GPSR-Durchsetzung im Jahr 2026: Ist Ihr Produktangebot bereits illegal?
Einführung
Die meisten Verkäufer stellen sich ein Produktsicherheitsproblem als etwas vor, das einem physischen Artikel widerfährt: ein Spielzeug, das einen Labortest nicht besteht, ein Ladegerät, das überhitzt, ein Kosmetikprodukt mit einem verbotenen Inhaltsstoff. Im Jahr 2026 betrifft das Problem jedoch häufiger Webseiten. Ein Angebot mit dem richtigen Foto und einem attraktiven Preis, aber ohne Kontaktadresse in der EU , Chargennummer oder Warnhinweis in der Sprache des Käufers, kann dann bereits als Verstoß gegen die EU-Produktsicherheitsverordnung gewertet werden, noch bevor ein einziger Karton ein Lager in Shenzhen verlässt.
Die Verordnung (EU) 2023/988, bekannt als GPSR, gilt seit dem 13. Dezember 2024. Im ersten Jahr nutzten viele Händler sie lediglich als Formular, das sie in ihrem Marktplatz-Dashboard ausfüllten. Diese Annahme ist jedoch schnell überholt. Laut den von der Europäischen Kommission im März 2026 veröffentlichten Ergebnissen von Safety Gate wurden im Jahr 2025 4,671 Warnmeldungen verzeichnet – die höchste jemals registrierte Zahl und 13 Prozent mehr als im Vorjahr. Gleichzeitig stiegen Folgemaßnahmen wie Rückrufe, Rücknahmen, Beschlagnahmungen an der Grenze und die Entfernung von Produkten von Marktplätzen um rund 35 Prozent. Eine Produktsicherheitsprüfung, die auf der Internationalen Woche der Produktsicherheit 2026 vorgestellt wurde, ergab, dass nur 22 Prozent der 1,681 geprüften Online-Produkte die Anforderungen an die verantwortliche Person vollständig erfüllten. Am 1. Juli 2026 führte die EU zudem eine Zollgebühr von 3 Euro auf Pakete mit geringem Wert ein – eine Maßnahme, die die Kommission mit Sicherheitsbedenken und dem Prinzip der Fairness begründet.
Ist Ihr Angebot also bereits illegal? Für überraschend viele Händler im internationalen Handel lautet die ehrliche Antwort: „Möglicherweise, zumindest in einem Detail.“ Dieser Artikel richtet sich an diejenigen, die tatsächlich Waren transportieren: Verkäufer, Einkaufsmanager und Spediteure, die auf den Handelsrouten zwischen China und der EU sowie anderen globalen Routen tätig sind. Er erklärt, worauf Regulierungsbehörden und Plattformen heute achten, wo Angebote am häufigsten scheitern, wer die Haftung trägt, wenn Waren die Grenze überschreiten, und wie logistische Entscheidungen Ihr Risiko entweder verringern oder erhöhen können. Es handelt sich hierbei um allgemeine Informationen und nicht um eine Rechtsberatung. Bitte überprüfen Sie die Details für Ihre Produktkategorie daher mit einem qualifizierten Berater.
Was GPSR in einfachen Worten erfordert
Das Rahmenkonzept in Kürze
Die GPSR gilt für Konsumgüter, die nicht vollständig durch eine spezifischere EU-Harmonisierungsvorschrift geregelt sind. Sie dient als Sicherheitsnetz unterhalb der Vorschriften für Spielzeug, Elektrogeräte, Kosmetika und ähnliche Kategorien und schließt Lücken in Bezug auf Rückverfolgbarkeit, Online-Verkauf und Rückrufe. Ihr Ausgangspunkt ist einfach: Ein in der EU in Verkehr gebrachtes Produkt muss sicher sein, und der Hersteller muss dies nachweisen können, in der Regel durch eine interne Risikoanalyse, die Bestandteil der technischen Dokumentation wird.
Drei Bestimmungen sind für Online-Händler besonders relevant. Artikel 16 besagt, dass ein Produkt nur dann in Verkehr gebracht werden darf, wenn ein in der EU ansässiger Wirtschaftsakteur dafür verantwortlich ist. Artikel 19 legt fest, welche Angaben in einem Online-Angebot enthalten sein müssen, darunter Herstellerangaben, die EU-Kontaktadresse, falls der Hersteller seinen Sitz außerhalb der EU hat, eine Produktkennzeichnung mit Bild sowie Warnhinweise und Sicherheitsinformationen. Artikel 22 ergänzt die Pflichten für Online-Marktplätze um solche wie die Einrichtung einer zentralen Anlaufstelle für Behörden und die Zusammenarbeit bei der Entfernung gefährlicher Produkte. Artikel 44 verpflichtet die Mitgliedstaaten zur Festlegung wirksamer, verhältnismäßiger und abschreckender Sanktionen, wobei die Verordnung selbst keine konkreten Beträge festlegt.
Warum sich 2026 anders anfühlt als 2025
Als Marktplätze Ende 2024 erstmals GPSR-Felder einführten, konzentrierten sich die Kontrollen zunächst auf das am einfachsten automatisch zu erkennende Signal: War eine gültige EU-Verantwortliche Person hinterlegt? Branchenberichte aus dem Jahr 2026 beschreiben, wie Plattformen ihre Prüfungen auf Kennzeichnung, Sicherheitshinweise auf den Seiten und kategoriespezifische Nachweise ausweiten. Landmark Global merkt an, dass Regulierungsbehörden auch Web-Scraping-Bots zur Überprüfung von Produktseiten einsetzen. Dadurch kann ein fehlendes Feld in großem Umfang gefunden werden, ohne dass ein Prüfer jemals ein Paket in die Hand nehmen muss.
