Elektronikai termékek szállítása Kínából Spanyolországba: Megfelelőségi ellenőrzőlista
Bevezetés
Nem nehéz elektronikai cikkeket szállítani Kínából Spanyolországba, ellentétben az óceánátkeléssel vagy a vasúti nyomtávolság cseréjével. A konténerek mozognak. Az áru érkezik. A kínai létesítményből induló rakomány és a spanyol raktár polcaira jogszerűen érkező áruk között álló megfelelőségi réteg az, ami újra és újra megbuktatja az importőröket, pénzbe kerül nekik, és néha lehetetlenné teszi a javítást.
Spanyolország rendelkezik az Európai Unió legszigorúbb szabályaival az elektronikus és elektromos berendezések (EEE) importja tekintetében. 2023 januárja óta a spanyol vámhatóság és a SOIVRE ellenőrző szerv egy automatizált rendszert használ, amely megvizsgálja az elektromos és elektronikus berendezések hulladékainak (WEEE) és az akkumulátorok regisztrációs számait, valamint a RoHS megfelelőségi dokumentumokat, mielőtt bármely külföldi országból érkező EEE-szállítmány elhagyhatná az országot. Regisztrációs szám nélkül nem lehet vámkezelést végezni. RoHS-dokumentáció nélkül nem lehet engedélyt adni. A rendszer nem tesz különbséget az első alkalommal importálók, a kis szállítmányok vagy a valódinak tűnő szállítói adatokkal rendelkező áruk esetében.
Az EU-szerte érvényes, 2024-ben és 2025-ben jelentősen megváltozott szabályok kiegészítik Spanyolország nemzeti szabályait. Például az Általános Termékbiztonsági Rendelet (GPSR) 2024. december 13-án kötelezővé vált minden fogyasztási cikkre. Az EU Import-ellenőrzési Rendszere 2 (ICS2) 2025 áprilisában bővült, és a közúti és vasúti közlekedésre is kiterjedt, majd 2025 szeptemberében teljesen felváltotta a régebbi ICS1 rendszert. Az ICS2 3. verziója 2026. február 3-án vált kötelezővé. Az akkumulátorokról szóló rendelet fokozatos bevezetési követelményeit feljebb tolták. Az EU piacfelügyeleti hatóságai pedig fokozták a Kínából származó e-kereskedelmi import ellenőrzését. A szabályokat be nem tartó szállítmányok akár 100 000 eurós bírsággal is sújthatók.
Ez az oldal hasznos forrás a 2025–2026-ban Kínából Spanyolországba elektronikát exportáló vállalkozások, importőrök és logisztikai menedzserek számára. Szó esik az eljárást szabályozó szabályokról, a legtöbb importőr által nem ismert Spanyolországra jellemző kritériumokról, a teljes dokumentációs ellenőrzőlistáról, a leggyakoribb és legköltségesebb hibákról, valamint arról, hogyan lehet képzett logisztikai partnerekkel együttműködni a kezdetektől fogva a problémamentes ügyintézés érdekében.
Szabályozási keretrendszer: Milyen törvények szabályozzák az elektronikai cikkek importját?
Nincs egyetlen irányelv, amely minden Kínából Spanyolországba érkező elektronikai termékre vonatkozna. Ehelyett számos uniós szabályt és irányelvet kell betartaniuk. A CE-jelölési rendszer az első lépés, azonban a CE-jelölés nem csupán egy tanúsítvány. Ez egy nyilatkozat arról, hogy egy termék megfelel az összes olyan uniós jogszabálynak, amely a forgalomba hozatalakor érvényben volt. Attól függően, hogy milyen típusú elektromos eszközt küldesz, két vagy nyolc szabályt is be kell tartanod.
Az Alacsony Feszültségű Irányelv (LVD, 2014/35/EU) az 50V és 1,000V AC, illetve 75V és 1,500V DC között működő eszközökre vonatkozik; az Elektromágneses Kompatibilitási Irányelv (EMC, 2014/30/EU) szinte minden elektronikus eszközre vonatkozik, és kimondja, hogy azok nem bocsáthatnak ki káros elektromágneses interferenciát, és nem lehetnek túl érzékenyek rá; a Rádióberendezésekről szóló Irányelv (RED, 2014/53/EU) pedig minden olyan termékre vonatkozik, amely rádiótechnológiát, például Wi-Fi-t, Bluetooth-ot, NFC-t, mobilhálózati kapcsolatot, GPS-t és kapcsolódó protokollokat használ. A manapság vásárolt kütyük többsége legalább egy rádióalkatrésszel rendelkezik, ezért a RED-megfelelőség a piac nagy részének gyakorlatilag kötelező.
