Elektronikas nosūtīšana no Ķīnas uz Spāniju: atbilstības kontrolsaraksts
Ievads
Elektronikas preču nosūtīšana no Ķīnas uz Spāniju nav sarežģīta, atšķirībā no okeāna šķērsošanas vai vilcienu sliežu ceļa maiņas. Konteineri pārvietojas. Krava pienāk. Atbilstības līmenis, kas atrodas starp kravu, kas atstāj Ķīnas objektu, un precēm, kas likumīgi nonāk Spānijas noliktavas plauktā, ir tas, kas importētājiem atkal un atkal sagādā ķibeles, radot tiem izmaksas un dažreiz pat padarot neiespējamu problēmu novēršanu.
Spānijā ir vieni no stingrākajiem noteikumiem Eiropas Savienībā attiecībā uz elektronisko un elektrisko iekārtu (EEI) importu. Kopš 2023. gada janvāra Spānijas muitas iestāde un SOIVRE pārbaudes iestāde izmanto automatizētu sistēmu, kas pārbauda EEIA un akumulatoru reģistrācijas numurus un RoHS atbilstības dokumentus, pirms jebkura EEI sūtījuma no ārvalsts tiek atļauta izvešana. Jūs nevarat saņemt muitu bez reģistrācijas numura. Bez RoHS dokumentācijas netiks veikta izlaišana. Sistēma nepiešķir nekādas atlaides pirmreizējiem importētājiem, nelielām sūtījumiem vai precēm, kurām ir piegādātāja akreditācijas dati, kas šķiet īsti.
ES mēroga noteikumi, kas ievērojami mainījās 2024. un 2025. gadā, papildina Spānijas nacionālos noteikumus. Piemēram, Vispārējā produktu drošības regula (GPSR) kļuva obligāta visām patēriņa precēm 2024. gada 13. decembrī. ES Importa kontroles sistēma 2 (ICS2) tika paplašināta, iekļaujot autotransportu un dzelzceļa transportu 2025. gada aprīlī, un tā pilnībā aizstāja veco ICS1 sistēmu 2025. gada septembrī. ICS2 3. versija kļuva obligāta 2026. gada 3. februārī. Akumulatoru regulas pakāpeniskās ieviešanas prasības tika paaugstinātas. Un tirgus uzraudzības iestādes ES pastiprināja e-komercijas importa no Ķīnas kontroli. Sūtījumiem, kas neatbilst noteikumiem, var tikt piemērots naudas sods līdz 100 000 eiro.
Šī lapa ir noderīgs resurss uzņēmumiem, importētājiem un loģistikas vadītājiem, kuri 2025.–2026. gadā eksportēs elektroniku no Ķīnas uz Spāniju. Tajā ir aprakstīti noteikumi, kas regulē šo procesu, Spānijai specifiskie kritēriji, par kuriem lielākā daļa importētāju nezina, pilns dokumentācijas kontrolsaraksts, tipiskākās un dārgākās kļūdas, kā arī tas, kā sadarboties ar prasmīgiem loģistikas partneriem, lai visu paveiktu pareizi jau no paša sākuma.
Normatīvais regulējums: kādi likumi regulē elektronikas importu
Nav vienas vadlīnijas, kas attiektos uz visu elektroniku, kas nonāk no Ķīnas Spānijā. Tā vietā ir jāievēro daudzi ES noteikumi un direktīvas. CE marķējuma sistēma ir pirmais solis, tomēr CE marķējums nav tikai viena sertifikācija. Tas ir apliecinājums, ka produkts atbilst visiem ES tiesību aktiem, kas bija spēkā, kad tas tika laists tirgū. Atkarībā no tā, kāda veida elektroierīci jūs sūtāt, jums, iespējams, būs jāievēro divi vai astoņi noteikumi.
Zemsprieguma direktīva (LVD, 2014/35/ES) attiecas uz ierīcēm, kas darbojas ar maiņstrāvu no 50 V līdz 1,000 V vai līdzstrāvu no 75 V līdz 1,500 V; Elektromagnētiskās saderības direktīva (EMS, 2014/30/ES) attiecas uz gandrīz visām elektroniskajām ierīcēm un nosaka, ka tām nevajadzētu radīt kaitīgus elektromagnētiskos traucējumus vai būt pārāk jutīgām pret tiem; un Radioiekārtu direktīva (RED, 2014/53/ES) attiecas uz jebkuru produktu, kas izmanto radiotehnoloģiju, piemēram, Wi-Fi, Bluetooth, NFC, mobilo sakaru savienojumu, GPS un saistītus protokolus. Lielākajai daļai sīkrīku, ko cilvēki mūsdienās iegādājas, ir vismaz viena radio sastāvdaļa, tāpēc atbilstība RED ir gandrīz obligāta lielākajai daļai tirgus.
