Kreeka käibemaksu varjatud kulud: mida iga Hiina eksportija peab teadma
Sissejuhatus
Kui Hiina eksportijad arvutavad välja, kui palju maksab kauba Kreekasse saatmine, mõtlevad nad tavaliselt ainult veokuludele, tollimaksudele ja võib-olla ka dumpinguvastastele tariifidele. Inimesed ei pööra käibemaksule nii palju tähelepanu ja see maksab palju raha. Kreekal on Euroopa Liidus üks kõrgemaid standardseid käibemaksumäärasid, mis on 24%. See määr kehtib toodete kogu CIF-väärtuse kohta, millele lisanduvad kõik täiendavad imporditollimaksud. Elektroonika- või tarbekaupade konteineri saatmisel Shenzhenist Pireusesse võivad nende kohaletoimetamise kulud tõusta kümnete tuhandete eurode võrra.
Kreeka käibemaksusüsteem on viimastel aastatel samuti palju keerulisemaks muutunud. Kreeka uus käibemaksuseadustik, seadus 5144/2024, jõustus 2024. aastal ja muutis käibemaksu deklareerimise ja kohaldamise viisi. ELi e-kaubanduse käibemaksu muudatused, näiteks impordi ühekordne kontaktpunkt (IOSS) ja vana 22-eurose väikese väärtusega saadetiste maksuvabastuse kaotamine, on täielikult muutnud Hiinast pärit väikepakkide maksustamise viisi. 150-eurose tollimaksuvabastuse barjäär kaob peagi tänu ELi majandus- ja rahandusministrite nõukogu 2025. aasta novembri kokkuleppele. See muudab kogu Hiina platvormidelt Kreeka ostjatele otse saatmise majanduslikku aspekti.
See leht on mõeldud Hiina eksportijatele, piiriülestele e-kaubanduse kaupmeestele ja logistikajuhtidele, kes saadavad kaupu Kreekasse või veavad kaupa läbi Pireuse lennujaama. See selgitab, kuidas käibemaks toimib, selgitab välja tegelik mõju kauba maksumusele, arutab vastavusnõudeid ja annab näpunäiteid, kuidas maksukoormusega targalt toime tulla. Kui ekspordite Kreekasse ja ei halda aktiivselt oma käibemaksukohustust, jätate tõenäoliselt raha saamata või, mis veelgi hullem, seate end vastavusprobleemide ohtu.
Kreeka käibemaksuraamistik: põhitõed, millest iga eksportija peab aru saama
Kreeka on EL-i liige ja järgib EL-i käibemaksudirektiivi, kuigi tal on oma määr, mis on kõrgem kui EL-i minimaalne 15%. Kreeka tavapärane käibemaksumäär on 24%, mis on üks viiest kõrgeimast EL-is. Toit, hotellimajutus, restoraniteenused, reisijatevedu ja mõned meditsiinitarbed on kõik näited kategooriatest, mis kvalifitseeruvad madalama 13% määra alla. Väga madal 6% maks kehtib raamatutele, ajalehtedele, ravimitele ja teatripiletitele. 2024. aasta käibemaksuseadustik lisas mõnele kaubale igal üksikjuhul eraldi 4% madalama määra.
Kui kaubad saabuvad ELi väljastpoolt ELi, nagu kõik Hiinast pärit kaubad, maksustatakse impordil käibemaksuga. Käibemaks põhineb kauba tolliväärtusel (CIF-väärtus) pluss kõik kohaldatavad imporditollimaksud. Paljud Hiina eksportijad ei mõista seda olulist punkti: käibemaks ei põhine ainult toote hinnal. Tollimaks lisatakse CIF-väärtusele (kauba maksumus + kindlustus + veokulud ELi piirini). Seega, kui kaubale lisatakse kõigepealt 5% tollimaks, põhineb 24% käibemaks väärtusel, mis juba sisaldab tollimaksu. Liitmaksu mõju on suur.
