O que os importadores franceses fazem de errado no desembaraço aduaneiro da China
Introdução
A França é o maior parceiro comercial da China na Europa em termos de importações, e a relação continua a se fortalecer. A alfândega francesa registrou 189 milhões de declarações de pequenos volumes somente em 2024, o triplo do número registrado dois anos antes. 97% dessas remessas vieram da China. O corredor está mais congestionado do que nunca. Mas estar ocupado não significa que tudo corra bem. Toda semana, remessas ficam retidas em Le Havre ou Marseille-Fos, cargas precisam ser verificadas novamente e importadores recebem contas de impostos inesperadas que reduzem seus lucros. Isso acontece não porque as regras sejam muito complicadas, mas porque empresas de todos os portes continuam cometendo os mesmos erros que poderiam ser evitados.
No que diz respeito às importações da China para a França, as leis são uma combinação da legislação aduaneira da UE, das normas fiscais nacionais francesas e de muitas mudanças políticas que ocorreram rapidamente desde 2024. Em 2024, a França aprovou uma lei chamada Lei de Finanças, destinada a coibir fraudes aduaneiras e de IVA. O Imposto sobre Pequenos Encomendas (TPC), um novo imposto sobre encomendas de pequeno valor, entrou em vigor em 1º de março de 2026. A própria UE concordou, em dezembro de 2025, em adicionar uma taxa de manuseio de € 3 a todas as remessas B2C de baixo valor a partir de 1º de julho de 2026. Se um importador não revisou seu modelo de conformidade no último ano, há uma grande possibilidade de que o modelo atual não esteja em conformidade.
Esta página não é um guia geral sobre envios da China. Ela oferece uma análise direta e útil dos erros mais comuns e dispendiosos que os importadores franceses cometem ao desembaraçar mercadorias na alfândega francesa. Explica qual é o problema, por que ele persiste e o que fazer para evitá-lo. As informações abaixo são úteis para o seu negócio, seja você importador de peças industriais, bens de consumo ou dono de um negócio de e-commerce internacional.
O cenário regulatório: o que mudou e por que isso importa
É útil conhecer o contexto em que os erros ocorrem antes de tentar identificá-los. A França segue a legislação aduaneira da UE, principalmente o Código Aduaneiro da União (CAU), mas também possui regras próprias que complicam a situação para os cidadãos franceses. Bruxelas define as regras e Paris detalha os pormenores. Isso significa que o sistema tem dois chefes.
É importante compreender as mudanças recentes mais importantes em ordem. Desde 2022, as empresas registradas na França (estruturas EURL, SARL, SAS) podem adiar o pagamento do IVA de importação. Isso significa que elas não precisam pagar o IVA na alfândega e podem recuperá-lo posteriormente. Em vez disso, a declaração de imposto de renda convencional é usada para declarar e pagar o IVA mensalmente. Muitos importadores ainda desconhecem esse grande ganho de fluxo de caixa ou não o configuraram adequadamente com seu contador. Por outro lado, os autônomos (ou empresários individuais) não podem recuperar o IVA de importação.
A Lei de Finanças de 2024, na França, reconheceu oficialmente a evasão estrutural do IVA no comércio eletrônico transfronteiriço, especialmente quando as mercadorias são enviadas da China. A lei alterou a responsabilidade pelo pagamento do IVA quando o valor aduaneiro e o preço de varejo são diferentes. Isso geralmente ocorre no dropshipping. O fornecedor (e não o comprador) deve pagar tanto o IVA de importação quanto o IVA nacional se os pré-requisitos para a tributação simplificada de importação não forem atendidos. Essa medida mudou a forma como milhares de empresas que vendem produtos chineses na França sem o registro formal no IOSS (Sistema Integrado de Alfândega e Orçamento) precisam lidar com a conformidade tributária.