Importētājiem ir jātiek galā arī ar RoHS (2011/65/ES) direktīvu, kas ierobežo dažu bīstamu ķīmisku vielu, piemēram, svina, dzīvsudraba, kadmija, sešvērtīgā hroma, polibrombifenilu, polibromdifenilēteru un četru ftalātu, kas tika ieviesti 2019. gadā, izmantošanu. REACH (EK 1907/2006) pievieno vairāk noteikumu attiecībā uz ķīmiskajām vielām. EEIA (2012/19/ES) paredz elektronisko atkritumu ražotāju lielāku atbildību par to, ko viņi ražo. Vispārējās produktu drošības regula (GPSR, ES 2023/988) aizstāja iepriekšējo Vispārējās produktu drošības direktīvu 2024. gada decembrī. Tā pievienoja papildu noteikumus, piemēram, prasību par ES atbildīgās personas identitāti un digitālo produktu izsekošanu patēriņa precēm.
| Direktīva/Regula | Pilnais vārds | Attiecas uz | Galvenā prasība |
| CE marķējums | Dažādas ES direktīvas (ZSD, Elektromagnētiskās saderības, RED u. c.) | Lielākā daļa elektronikas | Uzlikt CE marķējumu; saglabāt atbilstības deklarāciju |
| LVD (2014/35/ES) | Zemsprieguma direktīva | Ierīces 50 V–1,000 V maiņstrāva / 75 V–1,500 V līdzstrāva | Drošības pārbaude; tehniskā dokumentācija; atbilstības deklarācija |
| EMC (2014/30/ES) | Elektromagnētiskās saderības direktīva | Visas elektroniskās ierīces | EMC laboratorijas testi; nav kaitīgu traucējumu |
| RED (2014/53/ES) | Radioiekārtu direktīva | Wi-Fi, Bluetooth, mobilās ierīces | Radiofrekvenču spektra atbilstība; bieži vien ir nepieciešama paziņotā iestāde |
| RoHS (2011/65/ES) | Bīstamo vielu ierobežošana | Visas elektriskās un elektroniskās iekārtas | Maksimālās robežvērtības Pb, Hg, Cd, Cr6+, PBB, PBDE u.c. |
| EEIA (2012/19/ES) | Elektrisko un elektronisko iekārtu atkritumi | Visi EEI ražotāji/importētāji | Reģistrējieties Spānijas EEIA shēmā; attēlojiet pārsvītrota atkritumu konteinera simbolu |
| REACH (EK 1907/2006) | Ķīmisko vielu reģistrēšana, novērtēšana, autorizācija un ierobežošana | Produkti, kas satur ierobežotas vielas | SVHC deklarācija; SDS, ja piemērojams |
| GPSR (ES 2023/988) | Vispārīgi produktu drošības noteikumi | Visas patēriņa preces no 2024. gada decembra | Tiešsaistes izsekojamība; obligāta ES atbildīgās personas norādīšana |
| Bateriju regula (ES 2023/1542) | ES akumulatoru regula | Produkti ar iebūvētiem/ārējiem akumulatoriem | Akumulatora pase (pakāpeniski); marķēšana; informācija par pārstrādāto saturu |
Viena lieta, kas vienmēr pārsteidz gan Ķīnas eksportētājus, gan viņu Eiropas patērētājus, ir tā, ka par atbilstību prasībām pilnībā atbildīgs ir ES importētājs, nevis Ķīnas ražotājs. Ja produkts ir ražots ārpus ES un ievests ES, atbilstības nolūkos importētājs tiek uzskatīts par ražotāju. Tas nozīmē, ka jūs nevarat likumīgi nodot atbildību par atbilstību savam Ķīnas piegādātājam. Ja produkts, kas neatbilst standartiem, nonāk Spānijas tirgū, importētājam būs jātiek galā ar atsaukšanas rīkojumu, tirgus uzraudzības izmeklēšanu un jāsaņem naudas sods.
Spānijas unikālais izpildes līmenis: SOIVRE un EEIA reģistrācija
Visas ES dalībvalstis ievēro vienādus pamatnoteikumus, taču Spānijā ir ļoti stingra robežkontroles sistēma, par kuru importētājiem jāzina, pirms viņu pirmā krava atstāj Ķīnu.
Spānijas tirdzniecības un kvalitātes kontroles iestāde, SOIVRE inspekcijas sistēma, sadarbojas ar Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT), kas ir atbildīga par nodokļiem un muitu. Abas šīs organizācijas ir Rūpniecības, tirdzniecības un tūrisma ministrijas pakļautībā. Visiem EEI, bateriju un akumulatoru importētājiem no trešajām valstīm pirms preču piegādes ir jāievada savs Spānijas EEIA shēmas reģistrācijas numurs (RAEE numurs) kopīgajā muitas un SOIVRE portālā. Tas ir spēkā kopš 2023. gada 16. janvāra. Sistēma automātiski pārbauda valsts reģistru. Paku nevar atbrīvot, ja reģistrācijas numurs trūkst, ir nepareizs vai ir beidzies.
