Карэкціроўкі тарыфаў Кітая ў 2026 годзе: На што варта звярнуць увагу імпарцёрам з ЕС
Увядзенне
Тарыфная сістэма Кітая была цалкам зменена ў 2026 годзе, што мае вялікія наступствы для імпарцёраў у Еўрапейскім Саюзе. 1 студзеня 2026 года Камісія па тарыфах Дзяржаўнага савета Кітая (SCTC) афіцыйна пачала свой План карэкціроўкі тарыфаў на 2026 год. Гэты план уключае часовае зніжэнне імпартных пошлін на 935 катэгорый тавараў, даданне 12 новых тарыфных ліній і шэраг сектаральных палітычных сігналаў, якія бізнес ЕС не можа дазволіць сабе ігнараваць.
Гэты момант зусім не выпадковы. Па меры абвастрэння гандлёвай спрэчкі паміж ЗША і Кітаем і рэкордна высокіх тарыфаў ЗША на кітайскія тавары, кітайскія экспарцёры звяртаюць сваю ўвагу на еўрапейскія рынкі. Гэта змяненне гандлёвых патокаў, а таксама ўласныя стратэгічныя ўнутраныя мэты Кітая ў галіне высокіх тэхналогій, зялёнай энергіі і аховы здароўя, змяняюць бізнес-асяроддзе для пакупнікоў, дылераў і лагістычных пастаўшчыкоў з ЕС.
Любы еўрапейскі бізнес, які купляе ў Кітаі або прадае ў Кітай, павінен ведаць, што змянілася, што гэта азначае для розных тыпаў прадукцыі і як рэагаваць на змены ў асяроддзі захавання адпаведнасці. У гэтым артыкуле разглядаюцца найважнейшыя змены, што яны азначаюць для розных сектараў і што павінны рабіць імпарцёры ЕС у 2026 годзе.
Агляд плана карэкціроўкі тарыфаў Кітая на 2026 год
Тарыфны графік Кітая на 2026 год цяпер уключае 8,972 катэгорыі тавараў, што на 12 больш, чым графік на 2025 год. Гэта сведчыць аб тым, што ўрад хоча зрабіць свае гандлёвыя правілы больш гнуткімі, калі планы галіны мяняюцца. Асноўная частка прапановы — гэта набор часовых ставак імпартных тарыфаў для 935 катэгорый тавараў, усе з якіх ніжэйшыя за звычайныя стаўкі рэжыму найбольшага спрыяння (РНС). Гэта не поўная лібералізацыя; гэта старанна спланаванае паслабленне, якое адпавядае прамысловым і геапалітычным мэтам Пекіна.
План карэкціроўкі мае тры асноўныя мэты: паскорыць тэхналагічную самастойнасць шляхам зніжэння кошту рэсурсаў для перадавой вытворчасці; дапамагчы Кітаю перайсці на «зялёны» рынак шляхам зніжэння тарыфаў на матэрыялы для акумулятараў і кампаненты для чыстай энергіі; і палепшыць дабрабыт насельніцтва, зрабіўшы важнае медыцынскае абсталяванне больш даступным. Кітай таксама зноў увёў пошліны рэжыму найбольшага спрыяння на некаторыя лінейкі прадуктаў, дзе мясцовыя пастаўкі дастаткова выраслі, што паказвае, што палітыка з'яўляецца гнуткай і можа змяняцца па меры змянення эканомікі.
Імпарцёрам з ЕС варта не толькі сачыць за тым, ці таннеюць ці даражэй купляюцца кітайскія тавары. Гаворка ідзе пра тое, каб высветліць, як гэтыя змены тарыфаў уплываюць на канкурэнтны ландшафт кітайскай вытворчасці. Напрыклад, хто атрымлівае выгаду з пункту гледжання выдаткаў, якія катэгорыі тавараў маюць больш кітайскага экспарту і дзе перанакіраванне гандлю з ЗША, як чакаецца, акажа большы ціск на еўрапейскія рынкі.
