ഓസ്ട്രിയ കസ്റ്റംസ് 101: ഷിപ്പിംഗ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഓരോ ചൈന ഇറക്കുമതിക്കാരനും അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

 

അവതാരിക

ഒമ്പത് ദശലക്ഷത്തിൽ താഴെ ജനസംഖ്യയുള്ള ഒരു കരയാൽ ചുറ്റപ്പെട്ട രാജ്യമാണ് ഓസ്ട്രിയ, എന്നാൽ ചൈനീസ് കയറ്റുമതിക്കാർക്കും അതിർത്തി കടന്നുള്ള ഇ-കൊമേഴ്‌സ് കമ്പനികൾക്കും ഇത് മധ്യ യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും സമ്പന്നമായ ഉപഭോക്തൃ വിപണികളിൽ ഒന്നിലേക്കുള്ള ഒരു വഴിയാണ്. 1995 മുതൽ ഓസ്ട്രിയ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ പൂർണ്ണ അംഗമാണ്, അതിനാൽ അത് EU കസ്റ്റംസ് നിയമം പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇതിനർത്ഥം ആവശ്യകതകൾ ഒന്നുതന്നെയാണെന്നും നടപ്പിലാക്കൽ കർശനമാണെന്നും ഡോക്യുമെന്റേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ലെന്നും ആണ്.

ചൈന ആസ്ഥാനമായുള്ള നിരവധി കയറ്റുമതിക്കാർ ഓസ്ട്രിയയെ മറ്റൊരു ലക്ഷ്യസ്ഥാനമായി കണക്കാക്കുന്ന കെണിയിൽ വീഴുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഓസ്ട്രിയൻ കസ്റ്റംസ് ചട്ടക്കൂട് EU-വ്യാപക നിയമങ്ങൾ, ഓസ്ട്രിയ-നിർദ്ദിഷ്ട പ്രക്രിയകൾ, നിർബന്ധിത ഇലക്ട്രോണിക് ഫയലിംഗ്, കുറഞ്ഞ മൂല്യമുള്ള കയറ്റുമതികളെ പോലും ഫ്ലാഗ് ചെയ്യുന്ന സീറോ-ടോളറൻസ് വാറ്റ് നയം എന്നിവയുടെ മിശ്രിതമാണ്. ഒരു പിഴവ് ഹാംബർഗ്, കോപ്പർ അല്ലെങ്കിൽ വിയന്ന വിമാനത്താവളത്തിലെ നിങ്ങളുടെ കാർഗോ സിറ്റിന് പിഴകൾ ഈടാക്കാൻ കാരണമാകും.

ഈ പുസ്തകം അനിശ്ചിതത്വം മറികടക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ അടുത്ത ഷിപ്പ്‌മെന്റ് ഷെൻ‌ഷെൻ, ഗ്വാങ്‌ഷോ അല്ലെങ്കിൽ യിവു എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം പ്രായോഗികവും കാലികവുമായ ഒരു വിശദീകരണം നൽകുകയും ചെയ്യും. ഡ്യൂട്ടി കണക്കുകൂട്ടലുകളും ആവശ്യകതകളും മുതൽ നിരോധിത സാധനങ്ങൾ, എച്ച്എസ് കോഡ് വർഗ്ഗീകരണങ്ങൾ, പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു ചരക്ക് പങ്കാളിക്ക് പ്രക്രിയ എങ്ങനെ ലളിതമാക്കാം എന്നിവ വരെ ഇത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

 

EU കസ്റ്റംസ് അംഗമെന്ന നിലയിൽ ഓസ്ട്രിയ: അത് നിങ്ങൾക്ക് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്

ഓസ്ട്രിയയിലേക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അയയ്ക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ഒരു രാജ്യത്തിന്റെ കസ്റ്റംസ് അതോറിറ്റിയുമായി മാത്രമല്ല ഇടപെടുന്നത് - നിങ്ങൾ മുഴുവൻ യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെയും കസ്റ്റംസ് യൂണിയനിൽ ചേരുകയാണ്. 1995-ൽ ഓസ്ട്രിയ ചേർന്നപ്പോൾ EU ഇറക്കുമതി നിയമങ്ങൾ ഓസ്ട്രിയ സ്വീകരിച്ചു, ഇപ്പോൾ എല്ലാ കസ്റ്റംസ് പ്രവർത്തനങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കുന്നത് യൂണിയൻ കസ്റ്റംസ് കോഡ് (UCC) ആണ്, കൂടാതെ TARIC സിസ്റ്റം വഴി പ്രസിദ്ധീകരിച്ച EU-വിന്റെ കോമൺ എക്സ്റ്റേണൽ താരിഫ് (CET) അനുസരിച്ച് താരിഫുകൾ ശേഖരിക്കുന്നു.

പ്രായോഗികമായി, ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ജർമ്മനിയിലെ ഹാംബർഗ് അല്ലെങ്കിൽ സ്ലൊവേനിയയിലെ കോപ്പർ പോലുള്ള ഒരു പ്രധാന EU തുറമുഖം വഴി കടന്നുപോകുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അധിക കസ്റ്റംസ് നടപടിക്രമങ്ങളില്ലാതെ ഓസ്ട്രിയയിലേക്ക് അയയ്ക്കാൻ കഴിയും എന്നാണ്. ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള പല ചരക്കുകളും ഓസ്ട്രിയൻ പ്രദേശത്തേക്ക് പോകുന്നതിനുപകരം, അവരുടെ യൂറോപ്യൻ പ്രവേശന തുറമുഖത്ത് കസ്റ്റംസ് വഴിയാണ് ക്ലിയർ ചെയ്യുന്നത്. വിയന്ന, ഗ്രാസ് അല്ലെങ്കിൽ ലിൻസ് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് റെയിൽ അല്ലെങ്കിൽ ട്രക്ക് വഴിയാണ് കയറ്റുമതി പോകുന്നത്. ലോജിസ്റ്റിക്കൽ ശൃംഖല അറിയുന്നത് നിർണായകമാണ്, കാരണം ഏത് കസ്റ്റംസ് ഓഫീസാണ് നിങ്ങളുടെ പ്രഖ്യാപനം കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതെന്നും ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഓസ്ട്രിയൻ പ്രദേശത്ത് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഏത് രാജ്യത്തിന്റെ വാറ്റ് നിയമങ്ങൾ ആദ്യം ബാധകമാകുമെന്നും ഇത് നിർവചിക്കുന്നു.

