Kā izsekot sūtījumiem no Ķīnas

 

Ievads

Ja jūs pērkat preces no Ķīnas piegādātājiem vai vadāt tiešsaistes uzņēmumu, kas pārdod preces pāri robežām, jūsu sūtījumu no Ķīnas izsekošana nav tikai "jauka lieta". Tā ir vissvarīgākā jūsu naudas plūsmas un klientu pieredzes sastāvdaļa. Dažreiz to var būt arī grūti saprast. Kad jūsu preces vai klientu pasūtījumi ir gaidīšanas režīmā, var būt grūti izsekot visam, ja jums ir dažādi pārvadātāji, vairāki izsekošanas numuri un neprecīzi statusa atjauninājumi, piemēram, "Aizvests no objekta" vai "Notiek muitas formalitāšu apstrāde".

Kad esat iepazinies ar loģistikas ķēdes darbību, izsekošanas datu ģenerēšanas metodēm un to, kādus rīkus izmantot, sūtījumu izsekošana no Ķīnas kļūst daudz uzticamāka. Jums vairs nav pastāvīgi jāatjauno lapas un jāuztraucas. Jūs varat lasīt notikumus kā stāstu: kur atrodas jūsu krava, kas, visticamāk, notiks tālāk un kas jums, ja vispār, būtu jādara.

Šajā ierakstā ir parādīts, kā visu izdarīt lietderīgi un uzņēmējdarbībai draudzīgā veidā. Mēs runāsim par to, kā sūtījumi no Ķīnas nonāk citās valstīs, kādi ir galvenie veidi, kā tos turp nogādāt, kā darbojas izsekošanas numuri un statusi, kā rīkoties ar kavējumiem un muitu, kā arī kā izvēlēties izsekošanas sistēmas, kas ir piemērotas jūsu uzņēmumam. Beigās jūs arī uzzināsiet, kā profesionāls loģistikas uzņēmums, piemēram, Topway Shipping, var visu šo apvienot vienā vienkāršā un viegli pārvaldāmā procedūrā.

Izpratne par to, kā pārvietojas sūtījumi no Ķīnas

Zinot parasto sūtījuma maršrutu, var būt vieglāk to izsekot. Katru reizi, kad saņemat izsekošanas atjauninājumu, tas nozīmē, ka produkti patiešām pārvietojas reālajā pasaulē.

Parasti krava no Ķīnas iziet cauri dažiem pamata posmiem. Pirmais solis ir izcelsmes posms Ķīnā, kad pārdevējs sagatavo jūsu pirkumu, rezervē transportēšanu un nodod preces pārvadātājam, kravas ekspeditoram vai vietējam savākšanas pakalpojumam. Šajā laikā parasti tiek izveidots sākotnējais izsekošanas numurs. Atkarībā no pakalpojumu sniedzēja tas var būt iekšzemes eksprespasta numurs, noliktavas ienākošā sūtījuma numurs vai starptautiskais izsekošanas numurs.

Nākamais solis ir eksportēšana. Jūsu sūtījums nonāk no piegādātāja atrašanās vietas ostā, lidostā vai konsolidācijas noliktavā. Šeit tas tiek šķirots, apvienots ar citām kravām, novērtēts drošības ziņā un dota zaļā gaisma eksportam. Šajā posmā parasti tiek parādīti tādi paziņojumi kā “Saņemts objektā”, “Eksporta muitas formalitātes izpildītas” vai “Lidojums izlidojis”. Tā kā dati tiek grupēti un atjaunināti pa daļām, izsekošana var uz īsu brīdi apstāties vai izskatīties “iestrēgusi”.

Nākamais ir starptautiskās pārvadāšanas posms, kurā sūtījums faktiski nonāk no Ķīnas galamērķa valstī pa gaisu, jūru, vilcienu vai šo veidu kombināciju. Izsekošana šajā posmā ir retāk sastopama, jo viss notiek tikai tad, kad lidmašīna izlido vai ierodas, kuģis iekrauj vai izkrauj kravu vai konteiners šķērso noteiktas skenēšanas vietas. Pakām, kas nosūtītas, izmantojot e-komerciju, to varētu apkopot kā “Tranzītā uz galamērķi”. Kravas sūtījumiem var būt redzami kuģu nosaukumi, reisu numuri un paredzamie ierašanās datumi.

