Stahl, Aluminium und alles dazwischen: Die zunehmende Bedeutung von Abschnitt 232 im Blick

 

 

Vor acht Jahren war Abschnitt 232 des Handelsausweitungsgesetzes von 1962 ein relativ eng gefasstes Instrument: ein Zoll von 25 % auf Stahl und 10 % auf Aluminium, der auf bestimmte Roh- und Halbfertigprodukte abzielte. Wer Fertigwaren – Küchengeräte, Möbel, Maschinen, Elektronikgehäuse – verschiffte, konnte ihn weitgehend ignorieren. Das hat sich geändert. Durch eine Reihe von Proklamationen, die sich von Mitte 2025 bis Mitte 2026 erstrecken, hat die US-Regierung die Basissätze verdoppelt, die Berechnungsmethode der Zölle grundlegend überarbeitet und Hunderte von nachgelagerten Produktkategorien in den Geltungsbereich einbezogen. Für Spediteure und die von ihnen belieferten Importeure hat sich Abschnitt 232 stillschweigend zu einem der größten Störfaktoren in der Kostenaufstellung entwickelt.

Dieser Artikel erläutert den aktuellen Stand des Programms im Spätsommer 2026: die gestaffelte Zollstruktur, welche Länder unter welchen Bedingungen Erleichterungen erhalten, die ständige Erweiterung der Liste der „Derivateprodukte“ und die konkreten Handlungsmöglichkeiten für Spediteure und Verlader. Wir zeigen außerdem auf, wie die operativen Entscheidungen eines Logistikpartners – Unterstützung bei der HTS-Klassifizierung, Routenplanung, Lagerhaltung und Dokumentation – die letztendlich zu entrichtenden Zölle maßgeblich beeinflussen können.

Für alle, die Waren aus China exportieren, ist das alles keine abstrakte Politik. Stahlgestelle, Aluminiumgehäuse, gefertigte Metallkomponenten und Dutzende anderer Kategorien, die im grenzüberschreitenden E-Commerce üblich sind, fallen nun in diese gestaffelte Struktur. Die Kategorie, in die eine bestimmte Artikelnummer (SKU) fällt, kann die Gesamtkosten um mehrere zehn Prozentpunkte beeinflussen. Wer die Mechanismen so gut versteht, dass er entsprechend planen kann, anstatt erst zu reagieren, wenn die Sendung bereits im Hafen ist, entscheidet über ein reibungsloses oder ein teures Quartal.

Ein sich schnell veränderndes Ziel: Der Zeitplan 2025–2026

Abschnitt 232 hat sich seit Mitte 2025 etwa alle paar Monate geändert, und diese Entwicklung hält unvermindert an. Eine einfache Zeitleiste ist hilfreicher als das Auswendiglernen einzelner Zinssätze, da der im Januar geltende Zinssatz oft nicht mehr der heutige ist.

Datum	What Happened
Juni 2018	Die ursprünglichen Zölle gemäß Abschnitt 232 treten in Kraft: 25 % auf Stahl, 10 % auf Aluminium für die meisten Handelspartner.
Juni 2025	Die Zölle auf Stahl und Aluminium wurden für fast alle Länder auf 50 % verdoppelt; für Großbritannien bleiben sie im Rahmen des bilateralen Wirtschaftsabkommens bei 25 %.
August 2025	Nach dem erstmaligen Verfahren zur Aufnahme von Produkten in die Liste fügt das US-Handelsministerium mehr als 400 zusätzliche HTSUS-Unterpositionen zur Liste der abgeleiteten Produkte hinzu und erfasst damit eine breite Palette von nachgelagerten Fertigwaren.
Apr 2026	Eine neue Proklamation restrukturiert das gesamte Programm: Die Zölle beziehen sich nun auf den vollen Zollwert der erfassten Waren und nicht mehr nur auf den Metallgehalt, abgeleitete Produkte werden in eine 50%ige „Vollmetall“-Stufe und eine 25%ige „Derivat“-Stufe aufgeteilt, und das Inklusionsverfahren wird abgeschafft.
Juni 2026	Eine weitere Proklamation erweitert die Liste der ermäßigten Zölle auf mehr Industrie- und Landwirtschaftsgeräte, senkt die Freigrenze für den US-Inhalt von 95 % auf 85 % und fügt der Liste der abgeleiteten Produkte neue Artikel hinzu, darunter Stahlgestelle und lithografische Aluminiumplatten.

