秘魯春節期間海關面臨的挑戰：進口商須知

 

引言

每年春節都會改變全球貿易格局。工廠減產或停工，港口運力縮減，節前節後大量貨物從中國運出。對於秘魯進口商，尤其是那些大量從中國進口商品的進口商而言，這個節日與其說是慶祝，不如說是對其供應鏈的壓力測試。

近年來，得益於新航線的開闢和大型基礎設施項目（例如昌凱港），秘魯與中國的貿易額迅速增長。這些變化縮短了運輸時間，創造了新的選擇，但並未消除春節期間帶來的季節性問題。事實上，更快捷的航線有時反而會加劇風險，因為更多的貨物需要在更短的時間內運抵，從而對海關、港口碼頭和內陸物流帶來額外的壓力。

在此期間，進口商需要同時關注兩件事：中國市場的營運衝擊以及秘魯海關的相關規定。本文將闡述人民幣匯率波動如何影響對秘魯的出口，秘魯是海關延誤最嚴重的地區之一，並探討如何藉助經驗豐富的物流供應商的幫助，做好周全的準備，即使在其他貨物被困於海關排隊的情況下，也能確保貨物順利流通。

中國春節期間的經濟動盪如何波及秘魯

春節並非只是幾天假期。它代表著亞洲生產和物流系統長達數週的周期性波動，包括放緩、停工和恢復。在正式假期前，工廠往往會減產，港口和倉庫的工人減少，許多物流工人也會休長假。節前貨運量激增，之後會有一段短暫的休息期，節後又會迎來另一波高峰。

對於向秘魯進口貨物的進口商而言，這些週期性變化意味著出發日期往往不確定，船期經常超售，而且船期頻繁變更。承運商可能會將貨櫃移至後續船舶，調整船舶順序，甚至完全取消停靠港口。這可能會使亞洲主要港口本已高度擁擠的局面雪上加霜，並導致數週的不確定性。

這股浪潮仍在太平洋上蔓延。春節過後，秘魯的港口，尤其是卡亞俄港和昌凱港，會迎來大量貨物的集中湧入，因為之前延誤的貨物最終會成批發出和到達。碼頭營運商必須應對堆場爆滿的情況，海關官員也必須應對申報和檢查數量的激增。問題不僅在於貨物到達所需的時間，還在於其可預測性。即使是相對簡單的海關流程，如果貨物在短時間內集中到達，也可能不堪重負。

在製定計劃時，進口商應以階段而非日期為單位進行考慮。與其僅僅假設“春節週”，不如將中斷週期視為從節前三到四周開始，持續到工廠復工後至少兩到三週。下表以進口商前往秘魯為例，展示了這個週期。

春節階段	大致時間（相對於假期）	中國情況	對秘魯貨運的典型影響
早期衝刺	-4 至 -2 週	工廠加快生產速度，趕最後一批訂單；港口開始擁擠。	運費上漲、艙位緊張、訂艙可能延期至後續船舶。
停工期	-1 週至 +1 週	許多工廠和物流供應商關閉或僅維持最低限度的運作；海關和港口也減少了人員配備。	新航次少，時刻表不穩定，最後一刻取消或延誤的風險增加。
節後積壓工作	+1 至 +3 週	工廠逐步復工；港​​口清理積壓貨櫃；部分行業人員配備仍低於正常水準。	秘魯港口船舶抵達集中，離港延誤，海關和碼頭擁擠的可能性增加。

秘魯對中國原產進口商品的海關監管情況

為確保所有進入秘魯的商品均符合國家法律、法規和規章，必須經過正式的海關清關程序。秘魯國家海關和稅務管理局（SUNAT）是負責此項工作的主要機構，同時負責稅務和海關事務。 SUNAT 與港口當局以及其他負責衛生、植物和特定產品的機構合作。

從中國到秘魯的貨櫃放行速度取決於相關機構的協作程度。報關行或代理人通常負責提交申報單、安排查驗，並確保所有文件符合秘魯標準。如果進口商的合作夥伴不配合，或者文件雜亂無章，他們的貨物往往會陷入繁瑣的問詢、複查和倉儲費用的泥潭。

文件品質至關重要。秘魯海關通常要求提供海關貨物申報單（也稱為DAM/DUA）、包含具體產品描述的商業發票、裝箱單、提單，以及必要的原產地證書和合格證書。對於食品、化妝品、電子產品和醫療器材等易碎物品，您可能需要更多許可證。

