Kastam Sepanyol dalam Bahasa Inggeris Biasa: Apa yang Setiap Pengeksport China Perlu Tahu
Pengenalan
Sepanyol merupakan salah satu pasaran import paling aktif di EU, dan bagi pengeksport China, ini merupakan peluang yang semakin meningkat yang mereka tidak boleh terlepas. Tetapi setiap tahun, beribu-ribu penghantaran ditahan di pelabuhan Sepanyol. Ini bukan kerana barang-barang tersebut rosak; ia adalah kerana dokumennya rosak, kod HS tidak tepat, atau penjual tidak tahu bagaimana sistem kastam EU berfungsi.
Panduan ini adalah untuk pengilang China, perniagaan perdagangan dan penjual e-dagang rentas sempadan yang menghantar barangan ke Sepanyol, sama ada mereka akan dihantar ke pengimport Sepanyol, gudang pemenuhan atau terus kepada pelanggan. Kami menghapuskan bahasa birokrasi dan menyediakan apa yang anda perlukan: dokumentasi yang anda perlukan, cukai yang perlu anda bayar, piawaian pematuhan produk yang tidak boleh anda abaikan dan kesilapan yang memerlukan wang sebenar.
Maklumat artikel ini adalah berdasarkan peraturan yang berkuat kuasa pada awal tahun 2026. Sepanyol merupakan sebahagian daripada Kesatuan Eropah, justeru ia mematuhi undang-undang kastam seluruh EU. Walau bagaimanapun, beberapa undang-undang cukai, prosedur pelabuhan dan keutamaan penguatkuasaan adalah unik di Sepanyol dan boleh mengejutkan pengeksport asing.
Memahami Kerangka Kerja Kastam Sepanyol
Sepanyol Adalah Sebahagian daripada Kesatuan Kastam EU
Setiap pengeksport China perlu tahu bahawa Sepanyol tidak mempunyai sistem kastamnya sendiri. Sepanyol adalah sebahagian daripada Kesatuan Kastam EU, oleh itu ia menggunakan Tarif Kastam Biasa (CCT) dan sistem pengkategorian TARIC yang sama seperti semua 27 negara anggota EU yang lain. Agencia Tributaria, atau AEAT secara ringkasnya, ialah pihak berkuasa kastam Sepanyol yang memastikan undang-undang ini dipatuhi di peringkat seluruh negara.
Ini bermakna jika barangan anda melalui kastam di Sepanyol, ia boleh dihantar ke tempat lain di EU tanpa perlu melalui kastam lagi. Sebaliknya, jika produk anda tidak memenuhi piawaian EU, ia tidak akan dapat memasuki mana-mana pelabuhan EU, bukan sahaja Sepanyol.
Ini merupakan masalah dan peluang bagi pengeksport China. Masalahnya ialah peraturan EU sangat ketat, merangkumi banyak perkara, dan kadangkala sukar difahami. Kemungkinannya ialah pelepasan kastam di Sepanyol memberi anda akses kepada keseluruhan pasaran tunggal Eropah.
Sistem TARIC dan Kod HS
Setiap barang yang masuk ke Sepanyol mesti mempunyai kod Sistem Harmonisasi (HS) yang betul, yang boleh dikembangkan kepada nombor Tatanama Gabungan (CN) 8 digit atau kod TARIC 10 digit untuk EU. Kod ini memberitahu anda kadar duti kastam, jika terdapat sebarang langkah anti-lambakan yang dilaksanakan, lesen yang anda perlukan dan jika barang tersebut tertakluk kepada penelitian kawal selia tambahan.