Das bemerkenswerte Muster ist nicht eine einzelne Änderung, sondern die Richtung der Entwicklung: eine breitere Produktabdeckung, die Berechnung der Zölle auf Basis des vollen Warenwerts statt des Metallgehalts und ein zunehmendes Flickwerk aus länderspezifischen und produktspezifischen Ausnahmen, die auf einem hohen Grundzoll basieren. Jede dieser Ausnahmen führt zu einem zusätzlichen Compliance-Schritt, der entweder bei der Einfuhr erfüllt wird oder später Kosten verursacht.

Die Neukalibrierung im Juni 2026: Zinssätze, Schwellenwerte und Entlastung

Die Proklamation vom April 2026 brachte die wichtigsten strukturellen Veränderungen mit sich: volle Zollwertgrundlage, ein zweistufiges Zollsatzsystem und der Wegfall der stückweisen Einbeziehung von Waren. Die zwei Monate später, im Juni 2026, erlassene Proklamation zielte weniger auf eine grundlegende Überarbeitung des Systems ab, sondern vielmehr auf dessen Feinabstimmung: Erweiterung der Liste der ermäßigten Zölle, Lockerung der Ausnahmeregelung für US-Inhaltsstoffe und Aufnahme einiger neuer Produkte. Die beiden Änderungen sollten am besten im Zusammenhang betrachtet werden.

Tier	Bewerten	Gilt für
Anhang IA	50 % Wert	Artikel, die ganz oder fast ganz aus Stahl oder Aluminium bestehen, sowie die meisten Kupferartikel und eine Reihe von stark metallintensiven Derivaten.
Anhang IB	25 % Wert	Bei den meisten Folgeprodukten handelt es sich um Fertig- oder Halbfertigprodukte, bei denen Stahl, Aluminium oder Kupfer zwar wichtige, aber nicht ausschließliche Rohstoffe sind.
Liste der ermäßigten Preise	15 % Wert	Landwirtschaftliche Geräte, Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen sowie deren Komponenten für Wohngebäude, ausgewählte Industriemaschinen und bestimmte elektrische Netzausrüstungen sind bis zum 31. Dezember 2027 ausgenommen.
Ausgeschlossen / de minimis	0 % (Abschnitt 232)	Artikel, bei denen der Anteil des erfassten Metalls unter 15 % des Gesamtgewichts liegt, und Waren, die gemäß Anhang II aus der Liste der abgeleiteten Produkte gestrichen wurden – obwohl viele von ihnen immer noch dem separaten globalen Zoll nach Abschnitt 122 unterliegen.

Die US-Inhaltsschwelle sank von 95 % auf 85 %.

Eine der wichtigsten technischen Änderungen der Juni-Verordnung wird in einer kurzen Zusammenfassung leicht übersehen. Bisher qualifizierte sich ein Folgeprodukt nur dann für die nahezu vollständige Befreiung, wenn mindestens 95 % seines Stahl- oder Aluminiumanteils in den USA geschmolzen und gegossen oder verhüttet und gegossen wurden – eine extrem hohe Hürde für die meisten globalen Lieferketten. Die Juni-Änderung senkte diese Schwelle auf 85 %. Dies ist zwar immer noch ein anspruchsvoller Standard für alle Produkte, die nicht aus Nordamerika stammen, aber er erweitert den Kreis der von der Steuer befreiten Komponenten deutlich, insbesondere für Hersteller, die US-amerikanisches Walzwerksmaterial mit einem geringeren Anteil importierten Metalls mischen.

