चीनमधून ॲमेझॉन एफबीए यूकेला पाठवणे: व्हॅट नोंदणीतील अडचणी टाळणे
दरवर्षी नवीन चिनी उत्पादक आणि व्यापारी कंपन्या ॲमेझॉन एफबीए (Amazon FBA) द्वारे थेट ब्रिटिश खरेदीदारांना विक्री करण्यास सुरुवात करतात, आणि दरवर्षी त्यातील एक मोठा भाग त्याच महागड्या सापळ्यात अडकतो; त्यांना वाटते की यूके व्हॅटचे नियम त्यांना त्याच प्रकारे लागू होतील जसे ते एखाद्या स्थानिक यूके दुकानाला लागू होतात. पण तसे होत नाही. ज्या क्षणी तुमच्या मालाचा एक कार्टन यूकेच्या फुलफिलमेंट सेंटरमध्ये उतरवला जातो, त्या क्षणापासून एचएमआरसी (HMRC) तुम्हाला ब्रिटनमधील एक करपात्र व्यवसाय मानते. तुमचे उत्पन्न किती आहे किंवा नाही, याने काही फरक पडत नाही. तुम्ही त्या देशात कधी पाऊल ठेवले नसेल तरीही काही फरक पडत नाही. तुमच्या फ्रेट फॉरवर्डरने तुम्हाला 'अजून काळजी करण्याची गरज नाही' असे काय सांगितले होते, यानेही काही फरक पडत नाही.
या मार्गदर्शिकेत आम्ही स्पष्ट करू की चीनमधून Amazon FBA UK ला माल पाठवणाऱ्या विक्रेत्यांसाठी यूके व्हॅट (VAT) कसे काम करते, परिचित देशांतर्गत मर्यादा तुमचे संरक्षण का करत नाही, तुम्ही कोणत्या दोन वेगवेगळ्या अंतिम मुदतींशी स्पर्धा करत आहात, आणि शिपिंगच्या टप्प्यावर तुम्ही घेतलेले लॉजिस्टिक्सचे निर्णय – जसे की DDP की DAP, कोणता फॉरवर्डर तुमची कस्टम्स एंट्री प्रक्रिया करतो, तुमच्या आयात व्हॅटची नोंद कशी केली जाते – हे तुम्हाला एकतर नियमांचे पालन करण्यास मदत करू शकतात किंवा अठरा महिन्यांनंतर तुम्हाला दंडाच्या खाईत कसे गाडू शकतात. एकदा मूळ कल्पना समजली की यापैकी काहीही क्लिष्ट असण्याची गरज नाही आणि HMRC किंवा Amazon ने खाते आधीच फ्लॅग केल्यानंतर ते दुरुस्त करण्यापेक्षा, पहिल्याच प्रयत्नात ते योग्य करणे हे वेळ आणि पैसा या दोन्ही बाबतीत सहसा लक्षणीयरीत्या स्वस्त असते.
देशांतर्गत व्हॅटची मर्यादा तुम्हाला का लागू होत नाही
यूकेमधील लहान कंपन्यांना एक चांगली सवलत मिळते; जोपर्यंत त्यांची करपात्र उलाढाल मागील बारा महिन्यांच्या कालावधीत नव्वद हजार पाउंडपेक्षा जास्त होत नाही, तोपर्यंत त्यांना व्हॅटसाठी नोंदणी करावी लागत नाही. यूकेबाहेरील ज्या विक्रेत्यांचा माल देशात आहे, त्यांना ही सवलत अजिबात मिळत नाही. 'अस्थापित करपात्र व्यक्ती' (ज्याला अनेकदा NETP असे संक्षिप्त रूप दिले जाते) साठी नोंदणीची मर्यादा शून्य आहे. विक्रीच्या प्रमाणावर आधारित कोणतीही सवलतीची मुदत नाही, किंवा नियमांचे पालन करण्यापूर्वी गुपचूपपणे 'बाजाराची चाचणी' घेण्याची सोय नाही.
याचा अर्थ असा की, नोंदणीची सुरुवात विक्री अहवालातील आकड्यावरून होत नाही, तर एका घटनेवरून होते: ज्या क्षणी तुमचा माल प्रत्यक्षपणे यूकेमधील ॲमेझॉनच्या पूर्तता केंद्रात दाखल होतो, किंवा ज्या क्षणी तुमचे पहिले पॅकेज यूकेमधील ग्राहकाला पाठवले जाते, यापैकी जे आधी घडेल, त्या क्षणी एचएमआरसी (HMRC) तुम्हाला नोंदणी करण्यास जबाबदार मानते. अनेक चिनी विक्रेत्यांना त्यांचे खाते सुरू होऊन काही महिने झाल्यावरच याची जाणीव होते, आणि त्यावेळी एचएमआरसी (HMRC) व्हॅटचे मूल्यांकन दायित्व सुरू झाल्याच्या तारखेपासून पूर्वलक्षी प्रभावाने करू शकते, शिवाय त्यावर व्याज आणि दंडही आकारू शकते.
