlé láti Malaysia pọ̀ sí i ní 112%, àti àwọn ohun tí wọ́n kó wọlé láti Asia pọ̀ sí i ní ìgbà márùn-ún. Ìṣòwò pẹ̀lú Mexico ni ìdí pàtàkì tí àwọn ohun tí wọ́n kó jáde láti orílẹ̀-èdè mìíràn fi pọ̀ sí i ní 70%. Ní gbogbogbòò, àwọn ohun tí wọ́n kó wọlé láti Chile pọ̀ sí i ní 66%. Àwọn wọ̀nyí kì í ṣe ìbísí díẹ̀ lásán; wọ́n fihàn pé àwọn ohun tí wọ́n kó wọlé àti àwọn tí wọ́n ń fi ọjà wọn sílẹ̀ ń yan láti darí àwọn ọjà wọn gba etíkun Gulf, èyí tí ó ti di àṣàyàn tí ó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé àti tí ó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé.
Yẹra fún Ìkúnwọ́ àti Ìyàtọ̀ Ewu
Àwọn èbúté ọkọ̀ ojú omi Los Angeles àti Long Beach papọ̀ ń ṣàkóso ju 40% gbogbo àwọn ohun èlò tí wọ́n ń kó wọ Amẹ́ríkà lọ. Ìṣọ̀kan yìí mú kí ètò náà di aláìlera. Àríyànjiyàn iṣẹ́, ojú ọjọ́ tí kò dára, ìyípadà nínú àjọṣepọ̀ àwọn ọkọ̀ ojú omi, tàbí ọ̀pọ̀ iṣẹ́ lè fa ìdènà tí ó máa ń pẹ́ fún ọ̀sẹ̀ díẹ̀ tí ó sì máa ń tàn kálẹ̀ nípasẹ̀ àwọn ẹ̀wọ̀n ìpèsè. Àwọn èbúté ọkọ̀ ojú omi East Coast bíi Savannah àti Charleston ti gba ọ̀pọ̀lọpọ̀ ẹrù lọ́wọ́ àwọn oníṣòwò West Coast, ṣùgbọ́n ààyè tún ń tán lọ́wọ́ wọn.
New Orleans ni yiyan kẹta, ati pe oṣuwọn igbẹkẹle 83% rẹ jẹ ki o jẹ ọkan ti o dara. Awọn olutaja ti o ti ni lati na owo pupọ fun awọn apoti ti o di ni arekereke ni eti okun San Pedro tabi ni awọn ebute East Coast ti o nšišẹ mọ pe iyipada ọna kii ṣe imọran nikan. O ni iye gidi, ti a le wiwọn. Agbara pipin laarin awọn yiyan ọna tun daabobo lodi si awọn idamu ti a ko le sọ tẹlẹ ti o le ṣẹlẹ nigbakugba ṣugbọn ti a le gbero fun.
Idije Akoko Gbigbe lori Asia-Gulf Lane
Àkókò ìrìnàjò jẹ́ àníyàn tí ó wọ́pọ̀ fún àwọn olùgbé ọkọ̀ ojú omi tí wọ́n ń ronú nípa ọ̀nà ìrìnàjò Gulf. Iṣẹ́ tààrà Asia-Gulf nípasẹ̀ Panama Canal jọ ọ̀nà ìrìnàjò transpacific East Coast, tí ó sábà máa ń gba ọjọ́ 25 sí 35 láti ibùdókọ̀ dé ibùdókọ̀, ó sinmi lórí ibùdókọ̀ tí wọ́n ti wá ní China àti irú iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ iṣẹ́ tààrà láti Shanghai tàbí Ningbo sí New Orleans gba ọjọ́ 28 sí 32. Èyí jọ àkókò tí ó gbà láti dé láti West Coast sí Midwest tàbí Southeast United States nígbà tí a bá ń ka gbogbo àkókò tí ó gbà láti dé láti ẹnu ọ̀nà dé ẹnu ọ̀nà. Ọ̀nà ojú irin Port NOLA lórí ibùdókọ̀ àti àwọn ìsopọ̀ kíákíá sí ìyókù orílẹ̀-èdè jẹ́ ohun pàtàkì méjì tí ó mú kí èyí ṣeé ṣe.
