ट्रिमैन लोगो: आयातित उत्पादों के लिए फ्रांस का पुनर्चक्रण चिह्न

 

 

परिचय

हर साल हज़ारों मालवाहक कंपनियां चीनी कारखानों से फ्रांसीसी खरीदारों तक उपभोक्ता वस्तुएं पहुंचाती हैं, चाहे वे पेरिस स्थित आयातक, Amazon.fr पूर्ति केंद्र या सीधे ग्राहकों को सामान बेचने वाली वेबशॉप के माध्यम से ऐसा करें। इनमें से अधिकांश कंपनियां HS कोड, VAT, REACH और CE मार्किंग से संबंधित एक चेकलिस्ट रखती हैं। लेकिन बहुत कम कंपनियां ही ट्रिमैन लोगो जैसे छोटे से चिह्न के लिए जगह रखती हैं, जिसे फ्रांस कानूनी रूप से अनिवार्य मानता है। जब यह चिह्न गायब होता है, तो इसके परिणाम बंदरगाह पर शायद ही कभी दिखाई देते हैं। ये परिणाम कई हफ़्तों बाद सामने आते हैं, जैसे कि उत्पाद पृष्ठ हटा दिया जाना, बिक्री रोकने का नोटिस, या गोदाम से पैलेट को वापस मंगवाना ताकि हज़ारों बक्सों पर लेबल हाथ से चिपकाए जा सकें।

ट्रिमैन लोगो फ्रांस का राष्ट्रीय पुनर्चक्रण चिह्न है। यह उपभोक्ताओं को बताता है कि कोई उत्पाद या उसकी पैकेजिंग एक विशेष छँटाई नियम के अंतर्गत आती है और इसे सामान्य घरेलू कूड़ेदान में नहीं फेंका जा सकता। वर्षों तक यह एक मामूली आवश्यकता थी जो केवल कुछ ही उत्पादों पर लागू होती थी। हालाँकि, 1 जनवरी 2022 से, यह वस्तुओं की एक बहुत व्यापक श्रेणी पर लागू हो गया है और इसके साथ इन्फो-ट्रि (Info-tri) होना अनिवार्य है, जो छँटाई निर्देशों का एक ब्लॉक है जो उपभोक्ता को बताता है कि उत्पाद या पैकेजिंग का कौन सा भाग कहाँ डालना है। महत्वपूर्ण बात यह है कि यह दायित्व फ्रांसीसी बाजार पर लागू होता है, न कि निर्माण देश पर, इसलिए शेन्ज़ेन में पैक किए गए कार्टन को लियोन में पैक किए गए कार्टन के समान ही माना जाता है।

नियमों में भी बदलाव हो रहे हैं। यूरोपीय संघ का पैकेजिंग और पैकेजिंग अपशिष्ट विनियमन, विनियमन (ईयू) 2025/40, 12 अगस्त 2026 से सामान्य रूप से लागू हो गया है, और यूरोपीय आयोग ने राष्ट्रीय मार्किंग आवश्यकताओं को लेकर फ्रांस के खिलाफ यूरोपीय संघ के न्याय न्यायालय में मुकदमा दायर किया है। कई शिपर्स ने इन खबरों को पढ़कर यह निष्कर्ष निकाला है कि ट्रिमैन का खेल खत्म हो चुका है। यह निष्कर्ष जल्दबाजी में निकाला गया है, और इस पर अमल करना महंगा पड़ सकता है।

यह मार्गदर्शिका माल अग्रेषणकर्ता और सीमा पार विक्रेता के दृष्टिकोण से लिखी गई है। इसमें बताया गया है कि ट्रिमैन और इन्फो-ट्राइ क्या हैं, कौन से आयातित सामान इससे प्रभावित होते हैं, कानूनी जिम्मेदारी किसकी है, लोगो कहाँ लगाना है, 2026 के नियामकीय परिवर्तनों का वास्तविक अर्थ क्या है, और अपने शिपिंग कार्यप्रवाह में लेबल जाँच को कैसे शामिल करें ताकि समस्याएँ फ्रांस के बजाय चीन में ही पकड़ी जा सकें। यह एक व्यावहारिक जानकारी है, कानूनी सलाह नहीं, और इसमें दी गई जानकारी की पुष्टि हमेशा वर्तमान फ्रांसीसी कानून और आपके पर्यावरण संगठन के मार्गदर्शन के अनुसार की जानी चाहिए।

ट्रिमैन लोगो क्या है और यह कहाँ से आया है?

2015 के प्रतीक से लेकर 2022 के जनादेश तक

फ्रांस ने डिक्री संख्या 2014-1577 के माध्यम से ट्रिमैन को लागू किया, जिसके तहत 1 जनवरी 2015 से उपभोक्ताओं को बेचे जाने वाले और विस्तारित उत्पादक उत्तरदायित्व (जिसे आमतौर पर ईपीआर के रूप में संक्षिप्त किया जाता है) के अंतर्गत आने वाले पुनर्चक्रण योग्य उत्पादों पर लोगो प्रदर्शित करना अनिवार्य हो गया। व्यवहार में, यह पहला संस्करण केवल कुछ उत्पादों तक ही सीमित रहा और कई आयातकों को इसके बारे में सोचने की भी आवश्यकता नहीं पड़ी।

वास्तविक बदलाव 10 फरवरी 2020 को लागू कानून संख्या 2020-105 (अपशिष्ट के खिलाफ लड़ाई और चक्रीय अर्थव्यवस्था पर) से आया, जिसे AGEC कानून के नाम से जाना जाता है। AGEC के अनुच्छेद 17 ने दायित्व का दायरा बढ़ाया और इसे उपभोक्ता को सूचित करने के कर्तव्य से जोड़ा। 29 जून 2021 को प्रकाशित डिक्री संख्या 2021-835 में नियमों के व्यावहारिक क्रियान्वयन का विवरण दिया गया। 1 जनवरी 2022 से, दायरे में आने वाले उत्पादों और पैकेजिंग पर छँटाई संबंधी जानकारी के साथ ट्रिमैन लोगो होना अनिवार्य हो गया। एक संक्रमणकालीन अवधि के तहत 9 सितंबर 2022 से पहले निर्मित वस्तुओं को 9 मार्च 2023 तक बेचा जा सकता था। यह छूट अवधि अब समाप्त हो चुकी है, इसलिए आज आने वाली किसी भी खेप से पूर्ण अनुपालन की अपेक्षा की जाती है।

निर्यातकों के लिए एक और महत्वपूर्ण बिंदु है। फ्रांस ने उपभोक्ताओं और विभिन्न स्थानीय संग्रहण प्रणालियों के बीच सामंजस्य स्थापित करने के लिए ट्रिमैन (Triman) चिह्न बनाया, लेकिन इस चिह्न को यूरोपीय संघ स्तर पर कभी भी मानकीकृत नहीं किया गया। यह केवल फ्रांस में प्रयुक्त होने वाला चिह्न है, यही कारण है कि जर्मनी या इटली में पूरी तरह से मानकों का पालन करने वाला उत्पाद फ्रांस में मानकों का पालन नहीं कर सकता है।

