La Nova 12.5%-a Punlabor-Doganimposto: Kio Ŝanĝiĝis por Ĉiniaj Sendaĵoj la 24-an de Julio
Je la 12:01 a.m. orienta tempo la 24-an de julio 2026, la tarifkalkulo por preskaŭ ĉiu sendaĵo forlasanta Ĉinion denove ŝanĝiĝis. Nova imposto laŭ Sekcio 301 ligita al devigo de punlaboro anstataŭigis la 10%-an krompagon laŭ Sekcio 122, kiu validis ekde februaro, kaj por varoj de ĉina origino la nova tarifo alteriĝis je 12.5%. Aldone al la ekzistanta 25%-a tarifo laŭ Sekcio 301, kiu validis por ĉinaj importadoj dum jaroj, la kombinita ŝarĝo laŭ Sekcio 301 sur multaj produktoj devenantaj de Ĉinio nun atingas 37.5%, antaŭ ol iu ajn baza MFN-imposto estas eĉ aldonita.
Por importistoj, kiuj pasigis la pasintan jaron adaptiĝante al unu tarifanonco post alia, ĉi tiu alvenis kun malpli da dramo sed ne malpli da konsekvencoj. Ne estis fraptitolaj kaptantaj komercaj milito-eskaliĝo, neniu subita ĝenerala tarifpliiĝo. Anstataŭe, 150-taga provizora tarifo kviete eksvalidiĝis kaj permanenta prenis ĝian lokon, kun tarifo pli alta por Ĉinio ol por la plej multaj el la aliaj 59 ekonomioj kaptitaj en la sama ago. Ĉi tiu artikolo trairas precize kio ŝanĝiĝis, kial Ĉinio finis ĉe la pli alta fino de la skalo, kion tio signifas por surteriĝa kosto, kaj kiaj paŝoj havas sencon nun se via provizoĉeno kuras tra ĉinaj havenoj.
Kio Okazis la 24-an de Julio
La rakonto malantaŭ ĉi tiu tarifo komenciĝas en februaro 2026. Post kiam la Supera Kortumo nuligis la reciprokajn tarifojn, kiuj estis eldonitaj laŭ la leĝaro pri krizaj ekonomiaj povoj, la administracio anstataŭigis ilin post kelkaj tagoj per 10% tutmonda krompago laŭ Sekcio 122 de la Komerca Leĝo de 1974, dispozicio kiu laŭleĝe povas resti valida nur dum 150 tagoj sen plia kongresa ago. Tiu horloĝo ekfunkciis la 24-an de februaro kaj ĉiam finiĝos fine de julio.
Anstataŭ lasi la krompagon eksvalidiĝi sen ia ajn pruvo, la Usona Komerca Reprezentanto malfermis novan aron da enketoj la 12-an de marto 2026, ĉi-foje ekzamenante ĉu 60 gravaj komercaj partneroj, kovrantaj proksimume 99.4% de ĉio, kion Usono importas, malsukcesis malpermesi aŭ senchave devigi malpermeson de varoj faritaj per punlaboro. La 23-an de julio, la USTR publikigis sian finan decidon, kaj la novaj impostoj ekvalidis la sekvan matenon je la 12:01 a.m. orienta horo, en la sama minuto kiam la malnova krompago de Sekcio 122 eksvalidiĝis. Praktike, unu tarifo estis interŝanĝita kontraŭ alia preskaŭ sen interspaco, kaj por la granda plimulto de liverlandoj la nova tarifo ne estas pli malalta ol tio, kion ĝi anstataŭigis.
Kiel Funkcias la Nova Tarifo
La Usona Reprezentanto de Ĉinio konstruis la novan agon ĉirkaŭ tri impostoniveloj, kaj kiu aplikiĝas al difinita lando dependas de la propra reĝimo de importado de punlaboro de tiu lando. Ekonomioj, kiuj jam malpermesas la importadon de punlaboro-varoj, aŭ kiuj faris devigan engaĝiĝon fari tion kiel parto de reciproka komerca interkonsento, pagas la pli malaltan 10%-an imposton. Malgranda grupo de ekonomioj, inkluzive de Japanio, Sud-Koreio, Svislando, la Eŭropa Unio kaj Tajvano, pagas imposton kalkulitan nete de sia ekzistanta plej-favorata-nacia imposto. Ĉiuj aliaj, 38 ekonomioj entute, pagas fiksan 12.5%-an krompagon sen kompenso kontraŭ aliaj impostoj. Ĉinio sidas klare en tiu tria grupo.
