意大利制造法：进口商将因虚假原产地问题受到处罚
介绍
对于任何向意大利出口货物的人来说，“意大利制造”已不再仅仅是一句简单的营销口号，而成为一项受到监管的声明，海关官员、金融警察和检察官都会积极进行检查。意大利海关和垄断局（ADM）会在热那亚、拉斯佩齐亚、利沃诺、那不勒斯和焦亚陶罗等港口检查集装箱，他们提出的问题往往简单得令人惊讶：产品、标签或包装是否暗示其产地为意大利，而实际上并非如此？
答案会带来切实的后果。根据具体情况，进口商可能面临刑事指控、1万欧元至25万欧元的行政罚款，以及整批货物被没收。执法并非纸上谈兵。2023年12月27日第206号法律生效九个月后，意大利当局统计到2,357起新反假冒条款的具体执行案例，其中海关开展了4,000多次执法行动，意大利金融警察开展了2,700多次。2026年，立法者通过2026年4月21日第75号法律进一步加强了食品和饮料行业的监管，该法律于2026年5月29日生效。
本指南面向进口商、跨境电商卖家以及负责运输货物的货运代理。它解释了各项规则如何衔接，海关的实际检查重点，处罚机制，以及合理的装运前工作流程。本指南属于物流和合规简报，而非法律建议，因此任何涉及实际案例的问题都应咨询意大利律师或持牌报关行。
为什么意大利将原产地主张视为边界问题
意大利将“意大利制造”视为国家经济资产，围绕这一理念制定的法律也体现了这一点。其逻辑很简单：如果外国商品可以借用意大利工艺的信誉，意大利生产商就会失去溢价，消费者也会失去对所购商品的信任。因此，当局不会等到商品上架后才开始执法，而是将执法力度推向最容易收集证据的地方——入境口岸。
2023年法律实施后的头几个月发布的报告显示，中国是假冒商品的主要来源地，其次是土耳其、摩洛哥和巴基斯坦。这并不意味着所有来自亚洲的货物都受到怀疑，但这解释了为什么来自这些地区的集装箱，如果货物是消费品、服装、鞋类、家居用品或食品，往往会受到更严格的单证和实物检查。
区分两个经常被混淆的概念也很有帮助。假冒是指未经授权复制他人的商标或设计。虚假或误导性的原产地是指产品所宣称或暗示的产地信息。即使产品本身完全合法且不侵权，但如果其标签、包装或品牌标识误导消费者认为它是意大利产品，而实际上并非如此，那么进口该产品仍然可能违法。许多进口商只有在集装箱被扣留时才会意识到这一点。
对货运代理而言，实际问题在于，原产地证明就存放在边境。商业发票、装箱单、提单描述、产品照片和报关单都会送到同一位官员的办公桌上，任何单据内容与纸箱内实物不符的情况都会成为盘问的起点。
进口商实际面临的法律框架
意大利原籍国执法依据的是几项并行运作的规定。了解适用哪一项规定至关重要，因为处罚、主管机关和补救措施都大相径庭。
第350/2003号法律第4(49)条：刑事诉讼程序
2003年12月24日第350号法律第4条第49款是核心规定。该款规定，为商业目的进口或出口带有虚假或误导性产地标识的产品，以及销售此类产品，均构成犯罪，应根据《刑法》第517条予以处罚。该款措辞宽泛。根据欧洲海关原产地规则，在非意大利原产的商品上加盖“意大利制造”印章属于虚假标识，使用任何可能使消费者误认为商品为意大利产的标志、数字或其他任何标识，包括误导性或欺骗性地使用商标，也属于虚假标识。
重要的是，该法规规定，即使标明了货物的外国原产地，这种做法也可能构成虚假信息，但须遵守下文讨论的第49条之二款的例外规定。这一措辞旨在防范那些以为在三色旗或意大利地名旁添加一行小小的“中国制造”就能彻底解决问题的进口商。
第四条（49之二）：商标使用行政程序
第49条之二于2009年新增，旨在处理一种更为具体的情况。该条款将商标所有人或被许可人以误导消费者的方式使用商标，使其误认为产品产自意大利，除非明确且明显地标明其原产地，否则视为虚假指示。在这种情况下，处罚为行政处罚而非刑事处罚，罚款金额为10,000万欧元至250,000万欧元。除非问题得到纠正，否则相关货物将被行政没收。
