春節旺季價格詳解：歐洲進口商應如何預期

 

引言

春節期間，歐洲進口商每年都會面臨同樣的雙重難題：工廠減產或停工，物流網絡也變得更加緊張。許多消費者驚訝地發現，旺季價格通常在節前就開始上漲，並在節後依然居高不下，即使日曆上顯示一切應該「恢復正常」。

春節旺季價格上漲並非僅由單一因素造成，而是多種因素共同作用的結果，包括運力限制、設備錯配、承運商和航空公司的收益控制、訂單集中湧入以及貨櫃和人員的全球流動。了解這些價格變動機制有助於進口商制定預算、避免缺貨，並與供應商和貨運代理商達成更優惠的交易。

本文解釋了春節旺季價格上漲的原因，歐洲進口商在海運、空運、鐵路運輸或多式聯運時應該注意的事項，以及如何在不降低服務品質的前提下降低成本。

「春節旺季」在物流中的真正意義

春節購物季並非僅限於一周，而是供應鏈中商品需求突然激增的時期。工廠趕在工人回家前將成品發出，進口商也爭分奪秒地在生產停工前囤貨。這導致節前物流運輸出現高峰，根據企業類型和工廠所在地不同，高峰期可能在節前四到八週就開始。

第二波浪潮緊追在後。節後生產不會立即恢復，而是緩慢復甦。員工人數增加，積壓訂單清理，出口量也隨之波動。同時，承運商和碼頭仍在調配空貨櫃、船艙空間和運輸能力， 倉儲 工人。對於歐洲進口商而言，這意味著價格可能會在較長一段時間內發生變化，而不僅僅是在某個時期的開始和結束時。

春節旅遊旺季也會因出行方式的不同而有所改變。 空運 由於鐵路運輸需要快速送達但錯過海運截單期的貨物，因此其價格往往會大幅上漲。海運通常週期較長且波動較大，容易受到停航、設備可用性和交通狀況的影響。鐵路運輸可以作為折衷方案，但也會受到邊境交通流量以及沿線各國假日可用工人數量的影響。

春節前物價上漲的原因

春節前，價格壓力主要源自於運能不足。由於需求成長速度超過營運商和基礎設施的反應速度，市場將空間定價如同稀缺商品。

為了加快交貨速度，工廠會縮短生產週期。通常每週發貨一次的出口商可能會試圖在更短的時間內運送一個月的貨物。這種「提前出貨」的做法會導致訂單量突然激增，使承運商難以維持穩定的運價來處理所有貨物。

貨櫃供應變得不穩定。由於進出口貨物流動並不完全平衡，大量空貨櫃最終滯留在不該出現的地方。當出口商尋找貨櫃時，設備價格上漲，營運成本（例如貨物搬運和倉儲）開始影響運價環境。

可完成的工作量也會減少。貨運量增加時，卡車運輸、短程運輸、碼頭裝卸和倉庫收貨都面臨更大的壓力。即使表面上的運費價格看起來保持不變，額外的費用和延誤也可能導致實際到岸成本更高。

最後，承運商決定收益。在預計的運輸高峰期，承運商會優先處理高收益貨物和更可靠的托運人。這可能包括提供高級服務、將優先順序較低的貨物延期預訂，以及為確保艙位而收取更高的費用。

春節後物價為何仍居高不下

許多進口商認為，節後價格會下降，因為需求會減少。但實際上，春節後的價格取決於經濟體系恢復正常運作的速度，以及航空公司是否會透過調整航班時刻表來減少運能。

第一天，工廠不會立即恢復全面生產。工人復工的速度各不相同，上游供應商的復工速度也可能不盡相同。這導致貨物供應不均衡，可能會出現需求突然激增，而不是穩定復甦。

假日期間，航運公司可能會取消航次或更改航線。此時，航次減少，這意味著需求回升時可用的艙等也會相應減少。即使工廠重新開工，如果設備仍未到位，托運人可能仍需應對艙位和貨櫃短缺的問題。

港口和內陸運輸網路可能會延誤。假日期間，文件處理、海關手續、貨車運輸和倉儲運營等方面的延誤可能會造成滯後性擁堵，從而推高價格。

春節旺季定價的基本要素

人們通常不了解旺季定價，因為它並非總是由單一項目構成。歐洲進口商通常要應對價格波動和各種額外費用，這些費用可能隨時出現也可能隨時消失。

以下表格列出了影響您春節期間物流總成本的常見成本因素。雖然不同承運商、不同線路和不同貨代的具體名稱和組成可能有所不同，但基本原理是一致的。

定價部分	您將在哪裡看到它	為什麼春節前後會發生變化	進口商應該關注什麼
基本運價	海運/空運/鐵路報價	產能收緊與收益管理	報價是「全包式」還是每週更新？
旺季附加費 (PSS)	主要來自海洋；有時來自空氣	業者會在需求高峰期對稀缺性進行定價	有效期限以及是否適用於您的航行週
一般升息 (GRI)	海洋（有時會提前公佈）	營運商定價調整與市場狀況掛鉤	與PSS重疊可能會增加總成本。
設備不平衡/貨櫃短缺的影響	海運	出口商需要的空貨櫃	可能有取貨延遲、當地費用增加或被迫改道的風險
進階/保證載入選項	海運	優先支付以降低展期風險	評估成本與缺貨風險
空運現貨溢價	空運	當海運截停時間錯過時，緊急貨物需求就會上升。	波動性可能極大；盡可能儘早鎖定收益。
原產地處理和運輸	所有模式	倉儲和運輸能力趨緊	截止時間、貨車預約稀缺、加班費
目的港及內陸附加費	海運/鐵路	擁擠和勞動力短缺問題會向下游蔓延。	如果收貨尚未準備就緒，則可能產生滯期費/滯箱費風險。