Visbeidzot, kad sūtījums nonāk valstī, uz kuru tas tiek nosūtīts, tas nonāk importa posmā. Muita pārskata dokumentāciju, nosaka nodevas un nodokļus un vai nu ļauj sūtījumam doties ceļā, vai arī patur to pārbaudei vai papildu dokumentu nokārtošanai. Kad sūtījums ir muitots, tas nonāk vietējā pārvadātāja centrā vai tieši saņēmējam kā daļa no pēdējās jūdzes. “Piegādei nosūtīts”, “Piegādes mēģinājums” un visbeidzot “Piegādāts” ir daži no izsekošanas atjauninājumiem, kas atkal sāk šķist pazīstami.

Izsekošanas informācija vairs nav nejauša, kad zināt, kādi ir šie posmi. Jūs varat garīgi kartēt ceļojuma atjauninājumus un labāk saprast, vai viss notiek normāli, lēni vai slikti.

Piegādes pakalpojumu veidi un to nozīme izsekošanai

Runājot par izsekošanu un atvērtību, ne visi piegādes pakalpojumi no Ķīnas ir vienādi. Jūsu izvēlētais transporta veids būtiski ietekmē to, cik bieži jūs saņemat atjauninājumus, cik detalizēti tie ir un cik ātri problēmas var tikt novērstas.

Pasta pakalpojumi, komerciālais ekspress, gaisa pārvadājumi, un jūras kravu pārvadājumi (tostarp pilnas kravas (FCL) un saliktas kravas (LCL)) ir četras galvenās kategorijas, ko bieži izmanto pārdevēji un importētāji, kuri veic uzņēmējdarbību pāri robežām. Katrai no tām ir savi kopīgi lietojumi un veidi, kā izsekot precēm.

Šis ir vienkāršs salīdzinājums, kas palīdzēs jums uzreiz saskatīt atšķirības:

Režīms/pakalpojuma veids	Tipisks lietošanas gadījums	Tipisks tranzīta laiks (Ķīna → ASV)	Izsekošanas detalizācijas līmenis	Relatīvais izmaksu līmenis
Pasta sūtījumi (Ķīnas pasts, e-pakešu sūtījumi utt.)	Zemas vērtības pakas, tirgus pasūtījumi	10–30+ dienas	Pamata, reti, partijveida	Zems
Komerciālais eksprespiegāde (DHL, UPS, FedEx u.c.)	Lielas vērtības vai steidzami sūtījumi	2–7 dienas	Detalizēta, regulāra, reāllaika	augsts
Gaisa kravu pārvadājumi (ar ekspeditoru)	B2B sūtījumi, vairumtirdzniecības līmenī, bet steidzami	5–12 dienas	Vidējs; balstīts uz atskaites punktiem	Vidējs – augsts
Jūras kravu pārvadājumi – FCL	Pilni konteineri, lielas regulāras kravas	20–45+ dienas	Vidējs; uz kuģa/konteinera bāzes	Zems-vidējs
Jūras kravu pārvadājumi – LCL	Mazāki apjomi, kas apvienoti konteineros	25–50+ dienas	Vidējs; var būt partijas notikumi	Zems

Vismazāk skaidrā iespēja ir pasta pakalpojumi, kas ir arī vislētākie. Izsekošanas notikumi bieži tiek grupēti kopā, un var būt ilgstošas ​​pauzes, kamēr pakas tiek pārvietotas caur konsolidācijas vietnēm un starptautiskajām pasta sistēmām. Tas ir labi lietām, kas nemaksā daudz, bet tas ir kaitinoši, ja klienti vēlas ātrus atjauninājumus.

DHL, UPS un FedEx ir komerciālo eksprespasta pārvadātāju piemēri, kas parasti sniedz visdetalizētāko izsekošanas informāciju. Katra skenēšana katrā iestādē parasti šķiet kā notikums ar laiku, vietu un dažreiz pat paredzamo piegādes datumu. Maksājot vairāk par steidzamiem vai augstas vērtības sūtījumiem, jūs iegūstat ievērojami labāku pārskatāmību un patērētāju uzticību.

Gaisa kravu pārvadājumi ar kravas ekspeditoru ir kaut kas pa vidu starp sūtījumu eksprespiegādi un jūras kravu pārvadājumiem. Parasti lietas tiek izsekotas sūtījuma vai gaisa pārvadājumu pavadzīmes līmenī. Atjauninājumos var būt iekļauta informācija “Krava saņemta terminālī”, “Lidojums izlidojis” un “Lidojums ieradies”, kā arī muitas un piegādes atskaites punkti, ja ir iestatīts pakalpojums “no durvīm līdz durvīm”.

