Expedierea de electronice din China în Spania: Listă de verificare a conformității
Introducere
Nu este greu să expediezi electronice din China în Spania, spre deosebire de traversarea oceanului sau schimbarea ecartamentelor trenurilor. Containerele se mișcă. Marfa vine. Nivelul de conformitate care se află între o marfă care părăsește o instalație chineză și mărfurile care ajung legal pe raftul unui depozit spaniol este ceea ce îi pune pe importatori în dificultate iar și iar, costându-i bani și uneori chiar făcând imposibilă repararea.
Spania are unele dintre cele mai stricte reguli din Uniunea Europeană în ceea ce privește importul de echipamente electronice și electrice (EEE). Din ianuarie 2023, autoritatea vamală spaniolă și organismul de inspecție SOIVRE utilizează un sistem automat care examinează numerele de înregistrare ale DEEE-urilor și bateriilor, precum și documentele de conformitate RoHS înainte de a permite plecarea oricărei expedieri de EEE dintr-o țară străină. Nu puteți obține vămuirea fără un număr de înregistrare. Nu va exista nicio autorizație de eliberare fără documentația RoHS. Sistemul nu ia în considerare importatorii pentru prima dată, expedierile mici sau bunurile care vin cu acreditări de furnizor care par reale.
Regulile la nivelul UE care s-au schimbat mult în 2024 și 2025 se adaugă regulilor naționale ale Spaniei. De exemplu, Regulamentul privind siguranța generală a produselor (GPSR) a devenit obligatoriu pentru toate produsele de consum pe 13 decembrie 2024. Sistemul de control al importurilor 2 (ICS2) al UE a fost extins pentru a include transportul rutier și feroviar în aprilie 2025 și a înlocuit complet vechiul sistem ICS1 în septembrie 2025. ICS2 versiunea 3 a devenit obligatorie pe 3 februarie 2026. Cerințele de eșalonare ale Regulamentului privind bateriile au fost impuse în sens ascendent. Iar autoritățile de supraveghere a pieței din UE și-au intensificat măsurile de aplicare a importurilor din China în scopuri de comerț electronic. Livrările care nu au respectat regulile ar putea fi amendate cu până la 100,000 EUR.
Această pagină este o resursă utilă pentru întreprinderi, importatori și manageri de logistică care vor exporta electronice din China în Spania în perioada 2025–2026. Aceasta prezintă regulile care guvernează procesul, criteriile specifice Spaniei pe care majoritatea importatorilor nu le cunosc, lista completă de verificare a documentației, cele mai tipice și costisitoare greșeli și cum să colaborezi cu parteneri logistici calificați pentru a face totul corect de la început.
Cadrul de reglementare: Ce legi guvernează importurile de electronice
Nu există o singură directivă care să acopere toate produsele electronice care provin din China în Spania. În schimb, acestea trebuie să respecte o mulțime de reguli și directive UE. Sistemul de marcaj CE este primul pas, însă marcajul CE nu este doar o certificare. Este o declarație că un produs respectă toate legile UE existente la momentul introducerii sale pe piață. În funcție de tipul de dispozitiv electric pe care îl trimiteți, este posibil să fie nevoie să respectați două sau opt reguli.
Directiva privind joasa tensiune (LVD, 2014/35/UE) se aplică dispozitivelor care funcționează între 50V și 1,000V CA sau 75V până la 1,500V CC; Directiva privind compatibilitatea electromagnetică (EMC, 2014/30/UE) se aplică aproape tuturor dispozitivelor electronice și prevede că acestea nu ar trebui să emită interferențe electromagnetice dăunătoare sau să fie prea sensibile la acestea; iar Directiva privind echipamentele radio (RED, 2014/53/UE) se aplică oricărui produs care utilizează tehnologia radio, cum ar fi Wi-Fi, Bluetooth, NFC, conectivitatea celulară, GPS și protocoalele conexe. Majoritatea gadgeturilor pe care oamenii le cumpără în zilele noastre au cel puțin o componentă radio, prin urmare, conformitatea cu RED este practic obligatorie pentru cea mai mare parte a pieței.
