30/03/2026

中国至葡萄牙海运：当前费率及运输方式

介绍

中国和葡萄牙虽然位于欧亚大陆的两端，但连接两国的商业路线却比大多数进口商想象的更加繁忙、选择更多、成本更低。2024年，两国商品贸易额约为8亿美元。这些商品，例如电子产品、机械、纺织品、家具、消费品和汽车零部件等，大多通过海运运输。集装箱海运货物从中国主要港口运抵葡萄牙大西洋沿岸需要28至48天。具体时间取决于始发港、目的港、航线、承运商以及当前的市场价格，而目前的市场价格远低于2021年和2022年疫情期间的价格。

人们有时并未意识到葡萄牙位于伊比利亚半岛的地理位置在物流方面拥有多么巨大的优势。锡内斯港拥有深水大西洋港口，是欧洲发展最快的集装箱枢纽之一，也是地中海航运公司（MSC）全球网络的重要转运点。里斯本的三个集装箱码头处理着大部分来自亚洲的商业货物，并将它们快速运往里斯本都市区。靠近波尔图的莱克索斯港则服务于北部地区。葡萄牙的港口生态系统为进口商提供了多种货物进入该国的选择，这可能会影响运输时间和运输成本。

本文为您提供了一份实用、数据驱动的指南，介绍 2025 年和 2026 年从中国到葡萄牙的海运情况。内容涵盖当前的整箱 (FCL) 和拼箱 (LCL) 运费、运输方案、路线选择、港口选择、海关要求，以及如何为这条竞争日益激烈、主要航运公司服务日益完善的走廊选择最佳物流合作伙伴。

当前海运费率：中国至葡萄牙（2026年市场数据）

自2021年至2023年中国与欧洲之间的海运价格波动剧烈以来，目前已趋于稳定。在2023年末至2024年初红海航运中断期间，价格曾出现短暂上涨，但之后已恢复到对货运量稳定的进口商而言具有竞争力的水平。此次中断导致大量货物改道经好望角，并使通常的运输时间延长了10至14天。截至2026年4月，从中国南方主要港口到里斯本的整箱（FCL）运费约为20英尺集装箱1,700美元起，40英尺集装箱2,900美元起。从上海出发的运费略高，而从中国北方港口（青岛、天津）出发的运费则更高，因为这些港口的集装箱长度更长。

以下价格基于2026年第一季度和第二季度的实时市场报价，显示的是正常情况下的港到港价格。这些价格并非保证报价，而应视为市场基准。实际运费取决于船公司、订舱时间、货物类型以及装运时生效的额外费用（燃油费、港口费、设备费）。全包门到门费用通常比所列港到港价格高出30%至50%。这些价格包括从始发地运输的费用、出口港的清关费用、海运费、目的港的港口费用、进口港的清关费用以及最终交付费用。

始发港（中国）	目的港（葡萄牙）	20英尺整柜（美元）	40英尺/40英尺高柜整箱货（美元）	运输时间
深圳盐田	里斯本	$1,700	$2,900	约31天（途经阿尔赫西拉斯）
上海（洋山）	里斯本	$1,900	$3,650	约43天（经鹿特丹）
上海（洋山）	莱索斯（波尔图）	$1,950	$2,950	约48天（通过Sines）
宁波	里斯本	〜$ 2,100	〜$ 3,900	28–38 天（取决于路线）
广州/南沙	里斯本/莱索斯	约1,800至2,200美元	约3,000至4,000美元	30–40天
青岛/天津	里斯本	约2,200至2,600美元	约3,800至4,500美元	35–45天

运价数据中有几个值得注意的规律。从深圳盐田经阿尔赫西拉斯到里斯本的路线，目前是华南地区货运最具竞争力的路线之一。由HMM运营的这条线路提供31天的运输时间，且运价在市场上极具竞争力。从上海经锡尼什到莱索斯需要48天，虽然速度较慢，但可以让葡萄牙北部的进口商直接进入港口，无需在里斯本支付短途运输费用。对于愿意经鹿特丹转运的企业来说，转运会增加运输时间，但同时也可能带来新的承运商网络和定价安排。最重要的是要记住，“最便宜”的路线并不总是运价最低的路线，它取决于总到岸成本，其中包括运送到目的地的费用。

整箱 (FCL) 与拼箱 (LCL)：如何根据您的货量选择合适的运输服务

从中国向葡萄牙发货时，最重要的商业决策之一是选择整箱货运 (FCL) 还是拼箱货运 (LCL)。许多进口商在两个方向上都做出了错误的选择。通常的建议是，15 立方米以下的货物采用拼箱货运，超过 15 立方米的货物采用整箱货运。这固然是一个不错的起点，但它忽略了运输时间、清关效率、货物安全和总到岸成本等关键因素。