從春節的角度來看，問題不在於秘魯更改了標準，而是中國供應商和中間商面臨巨大的時間壓力。人們通常會等到最後一刻才填寫訊息，這導致更多錯誤。在淡季，海關官員或許可以忽略HS編碼錯誤、含糊不清的產品描述，或是裝箱單和提單上的重量不符等問題。但在春節後的高峰期，海關官員工作量龐大，這類錯誤更容易導致查驗或價值審查。

春節期間海關壅塞通常出現在哪些地方

進口商通常不會遇到導致大量延誤的重大事件，而是由許多小問題累積造成的。在春節期間，這些問題往往圍繞著確保單據正確、評估風險以及確定可進行的檢驗次數等。

貨物甚至在抵達秘魯之前，問題就開始顯現。如果供應商為了降低關稅而提供虛假的HS編碼或低報值，秘魯國家海關總署（SUNAT）的風險引擎更有可能在貨物抵達時將其標記出來。在春節期間貨運量激增時，如果發生這種情況，貨物可能會被擱置數日，海關當局會要求提供更多資訊、文件，甚至進行實體檢查。倉儲費和滯期費很快就會抵消你透過積極申報所節省的任何「費用」。

另一個問題是需要額外管控的進口商品，例如食品、飲料和農產品，這些商品必須通過衛生或植物檢疫檢查。購買這些商品前，您可能需要註冊、進行實驗室檢測或取得特定證書。如果缺少任何一項或格式不正確，相關機構可能會扣留貨物，直到審核通過。當涉及眾多機構時，在繁忙時期，協調各方審批尤其困難。

秘魯對進口商品額外徵收18%的IGV（Impuesto General a las Ventas，類似增值稅）。此稅額是根據CIF價格加上所有適用稅費計算。春節期間，任何關於商品價值、折扣或運費分攤的問題都可能引發關於IGV運算基礎的爭議。在貨物放行之前，這些爭議必須解決。如果進口商無法立即解釋其申報價值的計算依據，則可能需要等待新的評估結果達成協議後才能提貨。

最後，還有港口本身的問題。春節過後，當一批延誤的船舶抵達卡亞俄港或尚凱港時，堆場密度會更高，碼頭管理人員需要處理的空間也會更少。即使海關清關速度很快，尋找、轉運和出港貨櫃所需的時間也可能比平常更長。這對進口商來說相當於雙重等待：先是在海關，然後在碼頭。為了避免在港口浪費額外的時間，合理安排文件、協調貨運代理和安排卡車運輸至關重要。

文件記錄與合規：一次做好

春節減少海關延誤的最佳方法，其實也是最不起眼的：認真仔細準備文件。在每個人都行色匆匆的時候，那些在節前花時間確保一切清晰合規的進口商，反而會脫穎而出。

在下任何採購訂單之前，最好先查看HS編碼。許多來自中國的商品，尤其是電子產品、零件和複合產品，可能屬於多個類別，每個類別都有其自身的規則和關稅稅率。如果您事先與您在秘魯的報關行商定好正確的HS編碼，就能確保您的商業發票、裝箱單和報關單從一開始就保持一致。

商業發票的詳細程度至關重要。 「電子設備」或「塑膠製品」等過於籠統的措詞會引起警覺。如果發票包含詳細的規格、型號和預期用途，清關流程會更加順暢，風險也會降低。一份條理清晰的發票可能意味著能否順利通關，還是在春節臨近、海關檢查人員時間緊迫時，不得不支付查驗費用。

秘魯的相關規定也應適用於原產地證明書和合規證明。如果您的貨物根據貿易協定享有特殊的關稅保護，原產地文件中的任何錯誤都可能會讓您損失慘重。海關可能會拒絕給予優惠待遇並收取全額關稅，或扣留貨物直至您提供修改後的證書。您肯定不希望在春節期間大量船舶進港時遇到這樣的麻煩。

下表列出了重要文件以及春節期間日益惡化的獨特風險。

文件	主要目的	春節期間，準備不足會帶來風險
海關貨物申報單（DAM/DUA）	向SUNAT提交初步申報，聲明貨物的性質、價值和產地。	分類錯誤或欄位不完整會觸發審核，在高業務量的情況下會延遲審核。
商業發票	詳細介紹產品、價格和銷售條款。	描述含糊不清或價值不符會導致估價糾紛，並增加驗屋的可能性。
包裝清單	明確數量、重量和包裝詳情。	與提單或實物貨物不符之處，將進行額外檢查或重新稱重。
提單/AWB	運輸和所有權證明。	簽發或修改延遲會使報關手續複雜化，尤其是在春節前後船舶航程發生變化的情況下。
證明書（原產地證明書、合格證明書、健康證明書等）	證明符合關稅優惠或技術法規。	缺少或不正確的證書會導致敏感貨物無法清關，並可能使優惠稅率失效。

