Fluch nedich? Hoe kinne jo jo fracht yn minder as 7 dagen fan Sina nei Wenen krije
Ynlieding
Yn 'e hjoeddeiske hannel is snelheid jild. As jo in ferkeaper yn e-commerce binne dy't fluch bewegende foarrieden oanfolje, in ynkeapmanager dy't in fabryksdeadline hat, of in bedriuwseigner dy't in merkfinster neistribbet, kin it ferstjoeren fan jo items fan Sina nei Wenen yn minder dan in wike it ferskil wêze tusken it winnen en ferliezen fan in kâns. Wenen, de haadstêd fan Eastenryk, is de kearn fan Sintraal-Jeropeeske logistyk mei poerbêste loftfeartferbiningen. Mar as jo de rapste mooglike rûtes fanút Sina wolle nimme, hawwe jo mear nedich as in kaartsje foar jo fracht.
Hokker ferstjoermethoden kinne de deadline fan sân dagen echt helje? Hoe sjogge de werklike kosten der yn 2026 út? Hoe wurket de Eastenrykske dûane? Hokker dokumintaasje hawwe jo nedich? Wêr komme erfarne logistike partners lykas Topway Shipping yn it spul? Dizze hantlieding snijt troch it lawaai hinne en jout de praktyske, aktuele yntelliginsje dy't jo nedich binne. Dus litte wy deryn gean.
Jo opsjes begripe: Ferstjoermetoaden fan Sina nei Wenen
Ekspreskoerier — De Snelheidskening
Foar ferstjoeringen fan sawat 200 kg en minder binne ekspreskoerierstsjinsten fan grutte ferfierders lykas DHL, FedEx, UPS en SF Express it rapste alternatyf fan doar ta doar. Dizze netwurken hawwe tawijde loft fracht rûtes mei prioritearre behanneling en ferienfâldige dûaneprosedueres, wêrtroch't se fracht fan Shenzhen, Shanghai of Guangzhou nei Wenen International Airport (VIE) kinne oerdrage yn sawat 2 oant 5 wurkdagen. DHL, dat in grutte hub yn Jeropa hat yn Leipzig/Halle, hat altyd guon fan 'e rapste transittiden op' e Sina-Jeropa-rûte. In protte minsken sizze dat FedEx de bêste priis-snelheidsferhâlding is foar Jeropeeske bestimmingen. UPS is goed foar krekte tracking en ferantwurding.
De haak is de priis. De ekspresprizen fan Sina nei Eastenryk yn 2026 binne sawat $10.72 per kg - in grutte premium boppe reguliere loftfracht. Dat sei, foar guod mei hege wearde en leech gewicht lykas elektroanika, medyske apparatuer, moademonsters of ferfangende ûnderdielen, binne de kosten per ienheid dy't op dizze manier ferfierd wurdt typysk rjochtfeardich mjitten tsjin de kommersjele boete fan fertraging.
Standert loftfracht - De praktyske swiete plak
Foar gruttere ladingen, 200 kg oant ferskate tonnen, is normale loftfracht jo bêste kâns op snelheid sûnder it eksprespriiskaartsje. Oan 'e Sineeske kant binne de wichtichste fertrekfleanfjilden Shanghai Pudong (PVG), Shenzhen (SZX), Guangzhou (CAN) en Beijing Capital (PEK). Allegear biede se plande frachttsjinsten nei Wenen International Airport, it wichtichste ynternasjonale loftlogistike knooppunt foar Eastenryk, wat hege dûane-effisjinsje en direkte tagong ta Sintraal-Jeropeeske distribúsjenetwurken biedt.
