ELi tollinõuanded CNY ajal: dokumendid, mis vähendavad kinnipidamisi ja kontrolle

 

Sissejuhatus

Hiina uusaasta (CNY) on üks kiiremaid ja häirivamaid aegu laevanduses kogu maailmas. Tehased kiirustavad tellimuste täitmisega, ladustavad kaupa viimase hetke väljaminevates kogustes ja rahvusvahelised liinid kannatavad kiiresti tipptasemel ekspordi mõjude all: ruumipiirangud, ajakava muutused ja paberimajanduse vead, mis on põhjustatud lühematest tarneaegadest.

Hiina jüaani surve avaldub sageli tollis, mis on EL-i suunduva kauba puhul kõige hullem valdkond. Veidi ebatäpne arve, puuduv vastavusdeklaratsioon või ebamäärane tootekirjeldus, mis tavalisel nädalal ei pruugi ohumärke tekitada, võib ootamatult olla põhjuseks, miks teie kaup dokumentide läbivaatamiseks kinni peetakse või kontrolliks tagasi võetakse. Ja kuna EL-i tolliprotseduurid põhinevad riskijuhtimisel ja andmete täpsuse tagamisel, ei ole parim viis probleemide vältimiseks pärast kinnipidamist vaielda, vaid saata enne kauba saabumist täielik, puhas ja järjepidev dokumentide komplekt.

See artikkel käsitleb dokumente, mis kiirendavad kõige tõenäolisemalt ELi tollikontrolle ja kinnipidamisi Hiina jüaani saatmiskulude järsu tõusu ajal. See selgitab, miks mõned dokumendid põhjustavad viivitusi, kuidas koostada „madala riskiga“ dokumente isegi siis, kui tarnijatel on kiire, ning millist teavet tolliagendid ja automatiseeritud kontrollisüsteemid tavaliselt kõigepealt kontrollivad.

Miks CNY suurendab ELi tolli kinnipidamisi?

Peamine probleem ei ole see, et EL-i tollid Hiina uue juani ajal järsku „rangemaks” muutuvad, vaid vigade arvu suurenemine. Eksportijad, kaubandusettevõtted ja e-kaubanduse müüjad peavad mõnikord saatma lühemate tähtaegadega, palkama uusi ajutisi töötajaid ja tarnijaid, kes ei esita neile alati samu nõudeid. Paberimajandus saab kiiresti korda ajada ja siiski võib esineda väikeseid vigu, sealhulgas kaalude erinevus, liiga ebamäärased tootenimed, puuduvad HS-koodid või arve valuuta, mis erineb maksekirjest.

Teine asi, millele mõelda, on see, et Hiina jüaani hooaeg võib muuta teie saatmisviise. Kui tavaliselt saadate kaupa kord nädalas, võite saata suuremad koormad vahetult enne pühi või saata kauba mitme keskuse kaudu, et veenduda, et teil on piisavalt ruumi. Uued marsruudid või ebatavalised kogused võivad tekitada ohumärke, eriti kui saadetiste profiil erineb varasemast.

ELi tolli riskikontroll sõltub suuresti ka andmetest, mis saadetakse enne kauba saabumist, ja sellest, kui head need andmed on. Kui inimestel on kiire, liiguvad ka halvad andmed kiiremini. Üksainus vale kaubakirjeldus või puuduv kaubasaaja teave võib viia käsitsi hindamiseni.

„Järjepidevuse kolmnurk“, millest EL-i toll hoolib

Enne konkreetsete dokumentide vaatlemist on kasulik teada kolmeastmelist järjepidevuse kontrolli, mis põhjustab arvukalt ootele panekuid:

Pakkimisnimekiri ja arve peavad ühtima. Pakkimisnimekiri peab vastama tegelikule kaubale ja sellel olevatele siltidele. Mõlemad peavad vastama saatedokumentidele ja tollideklaratsioonile, mille teie maakler saatis.

Süsteem tajub segadust, kui tollideklaratsioonil on märgitud, et tood sisse „plastist majapidamistarbeid“, aga arvel on kirjas „köögitarvete komplekt“ ja pakkimisnimekirjas on lihtsalt „mitmesugused esemed“. Risk on sama mis ebakindlus ja ootel olemine on üldiselt sama mis risk.

