Дастаўка з Кітая ў Ірак: поўнае кіраўніцтва без стрэсу
Увядзенне
Дастаўка з Кітая ў Ірак становіцца ўсё больш важнай па меры росту спажывецкага рынку Ірака, паскарання рэканструкцыі і захавання кітайскай вытворчасці за яе дамінуючай роляй у свеце. Незалежна ад таго, імпартуеце вы будаўнічыя матэрыялы для буйных праектаў, напаўняеце гандлёвыя паліцы хуткаабаротнымі спажывецкімі таварамі ці вядзеце электронную камерцыю, абслугоўваючы іракскіх пакупнікоў, вам патрэбна лагістычная стратэгія, якая з'яўляецца эканамічна эфектыўнай, прадказальнай і пазбаўленай непатрэбных праблем. Тым не менш, многія імпарцёры сутыкаюцца з непрадказальнымі тэрмінамі транзіту, зменлівымі мытнымі правіламі, складанымі варыянтамі дастаўкі і ненадзейнымі экспедытарамі.
Гэтае падрабязнае кіраўніцтва прызначана для таго, каб пазбегнуць блытаніны. Яно правядзе вас праз усе асноўныя этапы дастаўкі тавараў з Кітая ў Ірак — ад выбару найлепшага спосабу дастаўкі да разумення мытных правілаў, разліку выдаткаў, выбару правільных партоў, падрыхтоўкі дакументаў і прадухілення распаўсюджаных памылак. Мэта складаецца ў тым, каб даць вам веды і ўпэўненасць для стварэння безстрэсавага лагістычнага працэсу, які спрыяе ўстойліваму росту бізнесу.
Падчас чытання вы таксама знойдзеце карысныя табліцы, практычныя прыклады, падрабязныя тлумачэнні і парады па перадавому вопыту ў галіне. Кіраўніцтва завяршаецца карысным раздзелам часта задаваных пытанняў і ўвядзеннем у Topway Shipping, пастаўшчыка лагістычных паслуг, які можа падтрымаць вас на працягу ўсяго ланцужка паставак з Кітая ў Ірак.
Разуменне гандлю паміж Кітаем і Іракам
Гандлёвыя адносіны паміж Кітаем і Іракам працягваюць умацоўвацца год за годам. Кітай з'яўляецца найбуйнейшым гандлёвым партнёрам Ірака, а Ірак — адным з важных пастаўшчыкоў энергіі для Кітая. Акрамя нафты, аб'ём гандлю, не звязаных з нафтай, пастаянна расце дзякуючы росту попыту Ірака на будаўнічую тэхніку, электроніку, бытавую тэхніку, адзенне, аўтамабільныя запчасткі і спажывецкія тавары для электроннай камерцыі.
Гэты пашыраны гандлёвы паток стварае больш лагістычных магчымасцей, але таксама і больш складанасцей. Імпарцёры павінны сачыць за зменлівымі мытнымі патрабаваннямі, праблемамі перагрузкі партоў, палітычнымі фактарамі і ваганнямі графікаў дастаўкі, што можа паўплываць на агульны кошт і надзейнасць дастаўкі. Разумеючы, як працуе рынак, вы можаце прымаць больш абгрунтаваныя рашэнні адносна маршрутаў дастаўкі, спосабаў перавозкі грузаў і выбару партнёра.
Асноўныя спосабы дастаўкі з Кітая ў Ірак
Трансгранічныя перавозкі ў Ірак у асноўным абапіраюцца на тры віды транспарту: марскія перавозкі , авіяперавозкі і наземныя перавозкі. Кожны метад служыць рознай мэце ў залежнасці ад тыпу прадукту, тэрміновасці, аб'ёму і бюджэту.
Марскія перавозкі: найбольш эканамічна эфектыўны варыянт
Марскія перавозкі застаюцца асновай кітайскага экспарту ў Ірак. Яны ідэальна падыходзяць для перавозкі сыпкіх грузаў, цяжкіх тавараў, будаўнічых матэрыялаў, мэблі, машын і паўнавартасных камерцыйных перавозак. Нягледзячы на больш павольныя, чым авіяперавозкі, марскія перавозкі забяспечваюць стабільныя цэны і вялікую прапускную здольнасць.
