14/03/2026

Pagpadala sa DDP sa France: Kinsa ang Tinuod nga Nagbayad sa VAT?

Kaundan

Pasiuna

Kon nakapadala ka na og butang sa France nga adunay mga termino sa DDP (Delivered Duty Paid), lagmit nakapangutana ka na sa imong kaugalingon og usa ka pangutana nga daw sayon apan sa tinuod komplikado kaayo: kinsa ang mobayad sa VAT? Mopatim-aw nga ang tubag mas komplikado kay sa gisugyot sa ngalan sa Incoterm. Kon masayop ka, ang imong organisasyon mahimong mag-atubang og wala damha nga mga bayranan sa buhis, mga paglangan sa customs, ug mahal nga mga kapakyasan sa pagsunod.

Sa papel, ang DDP usa sa labing mahigalaon sa mga Incoterms nga gisagop sa mga magbabaligya. Ang magbabaligya ang responsable sa tanang gasto ug peligro hangtod nga makaabot ang mga butang sa gitakdang destinasyon sa pumapalit. Apil niini ang export clearance, international freight, import customs clearance, ug tanang may kalabutan nga taripa ug buhis. Kini nagpasabot nga, sa teorya, ang magbabaligya ang mobayad sa VAT. Apan ang France adunay kaugalingong mga sumbanan alang sa e-commerce, import VAT, ug nag-usab-usab nga criteria alang sa fiscal representation, nga naghimo sa mga butang nga mas komplikado.

Kini nga artikulo nakaabot sa punto. Ania ang mga tubag sa imong mga pangutana bahin sa kung giunsa paglihok ang French import VAT, kinsa ang legal nga responsable ubos sa DDP, unsa ang nausab sa bag-o nga mga lagda sa EU ug Pransya, ug kung giunsa nga magpabilin nga nagsunod sa mga regulasyon sa 2025 ug sa unahan. Tinuod kini kung ikaw usa ka tiggama sa China, usa ka nagbaligya sa e-commerce nga nagtabok sa utlanan, o usa ka propesyonal sa logistik nga nagdumala sa kargamento gikan sa China hangtod sa Pransya.

Unsa gyud ang gipasabot sa DDP?

Sumala sa Incoterms 2020, nga gi-isyu sa International Chamber of Commerce, ang DDP, o Delivered Duty Paid, mao ang kasabutan diin ang nagbaligya ang adunay labing dakong responsibilidad. Ang nagbaligya magdala sa mga produkto ngadto sa gitakdang lokasyon sa nasud nga nag-import. Nakapasar na kini sa customs ug ang tanang bayranan sa pag-import ug buhis nabayran na. Ang trabaho lang sa pumapalit mao ang pag-offload.

Tungod niini, ang DDP madanihon kaayo sa mga pumapalit, labi na sa mga konsumidor ug gagmay nga mga negosyo nga gusto og presyo nga apil ang tanan ug walay dugang bayad sa pultahan. Sa mga transaksyon sa negosyo-sa-negosyo (B2B) tabok sa mga utlanan, diin ang pumapalit kinahanglan mahibal-an kung pila ang gasto, kini komon usab kaayo.

Apan ang mga sumbanan sa Incoterms 2020 adunay dakong problema: Ang DDP nag-ingon nga ang nagbaligya kinahanglan nga makahimo sa legal nga pag-function isip Importer of Record (IOR) sa nasud diin ipadala ang mga produkto. Alang sa mga vendor nga dili gikan sa EU, dili kini kanunay sayon sa France ug sa ubang bahin sa EU. Ang negosyo nga nag-import kasagaran kinahanglan nga usa ka rehistrado nga negosyo sa EU, ug sa daghang mga sitwasyon, kinahanglan kini adunay French VAT number ug EORI (Economic Operators Registration and Identification) number. Ang dili pagtuman niini nga mga kondisyon wala magpasabot nga dili ka kinahanglan nga mobayad og VAT; kini nagpalisud lang sa pagkahibalo kung kinsa ang utang niini ug unsaon kini pagbayad.

