Cum să evitați întârzierile în CNY pentru livrările FBA din UE: un plan pas cu pas
Introducere
Anul Nou Chinezesc (CNY) este una dintre cele mai așteptate probleme din lanțurile de aprovizionare globale, dar cu toate acestea surprinde mulți comercianți Amazon în fiecare an. Închiderile fabricilor reduc capacitatea de producție, resursele de transport rutier și portuare devin rare, orarele maritime devin neregulate și transport aerian Taxele cresc pe măsură ce toată lumea încearcă să mute marfa înainte de sărbători. Acest lucru poate fi deosebit de dăunător pentru livrările FBA din UE. Timpii de recepție ai Amazon nu se opresc însă pe durata sezonului. Trebuie să vă mențineți în continuare inventarul și viteza de vânzări.
Vestea bună este că poți evita cu ușurință întârzierile în CNY dacă te pregătești din timp. Scopul nu este doar să „expediezi mai devreme”. Adevăratul obiectiv este să creezi un sistem tampon care să acopere calendarul de producție, calendarul de export și calendarul de recepție Amazon, menținând în același timp prețurile scăzute și reducând șansele de rupere a stocurilor.
Acest articol oferă comercianților un plan util, pas cu pas, pentru expedierile FBA din UE, pe care îl pot folosi în fiecare an. Acesta conține logică pentru cronologii, calcule matematice pentru stocuri, opțiuni pentru modalitățile de expediere, recomandări pentru documente și conformitate și un plan de rezervă care previne ca o singură întârziere să vă coste un sfert din venituri.
De ce CNY cauzează întârzieri la livrările FBA din UE
Anul Nou Chinezesc dă peste cap logistica în straturi. Cel mai evident strat este închiderea fabricii, dar chiar dacă fabrica se redeschide în curând, sistemele din amonte și din aval s-ar putea să nu revină la normal imediat. Membrii personalului se întorc în zile diferite, iar capacitatea se acumulează de obicei lent, în loc să revină rapid la viteză maximă.
Un alt nivel este rețeaua logistică din China. Nu există multe camioane și șoferi în timpul sărbătorilor. Puteți rata orele limită de sosire a navelor și puteți fi nevoit să vă deplasați la curse mai târzii dacă mărfurile dvs. nu pot ajunge la port sau aeroport la timp. Porturile sunt încă deschise, dar traficul intens și cursele fără marfă pot afecta orarul, iar transportatorii pot reduce frecvența curselor. În același timp, cererea este concentrată pe o perioadă scurtă de timp înainte de sărbători, ceea ce crește prețurile și îngreunează găsirea de locuri.
În cele din urmă, recepția Amazon în UE adaugă propriile cerințe privind zonele tampon. Coletul dvs. poate ajunge rapid în țara țintă, dar programările, descărcarea și check-in-ul pot dura mai mult. Mulți vânzători nu se gândesc la această ultimă etapă și își stabilesc „data sosirii” ca și cum ar fi aceeași cu „data disponibilității pentru vânzare”, ceea ce este aproape niciodată cazul în timpul aglomerației maxime.
Planul pas cu pas
Pasul 1: Blocați-vă calendarul CNY și creați o cronologie reală
În loc să vezi CNY ca pe un eveniment surpriză, gândește-te la el ca la un efort anual stabilit. Nu trebuie să știi fiecare dată corect pentru a planifica cu succes. Anticipă doar că aglomerația se va aglomera cu mult înainte de sărbători și va reveni treptat la normal după aceea.
Un program realist ar trebui să includă următoarele: data la care producția este finalizată, data la care fabrica preia mărfurile, timpul necesar pentru trecerea vamei pentru export, ora limită pentru port sau aeroport, durata principală a tranzitului, timpul necesar pentru trecerea vamei la destinație, ora finală de livrare către Amazon și ora la care Amazon primește mărfurile și le pune la dispoziție.
Planifică pentru cel mai lung scenariu posibil, nu pentru cel mai bun, deoarece veriga cea mai slabă din programul tău este singurul lucru care contează. Dacă planifici doar pentru orele tipice de navigare, o singură rezervare continuă îți poate epuiza timpul necesar.
Pasul 2: Calculați acoperirea stocurilor de care aveți nevoie în mod real
Nu este vorba doar despre logistică; este vorba și despre a avea suficiente stocuri pentru a evita întârzierile. Trebuie să calculați de câte zile de vânzări aveți nevoie pentru a acoperi fereastra de întrerupere a livrării în yuani chinezi și timpul necesar pentru ca Amazon să primească bunurile.