| Катэгорыі | Стаўка рэжыму найбольшага спрыяння 2025 года | Папярэдняя стаўка на 2026 год | Мяняць |
| Перапрацаваны чорны порах (літый-іённыя акумулятары) | 6.5% | 3.0% | −3.5 працэнтнага пункта |
| Неабпалены пірыт (матэрыял батарэі) | 1.0% | 0.0% | −1.0 працэнтнага пункта |
| Вугляродны валакністы препрег (сучасныя матэрыялы) | Залежыць | Паменшаны | Апушчаны |
| гідраўлічныя паветраныя падушкі з ЧПУ | Залежыць | Паменшаны | Апушчаны |
| Штучныя крывяносныя пасудзіны | Залежыць | Паменшаны | Апушчаны |
| Дыягнастычныя наборы (інфекцыйныя захворванні) | Залежыць | Паменшаны | Апушчаны |
| Мікрарухавікі і друкарскія машыны | Зніжаная (2025) | Рэжым найбольшага спрыяння адноўлены | павялічаны |
Ключавыя сектары, якія павінны кантраляваць імпарцёры ЕС
Перадавыя тэхналогіі і электроніка
Зніжэнне тарыфаў у 2026 годзе ў значнай ступені тычыцца дэталяў, звязаных з «новымі якаснымі вытворчымі сіламі Кітая», да якіх адносяцца перадавыя паўправаднікі, абсталяванне для дакладнага вытворчасці і высокапрадукцыйныя матэрыялы. Кітайскія прадпрыемствы ў авіяцыйнай, абароннай і высакаякаснай электроніцы ўбачаць зніжэнне выдаткаў на вытворчасць дзякуючы зніжэнню тарыфаў на гідраўлічныя паветраныя падушкі з ЧПУ, вугляроднавалакністыя прэпрэгі і спецыяльныя кампазітныя дэталі.
Для імпарцёраў з ЕС электронікі, дакладных інструментаў і прамысловага абсталявання кітайскай вытворчасці гэта азначае, што кітайскія фірмы, верагодна, будуць канкурэнтаздольнымі па цэнах у 2026 годзе і далей, або нават палепшаць свае паказчыкі. Імпарцёры з ЕС павінны быць гатовыя да працягу цэнавага ціску ў гэтых катэгорыях, асабліва ўлічваючы больш шырокую тэндэнцыю перанакіравання гандлю, паколькі абмежаванні ЗША падштурхоўваюць кітайскіх экспарцёраў аддаваць прыярытэт еўрапейскаму рынку.
Матэрыялы для акумулятараў і зялёная энергія
Найважнейшая для стратэгіі частка карэкціроўкі тарыфаў 2026 года тычыцца ланцужка стварэння каштоўнасці ў галіне зялёнай энергіі. Кітай знізіў падатак на перапрацаваны чорны порах (які выкарыстоўваецца для вытворчасці літый-іённых акумулятараў) з 6.5% да 3%. Ён таксама знізіў да нуля падатак на неабпалены пірыт. Мэта гэтых мэтанакіраваных скарачэнняў — знізіць кошт рэсурсаў ва ўсёй экасістэме вытворчасці акумулятараў і ўмацаваць пазіцыі Кітая як вядучага сусветнага пастаўшчыка чыстай энергіі.
Гэта моцна ўплывае на еўрапейскія кампаніі, якія купляюць акумулятары, запчасткі для электрамабіляў і сістэмы назапашвання энергіі. Кітайскія вытворцы могуць спаганяць меншыя цэны на гатовыя акумулятары і запчасткі, звязаныя з электрамабілямі, на еўрапейскіх рынках, паколькі іх выдаткі на вытворчасць ніжэйшыя. У той жа час ЕС вядзе складаныя перамовы аб мінімальных імпартных цэнах на кітайскія электрамабілі. Гэта новая палітыка, якая пачала дзейнічаць у пачатку студзеня 2026 года, каб замяніць антысубсідыйныя тарыфы, якія былі ўведзены ў канцы 2024 года. Гэтыя тарыфы дадалі ад 7.8% да 35.3% да стандартнай пошліны ў 10%. Кампаніі ў ЕС, якія працуюць у гэтых галінах, павінны адначасова сачыць як за змяненнем выдаткаў на вядзенне бізнесу ў Кітаі, так і за палітыкай абароны гандлю ЕС.