Час перавозак залежыць ад маршруту і выбару порта. Напрыклад, грузы, якія накіроўваюцца праз Персідскі заліў, звычайна прыбываюць хутчэй, чым грузы, якія адпраўляюцца праз перагрузачныя вузлы, такія як Сінгапур ці Малайзія. Галоўны марскі порт Ірака, Ум-Каср, атрымлівае большую частку марскіх перавозак, у той час як грузы могуць таксама прыбываць праз суседнія краіны, а затым трапляць у Ірак па сушы.
Авіяперавозкі: самы хуткі від транспарту
Авіяперавозкі выбіраюць для тэрміновых перавозак, каштоўных грузаў, невялікіх электронных прылад, фармацэўтычных прэпаратаў і крытычна важных для кліента тавараў электроннай камерцыі. Нягледзячы на больш высокі кошт, авіяперавозкі значна скарачаюць час дастаўкі.
Авіяадгрузкі звычайна прыбываюць у міжнародны аэрапорт Багдада, міжнародны аэрапорт Басры або міжнародны аэрапорт Эрбіла. Надзейнасць дастаўкі высокая, а мытнае афармленне, як правіла, больш прадказальнае для належным чынам дакументаваных авіяперавозак.
Наземныя перавозкі: практычная альтэрнатыва для пэўных маршрутаў
Некаторыя лагістычныя пастаўшчыкі перавозяць кітайскія тавары ў Ірак праз транзітныя краіны, такія як Турцыя, Іран або ААЭ, з выкарыстаннем камбінаванага наземнага і марскога транспарту. Гэты мультымадальны падыход можа быць хутчэйшым за стандартныя марскія перавозкі для пэўных катэгорый тавараў або калі ў іракскіх партах ёсць абмежаванні па прапускной здольнасці.
Нягледзячы на тое, што наземныя перавозкі не такія распаўсюджаныя, як марскія ці паветраныя, яны адыгрываюць важную ролю, дапамагаючы імпарцёрам забяспечыць больш хуткія і гнуткія варыянты дастаўкі.
Асноўныя марскія шляхі і парты
Выбар правільнага маршруту ўплывае на час, кошт і мытныя працэдуры. Асноўны марскі шлях у Ірак пралягае праз Персідскі заліў, а порт Ум-Каср з'яўляецца галоўнымі варотамі ў краіну. Аднак імпарцёры часта выкарыстоўваюць і ўскосныя маршруты.
Ключавыя парты ў Кітаі
Кітай мае шырокую сетку партоў паходжання, што дазваляе экспарцёрам гнуткасць і канкурэнтаздольныя стаўкі фрахту. Сярод папулярных партоў:
| Порт паходжання ў Кітаі | перавагі |
|---|---|
| Shenzhen | Моцная вытворчая база і хуткая апрацоўка |
| Шанхай | Найбуйнейшы порт з частымі рэйсамі ў Ірак |
| Нінбо | Высокаэфектыўныя і эканамічна выгадныя варыянты |
| Ціндао | Зручна для экспарцёраў з паўночнага Кітая |
| Гуанчжоу | Ідэальна падыходзіць для спажывецкіх тавараў і электронікі |
Гэтыя парты прапануюць канкурэнтаздольныя тарыфы і рэгулярныя расклады на Блізкі Усход, што робіць іх прыдатнымі як для перавозак поўных кантэйнераў (FCL), так і зборных грузаў (LCL).
Ключавыя парты і пункты ўезду ў Ірак
| Порт або аэрапорт прызначэння | нататкі |
|---|---|
| Порт Ум-Каср (Паўднёвы і Паўночны порты) | Галоўны марскі порт Ірака з найбольшай колькасцю кантэйнерных перавозак |
| Багдадскі міжнародны аэрапорт | Галоўны аэрапорт для авіяперавозак |
| Міжнародны аэрапорт Басра | Падтрымлівае камерцыйны і прамысловы імпарт |
| Міжнародны аэрапорт Эрбіль | Папулярны для распаўсюджвання ў паўночным Іраку |
Некаторыя грузы могуць таксама трапляць у Ірак праз порт Джэбель-Алі ў ААЭ, а затым перавозіцца наземным транспартам. Гэтая мадэль часам выкарыстоўваецца для паскарэння мытнага афармлення або для абыходу праблем з прапускной здольнасцю ў іракскіх партах.
