07/07/2026

Што насамрэч уключае ў сябе «DDP у Францыю» — падаткі, ПДВ і ўсё астатняе

Змест

Тры словы ў каштарысе дастаўкі — «Дастаўлена з аплатай пошліны» — гучаць як абяцанне, што пакупнік ніколі не ўбачыць мытнага рахунку. Гадамі гэта абяцанне ў асноўным дзейнічала, асабліва на маршрутах праз Францыю, дзе абходны шлях пад назвай абмежаванае фіскальнае прадстаўніцтва дазваляў замежным пастаўшчыкам мытніць тавары, не рэгіструючыся ў якасці платніка ПДВ у Францыі. Гэты абходны шлях спыняе сваё дзеянне 31 снежня 2025 года. Той, хто ўсё яшчэ выкарыстоўвае сістэму DDP для Францыі па-старому, выкарыстоўвае паслугу, якая больш не існуе ў тым выглядзе, у якім яна была раней.

Сёння мы разгледзім, як насамрэч выглядае DDP у Францыю: хто з'яўляецца законным імпарцёрам? Як аплачваецца і вяртаецца французскі ПДВ? Што змянілася з рэжымам 42? Якая новая плата за апрацоўку па кодах ТН ВЭД, якая пачала спаганяцца ў сакавіку 2026 года? І як DDP параўноўваецца з DAP і IOSS для розных тыпаў адпраўленняў? Ён прызначаны для прадаўцоў, пакупнікоў тавараў і аперацыйных каманд, якім патрэбныя механіка, а не маркетынгавая мова.

Варта адразу сказаць, чаму гэта важна, акрамя выканання патрабаванняў само па сабе. Прапанова DDP, якая ігнаруе дзеючыя французскія правілы, не толькі юрыдычна няўстойлівая, але і звычайна няправільна ацэненая, таму што экспедытар або прадавец, які нясе выдаткі, не ўлічыў новыя накладныя выдаткі на рэгістрацыю, плату за апрацоўку па кодах або той факт, што некаторыя грузы больш наогул не могуць быць ачышчаны без указання дэкларанта. Практыкаванне правільнага вызначэння механікі даволі прамым чынам тое ж самае, што і правільнае вызначэнне выдаткаў на пасадку.

DDP — гэта размеркаванне выдаткаў, а не мытны статус

Згодна з умовамі Інкотэрмс 2020, «Дастаўлена з аплатай пошлін» азначае, што прадавец дастаўляе пасылку да дзвярэй пакупніка з аплачанымі пошлінамі і падаткамі. Гэта грашовая здзелка аб тым, хто аплачвае рахунак. Сама па сабе яна не паведамляе вам, хто мае законнае права выступаць у якасці афіцыйнага імпарцёра ў Францыі, і менавіта вакол гэтага адрознення грунтуецца большая частка цяперашніх непаразуменняў.

На практыцы, калі груз адпраўляецца ў Францыю па сістэме DDP, экспедытар або кур'ерская кампанія (FedEx, DHL, UPS або спецыялізаваны кітайска-еўрапейскі экспедытар) аплачвае французскі імпартны ПДВ і любыя адпаведныя мытныя зборы на мяжы за адпраўніка, а затым выстаўляе адпраўніку рахунак-фактуру на гэтую суму плюс збор за апрацоўку. Гэты раздзел механізму не змяніўся. Змянілася толькі тое, хто можа легальна стаяць за гэтай транзакцыяй у якасці імпарцёра і якія рэгістрацыі яны павінны мець для гэтага.

Пераломны момант 2025–2026 гадоў: рэжым 42 сышоў

Рэжым 42 — гэта мытная працэдура, якая дазваляе адпраўляць тавары, імпартаваныя ў краіну ЕС, кліенту ў іншую дзяржаву-члена без спагнання ПДВ на імпарт на першапачатковай мяжы, паколькі ПДВ выплачваецца ў краіне канчатковага спажывання. Гістарычна склалася, што Францыя дазваляла прадаўцам з краін, якія не ўваходзяць у ЕС, выкарыстоўваць гэты метад з абмежаваным аднаразовым падатковым прадстаўленнем — іншымі словамі, мытны агент можа задэклараваць імпарт у адпаведнасці з часовым пагадненнем без наяўнасці ў замежнага прадаўца ўласнага французскага нумара ПДВ.