Turklāt precēm jābūt līdzi RoHS atbilstības dokumentiem, ne tikai tiem jābūt pieejamiem pēc pieprasījuma. SOIVRE neļaus sūtījumam iziet muitas kontroli, kamēr nebūs pārliecinājusies, ka tas atbilst visām prasībām. Importētāji, kas ir pieraduši pie mazāk stingras piemērošanas līdz 2023. gadam, saskarsies ar lielu šoku darbības ziņā. Preces var uzkavēties Valensijas vai Barselonas ostās vairākas dienas vai nedēļas, uzkrājot uzglabāšanas un dīkstāves maksas, kamēr atbilstības problēma, kas bija jārisina pirms nosūtīšanas, tiek ātri atrisināta.
| Prasība | detaļa | Neatbilstības sekas |
| EEIA reģistrācija (RAEE) | Importētājiem pirms nosūtīšanas jāreģistrējas Spānijas RAEE sistēmā. Reģistrācijas numurs jāievada SOIVRE/muitas kopīgajā sistēmā. | Preces aizturētas muitā; SOIVRE bloķē izlaišanu |
| RoHS dokumentārs pierādījums | RoHS atbilstības dokumentācijai jābūt pievienotai produktam un jāiesniedz kā daļa no pirmsmuitošanas. SOIVRE apstiprina atbilstību pirms preču izlaišanas muitai. | Preces aizturētas; iespējama iznīcināšana vai reeksporta rīkojums |
| SOIVRE iepriekšēja atļauja | Kopš 2023. gada 16. janvāra visām EEI importa precēm no trešajām valstīm (tostarp Ķīnas) ir jāiziet SOIVRE automatizētā pārbaude, pirms Spānijas muita izlaiž sūtījumu. | Kavēšanās no vairākām dienām līdz pat nedēļām; uzkrājas uzglabāšanas maksa |
| ES atbildīgā persona | Saskaņā ar GPSR (no 2024. gada 13. decembra) uz visiem patēriņa elektroniskajiem produktiem ir jānorāda atbildīgā persona, kas reģistrēta ES. Kontaktinformācijai jābūt norādītai uz produkta vai iepakojuma. | Produkts nevar likumīgi ievest ES tirgū; naudas sodi līdz 100 000 eiro |
| EORI numurs | ES importētājam ir jābūt derīgam EORI numuram. Nepieciešams visām muitas deklarācijām Spānijā un visā ES. | Sūtījums nevar tikt muitots bez tā |
SOIVRE sistēma pašlaik galvenokārt attiecas uz jūras kravu ienākšanu, taču Spānijas muitas iestāde apgalvo, ka galu galā tā iekļaus visu veidu pārvadājumus. Tā kā kravu apjoms dzelzceļa kravas Tā kā kravu plūsma starp Ķīnu un Eiropu caur Madrides Abronígal termināli pieaug, importētājiem, kas izmanto dzelzceļa koridoru, pirms preču ierašanās jāievēro tie paši noteikumi kā tiem, kas izmanto jūras kravu pārvadājumus.
Pilnīgs dokumentācijas kontrolsaraksts
Galvenais iemesls kavējumiem sūtījumos un muitas kavējumiem Ķīnas-Spānijas koridorā ir problēmas ar dokumentiem. Problēma nav tā, ka kādu atsevišķu dokumentu būtu grūti saprast. Ir daudz dokumentu, un tiem visiem jābūt savstarpēji saskaņotiem. Dažiem jābūt sagatavotiem krietni pirms izbraukšanas, bet citi jāiesniedz elektroniski, izmantojot noteiktus portālus, ko veic noteiktas personas ar noteiktu piekļuvi sistēmai. Zemāk esošajā tabulā ir parādīti visi dokumenti, kas elektronikas importētājam ir nepieciešami, lai pārvadātu preces no Ķīnas uz Spāniju.
