DDP महासागर ढुवानी अन्तर्गत अमेरिकामा कार्यालय फर्निचर निर्यात: प्रक्रिया, लागत, र प्रमुख विचारहरू

 

परिचय

विश्वव्यापी आपूर्ति शृङ्खलाहरू राम्रो हुँदै जाँदा र अन्य देशका खरिदकर्ताहरूले सस्तो, भरपर्दो उत्पादन साझेदारहरू खोज्दै जाँदा, चीनबाट संयुक्त राज्य अमेरिकामा कार्यालय फर्निचर पठाउने चलन बढ्दै गएको छ। DDP (डेलिभर्ड ड्युटी पेड) समुद्री भाडा धेरै अमेरिकी आयातकर्ताहरू, विशेष गरी थोक बिक्रेताहरू, वितरकहरू, र ई-वाणिज्य विक्रेताहरूको लागि मनपर्ने ढुवानी विकल्प बनेको छ। DDP नियमहरू अन्तर्गत, विक्रेताले चीनबाट सामानहरू उठाउनेदेखि लिएर खरिदकर्ताको अमेरिकी स्थानमा पुर्‍याउनेसम्म, रसद प्रक्रियाको लगभग हरेक भागको जिम्मेवारी लिन्छ।

तर कार्यालय फर्निचर केवल नियमित वस्तु मात्र होइन। डेस्क, कुर्सी, फाइलिङ क्याबिनेट, सम्मेलन टेबल, र मोड्युलर वर्कस्टेशनहरू ठूला, अग्ला हुन्छन् र प्रायः सजिलै भाँचिन्छन्। तिनीहरू काठ, धातु, प्लास्टिक, अपहोल्स्ट्री, वा विद्युतीय भागहरू जस्ता सामग्रीहरूको मिश्रणबाट बनेका हुन सक्छन्। यी सबै कुराहरूले ढुवानी लागत, भन्सार अनुपालन, प्याकेजिङ र कन्टेनरहरू लोड गर्ने लागतलाई असर गर्छ। जोखिम कम गर्न, लागत कम राख्न र अमेरिकी खरीददारहरूसँग राम्रो सम्बन्ध राख्न चाहने निर्यातकर्ताहरूले DDP समुद्री भाडा वास्तवमा कसरी काम गर्छ भनेर जान्न आवश्यक छ।

यो ट्युटोरियलले DDP समुद्री भाडा प्रयोग गरेर अमेरिकामा कार्यालय फर्निचर कसरी निर्यात गर्ने भन्ने बारे पूर्ण र उपयोगी सिंहावलोकन दिन्छ। यसले सम्पूर्ण प्रक्रियालाई हेर्छ, लागतहरू तोड्छ, बारम्बार गल्तीहरूबाट बच्न औंल्याउँछ, र पालना गर्नुपर्ने नियमहरूको बारेमा कुरा गर्छ, सबै वास्तविक संसारमा अर्थपूर्ण तरिकाले।

कार्यालय फर्निचरको सन्दर्भमा DDP महासागर फ्रेट बुझ्ने

इन्टरनेशनल चेम्बर अफ कमर्सले DDP लाई Incoterms मध्ये एकको रूपमा तोकेको छ। DDP अन्तर्गत, विक्रेताले खरिदकर्ताको देशमा सहमति भएको ठाउँमा उत्पादनहरू डेलिभर गर्दा अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी, भन्सार शुल्क, कर र स्थानीय डेलिभरी शुल्कहरू सहित सबै जोखिम र लागतहरूको लागि जिम्मेवार हुन्छ। यसले सामान्यतया अमेरिका जाने कार्यालय फर्निचर गोदाम, वितरण सुविधा, वा व्यावसायिक कार्यालय स्थानमा पनि डेलिभर गरिने संकेत गर्छ।

खरिदकर्ताको दृष्टिकोणबाट, DDP आकर्षक छ किनभने यसले सामानहरू खरिद गर्न सजिलो बनाउँछ। तपाईंले भन्सार शुल्क वा पोर्ट शुल्कको बारेमा चिन्ता लिनु पर्दैन, र तपाईंले भन्सार दलाल वा वाहकहरूसँग काम गर्नुपर्दैन। अर्कोतर्फ, DDP ले निर्यातकर्तालाई रसद र अनुपालनमा धेरै नियन्त्रण राख्न माग गर्दछ, विशेष गरी समुद्री माल ढुवानी गर्दा।