Importatorii trebuie să se confrunte și cu Directiva RoHS (2011/65/UE), care limitează utilizarea unor substanțe chimice periculoase, cum ar fi plumbul, mercurul, cadmiul, cromul hexavalent, bifenilii polibromurați, eterii difenil polibromurați și patru ftalați, introduși în 2019. REACH (CE 1907/2006) adaugă mai multe reguli pentru substanțele chimice. DEEE (2012/19/UE) îi face pe producătorii de deșeuri electronice mai responsabili pentru ceea ce fabrică. Regulamentul privind siguranța generală a produselor (GPSR, UE 2023/988) a înlocuit fosta Directivă generală privind siguranța produselor în decembrie 2024. Acesta a adăugat reguli suplimentare, cum ar fi solicitarea identității persoanei responsabile din UE și urmărirea digitală a produselor pentru bunurile de consum.
| Directiva/Regulament | Numele complet | Se aplică la | Cerință cheie |
| Marcaj CE | Diverse directive UE (LVD, EMC, RED etc.) | Majoritatea electronicelor | Aplicați marcajul CE; păstrați Declarația de Conformitate |
| LVD (2014/35/UE) | Directiva de joasă tensiune | Dispozitive 50V–1,000V CA / 75V–1,500V CC | Testare de siguranță; dosar tehnic; DoC |
| EMC (2014/30/UE) | Directiva privind compatibilitatea electromagnetică | Toate dispozitivele electronice | Testare EMC în laborator; fără interferențe dăunătoare |
| ROȘU (2014/53/UE) | Directiva echipamentelor radio | Wi-Fi, Bluetooth, dispozitive celulare | Conformitatea cu spectrul radio; este adesea necesar un organism notificat |
| RoHS (2011/65/UE) | Restricționarea substanțelor periculoase | Toate echipamentele electrice și electronice (EEE) | Limite maxime pentru Pb, Hg, Cd, Cr6+, PBB, PBDE etc. |
| DEEE (2012/19/UE) | Deșeuri de echipamente electrice și electronice | Toți producătorii/importatorii de EEE | Înregistrați-vă la schema spaniolă DEEE; afișați simbolul coșului de gunoi tăiat |
| REACH (EC 1907/2006) | Înregistrarea, evaluarea, autorizarea și restricționarea substanțelor chimice | Produse care conțin substanțe restricționate | Declarație SVHC; FDS, dacă este cazul |
| GPSR (UE 2023/988) | Regulamentul general privind siguranța produselor | Toate produsele de consum din decembrie 2024 | Trasabilitate online; persoană responsabilă din UE obligatorie |
| Regulamentul bateriilor (UE 2023/1542) | Regulamentul UE privind bateriile | Produse cu baterii încorporate/externe | Pașaport pentru baterii (eșalonat); etichetare; informații despre conținutul reciclat |
Un lucru care îi uimește întotdeauna atât pe exportatorii chinezi, cât și pe consumatorii lor europeni este faptul că importatorul din UE, nu producătorul chinez, este pe deplin responsabil pentru conformitate. Atunci când un produs este fabricat în afara UE și introdus în UE, importatorul este considerat producător în scopuri de conformitate. Aceasta înseamnă că nu puteți transfera legal responsabilitatea pentru conformitate furnizorului dvs. chinez. Dacă un produs care nu îndeplinește standardele ajunge pe piața spaniolă, importatorul va trebui să se ocupe de ordinul de rechemare, de ancheta de supraveghere a pieței și de amenda.
Nivelul unic de aplicare al legii în Spania: SOIVRE și înregistrarea DEEE
Toate națiunile membre ale UE respectă aceleași reguli de bază, dar Spania are un sistem foarte strict de aplicare a frontierelor, despre care importatorii trebuie să știe înainte ca prima lor livrare să părăsească China.
Organismul spaniol de comerț și control al calității, sistemul de inspecție SOIVRE, colaborează cu Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT), care se ocupă de taxe și vămi. Ambele organizații fac parte din Ministerul Industriei, Comerțului și Turismului. Toți importatorii de EEE, baterii și acumulatori din țări terțe trebuie să introducă numărul de înregistrare în sistemul DEEE spaniol (numărul RAEE) în portalul comun vamă-SOIVRE înainte de sosirea mărfurilor. Acest lucru este valabil începând cu 16 ianuarie 2023. Sistemul verifică automat registrul național. Coletul nu poate fi eliberat dacă numărul de înregistrare lipsește, este greșit sau a expirat.