Begjin 2026 lizze de loftfrachtkosten fan Sina nei Eastenryk foar guod mei in gewicht fan 1,000 kg of mear op sawat $3.80 per kg, in flinke delgong yn ferliking mei de hege tariven yn 2024-2025. De werklike flechtduur fan Sina nei Wenen is sawat 10-14 oeren, mar de hiele keatling fan eksport opheljen, ôfhanneling op it fleanfjild, dûaneferwurking oan beide kanten en levering yn it binnenlân duorret faak 5-6 dagen fan doar ta doar foar goed koördinearre ferstjoeringen. As jo elke deadline goed ynhelje, passe jo moai binnen it finster fan 7 dagen.
Spoarfracht en seefracht - Net foar snelheid
Ter ferliking, Sina-Europa spoarfracht oer de Belt and Road-rûte duorret 14-20 dagen nei Eastenryk, fergelike mei 25-32 dagen foar seefracht haven-nei-haven fia Hamburch, Triëst of Rotterdam, plus binnenlânske ferfiertiid nei Wenen. Dizze techniken binne goed foar kosteneffisjinsje by grutte net-driuwende sendingen, mar gjin opsjes as jo fracht binnen in wike nedich hawwe.
Fergeliking fan ferstjoermetoaden: Sina nei Wenen (gegevens 2026)
De tabel hjirûnder presintearret krityske sifers foar elke wichtichste ferstjoermodus op dizze rûte basearre op hjoeddeistige merkstatistiken fan 2026.
| Ferstjoermodus | Oerstaptiid | Ungefeare kosten (per kg) | Bêste foar | Weight Range |
| Ekspres-koerier (DHL/FedEx/UPS) | 2–5 dagen | ~$10.72/kg | Lytse, hege wearde, driuwende lading | <200 kg |
| Standert Air Freight | 5–7 dagen | ~$3.80/kg | Middelgrutte oant grutte driuwende ferstjoeringen | 200 kg – 10 t |
| Spoarfracht (Sina-Europa) | 14–20 dagen | ~$210/kubike meter (LCL) | Kostengefoelich, net driuwend | Elke maat |
| Seefracht (FCL 20GP) | 25–32 dagen | ~$1,620–$1,980 | Bulkguod, guod fan lege wearde | Folsleine kontener |
| Ocean Freight (LCL) | 26–36 dagen | ~$85/kubike meter | Lyts folume, net driuwend | < Folle kontener |
Opmerking: Rûsde transittiden binne fan doar ta doar en geane út fan juste dokumintaasje, gjin dûanehâlderijen en standert ferstjoerkategoryen. Ekspresprizen binne detailhannelprizen. Frachtferfierders mei folumekontrakten krije flink ferlege tariven.
De 7-dagen rûte: In stap-foar-stap tiidline
Dei 0–1: Opheljen en eksport tarieding yn Sina
De klok begjint as jo fracht ophelle wurdt by de fabryk of it pakhús. As jo sa gau mooglik fuort wolle, hâld jo spullen dan klear en dokumintearre (kommersjele faktuer, paklist, eksportferklearring) foardat de ekspediteur ferskynt. De wichtichste Sineeske loftfrachthubs (PVG, CAN, SZX) hawwe faak deadlines foar fracht tusken 24 en 48 oeren foar fertrek. Mist de deadline en jo sitte fêst oant de folgjende beskikbere flecht, dy't foar bepaalde ferfierders 48 oeren fuort wêze kin. Hjir fertsjinje de erfarne ekspediteurs har jild, om't se de deadlines kenne en faak last-minute boekingen kinne krije op prioriteitsrûtes.
Dei 1–2: Loftferfier
As jo ienris yn 'e loft binne, is de flecht it maklike diel. Direkte flechten fan grutte Sineeske hubs nei Wenen duorje 10 oant 14 oeren. In protte flechten meitsje ien technyske of ferbiningstop - yn 'e Golf, Frankfurt of Amsterdam - dy't in pear oeren tafoeget. Premium ekspreskoeriers kinne de ferstjoering binnen 24 oeren nei oankomst yn Sina op 'e grûn yn Wenen hawwe.