Разліковы час дастаўкі з Кітая ў Ірак
Час транзіту залежыць ад спосабу дастаўкі, маршруту, сезону і мытнай нагрузкі. У наступнай табліцы прыведзены агульныя ацэнкі:
| спосаб дастаўкі | Разліковы час транзіту |
|---|---|
| Марскі фрахт (FCL) | 25–35 дзён |
| Марскі фрахт (LCL) | 30–45 дзён |
| авіяперавозкі | 5–10 дзён |
| Экспрэс-кур'ер | 5–7 дзён |
| Мультымадальны марскі + наземны транспарт | 18–25 дзён |
Імпарцёры павінны планаваць магчымыя затрымкі, выкліканыя перагрузкай порта, праверкамі бяспекі або праблемамі з дакументацыяй. Супрацоўніцтва з вопытным экспедытарам дапамагае знізіць гэтыя рызыкі.
Кошт дастаўкі з Кітая ў Ірак
Кошт дастаўкі вагаецца ў залежнасці ад цэн на паліва, сезону дастаўкі, глабальных цыклаў попыту і магутнасці перавозчыка. На кошт таксама ўплываюць тып грузу, аб'ём, вага і пункт прызначэння.
Асноўныя фактары выдаткаў
На агульны кошт дастаўкі ўплывае некалькі фактараў:
• Памер і вага грузу
• Камісія за кансалідацыю FCL і LCL
• Дадатковыя платы за небяспечныя тавары
• Партовыя зборы і зборы за дакументацыю
• Мытныя пошліны і падаткі
• Кошт унутранай дастаўкі ў межах Ірака
• Страхавыя ўзносы
• Абраны маршрут і краіна транзіту (пры наяўнасці)
Прыклады дыяпазонаў выдаткаў
У наступнай табліцы паказаны тыповыя дыяпазоны кошту перавозкі для распаўсюджаных спосабаў дастаўкі (фактычныя цэны змяняюцца штотыдзень):
| Рэжым дастаўкі | Тыповы дыяпазон кошту |
|---|---|
| FCL 20 футаў | 2,200 - 3,800 долараў ЗША |
| FCL 40 футаў | 3,800 - 6,000 долараў ЗША |
| LCL | 100 - 180 долараў за куб |
| авіяперавозкі | 6 – 12 даляраў за кг |
| Экспрэс | 12 – 25 даляраў за кг |
Гэтыя дыяпазоны дапамагаюць імпарцёрам ацаніць свае лагістычныя бюджэты, перш чым запытаць падрабязную прапанову.
Папулярныя тавары, якія пастаўляюцца з Кітая ў Ірак
Ірак імпартуе шырокі асартымент тавараў з Кітая. Прадаўцы ў электроннай камерцыі, рознічныя дыстрыб'ютары і аптовыя імпарцёры часта сканцэнтраваны на хутка зменлівых катэгорыях спажыўцоў.
Звычайныя імпартныя тавары ўключаюць:
• Бытавая тэхніка і дробная электроніка
• Смартфоны і аксэсуары
• Адзенне і тэкстыль
• Цацкі і тавары для немаўлят
• Святлодыёднае асвятленне і энергазберагальнае абсталяванне
• Мэбля і прадметы хатняга дэкору
• Будаўнічыя матэрыялы і інструменты
• Аўтазапчасткі
• Хімічныя прыналежнасці і ўпаковачныя матэрыялы
Кожны тып прадукту можа мець спецыфічную дакументацыю або мытныя патрабаванні, таму важна разумець правілы перад адпраўкай.
Мытнае афармленне ў Іраку
Мытнае афармленне часта з'яўляецца найбольш складанай часткай дастаўкі ў Ірак. Мытныя правілы Ірака ўключаюць патрабаванні да канкрэтных прадуктаў, правілы камерцыйнай дакументацыі і перыядычныя абнаўленні заканадаўства.
неабходныя дакументы
Імпарцёры павінны прадастаўляць дакладную і поўную дакументацыю, каб пазбегнуць затрымак. Асноўныя дакументы ўключаюць:
• Камерцыйны рахунак-фактура
• Спіс рэчаў, якія трэба ўпакаваць
• Накладная або авіяцыйная накладная
• Сертыфікат паходжання
• Імпартная ліцэнзія (на забароненыя тавары)
• Коды ТН ЗС і дэкларацыі прадукцыі
Невыкананне стандартаў дакументацыі часта прыводзіць да затрымак адгрузкі, штрафаў або дадатковых праверак.