Die Liste der um 15 % reduzierten Artikel wurde immer länger.

Landwirtschaftliche Geräte und Klimaanlagen für Wohngebäude wurden frühzeitig in die Kategorie mit dem ermäßigten Zollsatz von 15 % aufgenommen; die Aktualisierung im Juni umfasste weitere Industriemaschinen und bestätigte den Satz bis Ende 2027. Für Importeure von Investitionsgütern lohnt es sich, diese Stufe Position für Position zu prüfen – die Differenz zwischen 15 % und 25 % oder 50 % entscheidet oft über die Wirtschaftlichkeit der Einfuhrkosten und eine Stornierung des Auftrags.

Derivative Produkte: Warum sich das Netz immer weiter ausdehnt

Die größte operative Herausforderung dieses Programms ist nicht der Steuersatz, sondern der Anwendungsbereich. „Derivate“ klingt nach einem eng gefassten Fachbegriff, umfasst aber in der Praxis mittlerweile einen Großteil der Fertigwaren mit einem nennenswerten Stahl- oder Aluminiumanteil: Metallteile, Haushaltsgeräte, Möbelkomponenten, Regalsysteme, Lithografieplatten, HLK-Anlagen und Dutzende weiterer Kategorien, die im Rahmen der Maßnahmen im August 2025, April 2026 und Juni 2026 hinzugekommen sind.

Die US-Zoll- und Grenzschutzbehörde (CBP) wendet in der Regel ein zweistufiges Prüfverfahren an, um zu entscheiden, ob ein Fertigprodukt als Derivat gilt: Erstens, ob Stahl, Aluminium oder Kupfer einen wesentlichen Anteil der Materialkosten des Artikels ausmachen, und zweitens, ob der Artikel selbst nicht als Rohprodukt eingestuft würde. Dieses Prüfverfahren wird auf Ebene der Unterpositionen des Harmonisierten Systems (HS) angewendet, und die Grenze zwischen einer erfassten und einer nicht erfassten Einstufung kann selbst bei Produkten, die für Laien funktional identisch erscheinen, zwischen zwei benachbarten acht- oder zehnstelligen Codes liegen. Ein Lieferant, der die Materialzusammensetzung einer Komponente um wenige Prozentpunkte ändert, oder ein Zollagent, der unter einer leicht abweichenden Unterposition abrechnet, kann eine Sendung unbeabsichtigt von zollfrei auf eine 25- oder 50-prozentige Zollpflicht verschieben.

Aus diesem Grund ändert sich die Liste ständig. Die Bekanntmachung vom April 2026 entfernte zwar zahlreiche Produkte mit geringem Metallanteil aus dem Geltungsbereich, fügte aber gleichzeitig andere hinzu. Das Update vom Juni tat dies in kleinerem Umfang. Ein Produkt, das im März noch erfasst war, kann im Juli nicht mehr erfasst sein und umgekehrt. Wer noch mit einer Produkt-Tarif-Zuordnung arbeitet, die auch nur sechs Monate alt ist, sollte diese unbedingt überprüfen lassen.

Länderbehandlung: Wer profitiert von der 15%-Obergrenze und wer nicht?

Die Zölle gemäß Abschnitt 232 gelten grundsätzlich weltweit, jedoch begrenzt eine wachsende Zahl bilateraler Abkommen die tatsächlichen Auswirkungen für bestimmte Handelspartner. Die folgende Tabelle fasst den Stand zum Zeitpunkt der Proklamation vom Juni 2026 zusammen.