Французскі фінансавы закон 2025 года паклаў канец гэтаму скарачэнню. З 1 студзеня 2026 года прадпрыемствы, якія не ўваходзяць у ЕС і імпартуюць тавары праз Францыю ў адпаведнасці з рэжымам 42, павінны будуць атрымаць поўны французскі нумар ПДВ з французскім нумарам EORI, прымацаваным да гэтай рэгістрацыі. Прадпрыемствы таксама павінны будуць падаваць штомесячныя справаздачы па ПДВ (дэкларацыя CA3) і справаздачнасць, падобную да справаздачнасці Intrastat, вядомую як EMEBI. Рэгістрацыя займае ад чатырох да васьмі тыдняў, і пастаўшчыкі, якія чакалі да новага года, часова не маглі афармляць пастаўкі, як яны рабілі заўсёды.

Гэта не бюракратычны галаўны боль для пастаўшчыкоў з Вялікабрытаніі і іншых краін, якія не ўваходзяць у ЕС, якія таемна перавозілі тавары DDP праз Кале або французскія лагістычныя цэнтры, выкарыстоўваючы запазычаны ў экспедытара нумар ПДВ, — гэта канец бізнес-мадэлі. Прадавец альбо рэгіструецца непасрэдна па ПДВ у Францыі, альбо наймае лагістычнага партнёра, гатовага працаваць у якасці афіцыйнага імпарцёра ад яго імя з усімі вынікаючымі з гэтага абавязкамі па захаванні адпаведнасці.

DDP супраць DAP супраць IOSS: хто насамрэч плаціць

Хоць гэтыя тры фразы часта выкарыстоўваюцца як узаемазаменныя ў нефармальнай размове, яны ахопліваюць розныя сферы зносін і вырашаюць розныя праблемы. Практычныя змены па стане на сярэдзіну 2026 года паказаны ў наступнай табліцы:

мадэль	Хто плаціць ПДВ/пошліну	Лепш за ўсё падыходзіць для	Патрэбна рэгістрацыя па ПДВ у Францыі?
DDP	Прадавец, загадзя праз экспедытара або перавозчыка	B2B-дастаўкі, высокакаштоўныя B2C-дастаўкі, кантраляваная брэндам дастаўка	Так, як зарэгістраваны імпарцёр (самастойна або прызначаны агент)
DAP / DDU	Пакупнік, па прыбыцці перад выпускам	Нізкамаржынальныя тавары, пры якіх прадавец хоча нулявых абавязацельстваў па імпарце	Не, але пакутуе кліенцкі досвед
IOSS	Пакупнік, перадаплата пры афармленні замовы, перавод прадаўцом праз IOSS	Пасылкі B2C коштам 150 еўра або менш	Няма французскага нумара ПДВ, але патрабуецца рэгістрацыя IOSS

Супрацьлегласць важная, бо адпаведная рэакцыя амаль цалкам залежыць ад аўдыторыі і кошту замовы. Для спажыўца, які купляе аксэсуар за 40 еўра, IOSS звычайна з'яўляецца найбольш чыстым спосабам. ПДВ спаганяецца пры афармленні замовы, дастаўка ажыццяўляецца без дадатковага рахунку на дзвярах, і прадаўцу ніколі не патрэбны французскі нумар ПДВ для гэтай дастаўкі. Палета абсталявання за 4,000 еўра французскаму дыстрыбутару? IOSS наогул не варыянт. Гэтая дастаўка ажыццяўляецца па сістэме DDP або DAP, і менавіта DDP робіць транзакцыю бесперашкоднай для пакупніка.

Існуе распаўсюджанае памылковае меркаванне, што IOSS заўсёды з'яўляецца больш эканамічна выгадным варыянтам, чым DDP. Гэта не так. IOSS ахоплівае толькі імпартны ПДВ на адпаведныя нізкакаштоўныя адпраўленні B2C, ён не распаўсюджваецца на мытныя пошліны звыш 150 еўра, акцызныя тавары або аперацыі B2B, і ён не робіць груз чароўным чынам бязмытным. Розніца звычайна выяўляецца толькі тады, калі спажыўца просяць аплаціць пры ўваходзе пасля таго, як ён ужо аплаціў ПДВ пры афармленні замовы.