Giunsa Pagtrabaho ang VAT sa Pag-import sa Pransya

Kadaghanan sa mga butang nga gidala sa France adunay normal nga VAT rate nga 20%. Adunay mas ubos nga mga rate para sa pipila ka mga serbisyo sa pagluto ug pagkamaabiabihon (10%), mga produkto sa pagkaon ug mga libro (5.5%), ug pipila ka mga butang sa parmasyutiko (2.1%). Apan para sa kadaghanan sa mga ginama nga mga produkto sa konsumidor ug komersyal, ang naandan nga rate kay 20%.

Ang France mihunong sa paghatag og VAT off sa mga pakete nga ubos og kantidad niadtong Hulyo 1, 2021. Sa wala pa kana, ang mga pakete nga €22 o mas ubos pa wala masingil og VAT. Kini nagpasabot nga ang matag komersyal nga kargamento nga mosulod sa France kinahanglan na karon mobayad og import VAT, bisan pila pa ang gasto niini. Bisan pa, ang customs duty magamit lamang sa mga kargamento nga adunay gideklarar nga FOB value nga sobra sa €150. Kini ang duty de minimis threshold sa France, nga parehas sa standard sa tibuok EU.

Ang CIF (Cost, Insurance, and Freight) nga kantidad sa mga produkto gigamit aron mahibal-an ang base sa VAT. Kung adunay import duty, kini idugang sa maong base sa dili pa kuwentahon ang VAT. Mao kini ang praktikal nga pormula:

Lakang sa Pagkalkula	Pormula / Mga Nota
Bili sa Customs (CIF)	Gasto sa mga produkto + pagpadala + insurance sa utlanan sa EU
Import nga Katungdanan	CIF × magamit nga TARIC duty rate (avg. ~4.2% para sa EU; kon ang CIF > €150 lamang)
Base sa VAT	CIF + Katungdanan sa Pag-import
Import nga VAT	Base sa VAT × 20% (standard nga rate)
Pananglitan: Mga Baligya €1,000, kargamento €120, buhis 5%	CIF = €1,120; Katungdanan = €56; VAT = (€1,176) × 20% = €235.20

Importante usab nga mahibal-an ang bahin sa usa ka pagbag-o sa 2022 nga adunay dako nga epekto sa kung giunsa pagdumala sa mga kompanya sa France ang import VAT. Ang mga negosyo wala pa makabayad sa VAT sa customs sukad Enero 2022. Mahimo gihapon kini sa mga pribadong indibidwal. Hinuon, ang mga negosyo nga narehistro sa France kinahanglan nga mogamit sa gikinahanglan nga VAT reverse charge (autoliquidation de la TVA à l'importation). Kini nagpasabut nga ang binulan nga CA3 VAT return nagpakita sa import VAT isip output VAT ug input VAT. Alang sa mga negosyo nga hingpit nga mabuhisan, kini sa panguna usa ka ehersisyo sa papel. Apan kini nagpasabut nga ang mga namaligya sa gawas sa EU nga naggamit sa DDP kinahanglan nga magparehistro alang sa French VAT sa panahon sa pag-import aron magamit kini nga pamaagi.

Kinsa ang Tinuod nga Nagbayad sa VAT Ubos sa DDP?

Dinhi na mahimong makapainteres ang mga butang. Ang nagbaligya legal nga responsable sa pagbayad sa tanang buhis sa importasyon, lakip ang VAT, ubos sa mga lagda sa DDP. Apan kon giunsa gyud pagbayad ang VAT ug kinsa ang giisip sa mga awtoridad sa customs sa Pransya nga magbabayad nagdepende gyud kon ang nagbaligya narehistro ba sa husto isip Importer of Record (IOR).

Kon ang nagbaligya wala sa EU ug mokuha og carrier o freight forwarder (sama sa DHL, FedEx, o UPS) aron mo-handle sa customs clearance para nila, ang carrier kasagaran mobayad sa import duties ug VAT sa French customs ug dayon maningil sa nagbaligya para sa ibalik nga kwarta, kasagaran uban ang handling fee. Sa kini nga kaso, ang nagbaligya mobayad sa VAT, apan dili pinaagi sa reverse charge; hinoon, makadawat sila og cash advance. Kon ang nagbaligya makatuman sa pipila ka mga kinahanglanon, mahimo silang mangayo og VAT refund sa French Tax Authorities (Direction Générale des Finances Publiques).

