Ko franču importētāji nepareizi saprot par muitas formalitātēm no Ķīnas

 

Ievads

Francija ir Ķīnas lielākā tirdzniecības partnere Eiropā importa jomā, un attiecības turpina stiprināties. Francijas muitas dienesti 2024. gadā vien iesniedza 189 miljonus sīksūtījumu deklarāciju, kas ir trīs reizes vairāk nekā divus gadus iepriekš. 97% no šīm sūtījumiem nāca no Ķīnas. Kravu gaitenis ir pārpildītāks nekā jebkad agrāk. Taču aizņemtība nenozīmē, ka viss norit gludi. Katru nedēļu sūtījumi iestrēgst Havrā vai Marseļas Fosā, krava ir jāpārbauda atkārtoti, un importētāji saņem negaidītus nodokļu rēķinus, kas samazina viņu peļņu. Tas notiek nevis tāpēc, ka noteikumi ir pārāk sarežģīti, bet gan tāpēc, ka visu lielumu uzņēmumi pieļauj tās pašas kļūdas, no kurām varētu izvairīties.

Runājot par importu no Ķīnas uz Franciju, likumi ir ES muitas tiesību aktu, Francijas nacionālo nodokļu noteikumu un daudzu politikas izmaiņu apkopojums, kas strauji notikušas kopš 2024. gada. 2024. gadā Francija pieņēma likumu ar nosaukumu Finanšu likums, kura mērķis bija apturēt krāpšanu muitas un PVN jomā. Taxe petit coli (TPC), jauns nodoklis par maziem sūtījumiem, stājās spēkā 2026. gada 1. martā. Pati ES 2025. gada decembrī vienojās no 2026. gada 1. jūlija pievienot 3 eiro apstrādes maksu visiem mazas vērtības B2C sūtījumiem. Ja importētājs pēdējā gada laikā nav pārskatījis savu atbilstības modeli, pastāv liela iespēja, ka viņa esošais modelis neatbilst prasībām.

Šī lapa nav vispārīgs ceļvedis par sūtījumiem no Ķīnas. Tā ir tiešs un noderīgs ieskats visbiežāk pieļautajās un dārgākajās kļūdās, ko Francijas importētāji pieļauj, muitojot preces Francijas muitas kontrolē. Tajā ir paskaidrots, kāda ir problēma, kāpēc tā atkārtojas un ko darīt tā vietā. Tālāk sniegtā informācija ir noderīga jūsu uzņēmumam neatkarīgi no tā, vai importējat rūpniecības detaļas, patēriņa preces vai vadāt e-komercijas uzņēmumu, kas šķērso robežas.

 

Regulējošā vide: kas mainījās un kāpēc tas ir svarīgi

Pirms mēģināt saprast, kādas kļūdas rodas, ir noderīgi zināt vidi, kurā tās rodas. Francija ievēro ES muitas tiesību aktus, galvenokārt Savienības Muitas kodeksu (UCC), taču tai ir arī savi noteikumi, kas Francijas pilsoņiem visu sarežģī. Brisele nosaka noteikumus, bet Parīze aizpilda specifiku. Tas nozīmē, ka sistēmai ir divi priekšnieki.

Ir svarīgi saprast svarīgākās jaunākās izmaiņas secībā. Kopš 2022. gada Francijā reģistrētie uzņēmumi (EURL, SARL, SAS struktūras) var atlikt importa PVN maksāšanu. Tas nozīmē, ka viņiem nav jāmaksā PVN uz robežas un viņi to var saņemt atpakaļ vēlāk. Tā vietā katru mēnesi tiek izmantota parastā nodokļu deklarācija, lai ziņotu un samaksātu PVN. Daudzi importētāji joprojām nezina par šo lielo naudas plūsmas pieaugumu vai arī nav to atbilstoši norādījuši savam grāmatvedim. No otras puses, pašuzņēmēji nevar saņemt atpakaļ importa PVN.

Francijas 2024. gada Finanšu likums oficiāli atzina strukturālu PVN noplūdi pārrobežu e-komercijā, īpaši, ja preces tiek piegādātas no Ķīnas. Likums mainīja to, kam jāmaksā PVN, ja muitas vērtība un mazumtirdzniecības cena atšķiras. Tas parasti vienmēr attiecas uz dropshipping. Piegādātājam (nevis pircējam) ir jāmaksā gan importa PVN, gan iekšzemes PVN, ja nav izpildīti priekšnoteikumi vienkāršotiem importa nodokļiem. Šis viens solis mainīja veidu, kā tūkstošiem uzņēmumu, kas pārdod ķīniešu preces Francijā bez oficiālas IOSS reģistrācijas, ir jādomā par atbilstību prasībām.

