Αποστολή από την Κίνα στο Ηνωμένο Βασίλειο: Εξήγηση της απλοποιημένης διαδικασίας των 135 λιρών
Anyone who has sold a product from China into the Ηνωμένο Βασίλειο during the last few years has encountered the same three characters sooner or later: £135. It’s the line that decides whether a parcel passes thru the border unobtrusively or is sucked into a slower, more expensive process. For sellers on Amazon UK, Shopify, eBay or a private label shopfront, understanding this barrier is not an intellectual exercise; it immediately impacts pricing, packaging and even which products are worth listing in the first place.
This article takes you thru what the £135 χαμηλής αξίας import relief actually covers, how the simplified declaration procedure works behind the scenes, what is happening as HMRC modernises the system and how a shipper can design a compliant, efficient supply chain around it. We have underlined this where the laws are still in flux. This is one of the more hotly disputed sectors of UK trade policy at now.
Τι σημαίνει στην πραγματικότητα το όριο των 135 λιρών
Ο αριθμός των 135 λιρών αναφέρεται στην τελωνειακή αξία ενός μεμονωμένου φορτίου που αποστέλλεται από εκτός Ηνωμένου Βασιλείου σε έναν παραλήπτη στη Μεγάλη Βρετανία. Προς το παρόν, υπάρχει πλήρης απαλλαγή από τους τελωνειακούς δασμούς για ένα δέμα έως και αυτής της αξίας. Ο ΦΠΑ εισαγωγής είναι ένα άλλο ζήτημα - από τις τροποποιήσεις του ΦΠΑ για το ηλεκτρονικό εμπόριο του 2021, εισπράττεται κυρίως κατά τη στιγμή της πώλησης, επομένως οι περισσότεροι αγοραστές θα τον βλέπουν ήδη να περιλαμβάνεται στην τιμή ολοκλήρωσης αγοράς αντί να τους ζητείται να τον πληρώσουν κατά την παράδοση.
It is worth being specific about what “value” implies here, because this is where a surprising percentage of shipments run into difficulties. The price of the items itself determines the customs value.” There are exclusions too: even if the price tag is less than £135, commodities on which excise duty is payable, products affected by trade defence measures such as anti-dumping levies, and products on which import restrictions or quotas are imposed would not qualify for the relief. A seller that lists multiple eligible things in one single parcel must total the δηλωμένη αξία of everything inside, not each item being its own threshold.
Relief is the backbone of how low value shipments move today, for most general stuff moving from Chinese manufacturers and 1688 or Alibaba suppliers into UK households – phone accessories, modest home goods, fashion, toys and similar categories.
Πώς λειτουργεί η απλοποιημένη διαδικασία στο παρασκήνιο
Οι τεχνικές λεπτομέρειες του εκτελωνισμού διεκπεραιώνονται για λογαριασμό τους από φορείς εκμετάλλευσης δεμάτων και εγκεκριμένους τελωνειακούς ενδιάμεσους, επομένως οι περισσότεροι πωλητές δεν έχουν ποτέ την ευκαιρία να τις παρακολουθήσουν προσωπικά. Το Σύνολο Δεδομένων Μειωμένης Εισαγωγής Χύμα, που γενικά συντομεύεται σε BIRDS, είναι το εργαλείο που επιτρέπει τη διαχείριση εκατομμυρίων δεμάτων χαμηλής αξίας. Αντί να συντάσσει μια ολοκληρωμένη τελωνειακή δήλωση για κάθε παράδοση, ένας εξουσιοδοτημένος μεταφορέας μπορεί να συνδυάσει πολλαπλές αποστολές χαμηλής αξίας σε μία δήλωση με πολύ λιγότερες ανάγκες σε δεδομένα.
Αυτός είναι ο πρακτικός λόγος για τον οποίο μια θήκη τηλεφώνου αξίας 25 λιρών μπορεί να αποσταλεί από μια αποθήκη στο Σεντζέν σε μια πόρτα στο Μάντσεστερ σε μία ή δύο εβδομάδες, χωρίς να χρειάζεται κανείς να συμπληρώσει μια μακροσκελή τελωνειακή φόρμα για το συγκεκριμένο κουτί. Το σύστημα του μεταφορέα χειρίζεται την κατηγοριοποίηση και την αναφορά χύμα, η απαλλαγή καταργεί εντελώς τον υπολογισμό του δασμού και οποιοσδήποτε οφειλόμενος ΦΠΑ έχει γενικά καταβληθεί στο ταμείο.