Die Strafen bilden den zweiten Schwerpunkt. Da die nationalen Strafbestimmungen von jedem Mitgliedstaat selbst festgelegt werden, sind sie uneinheitlich, und viele werden erst jetzt finalisiert. Compliance-Beobachter berichten, dass der italienische Verordnungsentwurf Geldstrafen von bis zu 150,000 € und strafrechtliche Sanktionen für die schwerwiegendsten Fälle vorsieht, beispielsweise das wissentliche Inverkehrbringen eines gefährlichen Produkts. Der tschechische Rahmen sieht Berichten zufolge Geldstrafen von bis zu 5 Millionen CZK für Mängel bei Online-Angeboten, 20 Millionen CZK für Verstöße von Händlern und 50 Millionen CZK für Hersteller oder Importeure unsicherer Produkte vor. In den Jahren 2024 und 2025 war die übliche Folge die Löschung des Angebots. Ab 2026 kann zusätzlich zur Löschung des Angebots eine nationale Geldstrafe verhängt werden.
Die dritte Veränderung betrifft die Verlagerung des regulatorischen Fokus von einzelnen Mängeln hin zu Systemen. Kommentare von Anwaltskanzleien zu ersten Durchsetzungssignalen weisen auf unsichere Produkte hin, die trotz bekannter Risiken weiterhin im Handel bleiben, nach der Entfernung aus dem Sortiment schnell wieder angeboten werden, unzureichende Produktinformationen aufweisen, Anfragen von Behörden nur langsam beantworten und die Rückverfolgbarkeit mangelhaft ist. Genau diese Schwächen offenbart ein kleiner Händler, dessen Aufzeichnungen in verstreuten Tabellenkalkulationen geführt werden. Die Europäische Kommission veröffentlichte am 19. November 2025 zudem Leitlinien zur Anwendung der GPSR, die den Behörden einen gemeinsamen Bezugspunkt bieten, dessen Fehlen Händler nicht länger geltend machen können.
Der Listing-Test: Wo Ihre Produktseite möglicherweise bereits Schwächen aufweist
Beginnen Sie mit der Seite, denn dort setzt die Durchsetzung der Vorschriften an. Die folgende Tabelle vergleicht die Anforderungen an ein Online-Angebot mit den Mängeln, die bei Prüfungen und Plattformsperrungen immer wieder auftreten. Nutzen Sie sie als Filterinstrument, nicht als Ersatz für den Verordnungstext.
Tabelle 1. Elemente von Online-Einträgen und häufige Fehler
| Auflistungselement | Was die Seite anzeigen sollte | Fehler treten am häufigsten auf |
| Herstelleridentität | Name oder Firmenname, Postanschrift und elektronische Kontaktinformationen | Nur ein Markenname oder ein Handelsunternehmen ohne Adresse |
| EU-Verantwortliche Person | Name, Postanschrift und elektronische Kontaktdaten des EU-Betreibers | Details, die im Verkäufer-Dashboard eingegeben wurden, aber auf der sichtbaren Seite fehlen. |
| Produkt Identifikation | Ein klares Bild sowie gegebenenfalls Typ-, Chargen- oder Seriennummer. | Generisches Stockfoto, das nicht dem Produktionsmuster entspricht |
| Warn- und Sicherheitshinweise | Klarer Text in einer Sprache, die die Konsumenten im Zielland verstehen | Warnhinweise nur in englischer Sprache in einer deutschen oder französischen Produktbeschreibung; Warnhinweise nur innerhalb eines PDF-Handbuchs |
| Kategoriespezifische Daten | Altersfreigabe, Informationen zu Inhaltsstoffen oder Materialien, Warnhinweise zu Batterien (sofern zutreffend) | Fehlende Alterswarnung auf Spielzeug oder Kinderbetreuungsartikeln |
Angaben zum Hersteller und zur verantwortlichen Person
Die Herstellerangaben bereiten vielen chinesischen Fabriken und Handelsunternehmen Schwierigkeiten. Ein Markenname allein genügt nicht; die Seite benötigt einen Namen oder Handelsnamen, eine Postanschrift und eine E-Mail-Adresse. Befindet sich der Hersteller außerhalb der EU, müssen zudem die Daten des zuständigen EU-Betreibers angegeben werden. Der häufigste Fehler ist die Inkonsistenz: In der Produktbeschreibung wird ein Unternehmen genannt, auf dem Kartonetikett ein anderes und die technischen Unterlagen wurden für ein drittes erstellt. Eine Behörde, die diese Diskrepanz bemerkt, hat allen Grund, Fragen zu stellen.
Eine EU-Verantwortliche Person sollte eine reale, erreichbare Ansprechperson und nicht nur ein E-Mail-Postfach sein. Diese Person prüft grundsätzlich, ob die erforderlichen Dokumente vorhanden sind, hält sie den Behörden zur Verfügung und kooperiert bei Risiken. Verkäufer, die 2024 den günstigsten Adressdienst gewählt, aber die Produktdatei nie übermittelt haben, veröffentlichen faktisch einen Namen ohne Substanz. Eine Analyse für Exporteure aus dem Jahr 2026 unterstreicht diesen Punkt: Es ist entscheidend, ob die Produktbeschreibung selbst – und nicht nur das Compliance-Dashboard – den Herstellernamen, eine Chargen- oder Seriennummer sowie Sicherheitshinweise in der Sprache des Käufers enthält.
Produktidentifizierung und Bilder
Artikel 19 verlangt ein Bild des Produkts und ausreichende Identifikationsmerkmale, um es eindeutig zu identifizieren, einschließlich Typ, Chargen- oder Seriennummer, sofern relevant. Produktfotos, die eine andere Farbe, ein anderes Modell oder Zubehör zeigen, bergen zwei Risiken: eine Verbraucherbeschwerde und eine Diskrepanz zu dem, was der Zoll oder ein Marktüberwachungsbeamter bei der Inspektion vorfindet. Es empfiehlt sich, das tatsächliche Produktionsmuster inklusive Etikett zu fotografieren und das Bild zusammen mit der Angebots-ID zu speichern, um beides später vergleichen zu können.