ट्राइमैन और इंफो-ट्राइ दो अलग-अलग चीजें हैं।

ट्राइमैन एक ग्राफिक प्रतीक है। यह दर्शाता है कि वस्तु छँटाई नियमों के अधीन है। इन्फो-ट्राइ वह सहायक जानकारी है जो संबंधित घटकों की पहचान करती है और उपभोक्ता को बताती है कि प्रत्येक घटक कहाँ रखा जाना चाहिए। केवल लोगो वाला बॉक्स खरीदार को भ्रमित कर देता है, यही कारण है कि घरेलू पैकेजिंग के लिए नियम इन दोनों को एक जोड़ी के रूप में मानता है।

लेबल का हिस्सा	यह क्या करता है	प्रिंट करने से पहले क्या सत्यापित करें
ट्रिमन प्रतीक	यह संकेत देता है कि छँटाई के नियम वस्तु पर लागू होते हैं।	आधिकारिक चिह्न, वर्तमान संस्करण और सही लेआउट
घटक पहचान	इसमें संबंधित भागों के नाम दिए गए हैं, जैसे कि बॉक्स, फिल्म या इंसर्ट।	पैकेजिंग सामग्री के वास्तविक बिल से मेल खाता है
छँटाई गंतव्य	उपभोक्ता को बताता है कि प्रत्येक भाग किस संग्रह धारा से संबंधित है।	संबंधित योजना के वर्तमान निर्देशों का पालन करता है।

 

एक आम गलतफहमी यह है कि ट्रिमैन किसी उत्पाद को पुनर्चक्रण योग्य प्रमाणित करता है। ऐसा नहीं है। यह बताता है कि एक छँटाई नियम मौजूद है, और इन्फो-ट्रि ब्लॉक में इसका विवरण होता है। एक ही खुदरा पैक के अंदर एक प्लास्टिक बैग, एक पेपर इंसर्ट और एक कार्डबोर्ड बॉक्स का गंतव्य अलग-अलग हो सकता है, और लेबल पर इसे दर्शाना आवश्यक है।

एक समयरेखा जिसे हर आयातक को जानना चाहिए

इतिहास को तिथि क्रम में समझना आसान है, क्योंकि कई महत्वपूर्ण घटनाएँ ब्रुसेल्स और लक्ज़मबर्ग में अभी भी चल रही कानूनी चुनौती के साथ मेल खाती हैं।

तारीख	मील का पत्थर
1 जनवरी 2015	डिक्री संख्या 2014-1577 के तहत कुछ पुनर्चक्रण योग्य ईपीआर उत्पादों पर ट्रिमैन अनिवार्य हो जाता है।
10 फ़रवरी 2020	उपभोक्ता सूचना संबंधी अनुच्छेद 17 सहित, एजीईसी कानून (कानून संख्या 2020-105) को अपनाया गया।
29 जून 2021	अध्यादेश संख्या 2021-835 प्रकाशित हुआ, जिसमें छँटाई संबंधी जानकारी की आवश्यकताओं को जोड़ा गया है।
1 जनवरी 2022	Triman और Info-tri उन उत्पादों और पैकेजिंग के लिए अनिवार्य हैं जो इसके दायरे में आते हैं।
9 सितम्बर 2022	पुराने लेबल का उपयोग करने की अनुमति वाले स्टॉक के निर्माण तिथि की कट-ऑफ तिथि।
15 फ़रवरी 2023	यूरोपीय आयोग ने फ्रांस को औपचारिक नोटिस का पत्र भेजा
9 मार्च 2023 से पहले	पुराने शेयरों की बिक्री अवधि समाप्त
17 जुलाई 2025	आयोग अंकन संबंधी आवश्यकताओं को लेकर फ्रांस को यूरोपीय संघ के न्याय न्यायालय के समक्ष ले आया है।
12 अगस्त 2026	यूरोपीय संघ पैकेजिंग विनियमन (ईयू) 2025/40 सामान्य रूप से लागू होना शुरू हो गया है।

 

किन आयातित उत्पादों पर लोगो होना अनिवार्य है?

दायरा उत्पाद श्रेणी द्वारा निर्धारित किया जाता है, न कि माल के निर्माण स्थान द्वारा। यदि कोई उत्पाद फ्रांस के ईपीआर (पर्यावरण संरक्षण अधिकार) श्रेणियों में से किसी एक के अंतर्गत आता है और फ्रांसीसी उपभोक्ता बाजार में बेचा जाता है, तो ट्रिमैन नियम लागू होता है। एजीईसी के बाद से ईपीआर उत्पाद श्रेणियों की सूची में लगातार वृद्धि हुई है और अब इसमें बीस से अधिक श्रेणियां शामिल हैं, इसलिए उपभोक्ता उत्पाद के लिए सबसे सुरक्षित अनुमान यह है कि उसका कोई न कोई पहलू, चाहे वह माल हो या उसकी पैकेजिंग, दायरे में आता है।

घरेलू पैकेजिंग

अधिकांश ई-कॉमर्स विक्रेताओं के लिए, पैकेजिंग ही वह क्षेत्र है जहां सबसे पहले जिम्मेदारी का बोझ पड़ता है। घरेलू पैकेजिंग, यानी वह पैकेजिंग जो उपभोक्ता के घर तक पहुंचती है, के प्रत्येक भाग पर ट्रिमैन और इंफो-ट्राई का लोगो होना अनिवार्य है। इसमें रिटेल कार्टन, उत्पाद के चारों ओर लिपटा प्लास्टिक का थैला, स्लीव, ब्लिस्टर और खरीदार द्वारा फेंके जाने वाले सभी इंसर्ट शामिल हैं। पर्यावरण संहिता के अनुच्छेद L541-9-3 के तहत कांच की पेय पैकेजिंग को विशेष छूट दी गई है, इसलिए इस प्रकार की बोतलों पर लोगो लगाना स्वैच्छिक है।

पैलेट रैप या औद्योगिक बाहरी कार्टन जैसी पैकेजिंग, जो कभी घरों तक नहीं पहुंचती, जिनका उपयोग केवल व्यावसायिक लेन-देन में किया जाता है, आमतौर पर इस नियम के दायरे से बाहर होती है, हालांकि कई ब्रांड इसे फिर भी उचित प्रक्रिया के रूप में लेबल करते हैं। अस्पष्ट स्थिति डायरेक्ट-टू-कंज्यूमर पार्सल के लिए उपयोग किए जाने वाले शिपिंग बॉक्स की है। यदि बॉक्स ग्राहक के दरवाजे तक पहुंचता है, तो इसे घरेलू पैकेजिंग के रूप में आंका जाना चाहिए, न कि यह मानकर कि यह अंदर मौजूद रिटेल कार्टन पर लगे लेबल के अंतर्गत आता है। अनुपालन विशेषज्ञ रिटेल कार्टन, रिमूवेबल बैग, शिपिंग बॉक्स और किसी भी फिलर की अलग-अलग समीक्षा करने की सलाह देते हैं, क्योंकि प्रत्येक की अपनी सामग्री और अपना सॉर्टिंग गंतव्य हो सकता है।