De asemenea, mărfurile trebuie să aibă documente de conformitate RoHS, nu doar să fie disponibile la cerere. SOIVRE nu va permite transportului să treacă prin vamă până când nu a stabilit că îndeplinește toate cerințele. Importatorii care sunt obișnuiți cu o aplicare mai puțin strictă până în 2023 vor avea parte de un mare șoc în ceea ce privește operațiunile. Mărfurile pot staționa în porturile Valencia sau Barcelona zile sau săptămâni întregi, acumulând taxe de depozitare și de demurrage, în timp ce o problemă de conformitate care ar fi trebuit rezolvată înainte de plecare este rezolvată rapid.
| Cerinţă | Detaliu | Consecința nerespectării |
| Înregistrare DEEE (RAEE) | Importatorii trebuie să se înregistreze în sistemul RAEE din Spania înainte de expediere. Numărul de înregistrare trebuie introdus în sistemul comun SOIVRE/vamă. | Mărfuri reținute în vamă; eliberarea de libertate blocată de SOIVRE |
| Dovadă documentară RoHS | Documentația de conformitate RoHS trebuie să însoțească produsul și să fie depusă ca parte a pre-vămuirii. SOIVRE confirmă conformitatea înainte ca autoritățile vamale să elibereze mărfurile. | Bunuri reținute; posibil ordin de distrugere sau reexport |
| Pre-autorizare SOIVRE | Începând cu 16 ianuarie 2023, toate importurile de EEE din țări terțe (inclusiv China) trebuie să treacă de verificarea automată SOIVRE înainte ca vama spaniolă să elibereze transportul. | Întârzieri de zile până la săptămâni; se acumulează taxe de depozitare |
| Persoană responsabilă UE | Conform GPSR (din 13 decembrie 2024), o persoană responsabilă stabilită în UE trebuie să fie numită pe toate produsele electronice de larg consum. Informațiile de contact trebuie să apară pe produs sau pe ambalaj. | Produsul nu poate intra legal pe piața UE; amenzi de până la 100,000 EUR |
| Număr EORI | Importatorul din UE trebuie să dețină un număr EORI valid. Obligatoriu pentru toate declarațiile vamale din Spania și din întreaga UE. | Transportul nu poate trece de vamă fără acesta |
Sistemul SOIVRE se referă în principal la sosirile de mărfuri maritime în acest moment, dar biroul vamal al Spaniei spune că va include în cele din urmă toate tipurile de transport. Deoarece cantitatea de transport feroviar de marfă Transportul feroviar între China și Europa prin terminalul Abronígal din Madrid este în creștere, importatorii care utilizează coridorul feroviar ar trebui să respecte aceleași reguli înainte de sosirea mărfurilor ca și cei care utilizează transportul maritim de marfă.
Lista completă de verificare a documentației
Cel mai important motiv pentru întârzierile în transporturi și în reținerea vamală pe coridorul China-Spania îl reprezintă problemele legate de documente. Problema nu este că un anumit document este greu de înțeles de unul singur. Există o mulțime de documente și toate trebuie să fie coerente între ele. Unele trebuie să fie pregătite cu mult înainte de plecare, iar altele trebuie depuse electronic prin intermediul anumitor portaluri de către anumite persoane cu un anumit acces la sistem. Tabelul de mai jos prezintă toate documentele pe care un importator de electronice trebuie să le aibă pentru a transporta mărfuri din China în Spania.