Az importőröknek a RoHS-szal (2011/65/EU) is foglalkozniuk kell, amely korlátozza egyes veszélyes vegyi anyagok, például az ólom, a higany, a kadmium, a hatvegyértékű króm, a polibrómozott bifenilek, a polibrómozott difenil-éterek és négy ftalát használatát, amelyeket 2019-ben vezettek be. A REACH (EK 1907/2006) további szabályokat vezet be a vegyi anyagokra vonatkozóan. A WEEE (2012/19/EU) irányelv nagyobb felelősséget ír elő az elektronikai hulladék termelői számára az általuk előállított termékekért. Az általános termékbiztonsági rendelet (GPSR, EU 2023/988) 2024 decemberében váltotta fel a korábbi általános termékbiztonsági irányelvet. További szabályokat vezetett be, például előírja az uniós felelős személy azonosítását és a digitális termékkövetést a fogyasztási cikkek esetében.
| Irányelv / Rendelet | Teljes név | Vonatkozik | Kulcskövetelmény |
| CE jelölés | Különböző EU-irányelvek (LVD, EMC, RED stb.) | A legtöbb elektronikai eszköz | CE jelölés elhelyezése; megfelelőségi nyilatkozat megőrzése |
| LVD (2014/35/EU) | Kisfeszültségű irányelv | Eszközök 50V–1,000V AC / 75V–1,500V DC | Biztonsági vizsgálat; műszaki dokumentáció; megfelelőségi nyilatkozat |
| EMC (2014/30/EU) | Elektromágneses kompatibilitási irányelv | Minden elektronikus eszköz | EMC laboratóriumi tesztelés; nincs káros interferencia |
| PIROS (2014/53/EU) | A rádióberendezésekről szóló irányelv | Wi-Fi, Bluetooth, mobil eszközök | Rádióspektrum-megfelelőség; gyakran szükséges a bejelentett szervezet |
| RoHS (2011/65/EU) irányelv | Veszélyes anyagok korlátozása | Minden elektromos és elektronikus berendezés | Maximális határértékek Pb, Hg, Cd, Cr6+, PBB-k, PBDE-k stb. esetében |
| WEEE (2012/19/EU) | Elektromos és elektronikus berendezések hulladékai | Minden elektromos és elektronikus berendezések gyártója / importőre | Regisztráljon a spanyol WEEE rendszerben; helyezzen el egy áthúzott kuka szimbólumot |
| REACH (EK 1907/2006) | Vegyi anyagok regisztrációja, értékelése, engedélyezése és korlátozása | Korlátozott anyagokat tartalmazó termékek | SVHC-nyilatkozat; SDS, ha alkalmazható |
| GPSR (EU 2023/988) | Általános Termékbiztonsági Szabályzat | Minden fogyasztási cikk 2024 decemberétől | Online nyomonkövethetőség; EU-s felelős személy kötelező |
| Akkumulátorrendelet (EU 2023/1542) | EU akkumulátor-szabályozás | Beépített / külső akkumulátorokkal rendelkező termékek | Akkumulátorútlevél (szakaszos); címkézés; információk az újrahasznosított tartalomról |
Ami mindig lenyűgözi mind a kínai exportőröket, mind az európai fogyasztókat, az az, hogy az EU-s importőr, és nem a kínai gyártó, teljes mértékben felelős a megfelelőségért. Amikor egy terméket az EU-n kívül gyártanak és hoznak be az EU-ba, az importőrt tekintik gyártónak a megfelelőség szempontjából. Ez azt jelenti, hogy jogilag nem háríthatja át a megfelelőség felelősségét a kínai beszállítójára. Ha egy olyan termék kerül a spanyol piacra, amely nem felel meg a szabványoknak, az importőrnek kell szembenéznie a visszahívási határozattal, a piacfelügyeleti vizsgálattal és a bírsággal.
Spanyolország egyedülálló végrehajtási rétege: SOIVRE és WEEE regisztráció
Minden EU-tagállam ugyanazokat az alapvető szabályokat követi, de Spanyolországban nagyon szigorú rendszer van a határok ellenőrzésére, amelyről az importőröknek tudniuk kell, mielőtt az első szállítmányuk elhagyná Kínát.
Spanyolország kereskedelmi és minőségellenőrzési szerve, a SOIVRE ellenőrző rendszer együttműködik az adókért és vámokért felelős Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT) szervezettel. Mindkét szervezet az Ipari, Kereskedelmi és Turisztikai Minisztérium része. Minden harmadik országból származó elektromos és elektronikus berendezéseket, elemeket és akkumulátorokat importáló személynek meg kell adnia spanyol elektromos és elektronikus berendezések hulladékaira vonatkozó regisztrációs számát (RAEE szám) a közös vám-SOIVRE portálon, mielőtt az áruk megérkeznének. Ez 2023. január 16-tól van így. A rendszer automatikusan ellenőrzi a nemzeti nyilvántartást. A csomag nem adható ki, ha a regisztrációs szám hiányzik, hibás vagy lejárt.