Origin	Behandlung	Notizen
EU, Großbritannien, Japan, Korea, Schweiz, Taiwan und mehrere lateinamerikanische Partner	Effektive Obergrenze bei etwa 15 % des gesamten Zollergebnisses	Das genaue Ergebnis hängt vom bereits bestehenden Meistbegünstigungssteuersatz oder Gegenseitigkeitssteuersatz des Produkts ab; die Obergrenze bedeutet nicht immer einen einheitlichen Satz von 15 %.
Kanada und Mexiko (USMCA)	Die Zölle gelten nur für Inhalte, die nicht aus den USA stammen.	Ein effektiver Mindestsatz von 15 % gilt weiterhin, sobald der Anteil der Nicht-US-Inhalte berechnet wird.
Großbritannien	15 % für Artikel, die vollständig in Großbritannien geschmolzen/gegossen oder eingeschmolzen/gegossen wurden.	Aufgrund der Verbindung zum Wirtschaftsabkommen zwischen den USA und Großbritannien ist der Nachweis der Herkunft (Schmelz- und Gießverfahren oder Schmelz- und Gussverfahren) unerlässlich.
Russland	200 % ad valorem auf Aluminium	Gilt für Aluminium russischer Herkunft und Aluminium, das in Russland geschmolzen oder gegossen wurde, unabhängig davon, wo es später verarbeitet wird.
Alle anderen Ursprünge	Standard-Stufen von 50%/25%	Keine generelle Ausnahme; Waren chinesischer Herkunft unterliegen der vollen Stufenstruktur zuzüglich etwaiger anfallender Zölle gemäß Abschnitt 301.

Für Waren, die im Rahmen des USMCA-Abkommens transportiert werden, ist die Umstellung auf die Besteuerung nur des nicht-US-amerikanischen Anteils tatsächlich vorteilhaft für Lieferketten, die bereits einen bedeutenden Anteil ihres Stahls oder Aluminiums aus dem Inland beziehen – allerdings erhöht sie die Anforderungen an die Dokumentation erheblich, da der Importeur nun genau nachweisen muss, wie hoch der Anteil des Metalls nicht-US-amerikanischen Ursprungs am Gesamtwert des Artikels ist, und nicht nur das Herstellungsland angeben kann.

Was dies konkret für Spediteure und Importeure bedeutet

Für Spediteure, die See- oder Luftfracht aus China abwickeln, tritt Section 232 selten als einzelnes dramatisches Ereignis in Erscheinung. Vielmehr äußert es sich in einer Reihe kleinerer Probleme: Ein Kunde fragt vor der Auftragserteilung, ob eine neue Artikelnummer (SKU) abgedeckt ist; ein Zollagent meldet eine Änderung des Zolltarifcodes (HTS-Code) einer Sendung zwischen Angebot und Anmeldung; ein Lagerleiter fragt, ob Waren im Zolllager gelagert werden können, bis eine Klassifizierungsfrage geklärt ist. Multipliziert man dies mit Hunderten von Artikelnummern, die wöchentlich transportiert werden, wird die Zollverwaltung genauso wichtig wie die Buchung von Frachtraum und die Überwachung der Transportdauer.

Die praktische Folge ist, dass die Genauigkeit der Landekosten nun von Informationen abhängt, die früher ausschließlich dem Zollagenten vorlagen und nun in die Beschaffungs- und Buchungsgespräche einfließen. Ein Spediteur, der einem Kunden bereits bei der Angebotserstellung mitteilen kann, dass ein bestimmtes Produkt in die 25%-Kategorie für abgeleitete Güter anstatt in die 50%-Kategorie für Vollmetall fällt – oder dass es als HLK-Anlage für den ermäßigten Satz von 15 % qualifiziert ist –, bietet einen echten Mehrwert, der weit über den reinen Transport von Kisten hinausgeht. Kann ein Spediteur diese Frage hingegen nicht beantworten, riskiert der Kunde Landekosten, die 25 bis 50 Prozentpunkte höher als erwartet ausfallen und erst nach dem Versand der Ware entdeckt werden.