| Document | Conținut cheie necesar | Păstrat pentru |
| Factură comercială | Valoare declarată (USD sau EUR), cod HS, detalii cumpărător/vânzător, Incoterms, țara de origine | ani 10 |
| Lista de impachetat | Greutate, dimensiuni, cantitate, cod HS, articol cu articol; trebuie să corespundă exact cu factura | ani 10 |
| Conosament / AWB | Document de proprietate emis de transportator; detalii despre destinatar; mărcile și numerele corespund listei de ambalare | ani 5 |
| Declarația de conformitate a UE (DoC) | Listează toate directivele aplicabile; detalii despre producător/importator; semnatar autorizat; locul și data | ani 10 |
| Fișă tehnică CE | Rapoarte de testare, evaluarea riscurilor, desene de proiectare, standarde armonizate utilizate, manual de utilizare în limba (limbile) UE relevantă (relevante) | ani 10 |
| Declarație de conformitate RoHS | Trebuie să însoțească fizic transportul; confirmă limitele substanței conform anexei II la 2011/65/UE | ani 10 |
| Număr de înregistrare DEEE / RAEE | Număr de înregistrare în sistemul spaniol DEEE; introdus în portalul comun SOIVRE/vamă înainte de sosire | În curs de desfăşurare |
| Certificat de origine (Formularul A / EUR.1) | Necesar pentru tratament tarifar preferențial în cadrul condițiilor comerciale UE-China; emis de vama chineză sau CCPIT | ani 3 |
| Declarație sumară de intrare ICS2 (ENS) | Depus electronic cu minimum 24 de ore înainte de încărcare (maritim) sau înainte de plecare (aerian/rutier/feroviar); sunt necesare coduri HS complete din 6 cifre | Transportatorul/expeditorul de mărfuri păstrează |
| MSDS / SDS (dacă sunt baterii sau substanțe chimice) | Fișă cu date de securitate; obligatorie pentru bateriile cu litiu și produsele care conțin substanțe chimice restricționate în temeiul REACH | ani 10 |
Există câteva detalii importante care trebuie subliniate. Un furnizor chinez nu poate întocmi Declarația de Conformitate UE o singură dată și să o folosească iar și iar. În momentul în care produsul este introdus pe piața UE, acesta trebuie să descrie cu precizie toate reglementările relevante. Aceasta implică faptul că trebuie verificată și actualizată ori de câte ori se modifică legislația, iar legislația s-a schimbat mult în 2024 și 2025. GPSR a introdus noi părți obligatorii în Declarația de Conformitate pentru produsele de consum. Acestea includ informațiile de contact ale persoanei responsabile din UE.
Declarația sumară de intrare ICS2 este un fișier de securitate care trebuie trimis sistemului vamal al UE, în special AEAT în cazul Spaniei, înainte ca articolele să fie încărcate într-un avion (de exemplu transport aerian) sau înainte de sosirea navei sau a trenului (pentru transport maritim și feroviar). Versiunea 3 a ICS2, care va fi obligatorie începând cu 3 februarie 2026, necesită date considerabil mai detaliate decât versiunile anterioare. De exemplu, necesită coduri complete de mărfuri HS din 6 cifre pentru fiecare articol din transport. Nu mai puteți trimite un cod din 4 cifre sau un cod similar; acest lucru poate duce la reținerea sau respingerea comenzii.
Marcajul CE în detaliu: Ce trebuie să se întâmple de fapt
Identificarea directivelor aplicabile
Primul lucru pe care trebuie să-l faci pentru a respecta standardele CE este să-ți dai seama ce directive se aplică produsului tău. De exemplu, o boxă Bluetooth care nu necesită fir trebuie de obicei să respecte regulile pentru RED (tehnologie radio), EMC (interferențe electronice), LVD (dacă folosește o sursă de alimentare peste pragul de joasă tensiune), RoHS (substanțe periculoase), WEEE (deșeuri) și poate Regulamentul privind bateriile (dacă are o celulă reîncărcabilă încorporată). Există mai multe modalități de a verifica conformitatea, standarde care sunt aceleași pentru toate directivele și documente necesare pentru fiecare directivă. Dacă omiteți o directivă, nu este o greșeală mică; aceasta face ca întregul marcaj CE să fie invalid.
