ফ্রান্সে ডিডিপি শিপিং: আসলে কে ভ্যাট দেয়?

 

ভূমিকা

যদি আপনি কখনও DDP (ডেলিভারড ডিউটি ​​পেইড) শর্তাবলী সহ ফ্রান্সে কিছু পাঠিয়ে থাকেন, তাহলে আপনি সম্ভবত নিজেকে এমন একটি প্রশ্ন করেছেন যা সহজ মনে হলেও আসলে খুবই জটিল: কে ভ্যাট প্রদান করে? দেখা যাচ্ছে যে উত্তরটি ইনকোটার্ম নামের চেয়ে অনেক বেশি জড়িত। যদি আপনি ভুল করেন, তাহলে আপনার প্রতিষ্ঠান অপ্রত্যাশিত কর বিল, শুল্ক বিলম্ব এবং ব্যয়বহুল সম্মতি ব্যর্থতার সম্মুখীন হতে পারে।

কাগজে কলমে, DDP হল সবচেয়ে বিক্রেতা-বান্ধব ইনকোটার্মগুলির মধ্যে একটি। পণ্যগুলি ক্রেতার নির্দিষ্ট গন্তব্যে পৌঁছানো পর্যন্ত সমস্ত খরচ এবং বিপদের জন্য বিক্রেতা দায়ী। এর মধ্যে রয়েছে রপ্তানি ছাড়পত্র, আন্তর্জাতিক মালবাহী, আমদানি শুল্ক ছাড়পত্র এবং সমস্ত প্রাসঙ্গিক শুল্ক এবং কর। এর অর্থ হল, তত্ত্বগতভাবে, বিক্রেতা ভ্যাট প্রদান করে। কিন্তু ফ্রান্সের ই-কমার্স, আমদানি ভ্যাট এবং আর্থিক প্রতিনিধিত্বের জন্য পরিবর্তনশীল মানদণ্ডের জন্য নিজস্ব মানদণ্ড রয়েছে, যা বিষয়গুলিকে আরও জটিল করে তোলে।

এই প্রবন্ধটি মূল বিষয়ে পৌঁছেছে। ফরাসি আমদানি ভ্যাট কীভাবে কাজ করে, ডিডিপির অধীনে আইনত কে দায়ী, সাম্প্রতিক ইইউ এবং ফরাসি নিয়মের সাথে কী পরিবর্তন এসেছে এবং ২০২৫ এবং তার পরে কীভাবে সম্মতি বজায় রাখা যায়, সে সম্পর্কে আপনার প্রশ্নের উত্তর এখানে দেওয়া হল। আপনি একজন চীনা প্রস্তুতকারক, একজন আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স বিক্রেতা, অথবা চীন থেকে ফ্রান্সে মাল পরিবহন পরিচালনাকারী একজন লজিস্টিক পেশাদার যাই হোন না কেন, এটি সত্য।

 

DDP আসলে কী বোঝায়?

ইন্টারন্যাশনাল চেম্বার অফ কমার্স কর্তৃক জারি করা ইনকোটার্মস ২০২০ অনুসারে, ডিডিপি, বা ডেলিভারড ডিউটি ​​পেইড, হল এমন একটি চুক্তি যেখানে বিক্রেতার দায়িত্ব সবচেয়ে বেশি। বিক্রেতা পণ্যগুলি আমদানিকারক দেশে নির্দিষ্ট স্থানে নিয়ে আসে। সেগুলি ইতিমধ্যেই কাস্টমস পেরিয়ে গেছে এবং সমস্ত আমদানি ফি এবং কর পরিশোধ করা হয়েছে। ক্রেতার একমাত্র কাজ হল পণ্যগুলি অফলোড করা।

এটি ক্রেতাদের কাছে, বিশেষ করে ভোক্তা এবং ছোট ব্যবসার কাছে DDP-কে খুবই আকর্ষণীয় করে তোলে, যারা এমন একটি দাম চান যেখানে সবকিছু অন্তর্ভুক্ত থাকে এবং দরজায় কোনও অতিরিক্ত ফি না থাকে। সীমান্ত পেরিয়ে ব্যবসা-থেকে-ব্যবসা (B2B) লেনদেনে, যেখানে ক্রেতাকে জানতে হয় যে এর দাম কত হবে, এটিও খুবই সাধারণ।

কিন্তু ইনকোটার্মস ২০২০ স্ট্যান্ডার্ডের একটি বড় সমস্যা রয়েছে: ডিডিপি বলে যে বিক্রেতাকে অবশ্যই সেই দেশে আইনত আমদানিকারক অফ রেকর্ড (আইওআর) হিসেবে কাজ করতে সক্ষম হতে হবে যেখানে পণ্য যাচ্ছে। ইইউ থেকে নয় এমন বিক্রেতাদের জন্য, ফ্রান্স এবং ইইউর বাকি অংশে এটি সবসময় সহজ নয়। যে ব্যবসাটি আমদানি করছে তাকে সাধারণত ইইউতে একটি নিবন্ধিত ব্যবসা হতে হবে এবং অনেক পরিস্থিতিতে, তার একটি ফরাসি ভ্যাট নম্বর এবং একটি ইওআরআই (অর্থনৈতিক অপারেটর নিবন্ধন এবং সনাক্তকরণ) নম্বর থাকতে হবে। এই শর্তগুলি পূরণ না করার অর্থ এই নয় যে আপনাকে ভ্যাট দিতে হবে না; এটি কেবল কে এটি প্রদান করবে এবং কীভাবে তা পরিশোধ করবে তা জানা কঠিন করে তোলে।