Jūras kravu pārvadājumi, kas ietver gan pilnas konteinerkravas (FCL), gan mazāk nekā konteinerkravas (LCL), ir galvenais lielu, smagu lietu pārvadāšanas veids. Izsekošana vairāk attiecas uz atskaites punktiem, piemēram, kad konteiners ienāk ostā, kad kuģis aiziet, kad tas ierodas, kad tas tiek izkrauts un kad tas tiek paņemts vai dekonsolidēts. LCL var būt papildu konsolidācijas un dekonsolidācijas solis, kas nozīmē, ka biežāk izsekošana var neuzrādīt nekādu aktivitāti darba veikšanas laikā.

Zinot, kādā režīmā atrodaties, varat izvirzīt reālistiskus mērķus. Lēta pasta sūtījuma piegāde parasti aizņem 30 dienas, bet premium klases paātrinātajam pakalpojumam vajadzētu ilgt 5 dienas.

Izsekošanas numuru un statusa atjauninājumu dekodēšana

Nākamais solis ir noskaidrot, ko patiesībā nozīmē izsekošanas numuri un statusa ziņojumi, kad būsiet iepazinušies ar sūtījumu pārvadāšanas veidu. Daudzi importētāji saņem daudz numuru, piemēram, pasūtījuma ID, vietējo izsekošanas numuru, starptautisko izsekošanas numuru un pēdējās piegādes numuru, un viņi nezina, kuru no tiem izmantot un kad.

Reālajā dzīvē sūtījumam dažādos ķēdes posmos var būt vairākas identitātes. Ķīnas pakalpojumu sniedzējs var vispirms piešķirt jums izsekošanas numuru vietējiem eksprespiegādēm Ķīnā. Kad paka tiek apvienota ar citām pakām starptautiskajam pārvadājumam, var tikt izveidots jauns starptautiskais izsekošanas numurs. Pēc tam vietējais pasta vai kurjera pakalpojumu sniedzējs piešķir pakai jaunu izsekošanas numuru pēdējai piegādes jūdzei, kad tā nonāk mērķa valstī.

Ieteicams uzturēt vienkāršu ierakstu, kas saista šos datus kopā, īpaši sūtījumiem, kuru vērtība ir liela vai kuru piegāde drīzumā notiks. Vienkārša izklājlapa, kas savieno “Pasūtījuma ID → Piegādātāja izsekošana → Starptautiskā izsekošana → Vietējā izsekošana”, palīdzēs jums ietaupīt stundām ilgu nenoteiktību. Profesionāls loģistikas uzņēmums vai kravas ekspeditors var sniegt jums vienu galveno atsauci vai platformu, kurā visi šie ID ir saistīti.

No pirmā acu uzmetiena statusa ziņojumus bieži vien var būt grūti saprast. Dažādi pārvadātāji un valstis lieto dažādas frāzes, piemēram, “Sākotnējā pasta nodaļa gatavo sūtījumu”, “Nodots aviokompānijai” vai “Ieradies līnijas pārvadājumu birojā”. Taču parasti tie attiecas uz vienu no nedaudzajām lietām, kas notiek atkal un atkal: paka ir saņemta, tiek apstrādāta, tiek izvesta no valsts, atrodas tranzītā, ir ieradusies galamērķa valstī, atrodas muitā, ir nosūtīta piegādei vai ir piegādāta vai atgriezta.

Ja redzat neskaidrus vai dīvainus statusa atjauninājumus, var būt noderīgi aplūkot visu laika grafiku, nevis tikai vienu rindiņu. Ja redzat ziņojumu “Eksporta muitas formalitātes pabeigtas” un pēc tam dažas dienas nekas nenotiek, sūtījums, iespējams, vienkārši gaida nākamo pieejamo lidojumu vai kuģi. Ja pastāvīgi redzat brīdinājumus “Piegādes mēģinājums”, tas var nozīmēt, ka adrese ir nepareiza vai ka persona, kurai vajadzētu saņemt sūtījumu, nav klāt. mājasŠajā gadījumā jums ir jādara kaut kas, nevis jāgaida.

Laika gaitā jūs sāksiet novērot statusa atjauninājumu tendences. Daudzi tiešsaistes tirgotāji sev nosaka vienkāršus kritērijus: ja X dienas pēc “Izbraukšanas no eksporta iestādes” nav atjauninājumu, viņi zvana ekspeditoram; ja krava atrodas “Muitas formalitāšu apstrādes” statusā ilgāk par Y dienām, viņi lūdz papildu informāciju vai nosūta vairāk dokumentu. Tas maina izsekošanu no tikai novērošanas uz aktīvu pārvaldību.

Galvenās platformas un rīki sūtījumu izsekošanai no Ķīnas

Atkarībā no tā, kā paka tika transportēta un kurš ir atbildīgs par loģistiku, parasti ir vairāki dažādi veidi, kā uzraudzīt sūtījumu no Ķīnas. Katram no tiem ir savi plusi un mīnusi, taču, ja tos pareizi apvienojat, varat iegūt vislabāko kopējo priekšstatu.