Teatud kaubad ei kuulu impordil käibemaksukohustuslaseks. Nende hulka kuuluvad Kreekast ELi mittekuuluvasse riiki reeksporditavad kaubad, tollilaos hoitavad kaubad ja teatud tüüpi kaubad, mis kuuluvad ELi maksuvabastuse õigusaktide alla. Tolliseadustiku kohaselt ladustamine Selle režiimi kohaselt võidakse käibemaksu peatada ka kaupade puhul, mis laaditakse Pireuse kaudu teistesse kohtadesse. See on logistikastrateegia oluline aspekt.
| Käibemaksumäär | määr | Peamised tootekategooriad |
| Standardmäär | 24% | Elektroonika, rõivad, masinad, mööbel, enamik tarbekaupu |
| Vähendatud määr | 13% | Toit, hotellid, toitlustus, ravimid, reisijatevedu |
| Super-vähendatud määr | 6% | Raamatud, ajalehed, ravimid, teatripiletid |
| Erisoodustus | 4% | Valitud kaubad 2024. aasta käibemaksukoodi alusel (juhtumipõhine) |
| Nullmäär | 0% | Eksport väljaspool ELi, ELi-sisesed B2B tarned kehtiva käibemaksukohustuslase numbriga |
| Saare vähendatud hinnad | -30% kõikidelt sagedusribadelt | Lesvos, Samos, Kos, Chios, Leros + 2026. aasta laiendatud nimekiri |
Allikas: Kreeka rahandusministeerium, käibemaksuseadustik 5144/2024; kehtivad määrad alates 2026. aasta aprillist.
Kuidas Hiina impordi käibemaksu tegelikult arvutatakse: tegelikud numbrid
Kreeka arvutab impordi käibemaksu samamoodi nagu kõigis ELi liikmesriikides, kuid enamik Hiina eksportijaid ei võta seda Euroopas oma kaupade hindade määramisel täielikult arvesse. Küsimus ei ole ainult reeglite järgimises; arvutuse tegemise oskus näitab, kas teie hinnakujundusmudel on tulus.
Tüüpiline viis selle väljaselgitamiseks on kõigepealt leida CIF-väärtus, mis on teie kauba kaubandusliku väärtuse, Hiinast ELi sisenemissadamasse saatmiskulude ja kindlustuskulude summa. Teiseks kasutage õiget ELi tollimaksumäära, mille leiate ELi TARICi andmebaasist HS-koodi järgi. Kolmandaks rakendage CIF-väärtust tollimaksule. Neljandaks, et teada saada, kui palju impordikäibemaksu peate maksma, korrutage see summa 24% -ga. See on summa, mida Kreeka toll sisenemissadamas võtab või mida peate IOSS-süsteemi kaudu eelnevalt avaldama.
Töönäide: tarbeelektroonika saadetis
| Kulu komponent | Summa (eurodes) | märkused |
| Kauba kaubanduslik väärtus (FOB) | €10,000 | Deklareeritud arve väärtus |
| Rahvusvaheline kaubavedu (Hiinast Pireusesse) | €800 | CIF-arvutuses sisaldub |
| Kindlustus | €50 | CIF-arvutuses sisaldub |
| CIF väärtus | €10,850 | Tollimaksu alus |
| Tollimaks (nt 3.7% elektroonikaseadmete puhul) | €401 | Rakendatud CIF-väärtusele |
| Tollitav väärtus (CIF + tollimaks) | €11,251 | Käibemaksu arvutamise alus |
| Impordi käibemaks (24%) | €2,700 | 24% × 11 251 eurot |
| Kogu maksukoormus | €3,101 | Tollimaks + käibemaks koos |
| Efektiivne maksumäär äriväärtuselt | 31.0% | 3,101 € ÷ 10 000 € |
Märkus: See on illustratiivne. Tegelikud tollimaksumäärad varieeruvad olenevalt HS-koodist ja tootekategooriast. Täpsete määrade saamiseks vaadake ELi TARICi andmebaasi.
Selle arvutuse peamine mõte on see, et saadetise kogumaksumus, mis on tollimaksu ja käibemaksu summa, on enamiku tarbekaupade puhul tavaliselt 25–35% kauba algsest kaubanduslikust väärtusest. Koormus võib olla palju suurem dumpinguvastaste tollimaksudega maksustatavate kaupade puhul, näiteks mõned tekstiilid, terasetooted, keraamika ja elektroonika. Kui Hiina eksportijad määravad oma kaupade hinna Kreeka turule, arvestamata kogu seda kauba maksumust, on nad kas konkurentsivõimetud (kui nad kannavad kulud ostjatele edasi) või on nende kasumimarginaalid väga madalad (kui nad võtavad maksud enda kanda).