 

ফরাসি আমদানি ভ্যাট কীভাবে কাজ করে

ফ্রান্সে আনা বেশিরভাগ পণ্যের ক্ষেত্রে স্বাভাবিক ভ্যাট হার ২০%। কিছু রন্ধনসম্পর্কীয় পরিষেবা এবং আতিথেয়তা (১০%), খাদ্য পণ্য এবং বই (৫.৫%) এবং কিছু ওষুধ পণ্যের (২.১%) জন্য কম হার রয়েছে। কিন্তু বেশিরভাগ উৎপাদিত ভোগ্যপণ্য এবং বাণিজ্যিক পণ্যের ক্ষেত্রে, স্বাভাবিক হার ২০%।

ফ্রান্স ১ জুলাই, ২০২১ তারিখ থেকে কম মূল্যের প্যাকেজগুলিতে ভ্যাট ছাড় দেওয়া বন্ধ করে দিয়েছে। এর আগে, €২২ বা তার কম মূল্যের প্যাকেজগুলিতে ভ্যাট নেওয়া হত না। এর অর্থ হল ফ্রান্সে আসা প্রতিটি বাণিজ্যিক চালানকে এখন আমদানি ভ্যাট দিতে হবে, তার দাম যতই হোক না কেন। তবে, শুল্ক কেবলমাত্র €১৫০ এর বেশি ঘোষিত FOB মূল্যের চালানের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এটি ফ্রান্সের ন্যূনতম শুল্কের সীমা, যা EU-ব্যাপী স্ট্যান্ডার্ডের সমান।

পণ্যের CIF (ব্যয়, বীমা এবং মালবাহী) মূল্য ভ্যাট ভিত্তি বের করার জন্য ব্যবহার করা হয়। যদি আমদানি শুল্ক থাকে, তাহলে ভ্যাট গণনা করার আগে তা সেই ভিত্তির সাথে যোগ করা হয়। ব্যবহারিক সূত্রটি এরকম দেখাচ্ছে:

গণনার ধাপ	সূত্র / নোট
শুল্ক মূল্য (CIF)	পণ্যের খরচ + পরিবহন + ইইউ সীমান্তে বীমা
আমদানি কর্তব্য	CIF × প্রযোজ্য TARIC শুল্ক হার (EU-এর জন্য গড় ~৪.২%; শুধুমাত্র CIF > €১৫০ হলে)
ভ্যাট ভিত্তি	সিআইএফ + আমদানি শুল্ক
আমদানি ভ্যাট	ভ্যাট ভিত্তি × ২০% (আদর্শ হার)
উদাহরণ: পণ্য €১,০০০, মালবাহী €১২০, শুল্ক ৫%	CIF = €1,120; শুল্ক = €56; ভ্যাট = (€1,176) × 20% = €235.20

২০২২ সালে ফ্রান্সের ফার্মগুলি আমদানি ভ্যাট কীভাবে পরিচালনা করে তার উপর একটি বড় প্রভাব ফেলেছিল, ২০২২ সালের একটি পরিবর্তন সম্পর্কে জানাও গুরুত্বপূর্ণ। ২০২২ সালের জানুয়ারী থেকে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি কাস্টমসে ভ্যাট দিতে সক্ষম হয়নি। ব্যক্তিগত ব্যক্তিরা এখনও এটি করতে পারেন। পরিবর্তে, ফ্রান্সে নিবন্ধিত উদ্যোগগুলিকে প্রয়োজনীয় ভ্যাট রিভার্স চার্জ (অটোলিকুইডেশন ডি লা টিভিএ আংশিক আমদানি) ব্যবহার করতে হবে। এর অর্থ হল মাসিক CA3 ভ্যাট রিটার্নে আমদানি ভ্যাটকে আউটপুট ভ্যাট এবং ইনপুট ভ্যাট উভয়ই দেখানো হয়। সম্পূর্ণরূপে করযোগ্য উদ্যোগগুলির জন্য, এটি মূলত একটি কাগজের অনুশীলন। তবে এর অর্থ হল যে EU এর বাইরের বিক্রেতারা যারা DDP ব্যবহার করেন তাদের এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করার জন্য আমদানির সময় ফরাসি ভ্যাটের জন্য নিবন্ধন করতে হবে।

 

ডিডিপির অধীনে আসলে কে ভ্যাট প্রদান করে?