Az áruknak RoHS megfelelőségi dokumentumokkal kell rendelkezniük, nem csak kérésre kell rendelkezésre állniuk. A SOIVRE nem engedi át a szállítmányt a vámon, amíg meg nem állapította, hogy az megfelel minden követelménynek. Azok az importőrök, akik 2023-ig enyhébb szigorú végrehajtáshoz szoktak, nagy sokkra számíthatnak a működés terén. Az áruk napokig vagy hetekig is elidőzhetnek Valencia vagy Barcelona kikötőiben, felhalmozva a tárolási és állásdíjakat, miközben egy olyan megfelelőségi problémát, amelyet az indulás előtt kellett volna megoldani, gyorsan kezelnek.
| Követelmény | Részlet | A meg nem felelés következménye |
| WEEE regisztráció (RAEE) | Az importőröknek a szállítás előtt regisztrálniuk kell a spanyol RAEE rendszerben. A regisztrációs számot be kell írni a SOIVRE/vám közös rendszerébe. | Vámhivatalban visszatartott áruk; a kiadást a SOIVRE blokkolja |
| RoHS dokumentációs bizonyíték | A RoHS megfelelőségi dokumentációt a termékhez kell csatolni, és az előzetes vámkezelés részeként be kell nyújtani. A SOIVRE a vámkezelés előtt megerősíti a megfelelőséget. | Visszatartott áruk; lehetséges megsemmisítés vagy újrakivitel elrendelése |
| SOIVRE Előzetes engedélyezés | 2023. január 16. óta minden harmadik országból (beleértve Kínát is) importált elektromos és elektronikus berendezéseknek át kell esniük a SOIVRE automatizált ellenőrzésén, mielőtt a spanyol vámhatóság engedélyezné a szállítmányt. | Napokig vagy akár hetekig tartó késések; a tárolási díjak felhalmozódnak |
| EU-s felelős személy | A GPSR (2024. december 13-tól) értelmében minden elektronikai fogyasztói terméken fel kell tüntetni egy, az EU-ban letelepedett felelős személyt. Az elérhetőségi adatokat a terméken vagy a csomagoláson kell feltüntetni. | A termék nem kerülhet be legálisan az EU piacára; bírság akár 100 000 euróig is kiszabható |
| EORI szám | Az EU-s importőrnek érvényes EORI-számmal kell rendelkeznie. Ez a szám kötelező minden vámáru-nyilatkozathoz Spanyolországban és az EU egész területén. | A szállítmány vámkezelése nem lehetséges e nélkül |
A SOIVRE rendszer jelenleg főként a tengeri áruk érkezésére vonatkozik, de a spanyol vámhivatal szerint végül mindenféle szállítási módot magában fog foglalni. Mivel a madridi Abronígal terminálon keresztül Kína és Európa között a vasúti áruszállítás mennyisége növekszik, a vasúti folyosót használó importőröknek ugyanazokat a szabályokat kell betartaniuk áruik megérkezése előtt, mint azoknak, akik tengeri áruszállítást vesznek igénybe.
A teljes dokumentációs ellenőrzőlista
A kínai-spanyolországi folyosón a szállítmányok késedelmének és a vámkezelésnek a legfőbb oka a papírmunka. A probléma nem az, hogy bármelyik papír önmagában nehezen érthető. Sok dokumentum van, és mindegyiknek összhangban kell lennie egymással. Némelyiket jóval az indulás előtt el kell készíteni, másokat pedig elektronikusan kell benyújtani bizonyos portálokon keresztül, bizonyos rendszerhozzáféréssel rendelkező személyeknek. Az alábbi táblázat bemutatja az összes papírmunkát, amellyel egy elektronikai importőrnek rendelkeznie kell ahhoz, hogy Kínából Spanyolországba szállíthasson árut.
