Gestionarea vamală și a documentației pentru expedierile în CNY către Chile
Introducere
Anul Nou Chinezesc (CNY) este un moment atât pentru sărbătoare, cât și pentru testarea stresului pentru lanțurile de aprovizionare din întreaga lume. Pe măsură ce fabricile se închid, operațiunile portuare încetinesc, iar transportatorii se umple, chiar și cea mai mică greșeală în documentele vamale poate cauza săptămâni întregi de întârzieri. În această perioadă aglomerată a anului, firmele care exportă din China în Chile trebuie să se asigure că actele vamale și documentele lor sunt corecte. Nu este vorba doar de respectarea regulilor; este și o modalitate de a depăși concurența.
Chile are una dintre cele mai deschise și prietenoase economii din America Latină, dar asta nu înseamnă că vama este „ușoară”. Dacă facturile lipsesc, descrierile produselor sunt vagi, codurile HS sunt greșite sau certificatele lipsesc, vama poate inspecta sau reține transportul, mai ales atunci când este deja ocupată cu multe transporturi înainte și după CNY. Când acest lucru se întâmplă într-o perioadă în care nu există multe zile lucrătoare în China, devine considerabil mai dificil să rezolvi problemele.
Această postare vă prezintă într-o manieră practică cum să gestionați formalitățile vamale și documentele pentru expedierile în CNY din China către Chile. Vom discuta despre situația vamală din Chile, documentele importante pe care trebuie să le pregătiți, când să le trimiteți în CNY și modalități specifice de a preveni întârzierile. De asemenea, vom vorbi despre cum partenerii logistici specializați vă pot ajuta să rămâneți în siguranță în această perioadă aglomerată a anului.
Înțelegerea contextului de transport maritim în yuani chinezi
Cea mai lungă și mai importantă perioadă de sărbătoare din China este de obicei în jurul Anului Nou Chinezesc. Multe fabrici se închid complet timp de una sau două săptămâni, în timp ce altele funcționează la o capacitate mai mică pentru o perioadă chiar mai lungă. În săptămânile premergătoare sărbătorii, transportatorii și expeditorii de mărfuri primesc multe rezervări, ceea ce îngreunează ținerea pasului de către echipele de transport interior și de birocrație. Aceasta implică faptul că expeditorii către Chile au mai puțin timp pentru a face totul corect.
Importurile continuă să sosească în Chile, dar fluxul de mărfuri este de obicei neregulat. Înainte de yuanul chinezesc (CNY), valurile de mărfuri părăsesc China și ajung în Chile într-un timp destul de scurt. Inspectorii vamali, operatorii portuari și companiile locale de logistică trebuie să se ocupe de aceste vârfuri. O mică dificultate legată de acte se poate transforma într-o problemă mare care costă mulți bani dacă se întâmplă în același timp cu problemele tuturor celorlalți.
Cererea sezonieră între China și Chile
Ruta comercială dintre China și Chile este foarte aglomerată cu produse precum electronice de larg consum, articole de uz casnic, textile, utilaje și tot mai multe pachete de comerț electronic. Mulți importatori și comercianți online chilieni își fac stocuri de bunuri înainte de începerea sezoanelor de cumpărături locale, care pot avea loc în același timp cu valurile de livrări în yuani chinezi.
Expeditorii sunt motivați să își amâne programele de producție și încărcare cât mai târziu posibil înainte de ziua de azi, astfel încât să nu fie nevoiți să păstreze prea multe stocuri pentru prea mult timp. Dar dacă așteptați prea mult, cresc șansele ca documentele să fie procesate în grabă, examinate superficial sau necoordonate corect între expeditor, expeditor de mărfuri și agent vamal.
Puncte de durere comune în timpul CNY
Există unele provocări care apar în fiecare an în timpul anului yuan chilian. Facturile comerciale sunt trimise rapid și nu includ informații importante, cum ar fi codurile HS corecte sau descrieri clare ale produselor în engleză sau spaniolă. Listele de ambalare pot să nu corespundă exact cu sumele facturilor, ceea ce ar putea cauza probleme la vama chiliană. Conosamentele sunt trimise cu revizuiri de ultim moment, care nu sunt întotdeauna reflectate în toate documentele.
