Схаваная пастка 18% ПДВ пры імпарце з Кітая ў Турцыю (І як скласці бюджэт на гэта)
Увядзенне
Большасць імпарцёраў, якія пастаўляюць тавары з Кітая ў Турцыю, робяць свае арыфметычныя разлікі на аснове цаны ў рахунку-фактуры пастаўшчыка, магчыма, дадаюць ацэнку кошту перавозкі і на гэтым спыняюцца. Потым ёсць мытня — і гэта зусім не тое, што яны думалі.
Прычына практычна заўсёды адна і тая ж. ПДВ, або KDV, як яго называюць у Турцыі, не спаганяецца толькі з кошту рахунку-фактуры. Ён спаганяецца акрамя пошліны і збору, якія налічваюцца перад ім, плюс мытны кошт. Для большасці тавараў гэтая стаўка па змаўчанні складае 20%. Але тое, як Турцыя спаганяе падаткі па пластах у сваёй сістэме падатку на імпарт — базавая мытная пошліна, дадатковая мытная пошліна (IGV), спецыяльна накіраваная на тавары кітайскага паходжання, а затым ПДВ, разлічаны на аснове завышанай сукупнай базы, — рэальная эфектыўная нагрузка па ПДВ, якую вы адчуваеце як імпарцёр, можа выглядаць як 18% або вышэй у параўнанні з першапачатковым коштам вашага тавару.
У гэтым дапаможніку разглядаюцца ўсе ўзроўні сістэмы падатку на імпарт у Турцыі, вучыцца вызначаць рэальны кошт тавару пры пастаўцы на практычных прыкладах і тлумачыць, як пазбегнуць найбольш тыповых памылак пры складанні бюджэту. Незалежна ад таго, ці вы імпарцёр-пачатковец, ці дасведчаны менеджэр па закупках, вам неабходна асвоіць гэту сістэму, калі вы хочаце, каб ваша прыбытак перажыла паездку з Шэньчжэня ў Стамбул.
Чаму ПДВ у Турцыі ўдарыў па краіне мацней, чым мяркуецца па агульнай стаўцы
Звычайная стаўка ПДВ у Турцыі складае 20%, і гэта добра вядомая лічба. «Імпарцёраў здзіўляе тое, да чаго прымяняюцца гэтыя 20 працэнтаў. Турэцкі ПДВ на імпарт разлічваецца не з базавага падатку на кошт прадукцыі, а з сукупнага мытнага кошту. Гэта азначае кошт тавараў CIF (кошт + страхаванне + перавозка) плюс мытная пошліна плюс любыя іншыя зборы або паборы, якія ўжо спаганяюцца. Падатковая база ўжо павялічана на ўсё, што было да разліку ПДВ».
Напрыклад, тавары коштам 10 000 долараў ЗША па цане CIF з мытнай пошлінай у памеры 10% (1,000 долараў ЗША) і дадатковай мытнай пошлінай у памеры 15% (1,500 долараў ЗША) з-за таго, што тавары паходзяць з Кітая, будуць мець падатковую базу па ПДВ не ў памеры 10 000 долараў ЗША, а ў памеры 12 500 долараў ЗША. ПДВ у памеры 20% на 12 500 долараў ЗША роўны 2,500 доларам ЗША, а не 2,000 доларам ЗША. Гэтыя 500 долараў ЗША — гэта схаваны кошт, які большасць бюджэтных табліц не ўлічвае.
Памножце гэта на поўную загрузку кантэйнера, і дэфіцыт фінансавання ператвараецца ў сур'ёзную праблему з грашовым патокам. Менавіта гэты эфект назапашвання з'яўляецца прычынай таго, што тыповая пастаўка кітайскага паходжання можа выглядаць як нагрузка ПДВ у памеры 18% або вышэй ад сумы рахунку-фактуры, нават калі намінальная стаўка складае 20%.