Αλλά αυτή η απλότητα εξαρτάται πλήρως από το αν ο μεταφορέας λάβει τις σωστές πληροφορίες πριν από την άφιξη των αντικειμένων. Εάν η δηλωμένη αξία μιας αποστολής δεν ταιριάζει με το τιμολόγιο ή εάν οι περιγραφές των προϊόντων είναι ασαφείς ή δεν υπάρχουν πληροφορίες για τη χώρα προέλευσης, μπορεί να αφαιρεθεί από τη διαδικασία μαζικής αποστολής και να σταλεί για χειροκίνητο έλεγχο — κάτι που είναι ακριβώς το είδος της καθυστέρησης που κάθε πωλητής επιδιώκει να αποφύγει.
Τι αλλάζει και το χρονοδιάγραμμα που πρέπει να παρακολουθήσετε
Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου διεξάγει διαβουλεύσεις σχετικά με την αναθεώρηση ολόκληρου του συστήματος και αυτό βοηθά να γίνει διάκριση μεταξύ του τι έχει συμβεί και του τι βρίσκεται ακόμη στον ορίζοντα. Μετά τη δημοσίευση του Φθινοπωρινού Προϋπολογισμού του 2025, το Υπουργείο Οικονομικών της Μεγάλης Βρετανίας και η HMRC πραγματοποίησαν δωδεκάμηνη διαβούλευση σχετικά με την κατάργηση της ελάφρυνσης των 135 λιρών και την εισαγωγή νέων ρυθμίσεων, η οποία ολοκληρώθηκε στις 6 Μαρτίου 2026. Μια σύνοψη των απαντήσεων δημοσιεύθηκε στις 13 Ιουλίου 2026 και η επίσημη θέση είναι ότι η τρέχουσα ελάφρυνση θα παραμείνει σε ισχύ προς το παρόν, με τη νέα τελωνειακή μεταχείριση να τίθεται σε ισχύ το αργότερο έως τον Οκτώβριο του 2028, μετά από περαιτέρω νομοθεσία μέσω νομοθετικής πράξης.
The consultation highlighted some themes quite clearly. The new rules are likely to transfer the responsibility for collecting and remitting customs duty away from the carrier at the border and onto the overseas seller and the online marketplaces themselves. Product data at the item level – description, value, weight, country of origin and likely commodity code – will have to be submitted before products even arrive in the UK, pushing customs decisions earlier into the supply chain rather than leaving them to the point of entry. During the consultation a simplified tariff “bucket” system was mooted, which would have grouped goods into a handful of duty bands rather than requiring precise commodity classification. It seems to have been dropped in favour of applying standard UK Παγκόσμιος Δασμός rates, which means accurate classification will matter more, not less.
Έπειτα, υπάρχει το ανοιχτό θέμα ενός νέου διοικητικού φόρου για παραδόσεις χαμηλής αξίας, με αξίες όπως 0.50 £, 2 £ ή 5 £ ανά αποστολή, οι οποίες αναφέρονται ως ενδεικτικές ιδέες, αλλά δεν έχει οριστικοποιηθεί καμία απόφαση. Αυτό είναι ένα από τα πιο αμφιλεγόμενα στοιχεία ολόκληρου του πακέτου και ένα στοιχείο που πρέπει να προσέξετε εάν η επιχείρησή σας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από μεγάλο αριθμό μικρών παραδόσεων.
Μια χρήσιμη σύγκριση μπορεί να γίνει κοιτάζοντας την άλλη πλευρά της Μάγχης. Την 1η Ιουλίου 2026, η ΕΕ κατάργησε την απαλλαγή από δασμούς ύψους 150 ευρώ και επέβαλε ένα ενιαίο κόστος περίπου 3 ευρώ ανά τεμάχιο, ακολουθώντας τη δική της απλοποιημένη δασμολογική μέθοδο. Οι αναγνωριστικοί κωδικοί προϊόντος έγιναν υποχρεωτικοί αργότερα το 2026. Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει μέχρι στιγμής ακολουθήσει μια μακρύτερη και πιο μεθοδική πορεία, αλλά η κατεύθυνση της πορείας - περισσότερα δεδομένα, σε πρώιμο στάδιο της διαδικασίας, με τους πωλητές να αναλαμβάνουν μεγαλύτερο μέρος της ευθύνης συμμόρφωσης - δεν είναι διαφορετική και από τις δύο πλευρές.