Практычны прыклад

Вазьмем, напрыклад, брэнд электронікі сярэдняга памеру, які прадае бесправадныя навушнікі з Шэньчжэня ў Францыю. Калі сярэдні кошт замовы складае 35 еўра, а спажывец — прыватная асоба, лагічным інструментам будзе IOSS. ПДВ спаганяецца пры афармленні замовы, пасылка хутка апрацоўваецца, і брэнд ніколі не патрабуе асобнага французскага нумара ПДВ для гэтага патоку. Але той жа брэнд таксама пастаўляе французскай рознічнай сетцы оптавыя паддоны па цане 12 000 еўра за адпраўку. Гэты заказ наогул не можа дакрануцца да IOSS, яму патрэбны DDP або DAP, і паколькі рознічны прадавец хоча, каб тавары прыбылі мытнымі і гатовымі да продажу, DDP з належным чынам зарэгістраваным імпарцёрам — гэта сапраўды адзіная практычная магчымасць. І вось як ацэнкі выдаткаў на дастаўку ціха адхіляюцца ад рэальнасці: яны прапускаюць абодва патокі праз адну і тую ж агульную прапанову «DDP у Францыю», не адрозніваючы іх.

Гэтаму ж брэнду таксама трэба сачыць за асартыментам прадукцыі ў пасылках, якія адпавядаюць патрабаванням IOSS. Падарункавы камплект навушнікаў з зарадным чахлом і сурвэткай для чысткі можа мець тры розныя коды HS замест аднаго, што, згодна з правілам ад сакавіка 2026 года, азначае тры асобныя выдаткі на апрацоўку па 2 еўра замест аднаго за адну пасылку. Калі рабіць гэта для дзясяткаў тысяч штомесячных адзінак, розніца паміж дбайнай і нядбайнай класіфікацыяй HS стане рэальнай рысай у прыбытках і стратах, а не памылкай акруглення.

Правілы стаўкі: французскі ПДВ ідзе за пакупніком, а не за мяжу

Ёсць адзін аспект, які нечакана прыцягвае ўвагу значнай колькасці звычайных добрасумленных перавозчыкаў. Згодна з IOSS і адпаведнымі правіламі дыстанцыйнага продажу, дзеючая стаўка ПДВ усталёўваецца дзяржавай-членам пакупніка, а не краінай, дзе пасылка фізічна праходзіць мытню. Груз з Шэньчжэня, які праходзіць праз галандскі шлюз, але трапляе да кліента ў Ліён, будзе абкладацца падаткам па французскай стаўцы ПДВ (звычайная стаўка ў Францыі складае 20%), а не па галандскай стаўцы. Лагістычны маршрут і падатковая юрысдыкцыя — гэта два незалежныя пытанні, і змешванне гэтых двух пытанняў — гэта хуткі спосаб недаатрымаць ПДВ, а потым карэктаваць яго пазней.

Новая камісія за апрацоўку ў памеры 2 еўра — і што будзе пасля яе

Калі рэгістрацыя вартая таго, а калі не

Рэгістрацыя па ПДВ у Францыі не з'яўляецца бясплатнай. Акрамя першапачатковай падачы, яна прадугледжвае штомесячныя дэкларацыі CA3, справаздачнасць EMEBI пасля перавышэння пэўных парогаў і адміністрацыйныя выдаткі на ўтрыманне замежнага бухгалтара або фінансавага прадстаўніка. Для прадаўца, які штогод адпраўляе ў Францыю некалькі B2B-палет, гэтыя выдаткі могуць пераважваць перавагі непасрэднага выкарыстання DDP, і прызначэнне лагістычнага партнёра ў якасці зарэгістраванага імпарцёра — ажыццяўлення рэгістрацыі па ПДВ ад імя прадаўца — звычайна з'яўляецца больш разумным варыянтам. Для прадаўца, які штомесяц перавозіць кантэйнеры ў Францыю, прамая рэгістрацыя, як правіла, даволі хутка акупляецца дзякуючы больш хуткім цыклам вяртання сродкаў і больш жорсткаму кантролю над класіфікацыяй і ацэнкай.