De asemenea, întârzierile în comunicare se întâmplă frecvent. Poate fi destul de dificil să răspunzi la timp dacă vama din Chile solicită mai multe informații sau documente în timp ce fabrica sau echipa financiară din China este în vacanță. De aceea este mai important ca niciodată să fii proactiv și să ai documentele în ordine în jurul valorii de CNY.
Peisajul vamal pentru transporturile în Chile
Există legi clare și un sistem implementat pentru autoritatea vamală din Chile, Servicio Nacional de Aduanas. Tarifele, taxele și procesele sunt în conformitate cu standardele comerciale internaționale, în special pentru mărfurile care provin de la parteneri mari precum China. Inspectorii vamali vor examina în continuare cu atenție orice colet ale cărui documente par inadecvate, inconsistente sau suspecte, mai ales dacă conține articole de valoare sau mărfuri reglementate.
Când o livrare ajunge în Chile, vama verifică de obicei documentele, evaluează pericolul și uneori chiar verifică livrarea în sine. Tipul de produs, valoarea declarată, țara de origine, istoricul importatorului și calitatea aparentă a documentelor afectează profilul de risc. În perioadele aglomerate, cum ar fi CNY, obiectivul este de a rămâne în grupul „vămuire de rutină, cu risc scăzut”. Aici documentele bine scrise au un impact mare.
Coduri tarifare și clasificare a produselor
Vama din Chile trebuie să cunoască clasificarea corectă în Sistemul Armonizat (HS). Codurile tarifare nu numai că vă spun cât trebuie să plătiți taxe vamale, dar vă spun și dacă aveți nevoie de alte permise, certificate sau aprobări tehnice. Dacă clasificați greșit ceva, ați putea ajunge să plătiți tarife prea mici sau prea mari, să primiți o amendă sau chiar să fiți reclasificat de vamă și să vă perceapă din nou taxele vamale.
Multe produse expediate din China în Chile sunt supuse unor acorduri tarifare avantajoase sau unor tarife mai mici, în funcție de acordurile comerciale și de tipul de marfă. Deoarece codul HS poate fi legat de o rată preferențială specială sau de necesitatea unui certificat de origine, este și mai important să fii precis în clasificare. Nu este o idee bună să crezi că vama va „accepta pur și simplu” un cod generic în timpul CNY, mai ales dacă documentele par a fi procesate în grabă.
Taxe și impozite în Chile
Când produsele intră în Chile, acestea trebuie de obicei să plătească taxe vamale (care reprezintă de obicei o proporție mică pentru majoritatea mărfurilor și uneori deloc pentru unele categorii în temeiul acordurilor comerciale) și taxa pe valoarea adăugată (IVA), care este de obicei de 19%. Pot exista, de asemenea, taxe sau cotizații suplimentare care sunt valabile doar pentru anumite tipuri de produse.
Valoarea CIF (Cost, Asigurare și Navlu) este de obicei utilizată pentru a calcula valoarea vamală pe care se bazează aceste taxe. Aceasta înseamnă că valoarea declarată a încărcăturii, precum și costul transportului și al asigurării, trebuie să fie corecte și bine documentate. Dacă factura comercială și documentația de transport nu corespund, vama poate contesta valoarea declarată sau chiar o poate modifica, ceea ce va cauza întârzieri și mai multe documente în cel mai nepotrivit moment posibil.
Documentație de bază pentru expedierile în CNY din China către Chile
Autoritățile vamale chiliene nu cer documente neobișnuite, dar își doresc ca totul să fie complet, consecvent și clar. Pentru transporturile care pleacă din China în jurul valorii de CNY, factura comercială, lista de ambalare, documentul de transport (cum ar fi un conosament sau o scrisoare de transport aerian), certificatul de origine, dacă este necesar, și orice permisiuni sau certificate de produs necesare sunt foarte importante.