हे पुन्हा सांगण्यासारखे आहे, कारण यामुळे अनेक नवीन विक्रेते अडचणीत येतात. विक्रेत्यांच्या फोरमवर उद्धृत केलेला नव्वद हजार पौंडांचा तो गाजावाजा केलेला आकडा ही यूके-निवासींसाठीची सवलत आहे. एफबीए (FBA) वापरणाऱ्या परदेशी विक्रेत्यांना असे करण्याची कधीही गरज भासली नाही आणि २०२६ चे नियमही त्यात बदल करत नाहीत.
मानित पुरवठादार नियम: ॲमेझॉन काय वसूल करते, आणि तुम्हाला अजून काय देणे आहे
तुमच्या अनेक व्यवहारांवर व्हॅट आकारला जात असल्यामुळे ॲमेझॉन तुम्हाला सहज सूट देत नाही. यूके व्हॅट कायद्यांतर्गत असलेल्या 'गृहीत पुरवठादार' आवश्यकतांनुसार, परदेशी विक्रेत्यांच्या काही B2C विक्रीवर एचएमआरसीकडे व्हॅट आकारणे आणि त्याची नोंद करणे ॲमेझॉनला बंधनकारक आहे. यामध्ये अशा उत्पादनांच्या विक्रीचा समावेश होतो, जी विक्रीच्या वेळी यूकेमध्ये स्थित असतात आणि यूकेमधील ग्राहकांना एका विशिष्ट कंसाइनमेंट मूल्यापेक्षा कमी किमतीत विकली जातात. याचा उद्देश मार्केटप्लेस व्यवहारांमधील व्हॅटची गळती थांबवणे हा आहे आणि यामुळे तुमच्यासाठी प्रक्रियेचा काही भाग खरोखरच सोपा होतो.
परंतु गृहीत पुरवठादार नियम केवळ तुम्ही तुमच्या ग्राहकाला केलेल्या पात्र विक्रीवर आकारत असलेल्या आउटपुट व्हॅटलाच लागू होतो. यामुळे तुमची नोंदणी करण्याची, व्हॅटची योग्य नोंद ठेवण्याची, तुमचा माल यूके कस्टम्सकडून क्लिअर झाल्यावर आयात व्हॅटची योग्य नोंद ठेवण्याची, किंवा मार्केटप्लेस फॅसिलिटेटरच्या कक्षेबाहेरील कोणत्याही विक्रीवर, जसे की व्यवसाय-ते-व्यवसाय व्यवहार, तुमच्या स्वतःच्या वेबसाइटद्वारे केलेली विक्री, किंवा फुलफिलमेंट सेंटर्समधील मालाची ने-आण, यांवर योग्यरित्या व्हॅट आकारण्याची जबाबदारी कमी होत नाही. 'ॲमेझॉन माझ्यासाठी व्हॅटची काळजी घेते' असा विचार करणाऱ्या विक्रेत्यांना अनेकदा आश्चर्य वाटते, जेव्हा एचएमआरसीच्या अनुपालन ऑडिटमध्ये असे उघड होते की, त्यांची नोंदणी मुळातच आवश्यक होती आणि अनेक वर्षांचे रिटर्न्स कधीच दाखल केले गेले नव्हते.
दोन वेगवेगळी घड्याळे, दोन वेगवेगळे अधिकार
अगदी अनुभवी व्यावसायिकांनाही एका गोष्टीमुळे अडचण येते, ती म्हणजे व्हॅट नोंदणी आणि सीमाशुल्क मंजुरी या दोन वेगवेगळ्या संस्थांद्वारे, वेगवेगळ्या वेळापत्रकांसह प्रशासित केल्या जातात आणि एकाची पूर्तता केल्याने दुसऱ्याचे समाधान होत नाही.
ज्या घटनेमुळे नोंदणीचे बंधन निर्माण होते, त्या घटनेच्या तीस दिवसांच्या आत नोंदणी करण्याच्या तुमच्या कर्तव्याबद्दल HMRC ला कळवावे अशी आमची इच्छा आहे. अनिवासी व्हॅट नोंदणीच्या प्रक्रियेला अर्ज आणि सहाय्यक कागदपत्रे दाखल केल्यापासून साधारणपणे काही आठवडे लागतात. तुम्हाला स्वतंत्रपणे GB ने सुरू होणारा एक वैध, स्वतंत्रपणे जारी केलेला EORI क्रमांक आवश्यक आहे, जो अनेक फ्रेट फॉरवर्डर्स तुमची आयात घोषणा दाखल करण्यापूर्वीच मागतील. एकही कंटेनर यूके कस्टम्समधून बाहेर पडण्यापूर्वी. सामान्यतः जे विक्रेते त्याच दिवशी काम पूर्ण होण्याची अपेक्षा ठेवून शेवटच्या क्षणी त्यांच्या EORI साठी अर्ज करतात, त्यांचे कंटेनर कागदपत्रांची पूर्तता होईपर्यंत बॉन्डेड वेअरहाऊसमध्ये पडून राहतात आणि त्यांच्यावर साठवणुकीचे शुल्क वाढत जाते.