Em seguida, veio o TPC. A partir de 1º de março de 2026, a França passou a cobrar uma taxa administrativa fixa de € 2 por código tarifário em todos os pacotes comerciais com valor inferior a € 150 provenientes de fora da UE. Essa taxa não é um direito aduaneiro e não substitui o IVA; ela é adicional ao valor já devido. Um pacote com três tipos de produtos (por código SH de 4 dígitos) custa € 6 de TPC. O imposto de € 3 por item, aplicável a todos os países da UE, decidido em 12 de dezembro de 2025 e com entrada em vigor em 1º de julho de 2026, adiciona mais uma camada de custos. Para as empresas que baseavam seus preços no antigo regime de minimis, essas taxas cumulativas representam um aumento estrutural de custos que precisa ser gerenciado ativamente, e não apenas adaptado passivamente.
Como funciona o cálculo de impostos na prática
Um erro comum na alfândega francesa é desconhecer como os impostos e o IVA são calculados. A França utiliza o método CIF (Custo, Seguro e Frete) para determinar a base tributável. Isso significa que o cálculo não parte apenas do valor dos produtos; ele também inclui o custo do frete internacional e do seguro até o ponto de entrada na UE. Você precisa pagar impostos sobre cada euro gasto com frete e seguro.
A taxa alfandegária é baseada na classificação TARIC do produto, que é o sistema de código tarifário de 10 dígitos da UE que utiliza o código HS internacional e o adapta para o contexto europeu. A taxa tarifária média para a França em 2025 é de cerca de 4.2%, mas varia bastante dependendo do tipo de produto. Alguns eletrônicos estão isentos de impostos, enquanto alguns têxteis e bens de consumo estão sujeitos a uma taxa de 12% ou mais. Após o cálculo da taxa alfandegária, o IVA, à taxa francesa padrão de 20%, é adicionado ao valor CIF e à taxa. A tabela abaixo ilustra esse cálculo com um exemplo prático.
| Componente | Fórmula / Taxa | Exemplo: Valor da mercadoria: € 5,000 + Frete: € 300 |
| Valor CIF | Mercadorias + Frete + Seguro | €5,300 |
| Dever de alfândega | CIF × taxa alfandegária (média de 4.2%, varia conforme o Sistema Harmonizado) | 5,300€ × 4.2% = 222.60€ |
| Base de IVA | CIF + Imposto de Importação | 5,300€ + 222.60€ = 5,522.60€ |
| IVA (padrão) | Base de IVA × 20% | 5,522.60€ × 20% = 1,104.52€ |
| TPC (a partir de março de 2026) | Taxa fixa de €2 por categoria tarifária (encomendas com valor inferior a €150) | 2 € por categoria HS de 4 dígitos em encomendas |
| Taxa da UE (a partir de julho de 2026) | Taxa fixa de €3 por item (todos de baixo valor B2C) | €3 por item, além do TPC |
| Imposto Total sobre Imóveis | Imposto de importação + IVA (e taxas, se aplicável) | € 1,327.12 (excluindo taxas, neste exemplo) |
Na prática, isso significa que os importadores que simplesmente usam o valor da fatura dos produtos para calcular suas despesas de desembarque sempre subestimarão os custos com taxas alfandegárias. Uma remessa em que os produtos custam € 5,000, mas o frete adiciona € 300 e a taxa de imposto é maior do que o esperado, pode facilmente resultar em uma conta alfandegária de € 200 a € 400 a mais do que o importador havia planejado. Quando isso acontece com dezenas de remessas por mês, o impacto total é realmente significativo.