| dokumentum | Kötelező kulcstartalom | Megőrzi |
| Kereskedelmi számla | Bejelentett érték (USD vagy EUR), HR-kód, vevő/eladó adatai, Incoterms, származási ország | 10 év |
| Csomagolási lista | Tételenkénti súly, méretek, mennyiség, HS-kód; pontosan meg kell egyeznie a számlával | 10 év |
| Fuvarlevél / AWB | Fuvarozó által kiállított tulajdoni lap; címzett adatai; a jelek és számok megegyeznek a csomaglistával | 5 év |
| EU megfelelőségi nyilatkozat (DoC) | Felsorolja az összes vonatkozó irányelvet; a gyártó/importőr adatait; a meghatalmazott aláírót; a helyet és a dátumot | 10 év |
| CE műszaki dokumentáció | Vizsgálati jelentések, kockázatértékelés, tervrajzok, alkalmazott harmonizált szabványok, felhasználói kézikönyv a vonatkozó uniós nyelv(ek)en | 10 év |
| RoHS megfelelőségi nyilatkozat | A szállítmányt fizikailag is kísérnie kell; megerősíti az anyaghatárértékeket a 2011/65/EU irányelv II. melléklete szerint | 10 év |
| WEEE / RAEE regisztrációs szám | Spanyol WEEE rendszer regisztrációs száma; érkezés előtt bevinni a SOIVRE/vám közös portálra | Folyamatban lévő |
| Származási bizonyítvány (A. nyomtatvány / EUR.1) | Szükséges az EU–Kína kereskedelmi feltételek szerinti preferenciális tarifális elbánáshoz; a kínai vámhatóság vagy a CCPIT állította ki | 3 év |
| ICS2 Belépési Összefoglaló Nyilatkozat (ENS) | Elektronikusan benyújtva legalább 24 órával a berakodás (tengeri szállítás) vagy az indulás (légi/közúti/vasúti szállítás) előtt; a teljes 6 számjegyű HS-kódok megadása szükséges | A fuvarozó/szállítmányozó megtartja |
| MSDS / SDS (ha elemeket vagy vegyi anyagokat használ) | Anyagbiztonsági adatlap; kötelező lítium akkumulátorok és a REACH által korlátozott vegyi anyagokat tartalmazó termékek esetében | 10 év |
Van néhány fontos részlet, amit hangsúlyozni kell. Egy kínai szolgáltató nem teheti meg, hogy csak egyszer elkészíti az EU-megfelelőségi nyilatkozatot, majd újra és újra felhasználja. Amikor a termék bekerül az EU piacára, pontosan le kell írnia az összes vonatkozó szabályozást. Ez azt jelenti, hogy a nyilatkozatot minden jogszabályváltozáskor ellenőrizni és frissíteni kell, és a jogszabály sokat változott 2024-ben és 2025-ben. A GPSR új kötelező részeket vezetett be a fogyasztási cikkek megfelelőségi nyilatkozatába. Ezek közé tartozik az EU-s felelős személy elérhetősége.
Az ICS2 Belépési Összefoglaló Nyilatkozat egy biztonsági fájl, amelyet el kell küldeni az EU vámrendszerébe, Spanyolország esetében az AEAT-ba, mielőtt a tételeket repülőgépre rakodnák ( légi áruszállítás esetén ), vagy mielőtt a hajó vagy vonat megérkezne (tengeri és vasúti szállítás esetén). Az ICS2 3-as verziója, amely 2026. február 3-tól lesz kötelező, lényegesen részletesebb adatokat igényel, mint a korábbi verziók. Például a szállítmányban lévő minden tételhez teljes 6 számjegyű HS árukódokat kell megadni. Már nem lehet 4 számjegyű vagy hasonló kódot küldeni; ez visszatartást vagy elutasítást okozhat.
CE-jelölés részletesen: Amit valójában meg kell tenni
Alkalmazandó irányelvek azonosítása
A CE-megfelelőség eléréséhez először is ki kell deríteni, hogy mely irányelvek vonatkoznak a termékedre. Például egy vezeték nélküli Bluetooth-hangszórónak általában meg kell felelnie a RED (rádiótechnológia), az EMC (elektronikus interferencia), az LVD (ha az alacsony feszültségküszöb feletti tápegységet használ), a RoHS (veszélyes anyagok), a WEEE (hulladék) és esetleg az akkumulátorokról szóló rendelet (ha beépített újratölthető elemmel rendelkezik) szabályainak. A megfelelőség ellenőrzésére többféleképpen is lehetőség van, az összes irányelvre azonos szabványok és az egyes irányelvekhez szükséges papírmunka. Ha kihagysz egy irányelvet, az nem kis hiba; az egész CE-jelölést érvényteleníti.
Öntanúsítás vs. bejelentett szervezet bevonása
Az LVD és az EMC hatálya alá tartozó, alacsonyabb kockázatú termékek esetében a gyártó vagy importőr saját maga is elvégezheti a megfelelőségértékelést önbevallás útján. Ez azt jelenti, hogy megbízza a vizsgáló céget, összeállítja a műszaki dokumentációt, és kiadja a megfelelőségi nyilatkozatot harmadik fél bevonása nélkül. A magasabb kockázatú termékkategóriákhoz, például a RED hatálya alá tartozó rádióberendezésekhez bizonyos konfigurációkban, az aktív orvostechnikai eszközökhöz, a személyi védőfelszerelésekhez és a gépekhez egy EU-s bejelentett szervezetet kell feltüntetni. Az EU-tagállamok felhatalmazzák a bejelentett szervezeteket a megfelelőségértékelés elvégzésére. A Kína-EU kereskedelmi folyosón az egyik leggyakoribb és legköltségesebb megfelelőségi hiba egy olyan kínai laboratórium használata, amely bejelentett szervezetnek állítja magát, de nem szerepel az EU hivatalos NANDO adatbázisában. A kutatások azt mutatják, hogy a szállítási késedelmek akár 80%-át hamis vagy hiányos CE-dokumentáció okozza.