不同運輸方式對歐洲的影響有何不同

海運：波動性更大，隱性成本更多

對許多歐洲進口商而言，海運仍是從中國進口貨物的主要方式。在春節期間的海運中，可靠性比速度更重要。您需要的不僅僅是運費報價，還需要製定切實可行的提貨計劃，包括港口截單日期以及任何可能出現的延誤。

有時，標價看似合理，但由於當地費用、高級服務升級或因延誤產生的倉儲費用，貨物的總成本可能會上升。實際上，進口商的風險往往來自於錯過重要的船期而損失一到兩週的時間，而不是運費本身。

空運：快速、昂貴且反應迅速

空運就像一個壓力閥。當海運運力緊張或生產延誤時，急需的商品就會轉而空運。這種變化發生得很快，規模也很大，尤其對於那些有銷售截止日期的電子產品、服裝和促銷品更是如此。

春節前後，航空運輸價格可能會上漲，因為航空公司和物流公司會控制運力，並優先安排利潤更高的貨物運輸。如果您的供應鏈依賴空運作為備用方案，最好事先確定哪些產品需要空運，哪些不需要。這樣，您就不必匆忙做出決定。

鐵路貨運：一種有用的折衷方案，但也有其自身的局限性

當水路運輸不太可靠而航空運輸又太昂貴時，從中國到歐洲的鐵路運輸可能是個不錯的選擇。運輸時間通常處於中等水平，對於某些團體來說，這可能是明智的策略選擇。

然而，鐵路運能並非無限，假日期間的人員配備可能會減慢邊境清關和碼頭作業速度。鐵路運輸也無法完全避免季節性延誤，但它可以幫助保護對時間要求嚴格的貨物免受海運顛簸的影響。

多式聯運：當一條車道不穩定時如何靈活應對

當主要運輸路線擁擠時，海空聯運或經由不同港口的路線等多式聯運方案可以提供協助。其價值在於其靈活性。在旺季，彈性的路線規劃可以避免單一瓶頸拖慢供應鏈的運作。

歐洲進口商在實務上應該預期什麼

對於歐洲買家來說，春節旺季價格通常以三種有用的方式體現。

首先，報價有效期限有限，而且變化很快。您可能只能獲得一周或特定航次的有效價格。這並非是貨運代理難以合作，而是船公司會迅速調整配額和現貨價格。

其次，出現「無艙位」或「貨物滾動裝載」的情況也更多。如果船舶超額預訂，即使您有預訂確認，實際裝載也可能無法進行。正是這種不確定性使得高級服務在此期間更加頻繁。

第三，實際成本可能因運輸時間和地點而異。如果延誤導致缺貨、錯過促銷活動或需要緊急空運補貨，對業務的影響可能遠不止運費本身。春節期間，運費最低的方案通常並非總成本最低的方案。

規劃時間表：春運窗口效應

進口商不應將春節僅視為一天；他們應該考慮截止時間和緩衝期。

一個好方法是從你需要抵達歐洲的日期開始，然後倒推。之後，再預留一些時間來應對春節前後可能出現的交通壅塞。適當的緩衝時間取決於產品類型和銷售損失的風險，但一般來說，春節前後交貨週期更難預測，因此需要預留更多時間。

很多進口商也忽略了供應商的交貨時間。如果工廠生產延誤，就可能錯過以最低成本發貨的最佳時機，最終不得不支付更高的運費。在不降低運費的前提下，降低旺季成本的最佳方法之一就是確保產品能準時交付。

在不犧牲服務的前提下降低春節旺季成本的策略

營運成本控制比單純的交易成本控制效果更好。談判固然有用，但在旺季，時機和執行力通常更為重要。

最直接的辦法是提前預訂，但前提是供應商必須自律。務必將生產完成日期以書面形式記錄下來，設定文件提交的截止日期，並確保貨物在高峰期到來之前打包完畢。

依緊急程度對庫存進行排序。並非所有 SKU 都需要以相同的速度出貨。您可以指定哪些商品“必須在某個日期前送達”，哪些商品“可以稍後送達”，從而避免將商品放入價格昂貴的庫存中。