Iată o listă de documente importante și lucruri la care trebuie să fiți atenți în timpul sezonului aglomerat al monedei chinezești, pentru a vă ajuta să vă imaginați mai ușor nevoile.
| Document | Emis de | Scop principal | Note pentru sezonul CNY |
|---|---|---|---|
| Factură comercială | Exportator / Vânzător | Declară valoarea, termenii și detaliile produsului | Asigurați-vă că descrierile detaliate, codurile HS, Incoterms și moneda sunt clar menționate. |
| Lista de impachetat | Exportator / Depozit | Afișează detaliile de ambalare și cantitățile | Asigurați-vă că cantitățile, greutățile și ambalajul corespund exact cu factură. |
| Conosament (B/L) sau scrisoare de transport aerian (AWB) | Transportator / Expeditor de mărfuri | Dovada transportului și titlul de proprietate al mărfurilor | Verificați de două ori expeditorul, destinatarul, partea notificată și descrierea încărcăturii înainte de CNY. |
| Certificat de proveniență | Camera de Comerț sau Autoritatea | Confirmă originea în scopuri de plată a taxelor/tarifurilor | Pregătiți-vă din timp; închiderile din cauza sărbătorilor legale pot întârzia emiterea sau corecțiile. |
| Poliță / Certificat de asigurare | Furnizor de asigurări | Demonstrează acoperire în timpul transportului | Aliniați valoarea asigurată cu termenii facturii și de livrare pentru a evita întrebări legate de evaluare. |
| Permise / Licențe speciale | Exportator, importator sau autorități | Respectarea normelor de sănătate, siguranță sau tehnice | Confirmați timpii de livrare - aceștia pot dura mai mult atunci când birourile funcționează cu personal redus. |
| Fișiere de date pentru comerț electronic (pentru expedieri de colete) | Platformă / Furnizor de logistică | Furnizați detalii la nivel de articol pentru lichidarea în vrac | Validați formatele de date și codurile în avans pentru a evita respingerile sistemului în timpul supratensiunilor. |
Toate aceste documente ar trebui să spună aceeași poveste. Articolul de pe factură trebuie să fie același cu cel de pe lista de ambalare și documentul de expediere, inclusiv modelul, materialul sau funcția, dacă este cazul. Unul dintre cele mai frecvente motive pentru întrebările vamale din Chile este atunci când lucrurile nu se leagă.
Factura comercială: coloana vertebrală a documentelor dvs. în yuani chinezi
De obicei, vameșii se uită mai întâi la factura comercială pentru a vedea ce se aduce în țară și cât valorează. Când trimiteți ceva în Chile, nu puteți spune doar „electronică” sau „haine”. În schimb, ar trebui să oferiți descrieri clare și detaliate, cum ar fi „Căști wireless Bluetooth, supraauriculare, baterie litiu inclusă” sau „Tricouri bărbătești din bumbac, 100% bumbac, imprimate, culori asortate”.
Factura trebuie să enumere clar și codul HS pentru fiecare articol, prețul unitar, prețul total, codul Incoterm (de exemplu, FOB Shenzhen sau CIF Valparaíso), moneda și condițiile de plată. Dacă utilizați o clauză tarifară preferențială într-un acord comercial, aceasta trebuie să corespundă codului HS și oricărui certificat de origine care vine odată cu aceasta. În perioada de aglomerație a yuanului chinezesc (CNY), nu vă limitați la a utiliza șabloane de la expedierile anterioare pentru a verifica facturile. Asigurați-vă că aveți timp în program pentru a face acest lucru corect.
Un alt aspect practic de luat în considerare este limba. Puteți folosi limba chineză în cadrul afacerii dvs., dar facturile emise către vama chiliană trebuie să fie în engleză sau spaniolă. Facturile bilingve pot fi utile, dar trebuie să fie identice. Dacă descrierile în engleză și chineză nu corespund, oamenii pot avea întrebări. Acest lucru este foarte important dacă produsul dvs. ar putea avea mai multe coduri HS în funcție de modul în care funcționează sau din ce este fabricat.
Listă de ambalaj: Potrivirea cu realitatea fizică
Lista de ambalare arată realitatea fizică, în timp ce factura comercială arată valoarea și termenii vânzării. Aceasta vă spune cum sunt ambalate articolele, câte cutii există, greutatea netă și brută și, uneori, chiar și cum sunt așezați paleții. Pe măsură ce ciclurile de producție se încheie și se numără cutiile, lista de ambalare pentru expedierile în CNY este adesea modificată în ultimul moment, ceea ce poate duce la greșeli.