Мыты і падаткі
Ірак спаганяе мытныя пошліны, якія звычайна вагаюцца ад 5% да 30% у залежнасці ад катэгорыі прадукту. Таксама можа спаганяцца ПДВ. Імпарцёры павінны правільна класіфікаваць прадукты па кодах ТН ЗЭД, каб забяспечыць дакладны разлік падатку.
Звычайныя затрымкі пры афармленні
Затрымкі могуць узнікнуць з-за:
• Няправільныя коды HS
• Адсутная або няпоўная дакументацыя
• Няправільна заяўленыя колькасці або каштоўнасці
• Патрабаванні да праверкі прадукцыі
• Загрузка порта
Супрацоўніцтва з экспедытарам, які мае досвед працы ў мытні Ірака, значна зніжае такія рызыкі.
Дастаўка FCL супраць LCL: што лепш?
Адно з першых рашэнняў, якое павінны прыняць імпарцёры, — гэта адпраўка поўным кантэйнерам (FCL) ці зборнымі кантэйнерамі (LCL). Кожны варыянт мае перавагі ў залежнасці ад патрэб бізнесу.
Поўная загрузка кантэйнераў (FCL)
FCL найлепш падыходзіць для буйных перавозак, далікатных грузаў або тавараў, якія патрабуюць строгай бяспекі. Вы арандуеце цэлы кантэйнер, што дае вам поўны кантроль над пагрузкай і герметызацыяй.
Перавагі ўключаюць:
• Ніжэйшы кошт за адзінку
• Менш апрацоўванняў і меншая рызыка пашкоджанняў
• Хутчэйшы транзіт і афармленне
• Падыходзіць для імпарту ў камерцыйных маштабах
Загрузка менш кантэйнера (LCL)
LCL ідэальна падыходзіць для малых і сярэдніх перавозак, што дазваляе дзяліцца кантэйнернай прасторай з іншымі партыямі грузаў.
Перавагі ўключаюць:
• Няма патрэбы ў вялікіх запасах
• Ніжэйшыя першапачатковыя выдаткі
• Ідэальна падыходзіць для прадаўцоў электроннай камерцыі або тэставых заказаў
Аднак перавозка зборных грузаў (LCL) часта патрабуе больш працяглых перавозак з-за этапаў пагрузкі і кансалідацыі.
Авіяперавозкі супраць марскіх перавозак: практычнае параўнанне
Імпарцёры часта параўноўваюць авіяперавозкі і марскія перавозкі, каб вызначыць, якія з іх адпавядаюць іх канкрэтнаму праекту або бізнес-мадэлі. У табліцы ніжэй паказаны асноўныя адрозненні:
| Facteur | марскі фрахт | авіяперавозкі |
|---|---|---|
| Каштаваць | Faible | Haut |
| Хуткасць | Запавольваць | Вельмі хутка |
| Грузападымальнасць | Haut | Абмежаваны |
| Надзейнасць | серада | Haut |
| Лепш за ўсё падыходзіць для | Сыпкія тавары, цяжкія прадметы | Дробныя, каштоўныя, тэрміновыя тавары |
Прадпрыемствы часта спалучаюць абодва метады, выкарыстоўваючы марскія перавозкі для рэгулярных запасаў і авіяперавозкі для тэрміновых патрэб папаўнення запасаў.
Умовы дастаўкі: выбар правільных Інкотэрмс
Інкотэрмс вызначаюць абавязкі паміж пакупнікамі і прадаўцамі. Найбольш распаўсюджаныя тэрміны для гандлю паміж Кітаем і Іракам ўключаюць:
• EXW – Пакупнік бярэ на сябе большую частку адказнасці
• FOB – Прадавец займаецца экспартам; пакупнік займаецца дастаўкай
• CIF – Прадавец аплачвае кошт і страхоўку да порта прызначэння
• DDP – дастаўка «ад дзвярэй да дзвярэй» з аплатай пошлін (найбольш зручна для пачаткоўцаў-імпарцёраў)
Інкотэрмс значна ўплываюць на структуру выдаткаў і планаванне лагістыкі, таму імпарцёрам варта старанна выбіраць, абапіраючыся на свой вопыт і магчымасці.