Bawo ni Topway Shipping ṣe iranlọwọ fun ọ lati lo anfani yii
Kò tó láti kàn ṣe ìforúkọsílẹ̀ ọkọ̀ ojú omi lórí iṣẹ́ Asia-Gulf kí o sì ní ìrètí fún ohun tó dára jùlọ nígbà tí o bá ń lọ nípasẹ̀ Port NOLA. Àwọn olùtajà ọkọ̀ ojú omi nílò láti mọ bí wọ́n ṣe lè ṣe gbogbo iṣẹ́ àkànṣe láti China sí US àti láti padà, títí kan ìṣàkóso ẹrù ọkọ̀ ojú omi, ìpamọ́ àṣà US, àti pípín àwọn máìlì ìkẹyìn, kí wọ́n lè lo àǹfààní ìgbẹ́kẹ̀lé gíga àti ìsopọ̀pọ̀ onípele púpọ̀.
Ibí gan-an ni Topway Shipping ti yato si. Topway Shipping, ti o wa ni Shenzhen, China, ti jẹ olupese ti o peye fun awọn solusan iṣowo e-commerce kọja-aala lati ọdun 2010. Ẹgbẹ oludasile ile-iṣẹ naa ni diẹ sii ju ọdun 15 ti oye ni awọn ilana iṣowo kariaye ati awọn ilana aṣa. Idojukọ akọkọ ile-iṣẹ naa wa lori China-US. Ọna gbigbe lọ taara pẹlu ọna iṣowo, nibiti iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ ti Port NOLA ṣe pataki julọ fun awọn olutaja.
Àwòṣe iṣẹ́ Topway bo gbogbo ẹ̀ka iṣẹ́ náà. Ó ní ìrìnàjò àkọ́kọ́ láti ilé iṣẹ́ tàbí ilé ìtọ́jú nǹkan ní China sí ibùdó ìpilẹ̀ṣẹ̀, ìṣọ̀kan ẹrù òkun pẹ̀lú àwọn àṣàyàn ẹrù-oníṣẹ́-kíkún (FCL) àti ẹrù-oníṣẹ́-kéré (LCL) láti China sí àwọn ibùdó omi pàtàkì ní Amẹ́ríkà bíi New Orleans, ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àṣà Amẹ́ríkà pẹ̀lú àwọn oníṣòwò tó ní ìrírí tí wọ́n mọ bí a ṣe ń pín HTS sí ìsọ̀rí, láti kojú ìfarahàn AD/CVD, àti láti lo FTZ dáadáa, àti ìfijiṣẹ́ ìkẹ́yìn sí àwọn ilé ìtọ́jú nǹkan, àwọn ilé iṣẹ́ ìmúṣẹ, tàbí àwọn oníbàárà jákèjádò ilẹ̀ Amẹ́ríkà.
Àwọn agbára LCL ti Topway wúlò gan-an fún àwọn oníṣòwò e-commerce àti àwọn ilé iṣẹ́ tí wọ́n ń ra nǹkan láti ọ̀dọ̀ àwọn olùpèsè ọjà ilẹ̀ China nígbà tí wọn kò bá nílò àpótí pípé fún àwọn ẹrù wọn. Àwọn iṣẹ́ ìṣọ̀kan LCL nípasẹ̀ ipa ọ̀nà Gulf ń di ohun tí ó fani mọ́ra bí nẹ́tíwọ́ọ̀kì iṣẹ́ taara ti Port NOLA ṣe ń pọ̀ sí i. Èyí jẹ́ nítorí pé àwọn àṣàyàn iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú pọ̀ sí i ju ti tẹ́lẹ̀ lọ. Àwọn olùpèsè ọkọ̀ òfurufú lè yan àṣàyàn Gulf Coast láìsí ìṣàfihàn àti ìṣàkóso tí wọ́n ń retí láti ọ̀dọ̀ alábàáṣiṣẹ́pọ̀ ètò ìrìnnà òde òní nítorí àjọṣepọ̀ Topway pẹ̀lú àwọn olùpèsè ọkọ̀ òfurufú àti àwọn irinṣẹ́ ìrísí ní àkókò gidi.