CNY eesmärk on koostada teie toimik nii, et tolliametnik saaks kiiresti kontrollida, mis see on, millest see on valmistatud, kui palju see on väärt, kust see pärit on ja kas see vajab mingeid erieeskirju.

Kommertsarve: dokument, mis kinnitab või rikub tollivormistuse

Asi ei ole ainult kaubaarvel olevas hinnas. EL-i tollis on arve saadetise peamine sisu. Kui see on selge, on vaja vähem päringuid teha. Toll peab küsimusi esitama, kui midagi on ebaselge, ja päringute tegemine aeglustab tollivormistust.

Hea EL-i jaoks valmis arve ei tohiks sisaldada ebamääraseid termineid nagu „lisatarvikud”, „osad”, „näidised” või „kingitus”. Need sildid viivad tavaliselt põhjalikuma kontrollimiseni, kuna need ei aita välja selgitada õiget tariifiklassifikatsiooni ega regulatiivseid kontrolle. Selle asemel veenduge, et teie kirjeldused oleksid klassifitseerimise ja vastavuse tagamiseks piisavalt selged.

Samuti peaks see selgesõnaliselt märkima Incotermsi klauslid (näiteks DAP, DDP, FOB, CIF) ja asukoha, kuna need mõjutavad seda, kuidas tolliväärtust määratakse ja kes vastutab kauba tollivormistuse eest. Kui Incotermsid puuduvad või ei ühti, võivad toll või maaklerid kande väärtuse kontrollimiseks peatada.

Maksetingimused ja valuuta peaksid vastama teie kaubanduse tegelikkusele. Kui arvel on näidatud üks väärtus, kuid teie deklareeritud tolliväärtus on allahindluste, litsentsitasude, abi või komplekteeritud kaubaveo tõttu erinev, vajate selgitust arve sees või lisatud hindamisaruandes.

Isegi väikesed vormingu muudatused on abiks. Hiina uue juugendvööndi jaoks on praegu kiire aastaaeg, seega selgus säästab aega. Puhas paigutus, ühtsed ühikud ja selge loetelu vähendavad võimalust, et keegi küsib selgitust.

Pakkimisnimekiri: kus füüsiline reaalsus kohtub paberiga

Kui pakkimisnimekirjas ei ole märgitud, kuidas tooted on pakendatud, põhjustab see sageli ootele jäämist. ELi tolli- ja inspektsioonimeeskonnad tahavad sageli kiiresti teada, kuidas saadetis on kokku pandud, sealhulgas kastide kogus, kuidas need kaubaalustele on virnastatud, nende neto- ja brutokaal ning kuidas asjad pakendisse mahuvad.

Kui teie pakkimisnimekiri lihtsalt dubleerib arve ridu ilma pakendi kohta käiva teabeta, pole see kontrollide planeerimisel nii kasulik ja see võidakse esile tõsta, kui kogukaal tundub kummaline. Hiina uue aasta (CNY) ajal on ladudes kiire, seega kaalutakse asju sagedamini valesti.

Pakkimisnimekirja kasulikkuse tagamiseks peaks see sisaldama vähemalt järgmist: kastide arv, kaubaaluste arv (vajadusel), kastide mõõtmed, kasti või võimaluse korral rea kaubaartikli bruto- ja netokaal ning selge viide arve kaubaartikli numbritele või SKU-dele. Tolliprotseduurid lähevad kiiremini läbi, kui ametnik saab väärtused kohe välja selgitada.

Transpordidokumendid: loo joondamine kogu ahelas

Teie ookeanisaadetiste konossement (B/L) või õhusaadetiste saateleht (AWB) ei ole küll tollidokument nagu arve, kuid transpordi- ja äridokumentide vastavusse viimisega seotud probleemid on levinud põhjus.

Need dokumendid sisaldavad saaja nime ja aadressi, saatja andmeid, tükkide arvu, kaalu ja mõnikord ka toodete kirjeldusi. Süsteem ei pruugi neid samaks pidada, kui kasutate ühes piirkonnas lühivorme ja teises täielikke juriidilisi nimesid.