Як падрыхтаваць груз да адпраўкі
Падрыхтоўка грузу непасрэдна ўплывае на бяспеку, кошт дастаўкі і мытнае афармленне. Правільная ўпакоўка прадухіляе пашкоджанні і памяншае колькасць прэтэнзій.
Асноўныя парады па падрыхтоўцы ўключаюць:
• Выкарыстоўвайце трывалыя паддоны і вільгаценепранікальную ўпакоўку
• Забяспечце правільнае размеркаванне вагі кардонных скрынак
• Выразна падпішыце ўсе скрынкі падрабязнай інфармацыяй пра прадукт
• Пры неабходнасці дадайце адзнакі аб далікатнасці
• Выкарыстоўвайце прафесійную экспартную ўпакоўку для цяжкіх тавараў
Няправільная ўпакоўка можа прывесці да выдаткаў на пераробку, пашкоджання або адмовы перавозчыкаў у адпраўцы.
Тыповыя памылкі пры дастаўцы ў Ірак
Многія імпарцёры робяць прадказальныя памылкі, якія могуць прывесці да дарагіх затрымак або праблем з выкананнем патрабаванняў. Прызнанне гэтых памылак дапаможа вам пазбегнуць іх.
Тыповыя памылкі ўключаюць:
• Дэклараванне недакладных значэнняў прадукцыі
• Выбар няправільнага спосабу дастаўкі
• Недаацэнка мытных патрабаванняў
• Партнёрства з неспрактыкаванымі экспедытарамі
• Забыццё застрахаваць груз
• Прадастаўленне няправільнай інфармацыі аб атрымальніку
Пазбегнуць гэтых памылак лягчэй, калі працаваць з экспертамі па лагістыцы, якія знаёмыя з рынкам Ірака.
Як правільна выбраць экспедытара
Надзейны экспедытар грузаў неабходны для бесклапотнай дастаўкі. Ваш партнёр павінен забяспечваць празрыстасць, экспертызу і бачнасць ад пачатку да канца.
Ключавыя якасці, на якія варта звярнуць увагу, ўключаюць:
• Вялікі вопыт работы ў лагістыцы на Блізкім Усходзе
• Зразумелае і канкурэнтаздольнае цэнаўтварэнне
• Магчымасць прадастаўлення поўных кантэйнераў (FCL), зборных перавозак (LCL), авіяперавозак і мультымадальных рашэнняў
• Комплексныя паслугі мытнага афармлення
• Падтрымка кліентаў як у Кітаі, так і ў Іраку
• складаванне і магчымасці дастаўкі на «апошнюю мілю»
Найлепшыя партнёры прапануюць стабільныя графікі і прадказальныя пастаўкі, мінімізуючы рызыку для імпарцёраў.
Чаму многія імпарцёры аддаюць перавагу карыстацца паслугамі кітайскіх лагістычных пастаўшчыкоў
Кітайскія экспедытары часта прапануюць лепшы кантроль выдаткаў, хутчэйшую апрацоўку паходжання і больш гнуткія паслугі, чым мясцовыя пасярэднікі. Паколькі большасць тавараў паходзіць з Кітая, мае сэнс карыстацца паслугамі пастаўшчыка з вялікім вопытам работы ў кітайскіх вытворчых цэнтрах і экспартных правілах.
Дадатковыя перавагі ўключаюць у сябе:
• Хутчэйшае браніраванне кантэйнераў і размеркаванне прасторы
• Каардынацыя з заводамі ў рэжыме рэальнага часу
• Лепшая інтэграцыя з кітайскай унутранай лагістыкай
• Лакальнае рашэнне праблем падчас пагрузкі і дакументацыя
Такія перавагі дапамагаюць імпарцёрам скараціць затрымкі і павысіць эфектыўнасць.
Conclusion
Дастаўка з Кітая ў Ірак не абавязкова павінна быць складанай або непрадказальнай. Маючы выразнае разуменне спосабаў дастаўкі, транзітных маршрутаў, мытных правілаў і фактараў выдаткаў, любы імпарцёр можа распрацаваць надзейную і эфектыўную лагістычную стратэгію. Галоўнае — выбраць транспартную мадэль, якая адпавядае вашым бізнес-мэтам, і працаваць з вопытным лагістычным партнёрам, здольным кіраваць усім працэсам ад пункта адпраўлення да пункта прызначэння.
