智利進口商如何有效應對人民幣匯率上漲和附加費
引言
對許多智利進口商而言，「中國成本」不再僅僅指中國製造商品的價格。實際到岸成本目前受到許多快速波動因素的影響，例如人民幣匯率、突如其來的航運附加費、貨櫃供應情況、港口擁塞以及承運商運力調整等。即使智利國內需求保持不變，最終帳單也可能上漲，原因可能是人民幣升值，或者承運商在您多年來一直使用的航線上加收了新的旺季費用。
這一點至關重要，因為智利的進口體系通常交貨週期長，零售週期也受到嚴格限制。貨幣價值的微小波動都可能導致利潤空間壓縮、促銷活動錯失或庫存失衡。尤其當匯率波動與意外的物流成本（例如GRI調整、設備不平衡附加費和目的地處理費用）同時發生時，情況更是如此。因此，僅僅能夠預測未來趨勢是不夠的；你還需要建立一個能夠應對意外情況的系統。
本文探討了智利進口商可以採取的真正有效的方法來保護自己免受人民幣上漲的影響，並透過減少最後一刻的決策和更好地控製到岸成本，使處理附加費變得更加容易。
春節期間智利進口商受到的衝擊為何超出預期
定價錯覺：“我的供應商以美元報價，所以我很放心。”
許多智利進口商認為用美元支付供應商款項可以規避人民幣風險。但實際上，中國供應商的許多成本都是以人民幣計價的，例如人工、水電、國內運輸、包裝和稅費。當人民幣走強時，供應商往往會逐步提高美元報價、降低折扣，或增加包裝費、質檢費或「文件費」等額外費用。即使發票以美元結算，人民幣走強仍然可能透過重新談判和逐步收緊交易條款來影響您的成本。
風險並非均等。並非所有供應商都會在人民幣貶值時自動將節省的成本轉嫁給消費者。但當人民幣升值時，供應商往往會更快做出反應，尤其是在利潤微薄的領域。
智利的外匯層：到岸成本通常是一個多幣種問題
智利進口商通常以智利比索 (CLP) 進行資金結算，但他們以美元 (USD) 支付供應商款項和運費。而供應商的經濟狀況又與人民幣 (CNY) 掛鉤。這就造成了多重風險敞口：
- 人民幣走強可能會給供應商帶來壓力，從而推高以美元計價的商品價格。
- 運費和手續費通常以美元計價，並且可能會自行上漲。
- 美元/智利比索匯率的波動會為最終售價或現金流（以智利比索為基準）增加第三層風險。
- 雖然每一步單獨來看可能顯得“很小”，但整體效果可能非常巨大。
時序錯配：外匯波動速度快於採購週期
人們通常會在幾個月前就確定採購金額。但匯率波動可能在短短幾天內發生巨大變化。如果你的零售價格、銷售額或批發合約是基於到岸成本的假設，那麼人民幣匯率的快速波動以及物流費用的上漲，可能會在貨物離開港口之前就讓你損失慘重。
了解海運和空運附加費情況
為什麼會有附加費，以及為什麼人們會覺得附加費難以預測
附加費旨在幫助承運商和物流公司彌補額外成本或應對運能不足的問題。進口商面臨的挑戰是，不同的承運商、不同的運輸路線以及一年中的不同時期，附加費的名稱和規則可能各不相同。一些額外費用顯然與特定事件有關，例如交通擁堵。有些附加費則像價格槓桿一樣，會隨著需求的改變而調整。
運往智利的貨物附加費也會因航線而異。轉運模式可能涉及在碼頭的額外裝卸、貨物滯留的風險以及時刻表的變更，承運商會透過附加費來「收取」這些費用。
影響智利進口商品的常見附加費類別
具體費用清單會根據運營商和合約而有所不同，但費用構成通常可以歸入幾個常見類別。
| 附加費類別 | 典型觸發 | 發票上的顯示方式 | 要注意什麼 |
|---|---|---|---|
| 旺季附加費 (PSS) | 季節性需求激增 | 每貨櫃或每立方公尺/噸 | 開始和結束日期，車道特定變更 |
| 一般升息 (GRI) | 營運商定價重置 | 基本費率提升或單獨項目 | 是否適用於合約價格 |
| 擁堵費 | 港口/碼頭延誤 | 按貨櫃或每批貨物 | 這裡指的是哪個港口（始發港、轉運港還是目的港）？ |