Поўны падатковы стэк: кожны ўзровень, які вам трэба ведаць
Турцыя не спаганяе ніякіх імпартных пошлін. Яна спаганяе некалькі пошлін, адна на адну. Вам трэба зразумець усю архітэктуру, перш чым вы зможаце эфектыўна скласці бюджэт.
| Тып падатку | стаўка | База | Хто плаціць |
| Мытная пошліна (Gümrük Vergisi) | 0–20% (залежыць ад кода ТН ЗЭД) | Значэнне CIF | імпарт |
| Дадатковая мытная пошліна (IGV) | 10–30% (для кітайскіх тавараў) | Значэнне CIF | імпарт |
| Антыдэмпінгавыя пошліны | Вар'іруецца ў залежнасці ад прадукту | Значэнне CIF | імпарт |
| ПДВ (КДВ) | 20% (стандарт) | CIF + усе пошліны | Імпарцёр (падлягае кампенсацыі, калі зарэгістраваны як плацельшчык ПДВ) |
| Спецыяльны падатак на спажыванне (ÖTV) | Розныя (транспартныя сродкі, электроніка, алкаголь) | CIF + пошліны | імпарт |
| RUSF (пры безнаяўным аплаце) | ~ 3% | Кошт рахунку-фактуры | імпарт |
Крыніцы: Падатковыя зводкі PwC Turkey (сакавік 2026 г.), Міністэрства гандлю Турцыі, кіраўніцтва па імпарце luposimport.com за 2026 г.
Мытная пошліна (Gümrük Vergisi)
Гэта базавая імпартная пошліна для прадукту, заснаваная на коде GTIP прадукту, 12-значным нумары Турцыі для ўзгодненай тарыфнай класіфікацыі. Усім прадуктам, якія ўвозяцца ў Турцыю, патрабуецца прысвоіць код GTIP, і за няправільнае прысваенне прадугледжаны сур'ёзныя штрафы. Для прадуктаў з Кітая (які ўваходзіць у катэгорыю «іншыя краіны» па-за зонай ЕС/FTA) базавая мытная пошліна для распаўсюджаных катэгорый прадуктаў звычайна знаходзіцца ў дыяпазоне ад 0% да 20%, прычым электроніка звычайна знаходзіцца ў ніжнім цэнавым дыяпазоне, а тэкстыль або некаторыя спажывецкія тавары — у вышэйшым.
Дадатковая мытная пошліна (IGV / EGV)
Вось тут тавары кітайскага паходжання атрымліваюць пласт падатку, якога тавары з ЕС часта пазбягаюць. Турцыя ўвяла дадатковыя ахоўныя мытныя тарыфы на шырокі спектр кітайскага імпарту, асабліва ў такіх сектарах, як мэбля, пластмасы, тэкстыль, механічныя дэталі і бытавая тэхніка. Турцыя пастаянна пашырае гэтыя зборы, імкнучыся абараніць айчынных вытворцаў. На практыцы, IGV можа дадаць ад 10 да 30 працэнтных пунктаў звыш базавага падатку ў залежнасці ад тавару — і яны ўжываюцца да разліку ПДВ.
Антыдэмпінгавыя пошліны
Па стане на 2026 год у Турцыі дзейнічаюць антыдэмпінгавыя меры ў дачыненні да сталёвай арматуры, алюмініевых вырабаў, керамічнай пліткі, поліэтылену, некаторых тэкстыльных нітак і розных хімічных рэчываў (сярод іншага) у дачыненні да пераважна кітайскіх паставак. Гэтыя меры тычацца канкрэтнага прадукту і могуць быць важнымі. Перад імпартам любога тавару абавязкова трэба праверыць «Афіцыйны веснік» і сістэму маніторынгу Міністэрства гандлю на наяўнасць вашага канкрэтнага кода GTIP, а не на неабавязковай аснове.
ПДВ (КДВ)
У Турцыі дзейнічае тры ўзроўні ПДВ: 1%, 10% і 20%. Большая частка імпарту з Кітая абкладаецца звычайнай стаўкай у 20%. Асноўныя спажывецкія тавары, некаторыя тэкстыльныя вырабы і кнігі абкладаюцца падаткам па зніжанай стаўцы ў 10%. Сфера прымянення звышзніжанай стаўкі ў 1% даволі абмежаваная. Тэарэтычна зарэгістраваныя прадпрыемствы могуць кампенсаваць імпартны ПДВ як уваходны ПДВ у параўнанні з выходным ПДВ, але для тых, хто не зарэгістраваны па ПДВ, гэта прамы і некампенсаваны выдатак.