З 2010 года кампанія Topway Shipping са штаб-кватэрай у Шэньчжэне, Кітай, з'яўляецца надзейным пастаўшчыком лагістычных рашэнняў для трансгранічнай электроннай камерцыі. Каманда заснавальнікаў мае больш за 15 гадоў вопыту ў галіне міжнароднай лагістыкі і мытнага афармлення, а таксама значныя веды ў галіне перавозак паміж Кітаем і ЗША і глабальных суднаходных аперацый. Паслугі Topway ахопліваюць увесь лагістычны ланцужок, уключаючы перавозку першага этапу, замежнае складское захоўванне, мытнае афармленне і дастаўку "апошняй мілі". Яны таксама прапануюць гнуткія паслугі марскіх перавозак поўных кантэйнераў (FCL) і зборных кантэйнераў (LCL) з Кітая ў буйныя парты свету, што робіць іх надзейным партнёрам для імпарцёраў, якія шукаюць эфектыўнасці, празрыстасці і прафесійнай падтрымкі.
Калі вы шукаеце зручны спосаб дастаўкі з Кітая ў Ірак, супрацоўніцтва з вопытным пастаўшчыком лагістычных паслуг, такім як Topway Shipping, можа дапамагчы гарантаваць бяспеку, своечасовую і найлепшую цану дастаўкі кожнага грузу.
Пытанні і адказы
Пытанне: Які самы танны спосаб дастаўкі з Кітая ў Ірак?
A: Марскія перавозкі, як правіла, з'яўляюцца самым танным спосабам, асабліва для буйных або цяжкіх грузаў. Перавозка поўных кантэйнераў (FCL) прапануе найменшы кошт за адзінку, у той час як зборныя перавозкі (LCL) з'яўляюцца эканамічна выгаднымі для невялікіх грузаў.
Пытанне: Колькі часу займае мытнае афармленне ў Іраку?
A: Афармленне звычайна займае 3–7 дзён у залежнасці ад порта, тыпу грузу, дакладнасці дакументацыі і патрабаванняў да праверкі. Належнае афармленне дакументаў значна скарачае затрымкі.
Пытанне: Ці магу я адпраўляць невялікія пасылкі або тавары электроннай камерцыі ў Ірак?
A: Так, многія лагістычныя пастаўшчыкі прапануюць экспрэс-, паштовыя і авіяцыйныя рашэнні для дастаўкі невялікіх пасылак. Гэтыя метады папулярныя сярод прадаўцоў электроннай камерцыі дзякуючы хуткасці і надзейнасці.
Пытанне: Якія дакументы патрэбныя для адпраўкі ў Ірак?
A: Асноўныя дакументы ўключаюць камерцыйны рахунак-фактуру, упаковачны ліст, накладную або авіяцыйную накладную, сертыфікат паходжання і ліцэнзію на імпарт (пры наяўнасці). Дакладныя коды ТН ЗГР маюць важнае значэнне.
Пытанне: Ці даступная дастаўка DDP з Кітая ў Ірак?
A: Некаторыя экспедытары прапануюць паслугі DDP, якія пакрываюць дастаўку «ад дзвярэй да дзвярэй» і мытныя пошліны. Гэты метад асабліва карысны для новых імпарцёраў або малога бізнесу.
Пытанне: Якія кітайскія парты часцей за ўсё выкарыстоўваюцца для перавозак у Ірак?
A: Асноўныя парты паходжання ўключаюць Шэньчжэнь, Шанхай, Нінбо, Гуанчжоу і Ціндао, усе з якіх прапануюць частыя рэйсы на Блізкі Усход.
Пытанне: Ці патрэбна мне страхоўка для маёй адпраўкі?
A: Страхаванне неабавязковае, але вельмі рэкамендуецца. Яно абараняе ад страты, пашкоджання або нечаканых падзей падчас міжнародных перавозак.
Пытанне: Ці ёсць абмежаванні на ўвоз або забароны да ўвозу ў Ірак тавараў?
A: Так, некаторыя хімічныя рэчывы, зброя, медыцынскія вырабы і адчувальная электроніка патрабуюць спецыяльных дазволаў або могуць быць забароненыя. Папярэдняе азнаямленне з правіламі дапаможа пазбегнуць ускладненняў.