Dei 2–4: Dûaneôfhanneling yn Wenen
De Eastenrykske dûane hat in typysk effisjint proses foar it fleanen fan fracht dat neffens EU-regels wurket - mar it papierwurk moat luchtdicht wêze. In goed yntsjinne dûane-ynfier mei oerienkommende kommersjele faktuerwearden, juste hs-koades en de juste begeliedende papieren, wurdt meastal binnen 24 oant 48 oeren ferwurke. Flaters, weardeferskillen of ûntbrekkende sertifikaten kinne fracht dagen fertrage. Dêrom biedt tarieding op foarôfgeande ynklaring, faak dien wylst de items noch yn 'e loft binne, in grut foardiel.
Dei 4–7: Last-Mile levering yn Wenen
Sadree't it pakket troch de dûane frijjûn is, wurdt it oerdroegen oan lokale koeriers of frachtbedriuwen foar definitive levering yn Wenen of yn oare Eastenrykske stêden lykas Graz, Linz of Innsbruck. De lytse grutte fan Wenen en de foldwaande dykferbiningen garandearje meastentiids leveringen oan 'e stêd binnen 24 oeren nei it frijjaan fan 'e lading. Foar bestimmingen bûten Wenen moatte jo 1 oant 2 wurkdagen tafoegje, ôfhinklik fan 'e regio.
Eastenrykske dûane en ymportbelesting: Wat jo witte moatte
Hoe't de Eastenrykske dûane wurket
As EU-lidsteat past Eastenryk it dûanekoade fan 'e Uny en de ienige eksterne taryfstruktuer fan 'e EU ta. Alle guod dat út Sina komt, moatte fia de dûane ynklaard wurde, nettsjinsteande de wize fan ferstjoering en de grutte fan 'e ferstjoerder. De belesting wurdt berekkene op basis fan 'e CIF-wearde - kosten fan guod + fersekering plus fracht oant de grins fan 'e EU. Kosten wurde dan yn rekken brocht as in part fan 'e CIF-wearde, wêrby't Eastenrykske BTW (op it stuit 20%) tafoege wurdt oan 'e dûanewearde plus alle kosten dy't te beteljen binne.
Bygelyks, as jo in ferstjoering hiene mei in dûanewearde fan € 10,000 en it is ûnderwurpen oan belestingen tsjin in taryf fan 5%, soene jo € 500 oan belestingen betelje. BTW wurdt dan berekkene oer de € 10,500, dat is in ekstra € 2,100. Totale ymportkosten € 2.600. It is krúsjaal om jo HS-koade en relatearre belestingtaryf te kennen foardat jo ferstjoere om juste berekkeningen fan lâningskosten te meitsjen - en ferfelende ferrassingen by it ynklaren te foarkommen.
Antidumpingtariven: In ferburgen risiko
In protte ymporteurs wurde oerfallen troch anty-dumpingtariven. Ekstra EU-anty-dumpingheffingen, boppe-op gewoane ymporttariven, wurde tapast op bepaalde kategoryen fan guod fan Sineeske komôf, ynklusyf guon stielprodukten, gemikaliën, keramyk en sinnekomponinten. Dizze binne produktspesifyk en kinne signifikant wêze. Kontrolearje altyd jo HS-koade yn 'e TARIC-database fan' e EU foardat jo ferstjoere, of nim kontakt op mei jo frachtferfierder of dûane-agent om te bepalen oft ekstra prosedueres fan tapassing binne.