A műszaki dokumentáció
Minden CE-jelöléssel ellátott termékhez rendelkezni kell műszaki dokumentációval. Nem kell elküldeni semmilyen hatóságnak, de a piacfelügyeleti hatóságok kérhetik annak gyors elkészítését. Az elektronikai termékek szabványos műszaki dokumentációja tartalmazza a termék tervrajzát és specifikációs rajzait, egy kockázatértékelést, egy akkreditált laboratórium vizsgálati jelentéseit, az alkalmazott harmonizált szabványok listáját, a megfelelőségi nyilatkozatot és a felhasználói utasításokat minden olyan EU-tagállam hivatalos nyelvén, ahol a terméket értékesítik. Ez azt jelenti, hogy Spanyolországnak törvényileg spanyol nyelvű használati utasításra van szüksége. Sok kínai exportőr csak angol nyelvű dokumentumokat ad ki, ami jogilag kiszolgáltatottá teszi őket, amíg egy piacfelügyeleti vizsgálat ezt nem mutatja.
Gyakori hibák, amelyek sokba kerülnek az importőröknek
Mivel a megfelelőségi környezet annyira bonyolult, bizonyos típusú hibák olyan gyakran fordulnak elő, hogy külön kell felsorolni őket. Az alábbi táblázat bemutatja, hogy a leggyakoribb hibák hogyan befolyásolják az embereket a való életben, és hogyan kerülhetők el.
| Gyakori hiba | Hogyan kerüljük el |
| A beszállító által biztosított CE-jelölés névértéken történő elfogadása | Ellenőrizze a bejelentett szervezet számát az EU hivatalos NANDO adatbázisában. Az EU importőr teljes jogi felelősséget vállal, függetlenül a szállítói igényektől. |
| Hiányzó WEEE / RAEE regisztráció a szállítás előtt | Regisztráljon időben a spanyol RAEE rendszerben, és adja meg a regisztrációs számot a SOIVRE portálon, mielőtt a szállítmány elindulna Kínából. |
| Helytelen vagy hiányos HS-kódok a vámokmányokon | Használjon teljes 10 jegyű KN-kódokat az EU vámáru-nyilatkozataihoz. Ellenőrizze az EU TARIC adatbázisában. A helytelen kódok visszatartást és büntetéseket vonnak maguk után. |
| Nincs megnevezve EU-s felelős személy a terméken | A GPSR (2024 decemberétől kötelező érvényű) értelmében az EU-ban letelepedett természetes vagy jogi személyt a terméken vagy a csomagoláson fel kell tüntetni a teljes elérhetőségi adatokkal. |
| Az ICS2 ENS benyújtásának elmulasztása a szállítás előtt | Jelöljön ki egy ICS2 rendszerhozzáféréssel rendelkező szállítmányozót vagy vámügynököt a Belépési Összesítő Nyilatkozat benyújtására. Az ICS2 v3 2026. február 3-tól kötelező. |
| Öntanúsítás használata magas kockázatú termékek esetében | Az olyan termékekhez, mint a rádióberendezések (Wi-Fi/Bluetooth), az orvostechnikai eszközök és a személyi védőfelszerelések, jellemzően egy EU-s bejelentett szervezet szükséges. Ellenőrizze a megfelelőségértékelési eljárást a vonatkozó irányelvben. |
| RoHS nyilatkozat hiányzik a szállítmányból | A RoHS-megfelelőséget fizikailag is dokumentálni kell az áruval együtt – nem csak kérésre. Ennek hiányában a SOIVRE blokkolja a kiadást. |
A 2024. december 13-án hatályba lépő GPSR-felelős személy szükségessége a legnagyobb kockázat, amelyre az emberek nem gondolnak eleget. Az új szabály kimondja, hogy minden, az EU-ban értékesített fogyasztási cikkhez tartoznia kell egy felelős személynek, akinek a neve, bejegyzett kereskedelmi neve, postai címe, weboldala és e-mail címe fel van tüntetve a terméken vagy a csomagolásán. Ez a személy lehet az EU-ban élő természetes vagy jogi személy. Ez nagy változás a kínai exportőrök számára, akik korábban közvetlenül spanyol fogyasztóknak vagy platformoknak értékesítettek EU-s székhelyű vállalkozás nélkül. Most vagy EU-s jelenlétet kell létrehozniuk, vagy egy jóváhagyott ügynököt kell felvenniük. Függetlenül attól, hogy rendelkeznek-e CE-jelöléssel vagy sem, azok a termékek, amelyek nem felelnek meg ennek a szabványnak, nem léphetnek be legálisan az EU piacára.