時效性貨物：新鮮農產品、電子產品和電子商務

並非所有貨物都會以相同的方式受到春節期間海關問題的影響。某些類型的產品更容易受到損壞，這可能是由於其保質期長、更新換代頻繁或受客戶需求影響等原因造成的。

需要保持新鮮和適宜溫度的食品原料和農業投入品不能長時間滯留在港口。秘魯以向中國出口藍莓和酪梨等水果而聞名，但一些秘魯企業也從亞洲採購食品、化學產品和包裝材料。這些貨物在擁擠的堆場或海關扣留期間每多停留一天，都會增加貨物變質、品質投訴和保險糾紛的風險。新建的昌凱港使得船舶能夠更快、更直接地往返於中國和秘魯之間。這縮短了船舶抵達目的地所需的時間，但也使得船舶靠岸後立即辦理清關手續變得更加重要。

電子產品、服裝和其他一些目前流行的商品面臨另一種風險。隨著季節或產品更新換代，它們的價值會迅速下降。如果一群消費性電子產品因為春節期間海關和交通問題而延誤三週，就可能錯過銷售旺季，或被更新的版本取代。在許多情況下，即使最終關稅和稅款都已正確繳納，商機也早已錯失。

跨境電商包裹的申報往往較為複雜，因為它們通常採用簡化申報方式或合併成大宗貨物。春節期間，無論是節前訂單還是節後補貨，訂單量都會激增，此時，貨運代理商和末端物流業者需要處理大量小包裹。如果資料不完整，例如缺少收件者識別資訊或產品描述過於籠統，海關可能會減慢甚至扣留整個包裹。這意味著零售商會面臨服務投訴和退款壓力，尤其是在消費者習慣了快速配送的情況下。

策略規劃：建構不受人民幣影響的進口日曆

鑑於這些擔憂，一些進口商認為應對春節的唯一方法就是「完全避開春節」。但對於許多依賴中國供應商的企業來說，這並不現實。更明智的做法是製定一個能夠應對春節的計劃，預先考慮到可能出現的問題，並在每個階段預留緩衝時間。

一個好的規劃方法是從您需要在秘魯倉庫完成貨物運輸的日期開始，然後倒推。首先，確定貨物何時需要可供銷售或生產。然後，加上內陸運輸、清關、港口裝卸和海運的實際所需時間。確定好這個基準時間後，再在此基礎上新增春節期間的安排，並根據需要修改採購訂單上的日期。對於重要貨物，即使這意味著暫時增加庫存，將發貨日期提前幾週通常也是明智之舉。

與供應商保持聯繫也至關重要。許多製造商會在春節假期前幾個月告知客戶他們的停產計劃，其中包括最後下單日期和發貨截止日期。儘早參與的進口商可以優先安排生產計劃或提前裝貨。等到一月才詢問產能的客戶通常要等到節後才能拿到訂單。

春節前，最好與您在秘魯的報關行和貨運代理溝通，確保各方訊息一致。告知他們您預計的貨物數量和到貨時間，有助於他們安排人員、車輛以及稅金等現金流。當供應鏈上的每個人都了解您最重要的SKU和交貨期限時，他們就能確保在高峰期順利完成任務。

春節期間如何利用整箱貨 (FCL)、拼箱貨 (LCL) 和航線選擇

春節期間，運力限制不僅決定您的貨物能否出港，還決定其運輸方式。您可以選擇整箱運輸 (FCL) 或拼箱運輸 (LCL)，也可以選擇直飛航線或轉運航線。這些選擇會影響海關風險和船期安排的可靠性。

整箱貨運通常能讓您擁有更多控制權。由於貨櫃僅供一位托運人使用，因此貨物處理和文件填寫都更加便捷。秘魯海關可能會查看清晰的單方申報單，這通常能加快貨物返還流程。春節期間，承運人也傾向於優先處理整箱貨運訂單，因為整箱貨運更容易操作，利潤也更高。

拼箱運輸對於少量貨物來說更便宜，但環節更多。如果其中一位發貨人的單據有誤，整個貨櫃都可能被延誤。這是因為來自不同發貨人的貨物會被裝在一個箱子裡。拼箱和拆箱的步驟也會增加出貨前後的時間。春節期間，當倉庫和貨場人手不足或擁擠時，這些步驟本身就可能成為問題。