Pēc tam sekoja TPC. Sākot ar 2026. gada 1. martu, Francija piemēroja fiksētu administratīvo nodokli 2 eiro apmērā par katru tarifa pozīciju visām komerciālajām pakām, kuru vērtība ir mazāka par 150 eiro un kuras nāk no valstīm ārpus ES. Šī maksa nav muitas nodoklis un neaizstāj PVN; tā tiek iekasēta papildus tam, kas jau ir jāmaksā. Paka ar trīs veidu produktiem (pēc 4 ciparu HS pozīcijām) maksā 6 eiro par katru vienību. 3 eiro nodoklis par vienību, kas attiecas uz visām ES valstīm, par kuru tika pieņemts lēmums 2025. gada 12. decembrī un kas stāsies spēkā 2026. gada 1. jūlijā, pievieno vēl vienu slāni. Uzņēmumiem, kuri savu cenu noteikšanu balstīja uz veco de minimis regulējumu, šīs uzkrātās maksas ir strukturāls izmaksu pieaugums, kas ir aktīvi jāpārvalda, nevis tikai pasīvi jāpielāgo.

 

Kā faktiski darbojas nodokļu aprēķins

Bieži pieļauta kļūda Francijas importa muitas dienestā ir nezināšana, kā tiek aprēķināti nodokļi un PVN. Francija izmanto CIF (izmaksas, apdrošināšana, kravas maksa) pieeju, lai noteiktu apliekamo bāzi. Tas nozīmē, ka aprēķins nesākas tikai ar produktu vērtību; tajā iekļautas arī starptautiskās kravas un apdrošināšanas izmaksas līdz ES ievešanas punktam. Jums ir jāmaksā nodokļi par katru eiro, ko iztērējat piegādei un apdrošināšanai.

Muitas nodoklis tiek aprēķināts, pamatojoties uz produkta TARIC klasifikāciju, kas ir ES 10 ciparu tarifu kodu sistēma, kurā ņemts vērā starptautiskais HS kods un padarīts specifiskāks Eiropai. Vidējā tarifa likme Francijā 2025. gadā ir aptuveni 4.2%, taču tā ir ļoti atkarīga no produkta veida. Dažām elektroniskām precēm nav jāmaksā nekāda muitas likme, savukārt dažām tekstilizstrādājumu un patēriņa precēm ir jāmaksā 12% vai vairāk. Kad muitas likme ir aprēķināta, CIF vērtībai un muitas likmei tiek pievienots PVN tipiskajā Francijas likmē 20%. Zemāk esošajā tabulā tas ir parādīts ar izstrādātu piemēru.

 

Komponents	Formula/likme	Piemērs: Preču vērtība 5,000 € + kravu pārvadājumi 300 €
CIF vērtība	Preces + Krava + Apdrošināšana	€5,300
Muitas nodoklis	CIF × muitas likme (vidēji 4.2 %, atšķiras atkarībā no HS)	5,300 eiro × 4.2 % = 222.60 eiro
PVN bāze	CIF + muitas nodoklis	5,300 eiro + 222.60 eiro = 5,522.60 eiro
PVN (standarta)	PVN bāze × 20%	5,522.60 eiro × 20 % = 1,104.52 eiro
TPC (no 2026. gada marta)	2 eiro fiksētā maksa par katru tarifa pozīciju (pakas, kuru vērtība ir mazāka par 150 eiro)	2 eiro par katru četrciparu HS kategoriju sūtījumā
ES nodeva (no 2026. gada jūlija)	Fiksēta maksa 3 eiro par vienību (visas mazas vērtības B2C preces)	3 eiro par vienību papildus TPC
Kopējais zemes nodoklis	Nodoklis + PVN (+ nodevas, ja piemērojamas)	1,327.12 € (bez šajā piemērā minētajām nodevām)

 

Praktiskā ietekme ir tāda, ka importētāji, kuri vienkārši izmanto produktu rēķina vērtību, lai aprēķinātu savus izkraušanas izdevumus, vienmēr neievēros muitas nodevu budžetu. Sūtījums, kurā produktu cena ir 5,000 eiro, bet kravas maksa pievieno 300 eiro un muitas likme ir lielāka nekā paredzēts, var viegli novest pie muitas rēķina, kas ir par 200 līdz 400 eiro lielāks nekā importētājs plānoja. Ja to dara ar desmitiem sūtījumu katru mēnesi, kopējais efekts ir patiešām liels.

