春节旺季价格详解：欧洲进口商应如何预期

 

引言

春节期间，欧洲进口商每年都会面临同样的双重难题：工厂减产或停工，物流网络也变得更加紧张。许多消费者惊讶地发现，旺季价格通常在节前就开始上涨，并在节后依然居高不下，即使日历上显示一切应该“恢复正常”。

春节旺季价格上涨并非仅仅由单一因素造成，而是多种因素共同作用的结果，包括运力限制、设备错配、承运商和航空公司的收益控制、订单集中涌入以及集装箱和人员的全球流动。了解这些价格变化机制有助于进口商制定预算、避免缺货，并与供应商和货运代理达成更优惠的交易。

本文解释了春节旺季价格上涨的原因，欧洲进口商在海运、空运、铁路运输或多式联运时应该注意的事项，以及如何在不降低服务质量的前提下降低成本。

“春节旺季”在物流中的真正含义

春节购物季并非仅限于一周，而是供应链中商品需求突然激增的时期。工厂赶在工人回家前将成品发出，进口商也争分夺秒地在生产停工前囤货。这导致节前物流运输出现高峰，根据企业类型和工厂所在地不同，高峰期可能在节前四到八周就开始。

第二波浪潮紧随其后。节后生产不会立即恢复，而是缓慢复苏。员工人数增加，积压订单得到清理，出口量也随之波动。与此同时，承运商和码头仍在调配空集装箱、船舱空间和运输能力， 仓储 工人。对于欧洲进口商而言，这意味着价格可能会在较长一段时间内发生变化，而不仅仅是在某个时期的开始和结束时。

春节旅游旺季也会因出行方式的不同而有所变化。 空运 由于铁路运输需要快速送达但错过海运截单期的货物，因此其价格往往会大幅上涨。海运通常周期较长且波动较大，容易受到停航、设备可用性和交通状况的影响。铁路运输可以作为一种折衷方案，但也会受到边境交通流量以及沿线各国节假日可用工人数量的影响。

春节前物价上涨的原因

春节前，价格压力主要源于运力不足。由于需求增长速度超过运营商和基础设施的响应速度，市场将空间定价如同稀缺商品一般。

为了加快交货速度，工厂会缩短生产周期。通常每周发货一次的出口商可能会试图在更短的时间内运送一个月的货物。这种“提前发货”的做法会导致订单量突然激增，使承运商难以维持稳定的运价来处理所有货物。

集装箱供应变得不稳定。由于进出口货物流动并不完全平衡，大量空集装箱最终滞留在不该出现的地方。当出口商寻找集装箱时，设备价格上涨，运营成本（例如货物搬运和仓储）开始影响运价环境。

可完成的工作量也会减少。货运量增加时，卡车运输、短途运输、码头装卸和仓库收货都面临着更大的压力。即使表面上的运费价格看起来保持不变，额外的费用和延误也可能导致实际到岸成本更高。

最后，承运商决定收益。在预计的运输高峰期，承运商会优先处理高收益货物和更可靠的托运人。这可能包括提供高级服务、将优先级较低的货物延期预订，以及为确保舱位而收取更高的费用。

春节后物价为何仍居高不下

许多进口商认为，节后价格会下降，因为需求会减少。但实际上，春节后的价格取决于经济系统恢复正常运转的速度，以及航空公司是否会通过调整航班时刻表来减少运力。

第一天，工厂不会立即恢复全面生产。工人复工的速度各不相同，上游供应商的复工速度也可能不尽相同。这导致货物供应不均衡，可能会出现需求突然激增，而不是稳步复苏。

节假日期间，航运公司可能会取消航次或更改航线。此时，航次减少，这意味着需求回升时可用的舱位也会相应减少。即使工厂重新开工，如果设备仍未到位，托运人可能仍需应对舱位和集装箱短缺的问题。