| Χαρακτηριστικό | Ηνωμένο Βασίλειο | Ευρωπαϊκή Ένωση |
| Χαμηλό όριο τιμής | £135 (τελωνειακή αξία) | €150 (εσωτερική αξία) |
| Τελωνειακό καθεστώς | Η ελάφρυνση εξακολουθεί να ισχύει προς το παρόν· η απομάκρυνση έχει προγραμματιστεί το αργότερο έως τον Οκτώβριο του 2028 | Η απαλλαγή έληξε την 1η Ιουλίου 2026. Ισχύει πλέον ενιαίος συντελεστής ή δασμός ανά είδος. |
| ΦΠΑ εισαγωγής | Χρέωση και συνήθως παραλαβή στο σημείο πώλησης από το 2021 | Χρέωση μέσω IOSS ή μέσω των τυπικών κανόνων ΦΠΑ εισαγωγής |
| Μορφή δήλωσης | Μαζική εισαγωγή μειωμένου συνόλου δεδομένων (BIRDS), ένα ελαφρύτερο σύνολο δεδομένων | Σύνολο δεδομένων απλοποιημένης δήλωσης H7 |
Φόρος, ΦΠΑ και πώς φαίνονται οι αριθμοί σήμερα
Βοηθάει να εφαρμοστεί η παρούσα ανακούφιση σε μερικές πραγματικές καταστάσεις, καθώς ο αφηρημένος κανόνας γίνεται πολύ προφανής αν οι πραγματικές αξίες των προϊόντων συνδέονται με αυτόν.
| Δηλωμένη αξία | Τελωνειακός δασμός (τρέχουσα ελάφρυνση) | ΦΠΑ εισαγωγής (συνήθως 20%) |
| Θήκη τηλεφώνου £40 | £0 (κάτω των £135) | Παραλήφθηκε στο ταμείο |
| Ηχείο bluetooth αξίας £120 | £0 (κάτω των £135) | Παραλήφθηκε στο ταμείο |
| Συσκευή κουζίνας 180 λιρών | Ισχύει ο κανονικός δασμός (άνω των 135 £) | Παραλαμβάνεται κατά την ολοκλήρωση της αγοράς ή κατά την άφιξη |
Αυτό είναι το μοτίβο, ανεξάρτητα από την κατηγορία. Εάν η δηλωμένη δασμολογητέα αξία ανά αποστολή είναι κάτω των 135 λιρών και τα προϊόντα δεν ανήκουν στους απαγορευμένους τύπους, τότε δεν πληρώνετε δασμούς βάσει της υπάρχουσας απαλλαγής. Εάν περάσετε αυτό το όριο και η αποστολή θα περάσει από τη συνήθη διαδικασία εισαγωγής, με τον δασμό να υπολογίζεται με τον ισχύοντα συντελεστή του Παγκόσμιου Δασμολογίου του Ηνωμένου Βασιλείου για τον συγκεκριμένο κωδικό εμπορευμάτων. Πολλοί έμποροι οργανώνουν παραγγελίες, μεγέθη συσκευασιών, ακόμη και επιλογές συσκευασίας απλώς για να διατηρήσουν το όριο όπου το επιτρέπει η κατηγορία προϊόντος.
Συνηθισμένα λάθη που μπλέξουν σε μπελάδες με τους πωλητές που αποστέλλουν από την Κίνα
Ένα εκπληκτικό ποσοστό καθυστερήσεων στον εκτελωνισμό οφείλεται σε μια σειρά από επαναλαμβανόμενες δυσκολίες και όχι σε κάτι νέο. Ένας από τους ταχύτερους τρόπους για να επισημανθεί ένα δέμα για χειροκίνητο έλεγχο είναι οι αναφερόμενες τιμές που είναι απίστευτα χαμηλές σε σύγκριση με τις εικόνες του προϊόντος ή την αναγραφόμενη τιμή. Οι τελωνειακοί υπάλληλοι διασταυρώνουν τη δηλωμένη αξία με τη συνήθη τιμή αγοράς για το είδος. Παρόμοια προβλήματα προκύπτουν με αόριστες περιγραφές όπως «δώρο» ή «ηλεκτρονικό αξεσουάρ». Η περιγραφή πρέπει να είναι αρκετά σαφής ώστε ένας τελωνειακός υπάλληλος ή ένα αυτοματοποιημένο σύστημα να μπορεί να κατηγοριοποιήσει τα προϊόντα κατάλληλα με την πρώτη ματιά.