Pirmā lieta, kas jāaplūko, ir oficiālo pārvadātāju tīmekļa vietnes. Ja jūsu sūtījumu piegādā labi pazīstams pasta vai kurjerpasta dienests, piemēram, DHL, UPS, FedEx vai cits integrators, viņu oficiālā izsekošanas lapa ir labākā vieta, kur uzzināt, kur tas atrodas. Ievadot izsekošanas numuru tieši, parasti tiek iegūta vairāk informācijas nekā tā, kas tiek sniegta tirgus izsekošanā. Tas var ietvert muitas notikumus, informāciju par vietējo noliktavu vai piezīmes par adreses problēmām.

Otrkārt, starptautiskie izsekošanas apkopotāji var palīdzēt, ja sūtījums tiek pārvietots caur vairāk nekā vienu pārvadātāju. Ir daudz rīku, kas paredzēti tikai dažādu izsekošanas numuru formātu noteikšanai un automātiskai pārvadātāja atpazīšanai katrā solī. Tiem ne vienmēr var būt visjaunākā informācija kā pārvadātāja paša sistēmai, taču tie ir noderīgi, ja vienlaikus ir jāapstrādā desmitiem vai simtiem sūtījumu.

Treškārt, cilvēkiem patīk tirgus uzraudzības lapas (piemēram, Amazon, eBay vai citās pārrobežu e-komercijas vietnēs), jo tās ir daļa no jūsu pasūtījumu pārvaldības plūsmas. Taču parasti tajās tiek parādīts tikai vienkāršs pārvadātāja datu skatījums. Ja tirgus izsekošanas lapā redzat kaut ko dīvainu vai nokavētu, vislabāk ir ievadīt sākotnējo izsekošanas numuru pārvadātāja tīmekļa vietnē vai jūsu ekspeditora portālā, lai iegūtu precīzāku informāciju.

Visbeidzot, daudziem profesionāliem kravu ekspeditoriem un loģistikas uzņēmumiem ir savas pārskatāmības platformas. Šīs sistēmas apkopo informāciju no dažādiem pārvadātājiem, noliktavām un muitas brokeriem vienuviet. Parasti var izsekot dažādos līmeņos, piemēram, pēc konteinera, paletes, kartona vai pasūtījuma, un pārbaudīt saistītos dokumentus, piemēram, rēķinus, iepakošanas sarakstus un muitas deklarācijas. Ja palielināt importu vai pārdošanu pāri robežām līdz vairāk nekā dažām pakām nedēļā, pakalpojuma izmantošana ar šāda veida integrētu izsekošanu var ietaupīt daudz laika un izvairīties no kļūdām.

Ir svarīgi domāt par izsekošanas rīkiem kā tādiem, kas darbojas kopā, nevis viens pret otru. Sāciet ar platformu, kas visvairāk līdzinās jūsu ikdienas darbam, piemēram, pasūtījumu pārvaldības sistēmai. Kad jums nepieciešama papildu informācija vai jānovērš problēmas, pārejiet pie specializētākiem rīkiem, piemēram, pārvadātāju vai ekspeditoru portāliem.

Kavējumu, muitas aizturējumu un izņēmumu apstrāde

Pat ja visu plānojat perfekti, sūtījumi no Ķīnas dažreiz kavēsies, radīsies problēmas ar muitu vai citas problēmas. Tas, cik ātri jūs kaut ko atklāsiet un reaģēsiet uz to, var būt izšķiroši, vai tā būs maza problēma vai liela biznesa problēma. Tas ir atkarīgs no tā, kā izmantojat izsekošanas datus.

Lielāko daļu kavējumu var iedalīt dažās galvenajās grupās. Pastāv kavējumi izcelsmes vietā, ja piegādātājs nosūta preces vēlāk nekā solīts vai ja krava nokavē plānoto lidojumu vai kuģi. Pastāv kavējumi transportēšanā, tostarp satiksmes sastrēgumi ostās, slikti laika apstākļi vai nepietiekama vieta, kas aizkavē kuģa atiešanu vai ierašanos. Pastāv kavējumi muitā, ja dokumentācija nav pabeigta, produktu klasifikācija nav skaidra vai notiek nejaušas pārbaudes. Pēdējās jūdzes kavējumi ir pēdējais kavējumu veids. Tos parasti izraisa problēmas ar adresi, saņēmēja nepieejamība vai vietējās loģistikas problēmas.