港口和内陆运输网络可能会出现延误。节假日期间，文件处理、海关手续、货车运输和仓储运营等方面的延误可能会造成滞后性拥堵，从而推高价格。

春节旺季定价的基本要素

人们通常不了解旺季定价，因为它并非总是由单一项目构成。欧洲进口商通常要应对价格波动和各种额外费用，这些费用可能随时出现也可能随时消失。

以下表格列出了影响您春节期间物流总成本的常见成本因素。虽然不同承运商、不同线路和不同货代的具体名称和构成可能有所不同，但基本原理是一致的。

定价组件	你会在哪里看到它	为什么春节前后会发生变化	进口商应该关注什么
基本运费	海运/空运/铁路报价	产能收紧和收益管理	报价是“全包式”还是每周更新？
旺季附加费 (PSS)	主要来自海洋；有时来自空气	运营商会在需求高峰期对稀缺性进行定价	有效期以及是否适用于您的航行周
一般加息 (GRI)	海洋（有时会提前公布）	运营商定价调整与市场状况挂钩	与PSS重叠可能会增加总成本。
设备不平衡/集装箱短缺的影响	Ocean	出口商需要的空集装箱	可能存在取货延迟、当地费用增加或被迫改道的风险
高级/保证加载选项	Ocean	优先支付以降低展期风险	评估成本与缺货风险
空运现货溢价	空运	当海运截停时间错过时，紧急货物需求就会上升。	波动性可能极大；尽可能尽早锁定收益。
原产地处理和运输	所有模式	仓储和运输能力趋紧	截止时间、货车预约稀缺、加班费
目的港及内陆附加费	海运/铁路	拥堵和劳动力短缺问题会向下游蔓延。	如果收货尚未准备就绪，则可能产生滞期费/滞箱费风险。

不同运输方式对欧洲的影响有何不同

海运：波动性更大，隐性成本更多

对于许多欧洲进口商而言，海运仍然是从中国进口货物的主要方式。在春节期间的海运中，可靠性比速度更重要。您需要的不仅仅是运费报价，还需要制定切实可行的提货计划，包括港口截单日期以及任何可能出现的延误。

有时，标价看似合理，但由于当地费用、高级服务升级或因延误产生的仓储费用，货物的总成本可能会上升。实际上，进口商的风险往往来自于错过重要的船期而损失一到两周的时间，而不是运费本身。

空运：快速、昂贵且反应迅速

空运就像一个压力阀。当海运运力紧张或生产延误时，急需的商品就会转而空运。这种变化发生得很快，规模也很大，尤其对于那些有销售截止日期的电子产品、服装和促销品而言更是如此。

春节前后，航空运输价格可能会上涨，因为航空公司和物流公司会控制运力，并优先安排利润更高的货物运输。如果您的供应链依赖空运作为备用方案，最好提前确定哪些产品需要空运，哪些不需要。这样，您就不必匆忙做出决定。

铁路货运：一种有用的折中方案，但也有其自身的局限性

当水路运输不太可靠而航空运输又过于昂贵时，从中国到欧洲的铁路运输可能是一个不错的选择。运输时间通常处于中等水平，对于某些团体来说，这可能是一个明智的战略选择。

然而，铁路运力并非无限，节假日期间的人员配备可能会减慢边境清关和码头作业速度。铁路运输也无法完全避免季节性延误，但它可以帮助保护对时间要求严格的货物免受海运颠簸的影响。

多式联运：当一条车道不稳定时如何灵活应对

当主要运输路线拥堵时，海空联运或经由不同港口的路线等多式联运方案可以提供帮助。其价值在于其灵活性。在旺季，灵活的路线规划可以避免单一瓶颈拖慢供应链的运转。

欧洲进口商在实践中应该预期什么

对于欧洲买家来说，春节旺季价格通常以三种有用的方式体现出来。

首先，报价有效期有限，而且变化很快。您可能只能获得一周或特定航次的有效价格。这并非是货运代理难以合作，而是船公司会迅速调整配额和现货价格。

其次，出现“无舱位”或“货物滚动装载”的情况也更多。如果船舶超额预订，即使您有预订确认，实际装载也可能无法进行。正是这种不确定性使得高级服务在此期间更加频繁。

第三，实际成本可能因运输时间和地点而异。如果延误导致缺货、错过促销活动或需要紧急空运补货，对业务的影响可能远不止运费本身。春节期间，运费最低的方案通常并非总成本最低的方案。

规划时间表：春运窗口效应

进口商不应将春节仅仅视为一天；他们应该考虑截止时间和缓冲期。

一个好方法是从你需要抵达欧洲的日期开始，然后倒推。之后，再预留一些时间应对春节前后可能出现的交通拥堵。合适的缓冲时间取决于产品类型和销售损失的风险，但一般来说，春节前后交货周期更难预测，因此需要预留更多时间。

很多进口商也忽略了供应商方面的交货时间。如果工厂生产延误，就可能错过以最低成本发货的最佳时机，最终不得不支付更高的运费。在不降低运费的前提下，降低旺季成本的最佳方法之一就是确保产品按时交付。

在不牺牲服务的前提下降低春节旺季成本的策略

运营成本控制比单纯的交易成本控制效果更好。谈判固然有用，但在旺季，时机和执行力通常更为重要。

最直接的办法是提前预订，但前提是供应商必须自律。务必将生产完成日期以书面形式记录下来，设定文件提交的截止日期，并确保货物在高峰期到来之前打包完毕。

按紧急程度对库存进行排序。并非所有 SKU 都需要以相同的速度发货。您可以指定哪些商品“必须在某个日期前送达”，哪些商品“可以稍后送达”，从而避免将商品放入价格昂贵的库存中。