वस्त्र, घरेलू लिनेन और जूते

वस्त्र उत्पादों के लिए अलग नियम हैं। फ्रांस में बिकने वाले कपड़े, घरेलू लिनेन और जूते-चप्पलों पर वस्त्रों के लिए जिम्मेदार पर्यावरण संगठन रीफैशन द्वारा विकसित ट्रिमैन चिह्न और उससे संबंधित छँटाई की जानकारी होना अनिवार्य है। यह नियम ब्रांड के रीफैशन से जुड़े होने या न होने पर भी लागू होता है, और यह ऑनलाइन बेचे जाने वाले सामान पर भी उसी तरह लागू होता है जैसे दुकानों में रखे सामान पर। परिधान आयातकों के लिए इसका मतलब अक्सर यह होता है कि चिह्न को केयर लेबल पर मुद्रित या सिला जाता है, जिससे समय का ध्यान रखना बेहद महत्वपूर्ण हो जाता है: एक बार कपड़े सिलकर पैक हो जाने के बाद, लेबल को ठीक करना एक धीमा और श्रमसाध्य काम है।

अन्य ईपीआर उत्पाद धाराएँ

विद्युत एवं इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, बैटरियां, फर्नीचर, खिलौने और कई अन्य श्रेणियां भी AGEC के दायरे में आती हैं, जिनमें से प्रत्येक के लिए चिन्हों को छांटने की अपनी योजना और समय सारणी है। विवरण श्रेणी के अनुसार भिन्न होते हैं, और एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण और उसका डिब्बा अलग-अलग श्रेणियों में आ सकते हैं, इसलिए उपकरण पर लगा निपटान चिह्न पैकेजिंग के प्रश्न को हल नहीं करता है। चूंकि ये नियम बहुत भिन्न होते हैं, इसलिए यहां इनका संक्षिप्त विवरण ही दिया गया है।

वर्ग	विशिष्ट आयातित सामान	मुख्य जाँच
घरेलू पैकेजिंग	खुदरा कार्टन, पॉलीबैग, इंसर्ट, पार्सल बॉक्स	प्रत्येक घटक के लिए ट्रिमैन और इंफो-ट्राइ, फ्रेंच भाषा में दिए गए निर्देशों के साथ।
वस्त्र, लिनन और जूते	कपड़े, बिस्तर, जूते	उत्पाद या उसके लेबल पर ReFashion Triman संस्करण
विद्युत एवं इलेक्ट्रॉनिक सामान	चार्जर, छोटे उपकरण, सहायक उपकरण	उत्पाद के चिह्नों की समीक्षा पैकेजिंग से अलग की गई।
अन्य ईपीआर धाराएँ	फर्नीचर, खिलौने, मनोरंजन और स्वयं बनाने के सामान	संबंधित पर्यावरण संगठन से जलधारा और संकेतों की पुष्टि करें।

 

ऑनलाइन बिक्री, बाज़ार और ड्रॉपशिपिंग

सीमा पार विक्रेताओं द्वारा अक्सर पूछा जाने वाला एक सवाल यह है कि क्या किसी मार्केटप्लेस के माध्यम से बिक्री करने से कोई फर्क पड़ता है। नहीं, ऐसा नहीं है। यह दायित्व फ्रांसीसी बाजार में रखे गए उत्पाद पर लागू होता है, और बिक्री चैनल का इससे कोई लेना-देना नहीं है। मार्केटप्लेस पर, शॉपिफाई स्टोर पर या ड्रॉपशिपिंग मॉडल के माध्यम से सूचीबद्ध वस्तुओं को फ्रांसीसी उपभोक्ताओं को बेचा गया माना जाता है यदि उन्हें वहां पेश किया जाता है और वितरित किया जाता है। जो चीज बदलती है वह है प्रवर्तन की गति। मार्केटप्लेस पर यह साबित करने का दबाव है कि विक्रेता नियमों का पालन करते हैं, और वे किसी प्राधिकरण द्वारा जुर्माना जारी करने से कहीं अधिक तेजी से लिस्टिंग हटा सकते हैं।

ड्रॉपशिपिंग पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है, क्योंकि पार्सल अक्सर चीनी आपूर्तिकर्ता के गोदाम से एक साधारण पॉलीबैग या सामान्य बॉक्स में निकलता है जिस पर फ्रांसीसी लेबलिंग की जाँच नहीं की जाती है। यदि पार्सल किसी फ्रांसीसी घर में डिलीवर किया जाता है, तो वह घरेलू पैकेजिंग होती है। इस मॉडल पर निर्भर विक्रेताओं को आपूर्तिकर्ताओं से ऐसी पैकेजिंग माँगनी चाहिए जिस पर सही लेबल लगा हो या माल को किसी ऐसे समेकन केंद्र से गुजारने की व्यवस्था करनी चाहिए जहाँ लेबल लगाया जा सके।

चीन से माल आने पर कौन जिम्मेदार होता है?

फ्रांसीसी कानून के अनुसार, माल का भुगतान उत्पादक को करना होता है। ईपीआर की भाषा में इसका अर्थ उस व्यवसाय से है जो सबसे पहले उत्पाद को फ्रांसीसी बाजार में लाता है। यह डोंगगुआन स्थित किसी कारखाने से माल खरीदने वाला फ्रांसीसी आयातक हो सकता है, या कोई विदेशी विक्रेता हो सकता है जो अपनी वेबसाइट या किसी बाज़ार के माध्यम से सीधे फ्रांसीसी उपभोक्ताओं को बेचता है। मालवाहक कंपनी, जो माल को आगे बढ़ाती है, आमतौर पर उत्पादक नहीं होती, लेकिन वही सबसे पहले माल को छूती है और अक्सर समस्या को बढ़ने से पहले ही पहचान लेती है।

विदेशी विक्रेताओं को यह भी ध्यान रखना चाहिए कि ईपीआर (पर्यावरण संरक्षण प्राधिकरण) संबंधी दायित्व अधिक औपचारिक हो गए हैं। अनुपालन प्रदाता बताते हैं कि फ्रांस उत्पादकों से SYDEREP प्लेटफॉर्म के माध्यम से जारी एक विशिष्ट पहचानकर्ता रखने की अपेक्षा करता है, और फ्रांस में स्थापित न होने वाले उत्पादकों को 10 जुलाई 2026 से पैकेजिंग संबंधी दायित्वों के लिए एक अधिकृत प्रतिनिधि नियुक्त करना होगा। पंजीकरण नियमों में अक्सर बदलाव होते रहते हैं, इसलिए अपने पर्यावरण संगठन से वर्तमान स्थिति की पुष्टि अवश्य कर लें। लेबलिंग के लिए महत्वपूर्ण बात यह है कि पंजीकरण और लेबल का स्वरूप अलग-अलग कार्य हैं। किसी पर्यावरण संगठन के साथ पंजीकृत होने से लेबल अनुपालन योग्य नहीं हो जाता, और अनुपालन योग्य लेबल पंजीकरण का विकल्प नहीं है।