Apan kon ang nagbaligya gusto nga magtrabaho nga mas episyente, ilabi na sa dako nga sukod, kinahanglan kini magpalista alang sa French VAT ug mogamit sa reverse charge system. Kini nagpasabot nga ang negosyo dili kinahanglan nga mobayad og VAT nga cash sa customs ug adunay hingpit nga kontrol sa sitwasyon sa VAT niini sa France.

Laing sitwasyon nga angayng hisgotan mao ang mga kargamento sa DDP diin ang langyaw nga kompanya DILI nganlan isip importer sa deklarasyon sa customs. Mahimo kining mahitabo, pananglitan, kon ang ngalan sa pumapalit gigamit sa pag-clear sa customs. Niini nga sitwasyon, ang nagbaligya dili legal nga makakuha og balik sa import VAT nga gilakip sa pagpalit. Kini usa ka regular nga sayop sa cross-border e-commerce nga mogasto og daghang kwarta.

Scenario	Kinsa ang nagbayad og VAT sa Customs?	Mahimo ba nga mabawi sa nagbaligya ang VAT?	Ang-ang sa Peligro
Nagbaligya nga narehistro isip IOR + French VAT number (reverse charge)	Nagbaligya (pinaagi sa VAT return)	Oo — offset sa CA3	ubos
Gi-advance sa carrier ang VAT, gi-invoice sa nagbaligya	Tigdala (gibayran), Nagbaligya (gibayran)	Oo — pinaagi sa pag-angkon og VAT refund	medium
Ang pumapalit gilista isip importer, ang nagbaligya mobayad sa gasto	Mamalit sa customs; ang magbabaligya ang moabaga sa gasto sa ekonomiya	Dili	Hataas
Gigamit nga IOSS (B2C, kantidad ≤ €150)	Ang nagbaligya mangolekta sa punto sa pagbaligya	N/A — walay VAT nga gipaningil sa customs	ubos

Mga Pangunang Pagbag-o sa Regulasyon: Unsay Nausab sa 2025–2026

Sa miaging duha ka tuig, ang mga lagda alang sa pag-eksport sa DDP ngadto sa France dako na kaayog kausaban. Tulo ka importanteng kausaban nga kinahanglan masayran sa mga namaligya ug mga logistics manager mao ang.

Ang Katapusan sa Limitado nga Representasyon sa Panalapi Ubos sa Rehimen 42

Ang Regime 42 (customs procedure code 4200) usa ka sikat nga paagi sa pagdala sa mga produkto ngadto sa France nga dili mobayad sa import VAT. Apan, ang mga produkto kinahanglan nga ipadala ngadto sa laing miyembro sa EU ug kinahanglan nga sundon ang mga piho nga kondisyon. Labaw sa tanan, wala kini magkinahanglan og rehistrasyon sa VAT sa France, nga naghimo niini nga usa ka sikat nga paagi alang sa mga supplier sa UK ug uban pang dili-EU nga magpadala og mga produkto ngadto sa EU pinaagi sa France ubos sa mga termino sa DDP.

Ang French Finance Act para sa 2025 nag-ingon nga ang pagpili nga mogamit og "one-off" o limitado nga representasyon sa panalapi ubos sa Regime 42 natapos niadtong Disyembre 31, 2025. Sugod sa Enero 2026, ang tanang mga negosyo nga dili sakop sa EU nga nag-import og mga produkto ngadto sa France ubos sa Regime 42 kinahanglan adunay French VAT number (nga kasagaran molungtad og upat ngadto sa walo ka semana), usa ka French EORI number nga nalambigit sa maong rehistrasyon sa VAT, ug magpadala og binulan nga VAT returns ngadto sa mga awtoridad sa buhis sa France. Kini usa ka dako nga pagbag-o sa kung giunsa paglihok ang mga butang nga makabalda sa daghang mga network sa suplay sa China-to-EU nga moagi sa mga pantalan o mga sentro sa logistik sa France.

