2025年市场展望：中美海运运力及运费
介绍
2025年，中美之间的海运市场发生了巨大变化。这源于经济趋势、贸易政策和供应链动态等诸多因素的复杂交织。对于在跨太平洋航线上运营的全球进出口商和物流专业人士而言，了解当前的运力和运费变化比以往任何时候都更加重要。本文将深入探讨当前行业状况，阐述运费变化、运力趋势、重要方面以及对未来几个月制定运输计划的企业有用的建议。
跨太平洋海运走廊历来是全球贸易中最繁忙、最难以预测的环节之一，过去一年来，其价格走势与疫情后的价格高峰期截然不同。承运商不得不应对供应过剩、贸易需求变化、持续不断的关税谈判以及全球经济的普遍不确定性。从2025年初的剧烈波动到目前价格稳定在较低水平，太平洋两岸的托运人都经历了市场起伏。
在接下来的几部分中，我们将讨论运力发生了哪些变化，是什么导致了运价的变化，以及在这个不断变化的市场中，托运人在规划物流时应该考虑哪些因素。
市场概览：2025 年产能趋势
2025年，中美之间的海运运力格局发生了巨大变化。经过几年的强劲需求后，船舶可用舱位与货物量之间的平衡发生了改变。这主要是由于电子商务的扩张、库存更新的需求以及疫情期间发生的各种变化所致。根据2025年上半年的数据，承运商曾预期需求稳定增长，并迅速扩大船队规模，但实际货运量增长速度却低于预期。这导致一些重要的跨太平洋航线出现运力过剩的情况。
从运营角度来看，航运公司目前面临着典型的供过于求的问题。由于船舶和集装箱舱位数量远超实际货运量，航运公司开始降低运价以吸引货主。到2025年，这种情况导致市场在不同时期出现供过于求的局面，迫使航运公司降低运价或提供特价优惠以维持货运量。
此外，诸如取消部分航次（即航空公司取消计划航次以腾出舱位）之类的运力管理措施也只是偶尔使用。然而，这些措施并未完全解决运力失衡的问题，导致今年大部分时间运价都处于低位。
海运运费趋势：2025 年将如何发展
现货和合约汇率变动
2025年跨太平洋货运市场最引人注目的变化之一是，从中国到美国西海岸和东海岸的即期海运价格大幅下降。例如，最新的市场情报报告显示，即期运价指数较往年同期大幅下跌。自年中以来，中国与美国西海岸之间的货运价格更是急剧下降。这是因为运力过剩而需求不足。
以下是2025年利率调整的列表：
| 贸易通道 | 2025年即期汇率走势预测 | 笔记 |
|---|---|---|
| 中国 → 美国西海岸 | -58%（自六月以来） | 由于产能过剩和需求疲软，价格大幅下跌。 |
| 中国 → 美国东海岸 | -46%（自六月以来） | 沿海地区均观察到类似的下降趋势。 |
| 每周利率水平（12月） | 较上周下降约15%。 | 截至 2025 年底的现货指数显示，市场走势将持续疲软。 |
现货运价一直处于低位，但长期合同运价（长期协商协议）为托运人提供了一定的确定性，前提是他们能够提前预订运力。这些合同设定的价格易于预测，这在瞬息万变的市场中尤为重要。然而，它们可能无法始终捕捉到现货市场的短期价格下跌。
季节和政策影响
单就运力而言，2025年的运价变化并未受到影响。季节性高峰，例如节假日前和年底的库存积压，会导致短期需求激增，航空公司会试图利用这些高峰提高运价。但即便如此，由于整体市场疲软，这些涨价通常也只能持续很短时间。
贸易政策的调整，例如关税调整和政府间磋商，也产生了影响，改变了人们的订购方式，并在重要的政策窗口期导致预订量激增。由于供求关系和外部政策的影响，这些因素使得市场价格快速变化。
2025年市场变化背后的关键驱动因素
船舶运力过剩
2025年影响市场的最大因素可能是货船的载货量与实际载货量之间的差距。疫情期间订购的船队扩建项目恰逢全球贸易增长开始放缓之际投入使用。新增的运力（通常以二十英尺标准箱（TEU）衡量）超过了需求增长。这导致运费下降，承运商的盈利能力也随之降低。