Ένα άλλο προειδοποιητικό σημάδι, στο οποίο δίνουν προσοχή η HMRC και οι μεταφορείς, είναι όταν μια ενιαία παραγγελία χωρίζεται σε πολλά δέματα απλώς για να διατηρηθεί το καθένα κάτω από 135 λίρες, όπου το περιεχόμενο αποτελεί στην πραγματικότητα μέρος μίας συναλλαγής προς έναν παραλήπτη. Μπορεί επίσης να είναι υψηλότερο από την εκτίμηση των πωλητών όταν οι πληροφορίες για τη χώρα προέλευσης απουσιάζουν ή είναι λανθασμένες, ειδικά σε τομείς όπου εφαρμόζονται μέτρα εμπορικής άμυνας ή δασμοί αντιντάμπινγκ σε συγκεκριμένες πηγές.
Δεν χρειάζεται καμία εξελιγμένη απάτη για να γίνει κάποιο από αυτά τα λάθη. Τα περισσότερα οφείλονται σε πωλητές που δεν κατανοούν ποιες πληροφορίες χρειάζεται στην πραγματικότητα η διαδικασία εκτελωνισμού ή στη χρήση ενός μεταφορέα εμπορευμάτων που δεν ενσωματώνει καθαρά δεδομένα από το πρώτο σκέλος του ταξιδιού.
Δημιουργία μιας συμβατής, αποτελεσματικής αλυσίδας εφοδιασμού από την Κίνα στο Ηνωμένο Βασίλειο
Δεν έχει να κάνει τόσο με την ανάμνηση του ορίου των 135 λιρών όσο με τη διασφάλιση της ακριβούς ροής δεδομένων με τα είδη σε κάθε βήμα – από το πάτωμα παραγωγής στο Γκουανγκντόνγκ μέχρι το τελικό όχημα παράδοσης στο Λονδίνο ή το Λιντς. Εδώ είναι που η επιλογή του συνεργάτη logistics έχει τόσο μεγάλη σημασία όσο και ο ίδιος ο κανόνας.
Από 2010, Topway Shipping has been established in Shenzhen, and has built its company on this form of cross-border e-commerce logistics. The founding team has more than 15 years of combined expertise in international logistics and customs clearance with significant depth in shipping between China and international markets. That background translates into a service that covers the full chain a seller actually needs – first leg transportation out of Chinese factories and warehouses, overseas warehousing once goods land, customs clearance handled by people who understand how declared value, product description and commodity coding need to line up, and last mile delivery to the end customer’s door.
Η Topway Shipping παρέχει επίσης ευέλικτες θαλάσσιες μεταφορές πλήρους και μικρότερης χωρητικότητας από την Κίνα σε μεγάλα λιμάνια σε όλο τον κόσμο για πωλητές των οποίων οι όγκοι υπερβαίνουν τα μεμονωμένα δέματα χαμηλής αξίας. Αυτό είναι σημαντικό για όποιον αναπληρώνει αποθήκες στο εξωτερικό πριν από μια κορύφωση πωλήσεων ή ενοποιεί πολλαπλές σειρές προϊόντων σε μία αποστολή. Με την τεχνογνωσία των 135 λιρών σε επίπεδο δεμάτων και την ικανότητα στις θαλάσσιες μεταφορές σε επίπεδο εμπορευματοκιβωτίων υπό μία πηγή, ένας πωλητής δεν χρειάζεται πλέον να συνδυάζει ξεχωριστούς συνεργάτες καθώς η εταιρεία του εξελίσσεται από μερικές καθημερινές παραγγελίες σε μαζική αναπλήρωση.
Καθώς οι κανόνες σχετικά με τις εισαγωγές χαμηλής αξίας συνεχίζουν να αλλάζουν τα επόμενα χρόνια, οι πωλητές που θα μεταβούν ομαλά θα είναι συνήθως εκείνοι των οποίων ο συνεργάτης logistics διαθέτει ήδη καθαρές διαδικασίες για την ακρίβεια των δεδομένων, την τελωνειακή τεκμηρίωση και την παρακολούθηση πολλαπλών σκαλοπατιών - αντί για εκείνους που σπεύδουν να την δημιουργήσουν όταν μια νέα απαίτηση καθίσταται υποχρεωτική.