Viimase hetke muudatused broneeringutes Hiina uue aasta jooksul võivad aeg-ajalt viia aegunud andmete taaskasutamise või kopeerimiseni. Nii tekivadki AWB-desse „mallivead“, mis võivad panna maaklerid oma kandeid muutma.

Transpordidokumentide korrashoidmine on lihtne viis ootel olevate saadetiste vähendamiseks: veenduge, et kaubasaaja ja saatja andmed vastaksid arvele õigesti ning et esemete kirjeldus oleks järjepidev ja mitte liiga ebamäärane.

EORI ja käibemaksuinfo: väikesed detailid, mis põhjustavad suuri viivitusi

Paljud ootel olevad kaubad jäävad alles seetõttu, et importija andmed on valed või puuduvad. Importija EORI number on ELi impordi puhul väga oluline ning olenevalt sihtriigist ja impordi tüübist võivad käibemaksukorraldused olla keerulised.

Kui importijal puudub EORI, võib saadetis blokeerida enne, kui sellest saab tolliprobleem. CNY ajal, kui saadetiste maht on kõige suurem, on maakleritel puuduva teabe leidmiseks vähem aega.

Enne kauba lahkumist peaksite veenduma, et EORI, käibemaksukohustuslase number (kui see on olemas) ja registreeritud importija struktuur on kõik õiged. Kui kasutate väikese väärtusega saadetiste jaoks IOSS-mudelit, peavad IOSS-number ja andmevoog olema õiged. Kui need ei ole, võib teil tekkida viivitusi ja probleeme pärast tollivormistust.

HS-koodi tugi: miks sõnast „õige” ei piisa alati

Mõned müüjad arvavad, et HS-koodi lisamine arvele välistab vale klassifitseerimise võimaluse. Tegelikult soovib EL-i toll sageli teada, kas HS-kood on mõistlik ja tõendatud.

Kui saadate palju elektroonikatarvikuid, komposiitmaterjale, tekstiili, kosmeetikat või lastekaupu, saate ootelolekut vähendada, lisades lühikese kategoriseerimise tugidokumendi. See on eriti oluline CNY ajal, sest tolli riskikontrollijad on täheldanud, et paljud kiirustavad eksportijad teevad vigu.

Kategooriseerimise tugileht ei pea olema pikk. See peaks sisaldama lühikest selgitust tootekirjelduse, materjali koostise, peamise kasutusala ja soovitatud HS-koodi kohta. Selle kättesaadavus aitab maakleritel klassifikatsiooni kaitsta, kui neilt pärast kannete esitamist selle kohta küsitakse.

Päritolusertifikaadid ja eelistusnõuded: kasutage ettevaatlikult

Päritolusertifikaati (CO) ei ole ELi impordi puhul tavaliselt vaja, kuid kauba päritoluriik on siiski oluline, kuna see mõjutab tollimaksumäärasid, kaubanduskaitsemeetmeid ja vastavuskontrolle. Kui tootmine on jagatud mitme alltöövõtja vahel ja eksportija kasutab kaubandusettevõtet, mis üldistab päritoludeklaratsioone, tekib CNY ajal päritolu osas arusaamatus.

Kui soovite ELi kaubanduslepingu alusel erikohtlemist, peate esitama õige päritolutõendi. Tavaliselt on see arvel olev päritoludeklaratsioon, kuid see võib olla ka konkreetses vormingus, olenevalt lepingu tingimustest. Kui taotlete eelistust ilma tõendita, võidakse lasti alles hoida või hiljem uuesti üle vaadata.

Ära aja asju keerulisemaks, kui need peavad olema, kui sa ei väida eelistust. Iga kauba lihtne ja korrektne päritoluriigi märge, mis on arvele ja pakkimisnimekirjale alati ühtemoodi kirjutatud, on tavaliselt kasulikum kui üldine sertifikaat, mis ei vasta asjade valmistamisviisile.