该机制具有海关层面意义。如果必要信息无法在产品投放市场前提供，品牌所有者或被许可人可以在提交海关申报单时作出声明，说明将如何向消费者明确告知产品的外国原产地。意大利企业部和海关已就此发布了指导意见，实际上，这份声明是区分已清关货物和存在争议货物的关键文件。
法院已确认这并非纯粹的理论风险。在意大利最高法院复审的一起案件中，一家公司因违反《商标法》第49条之二的规定而被罚款170,000万欧元。海关认定，该公司的商标在没有任何明确标示原产地信息的情况下，可能误导消费者认为其产品为意大利制造。法院强调，误导性商标加上未提供清晰的原产地信息，就足以构成处罚。
《刑法》第517条及2023年改革
《刑法典》第517条规定，销售带有虚假标识的工业产品，最高可判处两年监禁或2万欧元罚款。2024年1月11日生效的第206/2023号法律对该罪行进行了修订，作为加强对“意大利制造”产品保护和提高对假冒伪劣产品刑事起诉效率的一揽子措施的一部分。
除其他事项外，此次改革收紧了扣押和销毁规则。一般而言，货物在扣押令生效前不得销毁；销毁申请可在经过一段等待期并完成样品采集后提出；此外，法律还规定了在针对身份不明人员的诉讼中扣押假冒商品。对于进口商而言，这意味着即使尚未确定标签责任人，扣押也可能导致货物长期滞留。
第75/2026号法律：新的食品和饮料法规
2026年4月21日，意大利通过了第75号法律，该法律于2026年5月14日在官方公报上公布，并于2026年5月29日生效。该法律修订了《刑法典》，新增了关于侵害农产品食品遗产犯罪的章节，其中包括食品欺诈、销售带有虚假标记的食品以及关于从犯和加重处罚的规定。同时，原有的第516条和第517条之二也被废除。
对于葡萄酒、橄榄油、奶酪和其他受保护产品的进口商而言，最显著的变化是对伪造地理标志和原产地名称的处罚力度加大，最高刑期从两年提高到四年，最高罚款从20,000万欧元提高到50,000万欧元。该法律还涵盖通过数字渠道进行的销售，并将使用虚假运输单据等行为视为加重处罚情节，这应该引起所有食品货物运输单据准备人员的重视。
下表总结了主要条款的比较情况。
| 规定 | 典型行为 | 制裁 | 通常扮演什么角色 |
| 第350/2003号法律第4(49)条及第517条 | 在非意大利商品上标注“意大利制造”或意大利标志；误导性的原产地标识 | 最高可判处两年监禁或两万欧元罚款；没收财产 | 检察官、金融卫队、海关 |
| 2003 年第 350 号法律第 4(49-bis) 条 | 商标使用暗示其源自意大利，但未明确表明其源自国外。 | 行政罚款 10,000 万欧元至 250,000 万欧元；如未合法化，则予以没收。 | 海关（ADM）和行政当局 |
| 第206/2023号法律修正案 | 伪造和假冒签名案件；查扣和销毁程序 | 更强有力的执法手段；关于扣押货物的程序规则 | 法院、海关、金融卫队 |
| 第 75/2026 号法律（食品和饮料） | 食品欺诈、虚假标记、伪造地理标志和受保护原产地名称产品 | 对地理标志伪造行为将处以更严厉的处罚，最高可判处 4 年监禁和 50,000 万欧元罚款。 | 检察官、专门的食品执法机构 |
什么构成虚假或误导性原产地声明
直接索赔
最简单的情况是直接声明。纸箱、标签或产品表面若印有“意大利制造”、“意大利产品”或“Italian product”字样，即构成原产地声明。根据欧盟海关法典的原产地认定标准，只有当货物完全产自意大利，或在意大利完成最后一次实质性且经济合理的加工时，该声明才有效。由进口部件组装而成，仅经过少量加工的产品通常无法通过这一检验。
间接信号：旗帜、颜色、地名和商标
大多数纠纷并非涉及明确的虚假声明，而是涉及一些暗示。产品上的三色条纹、罗马斗兽场的图案、产品系列中的“米兰”或“罗马”等名称、意大利语标语，或者听起来像意大利品牌的品牌名称，都可能使消费者误以为该产品是意大利制造。监管机构会考虑整体印象，而不是孤立地看待某个词语。