Os erros mais comuns — e como corrigi-los
| Erro comum | O que os importadores presumem | A realidade na França |
| Subvalorização de mercadorias na fatura | Menor valor declarado = menores taxas | A alfândega francesa apreendeu € 2.5 bilhões em mercadorias subfaturadas em 2024; multas + apreensão da remessa. |
| Classificação errada do código SH | Uma correspondência aproximada de categoria é aceitável. | O código TARIC de 10 dígitos determina a taxa de imposto exata; a classificação incorreta acarreta uma reavaliação. |
| Nenhum número EORI disponível | Você pode se cadastrar mais tarde ou usar o número da corretora. | O EORI é obrigatório antes de QUALQUER transação alfandegária; atrasa imediatamente a liberação da remessa. |
| Ignorando o IOSS para comércio eletrônico | Etapa de conformidade opcional | Sem o sistema IOSS: o vendedor deve pagar tanto o IVA de importação quanto o IVA nacional; é necessário o registo para efeitos de IVA em França. |
| Considerando que CIF significa apenas o valor das mercadorias | Só o preço do produto importa. | O valor CIF inclui frete e seguro; ambos são componentes da base tributável. |
| Ignorar a marcação/normas CE | A certificação chinesa é suficiente. | Normas de produto da UE/França obrigatórias; mercadorias não conformes bloqueadas na alfândega. |
| Tratar o TPC como opcional (2026) | Encomendas pequenas com valor inferior a 150 € estão isentas de impostos. | A taxa TPC de €2 por categoria entra em vigor a partir de 1 de março de 2026; a taxa de €3 em toda a UE entra em vigor em 1 de julho de 2026. |
| Não nomear representante fiscal (fora da UE) | Operar sem presença local é perfeitamente aceitável. | Vendedores não pertencentes à UE sujeitos ao IVA francês devem nomear um representante fiscal. |
Erro 1: Subestimar o valor das mercadorias na fatura comercial
A alfândega francesa tornou esse erro seu principal foco de fiscalização. Em 2024, a Direção Geral de Alfândegas e Direitos Indiretos (DGDDI) apreendeu € 2.5 bilhões em mercadorias com valor inferior ao real. Esse montante demonstra a dimensão do problema e a força das ações de fiscalização. Subvalorizar os produtos faz sentido, pois um valor declarado menor implica em menos IVA e impostos. A dificuldade reside no fato de que a alfândega francesa conhece muito bem essa lógica e verifica os valores declarados comparando-os com bancos de dados de mercado, registros de importações anteriores e preços de referência de fornecedores.
Se você for detectado, as consequências são muito graves. A alfândega pode determinar novamente o valor correto e cobrar o imposto e o IVA integrais com base nesse valor, e não no que o importador declara. Em casos extremos, as mercadorias podem ser confiscadas. Os importadores podem ser multados e, se infringirem a lei novamente, presos. A fatura comercial deve refletir o valor real da transação, incluindo quaisquer descontos, comissões, custos de ferramentas ou auxílios concedidos ao fornecedor chinês que alterem o custo real dos itens.
Erro 2: Tratar a classificação do código HS como uma mera formalidade.
Para passar pela alfândega francesa, você precisa de um código TARIC de 10 dígitos. Não é possível usar uma descrição básica do produto, um código HS de 6 dígitos ou um código de um produto similar. A alíquota de imposto, as medidas de política comercial aplicáveis e a existência de cotas ou regulamentações antidumping dependem da classificação exata de 10 dígitos. Para produtos da China, as tarifas antidumping representam um risco real e frequentemente ignorado. Certos itens de aço, painéis solares, bicicletas elétricas e cerâmicas possuem seus próprios mecanismos antidumping, que podem aumentar significativamente a alíquota básica do imposto.
Existem duas formas principais de ocorrer uma classificação tarifária incorreta. O importador fornece uma descrição vaga e deixa o despachante aduaneiro adivinhar, ou escolhe propositalmente uma classificação tarifária mais baixa, na esperança de que a alfândega não examine com muita atenção. Ambos os métodos são perigosos. Uma decisão vinculativa sobre tarifas alfandegárias (BTI) da alfândega francesa, que pode ser solicitada antecipadamente, oferece clareza jurídica sobre a classificação e é a melhor maneira de descobrir qual código usar para um produto quando não é óbvio qual é.
Erro 3: Não ter um número EORI antes do envio.
Toda empresa que realiza operações aduaneiras na UE deve possuir um número EORI (Registro e Identificação de Operador Econômico). O número EORI para importadores franceses começa com “FR” e é seguido pelo número SIRET da empresa. Antes de qualquer declaração aduaneira ser apresentada, ela deve ser registrada através do serviço online SOPRANO EORI. O registro não pode ser feito após a chegada das mercadorias ao porto.