Pentru a reduce riscul, lista de ambalare ar trebui să corespundă cât mai mult posibil cu factura comercială linie cu linie. Autoritățile vamale pot considera că factura sau lista de ambalare sunt greșite dacă factura menționează 1,000 de unități dintr-un produs, iar lista de ambalare menționează 950 de unități. Este posibil să fie nevoie să așteptați până când problema este clarificată, chiar dacă nu se întâmplă nimic necinstit. Acest lucru este mai dificil de făcut atunci când angajații importanți sunt plecați în vacanță.
Un alt lucru inteligent de făcut este să vă asigurați că marcajele de pe cutii (etichetele de pe exteriorul fiecărei cutii) corespund informațiilor din lista de ambalare. Dacă numerele cutiilor, denumirile produselor sau codurile SKU sunt diferite, ofițerul vamal din Chile ar putea fi nevoit să deschidă mai multe cutii decât este necesar, ceea ce ar putea cauza o întârziere. Acest lucru este deosebit de grav în timpul zilei de yuani din New York, deoarece inspecțiile se pot acumula atunci când sosesc mai multe transporturi simultan.
Documente de transport: Conosament și Scrisoare de transport aerian
Conosamentul dumneavoastră (pentru transport maritim) sau scrisoare de transport aerian (pentru transport aerian) este mai mult decât un simplu contract de transport maritim; este și un document vamal. Funcționarii vamali din Chile pot verifica dacă informațiile de pe conosament corespund cu factura și lista de colisaj. Din acest motiv, descrierea încărcăturii trebuie să fie suficient de precisă pentru a corespunde cu factura, chiar dacă este un rezumat.
Înainte de Anul Nou Chinezesc, transportatorii și expeditorii de mărfuri sunt supuși unei presiuni mari pentru a emite rapid documente de transport, iar expeditorii sunt nerăbdători să își încarce marfa. Acesta este momentul în care încep să apară erori, cum ar fi nume inexacte ale destinatarului, adrese vechi sau informații lipsă despre partea notificată. Este posibil să fie nevoie să așteptați mai mult pentru ca scrisoarea de trăsură să fie modificată după ce yuanul chinezesc a început deja, sau echipele care se ocupă de documente ar putea avea lipsă de personal.
Când expediați pe mare, este important să știți dacă transportul dvs. este FCL (încărcare completă a containerului) sau LCL (încărcare mai mică decât containerul). Marfa LCL consolidată este deosebit de sensibilă la problemele legate de documente, deoarece o singură eroare în documente ar putea întârzia întreaga consolidare. Este o idee bună să colaborați îndeaproape cu expeditorul dvs. de mărfuri pentru a vă asigura că înțelegeți termenele limită pentru consolidare și documente, în special în săptămâna dinaintea zilei de yuani.
Certificate, permise și cerințe specifice produsului
Unele lucruri care provin din China în Chile vor necesita anumite permisiuni sau certificate, cum ar fi certificate sanitare, certificate fitosanitare, documentație tehnică de conformitate sau certificări de siguranță. De exemplu, unele alimente, produse cosmetice și electronice pot fi supuse unor reguli și reglementări mai dure.
Problema în timpul zilei de yuani chinezești este că agențiile care emit sau verifică aceste documente pot avea propriile programe de sărbători, fie în China, fie în Chile. Dacă afli în ultimul moment că ai nevoie de un anumit certificat, este posibil să nu îl poți obține înainte ca încărcătura ta să fie gata. Acest lucru te pune într-o situație dificilă: poți fie să amâni transportul, fie să îl trimiți și să speri că nu vor exista probleme cu vama când ajunge.
Pentru a evita această situație, folosiți săptămânile și lunile dinaintea zilei de yuani (CNY) pentru a vă verifica linia de produse și a vă asigura că respectați toate regulile. Întrebați agentul vamal din Chile dacă au intrat în vigoare noi restricții sau dacă unele produse au trecut în alte categorii de risc. După ce știți de ce documente aveți nevoie, acordați-vă suficient timp pentru a le pregăti înainte de datele de încărcare planificate.