Ахова здароўя і медыцынскія прылады
Тарыфны план для Кітая на 2026 год прадугледжвае значныя скарачэнні на шэраг медыцынскіх прылад і дыягнастычных прэпаратаў. Пекін спрабуе зрабіць ахову здароўя больш даступнай дадому шляхам зніжэння ставак імпартных тарыфаў на такія рэчы, як штучныя крывяносныя сасуды, наборы для тэставання на інфекцыйныя захворванні і іншае высокатэхналагічнае медыцынскае абсталяванне. Гэта ў асноўным уплывае на тавары, якія паступаюць у Кітай, але таксама ўплывае на еўрапейскіх экспарцёраў медыцынскіх вырабаў, якія жадаюць прадаваць іх на кітайскім рынку.
Для вытворцаў медыцынскіх прылад з ЕС, асабліва тых, што вырабляюць дакладныя дыягнастычныя і хірургічныя інструменты ў Германіі, Нідэрландах і Швейцарыі, зніжэнне кітайскіх тарыфаў — гэта рэальны шанец выйсці на рынак. Найважнейшае — пераканацца, што прадукцыя адпавядае правілам Кітая, а класіфікацыя кодаў ГС правільная ў адпаведнасці з новымі тарыфнымі лініямі.
Адноўленыя тарыфы: дзе Кітай адступіў
Не ўсе навіны прыводзяць да памяншэння бар'ераў. Графік 2026 года таксама ўключае вяртанне тарыфных ставак рэжыму найбольшага спрыяння для некалькіх відаў прадукцыі, такіх як мікрарухавікі і друкарскія машыны, дзе папярэднія часовыя скарачэнні былі адменены. Гэта сведчыць аб тым, што Пекін лічыць, што ўнутраныя пастаўкі дасягнулі ўзроўню сталасці, калі ім больш не патрэбна тарыфная падтрымка імпарту. Кошт экспарту гэтых відаў тавараў у Кітай вырас для экспарцёраў ЕС, таму ім, магчыма, прыйдзецца змяніць свае цэнавыя планы.
Больш шырокая карціна: тарыфныя войны ЗША перанакіроўваюць гандлёвыя патокі ў Еўропу
Разглядаючы змены тарыфаў Кітая ў 2026 годзе, нельга не ўлічваць велізарныя змены ў гандлі, якія адбыліся з-за напружанасці паміж ЗША і Кітаем. ЗША павысілі тарыфы на шырокі спектр тавараў на працягу 2025 года і ў 2026 годзе. Гэта прывяло да рэзкага зніжэння кітайскіх паставак амерыканскім спажыўцам. У адказ кітайскія экспарцёры хутка звярнулі сваю ўвагу на Еўропу, якая стала новым ключавым рынкам для кітайскіх тавараў, ад простых спажывецкіх тавараў да высокатэхналагічных прамысловых тавараў.
Гэта змяненне было старанна задакументавана эканамістамі з такіх устаноў, як Еўрапейскі цэнтральны банк і Універсітэт Джорджа Вашынгтона. Прафіцыт гандлёвага балансу Кітая вырас да больш чым трыльёна долараў у 2025 годзе, і значная частка гэтага лішку цяпер ідзе на рынкі ЕС. Кітайскі юань страціў кошт у адносінах да еўра за апошнія тры гады, у той час як у Кітаі працягваецца нізкая або нават адмоўная інфляцыя на прамысловыя тавары. Гэта азначае, што кітайскія тавары структурна таннейшыя за еўрапейскія.
ЕС пачаў дзейнічаць. Новая пошліна на невялікія імпартныя пасылкі пачне дзейнічаць у ліпені 2026 года. Гэта ліквідуе лазейку de minimis, якая раней дазваляла нізкакаштоўным пастаўкам увозіць без выплаты тарыфаў. Тарыфы на імпартную сталь падвоіліся, а планка аб'ёмаў для тарыфаў была зніжана, што з'яўляецца яшчэ адным крокам па абароне эканомікі. Але асноўнае перанакіраванне гандлю ўжо адбываецца, і імпарцёры ЕС павінны ведаць, што канкурэнтны ландшафт у шырокім дыяпазоне галін, ад бытавой электронікі да прамысловых дэталяў, змяняецца з-за падзей, якія адбываюцца як у Вашынгтоне, так і ў Пекіне.