最近一个引起广泛关注的案例涉及摩洛哥制造、经利沃诺进口的电动四轮车。当局认为车身上的意大利三色旗可能误导消费者，使其对车辆产地产生误解，因此扣押了这些车辆。此前，在涉及阿尔法·罗密欧SUV的案件中，也曾援引了同样的法律依据——2003年第350号法律第4(49)条。虽然这些案例涉及的是知名品牌，但其逻辑适用于任何进口商：如果车辆外观标识显示产地为意大利，而生产地却在其他地方，海关就会提出质疑。
对“外国来源披露”的误解
人们普遍认为，只要产品上明确标明“中国制造”，其他所有信息就都无关紧要了。但事实并非如此。第49条规定，即使标明了产地，任何可能误导消费者认为产品产自意大利的标志仍然构成虚假信息；而第49条之二则规定，对于明确披露的商标使用，可以采取较为宽松的行政处罚途径。具体适用哪条规定，以及处罚的严重程度，取决于具体情况以及产地标识的醒目程度。
意大利的判例法也表明，分析并非机械地进行。在一项关于“vera pelle Italy”（意大利真皮）措辞的判决中，最高法院认为，如果陈述属实，则不构成误导，而且生产商原本就没有义务标明地理产地。语境至关重要，同样的措辞在一种产品上可能合法，但在另一种产品上则可能存在问题。
下表展示了典型的标签选择评估方法。这是一份风险评估操作指南，并非法律意见。
| 标签或包装特征 | 风险等级 | 推理 |
| 在中国制造和加工的商品上标注“意大利制造”。 | 很高 | 直接虚假指示；属于《宪法》第4(49)条和第517条的范畴 |
| 非意大利原产商品上的意大利国旗或三色旗 | 高 | 一个能使人误以为是意大利血统的标志；即使同时显示有外国血统，也会被视为虚假信息。 |
| 意大利城市名称或意大利语标语，无起源地 | 高 | 整体呈现方式给人以误导性印象。 |
| 听起来像意大利品牌，清晰醒目的“产地[国家]”标签 | 中 | 可能存在违反 49-bis 法规的风险；证明和清晰披露可降低风险。 |
| 国外生产的商品上印有“意大利设计”字样。 | 中 | 取决于措辞、位置以及是否暗示意大利制造。 |
| 意大利品牌，国外制造的商品，产品和海关证明上均标明原产地为国外。 | 降低 | 这正是该法规本身所设想的路径。 |
| 标有“意大利制造”字样的商品，其最后一次实质性加工发生在意大利，且有可追溯记录。 | 降低 | 符合原产地标准；相关文件可应要求提供。 |
港口及清关后的执法运作方式
执法并非单一事件，而是贯穿货物运输的整个过程，不同的执法人员会在不同的时间审查不同的证据。了解这一流程有助于货运代理和进口商决定在哪些环节进行检查。
海关风险分析在集装箱抵达前就开始了，主要依据舱单和申报数据。如果货物的描述、收货人、原产地或产品类型与已知的风险特征相符，海关官员会选择对货物进行文件审查或实物查验。查验时，官员会打开纸箱，将发现的货物与申报的货物进行比对，并拍摄标签、内包装和吊牌的照片。热那亚和其他港口的海关新闻稿经常报道，一些服装、牛仔裤和家居用品等货物正是因为上述原因被扣留。
| 阶段 | 会发生什么 | 进口商或货运代理面临风险 |
| 到达前分析 | 海关审核舱单和申报数据，并抽查部分货物进行管控。 | 货物描述含糊不清和原产地数据不一致会提高风险评分。 |
| 声明和文件核查 | 发票、装箱单、证书和任何 49-bis 证明文件均需进行比对。 | 缺少证明文件、产地描述不一致、产品描述不清晰 |
| 物理检查 | 纸箱已打开；标签、吊牌、包装和产品标识均已检查 | 意大利标志，但无明确的外国原产地标识；纸箱上标签混杂。 |
| 争议或扣押 | 行政通知或刑事报告；货物被扣押或查封 | 存储成本、延误、销毁或释放的不确定性 |
| 清关后检查 | 金融警察和其他机构会对仓库、商店和网上销售进行检查。 | 已经清关的货物仍有可能在市场上被查扣。 |