| Dokuments | Nepieciešamais galvenais saturs | Saglabāts priekš |
| Komercrēķins | Deklarētā vērtība (USD vai EUR), HS kods, pircēja/pārdevēja dati, Incoterms, izcelsmes valsts | 10 gadiem |
| Iepakojums saraksts | Svars, izmēri, daudzums, HS kods pa vienībām; precīzi jāatbilst rēķinam | 10 gadiem |
| Konosaments/AWB | Pārvadātāja izdots īpašumtiesību dokuments; saņēmēja dati; atzīmes un numuri atbilst iepakošanas sarakstam | 5 gadiem |
| ES atbilstības deklarācija (DoC) | Uzskaita visas piemērojamās direktīvas; ražotāja/importētāja datus; pilnvaroto parakstītāju; vietu un datumu | 10 gadiem |
| CE tehniskā dokumentācija | Testa ziņojumi, riska novērtējums, konstrukcijas rasējumi, izmantotie saskaņotie standarti, lietotāja rokasgrāmata attiecīgajā(-ās) ES valodā(-ās) | 10 gadiem |
| RoHS atbilstības deklarācija | Jābūt fiziski pievienotam sūtījumam; apstiprina vielu robežvērtības saskaņā ar 2011/65/ES II pielikumu | 10 gadiem |
| EEIA/RAEE reģistrācijas numurs | Spānijas EEIA shēmas reģistrācijas numurs; ievadīts SOIVRE/muitas kopīgajā portālā pirms ierašanās | Pastāvīgi |
| Izcelsmes sertifikāts (A veidlapa / EUR.1) | Nepieciešams preferenciāla tarifa režīma piemērošanai saskaņā ar ES un Ķīnas tirdzniecības noteikumiem; izdevusi Ķīnas muita vai Ķīnas Centrālā muitas muitas iestāde (CCPIT) | 3 gadiem |
| ICS2 ievešanas kopsavilkuma deklarācija (ENS) | Iesniegts elektroniski vismaz 24 stundas pirms iekraušanas (jūras transports) vai pirms izbraukšanas (gaisa/autoceļa/dzelzceļa transports); nepieciešami pilni 6 ciparu HS kodi | Pārvadātājs/kravas ekspeditors patur |
| MSDS/SDS (ja baterijas vai ķīmiskas vielas) | Materiālu drošības datu lapa; obligāta litija baterijām un produktiem, kas satur ierobežotas ķīmiskās vielas saskaņā ar REACH | 10 gadiem |
Ir jāuzsver dažas svarīgas detaļas. Ķīnas piegādātājs nevar vienkārši vienreiz sagatavot ES atbilstības deklarāciju un izmantot to atkal un atkal. Laikā, kad produkts tiek laists ES tirgū, tam ir precīzi jāapraksta visi attiecīgie noteikumi. Tas nozīmē, ka tā ir jāpārbauda un jāatjaunina ikreiz, kad mainās likumi, un likumi ir daudz mainījušies 2024. un 2025. gadā. GPSR ir ieviesis jaunas obligātās daļas patēriņa preču atbilstības deklarācijā. Tajās ietilpst ES atbildīgās personas kontaktinformācija.
ICS2 ievešanas kopsavilkuma deklarācija ir drošības fails, kas jānosūta ES muitas sistēmai, Spānijas gadījumā — AEAT, pirms preces tiek iekrautas lidmašīnā (piemēram, gaisa pārvadājumi) vai pirms kuģa vai vilciena ierašanās (jūras un dzelzceļa pārvadājumiem). ICS2 3. versijai, kas būs nepieciešama, sākot ar 2026. gada 3. februāri, ir nepieciešami ievērojami detalizētāki dati nekā iepriekšējām versijām. Piemēram, tai ir nepieciešami pilni 6 ciparu HS preču kodi katrai sūtījuma precei. Vairs nevar nosūtīt 4 ciparu vai līdzīgu kodu; tas var izraisīt aizturēšanu vai noraidīšanu.
CE marķējuma padziļināta izklāsta ieviešana: kam patiesībā jānotiek
Piemērojamo direktīvu noteikšana
Pirmā lieta, kas jums jādara, lai atbilstu CE prasībām, ir noskaidrot, kuras direktīvas attiecas uz jūsu produktu. Piemēram, Bluetooth skaļrunim, kuram nav nepieciešams vads, parasti ir jāievēro RED (radio tehnoloģijas), EMC (elektroniskās iejaukšanās), LVD (ja tas izmanto barošanas avotu, kas pārsniedz zemsprieguma slieksni), RoHS (bīstamās vielas), EEIA (atkritumi) un, iespējams, Bateriju regulas (ja tam ir iebūvēts uzlādējams elements) noteikumi. Ir vairāki veidi, kā pārbaudīt atbilstību, standarti, kas ir vienādi visām direktīvām, un dokumenti, kas nepieciešami katrai direktīvai. Ja jūs izlaižat vienu direktīvu, tā nav maza kļūda; tas padara visu CE marķējumu nederīgu.
Pašsertifikācija salīdzinājumā ar paziņotās iestādes iesaistīšanos
Zemāka riska produktiem, uz kuriem attiecas LVD un EMC, ražotājs vai importētājs var pats veikt atbilstības novērtējumu, pašdeklarējot. Tas nozīmē, ka jūs nolīgstat testēšanas uzņēmumu, sagatavojat tehnisko dokumentāciju un izsniedzat atbilstības deklarāciju, neiesaistot trešo personu. Produktu kategorijām ar augstāku risku, piemēram, radioiekārtām saskaņā ar RED dažās konfigurācijās, aktīvām medicīnas ierīcēm, individuālajiem aizsardzības līdzekļiem un mašīnām, ir jāiekļauj ES pilnvarotā iestāde. ES dalībvalstis piešķir pilnvarotajām iestādēm pilnvaras veikt atbilstības novērtējumus. Viena no visbiežāk pieļautajām un dārgākajām atbilstības kļūdām Ķīnas un ES tirdzniecības koridorā ir Ķīnas laboratorijas izmantošana, kas apgalvo, ka ir pilnvarotā iestāde, bet nav iekļauta ES oficiālajā NANDO datubāzē. Pētījumi liecina, ka līdz pat 80% sūtījumu kavējumu izraisa viltota vai nepilnīga CE dokumentācija.