| Facteur | Уплыў на імпарцёраў ЕС |
| Амерыканскія тарыфы перанакіроўваюць кітайскі экспарт у ЕС | Павелічэнне кітайскай канкурэнцыі на ўнутраных рынках ЕС |
| Аслабленне юаня ў адносінах да еўра (3-гадовая тэндэнцыя) | Кітайскія тавары структурна таннейшыя для пакупнікоў з ЕС |
| Мінімальны збор ЕС з ліпеня 2026 года | Больш высокія выдаткі на пасадку для імпарту невялікіх пакетаў |
| Механізм мінімальных цэн на электрамабілі ў ЕС (студзень 2026 г.) | Замяняе антысубсідыйныя тарыфы; уплывае на імпарт электрамабіляў |
| Антыдэмпінгавыя стаўкі Кітая на свініну з ЕС (62.4%) | Меры ў адказ, якія ўплываюць на экспарт сельскагаспадарчай прадукцыі ЕС у Кітай |
| Кітайскі экспарт сталі → ЕС падвойвае тарыфы | Ахоўныя меры ў адказ на затапленне сталі |
Гандлёвая напружанасць паміж ЕС і Кітаем: змяненне рэгулятарнага ландшафту
У 2026 годзе паміж ЕС і Кітаем склалася кантраляваная напружанасць у адносінах. Яны не цалкам асобныя і не працуюць разам, але абодва бакі спрабуюць знайсці спосаб справіцца са складанай сеткай канкуруючых інтарэсаў, якія маюць вялікія эканамічныя наступствы для абодвух бакоў. Гэтая дынаміка паказана ў рашэнні ЕС у студзені 2026 года ўсталяваць мінімальную імпартную цану (МІЦ) для кітайскіх электрамабіляў. Замест таго, каб утрымліваць падаткі, якія былі цалкам супраць субсідый, на ўзроўні да 35.3%, Брусэль стварыў сістэму, якая дазваляе кітайскім вытворцам арыгінальнага абсталявання цалкам пазбегнуць выплаты мытных збораў, калі яны абяцаюць не прадаваць свае аўтамабілі на еўрапейскіх рынках танней за пэўную цану.
У рэкамендацыях Еўрапейскай камісіі, апублікаваных 12 студзеня 2026 года, тлумачыцца, як будзе працаваць сістэма цэнавых абавязацельстваў. У іх утрымліваецца інфармацыя аб мінімальных імпартных цэнах, каналах продажаў, правілах перакрыжаванай кампенсацыі і інвестыцыйных абавязацельствах у ЕС. Некаторыя аналітыкі лічаць гэта добрай ідэяй, але іншыя не. «Бругель» і «ЦЭПР» — два аналітычныя цэнтры, якія выказвалі занепакоенасць тым, што сістэма ніжніх цэн эфектыўна перавядзе грошы ад еўрапейскіх спажыўцоў да кітайскіх вытворцаў, будзе каштаваць ЕС каля 2 мільярдаў еўра ў год у выглядзе тарыфных даходаў і ўскладніць забеспячэнне выканання, бо тэхналогіі электрамабіляў змяняюцца вельмі хутка.
Тым часам Кітай не маўчаў. Пекін працягвае свае карныя дзеянні, такія як антыдэмпінгавыя зборы ў памеры да 62.4% на імпарт свініны з ЕС. Яго расследаванне субсідый на еўрапейскія малочныя тавары ўсё яшчэ працягвалася ў пачатку 2026 года. Гэтыя дзеянні накіраваны на тое, каб аказаць ціск на некаторыя дзяржавы-члены ЕС, асабліва на Францыю, Ірландыю і Іспанію, якія маюць моцнае сельскагаспадарчае лобі і часам лабіравалі больш мяккую пазіцыю ЕС адносна злоўжыванняў у гандлі з боку Кітая. Імпарцёры з Кітая ў ЕС павінны ведаць, што правілы будуць пастаянна мяняцца ў 2026 годзе ў залежнасці ад вынікаў перамоваў паміж дзвюма краінамі і падзей у свеце ў цэлым.