O modalitate de a realiza acest lucru este de a aborda trei domenii: perturbările din perioada sărbătorilor (încetinirea producției și a exporturilor), timpul necesar pentru ca articolele să ajungă la Amazon și timpul necesar pentru ca Amazon să le primească. Apoi, adăugați o marjă de siguranță bazată pe cât se modifică vânzările.
Puteți modifica structura din tabelul de mai jos pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastră. Introduceți datele reale în locul numerelor din exemplu.
| Component | Ce-l Acoperă | Exemplu de interval (zile) | notițe |
|---|---|---|---|
| Încetiniri dinaintea sărbătorilor | Capacitate redusă a fabricii și a transportului cu camioane | 7-14 | Începe înainte de sărbătoarea propriu-zisă |
| Închidere de sărbători | Perioada de închidere a fabricii | 7-14 | Variază în funcție de regiune și furnizor |
| Creșterea activității după sărbători | Revenirea treptată a forței de muncă și a capacității | 7-21 | Adesea mai mult decât se aștepta |
| Timp de tranzit | Transport maritim/feroviar/aerian | 5-45 | Dependent de mod |
| Autorizație de plecare + ultimul kilometru | Vamă + livrare finală | 3-10 | Depinde de port/depozit |
| Primirea de la Amazon | Înregistrare la vânzare | 3-14 | Poate crește în perioadele de vârf |
| Tampon de siguranță | Fluctuații ale cererii + întârzieri | 7-21 | Depinde de volatilitatea categoriei |
Dacă produsul dvs. se vinde rapid, costul epuizării stocului este, în general, mai mare decât costul expedierii mai devreme sau al defalcării stocului. Mulți comercianți cu amănuntul încearcă să „economisească” la transport, dar apoi pierd săptămâni de vânzări atunci când stocul se epuizează.
Pasul 3: Segmentați SKU-urile în grupuri de risc
Nu fiecare articol ar trebui să aibă aceeași strategie de livrare. Trimiterea tuturor articolelor în același mod și în același timp este o greșeală tipică, deoarece tratează toate ASIN-urile ca și cum ar fi aceleași. În schimb, grupați SKU-urile în funcție de cât de riscante sunt pentru afacere.
Cele mai bine vândute mărfuri cu viteză mare, clasamente puternice și puține substitute sunt de obicei grupul cu cel mai mare risc. A doua categorie este formată din vânzători stabili care au totuși nevoie de acoperire regulată. Al treilea grup este alcătuit din mărfuri cu circulație lentă sau sezoniere care pot aștepta mai mult timp pentru livrare.
După ce ai aceste grupări, poți oferi SKU-urilor care chiar au nevoie de ele termene limită de livrare anticipate și o livrare mai rapidă. Acest lucru te împiedică să cheltuiești prea mult pentru rapiditate pe lucruri care nu se vor epuiza.
Pasul 4: Alegeți modurile de transport cu o strategie hibridă
Cea mai bună metodă de a proteja disponibilitatea în timpul zilei de yuani chinezești este adesea o strategie mixtă. În loc să trimiteți totul pe calea aerului, puteți face următoarele:
Trimiteți cea mai mare parte a stocului prin transport maritim (FCL sau LCL) suficient de devreme, astfel încât să ajungă acolo înainte de cea mai scurtă fereastră de livrare. Apoi, pentru a completa orice goluri cauzate de modificările de producție sau de programare, trimiteți o „transport de punte” mai mică printr-o metodă mai rapidă (aeriană sau expediată).
Această metodă funcționează deoarece transformă un plan care este totul sau nimic într-un plan cu straturi. Transportul prin punte vă protejează dacă transportul maritim ajunge la timp. Transportul dvs. prin punte poate fi mai mic data viitoare dacă transportul maritim ajunge la timp.
Pasul 5: Alegeți între FCL și LCL în funcție de predictibilitate
FCL vă poate oferi mai mult control dacă puteți umple un container de fiecare dată. De obicei, transportul are mai puține etape și poate oferi posibilități de programare mai curate, mai ales dacă rezervați din timp.
LCL este ușor de utilizat de către vânzători atunci când trebuie să expedieze cantități mici sau multe SKU-uri diferite. Dezavantajul este că consolidarea și deconsolidarea pot dura mai mult, iar LCL este mai sensibil la timpii limită, deoarece transportul de marfă trebuie să se încadreze în programul consolidatorului.
Nu aștepta până în ultimul moment pentru a face o alegere. Pe măsură ce sărbătorile se apropie, ești mai înclinat să accepți rute mai puțin ideale sau cheltuieli mai mari.