150-eurone lävi on lõppemas: mida see tähendab e-kaubanduse müüjatele
150-eurone tollimaksuvabastus oli aastaid ettevõtete jaoks üks olulisemaid ELi impordieeskirjade osi. See tähendas, et alla 150 euro maksvate kaupade importimisel ei kohaldatud tollimakse. See erand oli aluseks kogu otse tarbijale suunatud paradigmale, mille algatasid sellised platvormid nagu Temu, Shein, AliExpress ja tuhanded väiksemad Hiina piiriülesed jaemüüjad. See võimaldas alla 150 euro väärtuses pakke Kreekasse ja ülejäänud ELi siseneda ilma tollimaksu maksmata, mis vähendas madala väärtusega kaupade hinda palju.
See süsteem hakkab lõppema. 2025. aasta novembris nõustus ELi majandus- ja rahandusministrite nõukogu ametlikult 150-eurose piirangu kaotamisega. Kreeka ja Prantsusmaa rakendasid seda eriti kiiresti. Alates 2026. aasta algusest peavad kõik Hiinast saadetud pakid, olenemata nende väärtusest, maksma ELi tollimakse vastavalt nende HS-koodile. See on suur muutus asjade toimimises, millele Hiina e-kaubanduse müüjad, kes ehitasid oma ärimudeli 150-eurose maksuvabastuse ümber, peavad kohe reageerima.
Pidage meeles, et ELi e-kaubanduse käibemaksureformi pakett kaotas 2021. aasta juulis väga väikeste saadetiste 22-eurose käibemaksuvabastuse. Sellest ajast alates on kõik imporditud kaubad, olenemata nende hinnast, pidanud käibemaksu maksma. 2026. aastal kohaldatakse tollimaksu kõikidele kaupadele, mitte ainult neile, mille väärtus on üle 150 euro. Hiinast Kreekasse otse tarbijale suunatud odavate ja suuremahuliste saadetiste majanduslikud aspektid muutuvad oluliselt prognoositava paki käitlemistasu tõttu (Euroopa Komisjoni plaanide kohaselt peaks see olema umbes 2 eurot paki kohta).
| Künnis | Pre-2021 | 2021-2025 | Alates 2026 |
| Väikeste pakkide käibemaksuvabastus | Kehtib alla 22 € | Kaotatud – käibemaks tuleb tasuda kõigilt | Kogu impordilt tasumisele kuuluv käibemaks |
| Tollimaksuvabastus | Kehtib alla 150 € | Kehtib endiselt alla 150 euro | Kaotatud – kohustus kõigile |
| IOSS-skeem on saadaval | Ei | Jah (alates juulist 2021) | Jah (jätkub) |
| Paki kohta käitlemise tasu | mitte ükski | mitte ükski | ~2 € paki kohta (plaaniline) |
| Efektiivne kulumõju alla 150-eurose paki puhul | Madal | Ainult käibemaks (24%) | Käibemaks + tollimaks + käitlustasu |
Allikas: ELi majandus- ja rahandusministrite nõukogu 2025. aasta novembri kokkulepe; Euroopa Komisjoni ettepaneku andmed.
IOSS, OSS ja käibemaksukohustuslase registreerimine: teie vastavusvõimaluste selgitus
EL lõi 2021. aasta juulis impordi ühtse kontaktpunkti (IOSS), et lihtsustada käibemaksu kogumist väljastpoolt ELi pärit väikese väärtusega kaupadelt. Hiina müüjatele, kes saadavad Kreeka klientidele üksikuid pakke väärtusega kuni 150 eurot inimese kohta, on IOSS kõige olulisem vastavusvahend, mida teada.
Müüja registreerub IOSS-programmi ühes EL-i liikmesriigis (või kasutab registreeritud vahendajat, mis on nõutav müüjatele, kes ei asu EL-is) ja saab unikaalse IOSS-i käibemaksukohustuslase numbri. Seejärel lisab müüja müügi ajal enne kaupade saatmist käibemaksu sihtriigis kehtiva määraga – Kreekas 24%. Klient maksab käibemaksu ette ning seejärel deklareeritakse ja saadetakse see iga kuu IOSS-ile. Kui kast jõuab Kreeka tolli, näitab importija talle IOSS-i numbrit ja toll lubab neil impordi käibemaksu vahele jätta (kuna käibemaks oli kassas juba tasutud).