Gestionarea documentației sensibile la timp în jurul CNY
Dacă vrei să te ocupi de vamă și acte în jurul orașului CNY, trebuie să tratezi timpul ca pe cea mai importantă resursă. Când începe sezonul sărbătorilor în China, ai mai puțin timp pentru a rezolva problemele. Asta înseamnă că planificarea din timp, urmărirea diferitelor versiuni și colaborarea online sunt toate foarte importante.
Stabilirea unor „date limită CNY” interne anterioare datelor limită ale expeditorului dvs. de mărfuri este o modalitate bună de a face acest lucru. De exemplu, dacă expeditorul dvs. dorește documentația finală cu trei zile înainte de plecarea navei, puteți stabili un termen limită intern pentru finalizarea facturii și a listei de ambalare cu șapte zile înainte. Aveți timp suplimentar pentru a remedia problemele și a obține semnături sau ștampile înainte de închiderea biroului.
Instrumentele digitale pot fi, de asemenea, utile. Utilizarea platformelor de documente partajate, a șabloanelor uniforme și a protocoalelor de aprobare explicite reduce probabilitatea ca oamenii să fie nevoiți să trimită e-mailuri aleatorii care se pierd în căsuțe poștale aglomerate. Toți cei implicați, inclusiv exportatorul, importatorul, expeditorul de mărfuri și agentul vamal, ar trebui să știe exact de unde să obțină cea mai recentă versiune a fiecărui document. Această deschidere poate ajuta echipele să evite comunicarea greșită și repetarea aceluiași lucru atunci când sunt deja ocupați în timpul zilei de yuani.
Sincronizarea cu calendarele de sărbători chinezești și chiliene
Legătura dintre calendarele de sărbători din China și Chile este un alt lucru pe care oamenii îl uită adesea. CNY este cea mai importantă sărbătoare din China, dar Chile are și propriile sărbători oficiale și perioade aglomerate ale anului. O livrare care pleacă din China cu puțin timp înainte de CNY poate ajunge în Chile în preajma unei sărbători locale, ceea ce ar putea agrava întârzierile.
Când vă întocmiți programul de livrare, verificați ambele calendare pentru a evita acest pericol. Faceți o listă cu datele importante, cum ar fi ultimele zile în care fabrica și expeditorul de mărfuri vor fi deschise înainte de CNY, când se așteaptă plecarea navei, când se așteaptă sosirea în porturile chiliene și orice sărbători sau perioade aglomerate din Chile care ar putea încetini procesarea vamală. Puteți găsi „zone periculoase” pe întreaga cronologie, unde o mică întârziere ar putea cauza blocarea transportului dvs. într-o perioadă de capacitate redusă la oricare dintre capetele lanțului de aprovizionare.
Strategii practice pentru a evita întârzierile vamale
Nimeni nu poate elimina complet pericolul în timpul perioadei vamale din Chile, dar există câteva lucruri simple pe care le puteți face pentru a reduce considerabil șansele de a avea probleme cu vama în Chile. Primul este să solicitați ca clasificările și descrierile produselor să fie corecte și complete. Dacă doriți să vă asigurați că produsele dvs. sunt clasificate corespunzător, colaborați cu cineva care cunoaște atât produsele dvs., cât și reglementările de clasificare HS. Acesta ar putea fi un expert intern, agentul dvs. vamal sau un consultant specializat în acest domeniu.
A doua tehnică este să vă asigurați că toate documentele sunt identice. Când vă pregătiți să trimiteți lucruri în Chile în perioada de vârf a prețului yuanului chinezesc, gândiți-vă la documentele dvs. ca la un singur pachet, în loc de o grămadă de formulare separate. Verificați factura, lista de ambalare și documentele de expediere rând cu rând, în special pentru lucrurile care valorează mult sau sunt sensibile. Poate părea mult de lucru, dar este mult mai rapid decât să vă confruntați cu o reținere vamală mai târziu.
O a treia modalitate de a rezolva lucrurile este să vă asigurați că puteți discuta clar cu agentul dumneavoastră vamal din Chile. Oferiți-le detaliile încărcăturii din timp și rugați-i să examineze documentele preliminare înainte de a fi finalizate, cel puțin pentru containerele cele mai importante. Comentariile lor vă pot ajuta să remediați problemele cât timp echipa dumneavoastră din China este încă acolo. Dacă există factori de risc cunoscuți, cum ar fi categorii de produse care au creat dificultăți în trecut, informați oamenii despre aceștia din timp, astfel încât să se poată lua măsuri pentru a reduce impactul.