Няма фіксаванага парога аб'ёму, пры якім адзін падыход відавочна пераўзыходзіць іншы; гэта залежыць ад маржы, частаты адгрузак і таго, колькі ўнутранага мытнага вопыту ўжо ёсць у кампаніі. Галоўнае — рабіць выбар свядома, з улікам правілаў 2026 года, а не прытрымлівацца тых дамоўленасцей, якія спрацавалі ў 2024 годзе.

Вяртанне ПДВ на імпарт: прадаўцы запчастак часта памыляюцца

Для зарэгістраванай фірмы выплата ПДВ на імпарт па схеме DDP — гэта не канец гісторыі — яго звычайна можна вярнуць, і гэта адна з ключавых прычын, чаму правільна арганізаваная схема DDP не такая дарагая, як здаецца на першы погляд.

Калі замежны прадавец зарэгістраваны па ПДВ у Францыі і пазначаны ў якасці зарэгістраванага імпарцёра, ён можа выкарыстоўваць метад адваротнага падаткаабкладання ў сваёй французскай дэкларацыі CA3 і збалансаваць выплачаны імпартны ПДВ з ПДВ, атрыманым ад продажаў, замест таго, каб фізічна чакаць чэка на вяртанне. Прадаўцы, якія не з'яўляюцца французскімі плацельшчыкамі ПДВ, усё яшчэ могуць вярнуць ПДВ французскім падатковым органам пры ўмове, што прэтэнзія дасягае мінімальнай сумы — 200 еўра для прадаўцоў з краін, якія не з'яўляюцца грамадзянамі ЕС, і 400 еўра для прадаўцоў з ЕС — і пададзена да 30 чэрвеня года, наступнага за годам імпарту. На самай справе, падатковыя інспекцыі звычайна апрацоўваюць запыты на вяртанне ад двух да чатырох месяцаў і больш, калі справа патрабуе больш уважлівай праверкі.

Але нічога з гэтага вяртання не працуе, калі ў дакументах пазначаны няправільны бок. Каб мець магчымасць рэімпартаваць, замежная кампанія павінна быць зарэгістраваным імпарцёрам або атрымальнікам у французскай мытнай дэкларацыі. Гэтая дэталь прапускаецца часцей, чым павінна быць, калі груз праходзіць праз некалькіх пасярэднікаў паміж заводскай цэхам і французскай мяжой.

Дакументы, якія сапраўды запытае французскі мытны брокер

Мытнае афармленне ў Францыі грунтуецца на даволі стандартным пакеце дакументаў, і недахопы ў ім з'яўляюцца найбольш распаўсюджанай прычынай затрымання грузу DDP у параўнанні з яго выпускам па графіку, незалежна ад мадэлі, па якой ажыццяўляецца перавозка.

Дакумент	Мэта
Камерцыйная накладная	Указвае апісанне тавараў, кошт, валюту і Інкотэрмс — базавы паказчык, які мытня выкарыстоўвае для разліку пошлін і ПДВ.
Нумар EORI	Ідэнтыфікуе эканамічнага аператара ў мытных сістэмах ЕС; патрабуецца для зарэгістраванага імпарцёра
Французскі нумар ПДВ (калі ёсць)	Патрабуецца для таго, каб зарэгістраваны імпарцёр мог ужыць адваротнае падаткаабкладанне і падаць дэкларацыі CA3
Класіфікацыя HS / TARIC	Вызначае стаўку пошліны, права на парог у 150 еўра, а цяпер і плату за апрацоўку за кожны код
Сертыфікат паходжання	Падтрымлівае прэферэнцыйны пошлінны рэжым у выпадках, калі дзейнічае гандлёвае пагадненне
Упаковачны спіс	Звярае фізічнае змесціва з заяўленым рахункам-фактурай і класіфікацыяй

Сапраўдная перавага гэтых экспедытараў, акрамя простага браніравання грузавога месца, звычайна заключаецца ў выяўленні неадпаведнасцей у гэтай пасылцы да таго, як яна дасягне французскай мытні. Экспедытары, якія спецыялізуюцца на перавозках Кітай-Еўропа, як правіла, выяўляюць гэтыя неадпаведнасці. Няправільна класіфікаваны код HS або адсутная спасылка EORI — гэта не толькі пагроза штрафу, але і азначае, што пасылка наогул не мае дзеючага дэкларанта ў файле ў адпаведнасці са стандартамі ліпеня 2026 года, і гэтага дастаткова, каб мытня адхіліла і неадкладна вярнула яе, а не затрымлівала за плату.