Praktiline kasu on tõesti suur. Toll saab kehtiva IOSS-numbriga pakke kiiremini töödelda, kuna nad ei pea piiril käibemaksu välja selgitama ja sisse nõudma. Ostja jaoks on kassas näidatud hind selge ja lõplik, seega paki saabumisel ei kaasne ootamatuid imporditrahve. Müüja jaoks vähendab see võimalust, et pakid jäävad maha, kui kullerid üritavad uksel tarbijatelt lisamakse sisse nõuda.
Kui Hiina müüjad ei kasuta IOSS-i, on kuni 150 euro väärtuses pakkidele veel üks „eriskokkulepe“. See plaan näeb ette, et vedaja või tolliasutus kogub importijalt käibemaksu, kui kaup tollivormistuse läbib, ja saadab selle seejärel ühe kuumaksega Kreeka tollile. Aga kui neid on palju, on see süsteem palju keerulisem ja selle haldamine maksab palju rohkem. IOSS-i ei kasutata suuremate kaubanduslike saadetiste (FCL või LCL ookeanivedu) puhul. Selle asemel läbivad need tavalise imporditollivormistuse, kus käibemaks makstakse otse Kreeka tollile kauba vabastamisel.
| Vastavusmeetod | Kohaldatav | Kes maksab käibemaksu | Põhinõue |
| iOS | B2C pakid ≤ 150 € | Müüja võtab kassas kätte | IOSS-number + vahendaja mitte-EL-i müüjatele |
| Erikord | B2C pakid ≤ 150 € (ilma IOSS-ita) | Vedaja kogub kauba kättesaamisel | Deklarandi (vedaja) vastutus |
| Standardne import | Kõik kaubad > 150 € / B2B | Importija maksab tollis | Kreeka käibemaksukohustuslase registreering või maksuesindaja |
| OSS (mitteliit) | B2C digitaalsed teenused ja mõned kaubad | Müüja OSS-portaali kaudu | Registreerimine ühes EL-i riigis |
| Pöördmakse (B2B) | B2B-tarned käibemaksukohustuslastele Kreekas | Kreeka ostja isearvestused | Saaja kehtiv Kreeka käibemaksukohustuslase number |
Käibemaksukohustuslasena registreerimine Kreekas mitteasutatud ettevõtetele
Hiina ettevõtted, kellel on Kreekas kinnisvara, näiteks Pireuse lähedal asuv täitmisladu, peavad enne maksustatava müügi tegemist Kreekas käibemaksukohustuslaseks registreeruma. Ettevõtete puhul, mis pole veel asutatud, ei ole minimaalset registreerimiskohustust nõutud. Maksu tuleb tasuda alates esimesest maksustatavast tehingust. ELi-välised ettevõtted peavad palkama finantsesindaja, kes vastutab välismaise ettevõtte käibemaksunõuete eest. Teie peate seda tegema.
Enamasti esitavad mitteregistreeritud maksumaksjad oma käibedeklaratsioonid iga kolme kuu tagant. Ettevõtted, kes peavad aga topeltkirjendust, peavad esitama deklaratsiooni iga kuu. 2024. aasta käibemaksuseadustiku muudatuste kohaselt peavad uued ettevõtted esitama deklaratsiooni algusest peale iga kuu. Pärast 24 kuud igakuist esitamist saavad nad üle minna esitamisele iga kolme kuu tagant. Kreeka maksuhalduri portaal (AADE/GSIS) võimaldab teil esitada kõik oma deklaratsioonid elektrooniliselt, kasutades vormi F2. Deklaratsiooni esitamisel peate maksma ka käibemaksu. See tuleb tasuda aruandeperioodi lõppemisele järgneva kuu viimasel tööpäeval.
Dumpinguvastased tollimaksud: Hiina eksportijate lisakiht jääb sageli kahe silma vahele
Lisaks tavapärastele tollimaksudele ja käibemaksule tuleb paljude Hiina eksporttoodete puhul Kreekasse jõudes maksta ELi dumpinguvastaseid tollimakse. Need ohud ei ole pelgalt ideed; need on reaalsed ja jõustatud sammud, mis võivad oluliselt tõsta asjaomaste kaupade impordi kogumaksumust. Lisaks tavapärastele ühise tollitariifistiku tariifidele lisanduvad dumpinguvastased tollimaksud. Seejärel arvutatakse käibemaks kogu summalt.