 

Visbiežāk pieļautās kļūdas — un kā tās labot

 

Bieža kļūda	Ko importētāji pieņem	Realitāte Francijā
Preču vērtības pazemināšana rēķinā	Zemāka deklarētā vērtība = zemāki nodokļi	Francijas muita 2024. gadā konfiscēja preces 2.5 miljardu eiro vērtībā par nenovērtētu vērtību; sodi + sūtījuma konfiskācija
Nepareiza HS koda klasifikācija	Aptuvena kategorijas atbilstība ir pieņemama	10 ciparu TARIC kods nosaka precīzu muitas likmi; nepareiza klasifikācija izraisa atkārtotu novērtēšanu
EORI numurs nav gatavs	Var reģistrēties vēlāk vai izmantot brokera numuru	EORI ir obligāts pirms JEBKURAS muitas darbības; nekavējoties aizkavē sūtījuma izlaišanu
IOSS izlaišana e-komercijā	Papildu atbilstības nodrošināšanas solis	Bez IOSS: pārdevējam ir jāmaksā gan importa PVN, gan iekšzemes PVN; nepieciešama Francijas PVN reģistrācija
Pieņemot, ka CIF = tikai preču vērtība	Svarīga ir tikai produkta cena	CIF ietver kravu pārvadājumus + apdrošināšanu; abi ir apliekamās bāzes komponenti
CE marķējuma/standartu ignorēšana	Pietiek ar Ķīnas sertifikāciju	ES/Francijas produktu standarti ir obligāti; neatbilstošas ​​preces ir bloķētas muitā
TPC uzskatīšana par neobligātu (2026)	Mazas pakas, kuru vērtība ir mazāka par 150 eiro, ir beznodokļu preces.	TPC 2 eiro/pozīcija tiek piemērota no 2026. gada 1. marta; visā ES 3 eiro nodeva tiks piemērota no 2026. gada 1. jūlija.
Netiek iecelts fiskālais pārstāvis (ārpus ES)	Darbība bez vietējās klātbūtnes ir pieņemama	Pārdevējiem, kas nav ES dalībvalstis un ir atbildīgi par Francijas PVN maksāšanu, ir jāieceļ fiskālais pārstāvis.

 

1. kļūda: preču vērtības nenorādīšana komercrēķinā

Francijas muita šo kļūdu ir padarījusi par savu galveno uzmanības centrā. 2024. gadā Direction Générale des Douanes et Droits Indirects (DGDDI) konfiscēja preces 2.5 miljardu eiro vērtībā, kuru vērtība bija mazāka nekā to patiesā vērtība. Šī summa parāda, cik liela ir problēma un cik lieli ir izpildes pasākumi. Ir loģiski nenovērtēt preces, jo zemāka deklarētā vērtība nozīmē mazāku PVN un nodokli. Grūtības rada tas, ka Francijas muita ļoti labi pārzina šo loģiku un pārbauda deklarētās vērtības, salīdzinot tās ar tirgus datubāzēm, iepriekšējiem importa ierakstiem un piegādātāju cenu salīdzināšanas datiem.

Ja jūs pieķer, sekas ir patiešām sliktas. Muita var atkal izlemt, kāda ir pareizā vērtība, un iekasēt pilnu nodevu un PVN, pamatojoties uz to, nevis uz importētāja teikto. Preces tiek konfiscētas ārkārtas apstākļos. Importētājiem var piemērot naudas sodu, un, ja viņi atkārtoti pārkāpj likumu, viņi var tikt nosūtīti uz cietumu. Komercrēķinam ir jāuzrāda darījuma patiesā vērtība, tostarp visas atlaides, komisijas maksas, instrumentu izmaksas vai palīdzība, kas sniegta Ķīnas piegādātājam, kas maina preču faktiskās izmaksas.