Συμπέρασμα
Προς το παρόν, η απλοποιημένη διαδικασία των 135 λιρών εξακολουθεί να αποτελεί ένα από τα πιο αποτελεσματικά εργαλεία για τους πωλητές που εισάγουν είδη από την Κίνα στο Ηνωμένο Βασίλειο. Επιτρέπει στη συντριπτική πλειοψηφία των μικροσκοπικών δεμάτων να περνούν από το τελωνείο γρήγορα και αδασμολόγητα. Αλλά το έδαφος κάτω από αυτήν αλλάζει: Η HMRC έχει δηλώσει ότι υπάρχουν νέες ρυθμίσεις καθ' οδόν, πρόσθετα δεδομένα από την πλευρά του πωλητή και μια αλλαγή στο ποιος φέρει την ευθύνη για την είσπραξη των δασμών είναι όλα στον ορίζοντα, ακόμη και αν ο ακριβής χρόνος παραταθεί προς το 2028. Οι πωλητές που χρησιμοποιούν αυτό ως ευκαιρία για να καθαρίσουν τα δεδομένα προϊόντων, τις δηλωμένες αξίες και την τεκμηρίωση τώρα θα βρίσκονται σε πολύ καλύτερη θέση από εκείνους που περιμένουν μέχρι να λήξει η ελάφρυνση πριν δώσουν προσοχή. Ένας από τους πιο αξιόπιστους τρόπους για να προλάβετε αυτή την τάση είναι να συνεργαστείτε με έναν συνεργάτη logistics που ήδη χειρίζεται τη μεταφορά πρώτου σκέλους, τον εκτελωνισμό, την υπεράκτια αποθήκευση και την παράδοση τελευταίου μιλίου ως μία συνδεδεμένη διαδικασία, όχι ως αποσυνδεδεμένες φάσεις.
Συχνές Ερωτήσεις
Ε: Το όριο των 135 λιρών περιλαμβάνει τα έξοδα αποστολής και ασφάλισης;
Α: Συνήθως η δασμολογητέα αξία για αυτήν την απαλλαγή είναι η αξία των ίδιων των αγαθών, όχι τα έξοδα μεταφοράς ή ασφάλισης. Οι πωλητές θα πρέπει να επαληθεύσουν τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζεται η συγκεκριμένη δομή του τιμολογίου τους με τον μεταφορέα ή τον εκτελωνιστή τους, καθώς η παρουσίαση στο τιμολόγιο μπορεί να επηρεάσει τον υπολογισμό.
Ε: Καταργείται αμέσως η ελάφρυνση των 135 λιρών;
Α: Όχι. Η ελάφρυνση συνεχίζει να ισχύει από τα μέσα του 2026. Η κυβέρνηση έχει δηλώσει ότι θα υπάρχουν νέες διαδικασίες σε ισχύ το αργότερο έως τον Οκτώβριο του 2028, μετά από περισσότερες διαβουλεύσεις και νομοθεσία, επομένως δεν πρόκειται για ξαφνική διακοπή, υπάρχει μια μικρή μεταβατική περίοδος.
Ε: Τι συμβαίνει εάν ένα δέμα έχει αξία άνω των 135 λιρών;
Α: Η αποστολή υπερβαίνει την ελάφρυνση χαμηλής αξίας και θα υποβληθεί στην κανονική διαδικασία εισαγωγής. Ο τελωνειακός φόρος υπολογίζεται με τον κατάλληλο συντελεστή Παγκόσμιου Δασμολογίου του Ηνωμένου Βασιλείου για τον εν λόγω κωδικό εμπορεύματος συν τυχόν ισχύοντα ΦΠΑ εισαγωγής.
Ε: Μπορεί ένας μεταφορέας εμπορευμάτων να χειριστεί τόσο τη διαδικασία δεμάτων των 135 λιρών όσο και μεγαλύτερες αποστολές εμπορευματοκιβωτίων;
Α: Ναι. Εταιρείες όπως η Topway Shipping παρέχουν όλο το φάσμα, από μεταφορά πρώτου σκέλους, εκτελωνισμό και παράδοση τελευταίου μιλίου για μεμονωμένα δέματα έως θαλάσσιες μεταφορές FCL και LCL για αναπλήρωση χύδην φορτίων.
Ε: Η ελάφρυνση των 135 λιρών ισχύει για όλες τις κατηγορίες προϊόντων;
Α: Ισχύει αυτή η απαλλαγή για την εισαγωγή αγαθών που υπόκεινται σε ειδικό φόρο κατανάλωσης, μέτρα εμπορικής άμυνας, περιορισμούς εισαγωγής ή μη κατ' αξίαν δασμολογικούς συντελεστές, ακόμη και αν η δηλωμένη αξία τους είναι μικρότερη από 135 λίρες;