Спецыяльны падатак на спажыванне (ÖTV)
Акрамя ўсяго астатняга, на аўтамабілі, некаторую электроніку, алкаголь, тытунь і некаторыя прадметы раскошы дадаецца ÖTV. Падатковая нагрузка была цалкам рэарганізавана, асабліва для аўтамабіляў з Кітая. Да канца 2025 года будзе ўведзены дадатковы падатак у памеры 25% (мінімум 6,000 долараў ЗША) на звычайныя і гібрыдныя аўтамабілі, і 30% (мінімум 7,000-8,500 долараў ЗША) на падключаныя да сеткі гібрыды і электрамабілі. Гэта замяняе былыя дадатковыя зборы, характэрныя для канкрэтнай краіны, але стварае не менш значную перашкоду.
RUSF (Фонд падтрымкі выкарыстання рэсурсаў)
Пра гэты падатак часта забываюць, і ён спаганяецца з імпартных аперацый, якія не разлічваюцца грашыма, напрыклад, з акрэдытывамі або адтэрміноўкай плацяжу. Збор у памеры 3% спаганяецца ў момант імпарту. Калі ў вас ёсць тэрмін аплаты, які ахоплівае 90 дзён, яшчэ адным пунктам бюджэту з'яўляецца RUSF.
Рэальны разлік: колькі насамрэч каштуюць кітайскія тавары за 10 000 долараў
Тэорыі — гэта адно. Давайце разгледзім канкрэтны прыклад катэгорыі тавараў сярэдняга класа, напрыклад, мэблю для дома, імпартаваную з правінцыі Гуандун, па стаўках CIF 10 000 долараў.
| Складнік выдаткаў | Ужытая стаўка | База разліку | Сума (USD) |
| Кошт CIF (тавары + перавозка + страхаванне) | - | - | $10,000 |
| Мытны збор | 10% | $10,000 | $1,000 |
| Дадатковая мытная пошліна (IGV) | 15% | $10,000 | $1,500 |
| Падсума да ПДВ | - | - | $12,500 |
| ПДВ / КДВ | 20% | $12,500 | $2,500 |
| Агульная падатковая нагрузка | - | - | 5,000 долараў ЗША (50% ад сумы падатку на прыбытак ад продажу) |
| Агульны кошт пасадкі | - | - | $15,000 |
У прыкладзе мяркуецца 10% мытных збораў, 15% IGV і 20% ПДВ. Фактычныя стаўкі залежаць ад канкрэтнага кода GTIP і катэгорыі прадукту. У гэтым прыкладзе не ўлічваюцца зборы RUSF, ÖTV або мытныя зборы за апрацоўку/брокерства.
Агульны кошт пастаўкі складае 15 000 долараў ЗША за тавары на 10 000 долараў ЗША — нацэнка 50%. З гэтых 5,000 долараў ЗША падаткаў 2,500 долараў ЗША (25% ад першапачатковай кошту CIF) — гэта ПДВ. Гэта базавая матэматыка, якую большасць імпарцёраў, якія ўпершыню імпартуюць тавар, ігнаруюць.
Калі ваша мадэль цэнаўтварэння была пабудавана зыходзячы з валавой прыбытку ў 30% ад сабекошту прадукту ў 10 000 долараў, рэальная прыбытковасць ад сабекошту пастаўкі ў 15 000 долараў цяпер складае прыблізна 20% — і гэта без уліку выдаткаў на брокерскія паслугі па імпарце з Турцыі, унутранай лагістыкі, складскога захоўвання і ўнутранага распаўсюджвання.
Стаўкі ПДВ па катэгорыях прадуктаў: ведайце перад адпраўкай
Не ўсе катэгорыі абкладаюцца поўнай стаўкай 20% ПДВ. Разуменне ўзроўню, да якога належыць ваш прадукт, можа кардынальна змяніць мадэляванне выдаткаў.
| Катэгорыя прадукту | Стаўка ПДВ | нататкі |
| Большасць прамысловых тавараў, электроніка, мэбля | 20% | Стандартная стаўка — распаўсюджваецца на пераважную большасць імпарту з Кітая |
| Асноўныя прадукты харчавання, тэкстыль, кнігі | 10% | Зніжаная стаўка — імпарцёр павінен праверыць права на яе |
| Выберыце сельскагаспадарчую прадукцыю, сыравіну | 1% | Суперзніжаная — вузкая катэгорыя, праверце код ТН ЗС |
| Экспартаваныя тавары | 0% | Вызвалены ад ПДВ; экспарцёры могуць вярнуць уваходны ПДВ |
Крыніца: Карпаратыўныя падатковыя зводкі PwC Турцыя (сакавік 2026 г.), globalvatcompliance.com
Для імпарцёраў адпаведных тэкстыльных вырабаў або асноўных прадуктаў харчавання 10-працэнтны ўзровень можа азначаць значную зніжку ад звычайнай стаўкі. Аднак крытэрыі права на атрыманне льгот строгія і заснаваныя на класіфікацыі. Калі вы спрабуеце запатрабаваць зніжаную стаўку на тавары, якія не маюць права на зніжэнне стаўкі, гэта лічыцца заніжэннем дэкларацыі і цягне за сабой мытныя штрафы.