Tehniskā lieta
Katrai CE marķējuma precei ir jābūt pieejamai tehniskajai dokumentācijai. Tā nav jānosūta nevienai iestādei, taču tirgus uzraudzības iestādes var pieprasīt tās ātru izstrādi. Standarta elektronikas tehniskajā dokumentācijā ir iekļauts produkta dizains un specifikācijas rasējumi, riska novērtējums, akreditētas laboratorijas testēšanas ziņojumi, izmantoto saskaņoto standartu saraksts, atbilstības deklarācija un lietotāja instrukcijas katras ES valsts oficiālajā valodā, kurā produkts tiek pārdots. Tas nozīmē, ka Spānijai saskaņā ar likumu ir nepieciešamas instrukcijas spāņu valodā. Daudzi Ķīnas eksportētāji sniedz dokumentus tikai angļu valodā, kas padara viņus juridiski neaizsargātus, līdz tirgus uzraudzības pārbaude to pierāda.
Biežāk pieļautās kļūdas, kas importētājiem izmaksā dārgi
Tā kā atbilstības vide ir tik sarežģīta, daži kļūdu veidi notiek tik bieži, ka tie būtu jāuzskaita atsevišķi. Zemāk esošajā tabulā ir parādīts, kā visbiežāk pieļautās kļūdas ietekmē cilvēkus reālajā dzīvē un kā no tām izvairīties.
| Bieža kļūda | Kā no tā izvairīties |
| Piegādātāja sniegtās CE zīmes pieņemšana par nominālvērtību | Pārbaudiet paziņotās iestādes numuru ES oficiālajā NANDO datubāzē. ES importētājs uzņemas pilnu juridisko atbildību neatkarīgi no piegādātāja prasībām. |
| Trūkstoša EEIA/RAEE reģistrācija pirms nosūtīšanas | Laicīgi reģistrējieties Spānijas RAEE sistēmā un ievadiet reģistrācijas numuru SOIVRE portālā, pirms sūtījums izbrauc no Ķīnas. |
| Nepareizi vai nepilnīgi HS kodi muitas dokumentos | ES muitas deklarācijām izmantojiet pilnus 10 ciparu KN kodus. Pārbaudiet, izmantojot ES TARIC datubāzi. Nepareizi kodi izraisa aizturēšanu un soda sankcijas. |
| Uz produkta nav norādīta ES atbildīgā persona | Saskaņā ar GPSR (obligāti no 2024. gada decembra) uz produkta vai iepakojuma ir jānorāda ES reģistrēta fiziska vai juridiska persona, norādot pilnu kontaktinformāciju. |
| ICS2 ENS neiesniegšana pirms nosūtīšanas | Norīkojiet kravas ekspeditoru vai muitas aģentu ar piekļuvi ICS2 sistēmai, lai iesniegtu ievešanas kopsavilkuma deklarāciju. ICS2 v3 ir obligāta no 2026. gada 3. februāra. |
| Pašsertifikācijas izmantošana augsta riska produktiem | Tādiem produktiem kā radioiekārtas (Wi-Fi/Bluetooth), medicīnas ierīces un individuālie aizsardzības līdzekļi (IAL) parasti ir nepieciešama ES paziņotā iestāde. Pārbaudiet atbilstības novērtēšanas procedūru piemērojamajā direktīvā. |
| RoHS deklarācija trūkst sūtījumā | Atbilstība RoHS prasībām ir jādokumentē fiziski kopā ar precēm — tā nav pieejama tikai pēc pieprasījuma. Bez tās SOIVRE bloķēs izlaišanu. |
Nepieciešamība pēc GPSR atbildīgās personas, kas stāsies spēkā 2024. gada 13. decembrī, ir lielākais risks, par kuru cilvēki nepietiekami aizdomājas. Jaunais noteikums nosaka, ka katram patēriņa produktam, kas tiek pārdots ES, ir jābūt atbildīgajai personai, kuras vārds, reģistrētais komercnosaukums, pasta adrese, tīmekļa vietne un e-pasta adrese ir norādīti uz produkta vai tā iepakojuma. Šī persona var būt fiziska vai juridiska persona, kas dzīvo ES. Šīs ir lielas pārmaiņas Ķīnas eksportētājiem, kuri agrāk pārdeva tieši Spānijas patērētājiem vai platformām bez ES bāzēta uzņēmuma. Tagad viņiem ir vai nu jāizveido pārstāvniecība ES, vai jāalgo apstiprināts pārstāvis. Neatkarīgi no tā, vai tiem ir CE marķējums vai nē, produkti, kas neatbilst šim standartam, nevar likumīgi iekļūt ES tirgū.