क्रमवारीबद्दल विचार करण्याचा एक सोपा मार्ग
तुमच्या यूके बाजारपेठ प्रवेश धोरणामध्ये, शक्य तितक्या लवकर व्हॅटसाठी नोंदणी करा आणि त्याच वेळी ईओआरआय (EORI) क्रमांकासाठी अर्ज करा. शक्यतो, तुमची पहिली खेप यूके बंदरावर उतरल्यानंतर नव्हे, तर चीनमधील कारखान्यातून निघण्यापूर्वीच हे करा. शेवटच्या क्षणी अनुपालनाच्या चिंतेचे सर्वात मोठे कारण म्हणजे वस्तू वाहतुकीत येईपर्यंत वाट पाहणे.
चीनमधून माल पाठवताना विक्रेत्यांना येणारे सामान्य व्हॅटचे सापळे
कर नोंदणीऐवजी एफबीए ऑनबोर्डिंग प्रक्रियेचा वापर करणे ही पहिली अडचण आहे. ॲमेझॉन तुम्हाला व्हॅट क्रमांक नसतानाही उत्पादने प्रदर्शित करण्याची आणि काहीवेळा मालाची नोंदणी करण्याची परवानगी देईल, ज्यामुळे सर्व काही ठीक असल्याचा चुकीचा भ्रम निर्माण होतो.
दुसरा धोका म्हणजे सीमाशुल्क मंजुरीच्या वेळी आयात व्हॅटचे गैरव्यवस्थापन. तुम्ही सीमाशुल्क घोषणापत्र कसे भरता यावर अवलंबून असते की आयात व्हॅट सीमेवर आगाऊ भरला जातो की तो पुढे ढकलून तुमच्या व्हॅट रिटर्नमध्ये त्याची नोंद केली जाते. यात चूक झाल्यास, तुमचा केवळ रोख प्रवाहच कमी होणार नाही, तर तुमच्या व्हॅट रिटर्नमधील आकडे तुमच्या आयातीच्या नोंदींशी जुळणार नाहीत, आणि अशा गोष्टींमुळे एचएमआरसी (HMRC) चौकशी सुरू होऊ शकते.
तिसरा, अधिक सूक्ष्म धोका म्हणजे असा इन्कोटर्म वापरणे, जो आयातीची जबाबदारी अशा पक्षावर टाकतो जो यूकेमध्ये खऱ्या अर्थाने व्हॅट नोंदणीकृत नाही. सैद्धांतिकदृष्ट्या डीडीपी शिपिंग सरळसोपे आहे – विक्रेता गंतव्यस्थानी शुल्क आणि व्हॅट भरतो – परंतु जर सीमाशुल्क घोषणेवर 'आयातदार' म्हणून नमूद केलेल्या संस्थेकडे यूके व्हॅट क्रमांक नसेल, तर मालाच्या पाठवणीला अनिश्चित काळासाठी विलंब होऊ शकतो किंवा, याहून वाईट म्हणजे, दुसऱ्या कोणाच्या तरी व्हॅट क्रमांकाखाली चुकीच्या पद्धतीने मंजुरी मिळू शकते, ज्यामुळे अनेक महिन्यांनंतर अनुपालनाची डोकेदुखी निर्माण होते.
शेवटी, अनेक व्यापारी या गोष्टीकडे दुर्लक्ष करतात की, एचएमआरसी (HMRC) आता ॲमेझॉनच्या स्वतःच्या विक्री डेटाची व्हॅट नोंदणींशी ज्या आक्रमकतेने पडताळणी करते. बाजारपेठा आणि कर प्राधिकरणांमधील डेटाची देवाणघेवाण खरोखरच वाढली आहे, आणि ज्या त्रुटी पूर्वी एक-दोन वर्षे लक्षात येत नसत, त्या आता खूप लवकर लक्षात येत आहेत.
तुम्ही नियमांचे पालन न करताना पकडले गेल्यास काय होते?