Pasul 6: Rezervați spațiu mai devreme decât credeți că aveți nevoie
Multe probleme legate de CNY apar deoarece comercianții cu amănuntul nu rezervă spațiu decât după ce producția este finalizată. „Marfă gata de transport” nu înseamnă întotdeauna „spațiu disponibil” în timpul traficului de vârf. Cea mai bună modalitate de a gestiona acest lucru este să ghiciți când va fi gata marfa, să rezervați din timp și apoi să modificați rezervarea dacă producția se modifică.
Rezervarea din timp vă oferă, de asemenea, timp pentru a găsi curse mai bune, pentru a reduce riscul transbordării și pentru a evita creșterile de preț în ultimul moment. Obținerea de capacitate merită adesea, chiar dacă cantitatea finală se modifică puțin.
Pasul 7: Stabilizarea producției și a ambalării înainte de aglomerație
Dacă producția nu este stabilă, planul dumneavoastră de livrare nu va funcționa. Perioada CNY agravează incertitudinile tipice de fabricație. De aceea, disciplina de producție este o parte importantă a unei bune planificări logistice.
Luați decizii privind ambalarea din timp, verificați încă o dată etichetele cutiilor, dimensiunile și greutățile și nu modificați prospectele sau pachetele în ultimul moment. O mică modificare a ambalajului poate cauza întârzieri atunci când furnizorul dvs. nu are mulți lucrători care să poată lucra la mai multe sarcini.
Dacă utilizați etichete Amazon (FNSKU, avertismente despre asfixie etc.), asigurați-vă că procedurile de etichetare sunt definitive cu mult înainte de sărbători. Etichetarea incorectă poate duce la reluarea lucrărilor, la nerespectarea termenelor limită sau la refuzul livrării.
Pasul 8: Reduceți surprizele legate de vamă și conformitate
În timpul sezonului de vârf, întârzierile la vamă sunt extrem de grave, deoarece fiecare întârziere înrăutățește lucrurile. Când echipele au lipsă de personal, o problemă cu documentele, care de obicei durează o zi pentru a fi rezolvată, poate dura o săptămână.
Asigurați-vă că factura comercială, lista de ambalare, codurile HS, valorile declarate și orice cerințe legate de EORI/TVA sunt corecte și identice. Verificați fluxul documentelor din timp dacă utilizați IOSS, DDP sau orice alte sisteme de conformitate unice ale UE.
De asemenea, este o idee bună să verificați din timp dacă vreunul dintre articolele pe care doriți să le cumpărați se află în categorii care necesită o inspecție mai atentă, cum ar fi gadgeturi cu baterii, cosmetice, alimente. contactați-ne materiale sau articole care necesită certificări speciale. Aceste produse necesită adesea o atenție deosebită în ceea ce privește documentele de conformitate și clasificare.
Pasul 9: Planificați programările de livrare și ora de recepție de la Amazon
A ajunge în țară este doar o parte a livrării FBA în UE. Este important să ajungeți la centrul de distribuție Amazon potrivit în mod corect, cu etichetele relevante și, dacă este necesar, să urmați procedurile de programare corecte.
Dacă aveți multe programări sau o acumulare de livrări, coletul dvs. ar putea fi „la destinație” și totuși la câteva săptămâni distanță de a fi vandabil. Din acest motiv, rezerva dvs. ar trebui să ia în considerare faptul că timpul de recepție poate fi mai lung în timpul vârfurilor de comandă.
Este util să lucrezi invers de la data la care trebuie să fie în stoc. Dacă vrei ca produsul tău să fie vandabil până la o anumită dată, expedierea ta trebuie să ajungă la Amazon înainte de acea dată. Nu adăuga această logică doar la rezervarea de transport; adaugă-o și în calendar.
Pasul 10: Creați un plan de urgență înainte de a avea nevoie de el
Un plan de rezervă bun rezolvă trei întrebări:
În primul rând, care este cea mai rapidă modalitate de a vă reaproviziona dacă încărcătura principală întârzie? Aceasta poate fi transportul aerian pentru o cantitate mică sau o rută mai rapidă care costă mai mult, dar vă menține clasamentul în siguranță.
În al doilea rând, cum vei ști când să folosești pensia de rezervă? Nu vrei să intri în panică prea curând, dar nici nu vrei să aștepți până când nu mai ai stoc. Stabilește un moment de reaprovizionare în funcție de câte zile de asigurare ai, nu de cum te simți.