Warnhinweise, Anweisungen und Sprache
Warnhinweise müssen in einer Sprache erfolgen, die Verbraucher im Zielland leicht verstehen können. Ein Angebot, das Käufer in Deutschland, Frankreich und Italien über einen europaweiten Account erreicht, kann sich daher nicht allein auf Englisch stützen, und ein Sicherheitshinweis, der lediglich in einem PDF-Handbuch enthalten ist, genügt wahrscheinlich nicht der Anforderung, dass die Information im Angebot selbst sichtbar sein muss.
Landmark Global weist auf einen subtileren Fehler im Zusammenhang mit dem sogenannten dynamischen Lagerbestand hin. Ein Lieferant ändert eine Komponente, eine Charge wird ausgetauscht oder eine Variante hinzugefügt, und die Produktseite zeigt weiterhin die alten Daten an. Da GPSR auf Rückverfolgbarkeit basiert, ist eine Seite, die nicht mehr mit dem Produkt im Lager übereinstimmt, mehr als nur ein Pflegefehler.
Kategoriespezifische Warnhinweise erfordern eine gesonderte Prüfung. Spielzeug und Babyartikel benötigen eine Altersangabe und Warnhinweise, Kosmetikprodukte Angaben zu Inhaltsstoffen und Anwendung, und kleine Elektronikgeräte oft Warnhinweise zu Laden und Batterien. Da Kosmetik und Spielzeug im Jahr 2025 mehr als die Hälfte der gemeldeten Fälle im Rahmen des Safety Gate-Programms ausmachten, sollten Produkte in diesen Kategorien davon ausgehen, dass sie zuerst geprüft werden.
Die Produkt- und Verpackungsschicht
Eine konforme Produktseite kann ein nicht konformes Produkt nicht retten. GPSR erwartet vom Hersteller, dass er sicherstellt, dass das Produkt eine Typen-, Chargen- oder Seriennummer oder ein anderes Identifikationsmerkmal aufweist. Ist dies aufgrund der Größe oder Beschaffenheit des Artikels nicht möglich, können die Informationen auf der Verpackung oder in einem Begleitdokument angegeben werden. Name, eingetragener Handelsname oder Warenzeichen sowie Post- und E-Mail-Adresse des Herstellers müssen ebenfalls auf dem Produkt oder seiner Verpackung erscheinen, und Gebrauchsanweisungen sowie Sicherheitshinweise müssen den Verbraucher in der vorgeschriebenen Sprache erreichen.
Für Spediteure ist dies der Punkt, an dem Theorie und Praxis aufeinandertreffen. Fehlt auf einem Karton eine lesbare Hersteller- oder Chargenkennzeichnung, lassen sich die Waren bei behördlicher Nachfrage nur schwer zurückverfolgen, und der Zollbeamte hat kaum Anhaltspunkte, um die Angaben in der Zollerklärung zu überprüfen. Kartons, die für einen anderen Markt bestimmt sind oder ausschließlich chinesische Informationen enthalten, sind ein Warnsignal dafür, dass auch die übrigen Unterlagen möglicherweise Mängel aufweisen.
Altbestände und die Frage der Neuetikettierung
GPSR zwingt nicht zum Rückruf von Produkten, die der alten Richtlinie entsprachen und vor dem 13. Dezember 2024 in Verkehr gebracht wurden. Knapp zwei Jahre später ist es jedoch schwierig, den genauen Zeitpunkt der Markteinführung einzelner Einheiten nachzuweisen, insbesondere bei nachbestellten Artikeln und gemischten Chargen. Landmark Global empfiehlt daher, ältere Lagerbestände mit neuen Etiketten zu versehen, die die Angaben zur verantwortlichen Person enthalten, um einen reibungslosen Versand zu gewährleisten. Das ist zwar administrativ aufwendig, aber günstiger als ein zurückgehaltener Container.
Vier Mythen, die Verkäufer angreifbar machen
Der erste Irrglaube ist, dass die GPSR nur Marktplatzverkäufer betrifft. Die Verordnung gilt für Produkte, die online an EU-Verbraucher über jegliche Kanäle verkauft werden, sei es Amazon, eBay, ein TikTok-Shop oder ein eigener Shopify-Shop. Der Direktverkauf über eine Markenwebsite befreit weder von der Pflicht zur verantwortlichen Person noch von den Informationspflichten in den Produktbeschreibungen oder den Rückverfolgbarkeitsregeln.
Der zweite Mythos besagt, dass Kleinhändler ausgenommen seien. Die in diesem Jahr veröffentlichten Leitfäden zur Einhaltung der Vorschriften bestätigen jedoch, dass es keine Ausnahmen für geringe Umsätze oder Kleinstunternehmen gibt. Ein Händler mit nur einer Produktlinie ist genauso verpflichtet, die Verantwortlichkeit nachzuweisen wie ein Unternehmen mit Tausenden von Artikeln, auch wenn die praktischen Kosten deutlich höher ausfallen.
Der dritte Mythos besagt, dass eine CE-Kennzeichnung alle Probleme löst. Die CE-Kennzeichnung unterliegt branchenspezifischer Gesetzgebung und beantwortet eine andere Frage als die allgemeine Sicherheitsanforderung. Ein Produkt kann eine gültige Kennzeichnung tragen und dennoch in einer Liste geführt werden, in der die verantwortliche Person oder ein entsprechender Warnhinweis fehlt. Auch Produkte außerhalb eines CE-Regimes müssen die allgemeinen Sicherheitsanforderungen erfüllen.
Der vierte und gefährlichste Mythos ist, dass der Marktplatz die Einhaltung der Vorschriften im Namen des Verkäufers übernimmt. Plattformen haben ihre eigenen Pflichten und erfüllen diese, indem sie Angebote entfernen, die nicht den Anforderungen entsprechen. Genau deshalb kann die Verantwortung nicht an die Plattform delegiert werden: Wenn die Plattform handelt, handelt sie gegen den Verkäufer. Bewahren Sie Beweise, Unterlagen und Kontakte selbst auf.