এই সময় জিনিসগুলি আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে। ডিডিপি নিয়মের অধীনে, বিক্রেতা ভ্যাট সহ সমস্ত আমদানি কর পরিশোধের জন্য আইনত দায়ী। কিন্তু সেই ভ্যাটটি আসলে কীভাবে প্রদান করা হয় এবং ফরাসি শুল্ক কর্তৃপক্ষ কাকে প্রদানকারী হিসাবে দেখে তা সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করে বিক্রেতা সঠিকভাবে ইম্পোর্টার অফ রেকর্ড (IOR) হিসাবে নিবন্ধিত কিনা তার উপর।

যদি বিক্রেতা EU তে না থাকেন এবং তাদের জন্য কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স পরিচালনা করার জন্য কোনও ক্যারিয়ার বা ফ্রেইট ফরোয়ার্ডার (যেমন DHL, FedEx, অথবা UPS) নিয়োগ করেন, তাহলে ক্যারিয়ার সাধারণত ফরাসি কাস্টমসকে আমদানি শুল্ক এবং ভ্যাট প্রদান করবে এবং তারপর বিক্রেতাকে অর্থ ফেরতের জন্য বিল পাঠাবে, সাধারণত হ্যান্ডলিং ফি সহ। এই ক্ষেত্রে, বিক্রেতা ভ্যাট প্রদান করে, কিন্তু বিপরীত চার্জের মাধ্যমে নয়; পরিবর্তে, তারা নগদ অগ্রিম পায়। যদি বিক্রেতা কিছু প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, তাহলে তারা ফরাসি কর কর্তৃপক্ষের (Direction Générale des Finances Publiques) কাছে ভ্যাট ফেরতের জন্য অনুরোধ করতে পারে।

কিন্তু যদি বিক্রেতা আরও দক্ষতার সাথে কাজ করতে চান, বিশেষ করে বৃহৎ পরিসরে, তাহলে তাকে ফরাসি ভ্যাটের জন্য সাইন আপ করতে হবে এবং বিপরীত চার্জ সিস্টেম ব্যবহার করতে হবে। এর অর্থ হল ব্যবসাটিকে কাস্টমসে নগদ ভ্যাট দিতে হবে না এবং ফ্রান্সে তার ভ্যাট পরিস্থিতির উপর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ রয়েছে।

আরেকটি পরিস্থিতি যা উল্লেখ করা প্রয়োজন তা হলো DDP শিপমেন্ট যেখানে কাস্টমস ঘোষণায় আমদানিকারক হিসেবে বিদেশী কোম্পানির নাম উল্লেখ করা থাকে না। উদাহরণস্বরূপ, যদি ক্রেতার নাম কাস্টমস পরিশোধের জন্য ব্যবহার করা হয়, তাহলে এটি ঘটতে পারে। এই ক্ষেত্রে, বিক্রেতা আইনত ক্রয়ের সাথে অন্তর্ভুক্ত আমদানি ভ্যাট ফেরত পেতে পারে না। এটি আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্সের একটি নিয়মিত ভুল যার জন্য প্রচুর অর্থ ব্যয় হয়।

দৃশ্যপট	কাস্টমসকে ভ্যাট কে দেয়?	বিক্রেতা কি ভ্যাট পুনরুদ্ধার করতে পারবেন?	ঝুঁকি স্তর
বিক্রেতা IOR + ফরাসি ভ্যাট নম্বর (বিপরীত চার্জ) হিসেবে নিবন্ধিত	বিক্রেতা (ভ্যাট রিটার্নের মাধ্যমে)	হ্যাঁ — CA3-তে অফসেট	কম
ক্যারিয়ার অগ্রিম ভ্যাট, বিল বিক্রেতা	বাহক (উন্নত), বিক্রেতা (প্রতিদানপ্রাপ্ত)	হ্যাঁ — ভ্যাট ফেরত দাবির মাধ্যমে	মধ্যম
ক্রেতা আমদানিকারক হিসেবে তালিকাভুক্ত, বিক্রেতা খরচ বহন করে	কাস্টমসে ক্রেতা; বিক্রেতা অর্থনৈতিক খরচ বহন করবে	না	উচ্চ
ব্যবহৃত IOSS (B2C, মূল্য ≤ €150)	বিক্রেতা বিক্রয়স্থলে সংগ্রহ করেন	প্রযোজ্য নয় — কোনও কাস্টমস ভ্যাট চার্জ করা হবে না	কম

 

মূল নিয়ন্ত্রক পরিবর্তন: ২০২৫-২০২৬ সালে কী পরিবর্তন হয়েছে

গত দুই বছরে, ফ্রান্সে DDP রপ্তানির নিয়ম অনেক পরিবর্তিত হয়েছে। বিক্রেতা এবং লজিস্টিক ম্যানেজারদের তিনটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন সম্পর্কে জানা প্রয়োজন।

শাসনব্যবস্থা ৪২-এর অধীনে সীমিত আর্থিক প্রতিনিধিত্বের সমাপ্তি

আমদানি ভ্যাট প্রদান না করে ফ্রান্সে পণ্য আনার জন্য রেজিম ৪২ (কাস্টমস প্রসিডিউর কোড ৪২০০) একটি জনপ্রিয় উপায় ছিল। তবে, পণ্যগুলি অন্য ইইউ সদস্যের কাছে পৌঁছে দিতে হত এবং নির্দিষ্ট শর্তাবলী অনুসরণ করতে হত। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, ফ্রান্সে ভ্যাট নিবন্ধনের প্রয়োজন ছিল না, যা যুক্তরাজ্য এবং অন্যান্য ইইউ-বহির্ভূত সরবরাহকারীদের জন্য ডিডিপি শর্তে ফ্রান্সের মাধ্যমে ইইউতে পণ্য পাঠানোর একটি জনপ্রিয় উপায় করে তুলেছিল।