| Tarifnivelo | Bazo | Ekzemplaj Ekonomioj |
| 10% plata | Realigis kaj devigas malpermeson de importo de punlaboro, aŭ decidis al unu laŭ komerca interkonsento | Unuiĝinta Reĝlando, Barato, Meksiko, Kanado |
| 10%/12.5% neta de MFN | Sama engaĝiĝo, sed kalkulita nete de ekzistanta MFN-imposto | Eŭropa Unio, Tajvano, Japanio, Sud-Koreio, Svislando |
| 12.5% plata | Neniu kvalifika malpermeso aŭ devigo-engaĝiĝo registrita | Ĉinio, Vjetnamio, Brazilo, Rusio, Singapuro, Tajlando |
Ĉar la eksponiĝo de Ĉinio al Sekcio 301 ne komenciĝis je nulo, la 12.5%-a punlabora imposto estas aldona prefere ol anstataŭaĵo por la jam ekzistantaj tarifoj. Varoj devenantaj de Ĉinio jam havis 25%-an Sekcion 301-tarifon devenantan de pli fruaj komercaj agoj, kaj tiu imposto ankoraŭ ne malaperis. Aldonu la novan 12.5%-an punlaboran tavolon kaj la kombinita Sekcio 301-tarifo por la plej multaj ĉinaj produktoj atingas 37.5%, aldone al kia ajn estas la normala MFN-imposto por tiu specifa HTSUS-klasifiko. Por sendaĵo, kiu pagis 10% Sekcion 122-kromfakturon dum la plej granda parto de la unua duono de 2026, la neta ŝanĝo de antaŭ la 24-a de julio ĝis poste estas pliiĝo de 2.5 procentoj, sed la pli grava komparo por planado estas la plena staplita tarifo kontraŭ baza imposto, ne nur la diferenco inter kromfakturo kaj kromfakturo.
Kial Ĉinio Alteriĝis je la Pli Alta Indico
La decido de USTR trovis, ke 54 el la 60 esplorataj ekonomioj malsukcesis trudi kaj efike devigi malpermeson importi varojn faritajn per punlaboro, kaj Ĉinio estis inter ili. La trovo ne celas iun ajn unuopan produktan kategorion aŭ kompanion; ĝi validas por la lando kiel tuto kaj por ĉiuj produktoj de ĉina origino, krom se specifa HTSUS-kodo aperas sur unu el la listoj de esceptoj diskutitaj sube. Male al kelkaj el la pli fruaj tarifaj rondoj celantaj mallarĝe specifajn sektorojn, ĉi tiu ago estas intence larĝa, kio parte klarigas kial ĝi tuŝas tian grandan parton de la importa volumeno kun relative malmulta publika debato laŭlonge de la vojo.
Kion Ĉi Tio Signifas por Alteriĝinta Kosto
Nombroj pli facile videblas la efikon ol procentoj sole. Prenu sendaĵon de ĝeneralaj varoj el Ŝenĵeno kun doganvaloro de 100 000 usonaj dolaroj, supozu bazan MFN-imposton de 3%, kaj komparu la totalan impostofakturon antaŭ kaj post la 24-a de julio.
| Devo-Komponento | Antaŭ la 24-a de julio 2026 | Post la 24-a de julio 2026 |
| Baza MFN-imposto | $ 3,000 (3%) | $ 3,000 (3%) |
| Sekcio 301 (originala) | $ 25,000 (25%) | $ 25,000 (25%) |
| Sekcio 122 krompago | $ 10,000 (10%) | Finita |
| Sekcio 301 punlaborimposto | N / A | $ 12,500 (12.5%) |
| Totala ŝuldata imposto | $38,000 | $40,500 |
Por sendaĵo de 100 000 dolaroj, tio egalas al pliaj 2 500 dolaroj da imposto kompare kun la aranĝo, kiu estis valida nur unu tagon antaŭe, kaj al pliiĝo de la surteriĝa kosto, kiun multaj importistoj devos aŭ absorbi, transdoni al prezoj, aŭ kompensi per alĝustigo de la provizmiksaĵo. Multipliku tion laŭ la jara kontenervolumeno, kaj la nombro ĉesos aspekti kiel rondiga eraro sufiĉe rapide, precipe por kategorioj, kie la marĝenoj jam estis maldikaj antaŭ ol ĉi tiu plej nova tavolo estis aldonita.