O erro não é que as pessoas desconheçam o EORI, mas sim que pensem que podem resolver isso depois. Quando uma remessa chega e a declaração alfandegária não pode ser concluída porque o importador não possui um EORI, os itens ficam retidos em uma área controlada pela alfândega, acumulando taxas de armazenagem enquanto o registro é processado. Obter o número EORI antes de fazer o primeiro pedido de compra é uma operação de dez minutos que economiza horas de tempo e dinheiro.
Erro 4: Ignorar o IOSS para remessas de comércio eletrônico
O sistema Import One Stop Shop (IOSS), que entrou em vigor em julho de 2021, permite que os vendedores cobrem o IVA dos compradores no momento do pagamento e o enviem mensalmente às autoridades fiscais da UE. Isso significa que os itens podem cruzar a fronteira sem a cobrança do IVA. Para empresas de comércio eletrônico que compram mercadorias da China e as vendem para clientes franceses em pacotes com valor inferior a € 150, o registro no IOSS é tecnicamente opcional, mas necessário para a atividade comercial.
Sem o IOSS, o processo aduaneiro de cada entrega se transforma em uma cobrança de IVA, causando problemas, atrasos nas entregas e clientes insatisfeitos. Pior ainda, a Lei Orçamentária de 2024 na França prevê que os vendedores que enviam mercadorias sem o IOSS e cujo valor aduaneiro é inferior ao preço de venda a varejo (o que geralmente acontece) devem pagar tanto o IVA de importação quanto o IVA nacional sobre a margem de lucro. O valor total devido é muito superior ao custo de adesão ao IOSS. Até o final de 2024, mais de 170,000 empresas em toda a UE haviam aderido aos sistemas OSS/IOSS. A infraestrutura é robusta e o custo de não seguir as regras nunca foi tão alto.
Erro 5: Ausência de Requisitos de Conformidade do Produto
Na França, o desembaraço aduaneiro vai além do simples pagamento de impostos e preenchimento de formulários. É também uma forma de garantir que os produtos sejam seguros e atendam aos requisitos. Os produtos chineses que entram na França devem cumprir as normas da UE. Por exemplo, eletrônicos, brinquedos, máquinas e dispositivos médicos devem ter a marcação CE; substâncias químicas devem seguir as normas REACH; equipamentos elétricos e eletrônicos devem seguir as normas RoHS; e existem outras normas que se aplicam a determinados setores. A conformidade com as normas da UE não se aplica automaticamente às certificações de fabricantes chineses.
A alfândega retém as mercadorias que não cumprem as normas e as devolve ao exportador ou as destrói às custas do importador. Mais importante ainda, os importadores que frequentemente trazem itens que não atendem aos padrões terão seus carregamentos futuros examinados com mais rigor. Isso significa que mesmo as mercadorias que atendem aos padrões terão que passar por inspeções mais frequentes e demoradas. Custa muito menos verificar a conformidade antes de fazer um pedido a um fornecedor chinês do que descobrir o problema em Le Havre.
A Nova Camada de Taxas: TPC e a Próxima Taxa da UE
A Taxa de Pequenos Pacotes (Taxe petit colis) na França, que entra em vigor em 1º de março de 2026, representa a maior alteração no custo de envio de itens de baixo valor da China para a França em muito tempo. A TPC aplica-se a quaisquer encomendas comerciais com valor inferior a € 150 que entrem na França (incluindo territórios ultramarinos e Mônaco) vindas de fora da UE. O custo é de € 2 para cada código tarifário de 4 dígitos na encomenda. Isso significa que uma encomenda com mais de uma categoria terá mais de uma cobrança de TPC.
Por exemplo, um cliente em Lyon encomenda um pedido de um site chinês contendo três camisetas (da mesma categoria), uma calça e uma capa de celular. O TPC (Taxa de Envio por Pedido) é de € 6, composto por três categorias tarifárias diferentes. Adicionando 20% de IVA ao valor dos itens, a carga tributária sobre um pedido de € 30 é grande o suficiente para influenciar a decisão do cliente de efetuar ou não a compra caso soubesse o custo total do frete. Vendedores que já trabalham com margens de lucro pequenas não podem arcar com esse valor. Repassar esse custo deixa claro que a venda pode ser perdida.