Аспекты адпаведнасці і мытных патрабаванняў для імпарцёраў ЕС
Для еўрапейскіх імпарцёраў, якія купляюць тавары з Кітая ў 2026 годзе, карэкціроўкі тарыфаў будуць мець рэальныя наступствы для выканання патрабаванняў, якія неабходна вырашыць загадзя. Самае галоўнае, каб код ГС быў правільным. У кітайскім раскладзе на 2026 год цяпер ёсць 12 дадатковых тарыфных пазіцый, у тым ліку для інтэлектуальных біянічных робатаў і біяавіяцыйнага газа. Гэта азначае, што класіфікацыі, якія былі правільнымі ў 2025 годзе, могуць быць няправільнымі. Імпарцёры ў ЕС павінны супрацоўнічаць з падрыхтаванымі мытнымі брокерамі, каб праверыць, ці адпавядаюць іх катэгорыі прадукцыі як новаму кітайскаму тарыфнаму раскладу, так і ўласным кодам Камбінаванай наменклатуры (КН) ЕС.
Вяртанне пошлін у рэжыме найбольшага спрыяння на некалькі кітайскіх таварных лінеек таксама закранае тавары, якія праходзяць праз трэція краіны. Мытныя чыноўнікі ЕС цяпер звяртаюць больш увагі на справаздачы аб паходжанні кітайскіх тавараў, якія праходзяць праз краіны Паўднёва-Усходняй Азіі ў якасці пасярэднікаў. Гэтая практыка значна пашырылася ў 2025 годзе, паколькі вытворцы спрабавалі абыйсці тарыфы як з боку ЗША, так і з боку ЕС. Для любых тавараў з Кітая, якія трапляюць пад мытную юрысдыкцыю ЕС, усё больш важнай становіцца надзейная дакументацыя ланцужка паставак. Гэта ўключае сертыфікаты паходжання, дэкларацыі пастаўшчыкоў і доказы вытворчасці.
Еўрапейскім імпарцёрам таксама неабходна падумаць пра новы падатак на імпарт дробных пасылак у ЕС, які пачне дзейнічаць у ліпені 2026 года. Гэты зрух асабліва важны для прадпрыемстваў, якія атрымлівалі тавары ад кітайскіх пастаўшчыкоў электроннай камерцыі непасрэдна спажыўцам або на склады ў рамках мінімальнага бар'ера. Мадэлі выдаткаў для такіх ланцужкоў паставак павінны быць зменены, каб адлюстраваць новы рэжым пошлін. Гэта можа азначаць, што лагістычныя планы таксама павінны быць зменены. Напрыклад, пастаўкі, магчыма, прыйдзецца аб'ядноўваць, каб размеркаваць фіксаваныя выдаткі на выкананне патрабаванняў на большыя аб'ёмы грузаў.
| Зона адпаведнасці | Патрабуецца дзеянне | Прыярытэт |
| Класіфікацыя кода HS | Коды аўдыту ў адпаведнасці з тарыфным графікам Кітая на 2026 год + Кодэксам ЕС | Haut |
| Сертыфікат паходжання | Забяспечыць надзейныя доказы вытворчасці тавараў кітайскага паходжання | Haut |
| De minimis / невялікія пакеты | Абнавіць мадэлі выдаткаў для новай імпартнай пошліны ЕС з ліпеня 2026 года | Haut |
| Імпарт электрамабіляў / акумулятараў | Маніторынг перамоваў па мінімальна цэнавых абавязацельствах; праверка права на ўдзел у цэнавых абавязацельствах | серада |
| Экспарт сельскагаспадарчай прадукцыі ў Кітай | Адсочвайце статус зваротных пошлін на свініну, малочныя прадукты і іншыя тавары | серада |
| Адноўленыя катэгорыі найбольш спрыяльнага спрыяння | Перацэнка мікрарухавікоў, друкарскіх машын і г.д. кітайскага паходжання. | серада |
Як Topway Shipping дапамагае імпарцёрам з ЕС пераадолець складанасці 2026 года
Выбар правільнага лагістычнага партнёра важны як ніколі, бо тарыфныя класіфікацыі, дакументы паходжання і рашэнні па шматмодальным маршруце могуць паўплываць на эканамічную эфектыўнасць перавозкі. З 2010 года кампанія Topway Shipping, якая знаходзіцца ў Шэньчжэне, Кітай, з'яўляецца прафесійным пастаўшчыком рашэнняў для міжнароднай лагістыкі і трансгранічнай электроннай камерцыі. Людзі, якія заснавалі кампанію, маюць больш чым 15-гадовы вопыт работы ў міжнароднай лагістыцы і мытным афармленні, і яны шмат ведаюць пра транспартныя маршруты паміж Кітаем і Еўропай.