২০২৫ সালের ফরাসি অর্থ আইনে বলা হয়েছে যে, রেজিম ৪২-এর অধীনে "এককালীন" বা সীমিত আর্থিক প্রতিনিধিত্ব ব্যবহারের বিকল্পটি ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে শেষ হয়েছে। ২০২৬ সালের জানুয়ারী থেকে, রেজিম ৪২-এর অধীনে ফ্রান্সে পণ্য আমদানি করা সমস্ত নন-ইইউ উদ্যোগের একটি ফরাসি ভ্যাট নম্বর (যা সাধারণত চার থেকে আট সপ্তাহ সময় নেয়), সেই ভ্যাট নিবন্ধনের সাথে যুক্ত একটি ফরাসি EORI নম্বর থাকতে হবে এবং ফরাসি কর কর্তৃপক্ষের কাছে মাসিক ভ্যাট রিটার্ন পাঠাতে হবে। এটি কীভাবে কাজ করে তার একটি বড় পরিবর্তন যা ফরাসি বন্দর বা লজিস্টিক কেন্দ্রগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া চীন-থেকে-ইইউ সরবরাহ নেটওয়ার্কগুলিকে ব্যাহত করবে।

কম মূল্যের পার্সেলের উপর নতুন €2 লেভি

১ মার্চ, ২০২৬ থেকে, ফ্রান্স ইইউর বাইরে থেকে দেশে আসা যেকোনো প্যাকেজের জন্য প্রতিটি অনন্য এইচএস কোডের জন্য ২ ইউরো কাস্টমস হ্যান্ডলিং ফি যোগ করেছে, যার মূল্য ১৫০ ইউরোর কম। এই কর আইওএসএস কর্তৃক আদায় করা ভ্যাটের অতিরিক্ত। একাধিক পণ্য সহ প্যাকেজ পাঠানো ব্যবসায়ীদের জন্য, এটি দ্রুত বাড়তে পারে। উদাহরণস্বরূপ, দুটি পৃথক এইচএস কোড সহ একটি প্যাকেজের দাম €4। এই পরিবর্তনটি ইইউর বাইরে থেকে ই-কমার্সের উপর ফরাসি দোকানের উপর করের তুলনায় করকে আরও ন্যায্য করার জন্য ফ্রান্সের বৃহত্তর প্রচেষ্টার অংশ।

বাধ্যতামূলক ভ্যাট রিভার্স চার্জ এবং প্রি-ফাইলিং

ফ্রান্সের সমস্ত সংস্থা যারা ভ্যাটের জন্য নিবন্ধিত, তাদের ২০২২ সাল থেকে আমদানি ভ্যাট রিভার্স চার্জ ব্যবহার করতে হবে। ফরাসি কাস্টমস অফিস (DGDDI) করযোগ্য আমদানির জন্য ভ্যাট ঘোষণার কিছু অংশ আগে থেকেই পূরণ করে। তবে, ব্যবসাগুলি এখনও কর্তনযোগ্য ভ্যাট প্রবেশ করানো এবং পূর্বে পূরণ করা ডেটা পরীক্ষা করার জন্য দায়ী। আপনি যদি নিয়মগুলি অনুসরণ না করেন, যার মধ্যে করযোগ্য আমদানি ঘোষণা না করা বা করযোগ্য ভিত্তিতে ভুল করা অন্তর্ভুক্ত, তাহলে আপনাকে প্রতি মাসে সুদের সাথে সাথে ৪০% থেকে ৮০% পর্যন্ত ভ্যাট দিতে হতে পারে।

 

IOSS: €150 এর নিচে B2C ই-কমার্সের জন্য স্মার্ট পথ

১ জুলাই, ২০২১ তারিখে শুরু হওয়া ইমপোর্ট ওয়ান স্টপ শপ (IOSS) পরিকল্পনাটি এখনও সীমান্তবর্তী ই-কমার্স বিক্রেতাদের জন্য সর্বোত্তম উপায় যারা ফরাসি গ্রাহকদের কাছে বিক্রি করতে চান এবং €১৫০ বা তার কম মূল্যের পণ্য পাঠাতে চান। IOSS-এর মাধ্যমে, বিক্রেতা একটি একক EU VAT নম্বর পান (যা যেকোনো EU সদস্য রাষ্ট্র থেকে পাওয়া যেতে পারে) এবং গ্রাহক যখন চেক আউট করেন তখন বিক্রয়ের স্থানে ফরাসি VAT সংগ্রহ করেন। প্যাকেজটি ফরাসি কাস্টমসে পৌঁছালে, প্রাপককে কোনও আমদানি VAT দিতে হয় না। পরিবর্তে, কাস্টমস ঘোষণায় কেবল বিক্রেতার IOSS নম্বরটি প্রমাণ হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয় যে ইতিমধ্যেই VAT পরিশোধ করা হয়েছে।