Pareizā piegādes veida izvēle: atbilstības ietekme
Ne tikai piegādes veids (jūras kravu, gaisa kravu pārvadājumi vai Ķīnas un Eiropas dzelzceļa pārvadājumi) ietekmē piegādes izmaksas un laiku, kā arī atbilstības darbplūsmu. Katram transporta veidam ir atšķirīgi ICS2 ENS iesniegšanas termiņi un datu prasības.
Jūras kravu pārvadājumiem, kas joprojām ir visizplatītākais veids, kā pārvietot elektroniku no Šeņdžeņas, Guandžou vai Šanhajas uz Valensijas vai Barselonas ostām, ENS ir jāiesniedz, pirms kuģis ierodas pirmajā ES ievešanas ostā. Parastais tranzīta periods no lielākajām Ķīnas ostām uz Spāniju ir no 28 līdz 35 dienām. Tas dod ekspeditoriem pietiekami daudz laika, lai sagatavotu dokumentus, taču dokumentu apjoms un sarežģītība nozīmē, ka šo laiku nevajadzētu uzskatīt par papildu laiku.
Gaisa kravu pārvadājumiem, kas tiek izmantoti steidzamiem, augstas vērtības vai maziem elektronikas sūtījumiem, ENS minimālie dati ir jāiesniedz pirms sūtījuma iekraušanas izcelsmes lidostā Ķīnā. Šo termiņu ir grūtāk ievērot, tāpēc Ķīnas eksportētājam, kravas ekspeditoram un ES pircējam būs cieši jāsadarbojas. Muitas dienesti arī pievērš lielāku uzmanību gaisa kravu pārvadājumiem, jo tie ir ātrāki un vērtīgāki.
Sākot ar 2025. gada 1. aprīli, visiem dzelzceļa kravu pārvadājumiem starp Ķīnu un Eiropu būs jāiesniedz ICS2 ENS veidlapas. Tas ir tāpēc, ka Ķīnas pilsētu skaits, kuras var sasniegt ar dzelzceļa kravu pārvadājumiem, kopš 2025. gada ir pieaudzis par 9% gadā. Sākot ar šodienu, dzelzceļa kravām, kas nonāk Madrides Abronígal terminālī, pirms to nonākšanas tur ir jāveic tāds pats drošības riska novērtējums kā jūras un gaisa kravām. Tas nozīmē, ka importētājiem, kas Spānijas tirgus apkalpošanai izmanto dzelzceļu, ir jāievēro tie paši dokumentu noformēšanas noteikumi, pat ja piegāde aizņem par 18 līdz 21 dienu ilgāk.
Sadarbība ar Topway Shipping: Pilnīgs atbilstības atbalsts
Šajā rakstā ir aplūkoti atbilstības standarti, kas nav izvēles un kurus nav viegli ievērot Ķīnas rūpnīcā vai Spānijas importa uzņēmumā, kas nespecializējas pārrobežu loģistikā un normatīvajos jautājumos. Dokumentācija ir plaša, termiņi ir īsi, un sodi par kļūdu, piemēram, sūtījumu aizturēšana Spānijas muitā, SOIVRE ierobežojumi EEI izlaidumiem, GPSR izpildes procedūras un tirgus uzraudzības izmeklēšanas, ir ļoti bargi.
Topway Shipping, kas atrodas Šeņdžeņā un darbojas kopš 2010. gada, šajā kontekstā sniedz tūlītēju operatīvu labumu. Topway dibinātāju komandai ir vairāk nekā 15 gadu pieredze starptautiskajā loģistikā un muitošanā. Viņi zina, kas nepieciešams, lai eksportētu no Ķīnas un importētu uz Eiropu, kas mazāk pieredzējušiem operatoriem var būt sarežģīti. Uzņēmuma pakalpojumi aptver visu loģistikas ķēdi, sākot no pirmā transportēšanas posma no rūpnīcas vai noliktavas Ķīnā līdz pilnīgai eksporta muitas formalitāšu nokārtošanai un dokumentācijas sagatavošanai Ķīnas galā, kravu pārvadājumu pārvaldībai pa jūru vai gaisu uz Spāniju, muitošanas atbalstam Spānijas galamērķī un visbeidzot līdz pēdējai piegādes jūdzei uz noliktavu, Amazon FBA vai klienta adresi.