बहुतेक नवख्या विक्रेत्यांना कल्पना असते त्यापेक्षा HMRC कडे अंमलबजावणीसाठी अधिक पर्याय उपलब्ध आहेत. जर तुम्ही असे विक्रेते असाल जे नोंदणी न करता गुपचूप व्यवसाय करत आहेत, तर पूर्वलक्षी व्हॅट मूल्यांकन तुमच्या नोंदणीची जबाबदारी सुरू झाल्याच्या तारखेपासून केले जाऊ शकते, HMRC ने प्रत्यक्षात त्रुटी ओळखल्याच्या तारखेपासून नाही. याचा अर्थ, अनेक वर्षांचा न भरलेला व्हॅट एकाच वेळी उघडकीस येऊ शकतो. देय कराव्यतिरिक्त, HMRC विलंब नोंदणीसाठी दंड आकारू शकते, जो देय कराच्या टक्केवारीनुसार असतो आणि प्रकरण विचाराधीन असेपर्यंत त्यावर दररोज व्याज जमा होत राहते.
कर प्राधिकरणाच्या कारवाईव्यतिरिक्त, ॲमेझॉन-विशिष्ट परिणाम देखील आहेत. व्हॅटचे पालन न केल्याबद्दल ज्या विक्रेत्यांवर कारवाई होते, त्यांची सूची निलंबित केली जाऊ शकते, पैसे देणे गोठवले जाऊ शकते किंवा समस्या सुटेपर्यंत त्यांची खाती पूर्णपणे निष्क्रिय केली जाऊ शकतात. यूकेमधील विक्रीसाठी एफबीए (FBA) हे मुख्य माध्यम म्हणून वापरणाऱ्या व्यवसायासाठी, मूळ कर समस्या सुटल्यानंतरही याचा अर्थ अनेक आठवडे किंवा महिने महसुलाचे नुकसान होऊ शकते. आणि अनेकदा, निलंबित खात्याचा विक्री इतिहास आणि शोध रँक नंतर पुन्हा मिळवणे हे मूळ अनुपालन प्रयत्नांपेक्षाही अधिक कठीण असते.
विक्रेत्यांना यूकेच्या बाजारपेठेतून घाबरवून बाहेर काढण्याचा हा उद्देश नाही. नोंदणी आणि सीमाशुल्काची कागदपत्रे पहिल्याच प्रयत्नात व्यवस्थित करणे हे, कार्यक्रमानंतर त्यात सुधारणा करण्यापेक्षा नेहमीच स्वस्त पडते. तसेच, विक्रेता व्हॅटला (VAT) नंतरचा विचार न मानता, लॉन्चच्या नियोजनाचा एक भाग म्हणून जितक्या लवकर पाहिल, तितकी चीनमधून यूकेला माल पाठवण्याची संपूर्ण प्रक्रिया अधिक सुरळीतपणे पार पडते.
यूके व्हॅट नोंदणी आवश्यकता: रहिवासी विरुद्ध अनिवासी विक्रेते
खालील तक्त्यामध्ये ते मुख्य फरक अधोरेखित केले आहेत, ज्यांची यूके-स्थित स्पर्धकांशी तुलना करताना बहुतेक चिनी व्यापारी तयारी करत नाहीत.
| घटक | यूके-स्थापित व्यवसाय | यूके एफबीए वापरणारा परदेशी विक्रेता |
| व्हॅट नोंदणी मर्यादा | £९०,००० मागील १२ महिन्यांत | £0 — कोणतीही मर्यादा नाही |
| ट्रिगर इव्हेंट | उलाढाल मर्यादा ओलांडत आहे | यूके वेअरहाऊसमध्ये दाखल होणारा माल किंवा पहिली विक्री |
| अधिसूचनेची अंतिम मुदत | उंबरठा ओलांडल्यानंतर ३० दिवसांनी | प्रारंभक घटनेनंतर ३० दिवसांनी |
| EORI क्रमांक आवश्यक आहे | फक्त आंतरराष्ट्रीय व्यापार करत असल्यास | नेहमी, सीमाशुल्क मंजुरीपूर्वी |
| सामान्य फाइलिंग वारंवारता | एकदा स्थापित झाल्यावर त्रैमासिक | पहिल्या काळात बहुतेकदा मासिक |
| ॲमेझॉनने पुरवठादार म्हणून व्हॅटची तरतूद केली. | क्वचितच लागू होते | अनेक पात्र B2C विक्रींना लागू होते |
हा तक्ता नुसता वाचला तरी त्यातील कल स्पष्ट दिसतो. देशांतर्गत विक्रेत्यासाठी उपयुक्त ठरणारी बहुतांश मूलभूत गृहीतके परदेशी विक्रेत्यासाठी उलटी लागू होतात. समस्या सहसा देशांतर्गत गृहीतकांवर आधारित चीन ते यूके शिपिंग धोरण आखण्यापासून सुरू होते.