IOSS ডেলিভারির পর ভ্যাট আদায় করা সহজ করে তোলে, পার্সেলগুলিকে কাস্টমসে আটকে যাওয়া থেকে বিরত রাখে এবং ক্রেতাকে স্পষ্ট মূল্য নির্ধারণ করে। আপনি যদি EU-এর বাইরের একজন বিক্রেতা হন, যেমন চীন, তাহলে আপনাকে EU-ভিত্তিক একজন মধ্যস্থতাকারীর মাধ্যমে IOSS-এর জন্য নিবন্ধন করতে হবে যিনি ভ্যাট প্রদান নিশ্চিত করার জন্যও দায়ী। মধ্যস্থতাকারী ধারণাটি সুপরিচিত এবং বড় লজিস্টিক এবং কমপ্লায়েন্স কোম্পানিগুলির মাধ্যমে খুঁজে পাওয়া সহজ।

IOSS এর কারণে, প্রযোজ্য ভ্যাট হার ক্রেতার EU সদস্য রাষ্ট্রের উপর নির্ভর করে, যে দেশের পণ্যগুলি খালাস করা হয় তার উপর নয়। চীন থেকে পাঠানো একটি প্যাকেজ যা নেদারল্যান্ডসের কাস্টমসের মাধ্যমে যায় কিন্তু ফ্রান্সের ক্রেতার কাছে পৌঁছে দেওয়া হয় তার উপর 20% হারে ফরাসি ভ্যাট প্রযোজ্য, ডাচ ভ্যাট 21% হারে নয়।

 

ডিডিপি বনাম ডিএপি: ফ্রান্সের জন্য সঠিক ইনকোটার্ম নির্বাচন করা

যেহেতু ডিডিপির অধীনে ফরাসি ভ্যাট মেনে চলা এত কঠিন, তাই অনেক ব্যবসায়ীই ভাবছেন যে ডিএপি (ডেলিভারড অ্যাট প্লেস) কি আরও ভালো পছন্দ। ডিএপির অধীনে, ক্রেতার উপর আমদানির জন্য ভ্যাট, শুল্ক এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স প্রদানের দায়িত্ব থাকে। এর অর্থ হল ফরাসি পক্ষকেই একমাত্র নিয়ম মেনে চলতে হয়, যা প্রায়শই ঘটে কারণ তারা ইতিমধ্যেই ভ্যাট-নিবন্ধিত এবং ফরাসি কর কীভাবে করতে হয় তা জানে।

লেনদেনের বিষয়টি লজিস্টিকের চেয়ে ব্যবসার উপর বেশি নির্ভর করে। DAP ক্রয় প্রক্রিয়াটিকে আরও খারাপ করে তোলে, বিশেষ করে B2C পরিস্থিতিতে যখন গ্রাহকরা আমদানি ঘোষণা পূরণ করতে জানেন না। এর ফলে ডেলিভারি পিছিয়ে যেতে পারে, গ্রাহকদের কাছ থেকে অভিযোগ আসতে পারে এবং অগ্রিম শুল্ক এবং কর প্রদানকারী ক্যারিয়ারদের জন্য অতিরিক্ত ফি দিতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, DHL ফ্রান্সে DAP চালানের উপর শুল্ক এবং করের 1.8% নগদ অগ্রিম খরচ চার্জ করে, যার মধ্যে ভ্যাট সহ ন্যূনতম €20 থাকে - একটি হার যা DDP-তে প্রযোজ্য নয়)। যখন ক্রেতা একটি ফরাসি সংস্থা হয় যার নিজস্ব ভ্যাট নিবন্ধন এবং কাস্টমসের অভিজ্ঞতা থাকে, তখন B2B লেনদেনের জন্য DAP সাধারণত ভাল পছন্দ হয়।

গুণক	DDP	ড্যাপ
শুল্ক কে পরিশোধ করে?	বিক্রেতা	ক্রেতা
আমদানি ভ্যাট কে দেয়?	বিক্রেতা (আইনত)	ক্রেতা
ক্রেতার অভিজ্ঞতা (B2C)	নির্বিঘ্নে — সম্পূর্ণ ল্যান্ড করা দাম	খারাপ — ডেলিভারিতে অবাক করা চার্জ
বিক্রেতা নিবন্ধন প্রয়োজন?	ফরাসি ভ্যাট/EORI প্রায়শই প্রয়োজন হয়	আবশ্যক না
অ-সম্মতির ঝুঁকি	ইউরোপীয় ইউনিয়নের বাইরের বিক্রেতাদের জন্য উচ্চ	বিক্রেতার জন্য কম দামে
ডিএইচএল নগদ অগ্রিম ফি (ফ্রান্স)	প্রযোজ্য নয়	শুল্ক/করের ১.৮% (ন্যূনতম €২০ ভ্যাট সহ)
B2C এর জন্য সেরা?	হাঁ	না
B2B এর জন্য সেরা?	সম্ভব	প্রায়শই পছন্দ করা হয়

 