Considerații speciale pentru livrările de comerț electronic
Comerțul electronic transfrontalier dintre China și Chile a crescut rapid, în special în domeniile electronicelor, modei și bunurilor de uz casnic. Modul în care funcționează comerțul electronic este diferit de modul în care funcționează transportul tradițional de marfă. De exemplu, în loc de câteva containere mari per importator, pot exista mii de colete mici care trec prin poștă sau canale expres, precum și expedieri combinate B2C.
Pentru aceste mișcări, documentele se bazează mai mult pe date. Vama poate utiliza fișiere de date electronice cu informații la nivel de articol, cum ar fi descrieri de produse, valori, coduri HS, detalii despre cumpărător și referințe de comandă, în loc de o singură factură și o listă de ambalare. În timpul monedei chineze (CNY), platformele și companiile de logistică trebuie să gestioneze mult mai multe date, iar sistemele vamale din Chile pot fi, de asemenea, foarte încărcate.
Datele despre produse trebuie să fie clare și consecvente, astfel încât să nu cauzeze probleme la procesare. Descrierile ar trebui să fie clare și nu pline de jargon de marketing lipsit de sens. Codurile HS trebuie să corespundă produselor vândute, iar valorile dezvăluite ar trebui să reprezinte prețurile de vânzare reale, nu prețuri prea mici. Funcționarii vamali din întreaga lume, în special din America Latină, acordă mai multă atenție coletelor de comerț electronic cu valoare redusă. Aceasta înseamnă că este mai probabil să fie identificate date de calitate inferioară.
Dacă sunteți un vânzător online care livrează în Chile folosind soluții transfrontaliere specifice, asigurați-vă că discutați cu furnizorul dvs. de logistică cu mult înainte de CNY. Asigurați-vă că cunoașteți datele lor limită pentru CNY, orice nevoi unice de formatare a datelor și cât timp va dura până la ajungerea acolo și trecerea vamii. Acest lucru v-ar putea ajuta să faceți promisiuni cu privire la timpii de livrare pe care îi puteți respecta clienților chilieni și să evitați să vă afectați reputația făcându-i să aștepte mai mult decât v-ați propus.
Exemplu de caz: O livrare de electronice de larg consum în CNY către Chile
Gândiți-vă la un importator chilian care comandă două containere cu gadgeturi de larg consum, inclusiv ceasuri inteligente și căști wireless, de la furnizori din Shenzhen și Dongguan. Articolele vor ajunge în San Antonio, Chile, aproximativ o lună mai târziu, cu o săptămână înainte de Anul Nou Chinezesc. Importatorul dorește ca încărcătura să fie procesată rapid, astfel încât să poată fi reaprovizionată înainte de o campanie publicitară locală.
Dacă nu vă ocupați de documente, multe lucruri ar putea merge prost. Factura comercială ar putea folosi sintagme generale precum „dispozitive audio” și „dispozitive purtabile” și ar putea copia coduri HS dintr-o expediere anterioară care avea cerințe tehnice diferite. Lista de colisaj ar putea să nu precizeze care articole sunt modele și care sunt accesorii, ceea ce ar putea duce la trimiterea unui număr greșit pentru fiecare articol. Conosamentul poate menționa doar „electronică” pentru expediere, ceea ce nu ajută vama să se simtă mai bine.
Acum gândiți-vă la o modalitate mai organizată de a face lucrurile. Exportatorul și importatorul convin asupra descrierilor standard ale articolelor și a codurilor HS cu săptămâni înainte. Agentul vamal din Chile verifică aceste coduri. Factura comercială are o linie separată pentru fiecare model, cu informațiile tehnice corecte și valorile CIF. Lista de colisaj este configurată pentru a corespunde cu liniile de pe factură, iar etichetele cutiei utilizează aceleași ID-uri SKU. Conosamentul are o descriere mai detaliată, cum ar fi „Căști wireless Bluetooth și ceasuri inteligente pentru uz de consum, nepericuloase”.