2. kļūda: HS koda klasifikācijas uzskatīšana par formalitāti

Lai tiktu cauri Francijas muitas kontrolei, ir nepieciešams 10 ciparu TARIC kods. Nevar izmantot pamata produkta aprakstu, 6 ciparu HS kodu vai līdzīga produkta kodu. Nodokļa likme, piemērojamie tirdzniecības politikas pasākumi un tas, vai ir piemērojamas kvotas vai antidempinga noteikumi, ir atkarīgi no precīzas 10 ciparu kategorijas. Precēm no Ķīnas antidempinga tarifi ir reāls un bieži vien ignorēts risks. Dažiem tērauda izstrādājumiem, saules paneļiem, e-velosipēdiem un keramikas izstrādājumiem ir savi antidempinga mehānismi, kas var ievērojami palielināt pamata nodokļa likmi.

Ir divi galvenie veidi, kā notiek nepareiza klasifikācija. Importētājs vai nu sniedz neskaidru aprakstu un ļauj kravas ekspeditoram minēt, vai arī viņš apzināti izvēlas zemākas muitas klasifikāciju un cer, ka muita nepārbaudīs pārāk rūpīgi. Abas metodes ir bīstamas. Saistoša tarifa informācija (SIT) no Francijas muitas, ko var pieprasīt iepriekš, sniedz jums juridisku skaidrību par klasifikāciju un ir labākais veids, kā noskaidrot, kādu kodu izmantot precei, ja nav skaidrs, kas tas ir.

3. kļūda: EORI numura neesamība pirms nosūtīšanas

Katram uzņēmumam, kas veic muitas darījumus ES, ir jābūt EORI (ekonomikas operatora reģistrācijas un identifikācijas) numuram. Francijas importētāju EORI numurs sākas ar “FR”, kam seko uzņēmuma SIRET numurs. Pirms jebkuras muitas deklarācijas iesniegšanas tā ir jāreģistrē, izmantojot tiešsaistes pakalpojumu SOPRANO EORI. To nevar izdarīt pēc tam, kad preces ir nonākušas ostā.

Kļūda nav tā, ka cilvēki nezina par EORI, bet gan tā, ka viņi domā, ka ar to varēs tikt galā vēlāk. Kad pienāk sūtījums un muitas deklarāciju nevar aizpildīt, jo importētājam nav EORI numura, preces atrodas muitas kontroles zonā un uzkrāj uzglabāšanas maksu, kamēr tiek apstrādāta reģistrācija. EORI numura iestatīšana pirms pirmā pirkuma pasūtījuma veikšanas ir desmit minūšu darbība, kas ietaupa stundām laika un naudas.

4. kļūda: IOSS ignorēšana e-komercijas sūtījumiem

Importa vienas pieturas aģentūras (IOSS) sistēma, kas sāka darboties 2021. gada jūlijā, ļauj pārdevējiem iekasēt PVN no pircējiem norēķinoties un katru mēnesi nosūtīt to ES nodokļu iestādēm. Tas nozīmē, ka preces var šķērsot robežu, neiekasējot PVN. E-komercijas uzņēmumiem, kas iepērk preces no Ķīnas un pārdod tās Francijas klientiem iepakojumos, kuru vērtība ir mazāka par 150 eiro, IOSS reģistrācija tehniski ir neobligāta, bet uzņēmējdarbībai nepieciešama.

Bez IOSS katras piegādes muitas process pārvēršas par PVN iekasēšanas notikumu, kas rada problēmas, nokavētas piegādes un neapmierinātus klientus. Vēl ļaunāk, 2024. gada Finanšu likums Francijā nosaka, ka pārdevējiem, kuri piegādā bez IOSS un kuru muitas vērtība ir zemāka par mazumtirdzniecības pārdošanas cenu (kas parasti vienmēr tā ir), ir jāmaksā gan importa PVN, gan iekšzemes PVN par peļņas normu. Kopējā parāds ir daudz lielāks nekā reģistrācijas IOSS izmaksas. Līdz 2024. gada beigām vairāk nekā 170 000 uzņēmumu visā ES bija reģistrējušies OSS/IOSS sistēmām. Infrastruktūra ir spēcīga, un noteikumu neievērošanas izmaksas nekad nav bijušas tik augstas.

5. kļūda: trūkstošās produkta atbilstības prasības

Francijā muitošana ir kas vairāk nekā tikai nodokļu maksāšana un dokumentu aizpildīšana. Tas ir arī veids, kā pārliecināties, ka produkti ir droši un atbilst prasībām. Ķīnas precēm, kas ieved Francijā, ir jāatbilst ES produktu standartiem. Piemēram, elektronikai, rotaļlietām, mašīnām un medicīnas ierīcēm jābūt CE marķējumam; ķīmiskajām vielām jāatbilst REACH noteikumiem; elektriskajām un elektroniskajām iekārtām jāatbilst RoHS noteikumiem; un pastāv arī citi standarti, kas attiecas uz noteiktām nozarēm. Atbilstība ES neattiecas automātiski uz Ķīnas ražotāju sertifikātiem.