ELi kaubanduskaitse meetmed hõlmavad paljusid Hiinast pärit tooteid, näiteks mõningaid terase- ja alumiiniumtooteid, keraamilisi plaate, päikesepaneele, elektrijalgrattaid, kiudoptilisi kaableid, sidrunhapet, teatud tüüpi jalatseid ja paljusid tekstiiltooteid. Määrad võivad olla väga erinevad, ulatudes ühekohalistest numbritest kuni mõnes olukorras üle 60%ni, ning need võivad muutuda vastavalt sellele, kuidas Euroopa Komisjon uurib ja ajakohastab oma dumpinguvastaseid uurimisi. Hiina eksportijatel, kes ei ole ELi TARICi andmebaasist oma konkreetsete HS-koodide praegust dumpinguvastast staatust kontrollinud, puudub täielik ülevaade oma kuludest.
| tootekategooria | Standardne CCT tollimaks (umbes) | Dumpinguvastane tollimaks (ligikaudne) | Kombineeritud mõju |
| Terasest lehtmetallist tooted | 0% –6% | Kuni 25% | Kõrge – märkimisväärne kulude lisandumine |
| Keraamilised plaadid | ~ 6% | Kuni 73% (ettevõttespetsiifiline) | Väga kõrge – turgu moonutav |
| E-jalgrattad / elektrilised jalgrattad | ~ 6% | Kuni 79.3% | Paljude eksportijate jaoks liiga kallis |
| Päikesepaneelid / -elemendid | 0% | Varieerub (läbivaatamisel) | Jälgige käimasolevat ELi uurimist |
| Teatud tekstiilid | 8% –12% | Varieerub toote ja ettevõtte lõikes | Enne saatmist kontrollige TARICi |
| Sidrunhape | ~ 6.5% | Kuni 42.7% | Oluline toiduainetetööstusele sobivate kemikaalide jaoks |
Märkus: Dumpinguvastased tollimaksud on ettevõtte- ja tootepõhised. Enne saatmist kontrollige alati kehtivaid määrasid ELi TARICi andmebaasist (ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric).
Kreeka saare käibemaksusoodustus: nišš, aga reaalne võimalus
Enamik rahvusvahelisi eksportijaid ei tea saarte käibemaksutagastusest, mis on osa Kreeka käibemaksusüsteemist. Teatud Egeuse mere saartel on kõik maksustatavate kaupade käibemaksumäärad langetatud 30% võrra. Need saared on nüüd Lesbos, Samos, Kos, Chios ja Leros. Alates 1. jaanuarist 2026 lisanduvad nimekirja ka Põhja-Egeuse piirkond, Dodekaneesid ja Évrose piirkondlik üksus.
See tähendab, et tavapärane 24% käibemaksumäär langeb teatud saartel 17%-ni. Madalam 13% määr langeb 9%-ni, samas kui madalam 6% määr langeb umbes 4%-ni. Ettevõtete jaoks, kes müüvad nendel saarte turgudel, pole see väike erinevus. Kui teie kaupu kavatsetakse nendel saartel müüa või kasutada, olgu siis kohaliku turustaja, Kreeka saari hõlmava Amazoni-laadse turuplatsi või seal elava ärikliendi kaudu, aitab selle madalama määraga struktuuri toimimise tundmine teil välja selgitada konkurentsivõimelisemad maaletoomiskulud ja -hinnad.
Tubakatooted ja liikumisvahendid ei kuulu saare allahindluse alla. Oluline on märkida, et allahindlus kehtib ainult teatud saartel asuvatele tarnetele, mitte kaupadele, mis saartele jõudes läbivad ainult Pireuse. Kohalike piirangute kohaselt peab tarne minema saarel asuvale ettevõttele või isikule.