| 設備不平衡/貨櫃短缺 | 箱子重新定位成本 | 每個容器添加 | 通常突發且與車道有關 |
| 燃油或燃料相關費用 | 燃油價格變化 | BAF、FSC 或類似 | 方法論透明度和審查頻率 |
| 文件/管理費用 | 處理中 | 每批貨物收取固定費用 | 貨運代理和承運人費用重複 |
| 目的地處理費 | 航廈和本地服務 | THC、配送費等。 | 國際貿易術語解釋通則的協調一致以及「誰付多少錢」的明確性 |
附加費並不總是“壞事”，但如果事先沒有計劃，也沒有合約保障，就會造成很大的損失。
落地成本思維：在需要之前就建立控制權
將到岸成本視為受控系統，而不是事後計算。
成本上漲時，許多企業會急於調整路線或啟動緊急談判。這些措施固然有所幫助，但更佳的長期解決方案是建立一個涵蓋價格變化、庫存策略和供應商關係等因素的落地成本結構。
一個好的開始方法是追蹤著陸成本，以便清楚了解哪些成本可以談判，哪些成本只能對沖或緩衝。
| 成本構成 | 波動性驅動因素 | 最佳控制桿 | 決策者 |
|---|---|---|---|
| 產品出廠價 | 人民幣匯率、供應商成本 | 供應商條款、雙重採購、價格調整條款 | 採購 |
| 內陸中國收費 | 國內燃料政策變化 | 固定國內服務協議 | 採購/物流 |
| 海運基地 | 產能、季節性 | 合約策略、分配、整合 | 物流 |
| 附加費 | 擁塞、營運商定價 | 合約清晰度、上限、備選方案 | 物流/金融 |
| 保險 | 貨物價值和風險 | 覆蓋範圍設計 | 財務 |
| 關稅和稅費 | 監管和分類 | HS編碼準確性、合規性規劃 | 合規性 |
| 目的地處理 | 終端/本地策略 | 國際貿易術語解釋通則的一致性、貨運代理的透明度 | 物流 |
能夠確定驅動因素，就能選擇合適的工具。應對人民幣波動的方法與應對端口瓶頸問題的方法截然不同。
按 SKU 類別顯示“服務成本”
你不應該用同樣的方式處理所有產品。高利潤、小體積的商品可能比低利潤、大體積的商品更能承受運輸成本的上漲。你可以將保護措施集中在最關鍵的地方，方法是根據利潤密度（每立方公尺利潤）將 SKU 分組，而不是將它們平均分配。
這也可以告訴你何時從拼箱 (LCL) 轉為整箱 (FCL)，何時應該緩慢購買，以及何時應該提前採購貨物。
減少人民幣轉嫁的合約和商業策略
引入能夠分擔外匯風險而非隱藏外匯風險的定價結構。
如果你的供應商不願意在人民幣強勢時期鎖定美元價格，不妨考慮一種更公開透明、更難被操縱的結構化方式。例如，你們可以約定一個基準價格，並設定一個基於外匯基準視窗的明確調整區間。這樣做的目的並非無端增加複雜性，而是為了防止價格因「匯率壓力」以外的其他原因而飆升。
您也可以將產品成本和增值費用細分，這樣，如果人民幣匯率走強，供應商就不能不經協商就提高附加費用。
利用付款條款來管理風險敞口窗口
如果提前很長時間支付訂金，就會更快鎖定成本風險。這有時有利，有時不利。將付款節點與營運節點（例如完成檢驗、確認預訂或貨櫃通過閘口）結合，是一種更可控的方式。
對於經驗豐富的供應商而言，延長付款期限或許有助於減輕波動帶來的營運資金壓力。當稅費和匯率同時上漲時，即使是微小的調整也能有所幫助。
當混合貨幣策略能夠提高槓桿率時，應考慮採用此策略。
在某些情況下，用人民幣支付部分款項可以使價格更透明，並降低供應商虛報美元報價的動機。雖然這並非總是可行，而且財務部門需要做好準備，但對於大型進口商而言，這或許值得考慮。
為了安全起見，你應該先用一個供應商和一個產品系列來測試，測量差異，然後再決定是否可以擴大規模。
金融對沖：無需龐大財務團隊的實用方案
對沖你實際存在的風險敞口，而不是你希望存在的風險敞口。
