Затрымкі мытні і юаняў Аргенціны: як аптымізаваць працэс дастаўкі

 

Увядзенне

Дастаўка ў Аргенціну можа быць падобная да язды па горадзе, дзе вулічныя знакі мяняюцца, як толькі вы вучыцеся дарогу. Існуе мноства законаў аб імпарце тавараў, і дакументы павінны быць бездакорнымі. Таксама немагчыма ведаць, калі будуць атрыманы дазволы, асабліва для малога бізнесу, які прадае тавары праз мяжу і перавозіць шмат розных відаў тавараў. А цяпер дадайце да гэтага кітайскі Новы год (CNY): фабрыкі зачыняюцца, на караблях застаецца менш месца, браніраванне пераносіцца, а перадача паставак па ланцужку паставак займае больш часу. Канчатковы вынік — распаўсюджаная праблема для многіх перавозчыкаў: усё ідзе гладка, пакуль не спыняецца, а калі ўзнікаюць затрымкі, плата павялічваецца.

У гэтым эсэ тлумачыцца, чаму мытня ў Аргенціне часта запавольвае працэс, як юань пагаршае гэтую рызыку і што вы можаце зрабіць, каб увесь працэс дастаўкі прайшоў больш гладка, ад размяшчэння замовы да атрымання пасылкі. Вы даведаецеся карысныя спосабы пераканацца ў правільнасці дакументаў, кантраляваць класіфікацыю HS, планаваць адпраўкі, выкарыстоўваць буферы і выбіраць патрэбных партнёраў. Мэта складаецца не толькі ў тым, каб скараціць затрымкі, але і ў тым, каб зрабіць вынікі дастаўкі больш прадказальнымі і лягчэйшымі для росту.

Чаму мытня Аргенціны здаецца складанай

Аргенціна не «цяжкая» ў тым сэнсе, што гэта немагчыма. Гэта складана, таму што яна прытрымліваецца набору правілаў. Каб мытнае афармленне працавала, усё павінна супадаць: заяўленыя значэнні павінны адлюстроўваць тое, што рэальна адбываецца ў бізнэсе, апісанні прадуктаў павінны быць зразумелымі і паслядоўнымі, а дакументальны ланцужок павінен распавядаць адну выразную гісторыю ад экспарцёра да імпарцёра.

Калі якая-небудзь частка файла нявызначаная, у тым ліку незразумелыя матэрыялы, адсутныя нумары мадэляў, супярэчлівыя ўмовы Інкотэрмс, неадпаведныя сумы або дакументы з рознымі назвамі юрыдычных асоб, афармленне можа заняць шмат часу. Нават калі праблемы можна выправіць, час, які траціцца на іх выпраўленне, часта прыпадае на прастой, захоўванне і прапушчаныя тэрміны дастаўкі.

Аргенціна таксама ўважліва сочыць за тым, як рэчы ацэньваюцца і класіфікуюцца. Калі кодам ГС надаецца недастатковая ўвага, адпраўкі могуць быць пададзеныя на праверку, перакласіфікацыю або дадатковыя доказы. Гэтая праверка не заўсёды сведчыць аб тым, што вы зрабілі нешта няправільна; гэта можа проста азначаць, што ваш файл не быў «прыдатным для мытні» з першага разу.

Што насамрэч азначае «мытнёва-чытэльны»

Пасылка, якую лёгка прачытаць мытні, — гэта тавар, у якім тавар адразу відаць. Уявіце сабе чалавека, які ніколі раней не бачыў вашага прадукту. Калі ён можа прачытаць ваш пакавальны ліст і рахунак-фактуру і сказаць вам, што гэта такое, з чаго ён зроблены, для чаго выкарыстоўваецца, колькі ў ім адзінак і ці мае сэнс названая вамі цана, вы значна наперадзе.

Падрабязнае апісанне тавару звычайна дастаткова падрабязнае, каб вылучыць ваш прадмет сярод іншых падобных. «Пластыкавыя дэталі» — гэта не зусім зразумела. Мытня патрабуе нешта накшталт «Кранштэйн з ліццёвага пластыка АБС для зборкі мэблі ў інтэр'еры, мадэль TB-14, неэлектрычны, немедыцынскі». Гэта дае зразумець, для чаго прызначаны прадмет, а для чаго не.