Es gibt auch eine Cashflow-Dimension, die weniger Beachtung findet als die nominalen Zollsätze. Zölle auf den vollen Zollwert, die bei der Einfuhr erhoben werden, bedeuten, dass Importeure pro Sendung einen deutlich höheren Betrag vorstrecken müssen als bei der alten Berechnung, die sich ausschließlich auf den Metallgehalt stützte. Für Unternehmen mit knappem Betriebskapital ist der Zeitpunkt der Zollzahlung im Verhältnis zum Lagerabverkauf zu einer eigenständigen Planungsvariable geworden. Dies ist mit ein Grund dafür, dass Lageroptionen in Zollfreilagern und Freihandelszonen in diesem Jahr wieder vermehrtes Interesse erfahren haben.

Compliance-Taktiken, die es wert sind, in Ihr Routing integriert zu werden

Frühzeitig klassifizieren, nicht erst in letzter Minute.

Da die Klassifizierung von den genauen Unterpositionen des Harmonisierten Systems (HS) abhängt, ist es für Versender von größter Bedeutung, eine verbindliche oder zumindest gut dokumentierte Klassifizierung zu erhalten, bevor die Waren produziert werden – und nicht erst nach deren Ankunft im Hafen. Eine Überprüfung der Klassifizierung vor dem Versand deckt Fälle auf, in denen eine kleine Änderung im Design oder Material zu einer Änderung der Klassifizierung eines Produkts führen würde, solange noch Zeit bleibt, die Beschaffung oder die Verpackung anzupassen.

Herkunftsland und Schmelz- und Gießdaten des Dokuments

Da der britische Zollsatz von 15 % an die Herkunft aus Schmelz- und Gießverfahren oder Schmelz- und Gussverfahren gekoppelt ist und die Berechnung des Nicht-US-Anteils im USMCA-Abkommen detaillierte Herkunftsdaten erfordert, sind Werkszeugnisse und Lieferantenerklärungen nicht länger nur Dokumente, die für Audits abgelegt werden – sie bestimmen vielmehr den anzuwendenden Zollsatz bei der Einfuhr. Wer es sich zur Gewohnheit macht, diese Daten vor dem Warenversand von Werken und Komponentenlieferanten einzuholen, spart später wochenlange Verzögerungen.

Nutzen Sie Zolllager und Freihandelszonen, wo sie geeignet sind.

Die Lagerung von Waren in einem Zolllager oder einer Freihandelszone verschiebt die Zollzahlung bis zur offiziellen Einfuhr der Waren in den US-Handel. Dies kann den Cashflow von Importeuren, die saisonale Nachfrage bewältigen oder auf eine Zolltarifauskunft warten, stabilisieren. Es handelt sich dabei nicht um eine Umgehung der Zölle, sondern um eine legitime Möglichkeit, den Fälligkeitstermin der Zahlung zu steuern.

Modellierte Landekosten vor der Bestellung

Angesichts der häufigen Änderungen von Zöllen und Produktlisten im vergangenen Jahr wird ein Kostenmodell, das nicht vierteljährlich aktualisiert wird, schnell an Aussagekraft verlieren. Die erneute Berechnung des Zollrisikos anhand der aktuellen Anhänge vor der Bestellung – und nicht erst nach Produktionsbeginn – ist daher zu einem grundlegenden Risikomanagement-Schritt für alle geworden, die metallhaltige Waren aus China oder anderen Ländern beziehen.

Wie Topway Shipping Versendern hilft, sich im Labyrinth von Abschnitt 232 zurechtzufinden

Seit 2010 hat Topway Shipping seinen Hauptsitz in Shenzhen und konzentriert sich auf die grenzüberschreitende E-Commerce-Logistik zwischen China und den USA. Dadurch befindet sich das Unternehmen genau im Zentrum der Sendungen, die von den diesjährigen Änderungen gemäß Abschnitt 232 am stärksten betroffen sind. Das Gründerteam verfügt über mehr als 15 Jahre Erfahrung in der internationalen Logistik und Zollabfertigung, wobei der Transport zwischen China und den USA – die Handelsroute mit den größten Zollschwankungen – zu den Kernkompetenzen zählt.