Salah satu kesilapan paling merugikan yang boleh dilakukan oleh pengeksport China adalah dengan salah memasukkan kod HS. Kastam Sepanyol telah memberi lebih perhatian kepada pengisytiharan nilai dan klasifikasi produk dalam kitaran penguatkuasaan baru-baru ini. Jika anda salah memasukkan klasifikasi, anda mungkin perlu membayar denda, kargo anda dirampas atau dinilai semula. Jika anda tidak pasti, minta pihak berkuasa kastam Sepanyol untuk mendapatkan keputusan Maklumat Tarif Mengikat (BTI). Ia mengambil masa 3 hingga 6 bulan, tetapi ia memberi anda kepastian undang-undang selama tiga tahun di semua negara EU.
Dokumentasi yang Diperlukan — Senarai Semak Lengkap
Dokumen Penghantaran Teras
Terdapat satu set dokumen standard yang mesti disertakan dengan setiap penghantaran komersial dari China ke Sepanyol. Kelewatan kastam kebanyakannya disebabkan oleh dokumen yang hilang atau salah. Kadangkala, kelewatan ini membawa kepada yuran demurrage yang dengan cepat meningkat sehingga melebihi nilai barangan.
| Dokumen | Tujuan | Siapa yang Menyediakannya | Nota Kritikal |
| Invois komersial | Mengisytiharkan nilai, kuantiti, kod HS | Pengeksport China | Mesti sepadan dengan semua dokumen lain dengan tepat |
| Pembungkusan Senarai | Butiran kandungan fizikal setiap kotak | Pengeksport China | Termasuk berat kasar/bersih setiap karton |
| Bil Muatan (Laut) / AWB (Udara) | Bukti kontrak penghantaran | Pengangkut Barang / Pengangkut | Butiran penerima mesti tepat |
| Sijil Asal (CO) | Mengesahkan barangan buatan China | Dewan Perniagaan (China) | Diperlukan untuk penilaian tugas |
| Dokumen Pentadbiran Tunggal (SAD) | pengisytiharan kastam EU | Ejen Kastam (bahagian Sepanyol) | Wajib untuk semua import bukan EU |
| Sijil Pembungkusan | Mengesahkan piawaian pembungkusan | Pengeksport atau Makmal | Diperlukan untuk beberapa barangan terkawal |
Nombor EORI — Gerbang Anda ke Perdagangan EU
Nombor EORI, yang bermaksud Pendaftaran dan Pengenalan Pengendali Ekonomi, merupakan dokumen yang ramai pengeksport China anggap mengelirukan. Ini bukanlah sesuatu yang anda buat; ia merupakan pengenalan unik yang mesti dimiliki oleh orang yang membawa barang ke Sepanyol sebelum mereka boleh memfailkan penyata kastam. Mulai Julai 2009, mana-mana perniagaan yang tidak berpangkalan di EU juga mesti mempunyai EORI jika mereka ingin memfailkan pengisytiharan kastam atau pengisytiharan Ringkasan Masuk/Keluar secara langsung.
Jika anda menghantar barang di bawah terma DDP (Delivered Duty Paid) dan melakukan pelepasan kastam sendiri, anda perlu mendapatkan EORI daripada pihak berkuasa cukai Sepanyol (AEAT). Memproses permohonan biasanya mengambil masa 10 hari bekerja. Pembeli Sepanyol anda bertanggungjawab untuk memegang EORI jika anda mengeksport di bawah syarat FOB atau CIF. Sebelum penghantaran meninggalkan China, sentiasa semak semula perkara ini.
Dokumen Khas untuk Produk Terkawal Selia
Anda mungkin memerlukan lebih banyak dokumen bergantung pada apa yang anda hantar. Anda memerlukan kertas pelabelan CE untuk mainan, elektronik dan mesin. Sijil kesihatan atau fitosanitasi diperlukan untuk makanan dan barangan pertanian. Produk kimia mesti mempunyai Helaian Data Keselamatan Bahan (MSDS) dan mematuhi peraturan yang ditetapkan oleh EU REACH. Ini bukan pilihan; kastam tidak akan menerima penghantaran tanpanya.