आयात व्हॅट, स्थगित व्हॅट लेखांकन आणि योग्य इन्कोटर्म निवडणे
तुमची उत्पादने चिनी बंदरातून यूकेसाठी निघताना, व्हॅटसंबंधीचा पुढचा महत्त्वाचा निर्णय सीमाशुल्क मंजुरीचा असतो. स्थगित व्हॅट लेखांकनामुळे, यूकेमध्ये व्हॅटसाठी नोंदणीकृत आयातदाराला सीमेवर रोख रक्कम भरण्याऐवजी, त्याच रिटर्नमध्ये आयात व्हॅटची नोंद करून तो परत मिळवता येतो. एफबीए (FBA) क्षेत्रात नव्याने व्यवसाय सुरू करणाऱ्या विक्रेत्यांसाठी हा एक ठोस आर्थिक लाभ आहे, अन्यथा त्यांना परतावा चक्राची वाट पाहत पैसे अडकवून ठेवावे लागले असते.
विलंबित लेखांकन प्रभावीपणे कार्य करण्यासाठी, प्रवेश बिंदूवर तुमच्या सीमाशुल्क घोषणेसोबत तुमचा व्हॅट क्रमांक योग्यरित्या जोडलेला असणे आवश्यक आहे आणि तुमच्या फ्रेट फॉरवर्डरच्या सीमाशुल्क दलालाने योग्य रकान्यांवर खूण करून ती नोंद दाखल करणे आवश्यक आहे. जेव्हा तुमचा फॉरवर्डर मालवाहतूक करण्यात चांगला असतो, परंतु विशेषतः यूके-कडे जाणाऱ्या ई-कॉमर्स शिपमेंट्सच्या अनुपालन बाबींमध्ये कमी अनुभवी असतो, तेव्हा या तपशिलाकडे दुर्लक्ष होणे सोपे असते.
हा केवळ किमतीचाच प्रश्न नाही, तर यात DDP आणि DAP या शिपिंग अटींमधील निवडीचाही समावेश आहे. DDP अंतर्गत, माल पाठवणारा (शिपर) सहसा ग्राहकाच्या वतीने शुल्क (ड्यूटी) आणि व्हॅट (VAT) भरण्याची व्यवस्था करतो, जे सोयीचे आहे. परंतु, ही प्रक्रिया तेव्हाच सुरळीतपणे पार पडते, जेव्हा माल पाठवणारा ग्राहकाच्या स्वतःच्या यूके व्हॅट क्रमांकाशी (UK VAT number) योग्यरित्या समन्वय साधतो. याउलट, एखाद्या सामान्य आयात व्यवस्थेअंतर्गत माल क्लिअर केल्यास, नंतर HMRC च्या दृष्टीने मालकी हक्काबाबत संदिग्धता निर्माण होते.
तुमच्या अनुपालन स्थितीचे रक्षण करणारे मालवाहतुकीचे निर्णय
चीनमधून यूकेला माल पाठवणाऱ्या फ्रेट फॉरवर्डरची निवड केवळ प्रति घनमीटर दराच्या आधारावर करणे मोहक वाटू शकते, परंतु FBA विक्रेत्यांसाठी अधिक महत्त्वाचा प्रश्न हा आहे की, त्या फॉरवर्डरला FBA लेबलिंगच्या आवश्यकता, ॲमेझॉनची वेअरहाऊस नियुक्ती प्रणाली आणि यूके कस्टम्स नोंदी व्हॅट नोंदणी स्थितीशी कशा संबंधित आहेत, याची खरोखर समज आहे का. जर तुम्हाला कमी दराचे कोटेशन मिळाले आणि तुमच्या व्हॅट नोंदणीच्या तुलनेत कस्टम्सची कागदपत्रे चुकीची असल्यामुळे कंटेनर बंदरावर अडकून पडला, तर पहिल्याच प्रयत्नात योग्य दर देणाऱ्या फॉरवर्डरकडून मिळणाऱ्या किंचित जास्त दराच्या तुलनेत, तुम्हाला स्टोरेज शुल्क, चुकलेल्या FBA डिलिव्हरीच्या वेळा आणि विक्रीतील घट या स्वरूपात खूप जास्त नुकसान सोसावे लागेल.
त्यामुळेच यूकेच्या बाजारपेठेत विस्तार करणाऱ्या चिनी विक्रेत्यांमध्ये टॉपवे शिपिंगने आपले नाव कमावले आहे. शेन्झेन-स्थित टॉपवे शिपिंगची स्थापना २०१० मध्ये झाली आणि त्यांना सीमापार ई-कॉमर्स विक्रेत्यांसाठी संपूर्ण लॉजिस्टिक्स साखळी हाताळण्याचा १५ वर्षांहून अधिक अनुभव आहे. यामध्ये चिनी कारखान्यांमधून पहिल्या टप्प्यातील वाहतूक, प्रमुख यूके आणि जागतिक बंदरांपर्यंत लवचिक फुल-कंटेनर-लोड आणि लेस-दॅन-कंटेनर-लोड सागरी मालवाहतूक, परदेशी वेअरहाउसिंग , सीमाशुल्क मंजुरी समन्वय आणि ॲमेझॉन फुलफिलमेंट सेंटर्सपर्यंत शेवटच्या टप्प्यातील डिलिव्हरी यांचा समावेश आहे.