Wer haftet, wenn Fracht die Grenze überschreitet?
Die Haftung nach GPSR erstreckt sich auf verschiedene Rollen, und ein Unternehmen kann mehrere dieser Rollen übernehmen. Die Tabelle fasst die wichtigsten Akteure und die jeweiligen Pflichten zusammen. Die Formulierung ist vereinfacht; lesen Sie daher die Verordnung oder lassen Sie sich in Sonderfällen beraten.
Tabelle 2. Akteure in der Lieferkette und ihre Kernaufgaben
| Operator | Wenn du einer bist | Kernaufgaben in der Praxis |
| Hersteller | Sie stellen das Produkt unter Ihrem eigenen Namen oder Ihrer eigenen Marke her oder verkaufen es unter diesem Namen. | Risikoanalyse, jahrelang aufbewahrte technische Dokumentation, Produktkennzeichnung, Anweisungen, Korrekturmaßnahmen und Rückrufe |
| EU-Verantwortliche Person | Ein in der EU ansässiger Betreiber, der die Rolle für ein Produkt innehat. | Prüft, ob die Dokumentation vorhanden ist, hält sie verfügbar, kooperiert mit den Behörden und handelt bei Risiken. |
| Import | Sie bringen ein Produkt eines Herstellers außerhalb der EU auf den EU-Markt. | Bestätigt, dass der Hersteller seine Pflicht erfüllt hat, nennt Name und Adresse und hält die Dokumentation bereit. |
| Vertriebspartner | Sie stellen ein Produkt zur Verfügung, ohne dessen Eigenschaften zu verändern. | Prüft Kennzeichnung und Rückverfolgbarkeit, handelt mit gebotener Sorgfalt und liefert keine Waren, die Ihrer Ansicht nach nicht den Vorschriften entsprechen. |
| Fulfillment-Dienstleister | Sie lagern, verpacken, adressieren oder versenden Waren, die Ihnen nicht gehören. | Kann die Pflichten der verantwortlichen Person übernehmen, wenn kein anderer EU-Betreiber existiert. |
| Online-Marktplatz | Sie betreiben eine Schnittstelle, über die Konsumenten bei Händlern kaufen. | Kontaktstelle, Zusammenarbeit mit Behörden, Entfernung gefährlicher Einträge, Überprüfung von Händlerinformationen |
Artikel 16 legt die Prioritäten für die Übernahme der Rolle der verantwortlichen Person fest. Ist der Hersteller nicht in der EU ansässig, ist in der Regel der Importeur verantwortlich; andernfalls ein Bevollmächtigter; und falls keiner von beiden existiert, kann ein in der EU ansässiger Fulfillment-Dienstleister diese Rolle übernehmen. Dieser letzte Punkt ist für Logistikunternehmen relevant. Ein Lager, das Waren von einem Verkäufer außerhalb der EU ohne Importeur oder Bevollmächtigten in der Lieferkette erhält, kann unter Umständen Aufgaben übernehmen müssen, die nicht in seiner Kalkulation vorgesehen waren.
Direktlieferungen aus China an Endverbraucher schaffen eine Grauzone, da Käufer oder Plattformen formal als Importeure auftreten können, während der Verkäufer die Ware kontrolliert. Marktplätze reagieren darauf, indem sie Verkäufer verpflichten, einen EU-Betreiber zu benennen, bevor ein Angebot online bleibt. Die praktische Lehre daraus: Die Rollenverteilung muss klar definiert, schriftlich festgehalten und allen Beteiligten in der Lieferkette bekannt gemacht werden.
Auch eine auf einer Handelsrechnung abgedruckte Incoterm-Klausel ändert nichts an dieser Zuordnung. Unabhängig davon, ob eine Sendung FOB, CIF oder DDP erfolgt, richten sich die Sicherheitsverpflichtungen im Allgemeinen nach dem Produkt und der Rolle, die jede Partei bei dessen Inverkehrbringen spielt. Daher sollten Vertragsbedingungen in Verbindung mit den gesetzlichen Bestimmungen und nicht anstelle dieser gelesen werden.
Wie die Durchsetzung in der Praxis aussieht
Die Durchsetzung von Maßnahmen erfolgt selten in Form einer einzigen, drastischen Geldstrafe. Sie beginnt in der Regel mit einer Mitteilung auf dem Markt, führt bei Nichtbehebung des Problems zu einer Grenzkontrolle und erst dann werden die nationalen Behörden eingeschaltet. Die Tabelle zeigt die einzelnen Schritte, wie sie in der aktuellen Berichterstattung dargestellt werden.
Tabelle 3. Die Durchsetzungsstufen für nicht konforme Angebote und Waren
| Folge | Wer handelt | Typischer Auslöser | Praktische Wirkung |
| Unterdrückung oder Entfernung von Einträgen | Marktplätze | Fehlende Angaben zur verantwortlichen Person, Warnhinweis zu unsicheren Produkten | Der Verkauf wird bis zur Vorlage gültiger Dokumente eingestellt. |
| Grenzkontrolle oder Beschlagnahme | Zoll- und Marktüberwachung | Fehlende Dokumente, Zweifel an der Sicherheit oder der Identität | Verzögerung, Lagerkosten, mögliche Zerstörung oder Rücksendung |
| Sicherheitstor-Alarm, Rücknahme oder Rückruf | Nationale Behörde | Unsicheres Produkt identifiziert | Markenschaden und Rückrufkosten |
| Nationale Geldstrafe | Behörde des Mitgliedstaats | Formale oder inhaltliche Verstöße | Die Beträge variieren stark je nach Land. |
| Kriminelle Entlarvung | Nationale Staatsanwälte | wissentlich ein gefährliches Produkt auf den Markt bringen | Selten, aber schwerwiegend, wo nationales Recht dies vorsieht. |
Die Kosten der unteren Stufen werden leicht unterschätzt. Stellen Sie sich einen Verkäufer vor, dessen Stückgutsendung aufgrund fehlender Herstelleradresse auf den Kartons wegen Dokumentenprüfungen zurückgehalten wird. Selbst eine zehntägige Wartezeit kann Lagergebühren, einen verpassten Nachschub bei schnelllebigen Artikeln und einen anhaltenden Rankingverlust bedeuten. Das ist zwar ein hypothetisches Beispiel, spiegelt aber das von Verkäufern beschriebene Muster wider: Die Strafe ist die Ausnahme, die Störung die Regel.