जुर्माने से इस मुद्दे को कुछ हद तक बल मिलता है। पर्यावरण संहिता के अनुच्छेद L541-9-4-1 के तहत, ट्रिमैन या इन्फो-ट्राइ लेबलिंग न होने पर किसी व्यक्ति पर 3,000 यूरो तक और किसी कानूनी संस्था पर 15,000 यूरो तक का प्रशासनिक जुर्माना लगाया जा सकता है। हालांकि, हजारों यूनिट बेचने वाले विक्रेता के लिए यह जुर्माना अक्सर छोटी समस्या होती है।

परिणाम	किसे ऐसा महसूस होता है?	सामान्य परिणाम
प्रशासनिक जुर्माना	उत्पादक या आयातक	एक व्यक्ति के लिए 3,000 यूरो तक और एक कंपनी के लिए 15,000 यूरो तक।
बाज़ार की कार्रवाई	विक्रेता	लेबलिंग साबित होने तक लिस्टिंग निलंबित या बिक्री रोक दी जाएगी
गोदाम का पुनर्निर्माण	विक्रेता, आयातक या पूर्ति प्रदाता	ग्राहकों को माल जारी करने से पहले कार्टन खोले या उन पर नए लेबल लगाए जा सकते हैं।
शिपमेंट में देरी	विक्रेता और अग्रेषणकर्ता	बिक्री के छूटे हुए अवसर और अतिरिक्त भंडारण शुल्क

 

फ़ॉरवर्डर्स के लिए, जोखिम ज़्यादातर अप्रत्यक्ष होता है, लेकिन वास्तविक होता है। जिस ग्राहक का माल पूर्ति केंद्र में फंसा रह जाता है, वह जानना चाहेगा कि यह मुद्दा पहले क्यों नहीं उठाया गया, और फ़ॉरवर्डर को उस माल को स्टोर करने, दोबारा संभालने और दोबारा डिलीवर करने का व्यावहारिक खर्च भी उठाना पड़ता है जिसे बेचा नहीं जा सकता। बुकिंग के समय कुछ सवाल पूछना, जैसे कि फ्रांसीसी निर्माता कौन है, क्या पैकेजिंग पर फ्रांसीसी लेबल है और क्या इसका कोई प्रमाण मौजूद है, दोनों पक्षों के लिए एक सस्ता बचाव है।

सीमा शुल्क प्रवर्तन का मुख्य केंद्र नहीं है। ट्रिमन एक उत्पाद सूचना नियम है, न कि शुल्क का मामला, इसलिए किसी कंटेनर को केवल लोगो न होने के कारण शायद ही कभी रोका जाता है। प्रवर्तन बाद में होता है, बाजार निगरानी, ​​बाजार ऑडिट और शिकायतों के माध्यम से। यही समय इस मुद्दे को आयातकों के लिए खतरनाक बनाता है। माल सामान्य रूप से बंदरगाह से निकल जाता है, और नियमों का पालन न करने की लागत तभी सामने आती है जब स्टॉक का भुगतान हो चुका होता है, उसे भेज दिया जाता है और भंडारण में रख दिया जाता है।

प्लेसमेंट, आकार और डिजिटल विकल्प

नियमों के अनुसार, प्रतीक और छँटाई संबंधी जानकारी को एक साथ समूहित, दृश्यमान, सुपाठ्य और टिकाऊ होना आवश्यक है। पर्याप्त जगह वाले सामान्य खुदरा डिब्बे के लिए, ये दोनों तत्व पैक पर ही अंकित होने चाहिए। इन्फो-ट्राइ पाठ फ्रेंच भाषा में होना चाहिए और इसे ऐसी जगह पर रखा जाना चाहिए जहाँ उपभोक्ता उत्पाद को खोले बिना इसे देख सके।

छोटे पैक मुख्य अपवाद हैं। पर्यावरण संहिता का अनुच्छेद R541-12-21 बहुत छोटे पैकेजिंग के मामले में कुछ जानकारी को डिजिटल रूप से प्रदान करने की अनुमति देता है, जिसके लिए पैक की सबसे बड़ी सतह के आधार पर सीमाएं निर्धारित की जाती हैं।

उत्पाद या पैकेजिंग का सबसे बड़ा सतह क्षेत्र	ट्रिमन प्रतीक	छँटाई की जानकारी
10 सेमी² से कम	यदि उत्पाद के साथ कोई अन्य दस्तावेज़ नहीं है तो यह डिजिटल हो सकता है।	हो सकता है डिजिटल
10 से 20 सेमी²	पैक पर ही रहना चाहिए	इसे अन्य माध्यमों से भी उपलब्ध कराया जा सकता है, जैसे कि बिक्री केंद्र या ऑनलाइन।
20 सेमी² से ऊपर	पैक पर	पैक पर

 

बेलनाकार या गोलाकार उत्पादों और पैकेजिंग के लिए सीमा दोगुनी कर दी जाती है। लेबल के लिए डिजाइनर द्वारा आरक्षित किए जाने वाले क्षेत्र के बजाय वास्तविक पैक को मापें।

क्यूआर कोड सर्वव्यापी विकल्प नहीं है। यदि डिजिटल माध्यम का उपयोग किया जाता है, तो जानकारी आसानी से उपलब्ध होनी चाहिए और पैक के सही संस्करण से जुड़ी होनी चाहिए, और छूट को माप सहित दस्तावेजित किया जाना चाहिए। स्टिकर भी इसी श्रेणी में मान्य हैं, जो उन्हें पहले से उत्पादित या परिवहन में मौजूद वस्तुओं के लिए एक व्यावहारिक विकल्प बनाते हैं। स्टिकर सही, सुपाठ्य, सामान्य उपयोग में टिकाऊ और अंतिम बिक्री इकाई पर, बाहरी आवरण सहित, स्पष्ट रूप से दिखाई देना चाहिए।

सटीक आयाम और लेआउट विकल्प अध्यादेश द्वारा निर्धारित किए जाते हैं और इनमें कई बार संशोधन किया जा चुका है, इसलिए कलाकृति को किसी सर्च इंजन से डाउनलोड की गई छवि के बजाय वर्तमान Citeo गाइड और ग्राफिक किट, या आपकी स्वीकृत योजना की समकक्ष फ़ाइलों से लिया जाना चाहिए। यह भी ध्यान देने योग्य है कि Triman और Info-tri के स्थान पर फ्रांस में एक अन्य अनिवार्य EU या सदस्य-राज्य चिह्न का उपयोग किया जा सकता है, जो उपभोक्ता को बताता है कि उत्पाद छँटाई नियमों के अधीन है, बशर्ते उसमें समान जानकारी हो। इस विकल्प पर भरोसा करने से पहले सावधानीपूर्वक जांच लें कि यह वास्तव में लागू होता है या नहीं।