清关后的执法工作值得重视。即使货物通过了海关，也并非万无一失，因为意大利金融警察会对仓库、批发商、零售店和线上销售渠道进行检查。例如，都灵金融警察查获了超过600万件从中国、巴基斯坦和土耳其进口的家居用品，这些物品的外包装上没有任何意大利标识，而内包装却带有典型的意大利标志。此前，都灵的另一次行动查获了超过1500万件贴有虚假“意大利制造”标签的产品，这些产品实际上是在中国生产并从中国进口的。
扣押、没收和销毁
扣押只是第一步，本身并不能终结此事。刑事扣押是在诉讼程序中下令进行的，而根据《1949年关税法》第49条之二款进行的行政没收则是在行政裁定之后进行的。2023年改革后，货物销毁须符合特定条件，这意味着被扣押的集装箱在最终处置结果确定前可能会长时间滞留。在此期间，进口商通常需要继续支付港口仓储费、滞期费和滞箱费。
然而，许多进口商忽略了一种补救措施。根据第350/2003号法律，在产品投放市场之前，可以通过行政手段纠正相关行为。对于虚假标识，这意味着移除“意大利制造”字样；对于误导性标识，则意味着移除可能暗示意大利原产地的标志、图像或其他元素，所有费用和责任均由违法者承担。主管机关是否接受此途径由其自行决定，因此应尽早提出并提交相关文件。
谁应承担责任
责任取决于当事人所扮演的角色。进口报关人和报关人处于责任的最前线，因为他们负责将货物投入流通并向海关申报。根据第49条之二的规定，品牌所有者或被许可人自然成为责任主体，因为该条款围绕商标的使用而制定。负责销售货物的收货人和分销商也可能因违反商业化规定而被追究责任。
货运代理面临的风险取决于其实际操作和知情程度。仅按指示运输货物的货运代理与作为报关代理人提交申报单或准备原产地相关文件的货运代理，其处境截然不同。即使不太可能承担责任，集装箱滞留造成的运营成本也会波及整个供应链，因此，正规的货运代理会将原产地一致性视为服务质量的重要组成部分。
为什么《欧盟海关法》下的原产地规则如此重要
标签问题与海关原产地问题密不可分，因为意大利法律将“意大利制造”与欧洲海关的原产地概念联系起来。根据该概念，如果商品完全在意大利境内获得，或者其最后一次实质性的、经济上合理的加工是在一家具备相应资质的公司内完成的，并且最终形成新产品或完成了重要的生产阶段，则该商品为意大利商品。诸如重新贴标签、重新包装或简单的组装等操作通常不构成原产地认定。
在意大利只是供应链中众多环节之一的情况下，这一点尤为重要。一款皮革在意大利鞣制、裁剪和缝制的包袋，其安全性毋庸置疑。而一件在亚洲裁剪缝制，仅在意大利熨烫和贴标签的服装，则不然。介于这两种极端情况之间的灰色地带，进口商必须仔细分析生产步骤、关税分类的变化以及每个环节的增值。
| 供应链场景 | 可能的起源位置 | 可以安全地作为意大利制造的产品出售吗？ |
| 原材料和成品均产自中国。 | 中国 | 没有 |
| 面料来自亚洲，在中国裁剪缝制，在意大利贴标和包装。 | 中国（重新贴标签只是小问题） | 没有 |
| 进口皮革，包袋的最终鞣制、裁剪和缝制均在意大利完成。 | 如果意大利展现出实质性转变 | 很有可能，前提是有可追溯性的记录。 |
| 半成品鞋面进口，鞋底安装和加工在意大利进行。 | 取决于关税和增值分析 | 需要逐案审查 |
| 进口橄榄油，在意大利混合装瓶。 | 根据欧盟食品法规，原材料的来源仍然很重要。 | 仅凭准确的原产地声明；第 75/2026 号法律生效后，执法风险较高 |
诸如“100%意大利制造”之类的说法会受到更严格的审查，因为这暗示着整个生产过程都在意大利完成。进口商如果使用超出其记录所支持的夸大措辞，就等于给了执法部门一个轻易的打击目标。
进口商和货运代理的实用合规工作流程
大多数原产地问题早在集装箱预订之前就已经产生。工作室批准的包装设计、供应商默认的纸箱印刷，或者市场团队对听起来像意大利名字的偏爱，都可能造成海关最终发现的违规行为。以下工作流程将检查提前到上游进行，从而最大限度地降低成本。
生产和采购订单之前