Ang Bag-ong €2 nga Levy sa mga Parsela nga Barato

Sugod Marso 1, 2026, ang France nagdugang og €2 nga bayad sa pagdumala sa customs para sa matag talagsaon nga HS code sa bisan unsang mga pakete nga mosulod sa nasud gikan sa gawas sa EU nga nagkantidad og ubos sa €150. Kini nga buhis dugang pa sa VAT nga gikolekta sa IOSS. Para sa mga negosyante nga nagpadala og mga pakete nga adunay labaw sa usa ka produkto, kini dali nga mosaka. Pananglitan, ang usa ka pakete nga adunay mga butang nga adunay duha ka managlahing HS code nagkantidad og €4. Kini nga pagbag-o kabahin sa mas dako nga paningkamot sa France nga himuong mas patas ang mga buhis sa e-commerce gikan sa gawas sa EU kon itandi sa mga buhis sa mga tindahan sa France.

Mandatory VAT Reverse Charge ug Pre-filing

Ang tanang kompanya sa France nga narehistro para sa VAT kinahanglan mogamit sa import VAT reverse charge sukad niadtong 2022. Ang French customs office (DGDDI) mopuno sa bahin sa VAT declaration para sa taxable imports daan. Bisan pa, ang mga negosyo responsable gihapon sa pagsulod sa deductible VAT ug pagsusi sa pre-filled data. Kung dili ka mosunod sa mga lagda, lakip na ang dili pagdeklarar sa non-taxable imports o paghimo og mga sayop sa taxable base, mahimo kang mobayad hangtod sa 40% hangtod 80% sa VAT nga utang, dugang sa interes kada bulan.

IOSS: Ang Maalamong Dalan para sa B2C E-Commerce nga Ubos sa €150

Ang Import One Stop Shop (IOSS) nga plano, nga nagsugod niadtong Hulyo 1, 2021, mao gihapon ang pinakamaayong paagi para sa mga cross-border e-commerce seller nga gustong mamaligya sa mga kustomer sa France ug magpadala og mga butang nga nagkantidad og €150 o mas ubos pa. Uban sa IOSS, ang magbabaligya makadawat og usa ka EU VAT number (nga makuha gikan sa bisan unsang miyembro nga estado sa EU) ug mangolekta sa French VAT sa punto sa pagbaligya kung ang kustomer mo-check out. Kung ang pakete makaabot sa customs sa France, ang makadawat dili na kinahanglan nga mobayad og bisan unsang import VAT. Hinuon, ang deklarasyon sa customs naglista lang sa IOSS number sa magbabaligya isip pruweba nga ang VAT nabayran na.

Ang IOSS naghimo niini nga mas sayon ang pagkolekta sa VAT human sa paghatud, nagpugong sa mga parsela nga ma-stuck sa customs, ug naghatag sa pumapalit og klaro nga presyo. Kung ikaw usa ka magbabaligya gikan sa gawas sa EU, sama sa China, kinahanglan ka nga magparehistro alang sa IOSS pinaagi sa usa ka middleman nga nakabase sa EU nga responsable usab sa pagsiguro nga mobayad ka sa VAT. Ang konsepto sa intermediary nailhan ug dali nga makit-an pinaagi sa dagkong mga kompanya sa logistics ug compliance.

Tungod sa mga hinungdan sa IOSS, ang VAT rate nga magamit gibase sa estado nga miyembro sa EU sa pumapalit, dili sa nasud diin gi-clear ang mga produkto. Ang usa ka pakete nga gipadala gikan sa China nga moagi sa customs sa Netherlands apan gihatud sa usa ka pumapalit sa France adunay 20% nga French VAT, dili ang Dutch VAT nga 21%.

DDP vs. DAP: Pagpili sa Sakto nga Incoterm para sa France

Tungod kay lisod kaayo ang pagsunod sa VAT sa France ubos sa DDP, daghang mga negosyante ang naghunahuna kung mas maayo ba nga pilion ang DAP (Delivered at Place). Ubos sa DAP, ang pumapalit ang responsable sa pagbayad sa VAT, mga katungdanan, ug customs clearance sa mga import. Kini nagpasabot nga ang partido sa France mao ra ang kinahanglan nga mosunod sa mga lagda, nga kasagaran mao ang kaso tungod kay sila narehistro na sa VAT ug nahibal-an kung unsaon pagbuhat sa mga buhis sa France.