运力过剩的迹象已经显现。虽然有些时候，船公司会小幅削减运力以维持票价，但许多跨太平洋航线的船舶数量仍然超过实际需求。除非运力大幅下降或货运量大幅增长，否则预计运价将持续下跌至2026年初。
贸易政策和关税不确定性
贸易政策对航运业的运作方式影响巨大。2025年，中美两国关于关税的谈判仍令进出口商感到迷茫。当关税被搁置或重新谈判时，货运公司会在政策截止日期前加快发货速度，这种做法被称为“货物提前装载”。此后，航运业会进入一段较为平静的时期，订舱活动也会减少。
进口量的这种繁荣与萧条的模式使得承运商更难准确预测需求，因此灵活的定价和运力解决方案就显得更加重要。
整体经济状况
2025年全球经济增长情况也影响了贸易流动。美国部分地区的消费需求较为强劲，但这并未导致所有产品类别从中国的进口量出现均衡增长。一些企业年初囤积了库存，这意味着他们之后无需频繁补货。这导致货运量下降。
经济中的不确定性，例如通胀压力、汇率变化以及某些行业需求的变化，使得预测短期汇率更加困难，也使得物流团队更难进行运力规划。
为当今市场的托运人提供的实用建议
提前规划和策略性预订
在当今环境下，提前规划至关重要。货运公司需要密切关注政策和关税公告的变化，这些变化可能会影响人们的购买意愿。提前预订重要季节性活动（例如农历新年或美国假日季）所需的舱位，可以帮助您获得更优惠的价格，并降低舱位不足的风险。
此外，通过结合现货和合同预订，托运人可以节省资金，并在不断变化的情况下获得可预测的运力。
端口和路由优化
选择合适的港口和运输路线也能帮助节省成本。洛杉矶/长滩和纽约/新泽西仍然是美国货物运输的主要入口，但根据货物的目的地和到达时间，其他港口和内陆铁路运输可能更合适。
与经验丰富的物流供应商合作
与经验丰富的货运代理和物流合作伙伴携手，往往是应对复杂市场环境的关键。经验丰富的供应商可以帮助您最大限度地利用集装箱，无论是整箱货 (FCL) 还是拼箱货 (LCL)。他们还可以协助您处理文件、报关和关税管理。
结语
2025年中美海运市场展现了全球航运业的变革趋势。经历了疫情后多年的高价和运力不足之后，2025年又出现了运力过剩、货物需求疲软以及政策不确定性持续存在的局面。主要跨太平洋航线的即期运价已大幅下降，但托运人仍需进行战略规划并妥善管理运力，才能应对这一复杂局面。
尽管市场疲软，但对于那些能够改变物流计划、使用长期合同并与了解跨太平洋航运内幕的承运人和货运代理合作的公司来说，仍然有很多机会。
总部位于中国深圳的拓威航运（Topway Shipping）自2010年以来一直是跨境电商物流解决方案的专业供应商。我们的创始团队在国际物流和清关领域拥有超过15年的经验，尤其专注于中美之间的货物运输。我们提供从首航到离岸转运的全程物流服务。 仓储 从清关到最后一公里配送，我们提供全方位服务。我们还提供从中国到世界各地主要港口的海运服务，可灵活满足整箱货 (FCL) 和拼箱货 (LCL) 的需求。
常见问题
问：2025年中国到美国的海运费率下降的主要原因是什么？
答：运价下降主要是因为船舶运力过剩、货物需求疲软，以及贸易政策和关税的不确定性使情况更加复杂。
问：2026年海运费率会继续下降吗？
答：由于供应过剩，利率可能会继续下降，但需求模式、产能和政策的变化可能会导致利率保持不变或小幅上涨。
问：在当今市场环境下，托运人如何才能获得最优惠的价格？
答：为了获得最优惠的价格，你应该提前做好计划，同时进行现货和合约预订，选择最佳港口，并与经验丰富的物流合作伙伴合作。
问：2025年有哪些值得注意的季节性规律？
答：是的，像农历新年和美国节假日前的几周这样的运输高峰期，即使整个市场疲软，也会暂时限制产能并影响成本。
问：即期汇率和合约汇率有什么区别？
答：即期汇率是短期价格，取决于当前市场行情。而合约汇率则是预先协商确定的、针对特定期限的固定价格。合约汇率更具可预测性，但当短期内汇率下跌时，其灵活性可能较差。