外匯對沖中最糟糕的做法就是對沖錯誤的貨幣對或在錯誤的時間對沖。如果你的發票以美元結算，而供應商的報價以人民幣結算，那麼你的實際風險敞口將是混合的。為了保持現金流穩定，你可能需要對沖美元/人民幣匯率，同時建立相應的業務系統，以防止因人民幣匯率波動而導致的成本上升。
對許多智利進口商來說，雙層保護是最佳選擇：
- 利用預算緩衝和合約安排來降低人民幣轉嫁成本。
- 使用美元/智利比索對沖（或自然對沖）來保持現金流和定價決策的穩定性。
對沖強度的簡單決策矩陣
| 業務簡介 | 典型曝光模式 | 通常適用的避險策略 |
|---|---|---|
| 小型進口商，出貨不規律 | 現貨購買，可預測性有限 | 預算緩衝、供應商談判、避免過度避險 |
| 中型進口商，每月進口量穩定。 | 重複支付週期 | 分批次進行分層避險，與採購訂單相對應 |
| 大型進口商，長期合約 | 高音量，高靈敏度 | 政策驅動型對沖、情境區間、定期再平衡 |
對沖的目的不是為了“戰勝市場”，而是為了消除可能損害貴公司利益的最壞情況。
情境規劃：將波動性轉化為可控範圍
即使沒有任何高級工具，您也可以建立一個簡單的場景模型，將匯率變化和附加費飆升與到岸成本聯繫起來。您可以根據自身需求修改此範例框架。
| <span class="notranslate">EventXtra 6大解決方案</span> | 供應商成本變化（受人民幣匯率影響） | 貨運基礎變化 | 附加費衝擊 | 落地成本影響（範例） |
|---|---|---|---|---|
| 穩定 | + 0％ | + 0％ | + 0％ | Baseline |
| 中等壓力 | + 3％ | + 5％ | 每標準箱 +150 美元 | 利潤率明顯下降 |
| 嚴重的壓力 | + 6％ | + 12％ | 每標準箱 +350 美元 | 促銷計劃面臨風險 |
| 混合結果 | + 4％ | -3％ | 每標準箱 +100 美元 | 供應商壓力但運費緩解 |
統計數據並非最重要的。重要的是團隊內部要就每個閾值對應的應對措施達成一致，這樣就無需臨時應變。
減少附加費損失的後勤策略
合約要注重清晰度，而不僅僅是低廉的標價。
如果附加費沒有明確說明或通常由客戶自行承擔，那麼較低的基本費率可能會具有誤導性。與貨運代理或承運商洽談時，請務必重點關注以下幾點：
- 哪些額外費用包含在內，哪些不包含在內？
- 如果存在審查限製或審查方式。
- 通知期是如何運作的以及你需要哪些文件。
- 如果額外費用是依照貨櫃、按提單還是按收費單位計算。
當合約條款不明確時，人們常常會爭論帳單問題，而不是努力改善供應鏈的運作。
根據實際情況選擇運輸方式：整箱 (FCL)、拼箱 (LCL) 和「適量拼箱」。
當貨量不確定時，許多智利進口商會選擇拼箱運輸。這無可厚非，但拼箱運輸可能會導致以立方公尺計算的附加費更高，而且還會增加裝卸和運輸時間變更的次數。
整箱運輸 (FCL) 可以在貨物數量較多時降低單件運輸成本，但如果需求不明朗，也會增加風險。計畫拼箱則是一種折衷方案：透過建立固定的運輸週期，確保拼箱運輸 (LCL) 的效率和可預測性。
採購和物流部門通力合作，制定明確的下單時間表，而不是等到商品有貨時才購買，然後寄望於發貨穩定，這種方式效果最佳。
路線設計：附加費波動背後的隱藏槓桿
轉運是運往智利的貨物常見的運輸方式。轉運樞紐的選擇會對擁塞風險、運輸時刻表的可靠性以及目的地的成本產生重大影響。
當人民幣匯率上漲且附加費同時增加時，進口商可能會選擇價格較低的管道，而忽略其可靠性。如果延誤導致缺貨、錯過零售窗口期或需要緊急空運，其造成的損失可能比更高的運費更高。
彈性路由設計通常有一條主通道和至少一條可用的備用通道，以及明確的服務預期和對出現問題時成本如何變化的清晰了解。
包裝與裝載優化：枯燥乏味，卻至關重要