Em 12 de dezembro de 2025, o Conselho da UE aprovou uma taxa de €3 por item, que entrará em vigor em 1º de julho de 2026. Isso adiciona mais uma camada de complexidade. Esse custo é por item, não por pacote, e visa prejudicar o modelo de negócios das plataformas de moda ultrarrápida. A partir de novembro de 2026, haverá uma Taxa de Manuseio da União Europeia adicional de cerca de €2 por remessa. Empresas que enviam muitos itens de baixo valor para a França terão que alterar seus preços, transferir seus SKUs de alto volume para armazéns na UE ou aceitar que o modelo de venda direta ao consumidor transfronteiriça para itens de baixo valor se tornou muito mais caro.
Lista de verificação completa de conformidade: o que você realmente precisa
| Documento / Requisito | A quem se aplica | Quando requisitado | Consequência da ausência |
| Número EORI | Todos os importadores B2B (UE e não UE) | Antes da primeira transação alfandegária | A remessa não pôde ser liberada pela alfândega. |
| Fatura comercial (base CIF) | Todos os importadores | Cada remessa | A alfândega não pode calcular os direitos aduaneiros. |
| Lista de embalagem | Todos os importadores | Cada remessa | Atrasos; possível inspeção |
| Código TARIC/HS de 10 dígitos | Todos os importadores | Cada remessa | Classificação incorreta = taxa de serviço errada, reavaliação |
| Certificado de origem | Todos os importadores | Requisito para pedidos de direitos de tributação preferencial. | Não é possível aplicar uma tarifa preferencial a produtos de origem chinesa. |
| Marcação CE / Conformidade do produto com a UE | Categorias de produtos regulamentados | Antes da liberação alfandegária | Mercadorias apreendidas ou devolvidas |
| Registro IOSS | Vendedores de fora da UE; B2C < €150 | Antes do envio | Dupla responsabilidade pelo IVA; registo de IVA francês obrigatório |
| SAD (Documento Administrativo Único) | Todos os importadores | Na declaração aduaneira | Não é possível apresentar a declaração aduaneira. |
| ISPM 15 (Embalagens de Madeira) | Remessas feitas em paletes/caixas de madeira | Cada envio é feito com embalagem de madeira. | É necessária a fumigação ou a carga será devolvida. |
Para empresas fora da UE, um item desta lista requer atenção especial: garantir que as embalagens de madeira atendam aos padrões da Norma Internacional para Medidas Fitossanitárias nº 15 (ISPM 15). A ISPM 15 estabelece que todos os paletes, caixas ou estrados de madeira utilizados em remessas da China devem ser tratados termicamente ou fumigados e identificados como tal. Os funcionários da alfândega francesa procuram esse símbolo nas caixas de madeira. Caso não o encontrem, a remessa precisa ser fumigada às custas do importador antes de ser liberada ou devolvida. Este é um detalhe aparentemente insignificante que atrasa muitas remessas por um longo período.
Questão Estrutural: O Tipo de Empresa Determina Sua Posição em Relação ao IVA
Muitos importadores não pensam em como a estrutura corporativa francesa afeta a gestão do IVA até que isso lhes custe dinheiro. Desde janeiro de 2022, as empresas registradas como EURL, SARL ou SAS podem adiar o pagamento do IVA de importação. Empresas que importam muito ou com frequência terão um fluxo de caixa muito melhor, pois não precisam pagar o IVA de importação na alfândega. Em vez disso, elas o declaram em sua declaração mensal de IVA.
Essa não é uma opção para microempreendedores (aqueles com status de microempresa). Eles precisam pagar o IVA ao importar as mercadorias para o país e não podem recuperá-lo. Se você é um microempreendedor e importa muitos itens da China, a desvantagem estrutural do IVA nessa situação provavelmente será maior do que qualquer facilidade administrativa que isso possa trazer. Essa é uma conversa que deve ser feita com um contador antes do início da operação de importação, não depois que a primeira grande remessa chegar e a empresa tiver que pagar um IVA inesperado.