ഓസ്ട്രിയൻ കസ്റ്റംസ് ആശങ്കകൾക്കുള്ള യോഗ്യതയുള്ള അതോറിറ്റി സോളാംറ്റ് ഓസ്റ്റെറിച്ച് (കസ്റ്റംസ് ഓഫീസ് ഓസ്ട്രിയ) ആണ്, ഇത് ബുണ്ടസ്മിനിസ്റ്റീരിയം ഫർ ഫിനാൻസെന് (ഫെഡറൽ മിനിസ്ട്രി ഓഫ് ഫിനാൻസ്) വിധേയമാണ്. വാണിജ്യ ഇറക്കുമതിക്കാർക്ക്, എല്ലാ പ്രഖ്യാപനങ്ങളും ഓസ്ട്രിയയിലെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഇംപോർട്ട് സിസ്റ്റം (AIS) ഉപയോഗിച്ച് ഇലക്ട്രോണിക് രീതിയിലാണ് നടത്തുന്നത്, ഇത് EU-യിലുടനീളമുള്ള കസ്റ്റംസ് നെറ്റ്‌വർക്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

 

തീരുവകൾ, നികുതികൾ, നിങ്ങളുടെ ലാൻഡഡ് ചെലവ് എങ്ങനെ കണക്കാക്കാം

മൂന്ന്-ലെയർ ചെലവ് ഘടന

ചൈനയിൽ നിന്ന് ഓസ്ട്രിയയിലേക്കുള്ള എല്ലാ വാണിജ്യ കയറ്റുമതികളും മൂന്നിരട്ടി ചെലവ് ഘടനയ്ക്ക് വിധേയമാണ്: കസ്റ്റംസ് തീരുവ, മൂല്യവർധിത നികുതി (വാറ്റ്), ചില ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങളിൽ, എക്സൈസ് തീരുവ. കൃത്യമായ ലാൻഡിംഗ് ചെലവ് ആസൂത്രണത്തിന് അവ എങ്ങനെ അടുക്കി വയ്ക്കുന്നു എന്നത് നിർണായകമാണ്.

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ CIF മൂല്യത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് കസ്റ്റംസ് തീരുവ കണക്കാക്കുന്നത്, അതായത് സാധനങ്ങളുടെ വില + ഇൻഷുറൻസ് + EU പോർട്ടിലേക്കുള്ള ചരക്ക്. ഉചിതമായ തീരുവ നിരക്ക് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ 10 അക്ക TARIC കോഡിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. തീരുവ കണക്കാക്കിക്കഴിഞ്ഞാൽ, സംയോജിത ആകെത്തുകയ്ക്ക് മുകളിൽ VAT ചേർക്കുന്നു: CIF മൂല്യവും കസ്റ്റംസ് തീരുവയും. ഉയർന്ന തീരുവയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇറക്കുമതിക്കാർ തുടക്കത്തിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ ചെലവേറിയതായിരിക്കുന്നതിന്റെ ഒരു കാരണം ഈ കോമ്പൗണ്ടിംഗ് ഇഫക്റ്റാണ്.

വാറ്റ് നിരക്കുകൾ

ഓസ്ട്രിയയുടെ വാറ്റ് സമ്പ്രദായത്തിൽ മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളുണ്ട്. ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഇനങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും 20 ശതമാനം നിരക്കിലാണ്. ചില വിഭാഗങ്ങൾക്ക് രണ്ട് കിഴിവ് താരിഫുകളുണ്ട്:

 

VAT നിരക്ക്	നിരക്ക്	ബാധകമായ സാധനങ്ങൾ
സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിരക്ക്	20%	ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന മിക്ക സാധനങ്ങളും (ഇലക്ട്രോണിക്സ്, വസ്ത്രങ്ങൾ, യന്ത്രങ്ങൾ മുതലായവ)
കുറഞ്ഞ നിരക്ക്	13%	കല, വൈൻ, സിനിമാ ടിക്കറ്റുകൾ
കുറഞ്ഞ നിരക്ക്	10%	ഭക്ഷണം, പുസ്തകങ്ങൾ, മരുന്ന്, യാത്രാ ഗതാഗതം

 

ഡി മിനിമിസ് ത്രെഷോൾഡ്സ് — ഇ-കൊമേഴ്‌സ് വിൽപ്പനക്കാരെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തുന്ന നിയമം

ഓസ്ട്രിയയിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിന്റെ ഏറ്റവും നിർണായകവും പലപ്പോഴും തെറ്റിദ്ധരിക്കപ്പെടുന്നതുമായ ഘടകങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ഡി മിനിമിസ് ത്രെഷോൾഡ് സിസ്റ്റം. €150-ൽ കൂടുതൽ കസ്റ്റംസ് മൂല്യമുള്ള ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾക്ക് കസ്റ്റംസ് തീരുവ മാത്രമേ ബാധകമാകൂ. ഇതിന് യാതൊരു ഫീസും ഈടാക്കുന്നില്ല. വാറ്റ് ഡി മിനിമിസ് പൂജ്യം യൂറോയാണ്, എന്നിരുന്നാലും, ഓരോ ബിസിനസ് ഇറക്കുമതിയും അതിന്റെ മൂല്യം പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ വാറ്റിന് വിധേയമാണ്.

 

ത്രെഷോൾഡ് തരം	വില	സൂചന
കസ്റ്റംസ് ഡ്യൂട്ടി ഡി മിനിമിസ്	€150	ഈ മൂല്യത്തിന് താഴെ കസ്റ്റംസ് തീരുവ ഈടാക്കില്ല.
വാറ്റ് ഡി മിനിമിസ്	€0	ഷിപ്പ്‌മെന്റ് മൂല്യം പരിഗണിക്കാതെ വാറ്റ് എപ്പോഴും ബാധകമാണ്.
IOSS പരിധി (B2C)	≤€150	വിൽപ്പനക്കാരൻ IOSS സ്കീം വഴി വിൽപ്പന പോയിന്റിൽ VAT ശേഖരിക്കുന്നു.

 

€150 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ താഴെയുള്ള വ്യക്തിഗത പാഴ്സലുകൾ ഷിപ്പ് ചെയ്യുന്ന B2C ഇ-കൊമേഴ്‌സ് വിൽപ്പനക്കാർക്ക്, EU യുടെ ഇറക്കുമതി വൺ-സ്റ്റോപ്പ് ഷോപ്പ് (IOSS) പദ്ധതി ഫലപ്രദമായ ഒരു പരിഹാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. വിൽപ്പന കേന്ദ്രത്തിൽ വാറ്റ് ശേഖരിക്കുകയും വിൽപ്പനക്കാരൻ അത് നേരിട്ട് EU നികുതി അധികാരികൾക്ക് അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് വേഗത്തിലാക്കുകയും വാങ്ങുന്നയാൾ അതിർത്തിയിൽ വീണ്ടും വാറ്റ് അടയ്ക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ €150-ൽ കൂടുതൽ ഇനങ്ങൾ ഷിപ്പ് ചെയ്യുന്ന ഒരു വിൽപ്പനക്കാരനാണെങ്കിൽ, ഇറക്കുമതി സമയത്ത് തീരുവയും വാറ്റും ഒരു കസ്റ്റംസ് ഡിക്ലറേഷൻ വഴി പരിരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾ ഉറപ്പ് നൽകേണ്ടതുണ്ട്.