Când containerele ajung în Chile, sistemele vamale pot verifica dacă toate documentele sunt în regulă și urmează un model clar. Chiar dacă o verificare aleatorie sau tipul de produs duce la selectarea unui container pentru inspecție, documentele clare fac ca procesul să decurgă mai ușor și mai rapid. Chiar dacă CNY a îngreunat lucrurile pentru logistica din amonte, importatorul primește articolele la timp pentru campania sa.
Parteneriat cu Topway Shipping pentru o logistică fără probleme între yuani și Chile
Poate fi dificil să te ocupi de vamă și documente în timpul zilei de yuani chinezești, în special pentru companiile care nu știu prea multe despre transportul maritim internațional. Un partener logistic expert te poate ajuta cu adevărat în această situație. Poți colabora cu un partener care cunoaște întregul lanț, de la poarta fabricii din China până la livrarea pe ultimul kilometru în Chile, în loc să fii nevoit să te ocupi de mai mulți furnizori diferiți.
Topway Shipping, cu sediul în Shenzhen, China, este un furnizor profesionist de soluții logistice pentru comerțul electronic transfrontalier încă din 2010. Echipa fondatoare are peste 15 ani de experiență în logistică internațională și vămuire, cu accent special pe deplasările din China și Statele Unite. Aceeași abilitate în gestionarea canalelor comerciale complicate și urgente este, de asemenea, foarte utilă pentru rutele dintre China și Chile și alte părți ale Americii Latine.
Topway Shipping oferă o gamă completă de servicii logistice, cum ar fi transportul pe prima etapă din fabrici și depozite din toată China, până în străinătate. depozitare în locații strategice, asistență la vămuire și soluții de livrare pe ultimul kilometru atât pentru comerțul electronic, cât și pentru fluxurile de import tradiționale. Topway oferă servicii flexibile de transport maritim de marfă cu containere complete (FCL) și cu containere parțiale (LCL) din China către porturi cheie din întreaga lume. Aceste servicii pot fi programate pentru a se potrivi ciclurilor dumneavoastră de vânzări și inventar.
În viața reală, asta înseamnă că Topway te poate ajuta să-ți pui documentele în ordine înainte de aglomerația din CNY, să te asiguri că rezervările navei și zborului respectă termenele limită și să colaborezi îndeaproape cu brokerii vamali și partenerii de last-mile pentru a menține transporturile în mișcare atunci când toți ceilalți au probleme. Pentru firmele care livrează în Chile în jurul CNY, acest tip de ajutor integrat, bazat pe experiență, ar putea face diferența dintre un sezon calm și unul agitat.
Concluzie
În timpul Anului Nou Chinezesc, transportul din China în Chile probabil nu va fi niciodată complet „ușor”, dar nici nu trebuie să fie o harababură. Termenele limită stricte, echipele de documentare supraaglomerate și flexibilitatea redusă odată ce încep sărbătorile sunt cele mai mari probleme. Cu toate acestea, planificarea atentă și execuția riguroasă pot ajuta.
O documentație solidă este cheia unei logistici de succes în CNY. Profilul dumneavoastră vamal în Chile este alcătuit dintr-o factură comercială clară și completă, o listă de ambalare precisă și documentația de tranzit care a fost examinată corespunzător. Atunci când acestea sunt în conformitate cu clasificarea HS corectă, un preț corect și orice permisiuni sau certificate necesare, transporturile dumneavoastră au mult mai multe șanse să fie expediate fără probleme, mai ales în perioadele aglomerate.
Gestionarea timpului este la fel de importantă. Vă puteți proteja de surprizele de ultim moment prin definirea timpurie a termenelor limită interne, alinierea calendarelor de sărbători din China și Chile și implicarea din timp a agentului vamal. Pentru expedierile de comerț electronic, cheltuirea banilor pe date curate și consecvente merită, deoarece face ca procesarea automatizată să se desfășoare mai ușor și reduce numărul de respingeri de sistem și intervenții manuale.
În cele din urmă, colaborarea cu o companie de logistică cu experiență în transportul transfrontalier ar putea să vă ușureze mult lucrurile. Un partener care știe cum funcționează lucrurile atât în China, cât și în Chile și care se poate ocupa de activitățile de primă distanță, de etapă principală, vamale, de depozitare și de ultimul kilometru vă va ajuta să transformați CNY dintr-o bătaie de cap anuală într-o parte regulată și controlabilă a ciclului dvs. de afaceri. Cu documentele și ajutorul corecte, puteți continua să trimiteți lucruri în Chile chiar și în timp ce restul lumii se oprește pentru a sărbători.