या पुस्तकात वर नमूद केलेल्या व्हॅट (VAT) आणि ईओआरआय (EORI) प्रक्रियेतून जाणाऱ्या विक्रेत्यांसाठी, सामान्य फ्रेट ब्रोकरऐवजी, चीन-यूके व्यापार मार्गावरील सीमाशुल्क मंजुरीचे खरे ज्ञान असलेल्या फॉरवर्डरसोबत व्यवहार केल्याने, टाळता येण्याजोग्या विलंबाच्या सर्वात मोठ्या कारणांपैकी एक कारण दूर होते. टॉपवे शिपिंगची टीम तुमच्या आगमनापूर्वीच विक्रेत्याच्या यूके व्हॅट आणि ईओआरआय माहितीसह शिपिंगच्या कागदपत्रांची व्यवस्था करेल – हे अगदी त्याच प्रकारचे आगाऊ नियोजन आहे, जे सुनिश्चित करते की कंटेनर्स पुढे सरकत आहेत, आणि घटनेनंतर कागदपत्रांची व्यवस्था होईपर्यंत ते बॉन्डेड सुविधेत पडून राहत नाहीत.
सध्या यूकेमधील आपला व्यवसाय वाढवणाऱ्या विक्रेत्यांसाठी हे जितके महत्त्वाचे आहे, तितकेच प्रस्थापित नावांकरिताही आहे. सीमाशुल्क विभागाकडून केल्या जाणाऱ्या व्हॅट (VAT) आणि ईओआरआय (EORI) तपासण्या मालाच्या आकारमानानुसार केल्या जात नाहीत. त्यामुळे, कंटेनरपेक्षा कमी क्षमतेची एकच खेप पाठवून बाजारात प्रयोग करणाऱ्या विक्रेत्याला, दर महिन्याला पूर्ण कंटेनर पाठवणाऱ्या व्यक्तीइतकाच, न जुळणाऱ्या सीमाशुल्क नोंदीचा धोका असतो. पहिल्या टप्प्यातील वाहतूक, सागरी मालवाहतूक, आंतरराष्ट्रीय गोदाम आणि ॲमेझॉनच्या पूर्तता केंद्रांपर्यंत शेवटच्या टप्प्यातील वितरणासाठी एकच लॉजिस्टिक्स भागीदार असण्याचा फायदा हा आहे की, त्यामुळे हस्तांतरणाचे असे अनेक टप्पे कमी होतात, जिथे कागदपत्रे गहाळ होण्याची शक्यता असते आणि जिथे अनुपालनाच्या समस्या अनेकदा नकळतपणे सुरू होतात.
आपल्या व्यवसायाची रचना: NETP नोंदणी विरुद्ध यूके कंपनीची स्थापना
अखेरीस विक्रेत्यांकडे दोन पर्याय उपलब्ध आहेत: एकतर त्यांच्या सध्याच्या चीनी फर्मच्या नावाखाली थेट 'अस्थापित करपात्र व्यक्ती' म्हणून नोंदणी करणे, किंवा त्याऐवजी व्हॅट नोंदणीसाठी यूके लिमिटेड कंपनी स्थापन करणे. दोन्ही मार्ग कायदेशीर आहेत आणि हजारो व्यापाऱ्यांकडून त्यांचा प्रभावीपणे वापर केला जातो. परंतु, या दोन्ही पद्धतींमध्ये महत्त्वपूर्ण व्यावहारिक तोटेही आहेत.
NETP म्हणून नोंदणी करणे अधिक जलद आहे आणि नवीन कायदेशीर संस्था तयार करण्याचा खर्च टाळतो, परंतु काही बँकिंग संबंध आणि ॲमेझॉन ब्रँड-संबंधित प्रक्रिया अधिक किचकट असू शकतात, कारण काही यूके बँका आणि पडताळणी प्रणाली स्थानिक पातळीवर समाविष्ट केलेल्या संस्थेशी व्यवहार करण्यास अधिक सोयीस्कर मानतात.
यूके लिमिटेड कंपनी स्थापन केल्याने खर्च आणि नियमित हिशेबाची कर्तव्ये वाढतात. कंपनीची स्थापना, नोंदणीकृत पत्ता आणि व्यावसायिक बँक खाते या सर्वांचा विचार केल्यास, साधारणपणे पहिल्या वर्षी काहीशे पौंडांचा खर्च येतो. परंतु, ज्या विक्रेत्यांना अल्प कालावधीसाठी चाचणी करण्याऐवजी यूकेमध्ये दीर्घकालीन अस्तित्व निर्माण करायचे आहे, त्यांच्यासाठी बँकिंग, ब्रँड नोंदणी आणि खरेदीदाराच्या विश्वासाशी संबंधित समस्या यामुळे सुलभ होतात.