Runājot par elektroniku, Topway pieredze ir visnoderīgākā pirmsizbraukšanas dokumentācijas procesā. Pārliecināties, ka komercrēķinam ir pareizie 10 ciparu KN preču kodi, ka RoHS atbilstības deklarācija ir pievienota precēm, ka WEEE RAEE reģistrācijas numurs ir ievadīts SOIVRE portālā pirms sūtījuma piegādes un ka ICS2 ENS ir iesniegta ar visu pareizo informāciju, ir operatīvi uzdevumi, kuriem nepieciešamas gan normatīvās zināšanas, gan piekļuve sistēmai. Piemēram, kravas ekspeditors, kuram nav piekļuves ICS2 sistēmai, nevar iesniegt ENS tieši un tam ir jāpaļaujas uz trešo pusi, kas var izraisīt kavēšanos un komunikācijas problēmas.
Topway arī piegādā pilnus konteinerus (FCL) un nepilnus konteinerus (LCL) no Ķīnas uz svarīgām ostām visā pasaulē, piemēram, Valensiju un Barselonu. LCL ļauj elektronikas importētājiem nosūtīt preces, kas atbilst prasībām un ir profesionāli pārvaldītas, par zemākām izmaksām nekā pilna konteinera piepildīšana katrā reisā. Neatkarīgi no sūtījuma lieluma, tiek piemēroti tie paši dokumentācijas noteikumi.
Marķēšanas prasības: kam jābūt norādītam uz produkta un iepakojuma
Marķēšana ir brīdis, kad atbilstība kļūst reāla un pastāvīga. Kad prece nonāk Spānijas noliktavā, etiķete ir vai nu pareiza, vai nepareiza. Tās labošana šajā brīdī ir dārga un bieži vien neiespējama, neatsaucot preces.
CE marķējumam elektronikai ar CE marķējumu jābūt skaidri, pastāvīgi un caurspīdīgi piestiprinātam pie paša produkta. Ja tas nav praktiski iespējams ierīces izmēra vai rakstura dēļ, tas jāpiestiprina pie iepakojuma un visiem saistītajiem dokumentiem. Marķējumam precīzi jāatbilst ES noteikumos noteiktajām izmēra prasībām. Minimālais augstums ir 5 mm, un iekšējām proporcijām jāatbilst norādītajam režģim. Pat ja pats produkts ir tehniski atbilstošs, tas neatbilst marķēšanas prasībai, ja marķējums ir pārāk mazs, nav pareizi proporcionāls vai uzrakstīts krāsu shēmā, kas apgrūtina lasīšanu.
Papildus CE marķējumam uz precēm vai iepakojuma jābūt arī ražotāja vai ES atbildīgās personas nosaukumam un adresei, produkta nosaukumam vai modeļa numuram, partijas vai sērijas numuram izsekošanai un EEIA pārsvītrotas atkritumu tvertnes zīmei visām EEIA. Uz ierīcēm, kurās ir litija baterijas, jābūt arī ANO 38.3 akumulatoru testa kopsavilkumam un pareizajām bīstamības etiķetēm. GPSR nosaka, ka jebkuram produkta tiešsaistes sarakstam jābūt arī izsekojamības informācijai. Tas nozīmē, ka marķēšanas noteikumu ievērošana ir svarīga ne tikai uz fiziskās robežas, bet arī digitālajā tirgū.
Secinājumi
Elektronikas nosūtīšana no Ķīnas uz Spāniju ir procedūra, kas atalgo plānošanu un soda par pieņēmumu izteikšanu. Noteikumi ir skaidri, izpildāmi un rūpīgi uzraudzīti. Tie ietver CE marķējumu dažādās direktīvās, RoHS, WEEE/RAEE reģistrāciju, REACH, GPSR, ICS2 ENS failu un Spānijas SOIVRE izpildes līmeni. 2025. un 2026. gadā izpilde ir kļuvusi stingrāka, termiņi ir saīsinājušies, un ir stājušies spēkā jauni noteikumi, kurus daudzi importētāji joprojām cenšas ievērot.
Šī ir vissvarīgākā domāšanas maiņa jebkuram uzņēmumam, kas ieved elektroniku no Ķīnas uz Spāniju: atbilstība nav pēdējais solis pirms eksportēšanas. Tas ir sākums. Pirms produkta pārdošanas ES ir jāuzraksta atbilstības deklarācija. Pirms sūtījuma nosūtīšanas jābūt veiktai EEIA reģistrācijai. Atkarībā no preču pārvadāšanas veida, pirms iekraušanas vai ierašanās ir jāiesniedz ICS2 ENS. Pirms produkta vai iepakojuma nosūtīšanas uz tā jābūt norādītam ES atbildīgās personas vārdam. Lai šīs lietas sakārtotu jau no paša sākuma, ir nepieciešams laiks un pieredze. Kļūdas uz robežas izmaksā daudz vairāk.