Ní àfikún sí ṣíṣe àwọn iṣẹ́, Topway tún ń fúnni ní ìmọ̀ràn lórí yíyan àwọn èbúté àti ṣíṣe àtúnṣe àwọn ipa ọ̀nà. Ní àyíká owó orí tí ìpinnu nípa ìṣètò ìbẹ̀rẹ̀ àti ọ̀nà àṣà lè yí iye owó ìbalẹ̀ padà ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìpín ogorun, ó ṣe pàtàkì láti ní alábàáṣiṣẹpọ̀ ètò ìrìnnà tí ó mọ àwọn ẹ̀gbẹ́ ìṣòwò àti òfin ti ìṣòwò China-US. Ìṣòwò jẹ́ àǹfààní gidi lórí ìdíje náà.
Kí ni ìtumọ̀ 83% ìgbẹ́kẹ̀lé nínú Dọ́là àti Sẹ́ǹtì
Tí o bá fi àwọn nọ́mbà ìgbẹ́kẹ̀lé tí a kò lè fojú rí sínú owó, wọ́n á bẹ̀rẹ̀ sí í ní òye. Ronú nípa ilé-iṣẹ́ tí ó ń kó ẹrù wọlé láti China ní ọdún kọ̀ọ̀kan, pẹ̀lú iye ẹrù tí ó jẹ́ $150,000 fún àpótí kọ̀ọ̀kan. Ìwọ̀n pípẹ́ dé sí 45%, èyí tí ó jẹ́ bí ìwọ̀n àjọ̀dún ilé-iṣẹ́ ní ọdún díẹ̀ sẹ́yìn, fihàn pé nǹkan bí àpótí 22 sí 23 ló ń dé síta níta fèrèsé tí a gbèrò láti ṣe lọ́dọọdún. Gbogbo pípẹ́ dé síta lè túmọ̀ sí owó ìdádúró àti ìdènà, owó gbígbé ọkọ̀ síta kíákíá láti san owó ìkópamọ́, àti àwọn òṣìṣẹ́ tí kò fi bẹ́ẹ̀ ní agbára ní gbígba àwọn ilé ìkópamọ́.
| Ẹka iye owo | Fún Àpótí Tí A Dádúró (Ìṣirò) | Ipa ọdọọdun (Awọn idaduro 22) |
| Idaduro & Demurrage | $ 800– $ 2,500 | $ 17,600– $ 55,000 |
| Ẹrù Inú Ilẹ̀ Yára | $ 300– $ 1,200 | $ 6,600– $ 26,400 |
| Iye owo gbigbe akojo oja (iṣura ifipamọ) | $ 500– $ 2,000 | $ 11,000– $ 44,000 |
| Àìtó iṣẹ́ ilé ìkópamọ́ | $ 200– $ 600 | $ 4,400– $ 13,200 |
| Àròpọ̀ Ìpalára Ọdọọdún tí a Ṣàyẹ̀wò | - | $ 39,600– $ 138,600 |
Pẹ̀lú 50 gbigbe lọ sí ọdọọdún àti 83% ìgbẹ́kẹ̀lé, àwọn àpótí 8–9 nìkan ló máa ń dé síta fèrèsé tí a sọ. Èyí jẹ́ ìdínkù 60% láti ìpìlẹ̀ ìgbẹ́kẹ̀lé 55%. Nípa lílo àwọn nọ́mbà oníṣọ̀kan, olùgbéwọlé alábọ́ọ́dé lè fi pamọ́ láàárín $24,000 sí $83,000 lọ́dọọdún lórí ìwọ̀n kan ṣoṣo yẹn. Fún àwọn ilé iṣẹ́ ńláńlá tí wọ́n ń gbé ọgọ́rọ̀ọ̀rún àpótí lọdọọdún, ipa ìdàpọ̀ náà tóbi tó láti béèrè fún àfiyèsí pàtàkì nígbà tí wọ́n bá ń ṣe ìpinnu ọ̀nà.