ചൈനീസ് കയറ്റുമതികൾക്കുള്ള പൊതു എച്ച്എസ് കോഡ് ഡ്യൂട്ടി നിരക്കുകൾ

2025 ലെ EU സംയോജിത നാമകരണത്തിൽ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, ബാറ്ററികൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾക്കായി കൂടുതൽ സൂക്ഷ്മ ഉപതലക്കെട്ടുകൾ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. ചൈനീസ് കയറ്റുമതിക്കാർക്ക് ശരിയായ 10 അക്ക TARIC കോഡ് അത്യാവശ്യമാണ്. തെറ്റായ വർഗ്ഗീകരണം സാധനങ്ങളുടെ മൂല്യത്തിന്റെ 30% വരെ പിഴയും കുടിശ്ശികയുള്ള നികുതികളും ഈടാക്കാൻ ഇടയാക്കും. ചൈന-ഓസ്ട്രിയ വ്യാപാരത്തിന് അത്യാവശ്യമായ ചില HS അധ്യായങ്ങൾ ഇതാ:

 

എച്ച്എസ് ചാപ്റ്റർ	ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗം	സാധാരണ ഡ്യൂട്ടി നിരക്ക്
അദ്ധ്യായം 85	ഇലക്ട്രോണിക്സും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളും	0% –3.7%
അദ്ധ്യായം 61–64	വസ്ത്രം, പാദരക്ഷ, വസ്ത്രങ്ങൾ	6.5% –12%
അദ്ധ്യായം 94	ഫർണിച്ചറും കിടക്കവിരിയും	2.7% –5.6%
അദ്ധ്യായം 95	കളിപ്പാട്ടങ്ങളും ഗെയിമുകളും	2.7% –4.7%
അദ്ധ്യായം 39	പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളും അവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വസ്തുക്കളും	3.2% –6.5%
അദ്ധ്യായം 73	ഇരുമ്പ്, ഉരുക്ക് വസ്തുക്കൾ	2.7% –3.7%
അദ്ധ്യായം 8507	ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ (2025-ൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തത്)	0% –2.7%

 

2025-ൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്കായുള്ള പുതിയതും മെച്ചപ്പെടുത്തിയതുമായ ഉപതലക്കെട്ടുകൾ (HS 8507) ചൈനീസ് ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ഇ-വെഹിക്കിൾ ആക്‌സസറി കയറ്റുമതിക്കാർക്കും ഒരു പ്രധാന വികസനമാണ്, അവർ യൂറോപ്യൻ ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് കൂടുതലായി കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു.

 

ആവശ്യമായ രേഖകൾ: ഇത് തെറ്റാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കുക, നിങ്ങളുടെ ഷിപ്പ്‌മെന്റ് നിർത്തുക.

ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള ഓരോ ബിസിനസ് ഇറക്കുമതിക്കും, ഓസ്ട്രിയൻ കസ്റ്റംസിനും - പൊതുവെ EU കസ്റ്റംസ് സിസ്റ്റത്തിനും - ഒരു നിശ്ചിത രേഖകൾ ആവശ്യമാണ്. കസ്റ്റംസ് കയറ്റുമതി വൈകുന്നതിനും പിടിച്ചുവയ്ക്കുന്നതിനും പ്രധാന കാരണം കാണാത്തതോ തെറ്റായതോ ആയ രേഖകൾ ആണ്. പ്രത്യേകിച്ചും, അവർ വാണിജ്യ ഇൻവോയ്‌സ് സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കുന്നു. താരിഫ് ഒഴിവാക്കാൻ കുറഞ്ഞ മൂല്യം വ്യാജമാക്കുന്നത് നികുതി വെട്ടിപ്പായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ മാർക്കറ്റ് ഡാറ്റയും ഇ-കൊമേഴ്‌സ് സൈറ്റുകളും ഉപയോഗിച്ച് കസ്റ്റംസ് പതിവായി ക്ലെയിം ചെയ്ത മൂല്യങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നു.

 

പ്രമാണം	പ്രധാന ആവശ്യകതകൾ
കൊമേർഷ്യൽ ഇൻവോയ്സ്	ഇവ ഉൾപ്പെടുത്തണം: വിൽപ്പനക്കാരന്റെയോ വാങ്ങുന്നയാളുടെയോ വിവരങ്ങൾ, വിശദമായ സാധനങ്ങളുടെ വിവരണം, HS കോഡ്, യൂണിറ്റ് വില, EUR-ൽ ആകെ മൂല്യം, ഉത്ഭവ രാജ്യം, ഇൻകോടേംസ്
പായ്ക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ്	കാർട്ടണുകളുടെ എണ്ണം, ഓരോ പാക്കേജിന്റെയും ആകെ/മൊത്തം ഭാരം, അളവുകൾ
ബിൽ ഓഫ് ലേഡിംഗ് / AWB	കാരിയർ നൽകിയത്; ഇൻവോയ്സ് വിശദാംശങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം
കസ്റ്റംസ് ഡിക്ലറേഷൻ (SAD)	ഓസ്ട്രിയയുടെ AIS (ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഇംപോർട്ട് സിസ്റ്റം) വഴി ഇലക്ട്രോണിക് ആയി ഫയൽ ചെയ്ത ഒറ്റ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഡോക്യുമെന്റ്.
ഉറവിടം തെളിയിക്കുന്ന രേഖ	പ്രിഫറൻഷ്യൽ ഡ്യൂട്ടി ക്ലെയിമുകൾക്ക് ആവശ്യമാണ്; GSP-ക്കുള്ള ഫോം A
CE അടയാളപ്പെടുത്തൽ / അനുരൂപ രേഖകൾ	യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ വിപണിയിൽ വിൽക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക്സ്, കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ, യന്ത്രങ്ങൾ, പിപിഇ എന്നിവയ്ക്ക് നിർബന്ധം
EORI നമ്പർ	EU സാമ്പത്തിക ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ രജിസ്ട്രേഷനും തിരിച്ചറിയലും — എല്ലാ വാണിജ്യ ഇറക്കുമതിക്കാർക്കും ആവശ്യമാണ്.