Toote vastavusdokumendid, mis vähendavad kontrolle

Mõned ELi kontrollid on mõeldud ainult tolli jaoks, kuid enamik on seotud ohutuse ja standarditele vastavuse kontrollimisega. Kui teie tootekategooria on reguleeritud, võib õigete lisadokumentide olemasolu vähendada füüsilise kontrolli läbimise võimalust või vähemalt kiirendada kauba vabastamist pärast kontrolli.

Näiteks CE-märgisega kaupadel läheb sageli paremini, kui ELi vastavusdeklaratsioon on kättesaadav. Sõltuvalt kategooriast võivad elektri- ja elektroonikaseadmed vajada vastavustõendit. Ohutuskontrolle saab teha mänguasjadele, isikukaitsevahenditele ja mõnedele majapidamistarvetele. Kosmeetikatoodete ja toiduga kokkupuutuvate materjalide kohta kehtivad erinevad reeglid.

Kõige tähtsam on mitte lisada faili liiga palju ebaolulisi manuseid. Kui ELi tolli- ja muud kontrolliasutused vaatavad lisadokumente, vaatavad nad pigem korrastatud ja fokuseeritud dokumente kui segast hunnikut omavahel mitteseotud PDF-faile.

Praktiline dokumendikomplekt, mis vähendab riski

Erinevat tüüpi kaubad vajavad erinevat dokumentatsiooni, kuid enamikul EL-i suunduvatel ärisaadetistel peaks olema põhiline dokumentide komplekt. Allolev tabel näitab dokumente, nende otstarvet ja tavalisi rikkeid, mis Hiina jüaani hooajal esinevad ja põhjustavad ootel olemist.

Dokument	EL-i tollivormistuse eesmärk	CNY hooaja tavaline probleem, mis käivitab kinnipidamised	Mida teha riski vähendamiseks
Faktuurarve	Tolliväärtus, klassifitseerimise narratiiv, müüja-ostja tehing	Ebamäärased kirjeldused, puuduvad Incotermsid, vastuolulised summad	Kasutage tootele konkreetseid nimetusi, lisage Incotermsi/kohaklauslid, hoidke kogusummad ühtsed
Pakkimisnimekiri	Pakendi struktuur ülevaatuse planeerimiseks ja leppimiseks	Puudub kasti/kaubaaluse jaotus, kaalude mittevastavus	Lisage karpide arv, mõõtmed, neto-/brutokaal, SKU ja karbi vaheline seos
Arve või AWB	Veoandmed; peavad olema kooskõlas sisenemisandmetega	Saaja mittevastavus, üldine kaubakirjeldus	Ühenda juriidilised nimed/aadressid; hoia kirjeldused ühtsed
EORI/KMKR andmed	Identifitseerib importija; sisenemiseks vajalik	Puuduvad või valed numbrid, viimase hetke muudatused	Kinnitage importija andmed enne lahkumist; teavitage maaklerit varakult
HS-koodi tugileht	Aitab päringutes klassifikatsiooni kaitsta	Juhuslikud HS-koodid ilma põhjenduseta	Esitage koostise/kasutuse märkused; hoidke HS-kood dokumentides ühtsena
Päritolutõend (eelistuse taotlemise korral)	Võimaldab lepingute alusel vähendatud tollimaksu	Eelistust taotletakse ilma kehtiva päritolutõendita	Väida eelistust ainult siis, kui saad seda põhjendada; kasuta õigeid väiteid
Vastavusdokumendid (vajadusel)	Toetab reguleeritud kaupade vabastamist	Puudub vastavusdeklaratsioon või ebaselge vastavusulatus	Lisage tootega seotud sihipärased vastavustõendid

Kuidas kirjutada kirjeldusi, mis ei tekita küsimusi

Paljud piirangud saavad alguse keelest, mitte väärtusest. Kui kirjeldus kõlab nii, nagu see võiks tähendada rohkem kui ühte asja, muutub see kategoriseerimisriskiks. Kui see kõlab nagu keelatud kategooria, muutub see vastavusprobleemiks.