În al treilea rând, cine este responsabil de luarea deciziilor și de punerea lor în aplicare? În timpul aglomerației din CNY, întârzierile se produc rapid. Ar trebui să știți deja cine aprobă o livrare de urgență și cât de repede se poate întâmpla dacă este nevoie.
Pasul 11: Monitorizați etapele importante în loc să urmăriți doar numerele
Numerele care urmăresc lucrurile nu sunt suficiente. Important este ca fiecare etapă importantă să se întâmple la timp: data la care încărcătura este gata, data la care este ridicată, data la care este poartă de intrare, data la care nava pleacă, orice evenimente de transbordare (dacă există), data la care sosește, data la care este eliberată din vamă, data la care este livrată și data la care este înregistrată la Amazon.
De obicei, este posibil să reveniți pe drumul cel bun dacă o etapă importantă nu este atinsă, modificând pasul următor. Dacă ratați o limită de sosire a navei, este posibil să fie nevoie să mergeți într-un port nou, să împărțiți încărcătura sau să transportați o mică parte din ea pe calea aerului. Pierdeți aceste alternative dacă aflați despre problemă târziu.
Pasul 12: Transformați acest lucru într-un ghid anual repetabil
Cel mai bun plan CNY este acela pe care îl utilizați iar și iar și îl îmbunătățiți. În fiecare an, notați ce a funcționat și ce nu. Notați furnizorii cărora le-a luat mult timp să le reia activitatea, care benzi au fost ocupate și care intervale orare de rezervare au funcționat cel mai bine.
Dacă vezi CNY ca pe un ritm anual, nu mai reacționezi și începi să dictezi ce se întâmplă. Există mai puține rupturi de stoc, mai puține livrări de urgență și, prin urmare, previziuni financiare mai liniștite.
Exemplu practic de cronologie pe care o puteți adapta
Iată un șablon simplu de planificare. Datele sunt doar exemple; nu duplicați calendarul.
| Fază | Acțiune țintă | De ce este important |
|---|---|---|
| 10-12 săptămâni înainte | Previziunea cererii și blocarea intervalelor de producție | Asigură capacitatea înainte de aglomerație |
| 8-10 săptămâni înainte | Confirmați ambalajul, etichetele, specificațiile cutiei | Previne relucrarea și ratarea termenelor limită |
| 6-8 săptămâni înainte | Rezervați transport maritim principal (FCL/LCL) | Asigură spațiu și programări mai bune |
| 4-6 săptămâni înainte | Expediați încărcătura principală, începeți urmărirea etapelor importante | Menține cronologia vizibilă și ajustabilă |
| 2-4 săptămâni înainte | Pregătiți planul de transport pe punte | Protejează împotriva schimbărilor de program |
| 0-2 săptămâni înainte | Executați transportul pe punte, dacă este necesar | Evită ruperea stocurilor în timpul întreruperilor |
| După vacanță | Reevaluați timpii de livrare și ajustați punctele de reaprovizionare | Îmbunătățește rezistența ciclului următor |
Această metodă nu te obligă să te ții de un plan strict. Îți oferă opțiuni, astfel încât să poți reacționa la ceea ce se întâmplă cu adevărat, în timp ce lucrezi în continuare la obiectivele tale din stoc.
Colaborarea cu un partener logistic pentru a reduce riscul CNY
Un partener logistic bun vă poate ajuta să minimizați întârzierile în CNY, ajutându-vă să planificați din timp, oferindu-vă mai multe alternative de capacitate și vizibilitate completă asupra procesului. Cel mai bun ajutor nu este doar închirierea spațiului, ci și elaborarea unui plan de livrare care să funcționeze în funcție de mixul dvs. de SKU, fluxul de numerar și toleranța la risc.
De asemenea, este util dacă partenerul dumneavoastră poate gestiona mai multe zone ale lanțului, deoarece problemele legate de CNY se pot extinde de la un nod la altul. Uneori, problema este capacitatea de a ridica mărfurile de acasă, alteori este vorba de traficul din port, iar alteori de depozitare și livrarea pe ultimul kilometru la destinație. Coordonarea integrată reduce greșelile la predare și accelerează timpul de recuperare atunci când ceva nu merge bine.
Concluzie
Nu întâmplarea împiedică întârzierea livrărilor FBA din UE cu CNY; ci modul în care este configurat sistemul. Nu trebuie să vă mai bazați pe ipoteze de tranzit optime atunci când faceți un program real, calculați de cât stoc aveți nevoie, grupați SKU-urile în funcție de risc și utilizați o combinație de metode de livrare. Aveți mai mult timp, opțiuni și înțelegere.