La Indulgperiodo de la 28-a de julio por En-Transitaj Varoj
La Usona Transporta Trupo (USTR) enkonstruis mallarĝan periodon de krizhelpo por kargo, kiu jam estis sur la akvo kiam la regulo ŝanĝiĝis. Varoj ŝarĝitaj sur sian finan transportmanieron antaŭ la limdato de la 24-a de julio evitas la novan punlaborimposton, kondiĉe ke ili estas enmetitaj por konsumo, aŭ retiritaj el doganstokejo por konsumo, antaŭ la 12:01-a horo, orienta tempo, la 28-an de julio 2026. Tio estas kvartaga bufro, ne ĝenerala amnestio, kaj ĝi nur helpas sendaĵojn, kiuj povas realisme trapasi la doganon ene de tiu tempokadro.
Por ĉio nuntempe en transito dum la verkado de ĉi tio, la praktika demando estas ĉu via doganagento povas registri kaj akceptigi la enskribon antaŭ ol tiu limdato pasos. Ŝipoj alvenantaj al okcidentmarbordaj havenoj kun simplaj dokumentoj havas akcepteblan ŝancon; kargo ankoraŭ laboranta tra ŝtopitaj terminaloj, atendanta ekzamenan liberigon, aŭ ligita al pliaj dokumentaj postuloj povus maltrafi la fenestron eĉ se ĝi estis ŝarĝita longe antaŭ la 24-a de julio. Ĉiu kun kargo sur la akvo devus registriĝi ĉe sia doganagento nun anstataŭ atendi la revenon de la enskriba resumo kun neatendita impostolimo.
Esceptoj: Kio Falas Ekster la Nova Devo
La fina ago estas vasta, sed ĝi ne estas universala. USTR parigis la novan tarifon kun du grandaj sendevigaj aldonaĵoj kovrantaj milojn da HTSUS-subtitoloj, plejparte erojn, kiujn Usono ne povas facile havigi nacie en sufiĉa kvanto. Anekso I reverkas la koncernajn ĉapitrojn de la tarifhoraro kaj kreas la juran mekanismon, Ĉapitro 99-titolojn, kiuj funkciigas ĉiun sendevigon. Anekso II ampleksas pli ol dekduon da partoj kaj listigas specifajn tarifkodojn sendevigitajn aŭ universale aŭ por apartaj ekonomioj, kun la universala listo sole kovranta pli ol 2 100 kodojn post kiam publikaj komentoj puŝis USTR aldoni ĉirkaŭ 470 pliajn subtitolojn preter sia originala junia propono.
| Esceptita Kategorio | Reprezentaj Ekzemploj |
| Energio kaj fuelproduktoj | Kruda nafto, tergaso, propano, butano, karbo, kolao |
| Kritikaj mineraloj kaj metaloj | Kupro, nikelo, kobalto, raraj teraj elementoj, volframo, titanio |
| Certaj agrikulturaj varoj | Kafo, kakao, vanilo, tropikaj fruktoj ne kultivataj nacie je granda skalo |
| Aerospacaj kaj farmaciaj enigaĵoj | Varoj enmetitaj specife por civila aviadila aŭ farmacia uzo |
| Varoj de liberkomerca interkonsento | USMCA-kvalifikantaj kanadaj kaj meksikaj produktoj, CAFTA-DR tekstiloj |
Neniu el la esceptoj de liberkomercaj interkonsentoj helpas rekte kargojn devenantajn de Ĉinio, ĉar Ĉinio ne estas partio en USMCA, CAFTA-DR, aŭ la aliaj preferaj aranĝoj referencitaj en la listo de esceptoj. Kio gravas por ĉinaj ekspedistoj estas la listo de esceptoj je varnivelo: krudmaterialoj, certaj mineraloj kaj specifaj industriaj enigoj povas esti ekskluditaj de la 12.5%-a imposto sendepende de la devenlando, do la sama produktserio povas esti esceptita kiam fontata el Ĉinio, eĉ se preta varo uzanta tiun saman krudmaterialon ne estus. Kompari ĉiun HTSUS-kodon kun ambaŭ aneksaĵoj antaŭ ol supozi, ke imposto aplikiĝas, anstataŭ supozi, ke la landnivela tarifo kovras ĉion, estas la sola fidinda maniero scii, kie difinita SKU efektive falas.