Стварэнне сістэмы DDP, якая сапраўды вытрымае

Нішто з вышэйпералічанага не з'яўляецца аргументам супраць DDP (4). Для прадаўцоў, якія жадаюць забяспечыць бесперабойную дастаўку без нечаканых сюрпрызаў, асабліва для B2B-акаўнтаў, выканання заказаў на склады ЕС або прэміяльных спажывецкіх тавараў, DDP застаецца падыходам, які не дазваляе кліентам выстаўляць нечаканы рахунак на ўваходзе. Адрозненне ў 2026 годзе заключаецца ў тым, што цяпер для яго патрэбна рэальная інфраструктура: сапраўдны французскі нумар ПДВ (незалежна ад таго, уласны прадаўца або належным чынам прызначанага агента), правільная класіфікацыя HS, каб новая плата за код разлічвалася дакладна, рэгістрацыя IOSS для нізкакаштоўнага сегмента бізнесу B2C і дастаткова дысцыплінаванае вядзенне бухгалтарскага ўліку, каб штомесяц падаваць заяву на вяртанне CA3, а не пакідаць кампенсаваны ПДВ незапатрабаваным.

Менавіта гэтая складанасць трансгранічных перавозак прымушае многія прадпрыемствы супрацоўнічаць з арганізацыяй, якая ўжо мае рэгістрацыйныя патрабаванні, мытныя кантакты і практыкі дакументацыі, замест таго, каб ствараць усё гэта самастойна для адзінага рынку. Topway Shipping, заснаваная ў 2010 годзе, з'яўляецца прафесійным пастаўшчыком лагістычных рашэнняў для трансгранічнай электроннай камерцыі са штаб-кватэрай у Шэньчжэне, Кітай. Каманда заснавальнікаў мае больш за 15 гадоў вопыту міжнароднай лагістыкі і мытнага афармлення, асабліва ў перавозках паміж Кітаем і ЗША, якія з тых часоў пашырыліся на больш буйныя глабальныя маршруты, у тым ліку ў Францыю і ўвесь ЕС.

Паслугі Topway ахопліваюць увесь лагістычны ланцужок, ад перавозкі першага этапу з Кітая да замежнага складзіравання , мытнага афармлення і дастаўкі на «апошнюю мілю». Кампанія таксама прапануе гнуткія марскія перавозкі поўных кантэйнераў і менш за кантэйнерную загружанасць з Кітая ў буйныя парты па ўсім свеце. Калі вы прадавец, які выбірае паміж DDP, DAP і IOSS для замовы ў Францыю, або вызначае, ці патрэбна для адпраўкі ўласная рэгістрацыя ПДВ у Францыі, ці яна можа ажыццяўляцца па існуючым нумары IOSS, наяўнасць лагістычнага партнёра, які ўжо разумее як грузавы бок, так і бок адпаведнасці патрабаванням, як правіла, мае большае значэнне, чым Інкатэрмс, надрукаваны ў рахунку-фактуры.

Які б спосаб ні быў абраны, гэта рашэнне ў роўнай ступені камерцыйнае і лагістычнае. DAP (дастаўка тавараў праз плацеж) адміністрацыйна прасцейшы для прадаўца, але ён перадае імпартныя дэкларацыі і нечаканыя запыты на плацяжы пакупніку, што з'яўляецца няпростым працэсам у B2C і не спраўляецца з многімі бізнес-рахункамі. DDP падтрымлівае чысціню ўзаемадзеяння з пакупніком, але патрабуе ад прадаўца — або прызначанага ім экспедытара — належным чынам аплачваць французскі ПДВ і мытныя зборы месяц за месяцам. Няма адзінага правільнага адказу, ёсць правільны адказ для пэўнага тавару, кошту замовы і кліенцкай базы, і варта перагледзець гэты адказ цяпер, калі французскія правілы, якія ляжаць у яго аснове, двойчы змяняліся на працягу некалькіх месяцаў.