考虑分批发货。春节前先发一部分满足您的基本需求，剩余部分可以在节后一切恢复正常后再发。这样可以避免支付全部货款的高额运费。

充分利用港口和航线规划。有时，更换装卸港口或选择不同的内陆连接方式可以帮助避开交通拥堵。最佳选择取决于您的供应商所在地以及您在欧洲的运输范围。

最后但同样重要的是，要投入资金确保能够查看和记录所有事项。诸如文件缺失、VGM提交延迟、海关数据错误或收货设施不合格等看似简单的问题，往往会在旺季加剧延误。当系统承受巨大压力时，任何小错误都可能造成严重损失。

欧洲进口商在春节期间常犯的错误

人们常常认为“提前发货”就能自动解决问题。但如果所有人都提前发货，高峰期只会提前到来，而货物的运输空间仍然会减少。因此，目标不仅是提前发货，更重要的是制定周密的计划，包括预留缓冲时间、选择运输路线以及确定SKU优先级。

只依赖一种运输方式作为救援方案是另一个错误。如果你认为空运总是便宜的，春节期间可能会让你大跌眼镜。最好提前规划其他方案，并确保你的决策准则清晰明确。

一些进口商过于关注名义运费，而忽视了随之而来的风险。在繁忙时期，滞期费、滞箱费、仓储费和最后一公里延误会慢慢蚕食利润。

Topway Shipping如何在春节旺季为欧洲进口商提供支持

随着春节临近，物流执行质量与速度同样重要。此时，能够从始至终处理所有细节、提供多样化服务并与始发地和目的地团队紧密合作的物流合作伙伴，将发挥至关重要的作用。

总部位于中国深圳的拓威航运，自2010年以来一直是跨境电商物流解决方案的专业供应商。我们的创始团队在国际物流和清关领域拥有超过15年的经验，尤其专注于中美之间的货物运输。我们负责整个物流链，从首程运输、海外仓储、清关到最后一公里配送。我们还提供从中国到世界各地主要港口的海运服务，包括整箱货运 (FCL) 和拼箱货运 (LCL)。

对于计划在春节期间开展业务的欧洲进口商而言，全方位的服务至关重要，因为它有助于制定切实可行的旺季策略，例如提前预订舱位、根据库存优先级选择整箱 (FCL) 或拼箱 (LCL)、确保清关准备就绪，以及保证从提货到最终交付的整个流程顺畅无阻。在交接环节经常出现延误和额外费用的情况下，一体化的协调服务可以减少不必要的成本，并使时间表更加可预测。

结语

春节期间价格高企是有原因的，不仅仅是因为承运商会收取额外费用。当系统承受压力时，工厂停工前需求激增是正常的，之后才会出现缓慢恢复和网络重新平衡的过程。对于欧洲进口商来说，最好的应对方法是把春节假期视为一个持续数周的不稳定期，而不仅仅是一个假期。

进口商可以通过了解价格波动的原因、预测“隐性”成本的出现地点，以及采用诸如SKU细分、提前安排发货以匹配生产准备情况、灵活调整运输路线等实用策略，来降低运费和运营风险。与能够提供从始至终全程服务并提供灵活解决方案的物流合作伙伴携手，有助于在一年中最难以预测的运输时期保持稳定。

常见问题

问：为什么运费在春节前几周就开始上涨，而不是在节前才开始上涨？
答：因为出口商和公司会提前发货，以便在生产停工前将货物运出。预订量的增加很早就开始了，这使得船舶和飞机更难运输货物，导致假期前运费上涨，也使得集装箱和卡车更难找到。

问：春节结束后利率一定会立即下降吗？
答：不总是如此。节后恢复正常需要时间，承运商可能会在此期间调整班次以减少运力。设备不平衡和积压也会导致价格居高不下，直到一切恢复正常，集装箱运输恢复畅通。

问：春节期间付费享受高级海运服务是否值得？
答：这取决于等待会给贵公司造成多大的损失。如果延误会导致库存不足、错过促销活动或需要紧急空运，那么加急运输可能比后续的损失更划算。如果货物不需要立即送达，标准运输服务可能就足够了。

问：为了避免春节期间货物运输中断，我是否应该将所有货物都改为空运？
答：通常不会。每年的这个时候空运价格可能会大幅上涨，而且可能没有足够的空间。最好的办法是先确定哪些SKU确实需要空运，优先通过海运或铁路运输核心库存，只在重要的补货时才使用空运。

问：即使我不能很早就发货，如何才能降低延误的风险？
答：请确保所有文件准备齐全，仔细核对生产日期，不要在最后一刻更改包装，并考虑分批发货。您还应该研究其他路线或运输方式，包括铁路或多式联运，这样您就不必只依赖单一的运输渠道。

问：春节旅游旺季最常见的“隐性成本”是什么？
A：与时间相关的成本转化为金钱，包括因收货延误而产生的滞期费/滞留费、因拥堵而产生的仓储费，或者因计划的货物错过重要航次而不得不使用更昂贵的加急货运。