Затрымкі кітайскага Новага года: эфект мультыплікатара

Збоі ў курсе кітайскага юаня — гэта не аднаразовая з'ява, гэта хваля. Яны пачынаюцца перад святамі, пагаршаюцца падчас закрыцця і застаюцца невыноснымі пасля гэтага, пакуль заводы не запрацуюць зноў, а лагістычныя сеткі не падцягнуцца. Для Аргенціны гэта важна, таму што, калі час транзіту доўгі, а мытныя працэдуры павольныя, невялікая памылка на пачатку можа ператварыцца ў вялікую праблему ў канцы.

Да з'яўлення кітайскага юаня пастаўшчыкі звычайна спяшаюцца адгружаць гатовую прадукцыю, што ўскладняе вытворчыя графікі і павялічвае верагоднасць памылак з упакоўкай, маркіроўкай або ўнясеннем змяненняў у апошні момант. Перавозчыкі і экспедытары назіраюць рэзкі рост заказаў, што можа азначаць меншую магутнасць, больш высокія цэны і большую колькасць змяненняў у графіку.

Многія фабрыкі зачыняюцца або маюць толькі некалькі работнікаў падчас святаў. Гэта не толькі запавольвае вытворчасць, але і можа запаволіць адпраўку дакументаў, афармленне рахункаў-фактур і адказы на запыты аб адпаведнасці патрабаванням. Пасля святаў назапашванне заказаў можа прывесці да перапаўнення партоў і складоў, што можа павялічыць тэрміны выканання заказаў, чым чакае большасць адпраўшчыкаў.

Тыповыя акны рызыкі ў юанях

Канкрэтныя даты змяняюцца з года ў год, але тэндэнцыя застаецца нязменнай: падчас святаў хуткасць апрацоўвання дакументацыі і гнуткасць вытворчасці істотна зніжаюцца, у той час як попыт на дастаўку часта расце ў тыдні, якія папярэднічаюць святам.

Вы можаце змяніць табліцу планавання ніжэй, каб яна адпавядала вашаму ўласнаму календару.

Фаза	Тыповая аперацыйная рэальнасць	Асноўная рызыка для грузаў, якія накіроўваюцца ў Аргенціну	Што рабіць
Перадсвяточная падрыхтоўка	Пік попыту на браніраванне, фабрыкі павялічваюць вытворчасць	Змененыя браніраванні, паспешлівая ўпакоўка, супярэчлівыя дакументы	Блакуйце браніраванне загадзя, замарозьце SKU, аформіце дакументы перад аўдытам
Святочны перыяд	Фабрыкі і офісы зачыненыя або ў іх абмежаваны штат супрацоўнікаў	Адсутнасць выпраўленняў дакументаў, затрымкі з выдачай сертыфікатаў	Падрыхтуйце шаблоны і зацвярджэнні загадзя
Паслясвяточны перазапуск	Адставанне і заторы	Большы час знаходжання ў крыніцы і перагрузка порта	Дадайце буферны час, разгледзьце магчымасць падзеленых адгрузак

Храналогія афармлення: дзе насамрэч адбываюцца затрымкі

Шмат якія каманды думаюць, што затрымкі адбываюцца «на мытні» як адзін крок. Насамрэч, афармленне — гэта серыя падзей. Калі вы прапусціце адно звяно, астатняя частка тэрмінаў падаўжаецца.

Затрымкі звычайна пачынаюцца раней, чым вы думаеце. Калі ў радку атрымальніка адсутнічае падатковы ідэнтыфікатар, у рахунку-фактуры брэнд пазначаны інакш, чым у пакавальным лісце, або апісанне прадукту не адпавядае коду ТН ЗЭД, у брокера могуць узнікнуць пытанні, якія ўзнікнуць толькі тады, калі ён пачне падаваць дакументы. Цыкл карэкціроўкі запавольваецца, калі гэта адбываецца, калі ваш пастаўшчык недаступны для юаняў.

Просты погляд на працэс

Груз пастаўляецца з дакументамі. Брокер правярае рэчы і мае справу. Мытня правярае рэчы і можа запытаць дадатковую інфармацыю. Вы адказваеце, калі вам патрэбна дадатковая інфармацыя. Мытня адпускае рэчы або пакідае іх сабе. Кожны раз, калі вы вяртаецеся туды-сюды, дадаюцца дні, а дні дадаюцца платы за захоўванне.

Найлепшая аптымізацыя — гэта не хуткасць у канцы, а дакладнасць у пачатку.