 

ഈ ലിസ്റ്റിലെ ചില ഇനങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക അറിയിപ്പ് ആവശ്യമാണ്. EU-വിലേക്ക് വാണിജ്യപരമായി സാധനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഏതൊരു സ്ഥാപനത്തിനും EORI നമ്പർ (ഇക്കണോമിക് ഓപ്പറേറ്റേഴ്‌സ് രജിസ്ട്രേഷനും ഐഡന്റിഫിക്കേഷനും) നിർബന്ധിത ആവശ്യകതയാണ്. നിങ്ങളുടെ ഷിപ്പ്‌മെന്റ് റിലീസ് ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു ഓസ്ട്രിയൻ ഉപഭോക്താവോ EU-വിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു കമ്പനിയോ ആണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ആദ്യ ഇറക്കുമതിക്ക് മുമ്പ് ഓസ്ട്രിയൻ കസ്റ്റംസ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനിൽ ഒരു EORI രജിസ്റ്റർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. DDP നിബന്ധനകളിൽ ഷിപ്പിംഗ് നടത്തുന്ന ചൈനീസ് കയറ്റുമതിക്കാർ സാധാരണയായി അവരുടെ EU ധനകാര്യ പ്രതിനിധി അല്ലെങ്കിൽ കസ്റ്റംസ് ബ്രോക്കർ വഴിയാണ് EORI-യുമായി ഇടപെടുന്നത്.

ഇലക്ട്രോണിക്സ്, കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ, യന്ത്രങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ചൈനീസ് കയറ്റുമതി മറ്റൊരു പൊതു തടസ്സം നേരിടുന്നു: CE അടയാളപ്പെടുത്തൽ. ആരോഗ്യം, സുരക്ഷ, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള EU ആവശ്യകതകൾ ഒരു ഉൽപ്പന്നം പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് CE ലേബൽ കാണിക്കുന്നു. CE ലേബൽ ഉള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൂടുതൽ ദേശീയ പരിശോധന കൂടാതെ എല്ലാ EU അംഗരാജ്യങ്ങളിലും സ്വതന്ത്രമായി വിൽക്കാൻ കഴിയും. ഇത് കൂടാതെ, നിരോധിത ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾ അതിർത്തിയിൽ കണ്ടുകെട്ടപ്പെട്ടേക്കാം. ചൈനീസ് നിർമ്മിത ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രോണിക്സിലും കുട്ടികളുടെ കളിപ്പാട്ടങ്ങളിലും കൂടുതൽ സൂക്ഷ്മപരിശോധന നടത്തുമ്പോൾ, CE പാലിക്കൽ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ കയറ്റുമതിക്ക് വളരെ മുമ്പുതന്നെ പൂർത്തിയാക്കണം.

 

നിരോധിതവും നിയന്ത്രിതവുമായ സാധനങ്ങൾ: ഓസ്ട്രിയയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയാത്തവ

TARIC സിസ്റ്റത്തിലെ PROHI (ഇറക്കുമതി സസ്പെൻഷൻ), RSTR (ഇറക്കുമതി നിയന്ത്രണം) എന്നീ വിഭാഗങ്ങളിലൂടെ നടപ്പിലാക്കിയ EU വ്യാപകമായ ഇറക്കുമതി നിരോധനങ്ങൾ ഓസ്ട്രിയ പാലിക്കുന്നു; ചൈനീസ് കയറ്റുമതിക്കാർക്ക് ഏറ്റവും പ്രസക്തമായ നിയന്ത്രിതവും നിരോധിതവുമായ വിഭാഗങ്ങൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്.

വംശനാശഭീഷണി നേരിടുന്ന ജീവികളുടെ അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാര കൺവെൻഷൻ (CITES) സംരക്ഷിത മൃഗങ്ങളിൽ നിന്നോ വംശനാശഭീഷണി നേരിടുന്ന ജീവികളുടെയോ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതിൽ ആനക്കൊമ്പ്, ആമയുടെ പുറംതോട്, പവിഴപ്പുറ്റ്, ഉരഗങ്ങളുടെ തൊലികൾ, ചിലതരം ഉഷ്ണമേഖലാ തടി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഓസ്ട്രിയയിലെ കസ്റ്റംസ് അധികാരികളും EU-വിനുള്ളിലെ പ്രവേശന തുറമുഖങ്ങളും അത്തരം സാധനങ്ങൾക്കായി സജീവമായി പരിശോധിക്കുന്നു, കൂടാതെ കയറ്റുമതി പിടിച്ചെടുക്കലിനും ക്രിമിനൽ പിഴകൾക്കും വിധേയമാണ്.

ആയുധങ്ങൾ, സൈനിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ഇരട്ട ഉപയോഗ ഇനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് പ്രത്യേക ഇറക്കുമതി അനുമതി ആവശ്യമാണ്. വാസീനർ അറേഞ്ച്മെന്റ് ലിസ്റ്റിന് കീഴിൽ ഇവ ഓസ്ട്രിയയാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. ഇരട്ട ഉപയോഗത്തിന് സാധ്യതയുള്ള വ്യാവസായിക ഉപകരണങ്ങൾ, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ അല്ലെങ്കിൽ സാങ്കേതികവിദ്യ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ചൈനീസ് കയറ്റുമതിക്കാർ ചൈനീസ് അധികാരികളിൽ നിന്ന് കയറ്റുമതി ലൈസൻസ് നേടേണ്ടതുണ്ടോ എന്നും ഓസ്ട്രിയൻ ഇറക്കുമതി ലൈസൻസ് നേടേണ്ടതുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. ആവശ്യമായ ലൈസൻസ് നേടാത്തത് നിയമപ്രകാരം ഗുരുതരമായ ലംഘനമാണ്.

ജീവനുള്ള മൃഗങ്ങൾക്കും ചില സസ്യങ്ങൾക്കും വെറ്ററിനറി, ഫൈറ്റോസാനിറ്ററി സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ ആവശ്യമാണ്. ഭക്ഷ്യ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ EU ഭക്ഷ്യ സുരക്ഷാ നിയമം പാലിക്കുകയും ജർമ്മൻ ഭാഷയിൽ ശരിയായി ലേബൽ ചെയ്യുകയും വേണം. EU ബൗദ്ധിക സ്വത്തവകാശം ലംഘിക്കുന്ന വ്യാജ ഇനങ്ങളോ ചരക്കുകളോ EU കസ്റ്റംസ് എൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് പ്രക്രിയകൾ അതിർത്തിയിൽ പിടിച്ചെടുക്കുന്നു - ബ്രാൻഡഡ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രാൻഡഡ് പോലെ തോന്നിക്കുന്ന സാധനങ്ങളുടെ ചൈനീസ് ഡീലർമാർക്ക് ഇത് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആശങ്കയാണ്.