Man sollte auch bedenken, dass die Befugnis zur Verhängung von Sanktionen bei den einzelnen Ländern liegt. Ein Verkäufer, der seine deutschen Angebote bereinigt hat, kann beispielsweise immer noch schwache polnische oder tschechische Varianten anbieten, und die zuständigen Behörden können in jedem Markt entsprechend handeln. Einheitliche Regeln, ungleiche Strafen und die Möglichkeit, mehrere Angebotsversionen zu verwenden, bestrafen jeden, der nur einen einzigen Shop prüft.
Kategorie-Hotspots: Wo die Kontrolle am stärksten ist
Kosmetik und Spielzeug machten laut den veröffentlichten Ergebnissen der Kommission im Jahr 2025 zusammen mehr als die Hälfte der gemeldeten Fälle von Produktmängeln aus. Beide Kategorien sind stark in Billigimporten aus Asien vertreten. Spielzeug erregt aufgrund von Kleinteilen, chemischem Gehalt und Fehlern bei der Altersangabe Aufmerksamkeit, während Kosmetika hinsichtlich der Sicherheit ihrer Inhaltsstoffe und der Kennzeichnung überprüft werden. Verkäufer in beiden Kategorien sollten davon ausgehen, dass etwaige Schwachstellen schneller entdeckt werden als bei allgemeinen Handelswaren.
Elektronik- und batteriebetriebene Produkte erfordern besondere Sorgfalt, da sie mehreren Regelwerken gleichzeitig unterliegen und oft mit separat regulierten Ladegeräten, Kabeln und Batterien geliefert werden. Auch Schwermetalle in Schmuck waren Gegenstand veröffentlichter Fallstudien von Safety Gate – eine Erinnerung daran, dass die Materialzusammensetzung selbst bei scheinbar einwandfreier Kennzeichnung Maßnahmen auslösen kann.
Für Spediteure ist die Kategorisierung ein nützliches Instrument zur Priorisierung von Gütern. Fracht in Kategorien mit höherem Risiko erfordert eine frühere Dokumentenprüfung, eine striktere Trennung von Stückgut und, wenn möglich, eine zusätzliche Lagerkontrolle, bevor sie den Kunden erreicht. Fracht in Kategorien mit geringerem Risiko kann schneller befördert werden, sofern die Angaben zur Identifizierung und zur verantwortlichen Person weiterhin korrekt sind.
Der Zusammenhang mit dem Zoll: Die 3-Euro-Zollgebühr und Daten auf Produktebene
Seit dem 1. Juli 2026 erhebt die EU einen befristeten Pauschalzoll von 3 € pro Artikel auf Sendungen mit geringem Wert bis zu 150 €. Damit endet die bis zum 30. Juni 2026 geltende Zollbefreiung. Der Zoll ist in der Verordnung (EU) 2026/382 des Rates festgelegt und wird pro Artikelart gemäß ihrer Zolltarifnummer und nicht pro Paket erhoben. Für einen Karton mit fünf identischen T-Shirts fallen 3 € Zoll an, für einen Karton mit einem T-Shirt und einer Uhr 6 €. Die Maßnahme gilt bis zum 1. Juli 2028; danach gelten wieder die regulären Zölle je nach Produktart.
Der Rat schätzt, dass Händler, die im Import-One-Stop-Shop registriert sind, rund 93 Prozent der grenzüberschreitenden E-Commerce-Importe ausmachen. Daher zielt die Abgabe auf diese Händler ab. Die Erklärung der Kommission ist aufschlussreich: Viele Pakete mit geringem Wert enthalten demnach Produkte, die nicht den EU-Sicherheitsstandards entsprechen oder unterbewertet bzw. falsch deklariert sind. Mit anderen Worten: Zollreform und Produktsicherheit werden als gemeinsame Agenda vorangetrieben, und die Datenqualität an der Grenze ist das verbindende Element.
Tabelle 4. Wichtige Termine für grenzüberschreitende Verkäufer und Spediteure
| Datum | Messen | Was es für Sie bedeutet |
| 13 December 2024 | GPSR gilt | Verantwortliche Person, Auflistungs- und Rückverfolgbarkeitsvorschriften gelten |
| 1 Juli 2026 | 3 € Zollgebühr pro Artikel für Sendungen mit geringem Wert; Produktkennzeichnung optional | Die Zolltarifklassifizierung beeinflusst die Kosten; beginnen Sie mit der Erfassung von Produktdaten. |
| 1 November 2026 | Produktkennzeichnungen werden für diese Sendungen obligatorisch. | Grenzsysteme können Waren leichter mit identifizierbaren Produkten verknüpfen. |
| November 2026 (gemeldet) | Eine zusätzliche Bearbeitungsgebühr in Höhe von 2 € pro Paket wird derzeit verhandelt. | Die Kosten für die Anmietung kleiner Grundstücke dürften erneut steigen. |
| Dezember 2026 | Neue Produkthaftungsrichtlinie gilt | Erweitertes Haftungsrisiko für fehlerhafte Produkte |
| Q4 2026 (voraussichtlich) | Vorschläge zum Europäischen Produktgesetz und zum Digital Fairness Act | Eine stärkere Marktüberwachung und weitere Änderungen des GPSR werden erwartet |
| 1 Juli 2028 | Die befristete Zollgebühr von 3 € endet; ein Zolldatenzentrum ist geplant. | Normale Aufgaben nach Produkttyp; tiefere Datenintegration |
Für Spediteure, die Massengut transportieren, ist eine Unterscheidung wichtig. Die 3-Euro-Regelung betrifft Sendungen mit geringem Wert, typischerweise Pakete direkt an Endverbraucher. Massengutsendungen, die per FCL oder LCL in ein EU-Lager eintreffen, werden in der Regel nach dem normalen Einfuhrverfahren mit Standardzöllen angemeldet. Die GPSR gilt jedoch für beide Sendungsarten, da die Sicherheitsvorschriften sich auf das Produkt und nicht auf die Paketgröße beziehen. Verkäufer, die Waren in großen Mengen transportieren, um die Kleinpaketabgabe zu umgehen, unterliegen weiterhin allen oben beschriebenen Kennzeichnungs-, Dokumentations- und Auflistungspflichten.