考慮分批發貨。春節前先發一部分滿足您的基本需求，剩餘部分可以在節後一切恢復正常後再發。這樣可以避免支付全部貨款的高額運費。

充分利用港口和航線規劃。有時，更換裝卸港口或選擇不同的內陸連接方式可以幫助避開交通擁堵。最佳選擇取決於您的供應商所在地以及您在歐洲的運輸範圍。

最後但同樣重要的是，要投入資金確保能夠查看和記錄所有事項。諸如文件缺失、VGM提交延遲、海關資料錯誤或收貨設施不合格等看似簡單的問題，往往在旺季加劇延誤。當系統承受巨大壓力時，任何小錯誤都可能造成嚴重損失。

歐洲進口商在春節期間常犯的錯誤

人們常常認為「提前出貨」就能自動解決問題。但如果所有人都提前出貨，高峰期只會提前到來，而貨物的運輸空間仍會減少。因此，目標不僅是提前發貨，更重要的是製定周密的計劃，包括預留緩衝時間、選擇運輸路線以及確定SKU優先順序。

只依賴一種運輸方式作為救援方案是另一個錯誤。如果你認為空運總是便宜的，春節期間可能會讓你大吃一驚。最好事先規劃其他方案，並確保你的決策準則清晰明確。

一些進口商過於關註名義運費，而忽略了隨之而來的風險。在繁忙時期，滯期費、滯箱費、倉儲費和最後一公里延誤會慢慢蠶食利潤。

Topway Shipping如何在春節旺季為歐洲進口商提供支持

隨著春節臨近，物流執行品質與速度同樣重要。此時，能夠從頭到尾處理所有細節、提供多樣化服務並與始發地和目的地團隊緊密合作的物流合作夥伴，將發揮至關重要的作用。

總部位於中國深圳的拓威航運，自2010年以來一直是跨境電商物流解決方案的專業供應商。我們的創始團隊在國際物流和清關領域擁有超過15年的經驗，尤其專注於中美之間的貨物運輸。我們負責整個物流鏈，從首程運輸、海外倉儲、清關到最後一公里配送。我們也提供從中國到世界各地主要港口的海運服務，包括整箱貨運 (FCL) 和拼箱貨運 (LCL)。

對於計劃在春節期間開展業務的歐洲進口商而言，全方位的服務至關重要，因為它有助於製定切實可行的旺季策略，例如提前預訂艙位、根據庫存優先級選擇整箱 (FCL) 或拼箱 (LCL)、確保清關準備就緒，以及保證從提貨到最終交付的整個流程順暢無阻。在交接環節經常出現延誤和額外費用的情況下，一體化的協調服務可以減少不必要的成本，並使時間表更加可預測。

結語

春節期間價格高企是有原因的，不僅是因為承運商會收取額外費用。當系統承受壓力時，工廠停工前需求激增是正常的，之後才會出現緩慢恢復和網路重新平衡的過程。對於歐洲進口商來說，最好的應對方法是把春節假期視為一個持續數週的不穩定期，而不僅僅是一個假期。

進口商可以透過了解價格波動的原因、預測「隱性」成本的出現地點，以及採用諸如SKU細分、提前安排發貨以匹配生產準備情況、靈活調整運輸路線等實用策略，來降低運費和營運風險。與能夠提供從頭到尾全程服務並提供靈活解決方案的物流合作夥伴攜手，有助於在一年中最難預測的運輸時期保持穩定。

常見問題

Q：為什麼運費在春節前幾週就開始上漲，而不是在節前才開始上漲？
答：因為出口商和公司會提前出貨，以便在生產停工前將貨物運出。預訂量的增加很早就開始了，這使得船舶和飛機更難運輸貨物，導致假期前運費上漲，也使得貨櫃和卡車更難找到。

Q：春節結束後利率一定會立即下降嗎？
答：不總是如此。節後恢復正常需要時間，承運商可能會在此期間調整班次以減少運力。設備不平衡和積壓也會導致價格居高不下，直到一切恢復正常，貨櫃運輸恢復暢通。

Q：春節期間付費享有高級海運服務是否值得？
答：這取決於等待會對貴公司造成多大的損失。如果延誤會導致庫存不足、錯過促銷活動或需要緊急空運，那麼加急運輸可能比後續的損失更划算。如果貨物不需要立即送達，標準運輸服務可能就足夠了。

Q：為了避免春節期間貨物運輸中斷，我是否應該將所有貨物改為空運？
答：通常不會。每年的這個時候空運價格可能會大幅上漲，而且可能沒有足夠的空間。最好的方法是先確定哪些SKU確實需要空運，優先透過海運或鐵路運輸核心庫存，只在重要的補貨時才使用空運。

Q：即使我不能很早就發貨，如何降低延誤的風險？
答：請確保所有文件準備齊全，仔細核對生產日期，不要在最後一刻更改包裝，並考慮分批發貨。您還應該研究其他路線或運輸方式，包括鐵路或多式聯運，這樣您就不必只依賴單一的運輸管道。

Q：春節旅遊旺季最常見的「隱性成本」是什麼？
A：與時間相關的成本轉化為金錢，包括因收貨延誤而產生的滯期費/滯留費、因擁堵而產生的倉儲費，或者因計劃的貨物錯過重要航次而不得不使用更昂貴的加急貨運。