ചില കാർഷിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ EU കാർഷിക നിയമപ്രകാരം ഇറക്കുമതി ലൈസൻസിംഗ് വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് വിധേയമാണ്. EU അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള മാംസമോ പാലുൽപ്പന്നങ്ങളോ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നത് ഓസ്ട്രിയ നിരോധിക്കുന്നില്ലെങ്കിലും, ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും കഠിനമായ ആരോഗ്യ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നടപടിക്രമങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ്, ഇത് പ്രായോഗികമായി സംസ്കരിച്ച ഭക്ഷ്യവസ്തുക്കളുടെ വാണിജ്യ ഇറക്കുമതിയെ വളരെയധികം സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നു.

 

ചൈനയിൽ നിന്ന് ഓസ്ട്രിയയിലേക്കുള്ള ഷിപ്പിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ

ഓസ്ട്രിയയ്ക്ക് സ്വന്തമായി ഒരു തുറമുഖം ഇല്ലാത്തതിനാൽ, ചൈനയിൽ നിന്ന് വരുന്ന കടൽ ചരക്ക് യൂറോപ്യൻ ഗേറ്റ്‌വേ തുറമുഖങ്ങൾ വഴി എത്തിച്ചേരുകയും പിന്നീട് ട്രെയിൻ അല്ലെങ്കിൽ റോഡ് മാർഗം ഉൾനാടുകളിലേക്ക് പോകുകയും ചെയ്യുന്നു. ചൈന-ഓസ്ട്രിയ ചരക്കുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ പ്രവേശന തുറമുഖങ്ങൾ ഹാംബർഗ് (ജർമ്മനി), റോട്ടർഡാം (നെതർലാൻഡ്‌സ്), കോപ്പർ (സ്ലൊവേനിയ), ട്രൈസ്റ്റെ (ഇറ്റലി) എന്നിവയാണ്. വിയന്ന അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം (VIE) വിമാന ചരക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. ഓരോ മോഡിനും വ്യത്യസ്ത ചെലവ്, ഗതാഗതം, അനുസരണ പരിഗണനകൾ ഉണ്ട്:

 

ഫാഷൻ	സഞ്ചാരമാർഗ സമയം	മികച്ചത്	എൻട്രി പോർട്ട്
FCL കടൽ ചരക്ക്	25–35 ദിവസം	വലിയ കാർഗോ, 20 അടി/40 അടി കണ്ടെയ്നറുകൾ	ഹാംബർഗ്, കോപ്പർ, ട്രീസ്റ്റെ
LCL കടൽ ചരക്ക്	30–40 ദിവസം	ചെറുത് മുതൽ ഇടത്തരം വരെ വോളിയം, വഴക്കമുള്ളത്	ഹാംബർഗ്, റോട്ടർഡാം
എയർ ഫ്രൈ	5–7 ദിവസം	ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ളതും സമയബന്ധിതവുമായ കാർഗോ	വിയന്ന അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം (VIE)
ഡിഡിപി (ഡോർ-ടു-ഡോർ)	വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു	ഇ-കൊമേഴ്‌സ്, എല്ലാം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സേവനം	ഇറക്കുമതിക്കാരന്റെ വെയർഹൗസ്

 

വലിയ അളവിലുള്ള കയറ്റുമതികൾക്ക്, കടൽ ചരക്ക് ഏറ്റവും ചെലവ് കുറഞ്ഞ തിരഞ്ഞെടുപ്പായി തുടരുന്നു. നിങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സിനായി മാത്രമായി 20 അടി അല്ലെങ്കിൽ 40 അടി കണ്ടെയ്നർ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രക്രിയയാണ് ഫുൾ കണ്ടെയ്നർ ലോഡ് (FCL), ഇത് സാധാരണയായി USD $20,000-ൽ കൂടുതലോ 15 ക്യുബിക് മീറ്ററിൽ കൂടുതലോ മൂല്യമുള്ള സാധനങ്ങൾക്ക് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കണ്ടെയ്നർ-ലോഡിൽ താഴെയുള്ള (LCL) ഗതാഗതം നടത്തുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ ചരക്ക് മറ്റ് ഷിപ്പർമാരുമായി സംയോജിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, നിങ്ങൾ കുറഞ്ഞ അളവിൽ ഷിപ്പിംഗ് നടത്തുകയാണെങ്കിൽ ഇത് കൂടുതൽ വിലകുറഞ്ഞതാണ്, പക്ഷേ ഓരോ അറ്റത്തും ഏകീകരണവും ഡീകൺസോളിഡേഷൻ സമയവും ചേർക്കുന്നു.

ഓസ്ട്രിയൻ വാങ്ങുന്നവർക്കുള്ള ക്രോസ്-ബോർഡർ ഇ-കൊമേഴ്‌സ് വിതരണക്കാർ കൂടുതലായി DDP (ഡെലിവേർഡ് ഡ്യൂട്ടി പെയ്ഡ്) യിലേക്ക് തിരിയുന്നു. DDP പ്രകാരം, ചൈനീസ് കയറ്റുമതിക്കാരനോ അവരുടെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് പങ്കാളിയോ എല്ലാ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ്, താരിഫുകൾ, നികുതികൾ എന്നിവയ്ക്കും ഉത്തരവാദിയാണ്, കൂടുതൽ ചെലവുകളില്ലാതെ വാങ്ങുന്നയാളുടെ വീട്ടിലേക്ക് ഇനങ്ങൾ എത്തിക്കുന്നു. ഈ മാതൃക വാങ്ങുന്നയാളുടെ അനുഭവം ഗണ്യമായി ലളിതമാക്കുന്നു, പക്ഷേ വിൽപ്പനക്കാരനോ അവരുടെ ഏജന്റിനോ ഒരു EU EORI ഉണ്ടായിരിക്കുകയും VAT രജിസ്ട്രേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ IOSS പാലിക്കൽ ശ്രദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട് - ഇവിടെയാണ് പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു ചരക്ക് പങ്കാളി നിർണായകമാകുന്നത്.