Duti, Cukai, dan Apa yang Anda Akan Bayar Sebenarnya
Duti Kastam Di Bawah Tarif Kastam Biasa
Sepanyol menggunakan Tarif Kastam Biasa EU ke atas semua komoditi yang datang dari China. Tiada kadar tarif khas untuk barangan dari China kerana EU dan China tidak mempunyai perjanjian perdagangan bebas. Barangan dari China membayar kadar biasa (MFN). Nilai CIF (Kos + Insurans + Pengangkutan) barangan digunakan untuk mengira duti. Ini termasuk kos membawa barangan ke pelabuhan Sepanyol, bukan sekadar harga di kilang.
| Kategori Produk | Kadar Duti Biasa | Nota |
| Elektronik & semikonduktor | 0% - 14% | Berbeza secara meluas mengikut jenis produk |
| Pakaian & tekstil | 12% | Salah satu kadar yang lebih tinggi untuk barangan pengguna |
| Kasut | 3.7% - 17% | Kadar yang lebih tinggi untuk barangan kulit |
| Perabot | 2.7% - 5.6% | Umumnya sederhana |
| Jentera & peralatan | 0% - 4.2% | Banyak mesin perindustrian bebas cukai |
| Mainan & permainan | 2.2% - 4.7% | Penandaan CE juga diperlukan |
| Seramik & porselin | 3% - 12% | Anti-lambakan mungkin terpakai kepada beberapa kategori |
| Produk pertanian | Sehingga 30%+ | Jauh lebih tinggi; fitosanitari diperlukan |
VAT (IVA) — Kos Tersembunyi yang Diabaikan Kebanyakan Penjual
Semua import komersial ke Sepanyol perlu membayar Cukai Nilai Tambah (IVA), yang merupakan tambahan kepada cukai kastam. Kebanyakan barang yang datang dari China dikenakan cukai pada kadar biasa 21%. Terdapat juga kadar yang lebih rendah iaitu 10% untuk beberapa kategori dan kadar super-dikurangkan sebanyak 4% untuk komoditi penting seperti ubat-ubatan dan makanan asas.
Inilah aspek yang mengejutkan ramai pengeksport China: IVA bukan sahaja berdasarkan nilai barangan. Berikut adalah formulanya:
Import IVA = (Nilai Produk + Pengangkutan + Insurans + Duti Kastam + Cukai Import Lain) × 21%
Disebabkan oleh pengaturan bertingkat ini, kadar duti kastam yang lebih tinggi juga secara langsung meningkatkan kos IVA anda. Anda perlu membayar duti 12% (€1,200) terlebih dahulu untuk penghantaran pakaian bernilai €10,000 CIF. Kemudian anda akan mengira IVA pada €11,200, yang akan menelan belanja €2,352. Ini akan menjadikan jumlah bil cukai kepada €3,552, atau 35.5% daripada nilai CIF yang diisytiharkan.
Perniagaan yang berdaftar untuk VAT di Sepanyol boleh mendapatkan kembali IVA import, yang bermaksud ia lebih kepada isu aliran tunai daripada kos sebenar. Bagi mereka yang menjual DDP tanpa mendaftar untuk VAT di negara asal mereka, ia menjadi kos yang ketara dan berterusan.
Zon Cukai Khas: Kepulauan Canary, Ceuta dan Melilla
Satu perkara yang berbeza tentang Sepanyol ialah Kepulauan Canary, Ceuta dan Melilla bukan sebahagian daripada rantau VAT EU. Apabila barangan dihantar ke Kepulauan Canary, ia tidak tertakluk kepada IVA biasa. Sebaliknya, ia tertakluk kepada cukai tidak langsung tempatan yang dipanggil IGIC (Impuesto General Indirecto de Canarias), yang mempunyai kadar umum sebanyak 7%. Ceuta dan Melilla mempunyai kadar mereka sendiri yang jauh lebih rendah. Bagi pengeksport China yang menghantar barangan ke kawasan ini, ini boleh menjadi kelebihan kos yang besar, tetapi ia juga bermakna mereka perlu mengisi dokumen khas dan melalui kastam secara berasingan.