Ang kompromiso mas nagdepende sa negosyo kaysa sa logistik. Ang DAP nagpalala sa proseso sa pagpalit, labi na sa mga sitwasyon sa B2C diin ang mga konsumidor wala mahibalo unsaon pagpuno sa mga deklarasyon sa importasyon. Mahimo kini nga hinungdan sa pagka-biya sa mga delivery, mga reklamo gikan sa mga kustomer, ug dugang nga bayranan alang sa mga carrier nga nagbayad sa mga katungdanan ug buhis nga abante (pananglitan, ang DHL maningil og cash advance nga gasto nga 1.8% sa customs ug buhis, nga adunay minimum nga €20 lakip ang VAT, sa mga kargamento sa DAP ngadto sa France — usa ka rate nga wala magamit sa DDP). Kung ang pumapalit usa ka kompanya sa Pransya nga adunay kaugalingon nga rehistrasyon sa VAT ug kasinatian sa customs, ang DAP kasagaran ang mas maayong kapilian alang sa mga transaksyon sa B2B.

Ang hinungdan	DDP	DAP
Kinsa ang nagbayad sa mga buhis sa customs?	Himalitan	buyer
Kinsa ang nagbayad sa imported VAT?	Nagbaligya (legal)	buyer
Kasinatian sa pumapalit (B2C)	Walay putol — hingpit nga presyo sa pag-abot	Dili maayo — wala damha nga mga singil sa pagpadala
Kinahanglan ba ang pagparehistro sa nagbaligya?	Kanunay nga gikinahanglan ang French VAT/EORI	Dili kinahanglan
Risgo sa dili pagsunod	Taas para sa mga namaligya nga dili taga-EU	Mas ubos para sa nagbaligya
Bayad sa cash advance sa DHL (Pransya)	Dili angay	1.8% sa mga katungdanan/buhis (minimum nga €20 lakip ang VAT)
Labing maayo para sa B2C?	Oo	Dili
Labing maayo para sa B2B?	Posible	Kasagaran gipalabi

Praktikal nga mga Lakang para sa mga Dili-EU nga Nagbaligya nga Nagpadala sa DDP sa France

Kon ikaw usa ka namaligya gikan sa gawas sa EU, nagpuyo ka man sa China, US, o bisan asa pa, ug gusto nimong magpadala sa France gamit ang mga termino sa DDP, ania ang kinahanglan nimong buhaton.

Una, hibal-i kung kinahanglan ba nimo nga magparehistro alang sa French VAT. Walay minimum nga kantidad para sa mga negosyo gawas sa EU. Kung maghimo ka og taxable import o supply transactions sa France, kinahanglan ka nga magparehistro. Ang mga negosyo nga wala nakabase sa EU kinahanglan nga magparehistro sa diha nga mahimo nila ang ilang unang taxable transaction, dili sama sa mga negosyo nga nakabase sa EU, nga adunay threshold nga €85,000 para sa mga produkto. Ang mga negosyo nga wala sa EU kinahanglan nga mopili og fiscal representative, nga usa ka French resident company nga dungan ug tagsa-tagsa nga responsable sa imong mga VAT duties. Kini nga tawo ang mo-file sa imong binulan nga CA3 VAT returns.

Ikaduha, pagkuha og EORI number gikan sa France. Lahi kini sa VAT number, apan konektado sila. Gikinahanglan kini para sa tanang customs declaration para sa imports ug exports. Kinahanglan ang EORI para sa bisan unsang non-EU entity nga mo-act isip importer ubos sa Regime 42 sugod sa 2026.

Ikatulo, pagpili og customs broker o freight forwarder nga nahibalo unsaon pag-atubang sa mga customs sa Pransya, lakip na ang gikinahanglan nga DELTA IE customs declaration system ug, para sa RoRo cargo sukad Septyembre 2025, ang Obligatory Logistics Envelope (ELO) system. Ang sayop nga HS code categorization, undervalued nga mga produkto, o nawala nga EORI pulos mga ehemplo sa mga sayop sa mga papeles sa customs nga mahimong hinungdan sa dagkong mga paglangan ug multa.

Ikaupat, kon magpadala ka og mga B2C nga butang nga nagkantidad og ubos sa €150, hunahunaa ang pagparehistro sa IOSS. Kini hingpit nga magtangtang sa VAT sa mga import gikan sa proseso sa customs ug makapahimo sa kasinatian sa paghatud alang sa mga kustomer nga mas maayo. Ang buhis nga €2 matag HS code magsugod sa Marso 2026, busa siguroha nga ang imong mga kalkulasyon sa gasto sa pag-landing naglakip usab niining bag-ong bayad.