कोणतीही रचना व्हॅट नोंदणीची मूळ आवश्यकता दूर करत नाही – दोन्ही बाबतीत शून्य मर्यादा लागू होते. खरा प्रश्न प्रशासकीय सोयीचा आणि दीर्घकालीन स्थितीचा आहे, ऐच्छिक नोंदणीचा नाही.
टॅक्स डिजिटल बनवणे आणि चालू फाइलिंग जबाबदाऱ्या
एकदा तुम्ही नोंदणी केली की अनुपालनाचे काम थांबत नाही. 'मेकिंग टॅक्स डिजिटल' मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार, व्हॅट नोंदणीकृत कंपन्यांना, परदेशातून विक्री करणाऱ्या एफबीए (FBA) विक्रेत्यांसह, मॅन्युअल स्प्रेडशीट किंवा कागदी फायली वापरण्याऐवजी, एचएमआरसी (HMRC) द्वारे मान्यताप्राप्त सॉफ्टवेअर वापरून डिजिटल नोंदी ठेवणे आणि रिटर्न दाखल करणे आवश्यक आहे. अनेक नव्याने नोंदणीकृत अनिवासी विक्रेत्यांना सुरुवातीला मासिक अहवाल सादर करण्याच्या पद्धतीवर ठेवले जाते, ज्यामुळे ॲमेझॉन सेटलमेंट अहवाल, आयात व्हॅट नोंदी आणि प्लॅटफॉर्मबाहेर केलेल्या कोणत्याही थेट व्यवहारांची जुळवाजुळव करण्यासाठी लागणारा वेळ कमी होतो.
ज्या विक्रेत्यांचा अनुपालनाचा इतिहास स्वच्छ आहे, ते कालांतराने त्रैमासिक अहवाल सादर करण्याकडे वळू शकतात, परंतु हे संक्रमण आपोआप होत नाही आणि ते आधीच्या महिन्यांमध्ये स्थापित केलेल्या फाइलिंग पद्धतीवर अवलंबून असते. जे अननुभवी विक्रेते सुरुवातीचे काही अहवाल सादर करण्याचे कालावधी थोडे गोंधळाचे आणि नंतर सुधारता येण्यासारखे समजतात, त्यांना अनेकदा असे आढळून येते की, याच सुरुवातीच्या विसंगतींमुळे त्यांना नंतर एचएमआरसीच्या (HMRC) अधिक सखोल छाननीला सामोरे जावे लागते.
विक्रेत्यांनी पहिल्या दिवसापासून जपून ठेवावी लागणारी कागदपत्रे
व्हॅटचे योग्य पालन करणे हे मुख्यत्वे कागदपत्रांच्या शिस्तीचे काम आहे आणि पहिल्या काही खेपांमध्ये लागलेल्या सवयी वर्षानुवर्षे टिकून राहतात. विक्रेत्यांनी प्रत्येक खेपेसाठी कमर्शियल इन्व्हॉइस, पॅकिंग लिस्ट, बिल ऑफ लॅडिंग किंवा एअरवे बिल, कस्टम्स एंट्री समरीज आणि ॲमेझॉन सेटलमेंट रिपोर्ट्स यांची संपूर्ण नोंद ठेवावी. ही नोंद शक्यतो उत्पादनानुसार न ठेवता, खेपेच्या तारखेनुसार आयोजित करावी, कारण जेव्हा एचएमआरसी (HMRC) पुनरावलोकन करते, तेव्हा त्यांना साधारणपणे ही नोंद याच प्रकारे अपेक्षित असते.
आयात व्हॅटच्या उद्देशाने, कोणता कंटेनर किंवा खेप कोणत्या व्हॅट कालावधीत घोषित केली होती, याची एक साधी अंतर्गत नोंद ठेवणे देखील उपयुक्त ठरते. या एका पद्धतीमुळे भविष्यात खूप काम वाचते. प्रत्येक खेप क्लिअर झाल्यावर तिची नोंद करण्यापेक्षा, वर्षभराच्या ॲमेझॉन सेटलमेंट डेटाची सीमाशुल्क नोंदींशी नंतर जुळवाजुळव करणे खूपच वेळखाऊ आहे.
निष्कर्ष
चीनमधून ॲमेझॉन एफबीए यूकेमध्ये आयात करणे हे एखाद्या उत्पादक किंवा व्यापारी संस्थेसाठी उपलब्ध असलेल्या सर्वात फायदेशीर विस्तार संधींपैकी एक असू शकते, परंतु त्या विस्तारावर नियंत्रण ठेवणारे व्हॅट कायदे कोणत्याही प्रकारच्या अनुमानाला वाव देत नाहीत. परदेशी विक्रेत्यांसाठी शून्य मर्यादा, तुमच्या काही जबाबदाऱ्यांचा समावेश करणारा पण सर्वांचा नाही असा 'मान्य पुरवठादार' (deemed supplier) नियम, व्हॅट नोंदणी आणि ईओआरआय (EORI) जारी करण्यासाठीच्या दोन वेगवेगळ्या अंतिम मुदती, आणि तुमच्या इन्कोटर्म (Incoterm) निवडीचा आयात व्हॅट लेखांकनाशी असलेला संबंध, या सर्व गोष्टी मिळून बहुतेक नवख्या विक्रेत्यांच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त महागड्या चुकांना वाव निर्माण करतात.