Izsekošana ir jūsu agrīnās brīdināšanas sistēma visiem sūtījumiem. Ja sūtījums dažas dienas atrodas pie “Etiķete izveidota” vai “Sūtījuma informācija saņemta”, tas var nozīmēt, ka produkti vēl nav nodoti pārvadātājam. Ja redzat ziņojumu “Aizturēts muitā” vai “Gaida importa dokumentāciju”, jūs zināt, ka problēma ir ar atbilstību. Ja redzat vairāk nekā vienu ziņojumu “Piegādes mēģinājums”, jums jāpārbauda adrese vai jāsazinās ar personu, kurai tā būtu jāsaņem.

Skaidru iekšējo iejaukšanās vadlīniju noteikšana ir labs veids, kā rīkoties. Piemēram, neliels interneta veikals varētu nolemt, ka, ja pakas statuss ilgāk par septiņām dienām, šķērsojot robežu, ir vienāds, kādam tas ir jāpārbauda. Šis slieksnis var būt īsāks B2B eksportam ar lielu naudas vērtību. Pēc tam jūs varat savienot šos noteikumus ar savu loģistikas piegādātāju un lūgt viņiem paziņot, ja kaut kas noiet greizi, pirms to dara klients.

Kad lietas kavējas, ir svarīgi sarunāties savā starpā. Ja pārdodat preces gala lietotājiem, parasti vislabāk ir iepriekš informēt viņus par kavēšanos. To var izdarīt, izmantojot izsekošanas informāciju, lai vienkāršā valodā izskaidrotu notiekošo un sniegtu jaunu aplēsi par to, kad viņi var sagaidīt sava pasūtījuma saņemšanu. Klienti ir ievērojami saprotošāki, ja zina, ka jūs uzraugāt sūtījumu un rīkojaties viņu vārdā. Ja importējat preces savām noliktavām, izsekošana var palīdzēt mainīt pārdošanas akcijas, krājumu papildināšanas stratēģijas vai ražošanas grafikus.

Mērķis nav pilnībā novērst kavēšanos, kas nav iespējams, bet gan samazināt pārsteigumus. Ar labu izsekošanas sistēmu jūs varat saglabāt kontroli pār lēmumiem pat tad, ja tranzīta ilgums ir ilgāks, nevis piedzīvot pārsteigumus pēdējā brīdī.

Praktiski padomi redzamības uzlabošanai un riska samazināšanai

Viena lieta ir zināt, kā darbojas izsekošana; cita lieta ir izmantot šīs zināšanas, lai viss noritētu gludi. Daudzi mazi un vidēji uzņēmumi sāk ar lietu reģistrēšanu neregulāri, piemēram, kopējot skaitļus pārlūkprogrammā, kad tie tos atceras. Biznesam paplašinoties, tie pāriet uz organizētākām metodēm.

Centralizācija ir vienkāršs, bet efektīvs solis. Tā vietā, lai izsekošanas numuri būtu pieejami visapkārt, tostarp e-pastos, diskusijās ar piegādātājiem un dažādos tirgus informācijas paneļos, novietojiet tos visus vienuviet. Jūsu ekspeditors var nodrošināt jums loģistikas platformu, izklājlapu vai nelielu iekšēju rīku šim nolūkam. Kad visas piegādes ir vienuviet, varat viegli redzēt, kuras no tām ir pēc grafika, kuras kavējas un kurām nepieciešama tūlītēja uzmanība.

Vēl viena noderīga lieta, ko var darīt, ir šķirot sūtījumus pēc prioritātes. Ne katra kaste vai paka ir vienlīdz svarīga. Jūs varat sekot līdzi sūtījumiem, kuru kavēšanās visvairāk kaitētu jūsu uzņēmumam, klasificējot tos kā “steidzamus”, “standarta” vai “zemas prioritātes”. Piemēram, jums vajadzētu pārbaudīt biežāk konteineru ar jūsu vislabāk pārdoto preci nekā nelielu lēni apgrozāmas preces sūtījumu.

Ir svarīgi arī skaidri runāt ar piegādātājiem un loģistikas partneriem. Veicot pasūtījumu, noteikti pajautājiet, kurš pārvadātājs vai pakalpojums tiks izmantots, kad būs pieejama izsekošana un kuru vietni vai portālu jums vajadzētu izmantot, lai to izsekotu. Iegūstiet visus atsauces numurus, kas varētu būt nepieciešami dažādos procesa posmos, piemēram, rezervācijas numurus jūras kravu pārvadājumiem vai gaisa pārvadājumu pavadzīmju numurus gaisa pārvadājumiem. Jo konsekventāka ir šī informācija, jo mazāk laika jums vēlāk būs jāpavada, meklējot cilvēkus.