整箱运输 (FCL) 允许进口商单独使用一个 20 英尺或 40 英尺的集装箱。由于整个集装箱只有一个进口商、一张发票和一套单据，因此清关流程通常更便捷、速度更快。在集货中心，货物在运输过程中无需搬运，从而降低了损坏的风险。根据航线和承运商的不同，整箱运输的价格通常比拼箱运输 (LCL) 低 12 至 18 立方米。此外，对于货运量稳定、可预测的进口商而言，整箱运输也更容易与船公司或货运代理协商年度运价协议。

对于小批量货物、希望在确定整箱运输规模前尝试中葡航线的企业，以及货物组合难以预测、无法稳定装满集装箱的企业而言，拼箱运输 (LCL) 是最佳选择。虽然每立方米的成本更高，总运输时间通常比整箱运输 (FCL) 长 5 至 7 天，因为货物在始发地需要拼箱，在目的地需要分箱，但所需的资金却大大减少。您无需像整箱运输那样，无论实际需要多少立方米都支付 25 立方米的集装箱空间费用，而只需为货物实际占用的立方米付费。对于许多中小进口商而言，节省这部分营运资金至关重要。

发货概况	大约。成本	运输时间	最适合
拼箱海运（每立方米）	每立方米 140 至 290 美元	35–50 天（包括合并）	小批量（1-15立方米）；中小企业试水市场
整箱 (FCL) – 20英尺集装箱	每个集装箱 1,700-2,600 美元	港到港运输 28–43 天	中等进口量（15-25立方米）；定期进口周期
整箱 (FCL) – 40英尺/40英尺高柜集装箱	每个集装箱 2,900-4,500 美元	港到港运输 28–43 天	大宗进口商；大批量补货；每立方米成本最低
门到门（海运、拼箱/整箱）	5.50-6.50美元/公斤（含增值税DDP）	35-45天送货上门	没有EORI的进口商；电子商务卖家；便捷选项

DDP（完税后交货）运输方式越来越受到希望简化流程的进口商的青睐。采用DDP方式，物流公司负责所有环节，从中国工厂提货到葡萄牙清关，全程包办。进口商只需支付一定费用，即可将清关完毕、可直接销售的货物送达。虽然DDP的单价高于单独处理每个环节，但它避免了海关可能出现的意外情况，也省去了EORI注册和增值税合规的繁琐流程。对于初次从葡萄牙进口商品的电商商家和中小企业而言，DDP通常是最稳妥的选择。

主要航运路线：货物如何从中国运往葡萄牙

中葡海运航线并非一条直线。货物要抵达葡萄牙西海岸港口，必须先经过南海、马六甲海峡、印度洋、红海、苏伊士运河（正常情况下）、地中海，最终抵达大西洋。每个航段都有其自身的风险状况、首选承运商以及对运输时间的影响。

苏伊士运河航线（主要）

大多数情况下，从中国运往葡萄牙的货物都会经过苏伊士运河。这是最快捷的远洋航线，根据始发港和目的港的不同，需要额外增加28至43天的海上航行时间。在将货物运抵最终的葡萄牙港口之前，承运商通常会在地中海的转运中心停留，这些中心可能是西班牙的阿尔赫西拉斯、埃及的塞得港或葡萄牙的锡尼什。对于从中国南方运往里斯本的货物而言，阿尔赫西拉斯转运是一个非常好的选择。HMM公司运营的从盐田经阿尔赫西拉斯到里斯本的航线需要31天，并且班次非常可靠。

好望角改道

2023年末至2024年初，胡塞武装对红海航运的袭击最为猛烈，许多货运公司转而选择绕道非洲、航程更长的好望角航线。这导致运输时间增加10至14天，燃油成本大幅上升，这些成本最终在2024年初以更高的运费形式转嫁给了欧洲进口商。到2024年中期，随着安全形势的改善，大多数承运商已恢复使用苏伊士运河航线，或部分或全部改用。截至2026年，苏伊士运河已成为中国和葡萄牙之间航运的主要航线。然而，进口商应注意，如果红海安全形势再次恶化，承运商仍然可以选择绕道好望角，并可迅速恢复该航线。