ফ্রান্সে ডিডিপি পাঠানোর জন্য ইউরোপীয় ইউনিয়নের বাইরের বিক্রেতাদের জন্য ব্যবহারিক পদক্ষেপ

আপনি যদি ইইউর বাইরের কোনও বিক্রেতা হন, আপনি চীন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা অন্য কোথাও থাকেন না কেন, এবং আপনি ডিডিপি শর্তে ফ্রান্সে পণ্য পাঠাতে চান, তাহলে আপনাকে যা করতে হবে তা এখানে।

প্রথমে, জেনে নিন আপনার ফরাসি ভ্যাটের জন্য নিবন্ধন করতে হবে কিনা। EU-এর বাইরের উদ্যোগের জন্য কোনও ন্যূনতম পরিমাণ নেই। আপনি যদি ফ্রান্সে করযোগ্য আমদানি বা সরবরাহ লেনদেন করেন, তাহলে আপনাকে অবশ্যই নিবন্ধন করতে হবে। EU-তে অবস্থিত নয় এমন উদ্যোগগুলিকে তাদের প্রথম করযোগ্য লেনদেন করার সাথে সাথেই নিবন্ধন করতে হবে, EU-তে অবস্থিত উদ্যোগগুলির বিপরীতে, যাদের পণ্যের জন্য €85,000 এর সীমা রয়েছে। EU-তে নেই এমন ব্যবসাগুলিকে অতিরিক্তভাবে একটি আর্থিক প্রতিনিধি নির্বাচন করতে হবে, যা একটি ফরাসি বাসিন্দা কোম্পানি যা যৌথভাবে এবং পৃথকভাবে আপনার VAT শুল্কের জন্য দায়ী। এই ব্যক্তি আপনার মাসিক CA3 ভ্যাট রিটার্ন দাখিল করবেন।

দ্বিতীয়ত, ফ্রান্স থেকে একটি EORI নম্বর নিন। এটি ভ্যাট নম্বর থেকে আলাদা, তবুও তারা সংযুক্ত। আমদানি এবং রপ্তানির জন্য সমস্ত শুল্ক ঘোষণার জন্য এটি প্রয়োজন। 2026 সাল থেকে রেজিম 42 এর অধীনে আমদানিকারক হিসাবে কাজ করা যেকোনো অ-ইইউ সত্তার জন্য EORI প্রয়োজন হবে।

তৃতীয়ত, এমন একজন কাস্টমস ব্রোকার বা ফ্রেইট ফরোয়ার্ডার বেছে নিন যিনি ফরাসি কাস্টমস পরিচালনা করতে জানেন, যার মধ্যে রয়েছে প্রয়োজনীয় DELTA IE কাস্টমস ঘোষণা ব্যবস্থা এবং ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বর থেকে RoRo কার্গোর জন্য, বাধ্যতামূলক লজিস্টিক এনভেলপ (ELO) সিস্টেম। ভুল HS কোড শ্রেণীবদ্ধকরণ, অবমূল্যায়িত পণ্য, অথবা EORI অনুপস্থিতি হল কাস্টমস কাগজপত্রে ভুলের উদাহরণ যা বড় বিলম্ব এবং জরিমানা হতে পারে।

চতুর্থত, যদি আপনি €150 এর কম মূল্যের B2C পণ্য পাঠান, তাহলে IOSS-এ নিবন্ধনের কথা ভাবুন। এটি আমদানির উপর ভ্যাট সম্পূর্ণরূপে শুল্ক প্রক্রিয়া থেকে সরিয়ে দেয় এবং গ্রাহকদের জন্য ডেলিভারি অভিজ্ঞতা আরও উন্নত করে। প্রতি HS কোড কর €2 মার্চ 2026 থেকে শুরু হবে, তাই নিশ্চিত করুন যে আপনার ল্যান্ডিং খরচ গণনায় এই নতুন ফিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

 

টপওয়ে শিপিং কীভাবে ফ্রান্সে ডিডিপি লজিস্টিকসকে সমর্থন করে

ফ্রান্সে DDP পরিবহনের সময়, আপনার এমন একজন লজিস্টিক পার্টনারের প্রয়োজন যিনি আন্তঃসীমান্ত মালবাহী পণ্যের ব্যবসায়িক এবং আইনি উভয় দিকই জানেন। এর কারণ হল বাধ্যতামূলক রিভার্স চার্জ ভ্যাট, রাজস্ব প্রতিনিধিত্বের প্রয়োজনীয়তা, ই-কমার্স কর পরিবর্তন এবং কাস্টমস ব্যবস্থায় পরিবর্তন।

২০১০ সাল থেকে, চীনের শেনজেনে অবস্থিত টপওয়ে শিপিং চমৎকার আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স লজিস্টিক পরিষেবা প্রদান করে আসছে। টপওয়ের প্রতিষ্ঠাতা দলের আন্তর্জাতিক লজিস্টিক এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সে ১৫ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে। এটি কোম্পানিকে প্রথম পর্যায়ের পরিবহন থেকে শুরু করে বিদেশ পর্যন্ত সমগ্র লজিস্টিক চেইন সম্পর্কে প্রচুর জ্ঞান দিয়েছে। গুদাম গন্তব্য বাজারে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স এবং শেষ মাইল ডেলিভারি পর্যন্ত।