Dokumentācija ir klusa, bet būtiska izsekošanas sastāvdaļa. Ja trūkst rēķinu, iepakošanas sarakstu vai produktu aprakstu vai tie nesakrīt, muitas kavēšanās ir bieži sastopama. Izsekošana var pateikt, ka paka ir iestrēgusi muitā, taču tieši jūsu dokumenti to atkal pārvieto. Ir vērts izveidot konsekventas veidnes komerciālajiem rēķiniem, HS kodiem un produktu aprakstiem un pārliecināties, ka tie ir sinhronizēti ar jūsu loģistikas pakalpojumu sniedzēju. Tas padarīs muitošanu raitāku un samazinās garas, neizskaidrojamas gaidīšanas.

Visbeidzot, padomājiet par iesaistītajām personām. Ja neviens neskatās uz izsekošanas sistēmu vai nezina, ko darīt ar informāciju, tas nepalīdzēs. Pat īsa apmācība jūsu komandai par to, kā lasīt statusus, vai vērsties pie eskalācijas un ar ko sazināties pie loģistikas piegādātāja, var padarīt izsekošanas datus daudz noderīgākus.

Kā Topway Shipping palīdz izsekot sūtījumiem no Ķīnas

Jūs noteikti varat izveidot savu izsekošanas rutīnu, izmantojot dažādu pārvadātāju tīmekļa vietnes un izklājlapas, taču daudzi uzņēmumi galu galā nolemj, ka labprātāk veltīs laiku pārdošanai un produktiem, nevis paku un konteineru uzraudzībai. Specializēts loģistikas partneris šeit var būtiski mainīt situāciju.

Topway Shipping ir profesionāls pārrobežu e-komercijas loģistikas risinājumu sniedzējs. Tā galvenais birojs atrodas Šeņdžeņā, Ķīnā, un tas darbojas kopš 2010. gada. Topway galvenā mītne atrodas vienā no Ķīnas svarīgākajiem eksporta centriem, kas piedāvā tiešu piekļuvi lielākajām ostām, lidostām un loģistikas infrastruktūrai. Tas nozīmē, ka jūsu sūtījumi būs uzticamāki un vieglāk izsekojami.

Cilvēkiem, kas dibināja Topway Shipping, ir vairāk nekā 15 gadu pieredze starptautiskajā loģistikā un muitošanā, īpaši specializējoties Ķīnas un ASV lietu pārvietošanā. Šī pieredze ir svarīga izsekošanai, jo pieredzējuši operatori zina, kā pārvadātāji, muitas amatpersonas un noliktavas ģenerē un nodod datus. Viņi arī zina, kur pārbaudīt, ja statuss šķiet mulsinošs vai pretrunīgs. Jums nav jāizdomā katrs notikums pašam; jūs varat uzticēties darbiniekiem, kas jau zina likumsakarības un biežāk sastopamos izņēmumus.

Topway pakalpojumi ietver visu loģistikas ķēdē. Viņi rūpējas par pirmā posma transportēšanu, kas nozīmē jūsu kravas nogādāšanu no piegādātāja atrašanās vietas Ķīnā uz pareizo konsolidācijas punktu, ostu vai lidostu. Šajā brīdī izsekošanas informācija tiek apkopota jau laikus, lai jūs varētu pateikt, kad preces atstāj rūpnīcu un pievienojas loģistikas sistēmai.

Topway piedāvā starptautiskus noliktavas modeļiem, kuriem nepieciešama liela uzglabāšanas un inventāra vieta. Tas nozīmē, ka jūs varat uzglabāt savus produktus tuvāk gala klientiem, un izsekošana nebeidzas, kad tie nonāk mērķa valstī. Tā vietā jūs varat redzēt, kā pārvietojas krājumi, kādi pasūtījumi tiek saņemti un nosūtīti, un kā notiek pēdējā piegādes jūdze no noliktavas līdz vietējiem pārvadātājiem.

Muitas formalitāšu nokārtošana ir vēl viena svarīga izsekošanas iezīme, jo sūtījums, kas iestrēdzis muitā, regulāri rada stresu. Topway jau ilgu laiku veic muitas darbus, tāpēc viņi zina, kā aizpildīt pareizās veidlapas, izvēlēties pareizos muitošanas kanālus un ātri sazināties ar iestādēm, kad tām nepieciešama papildu informācija. Šī procesa laikā tiek reģistrēti un kopīgoti statusa atjauninājumi, tāpēc jūs vienmēr zināt, kad sūtījums tiek pārskatīts, kad tiek aprēķināti nodokļi un kad tas tiek atbrīvots.