Wichtige dokuminten dy't nedich binne foar ymport yn Eastenryk
| Dokumint | doel | Wa makket it klear |
| Kommersjele faktuer | Ferklearret guodwearde, partijen, betingsten | Eksporteur (Sina) |
| Packing list | Spesifiseart frachtynhâld, gewicht, ôfmjittings | Eksporteur (Sina) |
| Air Waybill (AWB) | Loftfrachtkontrakt en ferstjoeringtracking | Loftfeartmaatskippij / Spediteur |
| Sertifikaat fan oarsprong | Befêstiget dat guod yn Sina produsearre wurdt | Keamer fan Keaphannel (Sina) |
| Douaneferklearring (MRN) | EU-ymportferklearring foar Eastenrykske dûane | Douane-agent (Eastenryk) |
| Produkt sertifikaten | Feiligens- / CE-markeringen foar regele guod | Fabrikant / Testorgaan |
Foar regele produktkategoryen - medyske apparaten, materialen dy't kontakt opnimme mei iten, elektroanika dy't CE-markering nedich binne, boartersguod - moatte fierdere sertifikaten foarôf taret wurde. Dizze kinne net nei oankomst krigen wurde en litte de lading yn it ûnbekende plak fan 'e dûane oant se levere wurde.
Wat kin jo ferstjoering fertrage - en hoe kinne jo it foarkomme
Witte wêrom't guod har leveringsfinsters misse is like wichtich as it tarieden op snelheid. Mei goede tarieding kinne de meast foarkommende oarsaken fan fertraging op 'e loftfrachtline Sina-Wenen foarkommen wurde.
Dokumintaasjefouten binne de grutste oarsaak. As de kommersjele faktuer net oerienkomt mei de loftfrachtbrief of as de dûane in ûnderwearde ferstjoering oanjout of in produktsertifikaat ûntbrekt, kin fracht dagenlang op fleanfjild Wenen lizze te lizzen wylst it papierwurk útsocht wurdt. Elk papierwurk, elk fjild moat krekt en konsekwint wêze foardat it pakket fuortgiet.
De drokte yn it heechseizoen is in oare grutte fariabele. De Sineeske loftfrachtkapasiteit stiet ûnder grutte druk tidens de Gouden Wike yn oktober en de drokte foar Kryst yn novimber yn 'e oanrin nei Sineesk Nijjier (meastal jannewaris/febrewaris). Flechtslots binne dreech te finen, frachtbeperkingen wurde strakker en de kosten rinne omheech. As jo ferstjoering tiidswichtich is en tichtby dizze finsters leit, boek dan kapasiteit teminsten twa wiken fan tefoaren en befêstigje jo slot skriftlik.
Ymporteurs kinne ek yn 'e problemen komme troch beheiningen op frachttypen. Litiumbatterijen wurde kategorisearre as gefaarlik guod en wurde fûn yn in protte apparaten en e-bikes. Litiumbatterijen moatte wurde labeld neffens IATA, ynpakt yn in spesjaal pakket, en komme mei in testrapport foar de batterij. EU-ymport fan kosmetika, oanfollingen, iten en medyske apparaten binne ûnderwurpen oan regeljouwingseasken dy't unyk binne foar elke kategory. Ferfierders kinne en sille net-konforme guod ôfwize by it punt fan akseptaasje, wat betsjut gjin flecht, gjin levering en in race om it probleem op te lossen.
Uteinlik de falske ekonomy fan it kiezen fan de goedkeapste frachtopsje sûnder rekken te hâlden mei de betrouberens fan it ferfier. In ferfierder mei de leechste tariven kin minder direkte flechten hawwe, minder prioriteitsôfhanneling of minder robuste dûanehelp op 'e bestimming - allegear dingen dy't tiid tafoegje. As snelheid it doel is, is de betrouberens fan 'e heule keten wichtiger as it haadtaryf.
Hoe Topway Shipping jo fracht op 'e tiid nei Wenen bringt
Sûnt 2010 leveret Topway Shipping, basearre yn Shenzhen, grinsoverschrijdende logistike oplossingen foar bedriuwen dy't har gjin fertraging permittearje kinne. It oprjochtingsteam hat mear as 15 jier ûnderfining yn ynternasjonale logistyk en dûaneôfhanneling, mei djipgeande operasjonele kennis fan 'e Sina-Europa-korridor.