Тыповыя стаўкі пошлін па катэгорыях прадуктаў з Кітая
У табліцы ніжэй паказана, чаго павінны чакаць імпарцёры, якія закупляюць тавары з Кітая, па распаўсюджаных катэгорыях. Гэта АРЫЕНТАВАЛЬНЫЯ ДЫЯПАЗОНЫ — кожную партыю неабходна праверыць па ўнікальным нумары GTIP.
| Катэгорыя прадукту | Мытны збор | Тыповы IGV | Сачыце за |
| бытавая электроніка | 0-5% | 0-10% | Магчымыя антыдэмпінгавыя пошліны |
| Тэкстыль і адзенне | 8-12% | 10-20% | Тэхнічны кантроль TAREKS |
| Мэбля і вырабы з дрэва | 0-5% | 10-30% | Высокае ўздзеянне IGV |
| Цацкі і спартыўныя тавары | 0-5% | 5-15% | Патрабуюцца сертыфікаты бяспекі |
| Пластык і вырабы з пластыка | 4-6.5% | 10-20% | Антыдэмпінгавая рызыка |
| Машыны і абсталяванне | 0-3.5% | 0-5% | Часта спрыяльныя для прамысловасці |
| Вырабы са сталі і алюмінію | 0-15% | Пераменная | Актыўныя антыдэмпінгавыя меры ў 2026 годзе |
| Транспартныя сродкі (бензін/гібрыд) | 10% + 25% дадаткова | - | ÖTV зверху; вельмі высокая агульная нагрузка |
Крыніцы: luposimport.com Кіраўніцтва па імпарце 2026 г., celikelcpa.com, тарыфны графік Міністэрства гандлю Турцыі. Усе лічбы з'яўляюцца толькі арыентыровачнымі. Для імпарту заўсёды правярайце канкрэтныя цэны па коду GTIP.
Узмацненне правілаў электроннай камерцыі: што змянілася ў 2024–2026 гадах
Калі вы карыстаецеся стратэгіяй трансгранічнай электроннай камерцыі, адпраўляючы дробныя тавары непасрэдна ад кітайскіх пастаўшчыкоў турэцкім спажыўцам, рэгулятарны ландшафт значна змяніўся. У жніўні 2024 года ўзровень вызвалення ад падаткаў для асабістага імпарту быў зніжаны са 150 да 30 еўра, а пазней да канца 2024 года быў перагледжаны да 27 еўра (уключаючы дастаўку). Большасць бізнес-мадэляў мікраадгрузкі цяпер эканамічна нежыццяздольныя, паколькі да адгрузак звыш 27 еўра з краін, якія не ўваходзяць у ЕС, у тым ліку з Кітая, цяпер ужываецца мытны збор у памеры 60%.
Спрошчаны рэжым для нізкакаштоўных камерцыйных імпартных тавараў быў значна скарочаны. Цяпер мытная працэдура патрабуецца для адпраўленняў ад 30 да 1,500 еўра. Дзеянні Турцыі адлюстроўваюць шлях ЕС — блок цалкам адменіць вызваленне ад ПДВ для электроннай камерцыі да 150 еўра да 2026 года — і сведчыць аб знікненні танных, лёгка абкладаемых падаткам прамых паставак з Кітая на турэцкі рынак.
Сістэма TAREKS (Турэцкая сістэма кантролю гандлю на аснове рызык) дадае дадатковы ўзровень складанасцей. Асабліва гэта тычыцца спажывецкіх тавараў, якія ўтрымліваюць хімічныя рэчывы — цацак, абутку, вырабаў са скуры, тэкстылю. Імпарцёрам неабходна загадзя падаць заяўку на сертыфікацыю адпаведнасці для гэтых катэгорый, і даступныя праверкі партый з лабараторнымі выпрабаваннямі. Калі гэта не зроблена належным чынам, вас затрымаюць на мытні і давядзецца плаціць за захоўванне.