 

ചൈന ഇറക്കുമതിക്കാർ ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും ചെലവേറിയ തെറ്റുകൾ - അവ എങ്ങനെ ഒഴിവാക്കാം

ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെയായി ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്കുനീക്കത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ചതിനാൽ, പിശക് പാറ്റേണുകൾ ശ്രദ്ധേയമായി സ്ഥിരമാണ്. ഏറ്റവും ചെലവേറിയ തെറ്റ്, അബദ്ധത്തിലോ മനഃപൂർവ്വമോ തെറ്റായ HS കോഡിന് കീഴിൽ ഇനങ്ങൾ തെറ്റായി തരംതിരിക്കുന്നതാണ്. 2025-ൽ ഓസ്ട്രിയയിലെയും EU-വിലയിലെയും കസ്റ്റംസ് അധികാരികൾ പ്രസ്താവിച്ച HS കോഡുകളും ബിസിനസ് ഇൻവോയ്‌സുകളിലെ വിവരണങ്ങളും തമ്മിൽ യാന്ത്രിക ക്രോസ്-ചെക്കിംഗ് വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. പൊരുത്തക്കേടുകൾ ഓഡിറ്റുകളിലേക്ക് നയിക്കുകയും പിഴകൾ ഇനങ്ങളുടെ മൂല്യത്തിന്റെ 30% വരെയാകുകയും ചെയ്യും - നൽകേണ്ട താരിഫുകൾക്ക് പുറമേ.

രണ്ടാമത്തെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ പ്രശ്നം വാണിജ്യ ഇൻവോയ്‌സിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിലകുറച്ചുകാണലാണ്. ഇത് കേവലം നികുതി തട്ടിപ്പാണ്, കൂടാതെ കസ്റ്റംസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് സാധാരണ ചൈനീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിപണി വിലകളെക്കുറിച്ച് പൂർണ്ണമായി അറിയാം. ഡാറ്റാബേസുകൾ, ഇ-കൊമേഴ്‌സ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, ചരിത്രപരമായ ഷിപ്പ്‌മെന്റ് ഡാറ്റ എന്നിവയ്‌ക്കെതിരെ അവർ ക്ലെയിം ചെയ്ത മൂല്യങ്ങൾ ക്രോസ്-റഫറൻസ് ചെയ്യുന്നു. നിയമാനുസൃത സംരംഭങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനുള്ള സാധ്യത (കൂടാതെ പ്രശസ്തിക്ക് ഹാനികരവും തുടർന്നുള്ള കരിമ്പട്ടികയിൽ പെടുത്തലും) ഏതൊരു ഹ്രസ്വകാല തീരുവ ലാഭിക്കലിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.

മൂന്നാമത്തെ തുടർച്ചയായ പ്രശ്നം രേഖകളുടെ അഭാവമാണ്. യൂറോപ്യൻ പ്രവേശന തുറമുഖങ്ങളിൽ കസ്റ്റംസ് തടഞ്ഞുവയ്ക്കലിന് ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണം ബിസിനസ് ഇൻവോയ്സ്, പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ്, ബിൽ ഓഫ് ലേഡിംഗ് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വിവരങ്ങൾ കാണുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ പരസ്പരവിരുദ്ധമാണ്. യൂണിറ്റുകളുടെ എണ്ണത്തിലോ ഇനങ്ങളുടെ തെറ്റായ വിവരണത്തിലോ വ്യത്യാസം വന്നാൽ പോലും - ഒരു പ്രത്യേക ഉൽപ്പന്ന നാമത്തിന് പകരം 'സാധനങ്ങൾ' അല്ലെങ്കിൽ 'ചരക്ക്' - കസ്റ്റംസ് ഓഫീസ് കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നതിനാൽ ദിവസങ്ങളോ ആഴ്ചകളോ ക്ലിയറൻസ് വൈകിപ്പിക്കും. കസ്റ്റംസ് അന്വേഷണത്തിന് നിങ്ങൾ വേഗത്തിൽ മറുപടി നൽകിയില്ലെങ്കിൽ സ്ഥിതി കൂടുതൽ വഷളാകും.

ഉദാഹരണത്തിന്, പല ചെറുകിട ചൈനീസ് കയറ്റുമതിക്കാരും ഇ-കൊമേഴ്‌സ് ഓപ്പറേറ്റർമാരും അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ശരിയായ രീതിയിൽ എത്തിച്ചേരുന്നതുവരെ CE മാർക്കിംഗും EU ഉൽപ്പന്ന അനുരൂപീകരണ നിയന്ത്രണങ്ങളും പരിഗണിക്കാറില്ല. ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അതിർത്തിയിൽ എത്തിയതിനുശേഷം, മുൻകാല പ്രാബല്യത്തോടെ നിങ്ങൾക്ക് ഉൽപ്പന്ന അനുരൂപീകരണ രേഖകൾ ലഭിക്കില്ല. നിയമാനുസൃതമല്ലാത്ത CE പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ, മെഡിക്കൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ തടഞ്ഞുവയ്ക്കുകയോ നശിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യും.

 

ടോപ്‌വേ ഷിപ്പിംഗ് നിങ്ങളുടെ ചൈന-ഓസ്ട്രിയ ലോജിസ്റ്റിക്‌സിനെ എങ്ങനെ ലളിതമാക്കുന്നു

TARIC വർഗ്ഗീകരണമോ IOSS രജിസ്ട്രേഷനോ ആകട്ടെ, അല്ലെങ്കിൽ CE കംപ്ലയൻസ് കോർഡിനേഷനും DDP ഡെലിവറിയും ആകട്ടെ, ഓസ്ട്രിയയുടെ കസ്റ്റംസ് നടപടിക്രമങ്ങൾ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു ജോലിയാണ്, ഇത് വിദഗ്ദ്ധ സഹായത്തോടെ വളരെ എളുപ്പമാക്കുന്നു. ഇവിടെയാണ് ടോപ്‌വേ ഷിപ്പിംഗ് വരുന്നത്.

2010 മുതൽ, ഷെൻ‌ഷെൻ ആസ്ഥാനമായുള്ള ടോപ്‌വേ ഷിപ്പിംഗ്, ക്രോസ്-ബോർഡർ ഇ-കൊമേഴ്‌സ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സൊല്യൂഷനുകളുടെ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ദാതാവാണ്. അന്താരാഷ്ട്ര ലോജിസ്റ്റിക്സിലും കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസിലും 15 വർഷത്തിലേറെ പരിചയമുള്ള ഒരു സംഘം സ്ഥാപിച്ച ടോപ്‌വേ ഷിപ്പിംഗ്, ചൈനയിൽ നിന്ന് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കുള്ള ഷിപ്പിംഗിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന നിയന്ത്രണപരവും പ്രവർത്തനപരവുമായ സങ്കീർണതകളെക്കുറിച്ച് ധാരാളം ധാരണകൾ നേടിയിട്ടുണ്ട്.