當附加費上漲時，更有效地利用貨櫃空間就成為提高利潤率的直接途徑。透過對紙箱尺寸、托盤佈局或包裝標準進行一些細微的調整，您可以更有效率地利用貨櫃，減少出貨次數。這對於大宗消費品、家居用品以及利潤率較低的單品尤其重要。
即使立方體效率略有提高，也能幫助抵消部分附加費，而且即使市場平靜下來，你也能保持這種優勢。
使國際貿易術語與管制保持一致：避免為混亂買單
國際貿易術語解釋通則的陷阱：“CIF讓一切變得更簡單”
CIF 條款看似簡單，因為供應商“負責運輸”，但實際上往往並非如此。如果供應商負責貨運，您可能會得到一個打包價格，其中不包含基本運費、附加費和目的地稅費。這可能會導致您在到達目的地時遇到問題並產生額外費用。
如果您作為進口商希望更好地控製附加費，那麼改用能夠讓您擁有更多物流控制權的條款會很有幫助。但是，您的公司必須做好承擔相應義務的準備。
依產品類型建構國際貿易術語解釋通則治理規則
與其對所有商品都採用同一套國際貿易術語解釋通則，不如考慮針對不同類別的商品製定不同的術語。對於高價值且對時間要求嚴格的商品，可能需要更嚴格的管控。如果仍有開放性，低價值、低風險的商品或許可以採用簡化的用語。
最重要的是盡量減少無意的不一致，避免團隊根據習慣而不是戰略邏輯來選擇國際貿易術語。
營運紀律：讓波動性帶來的痛苦減少的習慣
縮短報價到成交週期
當貨運報價有效期較短時，審批流程的延誤可能導致報價失效，並被較差的報價所取代，尤其是在繁忙時期。此時，簡化內部審批流程可能出乎意料地有用。
但這並不代表你不應該進行管控。這包括制定升級流程指南和預先批准的參數，以便團隊能夠在不失控的情況下快速行動。
制定附加費操作手冊
操作手冊就是一份清單，列出了當特定附加費用時，所有人都同意採取的行動。例如：
- 如果公佈了旺季附加費，請務必盡快預訂艙等並合併行程。
- 如果某個轉運樞紐的壅塞附加費上漲，請換乘已經檢查過的另一條車道。
- 如果發現有設備不平衡附加費，請盡可能變更預訂時間或設備類型。
- 緊急應變計畫可以防止恐慌，防止人們做出代價高昂的錯誤判斷。
改進發票驗證，同時避免演變成一場戰爭
如果處理附加費問題不當，可能會損害人際關係。事先明確雙方的預期是更好的解決辦法。例如，需要哪些文件、如何提出異議以及必須在多短的時間內解決。
將發票驗證視為正常的業務環節，而不是指責，這可以降低成本並維持穩固的物流合作關係。
一個實際的到岸成本範例：觀察綜合影響
以下範例展示了微小的行動如何相互促進。為了展示方向和幅度，統計數據已進行簡化，而不是顯示任何單一載體的傳播率。
| 項目 | 基準線（美元） | 中等壓力（美元） | 更換司機 |
|---|---|---|---|
| 產品成本 | 50,000 | 51,500 | 受人民幣匯率波動影響的供應商調整 |
| 原產地費用 | 1,200 | 1,250 | 本地服務通膨 |
| 海運基地 | 3,800 | 4,400 | 產能收緊 |
| 附加費 | 600 | 1,050 | PSS + 壅塞附加元件 |
| 保險 | 150 | 155 | 貨物價值增加 |
| 目的地處理 | 900 | 980 | 局部成長 |
| 總計（稅前） | 56,650 | 59,335 | 綜合影響 |
對許多企業而言，這個差額決定了其季度業績的好壞。其論點是，控制不應僅限於業務、資金和營運這三個面向。
90天內建構更具韌性的策略
第 1-4 週：建立可見性與基線
首先繪製價格隨時間變化的地圖。找出哪些供應商最有可能迅速將人民幣漲價壓力轉嫁給消費者，以及哪些線路最有可能出現意外附加費。
同時，確保每個人都以相同的方式記錄到岸成本。如果團隊使用不同的模板，您將無法清楚地發現其中的規律。
第5-8週：協商明確方案與設計方案