Ìrònú yìí ń ran àwọn olùdarí ètò ìrìnnà tí ó ní ìmọ̀ púpọ̀ lọ́wọ́ láti ṣàlàyé ìdí tí àwọn olùdarí ètò ìrìnnà tí ó ní ìmọ̀ púpọ̀ fi ń lo ìgbẹ́kẹ̀lé ìṣètò gẹ́gẹ́ bí ìlànà tí ó wọ́pọ̀ nígbà tí wọ́n bá ń yan àwọn èbúté àti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, kìí ṣe àkókò ìrìnnà tàbí ìwọ̀n ẹrù tí ó gbajúmọ̀ nìkan. Owó tí ó kéré pẹ̀lú ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìyọkúrò lè parí sí iye owó tí ó ju owó tí ó ga díẹ̀ lọ lórí ìlà kan níbi tí 83% àwọn ọkọ̀ ojú omi bá dé ní àkókò.
Wiwo Iwaju: Ọna Ipa ti Port NOLA nipasẹ 2028 ati Ju bẹẹ lọ
Ìdàgbàsókè ní Port NOLA jẹ́ ti ìṣètò, kìí ṣe ti ìgbàlódé. Ọ̀pọ̀ nǹkan tí ń bọ̀ wá fihàn pé ipò ìdíje èbúté náà yóò túbọ̀ lágbára sí i láàárín ọdún mẹ́ta sí márùn-ún tí ń bọ̀. Nígbà tí Èbúté Àgbáyé ti Louisiana bá ṣí ní ọdún 2028, yóò yí ìwọ̀n àti agbára èbúté náà padà pátápátá. Yóò jẹ́ kí àwọn ọkọ̀ ojú omi ńláńlá, ẹrù púpọ̀ sí i láti gbé, àti àwọn ìsopọ̀ tó lágbára sí i pẹ̀lú àwọn àjọ olùgbé ọkọ̀ ńláńlá. Èbúté náà ti gba Terminal Investment Limited (TiL), apá ìdókòwò ti MSC, ọ̀kan lára àwọn olùgbé ọkọ̀ méjì pàtàkì ní àgbáyé, láti ṣiṣẹ́ pẹ̀lú rẹ̀. Èyí fihàn pé àwọn olùgbé ọkọ̀ ń fi tọkàntọkàn sọ Gulf Coast di àṣàyàn ipa ọ̀nà pàtàkì fún ìgbà pípẹ́.
Ìdàgbàsókè tó ń lọ lọ́wọ́ ní Mexico jẹ́ ìjìnlẹ̀ kejì. Bí àwọn ilé iṣẹ́ ṣe ń ṣí lọ tàbí wọ́n ń fẹ̀ sí i ní Mexico láti dín ìfarahàn wọn sí ẹ̀wọ̀n ìpèsè ọjà ní Asia kù, Port NOLA di ẹnu ọ̀nà àdánidá tó túbọ̀ ń pọ̀ sí i. Èyí hàn nípasẹ̀ ìwọ̀n ìdàgbàsókè ọdọọdún ti èbúté láti Mexico ní ọdún àìpẹ́ yìí. New Orleans jẹ́ ibùdó àdánidá fún àwọn ọjà kẹ́míkà láti Veracruz, àwọn ọjà oníbàárà láti Monterrey, àti àwọn ọjà oko láti gbogbo Mexico. Ìsopọ̀ ọkọ̀ ojú irin àti ọkọ̀ ojú omi sí ìyókù orílẹ̀-èdè náà mú kí ó rọrùn láti gba àwọn nǹkan wọ̀nyí sí ibi tí wọ́n nílò láti lọ. Ó gba ọjọ́ márùn-ún sí méje kí ẹrù tó lè lọ láti Veracruz sí New Orleans nípasẹ̀ òkun. Láti ibẹ̀, ó lè dé Memphis nípasẹ̀ ọkọ̀ ojú irin láàárín wákàtí díẹ̀ tàbí sí Chicago ní ọjọ́ kan.