A megfelelő szállítási mód kiválasztása: Megfelelőségi vonatkozások
A szállítási mód ( tengeri áruszállítás , légi áruszállítás vagy Kína-Európa vasúti szállítás) nemcsak a költségeket és az odajutáshoz szükséges időt befolyásolja, hanem a megfelelési munkafolyamatot is. Az egyes módokhoz eltérő ICS2 ENS benyújtási határidők és adatkövetelmények vonatkoznak.
A tengeri fuvarozás esetében, amely továbbra is a leggyakoribb módja az elektronikai cikkek Sencsenből, Kantonból vagy Sanghajból Valencia vagy Barcelona kikötőibe történő szállításának, az ENS-t (beszállítói nyilatkozatot) be kell nyújtani, mielőtt a hajó megérkezik az első uniós belépési kikötőbe. A nagyobb kínai kikötőkből Spanyolországba tartó szokásos tranzitidő 28-35 nap. Ez elegendő időt biztosít a szállítmányozóknak a papírmunka elkészítésére, de a papírmunka mennyisége és összetettsége miatt ezt az időt nem szabad plusz időnek tekinteni.
A sürgős, nagy értékű vagy kis elektronikai szállítmányokhoz használt légi áruszállítás esetén az ENS minimális adatait a szállítmány kínai származási repülőterén történő berakodása előtt be kell nyújtani. Ezt az időkeretet nehezebb betartani, ezért a kínai exportőrnek, a szállítmányozónak és az EU-s vevőnek szorosan együtt kell működnie. A vámhatóságok is nagyobb figyelmet fordítanak a légi árukra, mivel ezek gyorsabbak és értékesebbek.
2025. április 1-jétől Kína és Európa közötti összes vasúti árufuvarozáshoz ICS2 ENS nyomtatványt kell benyújtani. Ez azért van, mert a vasúti árufuvarozással elérhető kínai városok száma 2025 óta évente 9%-kal nőtt. Mától kezdve a madridi Abronígal terminálra érkező vasúti szállítmányoknak ugyanazon a biztonsági kockázatértékelésen kell átesniük, mielőtt odaérnének, mint a tengeri és légi szállítmányoknak. Ez azt jelenti, hogy a spanyol piacot vasúton kiszolgáló importőröknek ugyanazokat a papírmunkára vonatkozó szabályokat kell követniük, még akkor is, ha 18-21 nappal tovább tart, amíg odaérnek.
Együttműködés a Topway Shippinggel: Teljes körű megfelelőségi támogatás
Ez a cikk olyan megfelelőségi szabványokról szól, amelyek nem opcionálisak, és amelyeket nem könnyű kezelni egy kínai gyárban vagy egy spanyol importőr vállalkozásban, amely nem specializálódott a határokon átnyúló logisztikára és szabályozási ügyekre. A papírmunka kiterjedt, a határidők rövidek, és a hibákért járó büntetések – például a szállítmányok spanyol vámhatóságnál történő visszatartása, az elektromos és elektronikus berendezések forgalomba hozatalára vonatkozó SOIVRE korlátozások, a GPSR végrehajtási eljárásai és a piacfelügyeleti vizsgálatok – nagyon magasak.
A 2010 óta működő sencseni székhelyű Topway Shipping azonnali működési előnyöket biztosít ebben a kontextusban. A Topway alapító csapata több mint 15 éves tapasztalattal rendelkezik a nemzetközi logisztika és vámkezelés területén. Tudják, mit jelent Kínából exportálni és Európába importálni, ami a kevésbé tapasztalt üzemeltetők számára nehézkes lehet. Szolgáltatásaik a teljes logisztikai láncot lefedik, a kínai gyárból vagy raktárból induló szállítás első szakaszától a teljes export vámkezelésen és dokumentáció előkészítésén át a kínai oldalon, a Spanyolországba irányuló tengeri vagy légi áruszállítás kezelésén át a spanyolországi célállomáson történő vámkezelési támogatásig, és végül az utolsó mérföldes kiszállításig egy raktárba, Amazon FBA-ba vagy az ügyfél címére.
Elektronikai cikkek esetében a Topway tapasztalata a leghasznosabb az indulás előtti dokumentációs folyamat során. Annak biztosítása, hogy a kereskedelmi számla a megfelelő 10 jegyű CN-árukódokkal rendelkezzen, hogy a RoHS megfelelőségi nyilatkozat az áruval együtt legyen, hogy a WEEE RAEE regisztrációs számot a szállítmány megérkezése előtt beírják a SOIVRE portálra, és hogy az ICS2 ENS minden megfelelő információval szerepeljen, mind olyan operatív feladatok, amelyek szabályozási ismereteket és a rendszerhez való hozzáférést igényelnek. Például egy szállítmányozó, amely nem rendelkezik ICS2 rendszerhozzáféréssel, nem tudja közvetlenül benyújtani az ENS-t, és harmadik félre kell támaszkodnia, ami késedelmeket és kommunikációs problémákat okozhat.