कार्यालय फर्निचर थप्दा चीजहरू धेरै जटिल हुन्छन्। ठूला सामानहरू ढुवानी गर्दा, तिनीहरू सामान्यतया टुक्राहरूमा आउँछन्, त्यसैले क्षतिबाट बच्न तिनीहरूलाई सावधानीपूर्वक प्याक गर्न आवश्यक छ। काठ प्याकेजिङ सामग्रीहरूको लागि ISPM 15 सहित अमेरिकामा कानूनहरू काठको फर्निचरमा लागू हुन सक्छन्। असबाबदार वस्तुहरूले पनि ज्वलनशीलता मापदण्डहरू पूरा गर्नुपर्ने हुन सक्छ। ढुवानी बन्दरगाहमा पुग्नु अघि यी कुराहरूको बारेमा राम्रोसँग सोच्नु आवश्यक छ।

चीनबाट अमेरिकासम्मको विशिष्ट DDP महासागर ढुवानी कार्यप्रवाह

तपाईं DDP समुद्री ढुवानी प्रक्रियालाई छुट्टाछुट्टै प्रक्रियाको रूपमा होइन, निरन्तर चलिरहने श्रृंखलाको रूपमा सोच्न सक्नुहुन्छ। ढिलाइ वा चाँडै हुने गल्तीले सम्पूर्ण ढुवानीलाई असर गर्न सक्छ।

कारखाना त्यो ठाउँ हो जहाँ सामान्यतया प्रक्रिया सुरु हुन्छ। फर्निचर बनिसकेपछि, निर्यातकर्ताले कारखानाबाट शेन्जेन, सांघाई, निङ्बो, वा क्विङदाओ जस्ता चिनियाँ निर्यात बन्दरगाहमा लैजानको लागि आन्तरिक यातायातको योजना बनाउँछ। यस बिन्दुमा, प्याकेजिङको गुणस्तर एकदम महत्त्वपूर्ण छ। लामो दूरीको समुद्री ढुवानी र धेरै ह्यान्डलिङ बिन्दुहरूको लागि, कार्टन, प्यालेट, कुना प्रोटेक्टर, र आन्तरिक प्याडिङ सबै पर्याप्त बलियो हुनुपर्छ।

जब कार्गो बन्दरगाहमा पुग्छ, यो चीनमा निर्यात भन्सार क्लियरेन्सबाट गुज्रन्छ। यसको अर्थ व्यावसायिक इनभ्वाइसहरू, प्याकिङ सूचीहरू, निर्यात घोषणाहरू, र चिनियाँ सरकारलाई विशेष उत्पादनहरूको लागि आवश्यक पर्ने अन्य कुनै पनि कागजी कार्यहरू पठाउनु हो। क्लियरेन्स गरिसकेपछि, कार्गो कन्टेनरहरूमा राखिन्छ। निर्यातकर्ताहरूले ढुवानीको आकारको आधारमा पूर्ण-कन्टेनर-लोड (FCL) र कम-कन्टेनर-लोड (LCL) ढुवानी बीच छनौट गर्न सक्छन्।

चीनबाट समुद्री मार्गबाट ​​अमेरिकामा सामानहरू जान सामान्यतया केही हप्ता लाग्छ। यस समयमा, निर्यातकर्ता अझै पनि ढुवानीको जिम्मा लिन्छन्। जब कुनै जहाज अमेरिकी बन्दरगाह, जस्तै लस एन्जलस, लङ बीच, न्यूयोर्क, वा सवानाहमा आइपुग्छ, यो भन्सार क्लियरेन्सबाट गुज्रन्छ। यो DDP प्रक्रियाको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चरणहरू मध्ये एक हो किनकि अमेरिकी भन्सार र सीमा सुरक्षा (CBP) ले सबै कुरा उचित रूपमा वर्गीकृत, मूल्यवान र सबै नियमहरू पालना गरेको सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ।

भन्सार शुल्क र कर तिरेपछि कार्गो रिहा गरिन्छ र अन्तिम डेलिभरीको लागि घरेलु ट्रकिङमा पठाइन्छ। कार्यालय फर्निचर खरिदकर्ताको रोजाइको स्थानमा पुग्दा मात्र DDP आवश्यकता पूर्ण रूपमा पूरा हुन्छ।