Die Klassifizierung verdient aus einem zweiten Grund besondere Aufmerksamkeit. Die Zolltarifnummer, unter der ein Produkt deklariert wird, gibt auch an, welche Regeln gelten. So kann ein als Dekoration deklariertes Spielzeug oder ein als Haushaltsartikel deklariertes Kosmetikprodukt nicht nur zu falschen Zöllen führen, sondern auch die eigentlich vorgesehenen Kontrollen umgehen. Genaue Beschreibungen, Materialangaben und Verwendungszweckangaben schützen sowohl die Sendung als auch den Verkäufer.
Warum Logistikentscheidungen heute das Compliance-Risiko beeinflussen
Konsolidierung und LCL-Exposition
Sammelgut ist effizient, da sich viele Lieferanten einen Container teilen. Allerdings kann ein Dokumentationsproblem eines Lieferanten zu Verzögerungen für alle führen. Wird beispielsweise die Sendung einiger weniger Kartons aufgrund fehlender Hersteller- oder Chargeninformationen zurückgehalten, kann sich die gesamte Sammelgutsendung verzögern, bis das Problem gelöst ist. Spediteure und Verkäufer, die LCL-Sendungen aus verschiedenen Fabriken zusammenstellen, sollten die Einhaltung der Vorschriften als Verladekriterium genauso behandeln wie Gewicht und Abmessungen.
Dasselbe gilt für Paletten mit gemischten Artikeln. Enthält eine Palette ein konformes Zubehörteil und ein nicht etikettiertes Kosmetikprodukt, trägt die gesamte Palette das Risiko des weniger konformen Produkts. Die Trennung risikoreicher Kategorien wie Spielzeug, Kosmetik und Elektronik von allgemeinen Handelswaren erleichtert die Erstellung einer übersichtlichen Dokumentation für jede Gruppe.
Dokumentenprüfung vor dem Versand
Der günstigste Zeitpunkt, um etwaige Compliance-Lücken zu schließen, ist vor der Buchung. Ein sinnvolles Vorgehen beginnt mit der Erfassung der Herstellerangaben, der Daten der verantwortlichen Person und aller erforderlichen Deklarationen oder Prüfdokumente für das Produkt. Diese werden anschließend mit der Produktbeschreibung und den Etiketten auf dem Karton abgeglichen. Erst wenn alle drei Angaben übereinstimmen, sollte die Ware zur Verladung freigegeben werden.
Fotos sind wichtiger, als die meisten Verkäufer annehmen. Eine Bilderserie, die den Umkarton, die Innenverpackung, das Produktetikett und die Gebrauchsanweisung zeigt, bietet dem Spediteur konkrete Vergleichsmöglichkeiten mit der Handelsrechnung und dem Lieferschein. Zudem entsteht so ein datierter Nachweis, der hilfreich sein kann, falls eine Behörde später Fragen zum Versanddatum und -inhalt stellt.
Schließlich sollte die Zollbeschreibung genau angeben, um welche Art von Produkt es sich handelt. Unpräzise Formulierungen wie „Geschenk“ oder „Accessoire“ werfen Fragen auf, und da Produktkennzeichnungen ab dem 1. November 2026 für Sendungen mit geringem Wert verpflichtend werden, verursachen ungenaue Beschreibungen wahrscheinlich mehr Zeitaufwand als sie einsparen. Ein Spediteur, der die Beschreibung vor der Anmeldung prüft, kann Unstimmigkeiten aufdecken, die einem Verkäufer anhand der Lieferantenrechnung verborgen bleiben würden.
Zusammenstellung eines Versandkonformitätspakets
Verkäufer mit regelmäßigem Versand profitieren von einem standardisierten Konformitätspaket, das jeder Bestellung beiliegt. Dieses Paket muss nicht aufwendig sein. Es sollte den Namen und die Adresse des Herstellers, eine schriftliche Bestätigung der EU-Verantwortlichen und deren Kontaktdaten, aktuelle Fotos des Produkts, der Verpackung und der Etiketten, Verweise auf alle für die jeweilige Produktkategorie relevanten Prüfberichte oder Erklärungen sowie eine Auflistung der Chargen- oder Seriennummern der Sendung enthalten.
Neben diesen Angaben sollten die Handelsrechnung und die Packliste dieselben Bezeichnungen, Produktbeschreibungen und Mengen wie die Auflistung und die Etiketten enthalten. Stimmen die Dokumente überein, vereinfacht dies die Zollanmeldung, und Rückfragen der Zollbeamten können innerhalb von Stunden statt Tagen beantwortet werden. Weichen die Dokumente jedoch voneinander ab, steht der Spediteur vor der Wahl, entweder die Sendung zu verzögern oder die Zollanmeldung mit zweifelhaften Angaben abzugeben – beides ist unerwünscht.