जे विक्रेते या सापळ्यांमध्ये अडकणे टाळतात, त्यांच्यात एक गोष्ट समान असते: ते व्हॅट नोंदणी, ईओआरआय निर्मिती आणि फ्रेट फॉरवर्डरची निवड या तीन वेगवेगळ्या वेळी स्वतंत्रपणे केल्या जाणाऱ्या प्रक्रिया न मानता, एक एकात्मिक योजना म्हणून पाहतात. टॉपवे शिपिंगसारख्या अनुभवी चीन-ते-यूके लॉजिस्टिक्स प्रदात्यासोबत काम केल्याने, ज्यांच्या टीमला नेमक्या याच व्यापार मार्गावर सीमाशुल्क मंजुरी आणि सीमापार ई-कॉमर्स लॉजिस्टिक्स व्यवस्थापनाचा पंधरा वर्षांपेक्षा जास्त अनुभव आहे, विक्रेते हे सुनिश्चित करू शकतात की मालवाहतूक, वेअरहाउसिंग आणि अनुपालन हे सर्व एकमेकांच्या विरोधात काम करण्याऐवजी एकत्रितपणे पुढे जात आहेत.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
माझी पहिली खेप येण्यापूर्वीच मला यूके व्हॅटसाठी नोंदणी करणे आवश्यक आहे का?
अ: हो, आदर्शपणे. माल यूके फुलफिलमेंट सेंटरमध्ये दाखल होताच किंवा विक्री होताच हे बंधन लागू होते. त्यामुळे, तुमचा पहिला कंटेनर चीनमधून निघण्यापूर्वीच नोंदणी आणि EORI प्रक्रिया सुरू केल्याने, उत्पादने आधीच मार्गावर असताना प्रतिक्रियात्मकपणे अर्ज केल्यामुळे होणारा विलंब टाळता येतो.
जर ॲमेझॉन 'डीम्ड सप्लायर' नियमानुसार व्हॅट आकारत असेल, तरीही मला रिटर्न भरणे आवश्यक आहे का?
उत्तर: होय. पात्र B2C मार्केटप्लेस विक्रीवरील आउटपुट व्हॅटसाठी 'समाविष्ट पुरवठादार' नियम लागू होतो, परंतु तुम्हाला इम्पोर्ट व्हॅट आणि त्या व्याप्तीबाहेरील कोणत्याही विक्रीसाठी व्हॅटची नोंदणी करणे आणि अचूक नोंदी व विवरणपत्रे ठेवणे आवश्यक असेल.
EORI क्रमांक आणि VAT क्रमांक यांच्यामध्ये काय फरक आहे?
उत्तर: होय. पात्र B2C मार्केटप्लेस विक्रीवरील आउटपुट व्हॅटसाठी 'समाविष्ट पुरवठादार' नियम लागू होतो, परंतु तुम्हाला इम्पोर्ट व्हॅट आणि त्या व्याप्तीबाहेरील कोणत्याही विक्रीसाठी व्हॅटची नोंदणी करणे आणि अचूक नोंदी व विवरणपत्रे ठेवणे आवश्यक असेल.
मी NETP म्हणून नोंदणी करावी की यूके लिमिटेड कंपनी स्थापन करावी?
दोन्ही व्हॅट नोंदणीची अट पूर्ण करतात , कारण दोन्हीसाठी शून्य मर्यादा लागू होते. यूकेमधील दीर्घकालीन कामकाजासाठी, यूके कंपनीमुळे विक्रेत्यांना बँक खाती उघडणे आणि ट्रेडमार्कची नोंदणी करणे सहसा सोपे जाते. सुरुवातीला एनईटीपी (NETP) नोंदणी करणे अधिक जलद असू शकते.
व्हॅट-संबंधित शिपमेंट विलंब टाळण्यासाठी माझा फ्रेट फॉरवर्डर कशी मदत करू शकतो?
A: इथेच टॉपवे शिपिंगसारखा चीन-यूके ई-कॉमर्स मार्गात कुशल असलेला फॉरवर्डर मदत करू शकतो. तो माल पोहोचण्यापूर्वीच कस्टम्सच्या कागदपत्रांची तुमच्या व्हॅट (VAT) आणि ईओआरआय (EORI) माहितीशी जुळवणी करतो, ज्यामुळे कागदपत्रांच्या विसंगतीमुळे माल बंदरावर अडकून राहण्याची शक्यता कमी होते.