Diese Spezialisierung ist wichtiger, als es zunächst scheinen mag. Ein Generalist unter den Spediteuren, der Dutzende von Handelsrouten abwickelt, hat selten die Kapazität, jede einzelne Änderung des Anhangs 232 detailliert zu verfolgen, geschweige denn sie mit dem Produktkatalog eines bestimmten Kunden abzugleichen. Ein Team hingegen, dessen tägliche Arbeit sich auf den Güterverkehr zwischen China und den USA konzentriert, verfolgt diese Bekanntmachungen routinemäßig und nicht nur gelegentlich – genau die Art von Aufmerksamkeit, die dieses Programm in den letzten zwei Jahren erfordert hat.

In der Praxis bedeutet diese Erfahrung Unterstützung entlang der gesamten Logistikkette: vom Transport aus den chinesischen Fabriken über die Lagerung in den USA und die Zollabfertigung bis hin zur Zustellung an den Endkunden. Da das Team von Topway Shipping regelmäßig mit diesen HTS-Klassifizierungen und Zollanmeldungen arbeitet, erhalten Kunden frühzeitig eine Einschätzung, ob ein bestimmtes Produkt voraussichtlich in die Kategorie „50 % Vollmetall“, die Kategorie „25 % Derivate“ oder eine Kategorie mit reduziertem Zollsatz fällt – Informationen, die vor der Bestellung wesentlich wertvoller sind als nach der Einlieferung in den Hafen.

Topway Shipping bietet flexible Seefrachtdienste (Komplettladungen und Teilladungen) von China zu wichtigen Häfen weltweit an. Versender können so kleinere Bestellungen von Folgeprodukten kostengünstig in FCL-Buchungen zusammenfassen oder dringende Mengen per LCL transportieren, ohne auf einen vollen Container warten zu müssen. In Kombination mit Lagerhaltung im Ausland ermöglicht diese Flexibilität Kunden, ihre Waren näher am US-Markt zu halten und den Zeitpunkt der Zollabfertigung zu steuern – ein echter Vorteil in einem Zollumfeld, in dem sich die Zollsätze für ein Produkt zwischen Herstellung und Zollabfertigung ändern können.

Ausblick bis 2027

Der reduzierte Zollsatz von 15 % für landwirtschaftliche Geräte, Klimaanlagen und ausgewählte Maschinen gilt ausdrücklich bis zum 31. Dezember 2027 und bietet Importeuren in diesen Kategorien somit einen Planungshorizont – allerdings nur für diese spezifische Liste. Nichts im Verlauf des letzten Jahres deutet darauf hin, dass sich das Gesamtprogramm stabilisiert hat. Jede bisherige Bekanntmachung brachte sowohl neue Produkte als auch gestrichene Produkte, angepasste Schwellenwerte und eine Neubewertung der Länderbehandlung mit sich, oft innerhalb weniger Monate nach der vorherigen Änderung.

Für alle, die stahl-, aluminium- oder kupferhaltige Waren aus China oder anderen Ländern beziehen, gilt für das kommende Jahr die Annahme, dass die aktuelle Zoll- und Deckungstabelle eine Momentaufnahme und keine feste Regel darstellt. Die Integration von Überprüfungszyklen – mindestens vierteljährlich – in die Beschaffungs- und Zollprozesse ist nicht länger nur eine optionale Best Practice, sondern nahezu unerlässlich, um die Gesamtkosten in einem Programm, das sich in den letzten zwei Jahren fast vierteljährlich geändert hat, planbar zu halten.