ചൈന-യുഎസ് ബന്ധമാണ് ടോപ്‌വേയുടെ പ്രധാന ശക്തി. കൂടാതെ, ചൈനീസ് ഉൽപ്പാദനത്തിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യ മൈൽ ഗതാഗതം, വിദേശ വെയർഹൗസിംഗ് , പ്രൊഫഷണൽ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ്, വിശ്വസനീയമായ അവസാന മൈൽ ഡെലിവറി എന്നിവയുൾപ്പെടെ മുഴുവൻ അന്താരാഷ്ട്ര ലോജിസ്റ്റിക് ശൃംഖലയും ഇതിന്റെ സേവനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഓസ്ട്രിയയിലേക്കും വിശാലമായ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിലേക്കും കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ഇറക്കുമതിക്കാർക്കായി ചൈനയിൽ നിന്ന് പ്രധാന യൂറോപ്യൻ തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് ഫുൾ കണ്ടെയ്നർ ലോഡ് (FCL), ലെസ്-ദാൻ-കണ്ടെയ്നർ-ലോഡ് (LCL) ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾക്കായി ടോപ്‌വേയിൽ വഴക്കമുള്ള സമുദ്ര ചരക്ക് പരിഹാരങ്ങളുണ്ട്. നിങ്ങൾ ഒരു പാലറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പൂർണ്ണ കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പ് ചെയ്താലും, ഞങ്ങൾ മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലനിർണ്ണയവും വിശ്വസനീയമായ സേവനവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

അതിർത്തി കടന്നുള്ള ഇ-കൊമേഴ്‌സിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന സംരംഭങ്ങൾക്ക്, കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് നടപടിക്രമങ്ങളിൽ ടോപ്‌വേയുടെ വൈദഗ്ദ്ധ്യം വളരെ വിലപ്പെട്ടതാണ്. EU കസ്റ്റംസ് നിയമത്തിന്റെ സൂക്ഷ്മതകൾ, കുറഞ്ഞ മൂല്യമുള്ള B2C ഇറക്കുമതികൾക്കുള്ള IOSS പാലിക്കൽ, ചെലവേറിയ താമസത്തിൽ നിന്ന് സുഗമമായ ക്ലിയറൻസിനെ വേർതിരിക്കുന്ന ഡോക്യുമെന്റേഷൻ ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ അവർക്ക് അറിയാം. ടോപ്‌വേ ഷിപ്പിംഗ് മാത്രമാണ് ബന്ധപ്പെടാനുള്ള ഏക പോയിന്റ്. അജ്ഞാതമായ നിയന്ത്രണ ലാൻഡ്‌സ്കേപ്പിലൂടെ സ്വന്തമായി വഴി കണ്ടെത്താൻ ഇറക്കുമതിക്കാരെ ഞങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നില്ല - നിങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരന്റെ ഫാക്ടറി ഗേറ്റ് മുതൽ നിങ്ങളുടെ ഓസ്ട്രിയൻ ഉപഭോക്താവിന്റെ വാതിൽപ്പടി വരെയുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്കൽ ശൃംഖല ഞങ്ങൾ പരിപാലിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ ചൈന-ഓസ്ട്രിയ ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിപുലീകരിക്കാനും, കാലതാമസം, അപ്രതീക്ഷിത ഡ്യൂട്ടി ചാർജുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പാലിക്കൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും, നിങ്ങളുടെ വിതരണ ശൃംഖല കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാക്കാനും, നിങ്ങളുടെ മാർജിനുകൾ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമാക്കാനും സഹായിക്കുന്ന പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റാണ് ടോപ്‌വേ ഷിപ്പിംഗ്.

 

തീരുമാനം

ചൈനയിൽ നിന്ന് ഓസ്ട്രിയയിലേക്കുള്ള ഷിപ്പിംഗ് ഒരു കണ്ടെയ്നർ ബുക്ക് ചെയ്ത് ഇൻവോയ്സ് സമർപ്പിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്. ഇതിന് EU കസ്റ്റംസ് നിയമത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രവർത്തന പരിജ്ഞാനം, ശരിയായ HS വർഗ്ഗീകരണം, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ, ഇ-കൊമേഴ്‌സിനായുള്ള IOSS ഉൾപ്പെടെയുള്ള VAT പാലിക്കൽ, EU അതിർത്തികളിൽ നിരോധിതവും നിയന്ത്രിതവുമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എങ്ങനെ നടപ്പിലാക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ് എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. നല്ല വാർത്ത എന്തെന്നാൽ, ചട്ടക്കൂട് കർശനമാണെങ്കിലും പ്രവചനാതീതമാണ്. നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുക, നിങ്ങളുടെ ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾ എളുപ്പത്തിൽ ഒഴുകും; അവ അനുസരിക്കാതിരിക്കുക, കാലതാമസം, പിഴകൾ, കാർഗോ പിടിച്ചെടുക്കൽ എന്നിവയിൽ നിങ്ങൾ വലിയ വില നൽകേണ്ടിവരും.

ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, തുണിത്തരങ്ങൾ മുതൽ ഫർണിച്ചർ, വ്യാവസായിക ഭാഗങ്ങൾ വരെയുള്ള ചൈനീസ് ഇറക്കുമതിയുടെ വലിയൊരു പങ്ക് രാജ്യം സ്ഥിരമായി ഏറ്റെടുത്തുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, ആദ്യ ദിവസം മുതൽ തന്നെ അനുസരണയിൽ ഏർപ്പെടാൻ തുടങ്ങുന്നവരായിരിക്കും വിജയകരമായ ഇറക്കുമതിക്കാർ. നിങ്ങൾ ഓസ്ട്രിയയിൽ ആദ്യമായി കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നയാളായാലും അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ യൂറോപ്യൻ പ്രവർത്തനം വികസിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സ്ഥിരം ചൈനീസ് വിൽപ്പനക്കാരനായാലും, ആചാരങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് ഓപ്ഷണലല്ല. മറ്റെല്ലാം കെട്ടിപ്പടുത്തിരിക്കുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനമാണിത്.

ടോപ്‌വേ ഷിപ്പിംഗ് പോലുള്ള പരിചയസമ്പന്നരായ ലോജിസ്റ്റിക് പങ്കാളികളിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാ ആവശ്യകതകളും സ്വയം പഠിക്കേണ്ടതില്ല. എന്നാൽ ആവശ്യമായ ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കാനും, ചുവന്ന സിഗ്നലുകൾ കാണാനും, ചൈനയിൽ നിന്ന് ഓസ്ട്രിയയിലേക്ക് നിങ്ങളുടെ സാധനങ്ങൾ എങ്ങനെ എത്തുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് അറിവുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാനും നിങ്ങൾക്ക് ഭൂമിശാസ്ത്രം നന്നായി അറിയേണ്ടതുണ്ട്. ഈ ഗൈഡ് നിങ്ങൾക്ക് ആ അടിസ്ഥാനം നൽകുന്നു.