Topway Shipping vă poate ajuta să alegeți un partener logistic care să vă ajute cu acest tip de pregătire. Topway Shipping, cu sediul în Shenzhen, China, este un furnizor profesionist de soluții logistice transfrontaliere pentru comerțul electronic din 2010. Echipa noastră fondatoare are peste 15 ani de experiență în logistică internațională și vămuire, cu accent special pe SUA și China. Ne ocupăm de întregul lanț logistic, de la transportul inițial până la transportul internațional. depozitare de la vămuire până la livrare pe ultimul kilometru. De asemenea, oferim servicii flexibile de transport maritim de marfă cu containere complete (FCL) și cu containere parțiale (LCL) din China către porturi cheie din întreaga lume.
Întrebări frecvente
Î: Când ar trebui să încep să planific livrările FBA din UE pentru Anul Nou Chinezesc?
R: Planificați din timp în fiecare an, în loc să așteptați până în ultimul moment. În viața reală, mulți comercianți încep să planifice și să își asigure capacitatea de producție cu aproximativ 10-12 săptămâni înainte de sezonul de Crăciun. De asemenea, își rezervă transportul principal cu câteva săptămâni în avans, astfel încât să nu fie nevoiți să se lupte pentru spațiu în perioada aglomerată.
Î: Este suficient să „expediez mai devreme” sau am nevoie de un plan mai complex?
R: Livrarea anticipată este utilă, dar nu este un plan complet. Cea mai bună modalitate de a vă proteja împotriva rezervărilor continue sau a unei creșteri lente a comenzilor după sărbători este să utilizați o combinație de calcule de acoperire a stocurilor, intervale de recepție realiste pentru Amazon și un plan de rezervă, cum ar fi o mică livrare intermediară.
Î: Ar trebui să utilizez transportul aerian pentru a evita întârzierile în CNY?
R: Transportul aerian poate fi o soluție bună, în special pentru SKU-urile cu circulație rapidă, dar utilizarea sa pentru orice tip de marfă poate fi prea costisitoare. Mulți vânzători se descurcă mai bine cu o strategie hibridă: transport maritim pentru mărfurile în vrac și o marfă mai mică și mai rapidă pentru a acoperi riscul.
Î: Care este cea mai mare greșeală pe care o fac vânzătorii cu EU FBA în timpul CNY?
R: Nu se acordă suficientă atenție timpului necesar pentru ca un colet să treacă de la „sosirea în țara de destinație” la „vandabilitatea pe Amazon”. Întârzierile în primirea și programarea comenzilor pot transforma o livrare care pare a fi la timp într-una care nu este în stoc.
Î: Cum aleg între FCL și LCL înainte de a plăti CNY?
R: FCL este de obicei mai ușor de planificat atunci când puteți umple un container și doriți să faceți mai puțini pași. LCL este adaptabil pentru cantități mai mici, deși poate dura mai mult din cauza pașilor de consolidare. Alegerea dvs. va depinde de cât de stabil este volumul dvs., de SKU-urile pe care le aveți și de cât de mult buffer ați creat.
Î: Ce documentație ar trebui să pregătesc pentru a reduce întârzierile vamale?
R: Asigurați-vă că factura comercială, lista de ambalare, codurile HS, valorile declarate și alte reglementări specifice UE, cum ar fi structurile EORI/TVA, sunt toate valide și consecvente. În timpul perioadei CNY, problemele legate de documente pot fi mai costisitoare, deoarece remedierea lor poate dura mai mult decât în mod normal.
Î: Ce este un declanșator practic de situații neprevăzute dacă expedierea mea principală este întârziată?
A: Folosește zilele de acoperire ca factor declanșator. Începi planul de punte dacă stocul disponibil estimat scade sub un anumit nivel (cum ar fi numărul de zile necesare pentru a trimite și primi o livrare de urgență). Acest lucru este mai bine decât să aștepți să înceapă epuizarea stocurilor.
Î: Poate un singur furnizor de servicii logistice să ajute cu adevărat la reducerea riscului CNY?
R: Da, mai ales când se pot coordona în diverse etape, inclusiv transportul pe prima etapă, vămuirea, depozitarea peste hotare și livrarea pe ultimul kilometru. Acest lucru se datorează faptului că întreruperile în CNY se deplasează adesea între noduri. Vizibilitatea completă și mai puține transferuri înseamnă, de obicei, mai puține locuri în care lucrurile pot merge prost.