De kapasiteiten fan Topway Shipping binne fan begjin oant ein bedoeld. It team behannelet elke oerdracht, fan it opheljen fan it earste stik yn elk grut Sineesk produksjesintrum (Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Yiwu, Ningbo) oant dûane-eksportôfhanneling yn Sina, it boeken fan ynternasjonale loftfracht en koördinaasje mei douane-makelaars op Wenen International Airport. Se beheare ek offshore-pakhuzen foar kliïnten dy't foarried tichter by de Jeropeeske merken wolle pleatse, wêrtroch't de earste bulkferstjoering noch rapper ferwurke wurde kin as de earste bulkferstjoering oankomt.
De relaasjes fan Topway mei grutte loftfeartmaatskippijen en ekspresferfierders wurde wjerspegele yn 'e praktyske foardielen foar driuwende ferstjoeringen fan Sina nei Wenen. Tidens perioaden fan peakfraach en krappe kapasiteit kin Topway frachtromte befêstigje, ûnderhannelje oer foarkarsfrachttariven dy't net beskikber binne foar detailhannelers, en prioriteitsôfhannelingsoerienkomsten befeiligje dy't de ferwurking fan fleanfjilden fersnelle. Foar kliïnten mei faak ferstjoeringen biede wy kombineare LCL (Less-than-Container-Load) seefracht en FCL (Full-Container-Load) tsjinsten foar net-driuwende folumes, wêrtroch't in folsleine logistike toolkit ûnder ien gearwurkingsferbân ûntstiet.
"In logistike partner lykas Topway Shipping op 'e snelheidskrityske rûte Sina-Wenen is oars, om't it net allinich giet om relaasjes mei ferfierders - it giet om ynstitúsjonele kennis. It giet om witte hokker loftfeartmaatskippijen de meast betroubere direkte tsjinsten oan VIE oanbiede, hokker dûane-agent yn Wenen loftfracht it rapst ferwurket, en hoe't jo dokumintaasje foarôf kinne ynstelle wylst fracht noch yn 'e loft is - dizze operasjonele details binne de echte motor efter konsekwinte leveringsprestaasjes ûnder 7 dagen."
Kostenferdieling: Wat kostet in snelle ferstjoering eins?
It is krúsjaal om transparant te wêzen oer lâningskosten foar bedriuwsplanning. De totale kosten fan in rappe ferstjoering fan Sina nei Wenen omfetsje in ferskaat oan faktoaren, elk ferskillend ôfhinklik fan it type fracht, gewicht, folume en de kwaliteit fan 'e keazen tsjinst.
| Kosten Component | Typysk berik (2026) | Notes |
| Loftfracht (standert, ~1,000 kg) | ~$3.80/kg | Basearre op belastber gewicht (werklik vs volumetrysk) |
| Ekspres koerier (< 200 kg) | ~$10.72/kg | Doar-oan-doar, ynklusyf basis dûaneôfhanneling |
| Brânstoftoeslach (FSC) | Ynbegrepen of 10–25% tafoeging | Fariearret per ferfierder en merkbetingsten |
| Oarsprongôfhanneling (Sina fleanfjild) | $50-$150 per shipment | Terminalôfhanneling, screening, eksportdokuminten |
| Douaneôfhanneling (Eastenryk) | $ 150 - $ 300 per yngong | Makelaarskosten; belestingen/BTW wurde apart berekkene |
| Eastenrykske ymportbelesting | 0% – ferskilt per HS-koade | Kontrolearje TARIC foar jo produkt |
| Eastenrykske ymport BTW | 20% fan CIF + belesting | Werom te heljen troch BTW-registrearre bedriuwen |
| Last-Mile levering (Wenen) | $ 50- $ 200 | Hinget ôf fan gewicht en leveringsône |
Dizze gegevens binne allinich suggestjef. Wat jo eins betelje hinget ôf fan 'e aard fan' e ferstjoering, de Incoterms en de frachtferfierder wêrmei jo saken dogge. Mei in leveransier lykas Topway Shipping kinne jo folumekontrakten hawwe mei ferskate ferfierders dy't de frachtkomponint mei 20 oant 40% kinne ferminderje yn ferliking mei it boeken fan detailhannel, foaral as jo reguliere folumes ferstjoere.