Pematuhan Produk: Penandaan CE dan Peraturan EU
Apakah Penandaan CE dan Mengapa Ia Penting?
Penandaan CE merupakan salah satu perkara yang paling penting bagi syarikat China yang menghantar barangan perkilangan ke Sepanyol. Penandaan CE tidak bermakna produk tersebut berkualiti tinggi; ia hanya bermaksud pengeluar mengatakan ia memenuhi piawaian EU untuk kesihatan, keselamatan dan alam sekitar. Tanpanya, produk yang dikawal selia tidak boleh dijual di Sepanyol, tidak kira berapa harganya atau betapa bagusnya produk tersebut.
Keperluan ini merangkumi pelbagai jenis produk, seperti elektronik, peralatan elektrik, jentera, mainan, peralatan pelindung diri, peranti perubatan dan peralatan radio. Sebelum menghantar barangan ini ke Sepanyol, firma China mesti melakukan penilaian pematuhan (selalunya dengan Badan Pemberitahuan yang diiktiraf oleh EU), menyediakan dokumentasi teknikal, menulis Deklarasi Pematuhan EU dan meletakkan tanda CE pada produk tersebut.
Sehingga tahun 2026, kastam Sepanyol semakin ketat dalam memastikan pematuhan CE dipatuhi. Jika elektronik, mainan atau jentera tiba tanpa dokumen CE yang betul, pengimport mungkin perlu membayar untuk menyimpan, memeriksa dan mungkin memusnahkan barang-barang tersebut.
Arahan Utama EU yang Perlu Diketahui oleh Pengeksport China
| Arahan/Peraturan EU | Berlaku Untuk | Keperluan Utama |
| Arahan Voltan Rendah (LVD) | Peralatan elektrik 50V–1000V AC | Tanda CE + fail teknikal |
| Keserasian Elektromagnetik (EMC) | Mana-mana peranti yang memancarkan medan elektromagnet | Tanda CE + ujian |
| Arahan Peralatan Radio (RED) | WiFi, Bluetooth, peranti selular | Tanda CE + Ujian Badan Pemberitahuan |
| Arahan Keselamatan Mainan | Mainan untuk kanak-kanak bawah 14 tahun | Tanda CE + had bahan kimia |
| Arahan Mesin | Jentera berkuasa, peralatan | Tanda CE + Deklarasi Pematuhan |
| MENCAPAI Peraturan | Produk yang mengandungi bahan kimia | Pengisytiharan, pendaftaran SVHC |
| Arahan RoHS | Elektronik, peralatan elektrik | Sekatan bahan berbahaya |
| Arahan WEEE | Peralatan elektronik/elektrik | Pendaftaran pengeluar di EU |
| Makanan Hubungi Kami Bahan Reg. | Pembungkusan menyentuh makanan | Ujian migrasi, pengisytiharan |
Duti Anti-Lambakan ke atas Barangan China
Selain cukai kastam biasa, beberapa jenis barangan China tertakluk kepada tindakan anti-lambakan EU, yang boleh menjadikan pengimportannya jauh lebih mahal. EU secara tradisinya telah mengenakan duti anti-lambakan ke atas pelbagai barangan China, termasuk produk keluli, panel solar, jubin seramik, basikal dan bahan kimia tertentu. Langkah-langkah ini diambil di atas tarif biasa dan boleh menjadi sangat tinggi, kadangkala lebih daripada 50% atau 60% daripada nilai CIF.
Sebelum merancang sebarang kategori eksport baharu, pengeksport China harus melihat langkah-langkah Pertahanan Perdagangan EU semasa dalam pangkalan data rasmi TARIC untuk melihat sama ada produk dan kod HS mereka tertakluk kepada penalti anti-lambakan atau anti-subsidi.