经鹿特丹或汉堡转运

部分中葡航线会先经停北欧港口，主要是鹿特丹和汉堡，然后再南下前往葡萄牙港口。这种方式耗时更长（从鹿特丹到里斯本的支线船需要多花4-7天），但可以让您使用不同的承运商网络，拥有更灵活的船期安排，有时还能享受更低的运费。ONE航运公司从洋山经鹿特丹到里斯本的航线需要43天，20英尺集装箱的运费为1,900美元。虽然这不是最快的选择，但对于从中国中部和东部地区运输货物来说，这条航线很受欢迎。如果您需要从莱索斯定期转运货物到北欧，这条航线也提供前往西班牙的便捷连接。

葡萄牙目的港：哪个港口最适合您的货物运输？

大多数进口商可能低估了葡萄牙的集装箱港口数量。对于许多首次向中国发货的商家来说，里斯本是首选港口。然而，莱索斯（波尔图）、锡尼什、塞图巴尔和阿威罗等港口各有优劣，具体取决于货物类型、最终交付地点以及船期安排。选择合适的目的港不仅仅是为了方便；它还可以通过缩短卡车陆路运输距离、避免码头排长队以及提供无需额外转运处理的直达服务来降低整体到岸成本。

港口	地点	主要特点及最佳用途
里斯本（里斯本港）	西海岸，特茹河河口	葡萄牙最大的港口；吞吐能力约1.2万标准箱；拥有3个集装箱码头；是里斯本地区分销和消费品运输的最佳选择。
莱索斯（波尔图）	西北海岸，杜罗河口	葡萄牙北部主要港口；设施现代化；公路和铁路交通便利，连接伊比利亚半岛北部；是波尔图和葡萄牙北部地区的最佳配送目的地。
锡尼什	西南大西洋沿岸	深水港；可停靠最大的集装箱船；重要的地中海航运公司（MSC）转运枢纽；来自中国的直航服务日益增长；位于大西洋战略要地
塞图巴尔	里斯本以南沿海地区	可处理多种货物；工业和汽车物流业务不断发展；高速公路交通便利，可轻松前往里斯本地区。
阿威罗	中西部海岸	支持葡萄牙中部贸易；贸易量较小；以工业品为主；通过高效的公路连接主要内陆地区

预计进口大量货物或业务增长的进口商应特别关注锡内斯港。锡内斯港正逐渐成为各大航运公司直达的枢纽港，这些公司希望避开北欧港口的拥堵。这是因为它是欧洲为数不多的几个能够容纳超大型集装箱船（ULCV）且不受吃水限制的深水大西洋港口之一。地中海航运公司（MSC）是全球最大的航运公司之一，其位于锡内斯港的MSC枢纽是重要的跨大西洋转运点。对于货物销往葡萄牙、西班牙或西非的中国出口商而言，锡内斯港正成为伊比利亚半岛最佳的入境港。

向葡萄牙北部和西班牙北部发货的人总是推荐莱索斯。莱索斯与伊比利亚半岛的铁路和公路交通十分便利，港口运营现代化且高效。莱索斯通常比里斯本更清静，因此人们抵达后停留的时间也更短。如果目的地在北部，莱索斯的整体物流成本总是低于里斯本。这是因为莱索斯位于波尔图大都会区，而波尔图大都会区是葡萄牙第二大消费市场。

海关、关税和增值税：货物到达前您需要了解的信息

名称	费率/规则	笔记
欧盟关税	0%–17%（取决于产品）	基于欧盟综合商品命名法（CN 2025）下的HS编码；请查阅TARIC数据库
进口增值税	23%（标准）；6.5% 书籍/精选商品；13% 食品	按到岸价加关税计算；马德拉群岛 22%；亚速尔群岛 16%
最低限额（免税）	货物离岸价≤150欧元	免税但仍需缴纳增值税；自2021年7月起，大多数商业进口的免税额度已被取消（IOSS变更）。
反倾销税	高达 48.5%（例如，自行车）	适用于特定类别；查看欧盟贸易保护措施；自行车、太阳能电池板、陶瓷制品通常受到影响。
EORI 编号（进口商）	欧盟进口商必须遵守	在葡萄牙清关需要此文件；请通过葡萄牙海关当局（AT）进行注册。
ICS2 入境摘要声明	必填；加载前 24 小时提交文件。	必须提供完整的6位HS编码；适用于海运和海运货物。空运进入欧盟；错误导致边境延误。
DDP 运输选项	全部费用（含关税+23%增值税预付）	海运DDP价格为5.50-6.50美元/公斤；避免到港时产生意外费用；最适合没有EORI的中小企业。

在反倾销方面，某些类型的产品面临特定的风险。例如，来自中国的自行车除了正常税率外，还需缴纳48.5%的反倾销税。欧盟对太阳能电池板、瓷砖、部分钢铁制品以及其他一些类别的产品实施了贸易保护措施。这些限制措施可能会对从中国购买商品的成本产生重大影响。进口商在与任何过去曾受反倾销影响的类别的供应商签订合同之前，必须查询欧盟贸易保护措施数据库。