Muita aptur preces, kas neatbilst noteikumiem, un vai nu nosūta tās atpakaļ eksportētājam, vai iznīcina uz importētāja rēķina. Vēl svarīgāk ir tas, ka importētājiem, kuri bieži ieved preces, kas neatbilst standartiem, turpmāk tiks veiktas rūpīgāk. Tas nozīmē, ka pat precēm, kas atbilst standartiem, būs jāiziet biežākas un laikietilpīgākas pārbaudes. Pārbaudīt atbilstību pirms pasūtījuma veikšanas Ķīnas piegādātājam izmaksā daudz mazāk nekā uzzināt par problēmu Havrā.

 

Jaunais nodevu līmenis: TPC un gaidāmā ES nodeva

Francijā spēkā esošais nodoklis (Taxe petit coli), kas stājas spēkā 2026. gada 1. martā, ir lielākā izmaksu maiņa par mazvērtīgu preču sūtīšanu no Ķīnas uz Franciju ilgā laikā. TPC attiecas uz visām komerciālajām pakām, kuru vērtība ir mazāka par 150 eiro un kuras tiek ievestas Francijā (ieskaitot aizjūras teritorijas un Monako) no valstīm ārpus ES. Maksa ir 2 eiro par katru 4 ciparu tarifa pozīciju pakā. Tas nozīmē, ka pakai ar vairāk nekā vienu kategoriju būs vairāk nekā viena TPC maksa.

Piemēram, klients Lionā pasūta sūtījumu no Ķīnas vietnes, kurā ir trīs T-krekli (vienā kategorijā), bikses un telefona maciņš. Piegādes cena ir 6 eiro, kas sastāv no trim dažādiem tarifiem. Pievienojiet preču vērtībai 20% PVN, un nodokļu slogs pasūtījumam 30 eiro vērtībā ir pietiekami liels, lai ietekmētu to, vai klients būtu veicis pasūtījumu, ja būtu zinājis pilnas piegādes izmaksas. Pārdevēji, kas jau strādā ar nelielu peļņas normu, nevar atļauties maksāt šo summu. Tās pārnešana tālāk skaidri parāda, ka jūs varat zaudēt pārdošanu.

ES Padome 2025. gada 12. decembrī vienojās par 3 eiro nodokli par vienību, kas stāsies spēkā 2026. gada 1. jūlijā. Tas rada vēl vienu slāni. Šīs izmaksas attiecas uz katru vienību, nevis katru sūtījumu, un ir paredzētas, lai kaitētu īpaši ātrās modes platformu biznesa modelim. Sākot ar 2026. gada novembri, par katru sūtījumu tiks piemērota papildu Savienības apstrādes maksa aptuveni 2 eiro apmērā. Uzņēmumiem, kas sūta uz Franciju daudz zemas vērtības preču, būs jāmaina cenas, jāpārvieto liela apjoma SKU uz ES bāzētām noliktavām vai jāsamierinās ar to, ka tiešās piegādes patērētājam pārrobežu modelis zemas vērtības precēm ir kļuvis daudz dārgāks.

 

Pilnīgs atbilstības kontrolsaraksts: Kas jums patiesībā ir nepieciešams

 

Dokuments/prasība	Kam tas attiecas	Kad nepieciešams	Sekas, ja trūkst
EORI numurs	Visi B2B importētāji (ES un ārpus ES)	Pirms pirmās muitas operācijas	Sūtījums nevar iziet muitu
Komerciālais rēķins (CIF formātā)	Visi importētāji	Katrs sūtījums	Muita nevar aprēķināt nodokļus
Iepakojums saraksts	Visi importētāji	Katrs sūtījums	Kavēšanās; iespējama pārbaude
10 ciparu TARIC/HS kods	Visi importētāji	Katrs sūtījums	Nepareiza klasifikācija = nepareiza nodokļa likme, atkārtota novērtēšana
Izcelsmes sertifikāts	Visi importētāji	Nepieciešams preferenciālo nodokļu prasībām	Ķīnas izcelsmes precēm preferenciāla likme nav iespējama
CE marķējums / ES produktu atbilstība	Regulēto produktu kategorijas	Pirms muitas izlaišanas	Konfiscētas vai atgrieztas preces
IOSS reģistrācija	Pārdevēji ārpus ES; B2C < 150 €	Pirms nosūtīšanas	Divkārša PVN atbildība; nepieciešama PVN reģistrācija Francijā
VAD (vienotais administratīvais dokuments)	Visi importētāji	Muitas deklarācijā	Nevar iesniegt muitas deklarāciju
ISPM 15 (Koka iepakojums)	Sūtījumi, izmantojot koka paletes/kastes	Katrs sūtījums ar koka iepakojumu	Nepieciešama fumigācija vai kravas atgriešana