Увесь лагістычны ланцужок з'яўляецца асновай мадэлі абслугоўвання Topway. Кампанія прапануе інтэграваныя рашэнні, якія запаўняюць прабелы ў каардынацыі, што могуць прывесці да затрымак, няправільных дэкларацый і дадатковых выдаткаў. Гэтыя рашэнні ахопліваюць усё: ад перавозак першага этапу ў межах Кітая да міжнародных марскіх перавозак за мяжой. складзіраванне, мытнае афармленне і дастаўка «апошняй мілі» ў краіне прызначэння. Topway можа дапамагчы імпарцёрам з ЕС справіцца з наступствамі карэкціроўкі тарыфаў Кітая ў 2026 годзе, такімі як новыя класіфікацыі кодаў ГС, новыя патрабаванні да дакументацыі паходжання і змены ў найлепшым спосабе дастаўкі тавараў з пункта А ў пункт Б.
Topway прапануе паслугі марскіх перавозак як поўных кантэйнераў (FCL), так і зборных грузаў (LCL) з Кітая ў буйныя еўрапейскія парты, такія як Ратэрдам, Гамбург, Антверпен і Фелікстаў. Гэта выдатна падыходзіць для прадпрыемстваў, чые аб'ёмы грузаў змяняюцца ў залежнасці ад сезону або катэгорый прадуктаў. Такая гнуткасць дазваляе імпарцёрам атрымліваць найлепшыя цэны на лагістыку адзінак, незалежна ад памеру замовы. Гэта таксама не дазваляе ім перавыкарыстаць магутнасці FCL у перыяды нізкага попыту або плаціць занадта шмат за адзінку пры выкарыстанні зборных грузаў для вялікіх аб'ёмаў. ЕС зменіць свае правілы адносна кошту дробных пасылак, пачынаючы з ліпеня 2026 года. Паслугі Topway па кансалідацыі і складскім захоўванні з'яўляюцца добрым варыянтам для фірмаў, якім неабходна змяніць структуру свайго ланцужка паставак.
Акрамя апрацоўкі транзакцый, каманда Topway сочыць за зменамі ў экспартных мытнях Кітая і імпартных мытнях ЕС. Гэта дазваляе ім своечасова даваць кліентам кансультацыі па такіх пытаннях, як патрабаванні да дакументацыі, перагляд тарыфнай класіфікацыі і аптымізацыя маршрутаў. У 2026 годзе Topway Shipping — гэта разумны выбар для любога еўрапейскага імпарцёра, які шукае надзейнага, вопытнага і хуткага лагістычнага партнёра ў Кітаі. Кампанія працуе ў гэтым бізнэсе больш за дзесяць гадоў.
Conclusion
Змены Кітая ў тарыфах у 2026 годзе — гэта значна больш, чым проста звычайнае штогадовае абнаўленне графікаў пошлін. Гэта стратэгічны інструмент, які дапамагае Пекіну мадэрнізаваць сваю прамысловасць, падтрымліваць зялёны пераход, зніжаць выдаткі на ахову здароўя для свайго насельніцтва і падтрымліваць канкурэнтаздольнасць кітайскіх экспарцёраў у глабальным гандлёвым асяроддзі, якое становіцца ўсё больш фрагментаваным.
Імпарцёрам з ЕС варта памятаць пра тры асноўныя рэчы. Па-першае, гэтыя карэкціроўкі тарыфаў яшчэ больш спрашчаюць для кітайскіх вытворцаў канкурэнцыю па цэнах у сектарах высокіх тэхналогій, акумулятараў і зялёнай энергетыкі. Цэны ў гэтых катэгорыях, верагодна, застануцца нізкімі. Па-другое, агульная карціна гандлёвай напружанасці паміж ЗША і Кітаем прыводзіць да таго, што на еўрапейскія рынкі трапляе беспрэцэдэнтная колькасць кітайскіх тавараў. Гэта ўзмацняе канкурэнцыю і ўскладняе Бруселю пошук спосабаў абароны свайго гандлю. Па-трэцяе, карціна адпаведнасці змяняецца ў значных аспектах. Напрыклад, з'явіліся новыя катэгорыі кодаў ГС, па некаторых пазіцыях былі зноў уведзены падаткі рэжыму найбольшага спрыяння, і будзе ўведзены новы кошт імпарту ў ЕС для невялікіх пасылак, якія прыбываюць у сярэдзіне года.
