- 元标题：美国25%的卡车关税 | 它如何影响中美两国的物流成本和跨境卖家
- 美国将于11月1日起对重型卡车及其零部件征收25%的税。了解一下这将如何影响中美之间的运输成本，以及跨境销售的供应商应该如何应对。
- 美国卡车税、25%进口关税、中美物流成本、跨境卖家关税影响、美国运输成本、亚马逊物流（FBA）卡车运输以及完税后交货（DDP）等都是常用术语。美国
引言
10月17日，特朗普总统签署了一项行政命令，规定自11月1日起对进口中型和重型车辆及零部件征收25%的关税。此外，进口巴士也被征收10%的关税。这项规定不仅损害了汽车行业，也加剧了中美之间全球供应链的紧张局势，并推高了运输成本。
很多人可能会想，“这只会影响货运行业，对吧？”美国运输成本的变化最终会影响所有跨境卖家的利润表。
为什么美国要对卡车征收25%的税？
官方给出的理由是“国家安全”，并担心过度依赖进口会损害美国自主生产运输设备的能力。但此举还有三个合理的理由：
- 制造业回流：美国希望通过对车辆和零部件征收关税，将更多卡车制造业带回美国。
- 工业保护——赋予国内卡车制造商更大的价格控制权。
- 政治考量：就业和制造业是选举年中非常重要的问题。
这些关税对跨境销售的卖家意味着什么？
1. 美国的运输成本正在上涨。
中型和重型卡车是美国物流的“命脉”。由于进口卡车和零部件成本上涨，车队更新和维护费用也将随之增加。最终，这将导致运输费用上涨。
2. 对中美之间物流成本可能产生的间接影响
这项措施针对的是卡车，但它会对从中国到美国的供应链产生影响。由于卡车运营成本增加，DDP 交货和 FBA 卡车运输等服务的价格可能会上涨。
3. 消费者支付的价格相同。
物流成本通常包含在产品价格中。耐用品、家具和大件物品可能首当其冲受到影响。
跨境卖家应该如何应对这些关税？
- 尽早保障容量
随着黑色星期五和圣诞节的临近，卖家应提前与物流公司安排中美之间的配送服务，以避免最后一刻价格上涨。 - 重新计算利润率
在利润计算中加上“美国较高的运输成本”，并且务必预留至少 5% 到 10% 的缓冲资金。 - 通过利用 TMCH 通知来优化 仓储 策略
将产品分散存放在多个仓库，避免全部集中在一个地方或一个州。这有助于降低运输成本，并缓解某些地区的预约压力。 - 监控政策豁免
对于汽车零部件出口，请立即检查是否符合美墨加协定原产地标准，以便了解是否存在可能的豁免情况。
这种变化会持续很长时间还是只是暂时的？
美国政府的补偿和优惠政策将持续到2030年；因此，这25%的关税绝非短期解决方案。跨境供应商需要接受这一“新常态”，并在其针对中国和美国的长期物流战略中提前做好规划。
- 物流企业的合同应包含“配送成本波动条款”。
- 为了降低仅使用单一运输方式的风险，卖家应考虑结合使用不同的运输方式，例如“海洋货运 +卡车运输”或“铁路+卡车运输”。
结论：政策是风，物流是路。
关税裁决可以立即改变数百万辆汽车的价格，但它无法改变人们始终需要交通工具这一事实。
跨境卖家不能坐等法律出台；他们需要了解如何在关税和成本波动的情况下保持稳定。
美国卡车关税对卖家而言不仅仅是新闻，它还会直接影响货运价格和利润。这对物流公司来说是一个展示自身专业知识并提供解决方案的机会。未来，那些能够将复杂的政策影响转化为客户易于理解的服务方案的公司，将会成为最终的赢家。
常见问题
问：美国对卡车征收的 25% 关税会影响亚马逊物流成本吗？
是的。这项税收针对的是卡车和零部件，但美国卡车运营成本的增加将间接提高亚马逊物流 (FBA) 卡车运输和完税后交货 (DDP) 的价格。
问：美国对卡车征收的关税会持续多久？
这项措施并非暂时的；补偿和政策调整计划将持续到 2030 年，这表明这将是一个长期趋势。
问：跨境卖家现在应该怎么办？
尽早获得物流能力，将利润率提高 5% 至 10%，分散仓储，并密切关注 USMCA 豁免条款，以节省成本。