Sadarbība ar loģistikas partneriem, kuri zina, kā ievērot gan Ķīnas eksporta noteikumus, gan ES importa noteikumus, tostarp Spānijas īpašos SOIVRE noteikumus, nav augstākās klases pakalpojums. Pašreizējā regulējuma kontekstā minimālie kritēriji elektronikas piegādei no Ķīnas uz Spāniju bez kavēšanās, aizturēšanas un atbilstības pārkāpumiem var izraisīt pilnīgu produkta atsaukšanu.
Biežāk uzdotie jautājumi
J: Vai CE marķējums ir obligāts visai elektronikai, kas tiek piegādāta no Ķīnas uz Spāniju?
A: Jā, attiecībā uz visiem elektroniskajiem produktiem, uz kuriem attiecas ES noteikumi. Tas ietver gandrīz visas patērētāju un uzņēmumu ierīces. Lai likumīgi pārdotu produktus ES, tiem ir jābūt CE zīmei. Spānijas SOIVRE sistēma pārbauda atbilstību uz robežas. Importētāja, nevis Ķīnas ražotāja, uzdevums ir pārliecināties, ka produkts atbilst CE standartiem.
J: Kas ir SOIVRE un kāpēc tas ir svarīgi elektronikas piegādēm uz Spāniju?
A: SOIVRE ir organizācija Spānijā, kas pārbauda tirdzniecību un kvalitāti. Kopš 2023. gada janvāra tā kopā ar Spānijas muitu vada automatizētu kopīgu vietni, kas pārbauda EEIA/RAEE reģistrācijas numurus un RoHS atbilstības dokumentus, pirms ļauj doties ceļā jebkurai EEI sūtījumam no trešās valsts. Krava netiks muitota, ja vien sistēmā nebūs derīga RAEE reģistrācijas numura un RoHS dokumentācijas.
J: Kas mainījās līdz ar 2024. gada Vispārējo produktu drošības regulu (GPSR)?
A: GPSR 2024. gada 13. decembrī aizstāja iepriekšējo Vispārējās produktu drošības direktīvu. Elektronikas importētājiem dažas svarīgas izmaiņas ietver to, ka uz produkta vai iepakojuma ir jābūt ES atbildīgās personas vārdam un kontaktinformācijai; tiešsaistes tirdzniecības vietām ir jāspēj stingrāk izsekot precēm; un sodi par noteikumu neievērošanu ir ievērojami samazinājušies, un naudas sodi var sasniegt pat 100 000 eiro. Ķīnas eksportētājiem, kas pārdod tieši ES klientiem bez ES izveidotas organizācijas, ir jāalgo pilnvarots pārstāvis.
J: Kas ir ICS2 un kad ir jāiesniedz ievešanas kopsavilkuma deklarācija?
A: ICS2 ir ES importa kontroles sistēma 2, kas ir veids, kā iesniegt drošības veidlapas pirms preču ierašanās. ENS jāiesniedz, pirms kuģis ierodas pirmajā ES ostā jūras kravu pārvadājumiem. Pirms iekraušanas jāiesniedz minimālais datu apjoms gaisa kravu pārvadājumiem. Iesniegšana ir nepieciešama pirms ierašanās autoceļu un dzelzceļa kravu pārvadājumiem (sākot ar 2025. gada aprīli). Sākot ar 2026. gada 3. februāri, ir nepieciešama ICS2 v3, un visām precēm jābūt pilniem 6 ciparu HS kodiem.
J: Vai ES importētājs var izmantot Ķīnas piegādātāja CE sertifikātu?
A: Tas atkarīgs no situācijas. Ja jūs ievedat standarta produktu, kas ir izveidots un izgatavots atbilstoši piegādātāja specifikācijām, jūs, iespējams, varēsiet izmantot esošos testēšanas pārskatus un atbilstības dokumentus, ja vien tie ir īsti, pilnīgi un atbilst pareizajām direktīvām. Ja jūs ievedat pēc pasūtījuma izgatavotas vai privātās etiķetes preces vai arī uz tām uzliekat savu zīmolu, jūs juridiski esat ražotājs un jums ir jāizstrādā sava atbilstības deklarācija un tehniskā dokumentācija. Vienmēr pārbaudiet paziņotās iestādes numurus ES NANDO datubāzē.
J: Kā Topway Shipping palīdz atbilstības procesā?
A: Topway Shipping rūpējas par visu loģistiku no rūpnīcas Ķīnā līdz galamērķim Spānijā. Tas ietver preču muitošanu, dokumentu sagatavošanu, ICS2 ENS iesniegšanas koordinēšanu, EEIA/SOIVRE pirmsmuitošanas palīdzību un preču piegādi galamērķī. Topway darbojas starptautiskajā loģistikas biznesā vairāk nekā 15 gadus. Viņi palīdz elektronikas importētājiem pārliecināties, ka tie atbilst visiem noteikumiem, pirms viņu preces atstāj Ķīnu, kas samazina dārgu muitas gaidīšanas iespēju Spānijā.