 

Uzņēmumiem ārpus ES īpaša uzmanība jāpievērš vienam no šajā sarakstā minētajiem aspektiem: jāpārliecinās, ka koka iepakojums atbilst ISPM 15 standartiem. Starptautiskie fitosanitāro pasākumu standarti Nr. 15 nosaka, ka katrai koka paletei, kastei vai kravas stiprinājumam, ko izmanto sūtījumā no Ķīnas, jābūt termiski apstrādātam vai fumigētam un attiecīgi jāidentificē. Francijas muitas amatpersonas meklē šo simbolu uz koka kastēm. Ja tā nav, sūtījums ir jāapfumigē uz importētāja rēķina, pirms to var atbrīvot vai nosūtīt atpakaļ. Šī ir mazsvarīga lieta, kas ilgu laiku aizkavē daudzas piegādes.

 

Struktūras jautājums: uzņēmuma tips nosaka jūsu PVN pozīciju

Daudzi importētāji nedomā par to, kā Francijas korporatīvā struktūra ietekmē PVN pārvaldību, līdz tā rada viņiem zaudējumus. Kopš 2022. gada janvāra uzņēmumi, kas reģistrēti kā EURL, SARL vai SAS, var atlikt importa PVN maksāšanu. Uzņēmumiem, kas importē daudz vai bieži, būs daudz labāka naudas plūsma, jo tiem nav jāmaksā importa PVN uz robežas. Tā vietā viņi to ziņo savā ikmēneša PVN deklarācijā.

Šī nav iespēja pašuzņēmējiem (tiem, kam ir mikrouzņēmuma statuss). Viņiem ir jāmaksā PVN, kad viņi ieved preces valstī un nevar to atgūt. Ja esat pašuzņēmējs un ievedat daudz preču no Ķīnas, šīs pozīcijas strukturālais PVN trūkums, visticamāk, būs lielāks nekā jebkura administratīvā atvieglošana, ko tā sniedz. Šī ir saruna ar grāmatvedi, kas jāveic pirms importa operācijas sākuma, nevis pēc tam, kad ir ievesta pirmā lielā sūtījuma piegāde un uzņēmumam ir jāmaksā PVN, ko tas nebija gaidījis.

Prasības ir stingrākas uzņēmumiem ārpus ES, kas pārdod preces Francijas klientiem, bet kuriem nav Francijas juridiskas personas statusa. Ja pārdodat preces no ārpus ES un esat atbildīgs par Francijas PVN, piemēram, ja neizmantojat IOSS un jūsu muitas vērtība atšķiras no mazumtirdzniecības cenas, jums parasti ir jāalgo fiskālais aģents Francijā. Šis ir uzņēmums, kam ir atļauts darboties kā jūsu nodokļu galvotājam. Viņu maksa ir papildu izmaksas, kuras pārdevēji ārpus ES bieži vien aizmirst plānot, līdz tas ir nepieciešams.

 

Kā Topway Shipping atbalsta importētājus no Ķīnas uz Franciju

Kopš 2010. gada uzņēmums “Topway Shipping”, kura galvenā mītne atrodas Šeņdžeņā, Ķīnā, ir profesionāls loģistikas risinājumu sniedzējs pārrobežu e-komercijai. Dibinātāju komandai ir vairāk nekā 15 gadu pieredze starptautiskajā loģistikā un muitošanā, un plašas zināšanas ir iegūtas, strādājot Ķīnā un ASV pārvadājumu jomā, pirms darbības izvēršanas citās pasaules daļās. Pakalpojumi ietver visu loģistikas ķēdi, sākot no pirmā posma pārvadājumiem līdz pat ārzemju pārvadājumiem. noliktavas, muitas formalitātes un pēdējās jūdzes piegāde. Viņi piedāvā arī elastīgus pilnas kravnesības (FCL) un saliktās kravas (LCL) jūras kravu pārvadājumu pakalpojumus no Ķīnas uz svarīgām ostām visā pasaulē, piemēram, Havru, Marseļu-Fu un citiem Francijas ievešanas punktiem.