隨著秘魯昌凱港作為連接亞洲的新直達通道的興起，選擇合適的航線在戰略上變得愈發重要。經由昌凱港的中國-秘魯直航服務以及其他優化航線，大幅縮短了海運時間，在某些情況下，物流成本也降低了20%以上。這使得秘魯成為太平洋地區更強大的樞紐。然而，更快捷的航程也縮短了清關時間：如果您想利用這些更便捷的航線，則必須儘早準備好申報單、許可證和報關單。

數位化可視性和數據驅動的報關準備

春節期間，由於情況更加複雜，可靠的數據顯得特別重要。如果進口商仍然使用電子表格和分散的電子郵件記錄，那麼在船舶改期、文件需要更正或海關突然提出問題時，他們可能難以應對。

進口商和報關行可以利用貨運視覺化解決方案，追蹤從工廠到港口、船舶離港、轉運和到港的各個關鍵節點，從而更好地確定優先發送哪些文件。當承運商公佈考慮了人民幣匯率波動影響的新預計到達時間時，海關團隊可以快速調整申報和繳納關稅的順序。

結構化的HS編碼映射和產品目錄資料也大有裨益。一旦產品編碼、描述和關稅區位在中央系統中統一，製作一致的商業帳單和申報單就變得容易得多。進口商可以使用符合秘魯海關標準的預驗證模板，而無需重新輸入所有信息，從而避免在時間緊迫的情況下出錯。

有些進口商甚至更進一步，在春節前就模擬了到岸成本狀況。他們利用模型來預測運費、運輸路線和關稅的變化將如何影響利潤。這使他們能夠決定是否加快部分貨物的運輸，將另一些貨物推遲到春節高峰過後再發貨，或者將貨物拆分到多種運輸方式（例如，部分貨物部分運輸）。 空運 適用於高價值 SKU 和 海洋貨運 對於其他情況而言）。這些都是商業決策，但它們與海關密切相關，因為關稅和進口保險費的計算是基於進口時申報的運費和保險金額。

Topway Shipping 如何幫助您順利通過春節和秘魯海關

當您擁有一個既了解中國市場又了解目的地市場，並且習慣於幫助客戶應對春節期間物流繁忙局面的物流合作夥伴時，所有這些技巧都會變得更加容易。而這正是拓普威航運能夠發揮巨大作用的地方。

總部位於中國深圳的拓威物流（Topway Shipping）自2010年以來一直是跨境電商物流解決方案的專業供應商。其創始團隊在國際物流和清關領域擁有超過15年的經驗，尤其專注於中美之間的貨物運輸。這些經驗，包括應對複雜的貿易管道、緊迫的交貨期限和嚴格的合規要求，在中秘魯和整個拉丁美洲等新興通道中都極具價值。

Topway的服務涵蓋從中國境內運輸的第一階段——工廠提貨、出口報關協調以及春節高峰期艙位預訂——到離岸運輸的方方面面。 倉儲包括目的地清關和最後一公里配送。這種從始至終的視角對秘魯進口商尤其重要，否則他們就必須從多家公司拼湊服務，並寄望於資訊在各公司之間順暢流通。

Topway 提供靈活的整箱 (FCL) 和拼箱 (LCL) 海運方案，從中國運往全球主要港口。春節期間，這種靈活性尤其重要。您可能需要在整箱和拼箱之間快速切換以獲取艙位，或者調整航線以利用 Chancay 等新興港口，同時仍能抵達 Callao 等主要門戶港口。 Topway 可協助您制定兼顧成本、速度和監管安全性的進口方案，確保您的貨櫃策略符合您的海關風險和運輸時間目標。

Topway在處理複雜的清關事宜方面經驗豐富，因此深諳如何與當地報關行密切合作，密切關注法律法規的變化，並在貨物發出前審核相關文件。在SUNAT業務高峰期，這意味著更完善的報關單準備、更少的突發狀況以及更順暢的秘魯貨物運輸流程。進口商還可以提前在重要樞紐部署庫存，以應對春節和其他旺季帶來的庫存高峰，同時也能獲得海外倉儲的替代方案。

結語

依賴中國作為主要貨源市場的進口商在春節期間總是會遇到問題。秘魯面臨的風險尤其巨大，因為與中國的貿易仍在成長，而像昌凱港這樣的新基礎設施正在改變太平洋地區的貿易格局。更短的航線、更大的船舶和更直接的服務固然前景廣闊，但如果海關沒有做好應對額外工作的準備，也可能帶來風險。