Incoterms dan Siapakah yang Menanggung Risiko Kastam
Pemilihan Incoterms — terma perdagangan piawai yang menentukan pihak mana yang menanggung kos dan risiko pada setiap titik perjalanan — mempunyai implikasi yang mendalam terhadap cara kastam dikendalikan dan siapa yang akhirnya menanggung risiko kewangan masalah kastam.
Penjual China bertanggungjawab sepenuhnya untuk membawa barang ke kapal di pelabuhan China apabila ia dijual secara "Free On Board" (FOB). Pembeli Sepanyol bertanggungjawab ke atas penghantaran, insurans, pelepasan kastam dan semua cukai mulai saat itu. Ini adalah perkataan yang paling lazim digunakan untuk pengimport berpengalaman yang ingin bertanggungjawab ke atas logistik mereka.
Penjual China membayar dan mengatur penghantaran dan insurans ke pelabuhan Sepanyol di bawah CIF (Kos, Insurans, Pengangkutan). Walau bagaimanapun, pembeli masih bertanggungjawab untuk pelepasan kastam dan caj import sebaik sahaja produk tiba.
Apabila anda membeli apa-apa dari China dan membayarnya DDP (Delivered Duty Paid), penjual bertanggungjawab ke atas keseluruhan rantaian logistik, termasuk pelepasan kastam di Sepanyol dan membayar semua tarif import dan cukai. Ini adalah pilihan yang paling mudah untuk pembeli, tetapi ia meletakkan banyak risiko kewangan dan pematuhan kepada pengeksport China, yang kebanyakan mereka tidak bersedia untuk mengendalikannya tanpa bantuan daripada rakan kongsi logistik yang berpengalaman.
| Incoterm | Siapa yang Menguruskan Pelepasan Eksport | Siapa yang Membayar Duti Import & VAT | Siapa yang Mengendalikan Pemfailan Kastam | Titik Pemindahan Risiko |
| EXW | Pembeli | Pembeli | Pembeli | Pintu kilang/gudang |
| FOB | Penjual | Pembeli | Pembeli | Rel kapal di pelabuhan asal |
| CIF | Penjual | Pembeli | Pembeli | Tempat destinasi |
| DAP | Penjual | Pembeli | Pembeli | Tempat destinasi yang dinamakan |
| DDP | Penjual | Penjual | Penjual | Tempat penghantaran yang dinamakan |
Titik Masuk Utama: Pelabuhan Sepanyol dan Ciri-cirinya
Barangan dari China masuk ke Sepanyol melalui beberapa pelabuhan penting. Mengetahui pelabuhan mana yang akan dilalui oleh penghantaran anda dan keadaan di sana mungkin mengubah berapa lama masa yang diperlukan untuk sampai ke sana, berapa kosnya, dan berapa cepat kastam memprosesnya.
Pelabuhan Valencia merupakan pelabuhan kontena terbesar di Sepanyol dan salah satu yang paling sibuk di Mediterranean. Banyak trafik kontena antara China dan Sepanyol melalui Valencia. Pelabuhan ini mempunyai sambungan yang baik ke seluruh negara, dan ia amat sesuai untuk penyatuan LCL (Kurang daripada Muatan Kontena) yang akan dihantar ke timur dan tengah Sepanyol.
Pelabuhan Barcelona mempunyai hubungan yang kukuh dengan rangkaian kereta api dan jalan raya Sepanyol dan Eropah. Ia mengendalikan jumlah barangan bernilai tinggi yang lebih tinggi, walaupun ia mempunyai daya pemprosesan kontena yang sedikit lebih kecil. Pejabat kastam di Barcelona terkenal kerana melakukan pemeriksaan yang meluas, terutamanya ke atas barangan yang mempunyai peraturan rumit untuk dipatuhi.