Os requisitos são mais rigorosos para empresas fora da UE que vendem para clientes franceses sem possuir uma entidade jurídica francesa. Se você vende mercadorias de fora da UE e é responsável pelo IVA francês — por exemplo, se não utiliza o sistema IOSS e o valor aduaneiro é diferente do preço de venda a retalho — geralmente precisa contratar um agente fiscal na França. Trata-se de uma empresa autorizada a operar como fiadora fiscal em seu nome. Os honorários desse agente representam um custo adicional que os vendedores fora da UE muitas vezes esquecem de prever até que seja necessário.
Como a Topway Shipping apoia os importadores da China para a França
Desde 2010, a Topway Shipping, com sede em Shenzhen, China, é uma provedora profissional de soluções logísticas para o comércio eletrônico internacional. A equipe fundadora possui mais de 15 anos de experiência em logística internacional e desembaraço aduaneiro, com amplo conhecimento adquirido em operações de transporte na China e nos EUA, antes de expandir para outras partes do mundo. Os serviços abrangem toda a cadeia logística, desde o transporte inicial até o envio internacional. armazenagemEles oferecem serviços de desembaraço aduaneiro e entrega final. Também oferecem serviços flexíveis de frete marítimo FCL e LCL da China para portos importantes em todo o mundo, como Le Havre, Marselha-Fos e outros pontos de entrada franceses.
Na rota China-França, a diferença entre parceiros logísticos experientes e inexperientes na alfândega é muito clara. Desde 2024, houve mudanças nas regras, como o adiamento da contabilização do IVA, as regulamentações de comércio eletrônico da Lei de Finanças, o TPC (Acordo de Preços de Transferência) e os novos impostos da UE. Isso significa que você precisa de um parceiro de frete que esteja ativamente atento ao ambiente de conformidade e não apenas reservando espaço de carga. Como parte do serviço, e não como uma mera formalidade, a equipe de desembaraço aduaneiro da Topway cuida da classificação HS, do cálculo CIF, da verificação EORI, da coordenação IOSS e da documentação de conformidade do produto.
A vantagem da Topway para importadores que enviam cargas marítimas FCL ou LCL de polos industriais chineses para a França é que ela facilita o processo em ambas as pontas da viagem. A empresa garante que as mercadorias saiam da China com a documentação correta e cheguem à França prontas para desembaraço aduaneiro sem problemas. Importadores que já tiveram remessas retidas em Le Havre por problemas com a documentação sempre apontam os mesmos motivos: códigos HS incorretos, certificados faltantes e faturas comerciais incompletas. Esses são desafios que podem ser evitados com um bom planejamento prévio ao embarque. A Topway concentra todos os seus recursos operacionais nessa sincronização.
O que vem por aí: a reforma aduaneira da UE e suas implicações
Os importadores franceses cometem os mesmos erros repetidamente ao desembaraçar mercadorias da China. Esses erros incluem não entender como calcular impostos com base no CIF, subvalorizar as mercadorias nas faturas, não se registrar no EORI até que seja tarde demais, tratar o IOSS como opcional e não se manter atualizado sobre as mudanças na legislação. Não há como evitar esses erros. Quase sempre, eles acontecem porque as pessoas não estavam preparadas ou não buscaram ajuda especializada suficiente.
As regras para a importação de mercadorias da China para a França são hoje mais complexas, mais rigorosamente aplicadas e mais importantes do que nos últimos dez anos. O Corredor de Preços de Transações (TPC), que entrou em vigor em março de 2026, o imposto em toda a UE, que começa em julho de 2026, e a futura reforma da união aduaneira significam que o comércio transfronteiriço entre a China e a França funcionará de forma diferente. Os importadores que consideram o desembaraço aduaneiro como algo secundário verão o custo dessa mentalidade aumentar consideravelmente. Aqueles que investem em classificação adequada, avaliação honesta, registro correto e um parceiro logístico experiente descobrirão que o corredor ainda é bastante útil, embora não seja tão tolerante a erros como antes.