那些未雨綢繆而非試圖「搶先一步」的人，才是春節期間最大的贏家。他們了解春節期間各個環節的運作規律，以及這些規律如何影響港口交通和航班時刻表。他們認真準備文件，核對海關編碼，確保公司文件符合SUNAT的標準。對於敏感商品，他們會制定針對特定產品的計劃，充分考慮庫存成本、斷貨風險以及商品過時的風險。

最重要的是，他們不會試圖獨自處理所有這些事務。進口商可以將中國的第一階段營運與秘魯完善的報關準備工作相結合，採用靈活的整箱/拼箱策略，並透過與像Topway Shipping這樣的專業物流公司合作，全程追蹤貨物從生產到最終交付的整個過程。在這個亞洲任何一個假日都可能影響秘魯港口的時代，這種互聯互通已不再是奢侈品，而是貿易生存和發展的必備要素。

常見問題

Q: 中國新年會改變秘魯對中國進口商品的關稅規定嗎？
答：秘魯海關的規定在春節期間不會改變。秘魯國家海關總署（SUNAT）全年都使用相同的法律、關稅表和文件要求。春節期間，貨物的數量和時間會改變：更多船隻在更短的時間內抵達，更多文件同時進入海關風險系統。這使得HS編碼、價值或文件方面的任何錯誤都會產生更大的影響。無論您的文件是否提前準備齊全，法律框架都保持不變；但是，如果文件存在漏洞，春節期間及之後出現延誤的可能性會更高。

Q: 為了避開春節期間的交通擁堵，我應該提前多久規劃發往秘魯的貨物？
答：一個好的經驗法則是至少提前兩到三個月做好規劃。這通常意味著提前訂購需要在十月下旬或十一月春節前後運抵秘魯的貨物。為了降低貨物延誤和行程變更的風險，您應該盡量在春節前至少四周出貨。此外，還要確保在秘魯方面預留充足的時間用於海關和港口手續，以防船舶延誤。

Q: 春節期間在秘魯順利通關，哪些文件最為重要？
答：所有必需的文件都很重要，但在春節繁忙時期，有三份文件尤為重要：一份包含正確HS編碼和詳細產品描述的商業發票；一份與提單和實際貨物相符的裝箱單；以及一份由您的報關行正確填寫的海關貨物申報單（DAM/DUA）。原產地證明書和任何產品特定許可（例如食品、化學品、藥品等）同樣重要，因為缺少或不正確的證書幾乎總是會導致貨物被扣留。

Q: 春節期間，整箱貨運真的比拼箱貨運安全嗎？
答：「更安全」是一個相對的概念，但整箱貨運通常環節較少。如果整箱貨物來自同一托運人，海關和碼頭只需處理一份申報單和一個托運人。這使得大多數情況下流程更加順暢。拼箱貨運對於少量貨物來說更便宜，但也意味著你要承擔拼箱貨物運輸的風險。如果同一貨櫃內的其他托運人在文件或合規方面出現問題，整個貨櫃的運輸可能會延誤。在春節期間，港口和海關都非常繁忙，這種額外的依賴可能會成為一個很大的問題。

Q: 新的昌凱港是否會改變我對海關風險的看法？
答：Chancay 的主要影響在於船舶往返中國和秘魯的速度和便利程度。這使得某些航線更加快捷高效，成本更低。它本身並不會改變海關所需的規則或文件。但更快的過境速度意味著從出發到抵達之間用於解決文件問題的「緩衝時間」更短。如果您打算使用 Chancay 的直航服務，那麼在船舶出發前完成申報、許可證和證書的辦理就顯得尤為重要。這將加快貨物抵達後的海關清關速度。

Q: 像Topway Shipping這樣的物流夥伴在春節期間能為我提供哪些協助？
答：像Topway Shipping這樣的合作夥伴，既擁有對中國市場的深入了解，又能統籌協調從頭到尾的整個物流鏈。這包括在船艙緊張時搶佔船位，確保工廠提貨時間與船期完美銜接，以及提前審核文件以避免在秘魯海關遇到任何意外情況。他們靈活的整箱/拼箱解決方案和海外倉儲選擇，讓您能夠隨時調整策略，加快部分貨物的運輸速度，合併其他貨物，並即使在全球網絡面臨季節性壓力時，也能平穩應對您在秘魯的業務需求。