Topway koordinē pēdējās jūdzes risinājumus piegādes pusē, lai izsekošana nodrošinātu visu ceļu līdz pat galīgajam saņēmējam. Jums nav pašam jātiek galā ar dažādiem vietējiem pārvadātājiem. Izmantojot vienotu loģistikas risinājumu, jūs varat redzēt progresu un zināt, ka visas problēmas, piemēram, neveiksmīgus piegādes mēģinājumus, adrešu problēmas vai preču atgriešanu, risina komanda, kas pārzina gan Ķīnas eksportētājus, gan ārvalstu piegādes tīklus.

Topway Shipping piedāvā elastīgus pilnas konteinerkravas (FCL) un nepilnas kravas (LCL) pārvadājumu pakalpojumus jūras kravu pārvadājumiem no Ķīnas uz galvenajām ostām visā pasaulē. Topway var organizēt pārvadāšanu un nodrošināt konteineru līmeņa izsekošanu gan pilniem konteineriem regulārā maršrutā, gan mazākiem apjomiem, kas tiek apvienoti koplietošanas konteineros. Tas ietver ievešanas vārtu, kuģa atiešanas un ierašanās, konteineru izkraušanas, kā arī savākšanas vai dekonsolidācijas izsekošanu. Tas atvieglo pārdošanas un inventarizācijas plānošanu atbilstoši reālistiskiem ierašanās datumiem un padara pagarinātus pārvadāšanas laikus paredzamākus.

Īsāk sakot, sadarbība ar Topway Shipping ļauj jums pāriet no neorganizētas, manuālas lietu uzskaites uz skaidru sistēmu, kas aptver pirmās jūdzes pārvadājumus, starptautisko noliktavu darbību, muitošanu un pēdējās jūdzes piegādi. Jums nav jāpārbauda dažādas tīmekļa vietnes un jāizdomā, ko nozīmē dažādi statusa paziņojumi. Tā vietā jums ir partneris, kura pienākums ir nodrošināt jūsu sūtījumu redzamību un piegādes ķēdes netraucētu darbību.

Secinājumi

Izsekot sūtījumiem no Ķīnas, nav jābūt sarežģītai minēšanas spēlei. Kad esat iepazinies ar loģistikas ķēdes pamatsoļiem, piemēram, preču saņemšanu izcelsmes vietā, apstrādi eksportam, starptautisku transportēšanu, muitas formalitāšu nokārtošanu un piegādi līdz pēdējai jūdzei, notikumu izsekošana sāk kļūt loģiska. Statusa atjauninājums jums pateiks, vai viss notiek pēc plāna vai arī jums tas ir jāpārbauda rūpīgāk.

Dažādi piegādes veidi dabiski nodrošina atšķirīgu pārskatāmību. Pasta pakalpojumi parasti ir mazāk skaidri un dārgāki. No otras puses, komerciālie eksprespiegādes un profesionāli pārvaldītie gaisa vai jūras kravu pārvadājumi piedāvā labāku izsekošanu un skaidrākus termiņus. Izvēloties pareizo veidu savām precēm, pamatojoties uz to vērtību un to, cik ātri tās jums ir nepieciešamas, jūs varat atrast līdzsvaru starp izmaksām un pārskatāmību, kas palīdz sasniegt jūsu uzņēmuma mērķus.

Lai uzraudzības dati kļūtu par noderīgu jūsu uzņēmuma sastāvdaļu, ir nepieciešams vairāk nekā tikai skaitļu aplūkošana tiešsaistē. Informācijas centralizācija, vairāku izsekošanas numuru kartēšana, pamata vadlīniju noteikšana eskalācijai un pārliecināšanās, ka visi dokumenti ir vienādi, ir veidi, kā samazināt risku un izvairīties no nepatīkamiem pārsteigumiem. Labi izsekošanas paradumi palīdz jums pieņemt labākus lēmumus attiecībā uz pasūtīšanu, krājumu uzskaiti un saziņu ar klientiem.

Tomēr jums nav viss jāpaveic vienam pašam. Topway Shipping ir loģistikas partneris ar lielu pieredzi Ķīnas un ASV pārvadājumos, un pilna ķēdes pakalpojumu piedāvājums var apvienot sarežģītus izsekošanas datus vienā precīzā perspektīvā. Jūs varat koncentrēties uz sava uzņēmuma attīstību, jo zināt, ka jūsu sūtījumi no Ķīnas ir droši, redzami un izsekojami. Jums nav jāuztraucas par pirmā posma tranzītu, starptautisko noliktavu, muitu vai pēdējās jūdzes piegādi.