季节性因素和发货时间安排

中葡航线的运输成本和可用舱位全年都在变化。有两个时期尤为关键，需要了解并提前规划。春节前的运输高峰期通常从11月持续到次年1月，中国企业会赶在国庆假期前完成出口订单。此时船舱空间紧张，现货价格上涨，船公司也更难更改航程。第四季度（8月至10月）的运输旺季则是由欧洲零售商为圣诞节和夏季后的库存补充而造成的。这同样会导致运力紧张，40英尺集装箱的价格通常会比年中基准价格上涨20%至26%。

中海航运2025年11月的市场数据显示，这一季节性规律得到了印证：40英尺集装箱运价环比上涨26%，而20英尺集装箱和拼箱运价则保持不变，这符合第四季度运力选择性收紧的典型情况。计划进行年度采购的进口商最迟应在7月前预订第四季度交货的船舱。对于春节前后交货的货物，进口商应在11月预订船舱，并确保工厂在1月前完成生产。

除了春节之外，中国还有其他一些重要的法定节假日。例如，10月初的黄金周假期是另一个重要的生产间歇期，这可能会导致工厂发货日期延后，进而影响运输时间表。如果进口商基于工厂在假期期间会照常生产这一假设来安排交货时间，通常需要应对2到3周的延误，而这些延误原本可以通过更完善的日程安排来避免。优秀的货运代理会在首次洽谈运输事宜时就提及这些节假日。

与 Topway Shipping 合作开发中国-葡萄牙走廊

从中国到葡萄牙的供应链横跨两大洲，涉及多条运输线路，至少经过两个海关管辖区。物流合作伙伴的质量是决定货物运输能否顺利高效的关键因素，否则将导致成本增加、压力倍增。对于希望充分利用现有运输通道的新兴企业和经验丰富的进口商而言，这一点都至关重要。

拓威航运是一家总部位于深圳的专业跨境物流公司，自2010年成立以来，在国际货运和清关领域拥有超过15年的丰富经验。公司创始人曾在中美走廊——世界上最复杂、最繁忙的贸易路线之一——积累了丰富的经验，并将这些经验直接应用于中葡航线。无论目的港在哪里，您都需要了解如何高效地处理工厂提货和货物拼箱，熟悉中国出口流程，准确应对中国海关的单证要求，并与国际承运商协调订舱和安排运输。

对于中葡之间的货物运输，拓普威（Topway）提供大多数进口商梦寐以求的灵活性，而这种灵活性往往难以在单一供应商处找到。其整箱（FCL）海运服务连接中国的主要制造中心——深圳、上海、宁波、广州和青岛——与葡萄牙的主要港口，例如里斯本、莱索斯和锡内斯。其拼箱（LCL）服务则为目前货量不足以装满一个集装箱的企业开辟了新的运输通道。拓普威的端到端服务模式涵盖了从工厂到港口的货物运输、出口清关、订舱、目的地进口清关、海外仓储以及最后一公里配送的整个流程。这意味着企业无需在始发地掌控物流链，即可轻松完成货物清关并送达葡萄牙，而无需与多个供应商和转运点打交道。

Topway的目的地仓储能力对从中国进口商品并通过葡萄牙或其他欧洲渠道销售的电商卖家和中小企业来说非常实用。进口商可以将库存存放在Topway管理的海外仓库，而无需将每批货物直接发送到最终客户地址。这样，他们就可以从本地库存发货，从而缩短最终客户的收货时间。预计到2025年，葡萄牙的电子商务将以每年约24%的速度增长，这种仓储加物流的策略正逐渐成为一种常见的商业模式，而不再仅仅是一项可选的附加服务。

影响运费的因素：需要了解的关键变量

中葡航线的海运费率并非单一数据就能决定，它受多种相互交织的因素影响。了解这些因素的进口商能够更准确地获取报价，合理规划预算，并选择合适的运输方式和服务。

集装箱尺寸和类型

最基本的选择是20英尺、40英尺和40英尺高箱（40HQ）。一个20英尺集装箱可以容纳约25立方米和21,700公斤的货物。一个40英尺集装箱可以容纳67立方米和26,500公斤的货物。40HQ集装箱的高度增加了一米，总容量达到76立方米。目前，在中国至里斯本航线上，40HQ集装箱的价格与普通40英尺集装箱相同（均为2,900美元），因此对于家具、纺织品或成品等轻型但体积较大的物品来说，这是一个非常划算的选择。用于运输对温度敏感货物的冷藏集装箱（冷藏箱）在该航线上的价格比普通干货集装箱高出2,000至3,000美元。

