货运价格意外上涨：一周内上涨 31.9%。

 

上海航运交易所10月17日发布的最新报告显示，从上海港运往美国西海岸主要港口的货物运输成本较前一周上涨31.9%，达到每标准集装箱1,936美元。运往美国东海岸的货物运输成本也上涨16.4%，达到每标准集装箱2,853美元。

这场“运费飓风”来势汹汹，令许多外贸企业措手不及。

 

三大连锁反应：市场“失衡”

 

1️⃣ 一张票难求：座位不足，预订量翻三倍

航线超售现象日益普遍，甚至其他航线的船舶也“掉头前往美国航线”。一些货运代理商表示：“我们不需要更多客户，我们需要更多空集装箱。”

2️⃣ 混乱的航行计划：大量航班取消，集装箱被倾倒

为了维持低运量和高价，航空公司经常取消航次。即使是已确认的预订，也可能在航程中途被收取滞期费或附加费。

3️⃣成本吞噬利润：小企业举步维艰

纺织品、家居用品和棉签盒等低价值、大批量商品受影响最大。当运费高于货物价值时，利润空间就会被压缩到几乎为零。

 

导致价格上涨的三大因素

（1）运力削减：航运公司积极“收紧运力”

自9月以来，航运公司多次推迟前往美国的航次，甚至创下了单月停航次数的最高纪录。由于节前囤货和货物运输空间减少，目前正处于“运力真空期”。

（2）港口附加费飞涨

中美航线上的多项附加费（燃油附加费、旺季附加费、港口费等）同时上涨。例如，单次航程的船舶附加费就可能高达数十万美元。

（3）旺季重叠：圣诞节和黑色星期五的抢购潮很早就开始了。

为了迎接销售旺季，北美商家提前数月下单。“价格不是问题，速度才是最重要的”成了行业准则。由于11月份关税政策的不确定性，这种趋势愈演愈烈。

采购方应对策略：稳定局势的四种主要方法

 

✅ 1. 尽早锁定场地并签订长期合同

与主要船公司或长期货运代理签订长期协议 (LTA)，锁定舱位和运费 3 至 6 个月。这将使您在价格上涨时免受被动风险的影响。

✅ 2. 间接进入美国，并有灵活的绕行路线

使用加拿大或墨西哥的转运港口，然后开车进入美国，或者使用海外仓库提前发货，以避免旺季直航附加费和港口拥堵。

✅ 3. 成本分担：与上下游合作伙伴协作，降低波动性

在合同中加入“运费调整条款”，以便双方共同承担±10%的运费变动，从而随着时间的推移建立信任。

✅ 4. 实时监测和风险预警

密切关注上海集装箱运价指数（SCFI）和主要承运商的公告。每月进行运价核查，并提前一个月调整预算。

结论：理性回应，认真准备货物。

 

美国航线的货运价格预计将持续高位至11月中下旬。12月之后，需求预计将会下降，这可能会为运费下调创造空间。

与其“押注低价”，明智的做法是尽早锁定价格，灵活安排发货，并确保库存准备工作协调一致。

在货运价格的剧烈波动中，真正能够生存下来的公司并不是反应最快的公司，而是准备最充分的公司。

常见问题解答

问：如果我现在预订，还能赶上11月份的发货吗？

这绝非易事。我们建议您先联系您的主要货运代理或船公司，看看他们是否可以通过补差价的方式接受临时预订。

问：运费会继续上涨吗？

短期内可能会出现上涨，尤其是在黑色星期五和圣诞节购物旺季之前。12月份利率或许会保持不变。

问：现在签订长期合同是否明智？

如果您的订单量稳定，客户群体也相同，您可以选择签订 3 至 6 个月的价格锁定协议，以保护自己免受价格变动的影响。

问：是否有其他运输路线？

考虑通过加拿大温哥华、墨西哥港口或东南亚转运路线进行运输。

问：中小卖家应该如何应对高昂的运费？

为了度过加价周期，选择合并运输，提前储备库存，改变产品组合（重点关注轻型商品），并改善现金流。