De juste Incoterm foar snelheid kieze
Incoterms bepale wa't ferantwurdlik is foar fracht, fersekering en dûaneôfhanneling - en in minne seleksje fan incoterms kin dagen tafoegje oan jo levering, sels as alles oars goed pland is. Foar ferstjoeringen fan Sina nei Wenen, dêr't tiid de prioriteit is, is DDP (Delivered Duty Paid) oer it algemien it meast geskikte alternatyf. Mei DDP docht de ferkeaper of syn logistike partner alles. Eksportôfhanneling yn Sina, ferfier nei it bûtenlân, ymportdûane yn Eastenryk, betelling fan belesting en BTW en levering oan de ûntfanger. De keaper krijt de items by him thús sûnder dûane oan syn kant.
DAP (Delivered At Place) is fergelykber, mar lit de ymportkosten en belestingen oer oan 'e keaper. Dit is tige nuttich as de klant BTW-registrearre is en Eastenrykske ymport-BTW weromhelje wol. EXW (Ex Works) en FOB (Free on Board) ferpleatse mear ferantwurdlikens earder nei de keaper en fereaskje dat de ekspediteur fan 'e keaper de logistyk oan 'e Sineeske kant ôfhannelet - wat behearsber is foar betûfte ymporteurs, mar fergruttet de koördinaasjekompleksiteit as de tiid krap is.
Praktyske tips om jo kânsen op levering ûnder 7 dagen te maksimalisearjen
Boek frachtkapasiteit foarôf, net achterôf. Kanalen mei hege fraach reitsje fluch fol foar flechtslots en ekspreskoerierkapasiteit, foaral as Sineeske feestdagen tichterby komme. Foarlopige boekingen mei befêstige details kinne wurde omset yn fêste boekingen as de produkten ienris ynpakt binne.
Tariede dokumintaasje tagelyk, net serieel. Wylst jo leveransier ynpakt, moat jo frachtferfierder him klearmeitsje om de kommersjele faktuer te evaluearjen, de dûane-ynfier foarôf yn te tsjinjen en alle produktsertifikaten dy't nedich binne foar de Eastenrykske dûane. In oere besparre op papierwurk is in oere dy't ôfnommen is fan it leveringsskema.
Brûk in frachtferfierder dy't syn eigen dûane-makelaars yn Wenen hat. "In protte ferstjoeringen besteegje tiid oan dûaneôfhanneling nei oankomst, wat net nedich is. Foar VIE kin in ekspediteur mei in besteande makeldersrelaasje dûane-ynstjoeringen foarôf yntsjinje en binnen oeren nei de lâning fan it fleantúch frijlitting krije - ynstee fan te wachtsjen op in makelder-tawizing nei oankomst.
Set jo deadline skriftlik en kommunisearje it dúdlik. 'Wy hawwe dit foar tiisdei yn Wenen nedich' is gjin logistike rjochting. Jou jo ekspediteur it bestimmingsadres, de fereaske leverdatum, frachtdetails en alle spesjale ôfhannelingsbehoeften. Goede logistike leveransiers sille weromwurkje fan jo deadline om it plan te meitsjen - mar allinich as se witte wat dy deadline is.
Konklúzje
Yn werklikheid kinne jo yn 2026 guod fan Sina nei Wenen krije yn minder as sân dagen. Mar jo moatte de juste ferstjoerwize brûke, perfekte dokumintaasje hawwe, proaktive dûaneôfhanneling en in logistike partner dy't wit hoe't elke skeakel yn 'e keten behannele wurde moat. Ekspres-koerierstsjinsten nimme lytse driuwende sendingen yn mar 2 oant 5 dagen. Mits jo jo papierwurk en deadlines goed hawwe, kin in betûfte ekspediteur gruttere lading yn 5 oant 7 dagen leverje mei standert loftfracht.