A Topway teli konténereket (FCL) és részleges konténereket (LCL) is szállít Kínából a világ fontos kikötőibe, például Valenciába és Barcelonába. Az LCL lehetővé teszi az elektronikai importőrök számára, hogy a megfelelő és professzionálisan kezelt árukat alacsonyabb költséggel szállítsák, mintha minden úton teli konténert töltenének meg. Függetlenül attól, hogy mekkora vagy kicsi a szállítmány, ugyanazok a dokumentációs szabályok érvényesek.
Címkézési követelmények: Mit kell feltüntetni a terméken és a csomagoláson?
A címkézés az a pont, ahol a megfelelőség valódi és állandóvá válik. Amikor egy termék megérkezik egy spanyol raktárba, a címke vagy jó, vagy rossz. A hiba kijavítása ezen a ponton költséges, és gyakran lehetetlen az áru visszahívása nélkül.
A CE-jelölést a CE-jelöléssel ellátott elektronikai eszközökön egyértelműen, tartósan és átláthatóan kell elhelyezni magán a terméken. Ha ez a készülék mérete vagy jellege miatt nem kivitelezhető, akkor a csomagoláson és a kapcsolódó dokumentáción kell elhelyezni. A jelölésnek pontosan meg kell felelnie az uniós szabályok által meghatározott méretkövetelményeknek. A minimális magasság 5 mm, a belső arányoknak pedig meg kell egyezniük a megadott rácskal. Még ha maga a termék műszakilag megfelelő is, nem felel meg a címkézési követelménynek, ha a jelölés túl kicsi, nem megfelelő arányú, vagy olyan színsémában van írva, amely megnehezíti az olvasást.
A CE-jelölés mellett az árukon vagy a csomagoláson fel kell tüntetni a gyártó vagy az EU-ban felelős személy nevét és címét, a termék nevét vagy modellszámát, a nyomon követés céljából a tételszámot vagy sorozatszámot, valamint az összes elektromos és elektronikus berendezés esetében az áthúzott kerekes kuka jelét. Az ENSZ 38.3 akkumulátorteszt-összefoglalót és a megfelelő veszélycímkéket is fel kell tüntetni a lítium akkumulátorokkal működő eszközökön. A GPSR előírja, hogy a termék minden online listájának tartalmaznia kell a nyomonkövethetőségi információkat is. Ez azt jelenti, hogy a címkézési szabályok betartása nemcsak a fizikai határon, hanem a digitális piacon is fontos.
Összegzés
Az elektronikai cikkek Kínából Spanyolországba történő szállítása egy olyan eljárás, amely jutalmazza a tervezést és bünteti a feltételezéseket. A szabályok egyértelműek, végrehajthatók és szigorúan ellenőrzöttek. Ide tartozik a CE-jelölés a különböző irányelvekben, a RoHS, a WEEE/RAEE regisztráció, a REACH, a GPSR, az ICS2 ENS fájl és Spanyolország SOIVRE végrehajtási rétege. 2025-ben és 2026-ban a végrehajtás szigorúbbá vált, a határidők rövidebbek lettek, és új szabályok léptek hatályba, amelyeket sok importőr még mindig próbál betartani.
Ez a legfontosabb gondolkodásmódbeli változás minden olyan vállalat számára, amely Kínából elektronikai cikkeket hoz Spanyolországba: a megfelelés nem az utolsó lépés az export előtt. Ez a kezdet. Mielőtt a terméket értékesíteni lehetne az EU-ban, megfelelőségi nyilatkozatot kell írni. Mielőtt a szállítmány elindulna, rendelkezni kell az elektromos és elektronikus berendezések hulladékaira vonatkozó regisztrációval. Az áruk szállítási módjától függően az ICS2 ENS-t a berakodás vagy az érkezés előtt be kell nyújtani. Mielőtt a terméket vagy csomagot ki lehetne küldeni, rajta kell lennie az EU-ban felelős személy nevének. Idő és tapasztalat kell ahhoz, hogy ezeket a dolgokat a kezdetektől fogva jól csináljuk. Sokkal többe kerül, ha a határon hibázunk.
Nem prémium szolgáltatás olyan logisztikai partnerekkel dolgozni, akik tudják, hogyan kell betartani mind a kínai exportszabályokat, mind az uniós importszabályokat, beleértve Spanyolország sajátos SOIVRE-szabályait is. A jelenlegi szabályozási környezetben az elektronikai cikkek késedelem, visszatartás és szabálysértés nélküli, Kínából Spanyolországba történő szállításának minimumkövetelményei azok, amelyek teljes termékvisszahíváshoz vezethetnek.