Autocertificare vs. implicarea organismului notificat
Pentru produsele cu risc mai mic care se încadrează în reglementările privind dispozitivele de joasă tensiune (LVD) și compatibilitatea electromagnetică (EMC), producătorul sau importatorul poate efectua singur evaluarea conformității prin autodeclarare. Aceasta înseamnă că angajați compania de testare, întocmiți documentația tehnică și emiteți Declarația de conformitate fără a implica o terță parte. Un organism notificat UE trebuie inclus pentru categoriile de produse cu un risc mai mare, cum ar fi echipamentele radio care fac obiectul RED în anumite configurații, dispozitivele medicale active, echipamentele individuale de protecție și utilajele. Statele membre ale UE conferă organismelor notificate competența de a efectua evaluări ale conformității. Una dintre cele mai frecvente și costisitoare greșeli de conformitate pe coridorul comercial China-UE este utilizarea unui laborator chinezesc care se declară un organism notificat, dar nu se află în baza de date oficială NANDO a UE. Cercetările arată că până la 80% din întârzierile la expedieri sunt cauzate de documentație CE falsă sau incompletă.
Dosarul tehnic
Un dosar tehnic trebuie să fie disponibil pentru fiecare produs cu marcaj CE. Nu trebuie trimis niciunei autorități, dar autoritățile de supraveghere a pieței pot solicita întocmirea rapidă a acestuia. Un dosar tehnic standard pentru electronice conține desenele de proiectare și specificațiile produsului, o evaluare a riscurilor, rapoarte de testare de la un laborator acreditat, o listă a standardelor armonizate utilizate, Declarația de conformitate și instrucțiuni de utilizare în limba oficială a fiecărei țări a UE în care este vândut produsul. Aceasta înseamnă că Spania are nevoie de instrucțiuni în spaniolă prin lege. Mulți exportatori chinezi furnizează doar documente în limba engleză, ceea ce îi face vulnerabili din punct de vedere juridic până când o examinare de supraveghere a pieței o demonstrează.
Greșeli frecvente care îi costă scump pe importatori
Deoarece mediul de conformitate este atât de complicat, unele tipuri de greșeli se întâmplă suficient de des încât ar trebui enumerate separat. Tabelul de mai jos arată cum cele mai frecvente greșeli afectează oamenii în viața reală și cum să eviți să le faci.
| Greseala comuna | Cum să o eviți |
| Acceptarea marcajului CE furnizat de furnizor la valoarea nominală | Verificați numărul organismului notificat în baza de date oficială NANDO a UE. Importatorul din UE poartă întreaga responsabilitate legală, indiferent de pretențiile furnizorului. |
| Lipsește înregistrarea DEEE / RAEE înainte de expediere | Înregistrați-vă în sistemul RAEE din Spania cu mult timp înainte și introduceți numărul de înregistrare în portalul SOIVRE înainte ca transportul să plece din China. |
| Coduri HS incorecte sau incomplete pe documentele vamale | Folosiți coduri NC complete de 10 cifre pentru declarațiile vamale ale UE. Verificați prin intermediul bazei de date TARIC a UE. Codurile incorecte declanșează rețineri și penalități. |
| Nicio persoană responsabilă din UE numită pe produs | În conformitate cu GPSR (obligatoriu din decembrie 2024), o persoană fizică sau juridică stabilită în UE trebuie identificată pe produs sau ambalaj, cu datele de contact complete. |
| Nedepunerea formularului ICS2 ENS înainte de expediere | Numiți un expeditor de mărfuri sau un agent vamal cu acces la sistemul ICS2 pentru a depune Declarația Sumară de Intrare. ICS2 v3 este obligatoriu începând cu 3 februarie 2026. |
| Utilizarea autocertificării pentru produsele cu risc ridicat | Produse precum echipamentele radio (Wi-Fi/Bluetooth), dispozitivele medicale și EIP necesită de obicei un organism notificat UE. Verificați procedura de evaluare a conformității din directiva aplicabilă. |
| Declarația RoHS lipsește din expediere | Conformitatea RoHS trebuie documentată fizic împreună cu bunurile - nu doar disponibilă la cerere. SOIVRE va bloca eliberarea fără aceasta. |
Necesitatea unei persoane responsabile pentru GPSR, care intră în vigoare la 13 decembrie 2024, este cel mai mare risc la care oamenii nu se gândesc suficient. Noua regulă prevede că fiecare produs de consum vândut în UE trebuie să aibă o persoană responsabilă al cărei nume, denumire comercială înregistrată, adresă poștală, site web și adresă de e-mail sunt tipărite pe produs sau pe ambalajul acestuia. Această persoană poate fi o persoană fizică sau juridică care locuiește în UE. Aceasta este o schimbare majoră pentru exportatorii chinezi care obișnuiau să vândă direct către consumatorii spanioli sau către platforme fără o afacere cu sediul în UE. Acum trebuie fie să își stabilească o prezență în UE, fie să angajeze un agent autorizat. Indiferent dacă au sau nu marcaj CE, produsele care nu îndeplinesc acest standard nu pot intra legal pe piața UE.