Biežāk uzdotie jautājumi

Q: Kāpēc mana izsekošanas informācija no Ķīnas daudzas dienas neuzrāda atjauninājumus?
A: Ārvalstu sūtījumiem, īpaši pasta un ekonomisko pakalpojumu sūtījumiem, ir normāli, ja dažas dienas netiek saņemta nekāda informācija. Šajā periodā paka var pārvietoties starp konsolidācijas centriem, gaidīt lidmašīnu vai kuģi vai iziet muitas kontroli. Ilgi pārtraukumi ir bieži sastopami, ja sūtījums izmanto lētu pasta kanālu. Taču, ja ārkārtīgi ilgu laiku, salīdzinot ar apmaksāto pakalpojuma līmeni, nav saņemti nekādi atjauninājumi, ieteicams doties tieši uz pārvadātāja tīmekļa vietni vai piezvanīt savam loģistikas pakalpojumu sniedzējam, lai saņemtu atjauninājumu.

Q: Kāda ir atšķirība starp izsekošanas numuru, ko man deva piegādātājs, un to, kas tika izmantots galīgajai piegādei?
A: Pakai parasti dažādos laikos tiek piešķirti vairāki izsekošanas numuri. Jūsu piegādātājs vispirms var sniegt jums izsekošanas numuru, kas ir izmantojams tikai Ķīnā. Kad sūtījums tiek apvienots starptautiskā pārvadājumā vai nodots pārrobežu loģistikas uzņēmumam, var tikt piešķirts jauns starptautisks izsekošanas numurs. Kad paka nonāk valstī, uz kuru tā tiek nosūtīta, vietējais pasta vai kurjera dienests var tai piešķirt jaunu numuru pēdējai piegādes jūdzei. Šo numuru izsekošana veidā, kas tos savieno, atvieglo sūtījuma izsekošanu no sākuma līdz beigām.

Q: Kā es varu zināt, vai kavēšanos ir izraisījusi muita vai pārvadātājs?
A: Izsekošanas notikumu formulējums un izvietojums parasti sniedz norādes. Ja sūtījuma statuss ir “muita”, “muitošana”, “pārbaude” vai “gaida dokumentāciju” un atrašanās vieta ir lidosta, jūras osta vai muitas iestāde galamērķa valstī, kavēšanās, iespējams, ir saistīta ar muitu. Ja sūtījums joprojām tiek norādīts kā tranzītā bez muitas atsauces un atrašanās vieta ir starpposma mezgls, tas, iespējams, vienkārši gaida nākamo transporta posmu vai to apstrādā pārvadātājs. Ja neesat pārliecināts, jūsu loģistikas pakalpojumu sniedzējs vai pārvadātāja klientu apkalpošanas dienests var pateikt, vai ir iesaistīta muita.

Q: Vai ir vērts maksāt papildus par labāku izsekošanu, importējot no Ķīnas?
A: Tas ir atkarīgs no jūsu preču vērtības un to, cik ātri tās jums ir nepieciešamas, kā arī no klientu prasībām. Ja jums nav jāzina precīzs pakas piegādes laiks, varētu būt piemēroti pamata pasta pakalpojumi ar ierobežotu izsekošanu. Tomēr sūtījumiem, kuru vērtība ir lielāka, steidzamiem pasūtījumiem vai svarīgām precēm, maksājot vairāk par pakalpojumiem, kas nodrošina rūpīgu, regulāru izsekošanu un ātrāku piegādi, jūs varat izvairīties no pārdošanas apjomu zaudēšanas, klientu sūdzībām un problēmām ar savu biznesu. Daudzos gadījumos uzlabotas redzamības izmaksas ir zemas, salīdzinot ar preču trūkuma vai neapmierinātu klientu izmaksām.

Q: Kā loģistikas pakalpojumu sniedzējs, piemēram, Topway Shipping, var uzlabot manu izsekošanas pieredzi?
A: Kompetents loģistikas uzņēmums, piemēram, Topway Shipping, apvieno izsekošanu no daudziem ceļojuma posmiem vienā sistēmā. Tas ietver pirmā posma sūtījumus Ķīnā, starptautiskos gaisa vai jūras pārvadājumus, ārvalstu noliktavu pakalpojumus, muitošanu un pēdējās jūdzes piegādi. Jums vairs nav jātiek galā ar daudzām pārvadātāju tīmekļa vietnēm un vairākiem izsekošanas numuriem. Tā vietā jūs iegūstat vienotu pārskatu un komandu, kas uzrauga izņēmumus. Tas nozīmē, ka problēmas tiks atrisinātas ātrāk, būs mazāk pārsteigumu un jums būs vairāk laika koncentrēties uz pārdošanu, produktu izstrādi un klientu apkalpošanu, nevis sūtījumu izsekošanu.