DDP महासागर ढुवानीमा प्रमुख लागत घटकहरू

निर्यातकर्ताहरूले गर्ने सबैभन्दा सामान्य जिज्ञासाहरू मध्ये एक DDP मूल्यहरूले कसरी काम गर्छ भन्ने हो। DDP साधारण FOB वा CIF सर्तहरू भन्दा फरक छ किनकि यसमा धेरै फरक लागतहरू समावेश छन् जुन पैसा गुमाउनबाट रोक्नको लागि उचित रूपमा मूल्याङ्कन गर्न आवश्यक छ।

तलको तालिकाले DDP समुद्री भाडा मार्फत चीनबाट अमेरिकामा कार्यालय फर्निचर ढुवानीमा लाग्ने प्रमुख लागतहरू देखाउँछ।

लागत घटक	विवरण
आन्तरिक यातायात (चीन)	कारखानाबाट निर्यात बन्दरगाहसम्म ट्रक ढुवानी, इन्धन र ह्यान्डलिङ शुल्क सहित
निर्यात भन्सार निकासी	कागजात, भन्सार घोषणा, र सम्बन्धित सेवा शुल्कहरू
सागर फ्रेट	समुद्री ढुवानी मौसम र कन्टेनर उपलब्धताबाट प्रभावित FCL वा LCL को लागत
मूल पोर्ट शुल्कहरू	टर्मिनल ह्यान्डलिङ शुल्क, कागजात शुल्क, र पोर्ट सेवा शुल्क
आयात भन्सार निकासी (अमेरिका)	भन्सार दलाल शुल्क र क्लियरेन्स सेवाहरू
आयात शुल्क र करहरू	एचएस कोड र घोषित मूल्यमा आधारित अमेरिकी आयात शुल्क
गन्तव्य पोर्ट शुल्क	अमेरिकी टर्मिनल ह्यान्डलिङ, अनलोडिङ, र बन्दरगाह-सम्बन्धित शुल्कहरू
घरेलु डेलिभरी (अमेरिका)	बन्दरगाहबाट अन्तिम डेलिभरी ठेगानासम्म ट्रकिङ वा रेल
जोखिम व्यवस्थापन	कार्गो बीमा र आकस्मिक लागतहरू

अमेरिकामा, कार्यालय फर्निचर प्रायः HS कोड भित्र पर्छन् जसमा न्यूनतम आयात शुल्क हुन्छ। यद्यपि, वास्तविक दर उत्पादनको प्रकार र यसलाई बनाउन प्रयोग गरिने सामग्रीमा निर्भर गर्दछ। DDP अन्तर्गत, पेशेवरहरूले भन्सार ह्यान्डल गर्नु महत्त्वपूर्ण छ किनभने गलत वर्गीकरणले जरिवाना वा ढिलाइ निम्त्याउन सक्छ।

कार्यालय फर्निचरको प्याकेजिङ र लोडिङका विचारहरू

प्याकेजिङ केवल एक प्राविधिक तत्व मात्र होइन; यसले ढुवानी लागत, क्षति दर र ग्राहकको खुशीमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ। समुद्री ट्रान्जिटको समयमा, कार्यालयका फर्निचरहरू विशेष गरी चिस्यानले खरोंचिने, दाग लाग्ने वा क्षतिग्रस्त हुने सम्भावना हुन्छ।

काठको फर्निचरलाई कन्टेनर भित्र आर्द्रताबाट सुरक्षित राख्न, मानिसहरू प्रायः आर्द्रता प्रतिरोधी प्याकेजिङ र डेसिकेन्टहरू प्रयोग गर्छन्। धातुका भागहरूलाई खिया लाग्नबाट जोगाउन तपाईंले कदम चाल्नु आवश्यक छ, र काँचका भागहरूलाई छोपेर स्पष्ट रूपमा पहिचान गर्नु आवश्यक छ। फ्ल्याट-प्याक डिजाइनहरू लोकप्रिय छन् किनभने तिनीहरूले ठाउँ बचत गर्छन् र कन्टेनरहरूको राम्रो प्रयोग गर्छन्, तर तिनीहरूलाई धेरै स्पष्ट प्याकिङ निर्देशनहरू पनि चाहिन्छ।