最经济的修正发生在设计阶段。进口商应确定产品的真实产地，并将该产地信息写入采购订单和供应商规格说明，且仅在合规性审核通过后方可批准设计稿。如果品牌是意大利品牌或听起来像意大利品牌，则设计稿应在消费者自然会关注的位置清晰、易读且醒目地标明实际产地。
供应商指示必须使用简明易懂的语言。例如，一份简报应明确指出“除非商品产自意大利，否则不得在任何商品或包装盒上印制意大利国旗、意大利城市名称或‘意大利制造’字样”，这样就能避免工厂重复使用其他客户的模板这种常见情况。
发货前对标签和包装进行检查
装货前，应通过实物或照片检查确认货物实际内容与已批准的设计图稿相符。检查范围应包括产品本身、吊牌、内包装、外包装箱、插页以及生产后期添加的任何标签。混装纸箱尤其容易出错，因为一个带有意大利标志的内包装就可能影响整批货物的质量。
海关入境文件
所有单据必须提供一致的信息。商业发票、装箱单、原产地证书（如适用）、产品描述和海关申报单应使用一致的原产地信息。如果品牌所有者依据第49条之二款规定，则在提交申报单时，应准备好相关证明文件。如果货物是食品或饮料，则应根据关于伪造运输单据的第75/2026号新法律对单据进行审核。
| 文件或控制 | 目的 | 定时 |
| 已批准的图案和标签规格 | 证明其来源地声明的合法性和预期性 | 生产前 |
| 货物、纸箱和标签的照片记录 | 证明已发货货物与已批准的图稿相符的证据 | 装运前检验 |
| 商业发票和装箱单 | 一致的产地和产品描述 | 预订和提交之前 |
| 如适用，需提供原产地证书。 | 支持原产地声明和海关待遇 | 发货前 |
| 根据第4(49-bis)条，品牌所有者的证明 | 解释如何向消费者明确标明外国产品来源。 | 提交海关申报单时 |
| 任何“意大利制造”声明的生产记录 | 展现了意大利最后一次实质性的转变 | 可应要求提供 |
如果发现问题
如果在发货前发现标签不合规，最直接的办法是在原产地重新贴标或重新包装。如果货物到达意大利后才发现标签不合规，进口商应停止分销，记录问题，并在货物投放市场前寻求合规方面的建议。迅速且透明地采取行动通常比几个月后应对扣押争议更有优势。
是否主动向海关申报是一个需要法律顾问判断的决定，但在分销可疑货物时保持沉默很少是一个好策略，因为清关后的检查可以查到仓库和在线列表。
Topway Shipping如何支持面临原产地风险的进口商
自2010年以来，总部位于中国深圳的拓威航运一直致力于为跨境电商提供专业的物流解决方案。其创始团队在国际物流和清关领域拥有超过15年的经验，尤其专注于中美运输，而这一背景在此至关重要，因为原产地合规的核心在于海关单证管理。
Topway的服务涵盖整个物流链，包括首程运输、海外仓储、清关和最后一公里配送。该公司还提供从中国到全球主要港口的灵活整箱（FCL）和拼箱（LCL）海运服务。对于将货物运往意大利港口的进口商而言，这在几个方面都至关重要。
由于拓普威负责中国境内的第一段运输，因此能够帮助托运人核对商业发票、装箱单和货物描述与进口商拟申报的原产地是否一致，并在集装箱装箱前而非滞留在热那亚或利沃诺后发现任何不一致之处。托运人只需提供产品照片和经批准的图稿，拓普威即可审核货物唛头和描述是否与实际装箱货物相符，这是一种切实可行的保障措施，而非法律意见。
对于小型进口商和采用拼箱运输的电商卖家而言，货物混装的风险不容忽视。来自多个供应商的货物拼箱后，更容易出现个别纸箱带有特殊标识的情况，因此，仔细拼箱并明确区分产品线至关重要。对于采用整箱运输的大型项目，提前规划每个集装箱的装载和单据，有助于在海关要求提供证明文件时，更轻松地提交清晰的文件。
Topway的海外仓储和最后一公里配送服务提供了一个受控点，货物可以在最终配送前进行检查、暂存或重新贴标。这对于到货后发现标签问题需要在货物进入市场前进行更正的卖家来说非常有用。Topway是一家物流供应商，而非律师事务所，因此关于特定标签是否合法的问题应咨询意大利律师。但Topway在文件处理、货物整合和清关方面的运营支持可以大大简化合规流程。