Ĉapitro 98 kaj Traktado en Fremda Komerca Zono
Kelkaj strukturaj detaloj gravas por importistoj uzantaj specialajn doganajn procedurojn. Varoj enmetitaj laŭ la specialaj klasifikaj provizaĵoj de Ĉapitro 98 ĝenerale estas ekster la amplekso de la nova punlabora imposto, kun kelkaj esceptoj ligitaj al riparoj, ŝanĝoj aŭ muntado faritaj eksterlande, kie la imposto validas nur por la aldonita valoro eksterlande anstataŭ la plena komerca valoro de la varo. Varoj senditaj tra usona Fremda Komerca Zono devas esti akceptitaj sub privilegiita fremda statuso por resti submetitaj al la impostotarifo valida dum la akcepto, kun hejma statusa agnosko kiel la mallarĝa escepto. Ĉiu, kiu uzas doganan stokadon , liberan interŝanĝan regionon aŭ Ĉapitro 98-provizaĵojn kiel parton de pli larĝa tarifa-mildiga strategio, devus konfirmi kun sia makleristo, ke la mekanismoj ankoraŭ funkcias same kiel antaŭ la 24-a de julio, ĉar la suba tarifstrukturo ŝanĝiĝis eĉ kie la proceduraj reguloj ne ŝanĝiĝis.
Neniu Finvalida Dato Ĉi-foje
Unu detalo distingas ĉi tiun tarifon de la krompago, kiun ĝi anstataŭigis. Sekcio 122 ĉiam estis provizora laŭ statuto, limigita je 150 tagoj krom se la Kongreso agis por plilongigi ĝin, kio estas ĝuste kial ĝi eksvalidiĝis laŭplane en julio. La nova punlaborimposto laŭ Sekcio 301 ne havas tian enkonstruitan eksvalidiĝon. Agoj laŭ Sekcio 301 povas, principe, esti modifitaj aŭ forigitaj per pliaj proceduroj de USTR, sed ne ekzistas kalendara dato, kiam ĉi tiu imposto aŭtomate eksvalidiĝas kiel la krompago laŭ Sekcio 122. Importistoj, kiuj traktis la aldonitan koston kiel provizoran, ses-monatan planadproblemon, nun devas trakti ĝin kiel daŭran trajton de la ĉina provizado ĝis USTR diras alie, kio ŝanĝas la kalkulon ĉirkaŭ provizantaj kontraktoj, prezigaj devontigoj, kaj ĉu havas sencon diversigi la provizadon for de iu ajn el la 38 ekonomioj sidantaj ĉe la 12.5%-a nivelo.
Ankaŭ indas rimarki, ke ĉi tio verŝajne ne estos la fina vorto pri la doganpolitiko, kiu influas ĉinajn importadojn ĉi-jare. Komercaj konsilistoj, kiuj sekvas la pli larĝan bildon, atentigis, ke la administracio pripensas pliajn rondojn de doganoj ligitaj al struktura troa kapacito kaj specifaj sektoroj, aparte de la punlabora ago. Nenio el tio estas finita, kaj nenio el ĝi devus esti konsiderata kiel solvita, sed estas memorigilo, ke la surteriĝkostaj modeloj konstruitaj ĉirkaŭ la hodiaŭa tarifo eble bezonos reviziton antaŭ la fino de la jaro.
Praktikaj Paŝoj por Importistoj Nuntempe
La unua afero, kiun indas fari, estas konfirmi, kodon post kodo, kiuj el viaj produktserioj efektive portas la novan imposton. La devenlando sole ne sufiĉas; sendaĵo de Ĉinio-devena, klasifikita sub unu el la esceptitaj HTSUS-subtitoloj, tute ne pagas krompagon por punlaboro, dum sendaĵo unu linion for sur la sama fakturo eble pagos la plenajn 12.5%. Eltiri viajn aktivajn HTSUS-kodojn kaj kontroli ilin kontraŭ ambaŭ escepto-aldonaĵoj, anstataŭ supozi, ke la landnivela imposto validas unuforme, estas la sola plej altvalora ekzerco havebla ĉi-semajne.