Muitā atšķirība starp pieredzējušiem un nepieredzējušiem loģistikas partneriem maršrutā no Ķīnas uz Franciju ir ļoti skaidra. Kopš 2024. gada noteikumos ir veiktas izmaiņas, piemēram, aizkavēta PVN uzskaite, Finanšu likuma e-komercijas noteikumi, TPC un jauni ES nodokļi. Tas nozīmē, ka jums ir nepieciešams kravu pārvadājumu partneris, kurš aktīvi uzrauga atbilstības vidi, nevis tikai rezervē kravas vietu. Kā daļa no pakalpojuma, nevis kā novārtā atstāta lieta, Topway muitas formalitāšu komanda rūpējas par HS klasifikāciju, CIF aprēķinu, EORI verifikāciju, IOSS koordināciju un produktu atbilstības dokumentāciju.

Topway priekšrocība importētājiem, kuri piegādā pilnas kravas (FCL) vai saliktas kravas (LCL) jūras kravas no Ķīnas rūpniecības centriem uz Franciju, ir tā, ka tas atvieglo lietas abos ceļojuma galos. Tas nodrošina, ka preces atstāj Ķīnu ar atbilstošiem dokumentiem un nonāk Francijā gatavas muitas nokārtošanai bez jebkādām problēmām. Importētāji, kuru sūtījumi iepriekš ir aizturēti Havrā dokumentu problēmu dēļ, vienmēr norāda uz vieniem un tiem pašiem iemesliem: neprecīzi HS kodi, trūkstoši sertifikāti un nepilnīgi komerciālie rēķini. Šīs ir problēmas, no kurām var izvairīties, veicot labu pirmsnosūtīšanas plānošanu. Topway visus savus operatīvos resursus velta šai sinhronizācijai.

 

Kas gaidāms: ES muitas reforma un tās ietekme

Francijas importētāji, muitojot preces no Ķīnas, atkal un atkal pieļauj vienas un tās pašas kļūdas. Šīs kļūdas ietver nesapratni, kā aprēķināt nodokļus, pamatojoties uz CIF, preču vērtības pazemināšanu rēķinos, nereģistrēšanos EORI, kamēr nav par vēlu, IOSS uzskatīšanu par neobligātu un likumu izmaiņu neievērošanu. Nav iespējams izvairīties no šo kļūdu pieļaušanas. Gandrīz vienmēr tās notiek tāpēc, ka cilvēki nebija gatavi vai nesaņēma pietiekamu ekspertu palīdzību.

Noteikumi preču importam no Ķīnas uz Franciju mūsdienās ir sarežģītāki, stingrāk piemēroti un svarīgāki nekā iepriekšējos desmit gados. TPC, kas stājās spēkā 2026. gada martā, ES mēroga nodoklis, kas stāsies spēkā 2026. gada jūlijā, un gaidāmā muitas savienības reforma nozīmē, ka pārrobežu tirdzniecība starp Ķīnu un Franciju darbosies citādi. Importētāji, kas uzskata, ka muitošana ir tikai papildu jautājums, redzēs, ka šīs mentalitātes izmaksas ievērojami pieaugs. Cilvēki, kas iegulda līdzekļus atbilstošā klasifikācijā, godīgā novērtēšanā, pareizā reģistrācijā un pieredzējušā loģistikas partnerī, atklās, ka koridors joprojām ir diezgan noderīgs, lai gan tas vairs nav tik tolerants pret kļūdām kā agrāk.

 

Secinājumi

Kļūdas, ko Francijas importētāji pieļauj, muitojot preces no Ķīnas, nav nejaušas — tās koncentrējas ap vienām un tām pašām tēmām: CIF nodokļu aprēķina pārpratums, preču vērtības nenovērtēšana rēķinos, EORI reģistrācijas atstāšana novārtā, līdz ir par vēlu, IOSS uzskatīšana par neobligātu un nespēja sekot līdzi strauji mainīgajiem tiesību aktiem. Neviena no šīm kļūdām nav neizbēgama. Tās gandrīz bez izņēmuma ir nepietiekamas sagatavošanās un nepietiekami profesionālu norādījumu rezultāts.