2026 में क्या बदलाव हुए: पैकेजिंग विनियमन और अदालती मामला

यूरोपीय संघ पैकेजिंग और पैकेजिंग अपशिष्ट विनियमन

विनियमन (ईयू) 2025/40 11 फरवरी 2025 को लागू हुआ और 12 अगस्त 2026 से व्यापक रूप से प्रभावी हो गया। यह पूरे ईयू में अनुरूपता की घोषणा, खाद्य पदार्थों के संपर्क में आने वाली पैकेजिंग में पीएफएएस पर प्रतिबंध और सामग्री संरचना के लिए एक सामंजस्यपूर्ण लेबलिंग प्रणाली जैसे दायित्व लागू करता है। कुछ टिप्पणियाँ यह सुझाव देती हैं कि यह रातोंरात राष्ट्रीय चिह्नों का स्थान ले लेगा।

ऐसा नहीं है। अनुच्छेद 12 में मानकीकृत लेबलों के लिए एक बाद की समय-सीमा निर्धारित की गई है: 12 अगस्त 2028, या संबंधित कार्यान्वयन अधिनियमों के लागू होने के 24 महीने बाद, जो भी बाद में हो। तब तक फ्रांसीसी आवश्यकता लागू रहेगी। अनुपालन प्रदाताओं, जिन्होंने सितंबर 2026 के अंत में अपने दिशानिर्देशों को अद्यतन किया, ने स्पष्ट किया है कि सामान्य आवेदन तिथि ने व्यवसायों को फ्रांसीसी छँटाई लेबल हटाने की अनुमति नहीं दी थी।

फ्रांस के खिलाफ उल्लंघन का मामला

यूरोपीय आयोग ने फरवरी 2023 में उल्लंघन की कार्यवाही शुरू की। उसने तर्क दिया कि फ्रांस की लेबलिंग आवश्यकताएं वस्तुओं के मुक्त आवागमन के लिए असंगत थीं, और मसौदा कानून को निर्देश (ईयू) 2015/1535 के तहत अधिसूचित किया जाना चाहिए था। इसके बाद आयोग ने जुलाई 2025 में इस मामले को न्याय न्यायालय के समक्ष लाया, और मामला C-249/26 के रूप में पंजीकृत है।

लंबित मामला कोई फैसला नहीं है, और निश्चित रूप से यह किसी कानून को रद्द करना भी नहीं है। जब तक फ्रांसीसी कानून में बदलाव नहीं होता या न्यायालय कोई फैसला नहीं सुनाता, आयातकों को राष्ट्रीय नियमों का पालन करना होगा।

इसका आपके अगले प्रिंट रन पर क्या असर पड़ेगा?

चूंकि ट्रिमैन का अंत शायद अंततः हो ही जाएगा, इसलिए कई ब्रांड यह सवाल पूछते हैं कि क्या वे इंतजार कर सकते हैं। आने वाले महीनों में भेजे जाने वाले सामानों के लिए, जवाब है नहीं। वर्तमान में डिज़ाइन की जा रही पैकेजिंग के लिए, समझदारी भरा तरीका यह है कि मौजूदा लेबल के लिए जगह छोड़ी जाए और उपयोग की गई तारीख और किट संस्करण को दर्ज किया जाए, ताकि बाद में अपडेट करने पर रीडिज़ाइन के बजाय केवल एक फ़ाइल में बदलाव करना पड़े।

अवधि	फ्रांसीसी आवश्यकता	यूरोपीय संघ का रुख
अब मानकीकृत लेबलिंग तिथि तक	ट्रिमन और इन्फो-ट्राई अनिवार्य रहेंगे	पीपीडब्ल्यूआर सामान्यतः लागू होता है, सामंजस्यपूर्ण लेबल अभी तक लागू नहीं हुए हैं।
12 अगस्त 2028 से, या कार्यान्वयन अधिनियमों के लागू होने के 24 महीने बाद, यदि बाद में लागू होता है।	यूरोपीय संघ की समय सारिणी और अदालती मामले के आधार पर, पैकेजिंग के लिए इसे निरस्त किए जाने की उम्मीद है।	पूरे यूरोपीय संघ में सामग्री संरचना लेबलिंग लागू होती है।

 

अपने फ्रेट वर्कफ़्लो में ट्रिमन चेक को शामिल करना

माल भेजने वाली कंपनी के लिए, लेबल संबंधी समस्या का पता लगाने का सबसे सस्ता समय माल के कारखाने से निकलने से पहले होता है, और सबसे महंगा समय माल के फ्रांस के डिलीवरी केंद्र में लोड होने के बाद होता है। एक कारगर प्रक्रिया के तहत जांच को चार चरणों में बांटा जाता है।

पहला चरण: डिज़ाइन और कलाकृति की स्वीकृति

सब कुछ पैकेजिंग विनिर्देशों से शुरू होता है। डिज़ाइन को प्रिंट के लिए भेजने से पहले, उपभोक्ता को मिलने वाले हर घटक की सूची बनाएं: खुदरा कार्टन, कोई भी पॉलीबैग या फिल्म, इंसर्ट, स्लीव और बाहरी शिपिंग बॉक्स, यदि पार्सल सीधे घर भेजा जाता है। आपूर्तिकर्ता के दस्तावेज़ों से प्रत्येक भाग की सामग्री रिकॉर्ड करें और ध्यान दें कि कौन से भाग अलग किए जा सकते हैं। इस विनिर्देश के साथ, वर्तमान Citeo किट या अपनी स्वीकृत योजना से Triman और Info-tri आर्टवर्क का अनुरोध करें और किट संस्करण को फ़ाइल के साथ सुरक्षित रखें। जो टीमें इस चरण को छोड़ देती हैं, वे अक्सर किसी डिज़ाइनर द्वारा प्रतिस्पर्धी के बॉक्स से लेबल की नकल करने का काम करती हैं, जिसके कारण पुराने लोगो और गलत छँटाई निर्देश आपूर्ति श्रृंखला में प्रवेश कर जाते हैं।

दूसरा चरण: उत्पादन और शिपमेंट से पहले निरीक्षण

उत्पादन दूसरा महत्वपूर्ण चरण है। कारखाने से तैयार बिक्री इकाई का मुद्रित प्रूफ या प्रथम-आर्टिकल नमूना मांगें, जिसकी हर तरफ से तस्वीर ली गई हो, और इसकी तुलना स्वीकृत आर्टवर्क से करें। प्रतीक चिन्ह, फ्रेंच शब्द, मुद्रित आकार में स्पष्टता और तहों, मुहरों और बारकोड के सापेक्ष स्थिति की जांच करें। शिपमेंट से पहले का निरीक्षण इसके लिए सबसे उपयुक्त समय है, और पहले से नियोजित गुणवत्ता नियंत्रण जांच में इसे जोड़ने पर लागत भी कम आती है। यदि स्टिकर लगाने का विकल्प चुना गया है, तो सुनिश्चित करें कि कारखाना उन्हें केवल नमूने पर ही नहीं बल्कि प्रत्येक इकाई पर लगाता है, और यह भी कि चिपकने वाला पदार्थ विशिष्ट बोर्ड या फिल्म पर ठीक से चिपकता है।