Giunsa Pagsuporta sa Topway Shipping ang DDP Logistics ngadto sa France

Kon magdala og DDP paingon sa France, kinahanglan nimo ang usa ka logistics partner nga nasayod sa negosyo ug legal nga aspeto sa cross-border freight. Kini tungod sa mandatory reverse charge VAT, mga kinahanglanon sa fiscal representation, pagbag-o sa e-commerce taxes, ug mga pagbag-o sa customs system.

Sukad sa 2010, ang Topway Shipping, nga nakabase sa Shenzhen, China, nagtanyag og maayo kaayong mga serbisyo sa e-commerce logistics sa tibuok nasod. Ang founding team sa Topway adunay sobra sa 15 ka tuig nga kasinatian sa internasyonal nga logistics ug customs clearance. Kini nakahatag sa kompanya og daghang kahibalo bahin sa tibuok logistics chain, gikan sa first-leg nga transportasyon hangtod sa gawas sa nasud. bodega sa customs clearance ug last-mile delivery sa mga destinasyon nga merkado.

Ang pangunang kusog sa Topway anaa sa pagpadala sa mga produkto gikan sa China ngadto sa US, apan ang kompanya mahimo usab nga magpadala sa mga dagkong merkado sa tibuok kalibutan, sama sa France ug Europe sa kinatibuk-an. Ang mga serbisyo sa kargamento sa kadagatan sa Topway gikan sa China ngadto sa mga importanteng pantalan sa tibuok kalibutan kay flexible ug naghatag og mga opsyon nga full-container-load (FCL) ug less-than-container-load (LCL). Kini naghimo niini nga maayong kapilian alang sa mga namaligya nga kinahanglan nga modumala sa dagkong mga kargamento sa B2B ug mga proseso sa pagtuman sa e-commerce.

Kon ang mga namaligya magpadala ngadto sa France ubos sa mga termino sa DDP, ang usa ka logistics partner sama sa Topway makatabang dili lang sa pagdala sa mga produkto nga dali, apan makatabang usab sa pagtrabaho uban sa mga customs broker, fiscal representative, ug lokal nga delivery network aron masiguro nga ang tanan nga mga kinahanglanon sa pagsunod nasunod sa matag yugto. Uban sa mga pagbag-o sa Regime 42 sa 2026 ug sa bag-ong low-value parcel levy, ang pagpakig-atubang sa usa ka logistics operator gikan sa China nga pamilyar kaayo niini nga mga pagbag-o mahimong magpasabot sa kalainan tali sa hapsay nga paghatud ug mahal nga mga paglangan.

Ang Topway Shipping adunay imprastraktura, kahibalo, ug pagka-flexible aron matabangan ka sa imong mga tumong sa logistik, ikaw man usa ka establisado nga e-commerce seller nga nagpalapad sa merkado sa Pransya o usa ka tiggama nga nangita og mga direktang channel sa konsumidor sa Europa.

Panapos

Ubos sa mga termino sa DDP, ang nagbaligya obligado sa kontrata nga mobayad sa VAT — apan sa France, kon giunsa pagtuman ang maong obligasyon, kinsa ang giila nga nagbayad sa mga awtoridad sa buhis, ug kon mabawi ba ang maong VAT nagdepende sa usa ka hugpong sa mga kinahanglanon sa pagrehistro, mga pamaagi sa customs, ug bag-o nga mga reporma sa lehislatura nga sa sukaranan nag-usab sa talan-awon.

Ang punto para sa mga dili-EU nga namaligya mao kini: ang pagpadala sa France ubos sa DDP nga walay hustong French VAT registration ug EORI nagkadako ang risgo. Ang pagwagtang sa limitado nga fiscal representation ubos sa Regime 42, mandatory VAT reverse charge para sa mga negosyo, ug ang pagpaila sa €2 low-value parcel levy tanan nagpunting sa parehas nga direksyon — ang France naghigpit sa pagsunod ug nagsira sa mga kal-ang nga kaniadto gipahimuslan sa mga dili-EU nga namaligya. Ang mga namaligya nga mamuhunan sa hustong registration, representative, ug logistics infrastructure makakita sa merkado sa France nga accessible ug mapuslanon. Kadtong wala mahimong mag-atubang sa ilang kaugalingon nga nag-atubang sa VAT assessments, customs holds, ug reputasyon damage sa mga kustomer sa France.