Loomulikud ja kergesti mõistetavad kirjeldused koosnevad tavaliselt kolmest osast: mis see on, millest see on valmistatud ja milleks seda kasutatakse. „Roostevabast terasest isoleeritud veepudel, 500 ml, joomiseks” ütleb palju enamat kui lihtsalt „pudel”. „Polüesterkootud meeste spordijakk” on palju selgem kui lihtsalt „riided”.

Hiina uue aastavahetuse ajal said müüjad turundusžargooni abil tootenimed kaootiliselt kõlama panna. Toll ei hooli reklaamist. Jäta välja sellised sõnad nagu „enimmüüdud toode“, „premium“ ja „uus disain“ ning jäta sisse ainult tehnilised kirjeldused.

Hindamismärkused: vaikne ooteloleku vähendaja, mida enamik saatjaid ignoreerib

Kui saadetised sisaldavad komplekteeritud kaubavedu, allahindlusi, tasuta esemeid, garantiiasendusi või reklaammaterjale, võib EL-i tolliväärtuse määramine keeruliseks muutuda. Kui mõni neist asjadest on osa teie äritegevusest, on parim, mida teha, see teile kohe alguses selgitada.

Näiteks kui pakute tasuta näidiseid, öelge „kaubanduslikku väärtust ei ole, ainult reklaami eesmärgil”, kuid olge ettevaatlik, sest mõned tolliasutused võivad siiski nõuda nominaalväärtust. Eesmärk on vältida ridu, millel on ilma igasuguse selgituseta kirjas „nullväärtus”, mis tunduvad kahtlased.

Kui deklareerite tolliväärtuse, mis erineb arvel olevast summast, kuna Incotermsi hinnas on veokulud või kindlustuskulud või mitte, lisage hindamisakt, mis selgitab, mis on hinnas ja mis mitte. Maaklerid toetavad seda, kuna see vähendab edasi-tagasi tehinguid.

Märgistamine ja karpide märgistamine: dokument, mida te ei saa PDF-vormingusse panna

Füüsiline märgistamine ei ole paberkandjal dokument, kuid sellel on otsene mõju kontrolli tulemustele. Kontrollid võtavad kauem aega ja võivad nõuda põhjalikumat kontrolli, kui kastidel puuduvad sildid või sildid ei vasta pakkimisnimekirjale.

Enne CNY-d vahetavad laod sageli meeskondi, mis kiirendab protsessi. Siis langeb märgistamise distsipliin. Võimaluse korral veenduge, et kasti tähised oleksid kõigi saadetiste puhul samad: saadetise viitenumber, kasti number, brutokaal ja saaja. Kontrollige, et kastidel olevad numbrid vastaksid teie pakkimisnimekirja numbritele. Kui toll avab kasti ja näeb midagi juhuslikku, võib see panna neid arvama, et risk on suurem.

Maakleri ja eelkontrolli töövoog: CNY ellujäämisharjumus

Puhas fail on väärtuslik ainult siis, kui see jõuab maaklerini enne lasti. Inimesed toovad dokumente CNY ajal sageli kohale hilja, sest arvavad, et „last on veel merel“.

Tegelikkuses võib töötlemine enne saabumist alata varakult ja riskide kontroll sõltub sageli saabumiseelsetest andmetest. Mida varem saab teie maakler teie arvet, HS-koode ja importija teavet kontrollida, seda vähem muudatusi on vaja viimasel minutil teha.

Isegi kui pakki alles pakitakse, on hea mõte 48–72 tundi enne lahkumist dokumentide eelkontroll läbi viia. Saate juba varakult kontrollida, kas mall on järjepidev, importija andmed on õiged, HS-loogika on õige ja tootekirjeldused on õiged. Seejärel, kui kõik on paigas, saate muuta ainult numbreid ja kaalusid.

Levinud ooteavad, mida saate enne saatmist tabada

Mõned ootelolekud on vajalikud, kuid paljusid saab vältida. Hiina uue juga ajal kerkivad ikka ja jälle samad probleemid esile:

Kaubandusettevõte saadab välja arve, millel on tootja kohta vale teave, mis tekitab segadust kauba päritolu ja saatja osas. Arvel on kirjas, et kaubas on „elektroonikad”, mis võivad sisaldada akusid või magnetitega esemeid, mis tekitab probleeme saatmise ja seadustega. Pakkimisnimekirjas olevad summad ei ühti, kuna kastid lisati pärast nimekirja koostamist. Või kirjeldavad arved, kaubaveokirjad ja broneerimismärkmed kaupa erinevalt.