GYIK
K: Kötelező-e a CE-jelölés minden Kínából Spanyolországba szállított elektronikai eszközön?
V: Igen, minden olyan elektronikai termékre, amely az EU szabályainak hatálya alá tartozik. Ez szinte minden fogyasztói és üzleti kütyüt magában foglal. Ahhoz, hogy a termékeket legálisan értékesíthessék az EU-ban, CE-jelöléssel kell rendelkezniük. Spanyolország SOIVRE rendszere a határon ellenőrzi a megfelelőséget. Az importőr feladata, nem pedig a kínai gyártóé, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a termék megfelel a CE-szabványoknak.
K: Mi a SOIVRE, és miért fontos a Spanyolországba irányuló elektronikai szállítmányok esetében?
A: A SOIVRE egy spanyol szervezet, amely a kereskedelmet és a minőséget ellenőrzi. 2023 januárja óta egy automatizált, a spanyol vámhatósággal közös helyszínt üzemeltet, amely megvizsgálja a WEEE/RAEE regisztrációs számokat és a RoHS megfelelőségi dokumentumokat, mielőtt bármilyen harmadik országból érkező EEE szállítmányt útnak engedne. A rakományt csak akkor vámolják, ha érvényes RAEE regisztrációs számmal rendelkezik a rendszerben, és a RoHS dokumentumok is rendelkezésre állnak.
K: Mi változott a 2024-es általános termékbiztonsági rendelettel (GPSR)?
A: A GPSR 2024. december 13-án lépett a korábbi általános termékbiztonsági irányelv helyébe. Az elektronikai importőrök számára néhány fontos változás, többek között, hogy a terméken vagy a csomagoláson fel kell tüntetni egy uniós felelős személy nevét és elérhetőségeit; az online piactereknek szigorúbban kell tudniuk nyomon követni a termékeket; és a szabályok be nem tartásáért kiszabható büntetések jelentősen csökkentek, akár 100 000 eurós bírsággal is járhatnak. Azoknak a kínai exportőröknek, akik közvetlenül uniós ügyfeleknek értékesítenek anélkül, hogy EU-ban létrehozott szervezettel rendelkeznének, meghatalmazott ügynököt kell felvenniük.
K: Mi az ICS2, és mikor kell benyújtani a Belépési Összefoglaló Nyilatkozatot?
V: Az ICS2 az EU Import Control System 2, amely egy módja a biztonsági nyomtatványok benyújtásának az áruk megérkezése előtt. Az ENS-t (befogadási nyilatkozatot) a hajó első uniós kikötőbe való megérkezése előtt kell benyújtani tengeri árufuvarozás esetén. A légi árufuvarozás esetén a minimális adatmennyiséget a berakodás előtt kell benyújtani. Közúti és vasúti árufuvarozás esetén az érkezés előtt kell benyújtani az adatokat (2025 áprilisától kezdődően). 2026. február 3-tól az ICS2 v3 kötelező, és minden tételnek teljes 6 számjegyű HS-kóddal kell rendelkeznie.
K: Használhatja-e egy kínai beszállító CE-tanúsítványát az EU-s importőr?
V: Attól függ. Ha egy olyan szabványos terméket hoz be, amelyet a beszállító saját specifikációi szerint hoztak létre és gyártottak, akkor használhatja a meglévő tesztjelentéseket és megfelelőségi dokumentumokat, amennyiben azok valódiak, teljesek és lefedik a megfelelő irányelveket. Ha egyedi gyártású vagy saját márkás termékeket hoz be, vagy a saját márkáját helyezi el rajtuk, akkor jogilag Ön a gyártó, és ki kell készítenie a saját megfelelőségi nyilatkozatát és a műszaki dokumentációját. Mindig ellenőrizze a bejelentett szervezetek számát az EU NANDO adatbázisában.
K: Hogyan segíti a Topway Shipping a megfelelőségi folyamatot?
V: A Topway Shipping gondoskodik a teljes logisztikáról a kínai gyártól a spanyolországi célállomásig. Ez magában foglalja az áruk vámkezelését, a papírmunka előkészítését, az ICS2 ENS bejelentés koordinálását, a WEEE/SOIVRE előzetes vámkezelését, valamint az áruk végső célállomásra történő kiszállítását. A Topway több mint 15 éve van jelen a nemzetközi logisztikai üzletágban. Segítenek az elektronikai importőröknek megbizonyosodni arról, hogy megfelelnek az összes szabálynak, mielőtt áruik elhagynák Kínát, ami csökkenti a költséges vámkezelések lehetőségét Spanyolországban.