Întrebări frecvente
Q: Care este cel mai bun moment pentru a expedia din China în Chile pentru a evita întârzierile în CNY?
R: Ar trebui să vă propuneți să aveți mărfurile gata de expediere cu cel puțin două-trei săptămâni înainte de perioada principală de sărbători din China. Acest lucru vă oferă suficient timp pentru a finaliza documentele, a vă ocupa de orice inspecții la origine și a vă asigura că aveți spațiu la transportatori înainte de perioadele cele mai aglomerate. Dacă nu puteți expedia atât de devreme, asigurați-vă că documentele sunt perfecte. Odată ce fabricile și birourile sunt închise, va fi mai greu să remediați defecțiunile.
Q: Ce documente sunt absolut esențiale pentru vămuire în Chile?
R: Factura comercială, lista de ambalare și documentul de transport (conosamentul pentru transport maritim sau scrisoarea de transport aerian pentru transport aerian) sunt cele mai importante documente pentru majoritatea expedierilor. De asemenea, este posibil să aveți nevoie de un certificat de origine, un certificat de asigurare și permisiuni sau certificate suplimentare, cum ar fi aprobări sanitare sau de siguranță, în funcție de mărfuri. Fișierele de date electronice cu detalii la nivel de articol fac același lucru pentru expedierile de comerț electronic.
Q: Cât de detaliate ar trebui să fie descrierile produselor mele pe factura comercială?
R: Descrierile produselor dumneavoastră ar trebui să fie suficient de clare încât cineva care nu știe nimic despre afacerea dumneavoastră să poată spune ce este articolul, ce face și din ce este compus. În loc de „electronică”, spuneți „Căști wireless Bluetooth, supraauriculare, cu microfon încorporat”. Descrierile clare ajută vama să verifice codul HS și reduc probabilitatea de a fi nevoie să îl modificați sau să răspundeți la mai multe întrebări.
Q: Ce se întâmplă dacă factura mea și lista de ambalare nu corespund exact?
R: De obicei, vama pune întrebări sau verifică coletele atunci când factura și lista de ambalare nu coincid, de exemplu atunci când cantitățile, greutățile sau denumirile produselor sunt diferite. În Chile, vama poate reține expedierea până la remedierea erorii. Aceasta poate fi o problemă mare dacă firma dumneavoastră din China este în vacanță în yuani chinezi și nu poate produce prompt documentație nouă. Înainte de încărcare, este întotdeauna recomandat să găsiți și să remediați greșelile.
Q: Este necesar să colaborez cu un agent vamal din Chile pentru expedierile în CNY?
R: Unii importatori mari își fac singuri treburile vamale, dar majoritatea companiilor se descurcă mai bine atunci când folosesc un agent vamal cu experiență, mai ales în perioadele aglomerate, cum ar fi CNY. Un agent care cunoaște produsele dumneavoastră vă poate ajuta să verificați codurile HS, să vă dați seama de ce documente aveți nevoie și să discutați cu vama dacă aveți probleme. Sfaturile lor înainte de vămuire CNY vă vor ajuta să evitați multe probleme care apar în timpul vămuirii.
Q: Cum poate un furnizor de logistică precum Topway Shipping să ajute cu documentația în timpul zilei de yuani (CNY)?
R: O companie de logistică profesionistă vă poate ajuta mult înainte ca transportul dumneavoastră să fie gata de expediere. Vă pot oferi formulare standard, pot verifica dacă schițele sunt complete, pot colabora cu furnizorii dumneavoastră și se pot asigura că informațiile din lista de ambalare, factură și documentele de expediere corespund. În timpul zilei de yuani chinezești, aceștia ajută și la gestionarea rezervărilor, la urmărirea încărcăturii și la colaborarea cu brokerii vamali și partenerii de la ultimul kilometru pentru a vă asigura că transporturile dumneavoastră către Chile se desfășoară fără probleme, chiar și atunci când există cereri sezoniere.