अर्को महत्त्वपूर्ण कुरा कन्टेनर कसरी लोड गर्ने भन्ने हो। राम्ररी लोड नगरिएका कन्टेनरहरू पठाइँदा सर्न सक्छन्, जसले बाहिरी भाग ठीक देखिए पनि भित्री भागलाई हानि पुर्‍याउन सक्छ। केही समयदेखि चलिरहेका रसद कम्पनीहरूले लोडिङ विधिहरू प्रयोग गर्छन् जसले समान रूपमा तौल वितरण गर्दछ र स्ट्र्याप, एयरब्याग वा ब्लकिङ सामग्रीहरू प्रयोग गरेर कार्गो सुरक्षित राख्छ।

अमेरिकी नियामक र अनुपालन आवश्यकताहरू

DDP अन्तर्गत अमेरिकामा कार्यालय फर्निचर पठाउने निर्यातकर्ताहरूले अमेरिकामा लागू हुने नियमहरू जान्नुपर्छ किनभने ती नियमहरू पालना नगर्दा उनीहरूको उत्पादन रोकिने वा फिर्ता पठाइने हुन सक्छ।

ISPM १५ दिशानिर्देशहरूले काठको फर्निचर र प्याकेजिङ सामग्रीहरूलाई तातो-प्रशोधन वा फ्युमिगेट गरिएको हुनुपर्छ र तिनीहरूमा सही लेबलहरू हुनुपर्छ भनी बताउँछ। यो कसरी प्रयोग गरिनेछ र राज्य-स्तरीय नियमहरूमा निर्भर गर्दै, असबाबदार फर्निचरले ज्वलनशीलता मापदण्डहरू पूरा गर्नुपर्ने हुन सक्छ। केही परिस्थितिहरूमा, लेबलिङको बारेमा नियमहरू छन्, जस्तै देश-उत्पत्ति मार्करहरू।

अमेरिकी भन्सार प्रणाली पनि सही जानकारीमा धेरै निर्भर गर्दछ। व्यावसायिक बीजकहरूले वस्तुहरू, तिनीहरूको सही मूल्यहरू, र प्याकिङ सूचीहरूसँग मिल्दोजुल्दो विवरणहरू राम्ररी उल्लेख गर्नुपर्छ। कुनै पनि भिन्नताले निरीक्षण निम्त्याउन सक्छ, जसले मूल्य र ट्रान्जिट समय बढाउन सक्छ।

कार्यालय फर्निचरको लागि FCL र LCL बीच छनौट गर्दै

FCL र LCL ढुवानी बीचको छनौटले यसको लागत कति छ, कति समय लाग्छ र यो कति जोखिमपूर्ण छ भन्ने कुरामा ठूलो प्रभाव पार्छ। कार्यालय फर्निचर ढुवानीको आकार धेरै फरक हुन सक्छ, त्यसैले यो छनौट धेरै महत्त्वपूर्ण छ।

ठूला वा महँगा ढुवानीको लागि FCL प्रायः उत्तम विकल्प हो। पूर्ण कन्टेनरले तपाईंलाई राम्रो नियन्त्रण, कम ह्यान्डलिङ र हानिको कम सम्भावना दिन्छ। जब पर्याप्त मात्रा हुन्छ, यो प्रति एकाइ सस्तो पनि हुन सक्छ।

अर्कोतर्फ, LCL सानो ढुवानी वा परीक्षण अर्डरहरूको लागि राम्रो छ। तर यसमा सामग्रीलाई समेकित र विघटन गर्ने काम समावेश छ, जसले ह्यान्डल गर्न अझ गाह्रो बनाउँछ र ढिलाइ हुन सक्छ। संवेदनशील कार्यालय फर्निचर ढुवानी गर्दा, LCL ले वस्तुहरू कति राम्रोसँग प्याकेज गरिएको छ भन्ने कुरामा थप ध्यान दिन आवश्यक छ।

तलको तालिकाले एउटा सरल तुलना देखाउँछ।

पक्ष	FCL	LCL
ढुवानी आकार	ठूलो मात्रा	सानो देखि मध्यम मात्रा
ह्यान्डलिङ फ्रिक्वेन्सी	तल्लो	उच्च
क्षतिको जोखिम	तल्लो	उच्च
लागत भविष्यवाणी	उच्च	भेरिएबल
ट्रान्जिट समय	अधिक स्थिर	प्रायः लामो