La dua estas traktado de ĉio ankoraŭ en transito. Se kargo forlasis Ĉinion antaŭ la 24-a de julio kaj ekzistas realisma ŝanco de eniro antaŭ la limdato de la 28-a de julio, tiu konversacio kun via doganisto devas okazi tuj, ne post kiam la enirresumo revenas kun impostokvanto, kiun vi ne atendis. Post kiam tiu periodo fermiĝas, ne plu eblas retroaktiva helpo, do la kosto de atendi kelkajn pliajn tagojn por konfirmi la tempigon povas esti la diferenco inter pagi 25% kaj pagi 37.5% por la sama kontenero.
Preter la tujaj enigoj, ĉi tio estas ankaŭ racia momento por reviziti kontraktojn kun provizantoj kaj modelojn de surteriĝkostoj konstruitajn ĉirkaŭ la supozo, ke la 10%-a krompago laŭ Sekcio 122 estis provizora. Ĉar la anstataŭiga imposto ne havas limdaton, prezo-interkonsentoj, frajtaj buĝetoj kaj planoj pri diversigo de alportado verŝajne bezonas esti rekonstruitaj ĉirkaŭ 12.5% kiel konstanta kosto anstataŭ pasema, almenaŭ ĝis la sekva rondo de komerca politiko ŝanĝos ion ajn.
Tamen valoras rezisti la tenton fari grandan decidon pri provizado surbaze de ununura tarif-avizo. Ŝovi produktadon el Ĉinio portas siajn proprajn kostojn, riskon pri liverotempo kaj lernadokurbon pri kvalito-kontrolo, kaj pluraj el la alternativaj provizlandoj, kiujn importistoj konsideris dum la pasintaj kelkaj jaroj, inter ili Vjetnamio, atingis la saman nivelon de 12.5% en ĉi tiu ago anstataŭ la pli malalta 10%-a imposto. Movo de provizanto farita nur por eviti ĉi tiun specifan imposton eble ne liveros la ŝparojn, kiujn ĝi ŝajnas surpapere, post kiam la propra imposto de la nova celloko estas enkalkulita, do ajna diversigplano valoras strestestadon kontraŭ la plena tariftabelo de 60 ekonomioj anstataŭ komparo kun unuopa lando.
Kiel Topway Shipping Helpas Vin Navigi Ĉi Tiun Ŝanĝon
Tarifŝanĝoj kiel ĉi tiu emas malkaŝi malfortajn punktojn en provizoĉeno, kiujn estis facile ignori kiam imposttarifoj estis stabilaj, kaj ĝuste trakti la doganan flankon jam la unuan fojon gravas pli ol iam ajn, kiam ununura misklasifikita HTSUS-kodo povas signifi 12.5-procentan ŝanĝon por la sama sendaĵo. Topway Shipping prizorgas transliman e-komercan loĝistikon inter Ĉinio kaj Usono ekde 2010, kaj ĝia fondteamo alportas pli ol 15 jarojn da kombinita sperto en internacia loĝistiko kaj dogansenigo, kun aparta fokuso sur la Ĉinio-Usona leno, kie ĉi tiu nova impoststrukturo plej forte trafas.
Ĉar la servoj de Topway Shipping kovras la tutan loĝistikan ĉenon, unua-etapan transportadon el Ĉinio, transmaran stokadon, doganan senigon kaj lastmejlan liveron, importistoj laborantaj kun la kompanio ne devas kunmeti klasifikajn gvidliniojn de ekspedisto unuflanke kaj aparta doganmakleristo aliflanke. Tio gravas rekte por ĉi tiu tarifo: ĝuste kongruigi ĉiun SKU kun ĝia HTSUS-kodo kaj kontroli ĝin kontraŭ la nunaj escepto-aldonaĵoj estas ĝuste la speco de detala laboro, kiu determinas ĉu sendaĵo pagas 12.5% pli aŭ rajtas je escepto, kaj la prizorgado de dogana senigo fare de teamo kun profunda sperto inter Ĉinio kaj Usono reduktas la probablecon de multekosta klasifika eraro.