Pelabuhan Bilbao di Negara Basque merupakan pintu masuk penting untuk barangan dan jentera perindustrian berat. Ia memenuhi pasaran utara Sepanyol. Bilbao boleh membantu pengimport yang ingin menjual di Perancis kerana ia berdekatan dengan sempadan Perancis.
Bagi perkhidmatan FCL atau LCL biasa dari China, purata masa yang diperlukan adalah 25 hingga 31 hari untuk sampai ke pelabuhan-pelabuhan ini melalui laut. Bagi kargo kereta api, rangkaian kereta api China-Eropah mengambil masa antara 13 hingga 18 hari untuk sampai ke Madrid. Ini merupakan laluan tengah yang baik antara lautan dan pengangkutan udara untuk komoditi yang perlu sampai ke sana dengan cepat.
Kesilapan Biasa Yang Membebankan Pengeksport China
Menilai Barangan Terrendah pada Invois Komersial
Salah satu kesilapan yang paling berbahaya dan kerap berlaku ialah meletakkan nilai pada invois komersial yang tidak sama dengan jumlah sebenar transaksi. Sesetengah pembekal China cuba membantu pembeli Sepanyol mereka membayar cukai import yang lebih rendah dengan menunjukkan harga yang lebih murah di atas kertas. Seperti semua pentadbiran kastam EU, pemeriksaan kastam Sepanyol menuntut nilai terhadap harga pasaran yang diketahui, pangkalan data industri dan rekod import sebelumnya. Jika kastam mendapati perbezaan, mereka mungkin menilai semula nilai tersebut, mengeluarkan denda dan memasukkan pengimport dan pengeksport ke dalam senarai untuk penelitian lebih lanjut mengenai penghantaran akan datang.
Meremehkan nilai sesuatu boleh menjejaskan reputasi dan kewangan anda untuk masa yang lama, jauh lebih buruk daripada sebarang penjimatan cukai jangka pendek. Pengimport yang mempunyai banyak pengalaman dan rakan kongsi logistik mereka tahu perkara ini, dan mereka tidak akan bekerjasama dengan pembekal yang berkeras untuk berbuat demikian.
Menggunakan Kod HS yang Salah
Satu lagi masalah biasa ialah pengelasan tarif yang salah. Pengeksport China kadangkala menggunakan kod HS yang membawa kepada kadar duti yang lebih murah, sama ada kerana mereka tidak tahu atau sengaja. Kastam Sepanyol memberi perhatian tambahan terhadap perkara ini, terutamanya apabila melibatkan elektronik, tekstil dan produk domestik dari China. Jika kastam mengubah pengelasan penghantaran, pengimport perlu membayar duti sekali lagi, ditambah faedah dan kemungkinan penalti. Barangan mungkin diambil dalam keadaan yang sangat teruk.
Dokumentasi CE yang Hilang atau Tidak Lengkap
Jika anda tidak mempunyai semua dokumen CE untuk kategori produk yang dikawal selia (yang merupakan senarai yang lebih luas daripada yang difikirkan oleh kebanyakan orang), anda akan menghadapi masalah di kastam. Ini terdiri daripada tanda CE sebenar pada barangan, serta dokumentasi teknikal, Deklarasi Pematuhan EU dan laporan ujian daripada makmal yang telah diluluskan. Sesetengah firma China meletakkan label CE pada barangan tanpa melakukan penilaian pematuhan yang betul. Ini pada asasnya adalah penipuan dan boleh menyebabkan kedua-dua pengeksport dan pengimport menghadapi risiko masalah undang-undang yang serius.
Mengabaikan Perbezaan Cukai Kepulauan Canary
Pengeksport yang menghantar barang ke tanah besar Sepanyol dan Kepulauan Canary menggunakan kaedah kertas kerja dan pengisytiharan yang sama akan menghadapi masalah. Kepulauan Canary mempunyai undang-undang kastam dan VAT mereka sendiri, dan sistem cukai mereka (IGIC dan bukannya IVA) adalah berbeza daripada seluruh Sepanyol. Jika anda tersilap langkah, ia mungkin mengambil masa yang lebih lama untuk diproses dan anda boleh dikenakan penalti cukai.