DDP अन्तर्गत जोखिम व्यवस्थापन र बीमा

जोखिम व्यवस्थापन वैकल्पिक छैन किनकि विक्रेता DDP अन्तर्गत पूर्ण रूपमा जिम्मेवार हुन्छ। समुद्री भाडाले खराब मौसम, भीडभाड भएका बन्दरगाहहरू र ह्यान्डलिङको क्रममा क्षति जस्ता चीजहरूबाट कार्गोलाई खतरामा पार्छ। यदि तपाईंले सावधानीपूर्वक योजना बनाउनुभयो भने पनि, चीजहरू अझै पनि गलत हुन सक्छन्।

कार्यालय उपकरणको ढुवानीको लागि कार्गो बीमा लिन अत्यधिक सुझाव दिइन्छ। पूर्ण क्षति, आंशिक क्षति, वा निश्चित जोखिमहरू कभर गर्न नीतिहरू बनाउन सकिन्छ। बीमाको लागत पहिले नै बढी हुन्छ, तर यसले तपाईंको पैसाको सुरक्षा गर्छ र तपाईंलाई मानसिक रूपमा सुरक्षित राख्छ, विशेष गरी महँगो फर्निचर वा दीर्घकालीन आपूर्ति सम्झौताहरूको लागि।

साझा चुनौतीहरू र तिनीहरूलाई कसरी बच्ने

जब निर्यातकर्ताहरू सुरुमा अमेरिकी बजारमा सामेल हुन्छन्, उनीहरूलाई प्रायः DDP समुद्री भाडा कति जटिल छ भन्ने कुरा थाहा हुँदैन। एउटा सामान्य गल्ती भनेको सबै अमेरिकी गन्तव्य लागत वा शुल्कहरू ध्यानमा नराखी DDP मूल्यहरू धेरै कम दिनु हो। यसले तपाईंको नाफा सजिलैसँग खान सक्छ।

अर्को सामान्य समस्या भनेको पर्याप्त कागजी कार्य नहुनु हो। यदि तपाईंसँग सबै सही कागजी कार्यहरू छैनन् वा यदि यो एकरूप छैन भने, भन्सारले तपाईंको सामानहरू खाली गर्न धेरै समय लिन सक्छ र तपाईंले बन्दरगाहमा भण्डारण शुल्क तिर्नुपर्ने हुन सक्छ। रसद साझेदारहरूसँग काम गर्नाले जो जान्दछन् कि उनीहरू के गरिरहेका छन् सबै कागजी कार्यहरू सही छन् र सबै नियमहरू पालना गरिएको छ भनी सुनिश्चित गरेर यी जटिलताहरूबाट बच्न मद्दत गर्न सक्छ।

साथै, एकअर्कासँग कुरा गर्नु साँच्चै महत्त्वपूर्ण छ। कहाँ डेलिभरी गर्ने, अनलोड गर्ने जिम्मेवारी कसको हो र को भित्र पस्न सक्दैन भन्ने बारे खरिदकर्ताहरूसँग स्पष्ट सम्झौताले अन्तिम माइल डेलिभरीमा समस्याहरूबाट बच्न मद्दत गर्न सक्छ।

व्यावसायिक रसद साझेदारहरूको भूमिका

DDP समुद्री भाडा प्रभावकारी रूपमा सञ्चालन गर्न जहाज बुकिङ गर्नु पर्याप्त छैन। यसको लागि सीमापार मिलेर काम गर्नु, नियमहरू जान्नु र चीजहरू परिवर्तन हुँदा छिटो कार्य गर्न सक्षम हुनु आवश्यक छ। धेरै निर्यातकर्ताहरूले अनुभवी रसद कम्पनीहरूलाई काममा राख्छन् जसलाई चीन र अमेरिका बीच सामान ढुवानी गर्ने बारे धेरै थाहा छ।

चीनको शेन्जेनमा आधारित टपवे शिपिंग २०१० देखि सीमापार ई-वाणिज्य रसद समाधानहरूको एक व्यावसायिक प्रदायक हो। संस्थापक टोलीसँग अन्तर्राष्ट्रिय रसद र भन्सार क्लियरेन्समा १५ वर्ष भन्दा बढीको अनुभव छ, जसमा चीन र संयुक्त राज्य अमेरिका बीच सामानहरू सार्ने कुरामा जोड दिइएको छ। तिनीहरूले पहिलो चरणको ढुवानीदेखि विदेशी भण्डारणदेखि भन्सार क्लियरेन्सदेखि अन्तिम माइल डेलिभरीसम्म सम्पूर्ण रसद श्रृंखला ह्यान्डल गर्छन्। तिनीहरूले चीनबाट विश्वभरका प्रमुख बन्दरगाहहरूमा लचिलो FCL र LCL समुद्री माल ढुवानी सेवाहरू पनि प्रदान गर्छन्, जसले तिनीहरूलाई जटिल DDP कार्यालय फर्निचर आयातको लागि राम्रो विकल्प बनाउँछ।