2025. aasta riiklik tolliseadustik: mis muutus ja mida see tähendab
Kreeka avaldas uue riikliku tolliseadustiku 2025. aasta juulis. See oli oluline seadusemuudatus, mille eesmärk oli kaasajastada ja digitaliseerida tolliprotseduure kõigis Kreeka sadamates, sealhulgas Pireuses. Peamised eesmärgid on muuta tarneahela haldamine avatumaks, hõlpsamini jälgitavaks ja tõhusamaks. See ei ole Hiina eksportijate ja nende logistikapartnerite jaoks ainult bürokraatlik müra. Sellel on otsene mõju asjade toimimisele.
Uus seadustik loob kommertsveokite ja konteinerite jälgimise süsteemi, mis hõlmab praegust tollitehnoloogiat, sealhulgas püsivaid ja mobiilseid röntgenskaneerimissüsteeme, automaatseid numbrimärkide tuvastamise kaameraid ning automaatseid kontrolltõkkeid sadamate sisse- ja väljapääsudel. See on suur edasiminek Kreeka võimes tollieeskirju jõustada. Alahinnatud saadetised, valesti deklareeritud HS-koodid ja mitteametlikud tegevused, mis varem võisid jääda avastamata, avastatakse ja karistatakse nüüd palju tõenäolisemalt.
Hiina eksportijate jaoks, kes on varem kasutanud arvete jagamist, alahindamist või mitteametlikku tollisoodustust, et vähendada oma deklareeritud CIF-väärtust ja seega ka käibemaksu ja tollimaksu riski Kreekas, on sõnum ilmne: need meetodid muutuvad palju riskantsemaks. Kreekas, kui klassifitseerite tooted vale HS-koodiga, võite kaotada kuni 100% nende väärtusest ja peate nende tollivormistust kauem ootama. Aeg, mil tollikontroll Kreeka sadamates oli leebem, on lõppemas.
Tähelepanu keskpunktis: Kreeka tolli keerukuse haldamine Topway Shippinguga
„Alates 2010. aastast on Shenzhenis Hiinas asuv Topway Shipping pakkunud professionaalseid piiriüleseid e-kaubanduse logistikalahendusi. Nad aitavad Hiina eksportijatel tegeleda kõigi rahvusvaheliste tolli-, käibemaksu- ja viimase miili logistikaküsimustega peamistel globaalsetel turgudel.“
Hiina eksportijad ei saa selles artiklis üksikasjalikult kirjeldatud käibemaksu- ja tollimaastikul hõlpsalt hakkama ilma logistika- ja vastavuspartnerite abita, kes teavad, mida nad teevad. IOSS-registreerimine, CIF-väärtuste täpsuse kontrollimine, Kreeka käibemaksukohustuslaseks registreerimine laotegevuseks ja tollidokumentide korrasoleku tagamine on kõik valdkonnad, kus vead võivad olla väga kallid ning kus õige partner võib anda teile suure tegevus- ja kulueelise.
Topway Shippingu asutajatel on üle 15 aasta kogemust rahvusvahelises logistikas ja tollivormistuses. Nad on eksperdid piiriülese dokumentatsiooni ja tariifide optimeerimise alal peamistel laevandusmarsruutidel. Ettevõtte peamine tugevus oli Hiina ja USA vaheline transporditeenus, mis hõlmas kogu logistilist ahelat alates esimese etapi transpordist Hiina tootmiskeskustest kuni välisladude, tollivormistuse ja viimase miili tarnimiseni Kreeka ja teiste Euroopa ostjateni. Selle teenused laienevad peamistele Euroopa sadamatele, sealhulgas Pireusele.
Topway Shippingu paindlikud täis- ja osakoormaveo (FCL) teenused pakuvad Hiina eksportijatele, kes kaaluvad oma Kreeka strateegiat, konkurentsivõimelist juurdepääsu otseveole Pireusesse. See on hea nii suuremahulistele kaubavedudele pakkuvatele ettevõtetele kui ka alustavatele e-kaubanduse ettevõtetele. Oluline on teha koostööd logistikaettevõttega, kellel on nii kaubaveo kui ka tegeliku tollivormistuse alased teadmised, näiteks teadmised IOSS-i mehaanikast, HS-koodide klassifikatsioonist ja Kreeka käibemaksukohustuslase registreerimise nõuetest. Nii ei pea te tegelema killustatud koordineerimisega, mis tekib ekspediitorite ja eraldi tollimaaklerite koostöös, mis toob kaasa suuremad kulud ja vastavusriskid.