De Eastenrykske dûane wurket effektyf foar goed dokumintearre eksport, mar anty-dumpingtariven, produktregeljouwing en dokumintaasjefouten binne echte soargen dy't sels goed plande ferstjoeringen kinne fersteure. Ken jo lâningskosten - fracht, belestingen, BTW en ôfhannelingskosten - foardat jo ferstjoere en foarkom budzjetferskillen op 'e bestimming.
Topway Shipping operearret sûnt 2010 binnen dizze komplikaasjes, en leveret in betroubere en betûfte partner foar driuwende en faak Sina-Europa fracht oan bedriuwen. Oft jo no in ienmalige needluchtfracht nedich binne of in regulier logistyk programma dat FCL-oseaan, LCL-konsolidaasje en lêste-mile levering omfettet, Topway Shipping hat de operasjonele djipte en ferfierderrelaasjes om it op 'e tiid te krijen. As snelheid wichtich is, wurkje dan mei de minsken dy't it tûzenen kearen dien hawwe.
FAQs
F: Wat is de rapste manier om fan Sina nei Wenen te ferstjoeren?
A: De rapste is ekspreskoerierstsjinsten (DHL, FedEx, UPS), dy't meastal 2-5 wurkdagen duorje en fan doar ta doar leverje. Gruttere ferstjoeringen boppe 200 kg brûke gewoane loftfracht mei in goede frachtferfierder en duorje 5-7 dagen.
F: Hoefolle kostet it om guod mei de loft fan Sina nei Wenen te ferfieren yn 2026?
A: Standert loftfrachtprizen binne sawat $3.80 per kg foar 1,000 kg of mear. Ekspres koerierprizen binne sawat $10.72 per kilogram. Oare útjeften binne ôfhanneling op it fleanfjild, Eastenrykske dûane-agent ($150-300), ymportbelesting (ôfhinklik fan HS-koade) en 20% Eastenrykske ymport-BTW.
F: Hokker dokuminten haw ik nedich om guod út Sina nei Eastenryk te ymportearjen?
A: Jo hawwe in kommersjele faktuer, paklist, loftfrachtbrief (AWB), sertifikaat fan oarsprong en in Eastenrykske dûaneferklearring (MRN) nedich. Foar regele produkten lykas elektroanika, kosmetika of medyske apparaten kinne ekstra sertifikaten lykas CE-markearring of feiligenstestrapporten fereaske wurde.
F: Hechtet Eastenryk BTW op ymport út Sina?
A: Ja. Eastenryk heft 20% BTW op ymport, berekkene op 'e CIF-wearde (kosten fan guod + fersekering + fracht) plus alle dûanebelesting. BTW-registrearre bedriuwen kinne dit meastentiids weromfreegje as ynfierbelesting.
F: Hoe kin Topway Shipping helpe mei driuwende ferstjoeringen fan Sina nei Wenen?
A: Topway Shipping fersoarget alles fan it opheljen yn Sina oant eksportôfhanneling, it plannen fan loftfracht mei fêstige ferfierderspartnerskippen, koördinaasje mei de dûane yn Eastenryk en levering op it lêste momint. Kliïnten mei folumekontrakten hawwe garandearre frachtromte en bettere frachtprizen, foaral yn it heechseizoen.
F: Binne der guod dy't net mei de loft fan Sina nei Wenen ferfierd wurde kinne?
A: Doch se dat? A: Ja. Bepaalde gefaarlike items, lykas ferskate konfiguraasjes fan litiumbatterijen, moatte ferpakt wurde neffens IATA-regeljouwing en spesifike papierwurk. Bepaalde gemikaliën, dierlike guod en net-CE-sertifisearre konsuminteapparaten kinne beheind wurde foar ymport yn 'e EU. Freegje jo frachtferfierder altyd foardat jo ferstjoere.