तीसरा चरण: समेकन और समुद्री माल ढुलाई

एक बार कार्टन समेकन गोदाम में पहुँच जाने के बाद, फ़ॉरवर्डर की भूमिका बढ़ जाती है। पूरे कंटेनर लोड शिपमेंट में, फ़ैक्टरी सीधे लोड कर सकती है, इसलिए पहली भौतिक जाँच केवल आगमन पर ही हो सकती है, जब तक कि लोडिंग के समय फ़ोटो रिकॉर्ड न बनाया जाए। कंटेनर लोड से कम में, कई आपूर्तिकर्ताओं से माल को मिलाया जाता है और गोदाम टीम प्रत्येक लॉट को अलग-अलग संभालती है, जिससे समेकन से पहले प्रत्येक लॉट के एक कार्टन को खोलकर यह पुष्टि करने का मौका मिलता है कि बिक्री इकाई पर लेबल लगा हुआ है।

मिश्रित SKU के समेकन में अतिरिक्त सावधानी बरतनी चाहिए। जब ​​एक ही LCL बुकिंग में विभिन्न फ्रांसीसी खरीदारों के लिए कई उत्पाद लाइनें शामिल होती हैं, तो एक लाइन पर लेबल की कमी आसानी से नज़रअंदाज़ हो सकती है क्योंकि लाइनों को अलग-अलग पैक और दस्तावेज़ित किया जाता है। प्रत्येक SKU के लिए एक संक्षिप्त प्री-लोडिंग चेकलिस्ट, जिस पर वेयरहाउस टीम द्वारा हस्ताक्षर किए गए हों, इस समस्या से बचाती है और विक्रेता को बाद में प्रश्न उठने पर दिखाने के लिए एक रिकॉर्ड प्रदान करती है।

पैकिंग लिस्ट और वाणिज्यिक बिलों में सामान का विवरण एक समान होना चाहिए, और शिपिंग निर्देशों में यह बताना सहायक होता है कि माल पर फ्रेंच लेबलिंग की जाँच कर ली गई है, ताकि गंतव्य गोदाम को पता रहे कि क्या आने वाला है। पारगमन समय भी महत्वपूर्ण है। चीन से यूरोप तक समुद्री शिपमेंट में कई सप्ताह लगते हैं, इसलिए आगमन पर लेबलिंग त्रुटि का पता चलने का मतलब है पुनर्निर्माण के अलावा बिक्री का कई सप्ताह का नुकसान। यदि माल के कारखाने के पास ही मूल स्थान पर ही त्रुटि का पता चल जाए, तो दोनों पक्षों को बचाया जा सकता है।

चौथा चरण: गंतव्य गोदाम

गंतव्य स्थान पर, माल प्राप्त करने वाले गोदाम या तृतीय-पक्ष लॉजिस्टिक्स प्रदाता को बिक्री के लिए माल जारी करने से पहले फ्रांसीसी आवश्यकताओं के अनुसार माल की जाँच करनी चाहिए। यदि कोई दोष पाया जाता है, तो फ्रांस में पुनः लेबलिंग संभव है, लेकिन यह धीमी और महंगी प्रक्रिया है, क्योंकि प्रत्येक इकाई को स्थानीय श्रम दरों पर मैन्युअल रूप से संभालना पड़ता है और काम के दौरान स्टॉक अनुपलब्ध रहता है। इसलिए, एक सुव्यवस्थित प्राप्ति प्रक्रिया में लेबलिंग को मात्रा और क्षति जाँच के समान ही महत्वपूर्ण माना जाता है।

यदि कोई मार्केटप्लेस फुलफिलमेंट नेटवर्क शामिल है, तो ध्यान रखें कि मार्केटप्लेस अपनी स्वयं की जांच कर सकता है और लेबलिंग प्रमाण उपलब्ध न होने पर आने वाले स्टॉक या लिस्टिंग को रोक सकता है। स्वीकृत आर्टवर्क, प्रूफ, सामग्री विनिर्देश और तैयार पैक की तस्वीरें एक ही फोल्डर में रखें जिसे अनुरोध करने पर प्रस्तुत किया जा सके।

ट्रेनिंग	मुख्य कार्रवाई	मालिक	किसी समस्या को ठीक करने की लागत
डिज़ाइन	वर्तमान किट से कलाकृति को अनुमोदित करें और संस्करण को रिकॉर्ड करें।	ब्रांड या पैकेजिंग डिजाइनर	बहुत कम
उत्पादन	बिक्री इकाई के प्रूफ और प्रथम-वस्तु नमूनों की जांच करें	निरीक्षक के साथ कारखाना	निम्न
उत्पत्ति गोदाम	समेकन से पहले स्टिकर लगाएं या लेबल बदलें	विक्रेता अग्रेषणकर्ता के साथ	मध्यम
गंतव्य गोदाम	आगमन के बाद इकाइयों पर दोबारा लेबल लगाएं	आयातकर्ता या पूर्ति प्रदाता	हाई
बिक्री के बाद	बाज़ार या प्राधिकरण के अनुरोध का जवाब दें	विक्रेता	उच्चतम

 

जब माल का उत्पादन सही लेबल के बिना ही हो जाता है, तो उसे वापस पाने के कई तरीके हैं, और प्रत्येक तरीके में लागत और गति का संतुलन अलग-अलग होता है।

विकल्प	जहां यह घटित होता है	फायदा	सीमा
मूल गोदाम पर लगा स्टिकर	चीन, लोडिंग से पहले	कम श्रम लागत और माल ढुलाई से पहले निश्चित लागत।	इसके लिए पूर्व सूचना की आवश्यकता होती है और यह बिक्री इकाई के अनुरूप होना चाहिए।
किसी फ्रांसीसी प्रदाता से पुनः लेबल करवाएं	फ्रांस पहुंचने के बाद	समस्या का देर से पता चलने पर त्वरित प्रतिक्रिया।	श्रम लागत में वृद्धि और उपलब्धता में देरी
पैकेजिंग को पुनः मुद्रित करें	फ़ैक्टरी	सबसे साफ-सुथरा दीर्घकालिक समाधान	प्रिंटिंग न्यूनतम आवश्यकताओं के साथ सबसे धीमा मार्ग
छोटे समूहों के लिए डिजिटल मार्ग	लागू नहीं होता	पैक में कोई बदलाव नहीं हुआ है।	केवल योग्य छोटे प्रारूपों के लिए उपलब्ध है

 