利用你的基準數據，重新審視那些持續有問題的部分。這可能意味著更清楚地闡明附加費條款、制定貨物合併時間表，或修改重要供應商的國際貿易術語解釋通則（Incoterms）。
至少制定一個備用路線方案，並用少量貨物進行測試，這樣在危機發生時就不必進行測試了。
第 9-12 週：確定流程與治理結構
將操作手冊、審核標準和發票審核規範以書面記錄。透過培訓團隊，確保財務、採購和物流部門在應對市場波動方面達成共識。
韌性不僅僅是一次談判。當情況改變時，真正讓你保持穩定的，是你能夠反覆採取的行為。
Topway Shipping如何幫助智利進口商降低波動性
與一家將降低成本作為首要任務的物流合作夥伴合作，就能更輕鬆地應對人民幣匯率上漲和額外費用。總部位於中國深圳的拓威物流，自2010年以來一直是跨境電商物流解決方案的專業供應商。
Topway Shipping的創辦人擁有超過15年的國際物流和清關經驗，專注於中美兩國之間的運輸。我們提供從首航到離岸運輸的全流程物流服務。 倉儲 從清關到最後一公里配送，我們提供全方位服務。此外，我們還提供從中國到世界各地主要港口的靈活的整箱 (FCL) 和拼箱 (LCL) 海運服務。
對於智利的進口商而言，這種端到端的能力可以透過使貨物運輸計劃更清晰、允許更靈活的運輸方式選擇以及以減少運營衝擊（這些衝擊通常會加劇附加費）的方式組織物流執行，來幫助保持到岸價格更加穩定。
結語
人民幣匯率上漲和額外運輸成本並非只是短期問題，而是現代貿易運作的一部分，尤其對於從中國進口商品的智利企業而言更是如此。如果智利企業能夠將這些壓力視為可控因素，就能維持利潤，讓定價決策更穩定，並降低營運壓力。最佳因應之道在於多層次管理：首先，透過優化商業條款降低人民幣匯率波動的影響；其次，透過財務紀律防止匯率衝擊演變為現金流危機；最後，透過智慧合約、路線規劃和整合物流，降低附加費風險。
市場波動將持續。那些能夠設計出在市場變化中保持冷靜的系統，並能有效應對的進口商，將佔優勢。
常見問題
Q：如何判斷供應商的價格上漲是否真的由人民幣升值所引起？
答：請供應商提供結構化的解釋，包括投入成本和時間安排，然後與過去的價格變動進行比較。如果供應商無法解釋為何漲幅超過人民幣匯率的預期，就不要同意無限制的漲幅。相反，應該協商在一定範圍內調整價格。
Q：附加費可以協商嗎？還是必須轉嫁給消費者？
答：有些費用是轉嫁的，但其適用性和透明度通常可以協商。根據交易量和車道穩定性，您可以協商更清楚的定義、文件要求、通知期限，甚至費用上限或捆綁式收費結構。
Q：更改國際貿易術語足以解決目的地意外費用問題嗎？
答：這當然有幫助，但前提是貴公司能承擔額外的物流工作。主要目的是確保您使用的國際貿易術語符合您所需的控制等級以及您核查費用的能力。
Q：減少附加費衝擊最簡單的第一步是什麼？
答：先查看過去 6 到 12 個月的貨運記錄，看看你額外收取了多少費用。如果你知道哪些費用會產生以及產生在哪裡，你就可以重新協商條款，並制定更有效的路線。
Q：如果我用美元支付供應商款項，我是否應該直接對沖人民幣匯率？
答：進口商通常將美元/智利比索匯率對沖放在首位，因為它直接影響現金流和智利的物價。許多公司透過商業結構和與供應商的談判來應對人民幣風險，而不是直接進行人民幣對沖。這是因為人民幣匯率仍可能透過供應商的定價方式產生間接影響。
Q：當成本不穩定時，我該如何選擇整箱貨 (FCL) 還是拼箱貨 (LCL)？
答：不要只看基本運費。也要看每立方米和每個貨櫃的附加費是如何計算的，以及可靠性和裝卸風險。對許多進口商來說，策略性拼箱可以減少拼箱運輸的低效，而無需承擔過大的整箱運輸量。
Q：物流合作夥伴如何降低市場波動的影響？
答：好的合作夥伴可以讓你更容易提前規劃，幫助你更快地鎖定產能，提供清晰的成本細分，支援合併和路線選擇，並確保你的所有文件都相同，從而加快發票驗證速度，減少麻煩。