Conclusion

DDP у Францыю калісьці быў даволі паблажлівым Інкотэрмс, які падтрымліваўся скарачэннем фіскальнага прадстаўніцтва, што дазваляла замежным прадаўцам пазбегнуць непасрэднага кантакту з французскімі рэгістратарамі ПДВ. З сакавіка 2026 года Францыя ўвяла новы падатак на апрацоўку па кодах ТН ВЭД у дадатак да нізкакаштоўных адгрузак, а ЕС адмяняе сваё вызваленне ад пошліны ў памеры 150 еўра па ўсім ЕС з ліпеня 2026 года, увёўшы часовую фіксаваную пошліну. Гэтае скарачэнне знікла са студзеня 2026 года. Нішто з гэтага не робіць DDP непрактычным, гэта робіць яго мадэллю, якая цяпер патрабуе афіцыйнай рэгістрацыі па ПДВ, правільных класіфікацыйных дадзеных і дысцыплінаванай падачы звароту. У гэтым годзе менавіта прадаўцы, якія разглядаюць DDP як сцяжок у бланку дастаўкі, а не як юрыдычную ролю, якую хтосьці павінен фактычна выконваць, найбольш верагодна, парушаюць французскую мяжу.

Пытанні і адказы

Пытанне: Што змянілася для дастаўкі DDP у Францыю ў 2026 годзе?

A: Два пункты сутыкнуліся амаль адно з адным. Францыя адмяніла аднаразовае падатковае прадстаўніцтва ў адпаведнасці з Рэжымам 42 са студзеня 2026 года, і прадаўцам з краін, якія не ўваходзяць у ЕС, цяпер спатрэбіцца поўны французскі нумар ПДВ і EORI, каб працягваць імпарт такім чынам. Акрамя ПДВ IOSS, Францыя таксама ўвядзе збор у памеры 2 еўра за кожны ўнікальны код HS на пасылкі з нізкай вартасцю з сакавіка 2026 года.

Пытанне: Ці можа прадавец вярнуць імпартны ПДВ, выплачаны ў Францыі?

A: Так, у большасці выпадкаў. Аднак французскі імпарцёр, зарэгістраваны як плацельшчык ПДВ, можа кампенсаваць гэта шляхам адваротнага падаткаабкладання ў дэкларацыі CA3. Незарэгістраваны прадавец можа падаць заяву на прамое вяртанне падатку ў французскія падатковыя органы з мінімальным памерам заявы 200 еўра і датай падачы 30 чэрвеня наступнага года.

Пытанне: Ці з'яўляецца IOSS больш таннай версіяй DDP?

A: Ні ў якім разе. IOSS распаўсюджваецца толькі на імпартны ПДВ на адпаведныя пастаўкі B2C коштам да 150 еўра; ён не мае дачынення да мытных пошлін, акцызных тавараў або продажаў B2B, і з сярэдзіны 2026 года ён будзе суіснаваць з новымі стаўкамі пошлін ЕС і Францыі, а не замяняць іх.

Пытанне: Ці будзе працаваць IOSS пасля таго, як ЕС адменіць вызваленне ў памеры 150 еўра ў ліпені 2026 года?

A: Так, IOSS усё яшчэ спаганяе ПДВ пры афармленні замовы. Але гэта не распаўсюджваецца на новы часовы збор ЕС, таму рознічным гандлярам, якія выкарыстоўваюць IOSS, давядзецца знайсці іншыя спосабы ўліку гэтага збору.

Пытанне: Ці з'яўляецца DAP больш простай альтэрнатывай DDP для дастаўкі ў Францыю?

A: Гэта прасцей для прадаўца, бо пакупнік нясе адказнасць за імпартны ПДВ, пошліны і афармленне адразу. Недахопам з'яўляецца больш непрыемны вопыт пакупкі, бо пакупнікі сутыкаюцца з нечаканым рахункам або дакументацыяй, перш чым іх тавар будзе выпушчаны.