Дакументацыя, якая спрыяе больш хуткаму афармленню

Якасць дакументаў мае вялікі ўплыў на вынікі афармлення ў Аргенціне. У большасці выпадкаў затрымкі выкліканыя адной і той жа невялікай групай праблем з файламі. Замест таго, каб складаць вялікія спісы, лепш засяродзіцца на дакументах, якія найбольш важныя для прыняцця рашэнняў, і пераканацца, што яны адпавядаюць адзін аднаму.

Камерцыйны рахунак-фактура: асноўны дакумент

У рахунку-фактуры павінна быць не толькі пазначана цана. У ім павінна быць тлумачэнне таго, што ўваходзіць у кошт, такім чынам, каб гэта было зручна з кодамі ТН ЗЭД і цэнаўтварэннем. Калі ў рахунку-фактуры няма зразумелых звестак, брокер можа запытаць дадатковую інфармацыю, а мытня можа аспрэчыць заяўленую вартасць.

У добрым рахунку-фактуры звычайна ёсць аднолькавыя назвы прадуктаў і нумары мадэляў, зразумелыя матэрыялы, кошт адзінкі, які ў суме складае агульную суму, правільныя ўмовы Інкотэрмс і стыль апісання, які адпавядае таму, што вы адпраўляеце кожны раз. Паслядоўнасць паміж пастаўкамі важная, бо гэта паказвае, што вам можна давяраць.

Спіс рэчаў: праверка фізічнай рэальнасці

Мытня выкарыстоўвае ўпаковачны ліст, каб праверыць, ці супадаюць дакументы і фактычны груз. Складаней аформіць груз, калі колькасць скрынак, вага брута, вага нета або колькасць адзінак не супадаюць.

Пры адпраўцы змешаных таварных знакаў важна ўлічваць фармат пакавальнага ліста. Збор звязаных рэчаў разам, выразная маркіроўка скрынак і адпаведнасць агульнай сумы рахунку-фактуры зніжаюць верагоднасць запытаў і фізічных праверак.

Сертыфікаты і спецыяльныя патрабаванні

На некаторыя тавары патрабуецца больш дакументаў у залежнасці ад іх катэгорыі і таго, што прадугледжвае закон. Мэта не ў тым, каб здагадвацца, што запытае мытня, а ў тым, каб быць гатовым да ўсяго. Ваш брокер павінен дапамагчы вам пераканацца, што ў вас ёсць патрэбныя дакументы перад адпраўленнем, калі вы адпраўляеце што-небудзь, што можа запатрабаваць дадатковага тэхнічнага агляду, напрыклад, электроніку, тэкстыль, касметыку, прадукты харчавання...кантакт прадметы ці іншыя рэчы.

Калі вы не ўпэўненыя, класіфікуйце тавары «нявызначанай катэгорыі» як тавары высокай рызыкі падчас дзеяння кітайскага кантракту, бо вы можаце не мець магчымасці своечасова атрымаць дадатковыя дакументы.

Практычная табліца якасці дакументаў «першага праходу»

Дакумент	Уплыў ачысткі	распаўсюджаныя памылкі	Лепшая практыка
Камерцыйная накладная	Найвышэйшы	Невыразныя апісанні, супярэчлівыя назвы арганізацый, няправільныя Інкотэрмс	Стандартызаваць апісанні і правапіс аб'ектаў ва ўсіх дакументах
ўпаковачны ліст	Haut	Агульная сума ў скрынках не супадае з рахункам-фактурай, адсутнічае вага	Выкарыстоўвайце адзіны шаблон і ўзгадняйце вынікі перад публікацыяй
Накладная / AWB	Haut	Звесткі атрымальніка адрозніваюцца ад рахунка-фактуры	Пацвердзіць, што дадзеныя атрымальніка і паведаміць аб гэтым боку супадаюць з канчатковым рахункам-фактурай
Спасылка на код HS	Haut	Адгадванне або выкарыстанне агульных кодаў	Вядзенне ўнутранай бібліятэкі HS і праверка змяненняў
Падтрымліваючыя сертыфікаты	Сярэдні да высокага	Выдадзена позна, адсутнічае спасылка на прадукт	Запытайце загадзя і прывяжыце сертыфікаты да мадэляў/SKU

Класіфікацыя і ацэнка HS: два найбольш адчувальныя рычагі

Калі не ставіцца сур'ёзна да класіфікацыі і ацэнкі, нават добрая дакументацыя можа быць няўдалай. У Аргенціне гэтыя два фактары ўплываюць на падаткі, зборы і тое, наколькі ўважліва разглядаюцца рэчы.