Praktilised strateegiad Hiina eksportijatele: käibemaksukohustuse haldamine
Üks asi on teada, kui palju käibemaksu Kreeka maksab. Teine asi on välja mõelda kasulikke viise sellega toimetulekuks. Hiina eksportijatel ja piiriülestel müüjatel on mitmeid seaduslikke viise oma kulustruktuuri parandamiseks ilma ELi reegleid rikkumata.
Registreeru IOSS-i enne, kui seda vajad
Kui müüte otse Kreeka klientidele ja enamik teie tellimusi on alla 150 euro, peaksite IOSS-i registreerimise 2025. aasta lõpuks oma prioriteediks seadma. Seda seetõttu, et tollimaksuvabastus kaob peagi. Kui soovite, et teie pakid läbiksid Kreeka tolli kiiresti, vajate IOSS-i. Ilma selleta prooviks teie vedaja või postiagent käibemaksu kättetoimetamisel koguda, mis toob kaasa rohkem kaebusi, tagastusi ja hüljatud pakke. ELi-välised müüjad peavad IOSS-i kasutamiseks palkama registreeritud ELi vahendaja. See on reegel, mitte valik.
Kasutage tolliladustamise korda strateegiliselt
Kreeka tolliladustamissüsteem on suurepärane viis rahavoogude parandamiseks ettevõtetele, kes saadavad palju kaupu. Kui kaubad paigutatakse otse Pireuse või selle lähedal asuvasse tollilattu, ei pea nende importimisel käibemaksu ega tollimaksu maksma. Alles siis, kui kaubad tollilaost lahkuvad ja neil lubatakse vabalt liikuda, muutuvad tollimaksud ja käibemaks tasumisele kuuluvaks. Kui tooted hiljem laost ELi-välisesse riiki saadetakse, ei ole vaja tollimaksu ega käibemaksu maksta. See on suur struktuuriline efektiivsuse suurendamine ümberlaadimistoimingute ja piirkondlike jaotuskeskuste jaoks, mis teenindavad rohkem kui ühte turgu.
Kontrollige dumpinguvastast staatust enne iga uue toote turuletoomist
ELi dumpinguvastased tollimaksumäärad on iga toote ja ettevõtte puhul erinevad ning need muutuvad aja jooksul vastavalt sellele, kuidas Euroopa Komisjon alustab, muudab ja lõpetab kaubandusuurimisi. Hiina eksportijad, kes lisavad uusi tootekategooriaid ilma ELi TARICi andmebaasi dumpinguvastaste meetmete osas eelnevalt üle vaatamata, võivad Pireuse tollis lõpuks saada maksuarve, mis on palju suurem kui nad kavatsesid. Enne uue toote valmistamise ja levitamise lubaduste andmist veenduge, et TARICi kontrollimine on iga tootearenduse ja hankimise protsessi standardne osa.
Vaadake üle oma Incotermsid ja maaletoomise kulumudel
Paljud Hiina eksportijad kasutavad FOB-hinnastamist, mis tähendab, et nad müüvad kaupu Hiina sadamas ja ostja vastutab kõigi edasiste kulude eest. Seda on lihtne mõista ja selge, kuid see tähendab, et teie ostjad vastutavad Kreeka tolli- ja käibemaksuprotsessi eest, mis neil alati hästi ei lähe. Teil on suurem kontroll kogu maaletoomise maksumuse arvutamise üle, kui müüte DDP-ga (Delivered Duty Paid - tarnitud ja tollimaksuga makstud). See, kas FOB või DDP on parem, sõltub teie turupositsioonist ja marginaalidest, kuid peate teadma iga Incotermi kohast kogu maaletoomise maksumust, et teha sisukaid hinnaotsuseid.
Järeldus
Kreeka 24% käibemaksumäär ei ole pelgalt tollivormil olev number; see on struktuuriline kulu, mis koos imporditariifide, dumpinguvastaste meetmete ja töötlemistasudega moodustab maksukoormuse, mis võib ulatuda 30% või rohkem paljude Hiina eksporttoodete kaubanduslikust väärtusest. Kreeka turg jääb alati ootusi alla eksportijate puhul, kes pole seda hindade määramisel, marginaalide kehtestamisel ja logistika planeerimisel arvesse võtnud.