एक उदाहरण: एक छोटा इलेक्ट्रॉनिक सहायक उपकरण

मान लीजिए कि एक विक्रेता शेन्ज़ेन से एक फ्रांसीसी परिवार को फ़ोन एक्सेसरी भेज रहा है। उत्पाद एक फोल्डिंग कार्टन में रखा है, जिसके अंदर एक हटाने योग्य प्लास्टिक बैग है और बाहर से एक नालीदार शिपिंग बॉक्स से ढका है। भौतिक घटकों के आधार पर समीक्षा करने वाला एक व्यक्ति चार बिंदुओं को सूचीबद्ध करेगा। खुदरा कार्टन पर अंतिम मुद्रित आकार में लागू पैकेजिंग जानकारी होनी चाहिए। प्लास्टिक बैग को छँटाई निर्देशों में शामिल किया जाना चाहिए, न कि उसे अनदेखा कर दिया जाए। शिपिंग बॉक्स का अलग से मूल्यांकन आवश्यक है, क्योंकि केवल अंदर के कार्टन पर लेबल लगे होने से यह कवर नहीं हो जाता। एक्सेसरी स्वयं एक अलग उत्पाद श्रेणी का हिस्सा है, इसलिए किसी भी डिवाइस मार्किंग की समीक्षा पैकेजिंग से अलग की जाती है।

इसका परिणाम यह नहीं है कि कूड़ेदान के लिए कोई एक सार्वभौमिक निर्देश उपलब्ध हो। सही शब्द और चित्र वर्तमान योजना के दिशानिर्देशों और वास्तव में आपूर्ति की गई पैकेजिंग पर निर्भर करते हैं। यही कारण है कि एक दस्तावेजी विनिर्देश, कारखाने से प्राप्त प्रमाण और तैयार पैक की एक तस्वीर, उस लेबल फ़ाइल से कहीं अधिक महत्वपूर्ण हैं जिसकी किसी ने भी माल से तुलना नहीं की है।

लॉजिस्टिक्स के नज़रिए से देखें तो, यही उदाहरण दिखाता है कि काम कहाँ होता है। डिज़ाइन की जाँच ब्रांड के पास होती है, प्रूफिंग फैक्ट्री और इंस्पेक्टर के पास होती है, और यूनिट-लेवल वेरिफिकेशन कार्गो को जहाज़ पर लोड करने से पहले कंसोलिडेशन वेयरहाउस में होता है। जिस विक्रेता के पास ये तीनों रिकॉर्ड एक ही फ़ोल्डर में होते हैं, वह आमतौर पर बाज़ार में आने वाले किसी भी सवाल का जवाब दिनों के बजाय घंटों में दे सकता है।

आयातकों द्वारा की जाने वाली सामान्य गलतियाँ

सबसे पहली और आम गलती गलत आर्टवर्क का इस्तेमाल करना है। इमेज सर्च से कॉपी किया गया लोगो पैकेजिंग का स्पेसिफिकेशन नहीं होता। यह डिज़ाइनर को यह नहीं बताता कि किन कंपोनेंट नामों, पिक्टोग्राम या सॉर्टिंग डेस्टिनेशन का इस्तेमाल करना है, और यह सिंबल का पुराना वर्जन भी हो सकता है।

दूसरा तरीका है केवल खुदरा डिब्बे पर लेबल लगाना। अंदर का पॉलीबैग, उसके चारों ओर का आवरण और ग्राहक के दरवाजे तक पहुंचने वाला शिपिंग बॉक्स, ये सभी पैकेजिंग का हिस्सा हैं और इन सभी पर विचार किया जाना चाहिए। इससे संबंधित एक और गलती यह मान लेना है कि इलेक्ट्रॉनिक उपकरण पर डिस्पोजल मार्क लगाने से पैकेजिंग का मामला सुलझ जाता है, जबकि इन दोनों का मूल्यांकन अलग-अलग किया जाता है।

तीसरा, कुछ विक्रेताओं का मानना ​​है कि किसी अन्य देश में ईपीआर पंजीकरण या अनुपालन फ्रांस को भी कवर करता है। ऐसा नहीं है। फ्रांस का अपना प्रतीक चिन्ह, अपने फ्रेंच भाषा के निर्देश और अपने दंड हैं, और किसी पर्यावरण संगठन के साथ पंजीकरण कलाकृति अनुमोदन से एक अलग प्रक्रिया है।

अंत में, कुछ ऐसी त्रुटियाँ होती हैं जो केवल तैयार माल की जाँच के दौरान ही सामने आती हैं। बारकोड के ऊपर चिपकाया गया स्टिकर, सील के नीचे छिपा हुआ स्टिकर या मोड़ में दबा हुआ स्टिकर उपभोक्ता द्वारा पढ़ा नहीं जा सकता। नम कंटेनर में रखे होने के कारण लेबल का उखड़ जाना भी इसी तरह की समस्या पैदा करता है। आपूर्तिकर्ता के इनबॉक्स में पड़ी किसी फ़ाइल पर भरोसा करने के बजाय, अंतिम बिक्री इकाई की, बाहरी आवरण सहित, पूरी तरह से जाँच करें।

पांचवीं गलती नियमों में बदलाव का इंतजार करना है। कुछ विक्रेताओं ने यह सोचकर लेबल लगाने का काम तब तक के लिए टाल दिया है जब तक कि यूरोपीय संघ की मानक प्रणाली तैयार नहीं हो जाती, कि फ्रांसीसी प्रतीक गायब हो जाएगा। मानक प्रणाली के लिए निर्धारित समय सीमा कम से कम 2028 तक है, और उससे पहले भेजे गए सामानों का मूल्यांकन उस दिन लागू नियमों के अनुसार किया जाएगा जिस दिन उन्हें बाजार में उतारा जाएगा। अभी एक मानक लेबल लगाने की लागत, इसे न लगाने के कारण को समझाने की लागत की तुलना में बहुत कम है।

अनुपालन के लिए बजट बनाना कई विक्रेताओं की अपेक्षा से कहीं अधिक आसान है। प्रत्यक्ष लागत में आमतौर पर आर्टवर्क की समीक्षा, स्टिकर या प्रिंटिंग में बदलाव और थोड़ा सा निरीक्षण समय शामिल होता है, और ये लागतें फ्रांस में सुधार की तुलना में मूल स्थान पर कहीं अधिक सस्ती होती हैं। जो विक्रेता प्रत्येक नए SKU के लिए लैंडेड-कॉस्ट मॉडल में लेबलिंग लाइन जोड़ते हैं, वे पाते हैं कि यह खर्च नियमित हो जाता है, और पैलेट के अटक जाने का आश्चर्य समाप्त हो जाता है।