Kiire lepitusmeetod aitab neid probleeme sageli lahendada. See hõlmab kogusummade, kaalude, nimede ja aadresside, HS-koodide sobitamist ning kirjelduste vastavuse tagamist.

Järeldus

ELi tolli kinnipidamised Hiina New Yorgi ajal ei ole tavaliselt juhuslikud. Need tulenevad sageli liiga tihedatest saatmisgraafikutest, ebajärjekindlatest andmetest ja ebaselgest paberimajandusest. Parim viis kinnipidamiste ja kontrollide vähendamiseks on luua dokumentide kogum, mis annab ühtse ülevaate. See komplekt peaks sisaldama selget pakkimisstruktuuri, täpseid tootekirjeldusi, ühtlustatud transpordiandmeid, kinnitatud importija numbreid ja sihipärast vastavusabi, kui kategooria seda nõuab.

Kui CNY tähtaegu lühendab, on eelis saatjatel, kes standardiseerivad malle, teevad enne lahkumist eelkontrolle ja teevad koostööd logistikapartneritega, kes teavad, kuidas EL-i tollivormistuse risk tegelikult toimib. Hiinas Shenzhenis asuv Topway Shipping on olnud professionaalne piiriülese e-kaubanduse logistikalahenduste pakkuja alates 2010. aastast. Meie asutajameeskonnal on üle 15 aasta kogemust rahvusvahelises logistikas ja tollivormistuses, keskendudes eelkõige USA-le ja Hiinale. Me tegeleme kogu logistikaahelaga, alates esimese etapi transpordist kuni välisvedudeni. ladustamine Alates tollivormistusest kuni viimase miili tarneni. Pakume ka paindlikke täiskonteinerveo (FCL) ja osalise koormaga (LCL) ookeaniveoteenuseid Hiinast peamistesse sadamatesse üle kogu maailma.

KKK

K: Mis on kõige olulisem dokument ELi tolli kinnipidamiste vähendamiseks Hiina uue juani ajal?
A: Kommertsarve, kuna see määrab saadetise väärtuse, tüübi ja loo. Selged, täpsed kirjeldused ja alati samad summad vähendavad küsimuste tekkimise tõenäosust.

K: Kas mul on alati vaja päritolusertifikaati ELi imporditud kaupade jaoks?
V: Mitte alati. Päritolu on endiselt oluline, kuid ametlikku sertifikaati on tavaliselt vaja ainult teatud olukordades või siis, kui soovite eelistatud tollimaksurežiimi, olenevalt kaubast ja lepingu parameetritest.

K: Miks ebamäärased kirjeldused nagu „tarvikud” või „osad” probleeme tekitavad?
V: Sest need ei aita kaasa asjakohase tariifse klassifitseerimise ega vastavuskontrolliga. Kui toll ei suuda kiiresti kindlaks teha, millised tooted on, on suurem tõenäosus, et saadetis läheb valesti.

K: Kas täiendavad vastavusdokumendid võivad kontrolle vähendada?
V: Kui need on kasulikud ja täpsed. Õigete deklaratsioonide või vastavusdokumentide olemasolu võib reguleeritud kaupade levitamist kiirendada, kuid mittevajalike asjade lisamine võib asja segasemaks muuta.

K: Milline pakkimisnimekirja detail aitab kõige sagedamini viivitusi vältida?
A: Pakendite põhjalik jaotus, sh kastide arv, nende kaal ja kaart, mis näitab SKU-de ja kastide omavahelist seost. Nii saab lasti kiiresti kontrollida ja sobitada.

K: Millal peaksin Hiina jüaani hooajal oma EL-i maaklerile dokumendid saatma?
V: Niipea kui võimalik, eelistatavalt enne lahkumist. Varajane eelkontroll võimaldab teil teha muudatusi ilma viimase hetke muudatusteta, mis võivad põhjustada ootele jäämist.