Conclusão
Os erros cometidos pelos importadores franceses no desembaraço aduaneiro de mercadorias da China não são aleatórios — eles se agrupam em torno dos mesmos temas: incompreensão do cálculo de impostos baseado no CIF, subvalorização das mercadorias nas faturas, negligência no registro EORI até que seja tarde demais, tratamento do IOSS como opcional e falta de atualização em relação à legislação em constante mudança. Nenhum desses erros é inevitável. Eles são, quase sem exceção, resultado de preparação insuficiente e orientação inadequada por parte de especialistas.
O ambiente regulatório que rege as importações da China para a França é agora mais complexo, mais rigorosamente fiscalizado e mais impactante do que em qualquer outro momento da última década. O TPC (Tributação de Preços de Importação) introduzido em março de 2026, a taxa em toda a UE que entrará em vigor em julho de 2026 e a futura reforma da união aduaneira representam, em conjunto, uma mudança estrutural no funcionamento do comércio transfronteiriço entre a China e a França. Os importadores que tratarem o desembaraço aduaneiro como uma mera formalidade administrativa verão o custo dessa postura aumentar drasticamente. Aqueles que investirem em classificação adequada, valoração honesta, registro correto e parcerias logísticas experientes descobrirão que o corredor ainda é altamente viável — apenas muito menos tolerante à negligência do que costumava ser.
Perguntas Frequentes
P: Qual é a taxa padrão de IVA para importações da China para a França?
A: A taxa usual de IVA na França é de 20% do valor CIF das mercadorias, acrescido de quaisquer direitos aduaneiros aplicáveis. Empresas registradas como EURL, SARL ou SAS podem utilizar o regime de contabilidade diferida. Isso significa que podem declarar e pagar o IVA mensalmente, em vez de na alfândega. Os autoempreendedores devem pagar o IVA de importação imediatamente e não podem recuperá-lo.
P: O que é o Taxe petit colis (TPC) e como ele afeta meus envios?
A: O TPC é um imposto fixo de €2 para cada código tarifário de 4 dígitos, aplicável a qualquer encomenda comercial com valor inferior a €150 que entre em França proveniente de fora da UE. Este imposto entrará em vigor a 1 de março de 2026. Se a sua encomenda contiver artigos em mais do que uma categoria tarifária, o valor aumenta para cada categoria. A partir de 1 de julho de 2026, será cobrado um imposto de €3 por cada artigo vendido na UE.
P: Preciso de um número EORI para importar mercadorias da China para a França?
R: Sim. Na França, é necessário registrar um número EORI antes de poder apresentar uma declaração aduaneira. O número EORI para empresas francesas é composto pelas letras FR e o número SIRET. O registro deve ser feito através do serviço online SOPRANO EORI. Sem um EORI válido na declaração, as remessas não podem passar pela alfândega.
P: É necessário o registro IOSS para vender produtos da China para consumidores franceses?
A: O IOSS não é obrigatório por lei, porém é necessário para a maioria dos vendedores B2C que enviam encomendas com valor inferior a €150. Sem o IOSS, os comerciantes terão de pagar tanto o IVA de importação como o IVA nacional, de acordo com a Lei Orçamental Francesa de 2024, quando o valor aduaneiro for diferente do preço de venda a retalho, o que acontece quase sempre. O custo total, geralmente, é muito superior ao custo de implementação do IOSS.
P: Como posso evitar que minha encomenda seja retida na alfândega francesa?
A: Os motivos mais comuns para retenções alfandegárias são: documentação incompleta ou ausente (especialmente códigos TARIC incorretos ou faturas comerciais incompletas), ausência do número EORI, ausência da marcação ISPM 15 em embalagens de madeira e produtos que não atendem aos padrões da UE e não possuem marcação CE ou certificação equivalente da UE. A maioria desses problemas pode ser resolvida antes do envio dos produtos da China, por meio de uma avaliação de conformidade pré-embarque realizada por um despachante aduaneiro experiente.