Класіфікацыйная дысцыпліна

Калі ваш код ТН ЗЭД адрозніваецца ад адной партыі да наступнай для аднаго і таго ж тавару, хутчэй за ўсё, вам будуць ставіць пытанні. Калі ваш код ТН ЗЭД занадта шырокі, хутчэй за ўсё, яго перакласіфікуюць. Абедзве сітуацыі выклікаюць затрымкі і нявызначанасць.

Практычны спосаб зрабіць гэта — стварыць «файл класіфікацыі» для кожнага сямейства прадуктаў. Ён павінен утрымліваць апісанне прадукту, выкарыстаныя матэрыялы, яго асноўнае прызначэнне, фатаграфіі і вынікі папярэдніх мытных працэдур. Калі вы дадаяце новыя SKU, вы не проста ствараеце іх; вы змяшчаеце іх у гэтую структуру.

Гігіена ацэнкі

Часта праблемы з ацэнкай звязаны не з заніжэннем дэкларавання, а з няправільнай логікай цэнаўтварэння. Калі вы выкарыстоўваеце пакетныя цэны, акцыйныя цэны або ўнутрыкампанійныя цэны, вам патрэбныя дакументы, якія пацвярджаюць, чаму цэны ўстаноўлены менавіта так. Мытня можа запытаць доказы, калі кошты не супадаюць з аналагічнымі таварамі.

Калі вы часта адпраўляеце сезонныя тавары або тавары са зніжкамі, карысна выкарыстоўваць паслядоўны падыход да апісання таго, як працуе зніжка, у тлумачэнні рахунку-фактуры, каб пазначаная сума не выглядала выпадковай.

Структураванне адгрузкі: паменшыце верагоднасць таго, што адзін прадмет заблакуе ўсё

Стварэнне менш далікатных пасылак — адзін з найлепшых спосабаў паскорыць мытнае афармленне. Груз лічыцца далікатным, калі адзін няспраўны SKU можа затрымаць афармленне ўсяго кантэйнера або асноўнай авіяцыйнай накладной.

Сегмент высокарызыкоўных SKU

Калі некаторыя рэчы часта выклікаюць цяжкасці з класіфікацыяй або патрабуюць дадатковай дакументацыі, падумайце аб адпраўцы іх па іншай лініі або асобна. Гэта можа здацца дзіўным, бо кансалідацыя зніжае кошт дастаўкі, аднак затрыманая кансалідаваная пасылка можа каштаваць даражэй, чым дзве чыстыя адпраўкі.

Захаваць лайкі з лайкамі

Аб'яднанне катэгорый з надзвычай разнастайнымі профілямі адказнасці і патрэбамі ў дакументацыі можа павялічыць працягласць працэсу разгляду. Групаванне элементаў з параўнальнымі матэрыяламі, функцыямі і раздзеламі HS робіць вашы дакументы больш зразумелымі і спрашчае іх падачу брокерам.

Выкарыстоўвайце ўпакоўку і маркіроўку для падтрымкі папяровага следу

Падчас праверак могуць быць карыснымі этыкеткі на скрынках, на якіх паказаны спасылкі на пазіцыі ў рахунку-фактуры. Мытні, магчыма, прыйдзецца больш працаваць, каб пераканацца, што ўсё ў парадку, калі ваша ўпакоўка звычайная, а дакументы тоўстыя. Гэта павялічвае верагоднасць таго, што вашу пасылку затрымаюць.

Варыянты транспарту: паветраны, марскі, поўны кантэйнерны і зборны кантракты пад ціскам кітайскіх юаняў

Гаворка ідзе не толькі пра грошы, калі вы выбіраеце патрэбны рэжым. Гаворка ідзе пра тое, наколькі ён нестабільны. Калі дзейнічае кітайскі юань, змены ў прасторы і раскладзе адбываюцца часцей, што можа паўплываць на рэальны кошт кожнага рэжыму.