Ķīnas un Francijas importa regulējums tagad ir sarežģītāks, aktīvāk īstenots un ar lielāku ietekmi nekā jebkad pēdējās desmitgades laikā. 2026. gada martā ieviestais muitas konsekvences nodoklis (TPC), 2026. gada jūlijā ieviestais ES mēroga nodoklis un gaidāmā muitas savienības reforma kopā atspoguļo strukturālas pārmaiņas pārrobežu tirdzniecībā starp Ķīnu un Franciju. Importētāji, kas uzskata muitošanu par administratīvu pēcapspriešanu, atklās, ka šādas attieksmes izmaksas strauji pieaugs. Tie, kas iegulda līdzekļus pareizā klasifikācijā, godīgā novērtēšanā, pareizā reģistrācijā un pieredzējušā loģistikas partnerībā, atklās, ka koridors joprojām ir ļoti dzīvotspējīgs — tikai daudz mazāk piedodošs paviršībai nekā agrāk.

 

Biežāk uzdotie jautājumi

J: Kāda ir standarta PVN likme importam no Ķīnas Francijā?

A: Parastā Francijas PVN likme ir 20 % no preču CIF vērtības plus jebkāds piemērojamais muitas nodoklis. Uzņēmumi, kas reģistrēti kā EURL, SARL vai SAS, var izmantot atlikto grāmatvedību. Tas nozīmē, ka tie var deklarēt un maksāt PVN katru mēnesi, nevis uz robežas. Pašuzņēmējiem importa PVN ir jāmaksā uzreiz, un viņi to nevar atgūt.

J: Kas ir Taxe petit coli (TPC) un vai tas ietekmē manas piegādes?

A: TPC ir fiksēts nodoklis 2 eiro apmērā par katru četrciparu tarifa pozīciju, kas tiek piemērots jebkurām komerciālām pakām, kuru vērtība ir mazāka par 150 eiro un kuras tiek ievestas Francijā no valstīm ārpus ES. Tas stāsies spēkā 2026. gada 1. martā. Ja jūsu pakā ir preces vairāk nekā vienā tarifa kategorijā, maksa par katru kategoriju palielinās. Sākot ar 2026. gada 1. jūliju, par katru preci, kas pārdota ES, tiks piemērots nodoklis 3 eiro apmērā.

J: Vai man ir nepieciešams EORI numurs, lai importētu preces no Ķīnas uz Franciju?

A: Jā. Francijā pirms muitas deklarācijas iesniegšanas ir jāreģistrējas EORI numuram. Francijas uzņēmumu EORI numurs sastāv no burtiem FR un SIRET numura. Tas ir jāreģistrē, izmantojot tiešsaistes pakalpojumu SOPRANO EORI. Bez atbilstoša EORI numura deklarācijā sūtījumi nevar tikt pakļauti muitai.

J: Vai preču pārdošanai no Ķīnas Francijas patērētājiem ir nepieciešama IOSS reģistrācija?

A: IOSS nav obligāta prasība saskaņā ar likumu, tomēr tā ir nepieciešama lielākajai daļai B2C pārdevēju, kuri sūta pakas, kuru vērtība ir mazāka par 150 eiro. Ja IOSS nav, tirgotājiem būs jāmaksā gan importa PVN, gan iekšzemes PVN saskaņā ar Francijas 2024. gada Finanšu likumu, ja muitas vērtība atšķiras no mazumtirdzniecības cenas, kas gandrīz vienmēr tā ir. Kopējā atbildība parasti ir daudz lielāka nekā IOSS ievērošanas izmaksas.

J: Kā es varu izvairīties no sūtījuma aizturēšanas Francijas muitas iestādē?

A: Visbiežāk sastopamie muitas aizturēšanas iemesli ir: trūkstoši vai nepareizi dokumenti (īpaši nepareizi TARIC kodi vai nepilnīgi komercrēķini), EORI numura trūkums, ISPM 15 marķējuma trūkums uz koka iepakojuma un produkti, kas neatbilst ES standartiem un kuriem nav CE marķējuma vai līdzvērtīga ES sertifikāta. Lielāko daļu šo problēmu var novērst, pirms produkti atstāj Ķīnu, veicot atbilstības novērtējumu pirms nosūtīšanas kopā ar zinošu kravas ekspeditoru.