Кампаніі, якія ўкладваюць сродкі ў дакладную мытную класіфікацыю, вядуць добры ўлік ланцужкоў паставак і супрацоўнічаюць з лагістычнымі партнёрамі, якія ведаюць як кітайскія правілы экспарту, так і еўрапейскія правілы імпарту, змогуць найлепш справіцца з гэтымі зменамі. 2026 год будзе вельмі важным годам для гандлю паміж Кітаем і ЕС. Адзіны спосаб рэагаваць — гэта быць інфармаваным і дзейнічаць мэтанакіравана.
Пытанні і адказы
Пытанне: Што такое план карэкціроўкі тарыфаў Кітая на 2026 год?
A: Гэта штогадовае змяненне кітайскага графіка імпартных і экспартных пошлін, якое ўступіць у сілу 1 студзеня 2026 года. Галоўнае ў гэтым годзе — часовае зніжэнне імпартных пошлін на 935 катэгорый тавараў, што зніжае іх узровень ніжэй за звычайныя стаўкі рэжыму найбольшага спрыяння. Да гэтых катэгорый адносяцца высокатэхналагічныя дэталі, матэрыялы для акумулятараў і тавары для аховы здароўя.
Пытанне: Якія экспарцёры ЕС атрымаюць найбольшую выгаду ад зніжэння тарыфаў Кітаем?
A: Найбольш верагодна, што ад гэтага атрымаюць выгаду кампаніі ЕС, якія пастаўляюць дакладныя медыцынскія прылады, дыягнастычнае абсталяванне, спецыяльныя матэрыялы і паўправадніковую прадукцыю. Гэта звязана з тым, што Кітай знізіў пошліны ў гэтых галінах, каб стымуляваць імпарт, што спрыяе яго ўласным прамысловым і медыцынскім мэтам.
Пытанне: Як працуе механізм мінімальных імпартных цэн на электрамабілі ў ЕС?
A: Сістэма, якая ўступіла ў сілу ў студзені 2026 года, дазваляе кітайскім вытворцам электрамабіляў пазбегнуць антысубсідыйных пошлін пры ўмове, што яны абяцаюць прадаваць свае аўтамабілі ў ЕС па цане, якая перавышае пэўную мінімальную за мадэль. Еўрапейская камісія разглядае кожную мадэль асобна, улічваючы такія рэчы, як памер акумулятара, запас ходу і іншыя характарыстыкі.
Пытанне: Чаму новая пошліна на імпарт дробных пасылак у ЕС такая значная?
A: Пачынаючы з ліпеня 2026 года, ЕС будзе спаганяць імпартную пошліну з невялікіх пасылак, якія раней былі вызваленыя ад крытэрыя de minimis. Паколькі гандлёвая вайна паміж ЗША і Кітаем прывяла да значнага павышэння сярэдніх узроўняў тарыфаў, гэта вызваленне па сутнасці стала лазейкай. Апошнія павышэнні падаткаў павялічылі кошт паставак малога фармату з Кітая, прымусіўшы прадпрыемствы перагледзець спосабы атрымання сваіх паставак.
Пытанне: Як Topway Shipping можа дапамагчы са зменамі тарыфаў у 2026 годзе?
A: Topway Shipping займаецца ўсімі аспектамі дастаўкі з Кітая ў Еўропу, уключаючы мытнае афармленне, кансультацыі па кодах ТН ЗЭД, марскія перавозкі поўных кантэйнераў (FCL) і зборных грузаў (LCL), а таксама складское захоўванне. Topway працуе ў лагістычным бізнэсе паміж Кітаем і іншымі краінамі больш за 15 гадоў. Яны дапамагаюць імпарцёрам з ЕС адаптавацца да змяненняў у заканадаўстве і адначасова зніжаць выдаткі на ланцужок паставак і выконваць патрабаванні.