Das Paket bietet dem Verkäufer auch geschäftlichen Schutz. Wenn ein Marktplatz nach einer Beschwerde Nachweise anfordert, kann der Verkäufer mit übersichtlichen Unterlagen schnell reagieren, und schnelle Reaktionen tragen in der Regel dazu bei, ein gesperrtes Angebot schneller wiederherzustellen.
Überseelager als Puffer
Ein Lager im Ausland bietet Verkäufern die Möglichkeit, Waren zu prüfen und gegebenenfalls zu korrigieren, bevor sie die Kunden erreichen. Kartons können mit den Unterlagen abgeglichen, fehlende Etiketten angebracht und gemischte Chargen getrennt werden – alles, bevor die Ware an ein Versandzentrum des Marktplatzes oder an die Kunden ausgeliefert wird. Im Vergleich zur Entdeckung eines Etikettierungsfehlers, nachdem eine Plattform das Angebot gemeldet hat, ist die Behebung in einem kontrollierten Lager schneller und deutlich weniger störend.
Ein Lagerpuffer hilft auch bei dem zuvor beschriebenen Problem mit Altbeständen. Wenn Artikel aus der Zeit vor Dezember 2024 mit neuerer Produktion vermischt werden, kann eine Neuetikettierung im Lager die Identifikationsinformationen standardisieren, sodass spätere Lieferungen und Retouren einheitlich nachverfolgt werden können.
Wie Topway Shipping regelkonforme Verkäufer unterstützt
Seit 2010 ist Topway Shipping mit Hauptsitz in Shenzhen, China, ein professioneller Anbieter von Logistiklösungen für den grenzüberschreitenden E-Commerce. Unser Gründerteam verfügt über mehr als 15 Jahre Erfahrung in der internationalen Logistik und Zollabfertigung mit einem Schwerpunkt auf Transporten zwischen China und den USA. Diese Erfahrung ist hier von entscheidender Bedeutung, denn die von GPSR geforderte Sorgfalt – der Abgleich von Dokumenten, Etiketten und Deklarationen vor dem Warentransport – ist die Grundlage für reibungslose grenzüberschreitende Sendungen.
Unsere Dienstleistungen decken die gesamte Logistikkette ab, von der ersten Transportstrecke über die Lagerung im Ausland und die Zollabfertigung bis hin zur Zustellung auf der letzten Meile. Wir bieten flexible Seefrachtdienste für Komplettladungen (FCL) und Teilladungen (LTL) von China zu wichtigen Häfen weltweit. Dadurch hat der Verkäufer in der Praxis nur einen Partner für all die Schritte, bei denen Compliance-Informationen am ehesten verloren gehen können: Abholung ab Werk, Konsolidierung, Hafenumschlag, Wareneingang im Lager und endgültige Zustellung.
In Zusammenarbeit mit Verkäufern kann Topway die oben beschriebenen Kontrollpunkte in den Versandprozess integrieren. Dazu gehören beispielsweise der Abgleich von Karton- und Etikettenfotos mit der Packliste vor dem Verladen, die Sicherstellung einheitlicher Hersteller- und Empfängerdaten auf den Dokumenten sowie präzise Zollbeschreibungen. Nutzt ein Verkäufer ein Lager im Ausland, kann die Ware dort entgegengenommen, geprüft und zwischengelagert werden, bevor sie weitergeleitet wird. So lassen sich Probleme beheben, bevor Kunden oder Plattformen davon erfahren.
Die Wahl zwischen FCL und LCL ist auch eine Frage der Einhaltung der Vorschriften. Ein voller Container fasst die Waren eines Verkäufers zusammen, was die Überprüfung jedes einzelnen Kartons anhand der Dokumentation vor dem Versiegeln erleichtert. LCL ist oft wirtschaftlicher für kleinere Mengen, bietet aber Vorteile für Verkäufer, die einheitlich etikettieren und ihre Dokumente ordentlich führen, da die Ladung mit Waren anderer Versender zusammengelegt wird. Topway berät Sie gerne, welche Option für Ihre Produktkategorie und Ihr Volumen am besten geeignet ist.
Um die Grenzen klarzustellen: Topway ist ein Logistikdienstleister, keine Anwaltskanzlei, kein Prüflabor und auch kein Ersatz für eine EU-Verantwortliche Person. Produkttests, Rechtsauslegung und formelle Beauftragungen erfordern weiterhin die entsprechenden Spezialisten. Wir können jedoch sicherstellen, dass die Sendung, sobald diese Voraussetzungen erfüllt sind, korrekt vom Werk zum Bestimmungsort transportiert wird und dass Probleme im Lager und nicht erst an der Grenze erkannt werden.
Ein 30-Tage-Aktionsplan für Verkäufer
Falls die obige Analyse Zweifel an Ihren Angeboten aufkommen lässt, zeigt die folgende Tabelle einen realistischen Ablaufplan für einen Monat. Dieser ist bewusst einfach gehalten: Die meisten Verkäufer können ihn ohne neue Software bewältigen, vorausgesetzt, jemand ist für die Aufgabe verantwortlich.
Tabelle 5. Vierwöchige GPSR-Listung und logistische Bereinigung
| Woche | Optik | Ausgang |
| Woche 1 | Prüfen Sie jedes Live-Angebot auf jedem EU-Marktplatz und in jeder Sprachversion | Eine Tabelle mit Herstellerangaben, Daten der verantwortlichen Person, Bildern und Warnhinweisen für jeden Eintrag. |
| Woche 2 | Abgleich der Produktlisten mit den Produktetiketten, der Verpackung und den technischen Dokumentationen | Eine nach Kategorierisiko geordnete Lückenliste, wobei Spielzeug, Kosmetik und Elektronik an erster Stelle stehen. |
| Woche 3 | Korrigieren Sie Etiketten und Verpackungen, etikettieren Sie ältere Bestände neu und stellen Sie sicher, dass die verantwortliche Person die Akte verwahrt. | Korrigierter Lagerbestand und ein bestätigter Ansprechpartner, der eine behördliche Anfrage beantworten kann. |
| Woche 4 | Passen Sie die Zollbeschreibungen, Packlisten und Speditionsanweisungen an die korrigierten Daten an. | Eine standardmäßige Versandcheckliste, die für jede neue Buchung verwendet wird |
Der wichtigste Teil ist die letzte Woche. Die Einhaltung der Vorschriften scheitert oft nicht, weil Verkäufer ihre Angebote nicht korrigiert haben, sondern weil die nächste Lieferung anhand einer alten Vorlage gebucht wurde. Durch das Speichern der korrigierten Daten in einer Versandcheckliste wird sichergestellt, dass jede neue Bestellung mit den richtigen Details beginnt.