估算出错的成本
进口商有时会将原产地标签视为无关紧要的表面问题，因为产品本身并无问题。但从成本角度来看，风险就显而易见了。以下只有法定数字是法律规定的，其他所有项目均因港口、承运条款、货量和响应速度而异。
| 成本构成 | 是什么驱动了它 | 指示性尺度 |
| 行政罚款，第4(49-bis)条 | 误导性商标使用的法定范围 | €10,000到€250,000 |
| 刑事暴露，第517条 | 对虚假原产地标识的起诉 | 最高可判处两年监禁或最高罚款2万欧元 |
| 地理标志伪造，第 75/2026 号法律（食品） | 对受保护名称设定新的最高处罚 | 最长 4 年，最高 50,000 万欧元 |
| 没收或扣押货物 | 整批货物可能被拦截或丢失 | 可能包括全部货物价值 |
| 港口仓储、滞期费和滞期费 | 扣押时长和运营商收费标准 | 变化不定，每日增长 |
| 重新贴标签和重新包装 | 目的地单位数量和劳动力 | 因单位数量而异 |
| 法律和报关代理费用 | 案件的复杂性 | 可变 |
| 商业和声誉损失 | 延迟发布、市场列表丢失、零售商不信任 | 难以量化，通常是最大的 |
表格清晰地展现了这种不对称性。发货前检查标签和文件的成本仅比上述任何一项成本低得多，却能彻底避免最昂贵的后果。
结语
意大利对假冒原产地的打击力度加大，监管更加严格，尤其在食品饮料领域，2026年起监管力度显著增强。2003年第350号法律第4条和《刑法典》第517条的核心规定已由2023年第206号法律进一步强化，而针对农产品和食品行业，则由2026年第75号法律进一步强化。海关和金融警察部队通过大规模查获和备受瞩目的案件表明，他们将对标志、商标、旗帜以及明确的“意大利制造”字样采取行动。
对进口商而言，关键在于将原产地视为供应链管控环节，而非设计细节。尽早确定产品的真实原产地，明确告知供应商哪些信息可以出现在产品上，哪些信息不能出现，核对发货产品与已批准的设计图稿是否一致，并确保所有报关单据的一致性。如果产品使用听起来像意大利品牌的商标，但实际产地在国外，则必须明确标明原产地，并准备符合法规要求的证明文件。
如果您计划从中国向意大利发货，并希望找到一位了解海关流程的物流合作伙伴，Topway Shipping 可以为您协调整箱 (FCL) 和拼箱 (LCL) 海运、单证处理、海外仓储和最后一公里配送，并确保您货物单据与您申报的原产地一致。请在装货前联系Topway Shipping，详细讨论您的下一批货物运输事宜。
常见问题
问：进口只有听起来像意大利品牌名称的商品是否违法？
答：并非自动如此。单凭品牌名称本身并不违法，但如果整体呈现方式可能使消费者误以为商品是意大利制造，且没有明确的外国原产地标识，进口商或品牌所有者可能面临 10,000 万欧元至 250,000 万欧元的行政罚款，更严重的情况下还可能承担刑事责任。
问：货物到达意大利后，我可以修改标签吗？
答：意大利法律允许在产品投放市场前进行行政规范化，例如移除虚假的“意大利制造”字样或误导性的意大利标志。主管部门会决定该途径是否可行，因此请在任何商品分销前咨询法律顾问并记录更正情况。
问：意大利制造法是否仅适用于食品和服装？
答：否。2003年第350号法律第4条第（49）款适用于一般产品和商品，包括家居用品、车辆和消费品。2026年第75号法律对食品和饮料增设了单独的、更为严格的规定。
问：货运代理是否需要为虚假原产地标签承担责任？
答：这取决于货运代理的角色和专业知识。纯粹的承运人与负责报关或准备原产地文件的货运代理地位不同。即使不太可能承担责任，延误和仓储成本也会影响整个供应链。
问：2026年发生了哪些变化？
答：2026 年 4 月 21 日第 75 号法律（自 2026 年 5 月 29 日起生效）对食品欺诈和食品上的虚假标记创设了新的罪行，将伪造地理标志的处罚提高到最高四年监禁和 50,000 欧元罚款，并将伪造运输文件视为加重情节。