Bagaimana Topway Shipping Menyokong Pengeksport China
Untuk melalui kastam Sepanyol tanpa sebarang masalah, anda memerlukan lebih daripada sekadar membaca buku. Anda memerlukan pakar logistik yang mengetahui cara proses eksport China berfungsi dan cara sistem import Eropah berfungsi. Di sinilah Topway Shipping memainkan peranan.
Topway Shipping, yang berpangkalan di Shenzhen dan ditubuhkan pada tahun 2010, telah mengusahakan logistik e-dagang rentas sempadan dan pengangkutan antarabangsa selama lebih 15 tahun. Pasukan pengasas ini mempunyai lebih 15 tahun kepakaran dunia sebenar dengan logistik antarabangsa dan pelepasan kastam, dan mereka mempunyai rekod prestasi yang sangat baik dalam pengangkutan China-AS—pengalaman yang serta-merta membantu dalam menguruskan kertas kerja yang rumit dan keperluan pematuhan barangan yang dihantar ke EU.
Topway Shipping mengendalikan keseluruhan rantaian logistik, daripada peringkat awal penghantaran daripada pengeluar dan gudang China hingga antarabangsa pergudangan, pelepasan kastam profesional dan penghantaran peringkat akhir. Topway menyediakan perkhidmatan pengangkutan laut Muatan Kontena Penuh (FCL) dan Muatan Kurang daripada Kontena (LCL) dari China ke semua pelabuhan utama Sepanyol dan Eropah, seperti Valencia, Barcelona dan Bilbao.
Apa yang membezakan Topway Shipping daripada segi penghantaran barangan ke Sepanyol adalah keupayaannya untuk melepasi kastam dan memberi anda kesedaran penuh tentang proses tersebut. Kakitangan Topway membantu pelanggan menyediakan dokumen mereka dari awal, bukannya membiarkan pengeksport memikirkan sendiri proses pengiraan EORI, pematuhan CE dan IVA. Ini mengurangkan kemungkinan kelewatan dan penilaian semula yang mahal di destinasi.
Bagi vendor e-dagang China yang ingin menjual di Sepanyol melalui platform seperti Amazon Spain atau pasaran tempatan, penyelesaian pergudangan luar pesisir Topway memberi mereka asas strategik untuk penghantaran jarak akhir yang cepat tanpa perlu bersusah payah menjalankan perniagaan tempatan. Topway Shipping mempunyai pengalaman dan infrastruktur untuk membantu perniagaan anda berkembang, sama ada anda menghantar kontena pertama anda ke Barcelona atau mengembangkan operasi rentas sempadan merentasi beberapa negara EU.
Kesimpulan
Pengilang dan pedagang e-dagang China boleh mengaut keuntungan yang banyak dengan menjual barang ke Sepanyol, tetapi pasaran tidak menyukai jalan pintas. Sistem kastam di EU adalah lengkap, dan penguatkuasaan di Sepanyol adalah ketat. Mendapatkan asas yang betul adalah kunci kejayaan: pengelasan kod HS yang betul, dokumentasi yang tepat, penandaan CE yang mencukupi, dan nilai tuntutan yang jujur pada setiap penghantaran.
Berita baiknya ialah tiada satu pun daripada perkara ini yang mustahil untuk ditangani. Pengeksport China yang meluangkan masa untuk mempelajari tentang kastam Sepanyol dan berinteraksi dengan rakan logistik dan pengangkutan yang mahir boleh memindahkan barangan dengan cepat, mengurangkan kelewatan dan mewujudkan hubungan perniagaan yang kukuh dan berkekalan dengan pelanggan dan pengguna Sepanyol.