Ebute naa tun n fi owo sinu eto amayederun ti o dara fun ayika, eyiti o wa ni ibamu pẹlu awọn ofin ijabọ ayika ti o muna ti awọn olutaja kariaye gbọdọ tẹle. Agbara LIT lati lo agbara eti okun yoo dinku itujade lati awọn ọkọ oju omi ti ko n gbe pupọ. Ifẹ ọna fun ọkọ oju irin ati ọkọ oju omi, eyiti o kere si ni erogba ni adayeba ju awọn ọkọ nla gigun lọ, wa ni ibamu pẹlu awọn ibi-afẹde idinku itujade Scope 3. Fun awọn iṣowo ti o tọju atẹle awọn itujade ti o ni ibatan si awọn eto iṣẹ-ṣiṣe nipa lilo awọn ilana bii Ilana GHG tabi CDP, lilọ nipasẹ ibudo ti o ṣe atilẹyin fun gbigbe intermodal kekere erogba jẹ iyatọ ti o kọja iṣakoso idiyele.
Àwọn ilé iṣẹ́ ìṣètò bí Topway Shipping lè ran àwọn oníbàárà lọ́wọ́ láti lo àǹfààní yìí nìkan, ṣùgbọ́n wọ́n tún lè ṣètò fún àwọn àyípadà tí yóò dé. Wọ́n lè ṣe èyí nípa ṣíṣàwárí àwọn iṣẹ́ ìpèsè ọkọ̀ ojú omi tí yóò mú kí ìpè wọn sí èbúté New Orleans pọ̀ sí i bí LIT ti ń sún mọ́ òpin, àwọn kíláàsì ọjà wo ni yóò jàǹfààní jùlọ láti inú ọ̀nà Gulf lábẹ́ ètò owó orí ìtajà lọ́wọ́lọ́wọ́, àti bí a ṣe lè ṣètò ètò àṣà fún FTZ àti lílo ilé ìpamọ́ tí a so mọ́ra.
ipari
Kì í ṣe pé Port of New Orleans ní ìwọ̀n ìgbẹ́kẹ̀lé ìṣètò 83%. Ó jẹ́ àbájáde àwọn ìdókòwò tí a gbèrò nínú ètò àgbékalẹ̀, ìṣàkóso ètò ìbáṣepọ̀ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, àti locati0n tí ó pèsè ìsopọ̀ onípele púpọ̀ tí kò láfiwé pẹ̀lú ọkàn Amẹ́ríkà. Fún àwọn olùgbé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ń gbé àwọn àpótí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ láàárín China àti US, ó jẹ́ àṣàyàn tí ó lágbára tí ó sì ń dàgbàsókè fún lílọ kiri àwọn ẹnu ọ̀nà West Coast àti East Coast tí ó kún fún iṣẹ́.
Àwọn ipa ìṣúná owó náà jẹ́ òótọ́: díẹ́ tí àwọn ènìyàn bá dé pẹ́ túmọ̀ sí pé wọn kò ní rí ìfarahàn sí ìbàjẹ́, wọ́n á rọrùn láti ṣàkóso àwọn ohun ìní wọn, wọ́n á sì dín iye owó tí wọ́n ń gbà láti balẹ̀ kù, kódà nígbà tí owó ẹrù bá jẹ́ dọ́gba. Ọ̀ràn fún ọ̀nà ìrìnnà Gulf Coast yóò lágbára sí i nígbà tí Louisiana International Terminal bá ṣí ní ọdún 2028 tí nẹ́tíwọ́ọ̀kì iṣẹ́ tààrà ti èbúté náà bá sì ń pọ̀ sí i.