निष्कर्ष

चीनबाट संयुक्त राज्य अमेरिकामा कार्यालय फर्निचर पठाउन DDP समुद्री भाडा प्रयोग गर्नु खरीददारहरूलाई सहज, सबै समावेशी डेलिभरी अनुभव प्रदान गर्ने एक उत्कृष्ट विधि हो। तर खरीददारको सुविधाको अर्थ विक्रेताको धेरै जिम्मेवारीहरू छन्। प्याकेजिङ र कन्टेनरहरू लोड गर्नेदेखि लिएर भन्सार नियमहरू पालना गर्ने र अन्तिम माइल डेलिभरी गर्नेसम्म हरेक विवरण महत्त्वपूर्ण छ।

निर्यातकर्ताहरूले DDP प्रक्रियालाई पूर्ण रूपमा जानेर, लागतको सही गणना गरेर, अमेरिकी नियमहरू पालना गरेर र दक्ष रसद साझेदारहरूसँग काम गरेर आफ्नो जोखिम कम गर्न र दीर्घकालीन, दिगो व्यापार सम्बन्ध विकास गर्न सक्छन्। सही तरिकाले गर्दा, DDP समुद्री भाडाले अन्तर्राष्ट्रिय व्यापारलाई सजिलो बनाउँछ र कठिन अमेरिकी बजारमा व्यवसायहरूलाई अझ प्रतिस्पर्धी बनाउँछ।

प्राय: सोधिने प्रश्नहरू

प्रश्न: अमेरिकामा कार्यालय फर्निचर निर्यातको लागि DDP को अर्थ के हो?
A: DDP ले संकेत गर्दछ कि चीनबाट खरीददारले संयुक्त राज्य अमेरिकामा रोजेको स्थानमा कार्यालय फर्निचर ढुवानी गर्दा हुने सबै लागत र जोखिमहरूको जिम्मेवार विक्रेता हो। यसमा ढुवानी, भन्सार शुल्क, कर, र संयुक्त राज्य अमेरिका भित्र डेलिभरी समावेश छ।

प्रश्न: चीनबाट अमेरिकासम्म समुद्री ढुवानी गर्न सामान्यतया कति समय लाग्छ?
A: त्यहाँ पुग्न लाग्ने समय सामान्यतया २० देखि ४० दिनसम्म हुन्छ, जुन चीनको प्रस्थान बन्दरगाह, अमेरिकाको आगमन बन्दरगाह र त्यस समयमा ढुवानी परिस्थितिहरूमा निर्भर गर्दछ।

प्रश्न: के DDP अन्य Incoterms भन्दा महँगो छ?
A: DDP सुरुमा महँगो लाग्न सक्छ किनभने यसमा सबै ढुवानी र आयात शुल्कहरू समावेश छन्, तर स्पष्ट, पूर्ण मूल्य खोज्ने खरीददारहरूका लागि यो बढी आकर्षक हुन सक्छ।

प्रश्न: के अमेरिकामा कार्यालय फर्निचर ढुवानीको लागि विशेष अनुपालन आवश्यक छ?
A: हो। काठको फर्निचर र प्याकेजिङले ISPM १५ मापदण्ड पूरा गर्नुपर्छ। केही असबाबदार फर्निचरले ज्वलनशीलता वा लेबलिङको बारेमा नियमहरू पनि पालना गर्नुपर्ने हुन सक्छ।

प्रश्न: के निर्यातकर्ताहरूले DDP अन्तर्गत कार्यालय फर्निचर ढुवानीको बीमा गर्नुपर्छ?
A: हो। DDP अन्तर्गत विक्रेता पूर्ण रूपमा जिम्मेवार भएकोले, सामान ढुवानी र ह्यान्डल गर्दा नोक्सान वा क्षतिबाट बचाउन कार्गो बीमालाई अत्यधिक सल्लाह दिइन्छ।