 

പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ (പതിവുചോദ്യങ്ങൾ)

ചോദ്യം: ചൈനയിൽ നിന്ന് ഓസ്ട്രിയയിലേക്ക് സാധനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ എനിക്ക് ഒരു EORI നമ്പർ ആവശ്യമുണ്ടോ?

എ: അതെ. ഓസ്ട്രിയ ഉൾപ്പെടെ EU-വിലേക്ക് വാണിജ്യപരമായി ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന എല്ലാ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും സാധുവായ ഒരു EORI നമ്പർ ഉണ്ടായിരിക്കണം. അതില്ലാതെ നിങ്ങളുടെ കസ്റ്റംസ് ഡിക്ലറേഷൻ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, നിങ്ങളുടെ സാധനങ്ങൾ തടഞ്ഞുവയ്ക്കപ്പെടും. EU-വിനുള്ളിൽ, വാങ്ങുന്നവർ Zollamt Österreich-ൽ നേരിട്ട് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നു. DDP നിബന്ധനകൾക്ക് കീഴിൽ ഷിപ്പിംഗ് നടത്തുന്ന ചൈനീസ് കയറ്റുമതിക്കാർ സാധാരണയായി ഒരു EU ധനകാര്യ പ്രതിനിധി വഴിയാണ് EORI സംഘടിപ്പിക്കുന്നത്.

ചോദ്യം: ചൈനയിൽ നിന്ന് ഓസ്ട്രിയയിലേക്കുള്ള ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾക്ക്, കുറഞ്ഞ മൂല്യമുള്ളവയ്ക്ക് പോലും, എല്ലായ്പ്പോഴും വാറ്റ് ഈടാക്കാറുണ്ടോ?

എ: അതെ. €150 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ താഴെയുള്ള ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾക്ക് കസ്റ്റംസ് തീരുവ ഒഴിവാക്കുന്നതുപോലെ, VAT-ന് പൂജ്യം യൂറോയുടെ ഒരു മിനിമം പരിധിയുണ്ട്, അതായത് മൂല്യം പരിഗണിക്കാതെ എല്ലാ വാണിജ്യ ഇറക്കുമതിക്കും ഇത് ബാധകമാണ്. €150-ൽ താഴെയുള്ള B2C ഇ-കൊമേഴ്‌സ് ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾക്കായി വിൽപ്പന പോയിന്റിൽ VAT ശേഖരിക്കാനും അടയ്ക്കാനും വിൽപ്പനക്കാർക്ക് EU-വിന്റെ IOSS പദ്ധതി പ്രയോജനപ്പെടുത്താം.

ചോദ്യം: എന്റെ സാധനങ്ങൾ തെറ്റായ HS കോഡിന് കീഴിൽ തരംതിരിച്ചാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?

എ: തെറ്റായി തരംതിരിക്കലിന് വിധേയമാക്കിയാൽ ഇനങ്ങളുടെ മൂല്യത്തിന്റെ 30% പിഴയും, കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള താരിഫുകളും ഈടാക്കാം. അങ്ങേയറ്റത്തെ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, സാധനങ്ങൾ എടുത്തേക്കാം. ഷിപ്പിംഗിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ 10 അക്ക TARIC കോഡ് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു കസ്റ്റംസ് വിദഗ്ദ്ധനെയോ ബ്രോക്കറെയോ ബന്ധപ്പെടുക.

ചോദ്യം: CE അടയാളപ്പെടുത്തൽ ഇല്ലാതെ എനിക്ക് ചൈനയിൽ നിന്ന് ഓസ്ട്രിയയിലേക്ക് ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഷിപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

എ: ഇല്ല. ഇലക്ട്രോണിക്സ്, കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ, യന്ത്രങ്ങൾ, മറ്റ് നിയന്ത്രിത ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ വിപണിയിൽ വിൽക്കുന്നതിന് CE മാർക്കിംഗ് ആവശ്യമാണ്. പ്രസക്തമായ CE ഡിക്ലറേഷനും അനുരൂപീകരണ രേഖകളും ലഭ്യമല്ലാത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അതിർത്തിയിൽ തടഞ്ഞുവയ്ക്കുകയോ നശിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യാം. CE പാലിക്കൽ കയറ്റുമതിക്ക് മുമ്പോ ശേഷമോ ക്രമീകരിക്കരുത്.

ചോദ്യം: ചൈനയിൽ നിന്ന് ഓസ്ട്രിയയിലേക്കുള്ള കടൽ ചരക്കിന് സാധാരണ ഗതാഗത സമയം എത്രയാണ്?

എ: ചൈനയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്യൻ പ്രവേശന തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് (ഹാംബർഗ്, കോപ്പർ, ട്രീസ്റ്റെ) കടൽ വഴിയുള്ള ഷിപ്പിംഗ് സമയം ഏകദേശം 25 മുതൽ 35 ദിവസം വരെയാണ്. ഓസ്ട്രിയൻ ഉൾനാടൻ നഗരങ്ങളിലേക്കുള്ള ഗതാഗതത്തിന് 2-5 ദിവസം നൽകുക. വിയന്ന അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള വിമാനയാത്ര സാധാരണയായി പ്രധാന ചൈനീസ് എയർ ഹബ്ബുകളിൽ നിന്ന് 5-7 ദിവസം എടുക്കും.

ചോദ്യം: ഡിഡിപി ഷിപ്പിംഗ് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, അത് ഓസ്ട്രിയയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണോ?

A: DDP (ഡെലിവേർഡ് ഡ്യൂട്ടി പെയ്ഡ്) എന്നാൽ വിൽപ്പനക്കാരൻ എല്ലാ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ്, ഫീസ്, നികുതികൾ എന്നിവയ്ക്കും ഉത്തരവാദിയാണെന്നും അധിക നിരക്കുകളൊന്നുമില്ലാതെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാങ്ങുന്നയാളുടെ സ്ഥലത്ത് എത്തിക്കുന്നുവെന്നുമാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ഓസ്ട്രിയയിലേക്കുള്ള ഇ-കൊമേഴ്‌സ് ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾക്ക് മികച്ചതാണ്, എന്നാൽ വിൽപ്പനക്കാരനോ അവരുടെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് പങ്കാളിക്കോ ഒരു EU EORI ഉണ്ടായിരിക്കുകയും EU ഭാഗത്ത് VAT പാലിക്കൽ ശ്രദ്ധിക്കുകയും വേണം.