Ang pagkuha sa saktong DDP sa France dili lang usa ka pangutana sa buhis — kini usa ka pangutana sa estratehiya sa supply chain. Pagsugod sa klaro nga pagpili sa Incoterm, pagtukod og saktong imprastraktura sa pagsunod, ug pakigtambayayong sa mga eksperto sa logistik nga nasayod sa merkado sa France.

FAQs

P: Kinahanglan ba kanunay nga mobayad ang nagbaligya og import VAT ubos sa DDP shipping ngadto sa France?

A: Sumala sa DDP Incoterms, ang nagbaligya legal nga manubag sa tanang bayranan sa pag-import, lakip ang VAT. Apan ang legal nga mga detalye nagdepende kung kinsa ang nalista isip Importer of Record. Kung ang nagbaligya wala sa EU ug walay French VAT registration, ang ilang carrier mahimong mobayad sa VAT daan ug dayon maningil kanila alang niini.

P: Unsa ang kasamtangang VAT rate sa France sa mga imported nga produkto?

A: Ang naandan nga rate sa VAT sa Pransya kay 20% sa kantidad sa CIF sa mga produkto dugang sa bisan unsang singil sa pag-import nga mahimong magamit. Ang pipila ka mga klase sa produkto, sama sa pagkaon, libro, ug pipila ka mga tambal, adunay mas ubos nga porsyento nga 10%, 5.5%, ug 2.1%.

P: Kinahanglan ba ko magparehistro para sa French VAT isip usa ka non-EU seller nga nagpadala sa DDP?

A: Oo. Ang mga negosyo nga dili sakop sa EU sa France dili kinahanglan nga magparehistro. Ang bisan unsang negosyo nga wala pa matukod sa France ug adunay buhis nga mga import o suplay kinahanglan nga magparehistro alang sa VAT ug mokuha og usa ka representante sa piskal sa France nga responsable usab sa pagsiguro nga ang negosyo nagsunod sa mga lagda.

P: Unsa ang IOSS ug kanus-a nako kini gamiton para sa mga kargamento sa France?

A: Tubag: Ang IOSS (Import One Stop Shop) nagtugot sa mga vendor sa pagkolekta sa EU VAT sa panahon sa pagbaligya alang sa mga kargamento nga nagkantidad og €150 o mas ubos pa. Kung ang kargamento adunay numero sa IOSS, ang utlanan sa Pransya dili mangolekta og import VAT. Ubos sa limitasyon sa €150, kini ang labing maayong paagi sa pagbuhat sa B2C e-commerce.

P: Unsa ang nausab sa pagpadala sa DDP ngadto sa France niadtong 2026?

A: Duha ka dagkong kalamboan ang nahitabo: Sugod sa Enero 2026, ang limitado nga representasyon sa panalapi ubos sa Regime 42 wala na gitugotan. Kini nagpasabot nga ang tanang import nga dili gikan sa EU kinahanglan nga adunay kompleto nga French VAT ug EORI number. Nagsugod usab ang France sa pagpaningil og €2 kada talagsaon nga HS code sa mga pakete nga ubos og kantidad (ubos sa €150) gikan sa gawas sa EU sugod sa Marso 1, 2026. Kini independente gikan sa mga katungdanan sa IOSS VAT.

P: Mahimo ba nga mabawi sa nagbaligya ang import VAT nga gibayad sa France?

A: Oo, sa kadaghanang mga sitwasyon. Kon ang nagbaligya rehistrado sa VAT ug narehistro isip Importer of Record sa France, mahimo nilang gamiton ang reverse charge method sa ilang CA3 return aron makuha ang VAT nga ilang gibayad sa mga imported nga produkto. Ang mga dili rehistrado nga vendor mahimong mangayo og refund sa French Tax Authorities, apan kinahanglan nilang matuman ang pipila ka mga kinahanglanon ug mohimo og claim nga labing menos €200 para sa mga negosyo gawas sa EU.