টপওয়ের প্রধান শক্তি হলো চীন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পণ্য পরিবহন, তবে কোম্পানিটি সারা বিশ্বের বড় বাজারেও পণ্য পরিবহন করতে পারে, যেমন ফ্রান্স এবং সমগ্র ইউরোপ। চীন থেকে বিশ্বের গুরুত্বপূর্ণ বন্দরগুলিতে টপওয়ের সমুদ্র মালবাহী পরিষেবাগুলি নমনীয় এবং ফুল-কন্টেইনার-লোড (FCL) এবং লেস-দ্যান-কন্টেইনার-লোড (LCL) উভয় বিকল্পই প্রদান করে। এটি বিক্রেতাদের জন্য একটি ভাল পছন্দ করে তোলে যাদের বৃহৎ B2B শিপমেন্ট এবং ই-কমার্স পরিপূর্ণতা প্রবাহ উভয়ই পরিচালনা করতে হয়।

যখন বিক্রেতারা DDP শর্তাবলীর অধীনে ফ্রান্সে পণ্য পরিবহন করে, তখন টপওয়ের মতো একটি লজিস্টিক অংশীদার কেবল দ্রুত পণ্য পরিবহনের জন্যই নয়, বরং প্রতিটি পর্যায়ে সমস্ত সম্মতি প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করা নিশ্চিত করার জন্য কাস্টমস ব্রোকার, রাজস্ব প্রতিনিধি এবং স্থানীয় ডেলিভারি নেটওয়ার্কগুলির সাথে কাজ করার জন্যও সহায়ক। ২০২৬ সালে রেজিম ৪২-এ পরিবর্তন এবং নতুন নিম্ন-মূল্যের পার্সেল লেভির সাথে, চীনের একটি লজিস্টিক অপারেটরের সাথে কাজ করা যা এই পরিবর্তনগুলির সাথে অত্যন্ত পরিচিত, মসৃণ ডেলিভারি এবং ব্যয়বহুল বিলম্বের মধ্যে পার্থক্য বোঝাতে পারে।

টপওয়ে শিপিংয়ের আপনার লজিস্টিক লক্ষ্য অর্জনে সাহায্য করার জন্য অবকাঠামো, জ্ঞান এবং নমনীয়তা রয়েছে, আপনি ফরাসি বাজারে বিস্তৃত একজন প্রতিষ্ঠিত ই-কমার্স বিক্রেতা হোন বা ইউরোপে সরাসরি-ভোক্তা-থেকে-ভোক্তা চ্যানেলগুলি খুঁজছেন এমন একজন প্রস্তুতকারক হোন না কেন।

 

উপসংহার

ডিডিপির শর্তাবলী অনুসারে, বিক্রেতা চুক্তিবদ্ধভাবে ভ্যাট প্রদান করতে বাধ্য - কিন্তু ফ্রান্সে, কীভাবে সেই বাধ্যবাধকতা পূরণ করা হয়, কর কর্তৃপক্ষ কাকে প্রদানকারী হিসেবে স্বীকৃতি দেয় এবং সেই ভ্যাট আদায় করা সম্ভব কিনা তা নির্ভর করে নিবন্ধনের প্রয়োজনীয়তা, শুল্ক পদ্ধতি এবং সাম্প্রতিক আইনী সংস্কারের উপর যা আমূল পরিবর্তন এনেছে।

ইইউ-বহির্ভূত বিক্রেতাদের জন্য মূল কথা হলো: যথাযথ ফরাসি ভ্যাট নিবন্ধন এবং EORI ছাড়া DDP-এর অধীনে ফ্রান্সে পণ্য পাঠানো ক্রমশ ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠছে। রেজিম ৪২-এর অধীনে সীমিত আর্থিক প্রতিনিধিত্বের অবসান, ব্যবসার জন্য বাধ্যতামূলক ভ্যাট রিভার্স চার্জ এবং €2 কম মূল্যের পার্সেল শুল্ক প্রবর্তন - এই সবকিছুই একই দিকে নির্দেশ করে - ফ্রান্স সম্মতি কঠোর করছে এবং ইইউ-বহির্ভূত বিক্রেতারা পূর্বে যে ফাঁকগুলি ব্যবহার করেছিল তা বন্ধ করছে। সঠিক নিবন্ধন, প্রতিনিধিত্ব এবং সরবরাহ পরিকাঠামোতে বিনিয়োগকারী বিক্রেতারা ফরাসি বাজারকে অ্যাক্সেসযোগ্য এবং লাভজনক বলে মনে করবেন। যারা তা করেন না তারা ভ্যাট মূল্যায়ন, শুল্ক হোল্ড এবং ফরাসি গ্রাহকদের কাছ থেকে সুনামের ক্ষতির সম্মুখীন হতে পারেন।

ফ্রান্সে ডিডিপি সঠিকভাবে অর্জন করা কেবল একটি কর প্রশ্ন নয় - এটি একটি সরবরাহ শৃঙ্খল কৌশল প্রশ্ন। স্পষ্ট ইনকোটার্ম নির্বাচন দিয়ে শুরু করুন, সঠিক সম্মতি পরিকাঠামো তৈরি করুন এবং ফরাসি বাজার সম্পর্কে জানেন এমন লজিস্টিক বিশেষজ্ঞদের সাথে অংশীদারিত্ব করুন।

 

বিবরণ

প্রশ্ন: ফ্রান্সে শিপিংয়ের জন্য ডিডিপির অধীনে বিক্রেতাকে কি সবসময় আমদানি ভ্যাট দিতে হয়?