Як дакладна скласці бюджэт: практычная аснова
Складанасць патрабуе строгай мадэлі выдаткаў да імпарту. Гэта метад, які дапаможа вам пазбегнуць найбольш тыповых памылак.
Крок 1: Атрымайце правільны код GTIP перад замовай
Код GTIP вызначае вашу стаўку мытнай пошліны, вашу экспазіцыю IGV, ваш узровень ПДВ і вашы патрабаванні да адпаведнасці патрабаванням. Не давярайце коду HS пастаўшчыка. Кітайскія экспартныя коды і турэцкія імпартныя коды не заўсёды супадаюць адзін да аднаго, і турэцкая мытня ўжывае код, які лічыць правільным. Пацвердзіце свой код перад адпраўкай замовы на куплю, супрацоўнічаючы з ліцэнзаваным турэцкім мытным брокерам (gümrük müşaviri).
Крок 2: Стварыце сабекошт пастаўкі на аснове CIF, а не EXW
Многія імпарцёры купляюць тавары EXW (франка-завод) у кітайскіх пастаўшчыкоў і няправільна ацэньваюць кошт перавозкі і страхавання. Усе мытныя разлікі праводзяцца на аснове CIF. Калі кошт перавозкі завышаны, то ваша мытная база і ўсе наступныя падаткі таксама заніжаныя. Перш чым зафіксаваць свой бюджэт, атрымайце добрую цану перавозкі, уключаючы страхаванне.
Крок 3: Паслядоўна ўкладвайце кожны пласт
Абавязкі каманды ўключаюць усе пошліны. Паслядоўнасць іх разліку: разлік мытнай пошліны на CIF, затым разлік IGV на CIF, затым скласці CIF + усе пошліны, каб атрымаць базу ПДВ, і толькі потым ужыць ПДВ. Разлічыць ÖTV, калі гэта дастасавальна, на адпаведнай базе да ПДВ. Вось тут і памыляецца пераважная большасць мадэляў Excel.
Крок 4: Улік непадатковых выдаткаў
У Турцыі выдаткі на мытныя паслугі пры імпарце тавараў для бізнесу могуць вагацца ад прыкладна 41 да больш чым 12 000 турэцкіх лір у залежнасці ад складанасці здзелкі. Тавары, якія захоўваюцца на мытні, спаганяюць выдаткі на захоўванне (ардые), пачынаючы з 270 турэцкіх лір у дзень для тавараў вагой да 10 кг у 2025 годзе, з магчымасцю павелічэння выдаткаў для больш буйных грузаў. Тэставанне на адпаведнасць патрабаванням TAREKS з'яўляецца дадатковым выдаткам для дарагіх або тэхнічна абмежаваных тавараў. Ні адзін з гэтых выдаткаў не ўключаны ў разлік падатку, але ўсе яны ўплываюць на кошт пастаўкі.
Крок 5: Штоквартальна правярайце антыдэмпінгавы статус і статус IGV
Дадатковыя падаткі і антыдэмпінгавыя меры Турцыі былі зменены. Тое, што магло быць адкрытай катэгорыяй пры стварэнні ланцужка паставак, магло быць прыцягнутае да новай ахоўнай меры да моманту адпраўкі тавараў. Зрабіце праверку баз дадзеных «Афіцыйнага весніка» і Міністэрства гандлю рэгулярнай часткай вашага планавання імпарту, а не аднаразовай працай.
Супрацоўніцтва з правільным лагістычным партнёрам: чаму гэта важна
Складанасці падаткаабкладання імпарту з Кітая ў Турцыю азначаюць, што выбар лагістычнага партнёра больш важны, чым многія імпарцёры разумеюць. Калі экспедытар не можа параіць вам па класіфікацыі GTIP, павышанай пошліне або правілах TAREKS, гэта не нейтральныя выдаткі, а абавязацельствы.
Кампанія Topway Shipping, размешчаная ў Шэньчжэне, працуе з 2010 года, грунтуючыся на спецыфічных пытаннях трансгранічных ланцужкоў паставак з Кітая. Каманда заснавальнікаў мае больш за 15 гадоў практычнага вопыту ў міжнароднай лагістыцы і мытным афармленні, а таксама грунтоўныя аперацыйныя веды аб тым, што адбываецца паміж кітайскім заводскім цэхам і портам прызначэння.