рэжым	Best For	Тыповая рызыка пры ўмове ў юанях	Як змякчыць
авіяперавозкі	Тэрміновыя, каштоўныя, лёгкія тавары	Скачкі тарыфаў, дэфіцыт магутнасцей	Браніруйце раней, захоўвайце дакументы папярэдне зацверджанымі
Акіян FCL	Вялікія аб'ёмы, стабільны мікс SKU	Перакаціўшыся судны, заторы ў порце	Стварайце буферы, надавайце прыярытэт чыстай дакументацыі
Акіян LCL	Меншыя аб'ёмы, змешаны графік	Больш працяглы час кансалідацыі, рызыка адключэння	Пацвердзіце абмежаванні на складах, пазбягайце спазнення з грузамі
Гібрыдная стратэгія	Змешаныя партфелі тэрміновых паслуг	Складанасць у каардынацыі	Стандартызаваць дакументацыю па ўсіх паласах

Некаторыя грузаадпраўнікі выкарыстоўваюць авіяперавозкі як «трывожную кнопку». Лепшы спосаб — высветліць, якія SKU патрабуюць авіяперавозак, зыходзячы з маржы і рызыкі дэфіцыту, а затым арганізаваць гэтыя SKU па кантраляваным паветраным канале ў перыяды юаняў, замест таго, каб чакаць да апошняй хвіліны.

Стварэнне календара дастаўкі, гатовага да працы ў юанях

Шмат затрымак узнікае з-за таго, што каманды плануюць «звычайны час выканання», а потым выяўляюць, што свята змяняецца ў залежнасці ад тэрмінаў. Графік, гатовы да кітайскага юаня, уключае дадатковы час не толькі на плаванне, але і на афармленне дакументаў, іх зацвярджэнне і выкананне тэрмінаў браніравання.

Пачніце з таго, што запішыце, колькі часу патрабуецца на выкананне замовы на куплю, пацверджанне ўпакоўкі, афармленне дакументацыі і зацвярджэнне рахункаў-фактур. Затым дадайце знешнія залежнасці, такія як даты закрыцця пастаўшчыкоў, даты спынення працы экспедытараў, небяспеку графікаў перавозчыкаў і больш працяглы час прыбыцця тавараў і іх мытнага афармлення ў Аргенціне.

Вы ўсё яшчэ можаце змяніць гарантыі, нават калі не можаце змяніць тэрміны выканання. Рашэнні, прынятыя раней, даюць вам упэўненасць. Звычайна лепш раней замарозіць спісы SKU, стандартызаваць апісанні рахункаў-фактур і папярэдне зацвердзіць супастаўленне кодаў HS, чым пазней спяшацца з перавозкай па больш высокіх цэнах.

Каардынацыя брокера і экспедытара: адсутнае звяно

Калі ваш брокер і экспедытар працуюць у розных сферах, гэта можа сапсаваць нават найлепшае ўнутранае планаванне. Аптымізацыя азначае стварэнне адзінага патоку інфармацыі, каб брокер ведаў, чаго чакаць.

Папярэдні агляд — найбольш карыснае змяненне. Дашліце мытнаму брокеру чарнавік камерцыйнага рахунку-фактуры, упаковачны ліст, карту ГС і структуру адпраўкі для праверкі «першага праходу» перад адпраўкай грузу. Гэта асабліва карысна перад унясеннем кітайскіх юаняў, бо зніжае рызыку таго, што вам трэба будзе ўносіць змены, пакуль пастаўшчыкі недаступныя.

Яшчэ адна карысная рэч — пераканацца, што назвы і апісанні тавараў у вашай сістэме закупак супадаюць з назвамі ў вашай дакументацыі па дастаўцы. Калі розныя сістэмы выкарыстоўваюць розныя назвы для аднаго і таго ж прадмета, дакументацыя становіцца заблытанай. Просты ўнутраны слоўнік можа значна вырашыць гэтую праблему.

Кантроль выдаткаў: пазбягайце схаваных плацяжоў, якія ўзнікаюць пасля затрымак

Затрымкі каштуюць шмат грошай, бо яны не толькі зніжаюць даходы, але і прыводзяць да выдаткаў, якія немагчыма ацаніць. Выдаткі на захоўванне, прастой, затрыманне, дадатковую апрацоўку і пераробку могуць хутка перавысіць першапачатковую плату за перавозку.

Плата за пазбягальныя затрымкі — гэта выдаткі, якія вы можаце кантраляваць найбольш. Вось чаму забеспячэнне правільнасці дакументаў — гэта не «адміністрацыйная праца». Гэта інжынерыя выдаткаў.