Peluang strategik ini jelas kelihatan apabila hubungan perdagangan antara China dan Sepanyol berkembang. Contohnya, pada April 2025, perjanjian dua hala akan merangkumi sektor pertanian dan makanan tambahan. Pengeksport yang akan mendapat nilai paling tinggi ialah mereka yang melihat pematuhan sebagai kelebihan daya saing dan bukannya beban birokrasi. Ini kerana penghantaran yang bersih akan diselesaikan dengan lebih cepat, mewujudkan kepercayaan pembeli dan mengekalkan margin dalam jangka masa panjang.
Soalan Lazim (Soalan Lazim)
S: Adakah saya memerlukan nombor EORI untuk mengeksport ke Sepanyol?
J: Ya, anda memerlukan nombor EORI daripada kastam Sepanyol (AEAT) jika anda sendiri yang akan meluluskan kastam (biasanya mengikut terma DDP). Pengimport Sepanyol mesti mempunyai EORI jika anda mengeksport di bawah syarat FOB atau CIF. Sebelum bungkusan anda dikeluarkan, pastikan ini benar.
S: Apakah kadar VAT ke atas barangan import di Sepanyol?
A: Kadar IVA biasa ialah 21%, yang ditambah kepada nilai CIF dan sebarang caj kastam. Sesetengah kumpulan mendapat kadar yang lebih rendah iaitu 10% dan 4%. Kepulauan Canary mempunyai cukai IGIC mereka sendiri iaitu 7% untuk kebanyakan perkara.
S: Berapa lamakah masa yang diperlukan untuk pelepasan kastam di Sepanyol?
A: Biasanya ia mengambil masa 1 hingga 3 hari bekerja untuk penghantaran yang mematuhi piawaian dan mempunyai semua dokumen yang diperlukan. Jika anda mempunyai dokumen yang tidak lengkap, masalah dengan klasifikasi atau pemeriksaan rawak, pemeriksaan boleh mengambil masa seminggu atau lebih. Jadi, sentiasa pastikan dokumen anda teratur sebelum anda bertolak.
S: Adakah penandaan CE diperlukan untuk produk yang dieksport dari China ke Sepanyol?
J: Ya, untuk sebarang jenis barangan yang tertakluk di bawah peraturan penandaan CE EU, seperti elektronik, mainan, jentera, peralatan radio dan peranti perubatan. Sebelum mengeksport, tanda CE mesti diletakkan dan pihak berkuasa kastam atau pengawasan pasaran mesti dapat melihat dokumen sokongan (Pengisytiharan Pematuhan, fail teknikal, laporan ujian).
S: Apakah kaedah penghantaran yang tersedia dari China ke Sepanyol?
A: Pengangkutan laut (FCL atau LCL) adalah cara paling murah untuk menghantar banyak barang. Ia mengambil masa kira-kira 25 hingga 31 hari untuk sampai ke Valencia atau Barcelona. Perjalanan kereta api merentasi laluan kereta api China-Eropah mengambil masa 13 hingga 18 hari dan merupakan gabungan yang baik antara kelajuan dan perbelanjaan. Pengangkutan udara mengambil masa 5 hingga 7 hari, namun ia jauh lebih mahal dan hanya sesuai untuk kargo segera atau bernilai tinggi.
S: Bolehkah Topway Shipping mengendalikan kargo saya ke Sepanyol?
A: Ya. Topway Shipping menyediakan perkhidmatan pengangkutan laut FCL dan LCL penuh dari China ke pelabuhan utama Sepanyol, seperti Valencia, Barcelona dan Bilbao. Mereka membantu dengan pelepasan kastam, pergudangan luar pesisir dan penghantaran peringkat akhir, yang menjadikan mereka rakan kongsi yang hebat untuk pengeksport China yang ingin menjual di Sepanyol.