Мадэль абслугоўвання Topway ахоплівае ўвесь лагістычны ланцужок: перавозку першага этапу з кітайскіх прамысловых цэнтраў, афшорнае складаванне, мытнае афармленне дакументаў і дастаўку на апошнім этапе. Для імпарцёраў, якія ажыццяўляюць перавозкі ў Турцыю, найлепшы спосаб знізіць выдаткі і мінімізаваць рызыку каардынацыі — гэта аб'яднаць гэтыя паслугі ў адной крыніцы, замест выкарыстання асобных пастаўшчыкоў паслуг па перавозцы грузаў, складзіраванні і афармленні. Topway прапануе гнуткія паслугі марскіх перавозак FCL (поўная загрузка кантэйнера) і LCL (зборныя перавозкі менш чым за загружаны кантэйнер) з Кітая ў ключавыя парты па ўсім свеце, у тым ліку ў стамбульскі тэрмінал Амбарлы, Мерсін і Ізмір.
Калі ваша арганізацыя пашырае закупкі з Кітая ў Турцыю, наяўнасць лагістычнага партнёра, які разумее, як транспартныя выдаткі ўлічваюцца пры ацэнцы CIF, а значыць, і пры ўліку турэцкай мытнай базы, — гэта не раскоша. Гэта розніца паміж бюджэтам, які трымаецца на месцы, і тым, які развальваецца на мытні.
Тыповыя памылкі, якія спусташаюць імпартныя бюджэты
Складанасці падаткаабкладання імпарту з Кітая ў Турцыю азначаюць, што выбар лагістычнага партнёра больш важны, чым многія імпарцёры разумеюць. Калі экспедытар не можа параіць вам па класіфікацыі GTIP, павышанай пошліне або правілах TAREKS, гэта не нейтральныя выдаткі, а абавязацельствы.
Кампанія Topway Shipping, размешчаная ў Шэньчжэне, працуе з 2010 года, грунтуючыся на спецыфічных пытаннях трансгранічных ланцужкоў паставак з Кітая. Каманда заснавальнікаў мае больш за 15 гадоў практычнага вопыту ў міжнароднай лагістыцы і мытным афармленні, а таксама грунтоўныя аперацыйныя веды аб тым, што адбываецца паміж кітайскім заводскім цэхам і портам прызначэння.
Мадэль абслугоўвання Topway ахоплівае ўвесь лагістычны ланцужок: перавозку першага этапу з кітайскіх прамысловых цэнтраў, афшорнае складаванне, мытнае афармленне дакументаў і дастаўку на апошнім этапе. Для імпарцёраў, якія ажыццяўляюць перавозкі ў Турцыю, найлепшы спосаб знізіць выдаткі і мінімізаваць рызыку каардынацыі — гэта аб'яднаць гэтыя паслугі ў адной крыніцы, замест выкарыстання асобных пастаўшчыкоў паслуг па перавозцы грузаў, складзіраванні і афармленні. Topway прапануе гнуткія паслугі марскіх перавозак FCL (поўная загрузка кантэйнера) і LCL (зборныя перавозкі менш чым за загружаны кантэйнер) з Кітая ў ключавыя парты па ўсім свеце, у тым ліку ў стамбульскі тэрмінал Амбарлы, Мерсін і Ізмір.
Калі ваша арганізацыя пашырае закупкі з Кітая ў Турцыю, наяўнасць лагістычнага партнёра, які разумее, як транспартныя выдаткі ўлічваюцца пры ацэнцы CIF, а значыць, і пры ўліку турэцкай мытнай базы, — гэта не раскоша. Гэта розніца паміж бюджэтам, які трымаецца на месцы, і тым, які развальваецца на мытні.
Conclusion
Сістэма падатку на імпарт у Турцыі не распрацавана з улікам простасці, а нагрузка на тавары, якія паступаюць з Кітая, асабліва складаная. Агульная стаўка ПДВ складае 20%, але гэта толькі канчатковы разлік. Ваш рэальны падатковы рахунак вызначаецца базай, на якой разлічваецца ПДВ, і гэтая база павялічваецца з кожным наступным плацяжом, які дадаецца ніжэй за яе. Практычны вынік заключаецца ў тым, што эфектыўныя выдаткі на ПДВ у параўнанні з першапачатковым коштам вашага тавару звычайна вышэйшыя за намінальную стаўку. Вось чаму вопытныя імпарцёры кажуць пра эфектыўнае павелічэнне ПДВ на 18% або вышэй для кітайскіх тавараў у Турцыі.