Láti gba àwọn àǹfààní wọ̀nyí, àwọn ilé iṣẹ́ ní láti fọwọ́sowọ́pọ̀ pẹ̀lú alábàáṣiṣẹpọ̀ ètò ìrìnàjò tí ó mọ bí a ṣe lè ṣe gbogbo ìrìnàjò náà ní ìgbẹ́kẹ̀lé, tí ó ní ìbáṣepọ̀ pẹ̀lú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, tí ó sì mọ bí a ṣe lè ṣe pẹ̀lú àṣà ìbílẹ̀ Amẹ́ríkà. Topway Shipping ti dojúkọ ọ̀nà ìṣòwò China-US fún ohun tí ó ju ọdún mẹ́wàá lọ. Ó ń fúnni ní ààbò gbogbo láti ìrìnàjò ẹsẹ̀ àkọ́kọ́ sí ìfijiṣẹ́ ìgboro ìkẹyìn. Ọ̀nà ìṣòwò àti ààbò gbogbo láti ìrìnàjò ẹsẹ̀ àkọ́kọ́ sí ìfijiṣẹ́ ìgboro ìkẹyìn ni ohun tí ètò ìrìnàjò gbogbo ayé nílò ní báyìí.
Etíkun Gulf kìí ṣe àṣàyàn kejì mọ́. Ó jẹ́ àṣàyàn ìpele àkọ́kọ́ nítorí pé ó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé ní 83% ó sì ń dára sí i.
FAQs
Q: Kí ni ìgbẹ́kẹ̀lé ètò ìṣètò nínú ìfiránṣẹ́ àpótí?
A: Ìgbẹ́kẹ̀lé ìṣètò ni ìpín ogorun àwọn ọkọ̀ ojú omi tí ó dé láàrín wákàtí mẹ́rìnlélógún lẹ́yìn àkókò tí a ròyìn pé wọ́n yóò dé (ETA). Nǹkan bí márùn-ún nínú gbogbo ọkọ̀ ojú omi mẹ́fà ni wọ́n yóò dé ní àkókò tí a yàn, èyí tí ó dára ju àpapọ̀ ilé iṣẹ́ àgbáyé ti 55–60%.
Q: Báwo ni ìgbẹ́kẹ̀lé 83% ti Port NOLA ṣe rí ní ìfiwéra pẹ̀lú àwọn èbúté pàtàkì mìíràn ní Amẹ́ríkà?
A: Ìgbẹ́kẹ̀lé ìṣètò ni ìpín ogorun àwọn ọkọ̀ ojú omi tí ó dé láàrín wákàtí mẹ́rìnlélógún lẹ́yìn àkókò tí a ròyìn pé wọ́n yóò dé (ETA). Nǹkan bí márùn-ún nínú gbogbo ọkọ̀ ojú omi mẹ́fà ni wọ́n yóò dé ní àkókò tí a yàn, èyí tí ó dára ju àpapọ̀ ilé iṣẹ́ àgbáyé ti 55–60%.
Q: Ṣé àkókò ìrìnàjò láti China sí New Orleans ń díje pẹ̀lú ọ̀nà ìrìnàjò ní etíkun West Coast?
A: Iṣẹ́ tààrà láti China sí New Orleans kọjá Panama Canal sábà máa ń gba ọjọ́ 28 sí 32 láti èbúté sí èbúté. Fún àwọn ọjà tí ń lọ sí US. Tí a bá fi àkókò tí ó gbà láti lọ sí àti láti dé Etíkun Ìwọ̀-Oòrùn kún un, àkókò gbogbogbòò láti ilé dé ilé sábà máa ń jẹ́ bí ó ti rí fún Midwest tàbí South.
Q: Ǹjẹ́ àwọn olùtajà LCL lè jàǹfààní láti ipa ọ̀nà Gulf Coast?
A: Bẹ́ẹ̀ni. Topway Shipping n pese awọn iṣẹ iṣakojọpọ LCL laarin China ati US Gulf Lane ti o jẹ ki o rọrun fun awọn olutaja ti ko ni ẹru to fun apoti kikun lati lo anfani igbẹkẹle Port NOLA.
Q: Igba wo ni ibudo kariaye Louisiana yoo ṣii?
A: A nireti pe apa akọkọ ti LIT yoo ṣii ni ọdun 2028, yoo si ni awọn ibudo meji fun awọn ọkọ oju omi ti o le gba to 14,000 TEUs. A nireti pe agbara kikun ti a le kọ jade yoo ju TEU miliọnu meji lọ ni ọdun kan.