Нават калі вы не можаце пазбегнуць затрымкі, вы можаце паменшыць яе фінансавыя наступствы, маючы план дзеянняў: хто можа ўхваляць змены ў дакументах, хто можа выстаўляць папраўленыя рахункі і хто можа неадкладна звязацца з брокерам. Калі вы жывяце ў Кітаі, ваш план рэагавання павінен утрымліваць рэзервовыя кантакты, папярэдне падпісаныя шаблоны і дазволы на дакументы, выдадзеныя да пачатку святаў.

Аптымізацыя Playbook: што сапраўды працуе

Аптымізацыя — гэта не адна вялікая змена, а вырашэнне праблем у многіх дробных месцах. Наступныя тэмы пастаянна ўзнікаюць для грузаў, якія ідуць у Аргенціну, асабліва ў перыяд кітайскага Новага года.

Набор стандартызаваных шаблонаў дакументаў робіць усё больш паслядоўным. Стабільная бібліятэка кодаў HS зніжае верагоднасць перакласіфікацыі чаго-небудзь. Агляд брокерам перад ад'ездам дапамагае пазбегнуць нечаканасцяў. Палітыка структуравання адгрузак не дазваляе адной SKU блакаваць поўную загрузку.

Акрамя таго, карысна думаць пра «дастаўку» як пра цэлы ланцужок, а не проста пра перадачу паміж аддзеламі. Спосаб пакупкі ўплывае на тое, як афармляецца рахунак-фактура. Выбар, зроблены менеджарамі па прадуктах, уплывае на класіфікацыю і апісанні ГС. Маркіроўка склада ўплывае на вынікі праверак. Калі вы аб'яднаеце гэтыя часткі, афармленне становіцца менш загадкавым і прасцейшым у апрацоўцы.

Партнёрства дзеля ўстойлівасці: дзе дапамагае моцны пастаўшчык лагістычных паслуг

Нават пры добрай унутранай дысцыпліне, мытняй у кітайскім юані і Аргенціне ўсё роўна павінны займацца людзі, якія ведаюць сваю справу. Лагістычны партнёр, які ведае, як ствараць трансгранічныя працэсы, можа дапамагчы вам зэканоміць час і грошы.

Кампанія Topway Shipping, якая знаходзіцца ў Шэньчжэне, Кітай, з'яўляецца прафесійным пастаўшчыком лагістычных рашэнняў для трансгранічнай электроннай камерцыі з 2010 года. Людзі, якія заснавалі нашу кампанію, маюць больш чым 15-гадовы вопыт у міжнароднай лагістыцы і мытным афармленні, з асаблівым акцэнтам на ЗША і Кітай. Мы прапануем паслугі па ўсім лагістычным ланцужку, ад дастаўкі першага этапу да афшорных перавозак. складзіраванне ад мытнага афармлення да дастаўкі «апошняй мілі». Мы таксама прапануем паслугі марскіх перавозак з Кітая ў ключавыя парты па ўсім свеце, якія падыходзяць як для поўных кантэйнерных (FCL), так і для зборных (LCL) грузаў.

Калі ў вас вялікія мытныя магутнасці ў юанях і строгія мытныя правілы, як у Аргенціне, комплексны партнёр можа дапамагчы вам зрабіць браніраванне раней, стандартызаваць спосаб апрацоўкі дакументаў, структураваць адпраўкі, каб яны не затрымаліся на мытні, і забяспечыць бесперабойную працу, каб праблемы былі вырашаны да таго, як яны прывядуць да затрымак.

Conclusion

У адным ключавым аспекце затрымкі на мытні ў Аргенціне і перапынкі ў сувязі з кітайскім Новым годам лёгка прадказаць: яны адбываюцца па заканамернасцях. Затрымкі на мытні часта здараюцца з-за незразумелых апісанняў, непаслядоўнасці дакументаў, ненадзейнасці класіфікацыі HS, а таксама з-за таго, што адзін дрэнны тавар можа затрымаць усё. Затрымкі ў юанях звычайна выкліканыя сціслымі тэрмінамі вытворчасці, недахопам месца для браніравання і больш працяглымі цыкламі выпраўлення дакументаў. Калі гэтыя дзве сілы сустракаюцца, цана дробных памылак значна ўзрастае.