货物特性

危险品（IMDG分类）、超限货物（尺寸超限）以及需要特殊储存或保险的高价值商品都会产生额外的费用和手续。如果您要寄送含有锂电池的电子产品、化学品或任何工业用品，必须提前告知承运人。此外，您还必须严格遵守IMDG的包装和标签标准。如果出现任何错误，不仅会增加费用，还可能导致您的货物在始发港被拒收，或者目的地海关的清关流程被延误。

国际贸易术语解释通则及费用支付方

商业发票上的国际贸易术语（Incoterms）会明确告知您每个环节的运输、保险和风险责任方。FOB（船上交货）意味着出口商负责货物在中国装船之前的一切事宜。之后，进口商支付海运费及其他所有费用。CIF（成本、保险、运费）则表示出口商负责支付并安排货物运至目标港口的海运费和保险。进口商在目的地港口接手。DDP（完税后交货）意味着出口商或物流供应商负责所有事宜，包括进口货物的关税和增值税。对于成熟的进口商而言，FOB是进口中国货物进入葡萄牙最常用的贸易术语。而对于中小企业和电商公司来说，DDP正变得越来越普遍。选择国际贸易术语不仅仅影响价格，还会影响增值税、关税和保险的责任方。

结语

到2026年，从中国海运货物到葡萄牙将成为一条广为人知、价格实惠且服务日益完善的航线。从中国南方主要港口到里斯本的整箱货运价格，20英尺集装箱起价约为1,700美元，40英尺集装箱起价约为2,900美元。这些价格远低于2021年和2022年的高峰期，并且适用于各种规模的企业。进口商可以提前规划，因为苏伊士运河的典型航程需要28至43天。对于较小的货物，可以选择拼箱货运；对于需要快速送达的货物，铁路货运需要21到24天。

葡萄牙的港口——里斯本、莱索伊斯、锡内斯、塞图巴尔和阿威罗——为进口商提供了多种货物运输选择。锡内斯港的深水泊位和MSC枢纽地位使其成为大宗进口商日益重要的直达港口选择。海关合规，包括ICS2 ENS申报、正确的HS编码分类和EORI注册，仍然是造成延误和额外成本的最主要原因。在这些方面，经验丰富的货运代理始终优于自行管理的物流。

Topway Shipping 在跨境物流领域拥有 15 年的经验，提供从中国工厂到葡萄牙仓库的全链服务模式。这意味着，无论企业是首次尝试拼箱运输以测试市场，还是优化已有的整箱运输流程，Topway Shipping 都能在其中葡进口流程的各个阶段提供帮助。在基础稳固的跨境运输走廊中，诸如运费结算时间、港口选择、准确的单据以及全程协调等细节，才是使进口高效盈利而非成本高昂且令人不快的关键所在。

常见问题

问：从中国海运到葡萄牙需要多长时间？

答：目前，从一个港口到另一个港口的运输时间在28到48天之间，具体取决于始发港和目的地港口、航线以及承运商。从中国南方（盐田）经阿尔赫西拉斯到里斯本大约需要31天。从上海经鹿特丹到莱索斯大约需要43到48天。平均而言，包括海关清关和国内配送在内的门到门运输时间会额外增加5到7天。

问：目前从中国到葡萄牙的整箱货运价格是多少？

答：从2026年4月起，从深圳盐田港运一个20英尺集装箱到里斯本的费用约为1,700美元，从上海运则约为1,900至1,950美元。40英尺和40英尺高柜集装箱的费用则根据始发地和运输方式的不同，介于2,900至3,650美元之间。价格会根据市场行情、季节性费用和燃油成本而有所波动。建议您始终索取实时报价以获取最新价格。

问：整箱运输（FCL）和拼箱运输（LCL）有什么区别？

问：我的货物应该使用葡萄牙的哪个港口运输？

问：从中国运抵葡萄牙的货物需要缴纳哪些关税和税款？

问：拓普威航运如何帮助处理中国至葡萄牙的海运？

A: Topway Shipping负责从中国制造商到葡萄牙收货地址的所有物流环节。这包括从工厂提货、出口清关、通过整箱（FCL）和拼箱（LCL）海运将货物运往里斯本、莱索斯和锡尼什、进口清关、海外仓储以及最后一公里配送。凭借15年的跨境物流经验，他们能够确保货物在中国和欧洲两端的单据准确无误，处理速度也十分快捷。