Weisen Sie einen Verantwortlichen zu und legen Sie einen Überprüfungstermin fest. GPSR ist kein einmaliges Projekt; jede neue Lieferanten-, Varianten- oder Verpackungsänderung wirft dieselben Fragen erneut auf. Ein vierteljährliches Re-Audit ist im Vergleich zu einem gefährdeten Verkaufsschlager ein geringer Preis.
Blick in die Zukunft: Mehr Haftung, nicht weniger
Eine Analyse von Anwaltskanzleien weist darauf hin, dass die neue EU-Produkthaftungsrichtlinie im Dezember 2026 in Kraft tritt und voraussichtlich das Risiko erhöhen wird. Sie beschreibt einen doppelten Druck: Die GPSR stärkt die präventiven Pflichten, während die neue Richtlinie die Haftung nach einem Schadensfall verschärft. Kommentare der Internationalen Produktsicherheitswoche 2026 verweisen zudem auf einen geplanten europäischen Produktgesetzentwurf, der im vierten Quartal 2026 erwartet wird. Dieser soll die Marktüberwachung modernisieren, die GPSR ändern und einen einheitlicheren Durchsetzungsrahmen schaffen.
Anbieter von Konformitätsberichten bestätigen, dass sich auch andere Regelungen angleichen. Die Verpackungsverordnung soll ab dem 12. August 2026 eine Konformitätserklärung für Verpackungen vorschreiben, und Vorschläge zum digitalen Verbraucherschutz zielen voraussichtlich auf manipulatives Design ab. All dies schmälert jedoch nicht die Relevanz der GPSR. Vielmehr bedeutet es, dass ein Händler, der bereits heute präzise und nachvollziehbare Produktdaten erstellt, jede neue Regelung leichter umsetzen kann als jemand, der jede Änderung als separaten Notfall behandelt.
Fazit
Ist Ihr Angebot bereits illegal? Fehlen Herstellerangaben, ein EU-Kontakt auf der Seite, Produktinformationen oder Warnhinweise in der Sprache des Käufers, ist dies wahrscheinlich der Fall. Plattformen und Behörden verfügen mittlerweile über automatisierte Tools, um dies festzustellen. Die Verordnung selbst blieb 2026 unverändert, ihre Durchsetzung jedoch schon: Rekordzahlen bei Sicherheitsprüfungen, nationale Sanktionsrahmen werden entwickelt, Marktplätze entfernen regelmäßig Angebote, und die Zollreform führt dazu, dass Produktdaten bis zur Grenze übermittelt werden.
Die gute Nachricht: Die meisten Lücken sind administrativer Natur und lassen sich beheben. Prüfen Sie die Dokumente, gleichen Sie sie mit den Waren ab, klären Sie die jeweiligen Zuständigkeiten und integrieren Sie Kontrollmechanismen in die Buchung und Verladung der Fracht. Wenn Sie einen Logistikpartner suchen, der diese Sorgfalt vom ersten Transportschritt über die Lagerung im Ausland und die Zollabfertigung bis hin zur Zustellung auf der letzten Meile gewährleistet, berät Sie Topway Shipping gerne zu Ihren Transportrouten und -mengen.
Häufig gestellte Fragen
F: Gilt GPSR auch, wenn mein Unternehmen in China ansässig ist und ich über einen Marktplatz verkaufe?
A: Ja. Die GPSR gilt für Produkte, die Verbrauchern in der EU angeboten werden, unabhängig davon, wo der Verkäufer seinen Sitz hat. Verkäufer außerhalb der EU benötigen einen in der EU ansässigen Betreiber, der für das Produkt verantwortlich ist.
F: Reicht es aus, eine verantwortliche Person im Marktplatz-Dashboard einzutragen?
A: Nicht unbedingt. Von Online-Angeboten wird erwartet, dass sie die erforderlichen Angaben auf der Seite selbst enthalten, und die verantwortliche Person sollte die Produktdokumentation tatsächlich besitzen oder beschaffen können.
F: Ersetzt die Zollgebühr von 3 € die GPSR-Kontrollen?
A: Nein. Bei der Abgabe handelt es sich um eine Zollmaßnahme für Sendungen mit geringem Wert, während die Sicherheits- und Rückverfolgbarkeitsvorschriften der GPSR für das Produkt unabhängig von der Versandart gelten.
F: Kann ein Spediteur gemäß GPSR rechtlich haftbar gemacht werden?
A: In einigen Fällen ja. Ein in der EU ansässiger Fulfillment-Dienstleister kann die Pflichten der verantwortlichen Person übernehmen, wenn dort kein Hersteller, Importeur oder Bevollmächtigter ansässig ist. Daher sollten die Rollen schriftlich vereinbart werden.
F: Was sollte ich zuerst reparieren?
A: Beginnen Sie mit Angeboten in Kategorien mit hoher Überprüfung, wie z. B. Spielzeug und Kosmetik, und gleichen Sie dann die Herstellerangaben, die Daten der verantwortlichen Person, die Etiketten und die Zollbeschreibungen ab, bevor Sie Ihre nächste Sendung aufgeben.