Такім чынам, каб зрабіць працэс дастаўкі больш эфектыўным, вам трэба стварыць сістэму, якая можа спраўляцца са стрэсам. Зрабіце дакументы аднолькавымі. Прытрымлівайцеся строгага метаду бяспекі, бяспекі і ацэнкі. Падзяліце высокарызыкоўныя тавары. Перад ад'ездам абавязкова скаардынуйце агляд брокера. Замест таго, каб успрымаць хвалю юаняў як адно свята, плануйце з улікам яе. З часам гэтыя метады ператвараюць дастаўку са звычайнай надзвычайнай сітуацыі ў працэс, які вы можаце планаваць і развіваць.

Пытанні і адказы

Q: Чаму грузы ў Аргенціну часта затрымліваюцца на мытні, нават калі дакументы «поўныя»?
A: Дакументы могуць быць падрабязнымі, але ўсё роўна не мець сэнсу або быць незразумелымі. Афармленне тавараў у Аргенціне залежыць ад таго, наколькі лёгка чытаць апісанні вашых тавараў, ці адпавядаюць коды ТН ЗС апісаным вамі таварам, і ці супадаюць кошт і колькасць у рахунку-фактуры, упаковачным лісце і транспартнай дакументацыі. Невялікія памылкі могуць прывесці да праверкі і павелічэння тэрміну дзеяння тавару.

Q: Як загадзя мне варта планаваць адпраўкі напярэдадні кітайскага Новага года?
A: Плануйце загадзя, улічваючы ажыятаж заказаў перад святамі і назапашаныя пасля святаў заказы. Лепш за ўсё замарозіць SKU, завяршыць упакоўку і папярэдне зацвердзіць рахункі-фактуры і дадзеныя HS да пачатку каляднага сезона. Такім чынам, вам не прыйдзецца ўносіць змены ў апошнюю хвіліну.

Q: Ці лепш перайсці на авіяперавозкі падчас кітайскіх юаняў, каб пазбегнуць затрымак?
A: Не заўсёды. Авіяперавозкі могуць паскорыць дастаўку, але падчас кітайскіх юаняў месца для перавозкі можа скончыцца, і цэны могуць вырасці. Гібрыдны план добра падыходзіць для многіх адпраўшчыкаў: падтрымлівайце стабільны, добра задакументаваны аб'ём марскіх перавозак і рэзервуйце авіяперавозкі для высокапрыбытковых або крытычна важных тавараў.

Q: Якая найбольш распаўсюджаная памылка ў дакументацыі прыводзіць да затрымак з афармленнем?
A: Адной з найбольш тыповых праблем з'яўляецца тое, што апісанні прадуктаў незразумелыя або не супадаюць. Мытныя службы і брокеры могуць запатрабаваць дадатковую інфармацыю, калі ў апісаннях не пазначаны выразна матэрыял, функцыя і мадэль/SKU. Гэта можа заняць шмат часу падчас закрыцця кітайскага ўніверсітэта.

Q: Ці варта мне падзяляць адпраўкі, каб знізіць мытныя рызыкі ў Аргенціне?
A: Калі ў вас ёсць як нізкарызыкоўныя, так і высокарызыкоўныя SKU, іх размеркаванне можа знізіць верагоднасць таго, што адзін дрэнны тавар затрымае ўсё. Дастаўка можа абысціся даражэй, але гэта можа зэканоміць шмат часу і зэканоміць выдаткі на захоўванне і прастой.

Q: Як я магу знізіць рызыку перакласіфікацыі кода ТН ЗЭД?
A: Стварыце ўзгодненую ўнутраную бібліятэку HS са стандартнымі апісаннямі, спецыфікацыямі прадуктаў і вынікамі папярэдняга мытнага афармлення. Не змяняйце коды HS для аднаго і таго ж прадукту паміж пастаўкамі, калі для гэтага няма пісьмовага абгрунтавання. Пераканайцеся, што апісанні ў рахунках-фактурах вельмі дакладна адпавядаюць выбраным вамі кодам.

Q: Што рабіць, калі мытня патрабуе тлумачэнняў, пакуль мой пастаўшчык не працуе ў юанях?
A: Каб пазбегнуць гэтай сітуацыі, правядзіце перададпраўную праверку з брокерам і загадзя падрыхтуйце шаблоны дакументаў. Калі гэта паўторыцца, выкарыстоўвайце ўжо зацверджаныя апісанні, захавайце паўнамоцтвы выстаўляць выпраўленыя рахункі-фактуры ўнутры кампаніі і падрыхтуйце іншыя кантакты для тэрміновых пацверджанняў.