Es ist außerdem wichtig zu beobachten, wie Abschnitt 232 mit den anderen parallel laufenden Zollinstrumenten interagiert – den Zöllen nach Abschnitt 301 auf Waren chinesischer Herkunft, dem globalen Zoll nach Abschnitt 122 und produktspezifischen Programmen für Automobile und Halbleiter. Diese Regelungen addieren sich im Allgemeinen nicht für denselben Artikel, doch um herauszufinden, welche Regelung für eine bestimmte Sendung gilt, ist die gleiche Klassifizierungsmethode wie oben beschrieben erforderlich. Ein Produkt, das vollständig nicht unter Abschnitt 232 fällt, kann dennoch unter eine andere Zolltarifnummer fallen. Daher muss für eine vollständige Kostenanalyse alle diese Regelungen berücksichtigt werden, nicht nur das Metallprogramm isoliert betrachtet.

Fazit

Abschnitt 232 hat sich von einer eng gefassten Maßnahme zur nationalen Sicherheit zu einem der umfassendsten und am häufigsten überarbeiteten Zollprogramme für US-Importeure entwickelt. Die Umstellung auf die Vollwertzollberechnung, die wachsende Liste von Folgeprodukten und die Vielzahl länderspezifischer Höchstgrenzen weisen alle in dieselbe Richtung: Korrekte Klassifizierung und sorgfältige Dokumentation sind heute genauso wichtig wie die Frachtrate selbst, um die tatsächlichen Kosten einer Sendung bis zur Landung zu berechnen. Spediteure und Logistikpartner, die diese Änderungen genau verfolgen und die Details einer Verordnung in eine praktische Routenplanung und Zollabfertigungsstrategie umsetzen können, werden zu einem integralen Bestandteil des Risikomanagements von Versendern und nicht nur zu Buchungsdienstleistern.

Häufig gestellte Fragen

F: Gilt Abschnitt 232 für Sendungen aus allen Ländern oder nur für Sendungen aus bestimmten Herkunftsländern?

A: Es gilt standardmäßig weltweit. Bestimmte Partner, darunter die EU, Großbritannien, Japan, Korea und die USMCA-Mitglieder, erhalten im Rahmen bilateraler Abkommen eine reduzierte oder neu berechnete Behandlung, aber es gibt keine generelle Ausnahme für wichtige Beschaffungsländer, einschließlich China.

F: Wie wird die Abgabe jetzt im Vergleich zu vor April 2026 berechnet?

A: Seit dem 6. April 2026 werden die Zölle gemäß Abschnitt 232 auf den vollen Zollwert eines erfassten Artikels erhoben, nicht nur auf den Wert seines Stahl-, Aluminium- oder Kupfergehalts. Aus diesem Grund ist die Zollbelastung pro Sendung für viele Importeure stark angestiegen.

F: Woran erkenne ich, ob mein Produkt gemäß Abschnitt 232 als „Derivat“ gilt?

A: Die Einordnung erfolgt auf Ebene der HTS-Unterpositionen. Dabei wird geprüft, ob das erfasste Metall einen signifikanten Anteil der Materialkosten ausmacht und ob es sich bei dem Artikel selbst nicht um ein Rohprodukt handelt. Eine Überprüfung der Klassifizierung vor dem Versand ist die zuverlässigste Methode, den Status zu bestätigen.

F: Kann die Zahlung von Zöllen bis zur Klärung einer Zollklassifizierung aufgeschoben werden?

A: Zolllager und Freihandelszonen ermöglichen es Importeuren, Waren zu lagern, ohne sie sofort in den US-Handel einzuführen, wodurch der Zahlungstermin der Zölle aufgeschoben wird, obwohl der Zoll selbst weiterhin fällig wird, sobald die Waren formell eingeführt werden.

F: Wird die aktuelle Zinsstruktur voraussichtlich bis 2027 stabil bleiben?

A: Nur für die 15%ige Ermäßigung für ausgewählte Gerätekategorien gilt ein festgelegtes Enddatum: 31. Dezember 2027; der Rest des Programms wurde in den letzten zwei Jahren etwa alle paar Monate überarbeitet, daher ist eine fortlaufende Überwachung ratsam.