A: ডিডিপি ইনকোটার্মস অনুসারে, বিক্রেতা ভ্যাট সহ সমস্ত আমদানি চার্জের জন্য আইনত দায়ী। তবে আইনি বিবরণ নির্ভর করে কে রেকর্ড আমদানিকারক হিসাবে তালিকাভুক্ত তার উপর। যদি কোনও বিক্রেতা ইইউতে না থাকেন এবং তার ফরাসি ভ্যাট নিবন্ধন না থাকে, তাহলে তাদের ক্যারিয়ার অগ্রিম ভ্যাট পরিশোধ করতে পারে এবং তারপরে তাদের বিল দিতে পারে।

প্রশ্ন: আমদানিকৃত পণ্যের উপর বর্তমান ফরাসি ভ্যাট হার কত?

A: স্বাভাবিক ফরাসি ভ্যাট হার হল পণ্যের CIF মূল্যের ২০% এবং প্রযোজ্য যেকোনো আমদানি চার্জ। কিছু ধরণের পণ্য, যেমন খাদ্য, বই এবং কিছু ওষুধ, এর শতাংশের কম শতাংশ হল ১০%, ৫.৫% এবং ২.১%।

প্রশ্ন: আমাকে কি নন-ইইউ বিক্রেতা শিপিং ডিডিপি হিসেবে ফরাসি ভ্যাটের জন্য নিবন্ধন করতে হবে?

A: হ্যাঁ। ফ্রান্সে ইউরোপীয় ইউনিয়নের বাইরের কোনও উদ্যোগকে নিবন্ধন করতে হবে না। ফ্রান্সে ইতিমধ্যে প্রতিষ্ঠিত না হওয়া এবং করযোগ্য আমদানি বা সরবরাহ করে এমন যেকোনো ব্যবসাকে ভ্যাটের জন্য নিবন্ধন করতে হবে এবং একজন ফরাসি রাজস্ব প্রতিনিধি নিয়োগ করতে হবে যিনি ব্যবসাটি নিয়ম মেনে চলছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্যও দায়ী।

প্রশ্ন: IOSS কী এবং ফ্রান্সের চালানের জন্য কখন এটি ব্যবহার করা উচিত?

A: উত্তর: IOSS (ইমপোর্ট ওয়ান স্টপ শপ) বিক্রেতাদের €150 বা তার কম মূল্যের চালানের জন্য বিক্রয়ের সময় EU ভ্যাট সংগ্রহ করতে দেয়। যদি চালানের উপর IOSS নম্বর থাকে, তাহলে ফরাসি সীমান্ত আমদানি ভ্যাট আদায় করে না। €150 সীমার মধ্যে, এটি B2C ই-কমার্স করার সর্বোত্তম উপায়।

প্রশ্ন: ২০২৬ সালে ফ্রান্সে DDP শিপিংয়ের ক্ষেত্রে কী পরিবর্তন এসেছে?

A: দুটি বড় ঘটনা ঘটে: ২০২৬ সালের জানুয়ারী থেকে, রেজিম ৪২ এর অধীনে সীমিত আর্থিক প্রতিনিধিত্ব আর অনুমোদিত ছিল না। এর অর্থ হল সমস্ত নন-ইইউ আমদানির জন্য একটি সম্পূর্ণ ফরাসি ভ্যাট এবং EORI নম্বর থাকতে হবে। ফ্রান্স ১ মার্চ, ২০২৬ থেকে ইইউর বাইরে থেকে কম মূল্যের প্যাকেজের (€১৫০ এর কম) প্রতি অনন্য HS কোডের জন্য €২ চার্জ করা শুরু করে। এটি IOSS ভ্যাট শুল্ক থেকে স্বাধীন।

প্রশ্ন: বিক্রেতা কি ফ্রান্সে প্রদত্ত আমদানি ভ্যাট পুনরুদ্ধার করতে পারবেন?

A: হ্যাঁ, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই। যদি বিক্রেতা ভ্যাট-নিবন্ধিত হন এবং ফ্রান্সে রেকর্ড আমদানিকারক হিসেবে নিবন্ধিত হন, তাহলে তারা তাদের CA3 রিটার্নে বিপরীত চার্জ পদ্ধতি ব্যবহার করে আমদানির উপর প্রদত্ত ভ্যাট ফেরত পেতে পারেন। অ-নিবন্ধিত বিক্রেতারা ফরাসি কর কর্তৃপক্ষের কাছে ফেরতের জন্য অনুরোধ করতে পারেন, তবে তাদের কিছু প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে এবং EU-এর বাইরের উদ্যোগের জন্য কমপক্ষে €200 দাবি করতে হবে।