Samuti muutuvad kiiresti reeglid ja määrused. 2024. aasta käibemaksuseadustiku reform, 150-eurose tollimaksu läve kaotamine 2026. aastal, uus riiklik tolliseadustik oma parema jõustamistehnoloogiaga ning Kreeka rangemad e-arvete ja aruandluse eeskirjad viitavad kõik samale asjale: ajad, mil Kreeka käibemaksu haldati mitteametlike tavade kaudu või seda lihtsalt ignoreeriti, on möödas. Reeglite järgimine muutub üha raskemaks ja rangemaks.
Hiina eksportijate jaoks, kes teevad asju õigesti – kasutades õiget HS-koodi klassifikatsiooni, CIF-väärtust, IOSS-i või tolliladustamisstruktuure ja logistikapartnereid, kes tunnevad nii kaubaveo kui ka vastavuse poolt –, on Kreeka ja selle Pireuse sadam turule sisenemiseks väga ahvatlev viis. Vahemeri on muutumas üha olulisemaks logistikakeskuseks Aasia ja Euroopa vahel. See muudab Kreeka turu tundmise väärtuslikumaks, mitte vähem väärtuslikuks. Eksportijatel, kes kulutavad raha käibemaksu- ja tollisüsteemide korrektseks toimimiseks, on struktuuriline kulueelis konkurentide ees, kes töötavad pidevalt pimeduses.
KKK
K: Milline on Kreekas imporditud kaupade standardne käibemaksumäär?
A: Tüüpiline käibemaksumäär Kreekas on 24%. See kehtib enamiku väljastpoolt ELi pärit kaupade kohta, sealhulgas kõigi Hiinast pärit kaupade kohta. See põhineb toodete CIF-väärtusel pluss kõik kohaldatavad imporditariifid, mitte ainult kauba hinnal.
K: Kas 150-eurone tollimaksuvabastus kehtib endiselt Hiinast Kreekasse suunduvatele saadetistele?
A: 150-eurone tollimaksuvabastus lõpeb 2026. aasta alguses, pärast seda, kui ELi majandus- ja rahandusministrite nõukogu selles 2025. aasta novembris kokku leppis. 2021. aasta juulis kaotati juba 22-eurone käibemaksuvabastus. Hiina eksportijad peavad hakkama oma hindu ja reegleid planeerima pärast maksuvabastuse lõppemist.
K: Kas Hiina eksportijad peavad Kreekas käibemaksukohustuslaseks registreeruma?
A: Kui teil on Kreekas laoseisu, pakute Kreeka klientidele tooteid oma veebipoe kaudu või teete Kreekas maksustatavat müüki, peate end käibemaksukohustuslaseks registreerima, tavaliselt Kreeka maksuesindaja kaudu. Ettevõtetele, mis pole veel asutatud, ei ole registreerimise miinimumarvu. Kui müüte ainult IOSS-i registreeritud platvormidel või turuplatsidel nagu Amazon, hoolitseb turg teie eest käibemaksu eest, kuid peaksite selles ise veenduma.
K: Mis on IOSS ja kas ma vajan seda Hiina e-kaubanduse müüjana?
A: ELi IOSS-i (Import One-Stop Shop) programm kogub käibemaksu väikese väärtusega impordilt (kuni 150 eurot saadetise kohta) müügikohas enne saatmist. Väljaspool ELi asuvad müüjad, näiteks Hiina eksportijad, peavad IOSS-i pääsemiseks kasutama registreeritud ELi vahendajat. See ei ole seadusega nõutud, kuid on vajalik tõhusa tollivormistuse ja hea kliendikogemuse tagamiseks Kreekas ja mujal ELis.
K: Kuidas ma tean, kas minu toodetele kehtivad Kreekas dumpinguvastased tollimaksud?
A: Kasutage oma toote HS-koodi, et otsida seda ELi TARICi andmebaasist (ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric). Dumpinguvastased tollimaksud on iga toote ja ettevõtte puhul erinevad ning need võivad olla väga erinevad. Enne kui otsustate Euroopa turu tootekategooriate üle, tehke seda. Samuti kontrollige uuesti iga kord, kui EL alustab uut kaubanduskaitse uurimist, mis mõjutab Hiina eksporti.