टॉपवे शिपिंग फ्रांस जाने वाले शिपमेंट को कैसे सपोर्ट करता है

2010 से, चीन के शेन्ज़ेन में मुख्यालय वाली टॉपवे शिपिंग, सीमा पार ई-कॉमर्स लॉजिस्टिक्स समाधानों की एक पेशेवर प्रदाता कंपनी है। संस्थापक टीम के पास अंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स और सीमा शुल्क निकासी में 15 वर्षों से अधिक का अनुभव है, जिसमें चीन-अमेरिका परिवहन पर विशेष ध्यान दिया गया है। दस्तावेज़ीकरण से भरपूर और अनुपालन के प्रति संवेदनशील व्यापार मार्गों में यह अनुभव उन सभी शिपर्स के लिए उपयोगी है जिन्हें लेबल, दस्तावेज़ और कार्गो को मूल स्थान से अंतिम डिलीवरी तक सुव्यवस्थित रखना आवश्यक है।

ये सेवाएं संपूर्ण लॉजिस्टिक्स श्रृंखला को कवर करती हैं: पहले चरण का परिवहन, विदेशी वेयरहाउसिंग , सीमा शुल्क निकासी और अंतिम चरण की डिलीवरी। टॉपवे शिपिंग चीन से दुनिया भर के प्रमुख बंदरगाहों तक फुल कंटेनर लोड और लेस-देन-कंटेनर लोड ओशन फ्रेट की लचीली सेवाएं भी प्रदान करती है। यूरोप को उपभोक्ता सामान भेजने वाले विक्रेता के लिए यह संयोजन महत्वपूर्ण है क्योंकि लेबलिंग संबंधी किसी भी समस्या (जैसे चीन में कंसोलिडेशन वेयरहाउस या विदेश में रिसीविंग वेयरहाउस) से निपटने के लिए सबसे उपयुक्त समय वही स्थान होते हैं जहां फॉरवर्डर पहले से ही कार्गो को संभालता है।

व्यवहार में, हम सुझाव देते हैं कि शिपर्स बुकिंग से पहले टॉपवे शिपिंग को पैकिंग लिस्ट, बिक्री इकाई की तस्वीरें और स्वीकृत लेबल का प्रमाण भेजें, ताकि कार्गो के अनुसार चेकपॉइंट की योजना बनाई जा सके। टीमें फ्रांस और अन्य यूरोपीय बंदरगाहों तक रूटिंग और स्टिकर लगाने के लिए वेयरहाउस हैंडलिंग के बारे में भी जानकारी ले सकती हैं। टॉपवे शिपिंग एक लॉजिस्टिक्स प्रदाता है, न कि कोई कानूनी फर्म या पर्यावरण संगठन, इसलिए आर्टवर्क अनुमोदन और ईपीआर पंजीकरण की जिम्मेदारी आपकी और आपके अनुपालन सलाहकार की है। एक फॉरवर्डर यह सुनिश्चित कर सकता है कि जांच उस समय हो जब समस्या का समाधान अभी भी सस्ता हो।

निष्कर्ष

ट्रिमैन लोगो अब फ्रांस की कोई खास पहचान नहीं रह गई है। 2022 से यह फ्रांस में उपभोक्ता वस्तुओं की बिक्री मूल्य का एक अभिन्न अंग बन गया है, और 2026 के नियामक संबंधी बदलावों ने इसे नहीं बदला है। पैकेजिंग विनियमन व्यापक रूप से लागू होता है, लेकिन इसके मानकीकृत लेबल बाद में आएंगे, और फ्रांस के खिलाफ अदालती मामला अभी भी विचाराधीन है। जो आयातक अब लेबल लगाना बंद कर देते हैं, वे एक ऐसे परिणाम की उम्मीद कर रहे हैं जो अभी तक नहीं आया है।

इस आवश्यकता को प्रबंधित करने का सबसे विश्वसनीय तरीका इसे एक लॉजिस्टिक्स चरण के रूप में मानना ​​है, न कि बाद में सोची जाने वाली बात के रूप में। पैकेजिंग घटकों को परिभाषित करें, वर्तमान आधिकारिक आर्टवर्क का उपयोग करें, कारखाने में तैयार बिक्री इकाई का निरीक्षण करें, समेकन के समय लेबल की पुष्टि करें और आगमन पर इसे दोबारा सत्यापित करें। इन सभी जाँच चरणों में मूल स्थान पर बहुत कम लागत आती है, जबकि फ्रांस में यह बहुत अधिक होती है। यदि आप चीन से यूरोप को माल भेजते हैं और चाहते हैं कि ये जाँच चरण मार्ग में ही शामिल हों, तो टॉपवे शिपिंग इस बारे में चर्चा कर सकता है कि प्रथम चरण, वेयरहाउसिंग और सीमा शुल्क निकासी सेवाएं आपके माल के लिए कैसे उपयुक्त हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: क्या फ्रांस में आयात किए जाने वाले उत्पादों के लिए ट्रिमैन लोगो अनिवार्य है?

ए: जी हां, फ्रांस के ईपीआर नियमों के दायरे में आने वाले उत्पादों और पैकेजिंग के लिए यह नियम लागू होता है। 1 जनवरी 2022 से लोगो के साथ इन्फो-ट्राइ सॉर्टिंग जानकारी भी होनी चाहिए, और यह नियम निर्माण देश के बजाय फ्रांसीसी बाजार पर लागू होता है।

प्रश्न: क्या ट्रिमैन नियम फ्रांसीसी उपभोक्ताओं को ऑनलाइन बेचे जाने वाले सामान पर लागू होता है?

ए: जी हाँ। ऑनलाइन बेचे जाने वाले सामान को दुकानों में बेचे जाने वाले सामान की तरह ही माना जाता है, इसलिए लेबलिंग का नियम ई-कॉमर्स और मार्केटप्लेस की बिक्री पर भी लागू होता है, जिसमें वस्त्र भी शामिल हैं।

प्रश्न: क्या मैं पैकेजिंग पर प्रिंट करने के बजाय स्टिकर का उपयोग कर सकता हूँ?

ए: हां, अनुच्छेद आर541-12-21 स्टिकर लगाने की अनुमति देता है, बशर्ते सामग्री सही हो और स्टिकर सुपाठ्य, टिकाऊ और अंतिम बिक्री इकाई पर दिखाई देने योग्य हो।

प्रश्न: क्या यूरोपीय संघ के पैकेजिंग विनियमन ने ट्रिमैन का स्थान ले लिया है?

ए: अभी नहीं। विनियमन (ईयू) 2025/40 सामान्यतः 12 अगस्त 2026 से लागू होगा, लेकिन इसका मानकीकृत लेबलिंग बाद की समय सारणी के अनुसार होगा, और इस बीच ट्रिमैन और इन्फो-ट्राइ की आवश्यकता बनी रहेगी।

प्रश्न: ट्रिमैन लेबलिंग न करवाने पर क्या दंड है?

ए: पर्यावरण संहिता के अनुच्छेद एल541-9-4-1 के तहत, प्रशासनिक जुर्माना किसी व्यक्ति के लिए 3,000 यूरो और किसी कानूनी संस्था के लिए 15,000 यूरो तक पहुंच सकता है, और बाज़ार लिस्टिंग को निलंबित भी कर सकते हैं।