Добрая навіна заключаецца ў тым, што калі вы належным чынам падрыхтаваны, вы можаце справіцца з гэтай складанасцю. Дакладная класіфікацыя GTIP, добра спланаваная мадэль выдаткаў на пасадку, веданне бягучай сітуацыі IGV і антыдэмпінгавых мер, а таксама лагістычны партнёр, які разумее ўвесь ланцужок ад кітайскай фабрыкі да турэцкай мытні, абароняць вашы прыбыткі значна лепш, чым любая спроба скараціць дэкларацыі.
Турцыя па-ранейшаму з'яўляецца адным з найважнейшых рынкаў збыту тавараў кітайскай вытворчасці, і такая магчымасць існуе. Але часы, калі можна было імпартаваць, не цалкам разумеючы падатковую архітэктуру, мінулі. Заплануйце бюджэт на ўвесь пакет паслуг, уключаючы ПДВ на завышаную базу, і вы гатовыя канкураваць. Калі не звяртаць на гэта ўвагі, разлік будзе зроблены за вас у мытных зборах.
Пытанні і адказы
Пытанне: Ці заўсёды стаўка ПДВ на імпарт з Кітая складае 20%?
A: Так, для большасці тавараў — звычайная стаўка складае 20%. Такія катэгорыі, як прадукты харчавання першай неабходнасці і некаторыя тэкстыльныя вырабы, абкладаюцца зніжанай стаўкай на 10 працэнтаў, а невялікі асартымент сельскагаспадарчай прадукцыі — стаўкай у 1 працэнт. Заўсёды звярайце код GTIP вашага тавару з афіцыйнымі турэцкімі графікамі ПДВ, каб праверыць прымянімую стаўку.
Пытанне: Ці магу я вярнуць ПДВ, які я плаціў на мытні?
A: Калі вы зарэгістраваны як плацельшчык ПДВ у Турцыі і выкарыстоўваеце імпартныя тавары для падатковых аперацый, імпартны ПДВ (KDV) звычайна можа быць кампенсаваны ў якасці ўваходнага падатку ў параўнанні з вашымі абавязацельствамі па выходным ПДВ. Імпартны ПДВ — гэта некампенсаваны пастаянны выдатак для прадпрыемстваў, якія не зарэгістраваны як плацельшчык ПДВ.
Пытанне: Што такое дадатковая мытная пошліна (IGV) і як даведацца, ці распаўсюджваецца яна на мае тавары?
A: IGV — гэта ахоўная мера, якая ўводзіцца Турцыяй у дачыненні да некаторых катэгорый тавараў, звычайна да імпарту кітайскага паходжання. Тыповыя катэгорыі, на якія гэта ўплывае, — мэбля, тэкстыль, пластмасы і некаторыя прамысловыя тавары. Перад пакупкай, калі ласка, праверце афіцыйную базу дадзеных тарыфаў Міністэрства гандлю Турцыі і бягучы спіс IGV, спецыфічны для GTIP. Ліцэнзаваны мытны брокер можа праверыць гэта па коду вашага тавару.
Пытанне: Ці ўплывае кошт дастаўкі з Кітая на мае падаткі ў Турцыі?
A: Добра, так. У Турцыі ўсе падаткі на імпарт разлічваюцца па стаўцы CIF — кошт, страхаванне і перавозка. Кошт перавозкі павялічваецца па стаўцы CIF, што, у сваю чаргу, павялічвае мытную пошліну, IGV і базу для разліку ПДВ. Заўсёды атрымлівайце дакладныя каштарысы на перавозку, перш чым канчаткова сфармуляваць бюджэт выдаткаў на пасадку.
Пытанне: Як паўплывала ўзмацненне рэгулявання ў 2024–2026 гадах на невялікія пастаўкі электроннай камерцыі з Кітая?
A: Вось так. У канцы 2024 года Турцыя знізіла ліміт вызвалення ад падаткаў на асабісты імпарт да 27 еўра, уключаючы кошт дастаўкі. Адпраўкі з краін, якія не ўваходзяць у ЕС, якія перавышаюць гэты кошт, цяпер абкладаюцца мытным зборам у памеры 60% плюс ПДВ. Таксама быў узмоцнены спрошчаны працэс афармлення камерцыйных адпраўленняў з нізкай вартасцю, што робіць мадэлі мікраадгрузкі непасрэдна з Кітая ў значнай ступені неэканамічнымі ў цяперашнім рэгулятарным асяроддзі.