Topway Shipping ankaŭ ofertas flekseblajn marajn frajtservojn por plen-konteneraj kaj malpli-ol-konteneraj ŝarĝoj de Ĉinio al gravaj havenoj tutmonde, kio donas al ŝipistoj spacon por ĝustigi itineron, unuigi volumenon aŭ tempigi forirojn ĉirkaŭ enirtemplimoj, kiel la indulgperiodo de la 28-a de julio, diskutita antaŭe. Por entreprenoj retaksantaj sian strategion pri akiro en Ĉinio konsiderante imposton, kiu, male al sia antaŭulo, ne havas enkonstruitan limdaton, kunlabori kun loĝistika partnero kun sidejo en Ŝenĵeno kaj konstruita specife ĉirkaŭ ĉi tiu komerca vojo povas fari la diferencon inter reagi al ĉiu nova tarifanonco kaj plani ĉirkaŭ ĝi kun iom da konfido.
konkludo
La bildo de la doganimposto por ĉinaj sendaĵoj ne simpliĝis la 24-an de julio, ĝi ŝanĝiĝis. Provizora 10%-a krompago, kiu ĉiam eksvalidiĝos, estis anstataŭigita per 12.5%-a punlabora imposto sen planita findato, aldonante al la ekzistanta 25%-a tarifo laŭ Sekcio 301 por alporti la kombinitan imposton por plej multaj ĉinaj varoj al 37.5% antaŭ la baza MFN-imposto. Iuj produktoj estas esceptitaj laŭ du grandaj aldonaĵoj, dumtransita kargo havas mallongan periodon ĝis la 28-a de julio por tute eviti la novan imposton, kaj la pli larĝa tendenco indikas, ke la doganpolitiko pri ĉinaj importaĵoj restas nesolvita anstataŭ stabiliĝi. Por importistoj, la praktika respondo estas la sama, kiu aplikiĝis tra ĉiu ŝanĝo ĉi-jare: kontroli la HTSUS-kodojn kontraŭ la nunaj esceptolistoj anstataŭ supozi, agi rapide pri io ajn ankoraŭ en transporto, kaj konstrui modelojn de surteriĝkostoj ĉirkaŭ la supozo, ke la hodiaŭa imposto estas la daŭra ĝis oficiala avizo diras alie. Kunlabori kun loĝistika partnero, kiu jam komprenas la mekanikon de doganado inter Ĉinio kaj Usono, kiel ekzemple Topway Shipping, forigas signifan kvanton da tiu necerteco de la telero de importisto en tempo, kiam la marĝeno por klasifikeraroj fariĝis rimarkeble malpli granda.
FAQs
D: Kio estas la nova doganimposto por ĉinaj varoj post la 24-a de julio 2026?
A: Produktoj devenantaj de Ĉinio estas submetitaj al 12.5%-a imposto pri punlaboro laŭ Sekcio 301. Kombinite kun la ekzistanta 25%-a imposto laŭ Sekcio 301 jam aplikata al plej multaj ĉinaj varoj, la totala imposto laŭ Sekcio 301 atingas 37.5%, aldone al iu ajn baza MFN-imposto.
Ĉu ĉi tiu tarifo anstataŭigis la 10%-an krompagon, kiu validis pli frue en 2026?
A: Jes. La 10% tutmonda krompago laŭ Sekcio 122 eksvalidiĝis laŭleĝe post kiam ĝia 150-taga rajtiga periodo finiĝis la 24-an de julio 2026, kaj la nova punlaborimposto laŭ Sekcio 301 ekvalidis en la sama minuto.
Ĉu ekzistas ia helpo por sendaĵoj jam sur la akvo?
A: Varoj ŝarĝitaj sur sian finan transportmanieron antaŭ la 24-a de julio evitas la novan imposton se ili estas enmetitaj por konsumo, aŭ retiritaj el doganstokejo por konsumo, antaŭ la 12:01 a.m. orienta tempo la 28-an de julio 2026.
Ĉu iuj produktoj estas esceptitaj de la 12.5%-a imposto?
A: Jes. Du grandaj aldonaĵoj sendevigas milojn da HTSUS-subtitoloj, plejparte krudmaterialojn, energiproduktojn, kritikajn mineralojn kaj aliajn varojn ne facile haveblajn el hejmaj fontoj. Ĉiu HTSUS-kodo devus esti kontrolita individue kontraŭ ambaŭ aldonaĵoj.
Ĉu ĉi tiu tarifo havas limdaton?
A: Ne. Male al la krompago de Sekcio 122, kiun ĝi anstataŭigis, la nova punlaborimposto de Sekcio 301 ne havas enkonstruitan limdaton, do ĝi devus esti traktata kiel konstanta kosto anstataŭ provizora por planado.