Alegerea modului de livrare potrivit: Implicații privind conformitatea
Nu numai modul de livrare (transport maritim, transportul aerian de mărfuri sau transportul feroviar China-Europa) afectează costul și timpul necesar pentru a ajunge acolo, dar afectează și fluxul de lucru pentru conformitate. Există termene limită de depunere a formularului ICS2 ENS și cerințe privind datele pentru fiecare mod de transport.
Pentru transportul maritim, care este încă cea mai comună modalitate de a transporta electronice din Shenzhen, Guangzhou sau Shanghai către porturile Valencia sau Barcelona, documentul ENS trebuie depus înainte ca nava să ajungă în primul port de intrare din UE. Perioada obișnuită de tranzit din principalele porturi chineze către Spania este de 28 până la 35 de zile. Acest lucru oferă expeditorilor suficient timp pentru a pregăti documentele, dar volumul și complexitatea documentelor înseamnă că acest timp nu ar trebui considerat timp suplimentar.
Pentru transportul aerian de mărfuri, care este utilizat pentru expedieri urgente, de mare valoare sau de electronice mici, datele minime ENS trebuie depuse înainte ca transportul să fie încărcat pe aeroportul de origine din China. Acest termen este mai greu de respectat, prin urmare, exportatorul chinez, expeditorul de mărfuri și cumpărătorul din UE vor trebui să colaboreze îndeaproape. De asemenea, vama acordă mai multă atenție transportului aerian de mărfuri, deoarece acestea sunt mai rapide și mai valoroase.
Începând cu 1 aprilie 2025, toate transporturile feroviare de marfă dintre China și Europa vor trebui să completeze formularele ICS2 ENS. Acest lucru se datorează faptului că numărul orașelor chineze care pot fi accesate cu transportul feroviar de marfă a crescut cu 9% pe an din 2025. Începând de astăzi, transporturile feroviare care ajung la terminalul Abronígal din Madrid trebuie să treacă prin aceeași evaluare a riscurilor de securitate înainte de a ajunge acolo ca și transporturile maritime și aeriene. Aceasta înseamnă că importatorii care utilizează calea ferată pentru a deservi piața spaniolă trebuie să respecte aceleași reguli privind documentele, chiar dacă durează cu 18 până la 21 de zile mai mult pentru a ajunge acolo.
Lucrul cu Topway Shipping: Asistență completă pentru conformitate
Acest articol vorbește despre standardele de conformitate care nu sunt opționale și nu sunt ușor de gestionat din interiorul unei fabrici chineze sau al unei companii importatoare spaniole care nu este specializată în logistică transfrontalieră și afaceri de reglementare. Documentele sunt ample, termenele limită sunt scurte, iar sancțiunile pentru greșeli - cum ar fi reținerea transporturilor la vama spaniolă, restricțiile SOIVRE privind emisiile de EEE, procedurile de aplicare a GPSR și investigațiile de supraveghere a pieței - sunt foarte mari.
Topway Shipping, companie cu sediul în Shenzhen și activă din 2010, oferă beneficii operaționale imediate în acest context. Topway are o echipă fondatoare cu peste 15 ani de experiență în logistică internațională și vămuire. Aceștia știu ce este necesar pentru a exporta din China și a importa în Europa, lucru care poate fi dificil pentru operatorii mai puțin experimentați. Serviciile sale acoperă întregul lanț logistic, de la prima etapă de transport de la fabrică sau depozit din China până la vămuirea completă a exportului și pregătirea documentației la capătul chinezesc, la gestionarea transportului maritim sau aerian către Spania, la asistența vamală la destinația spaniolă și, în final, până la livrarea pe ultimul kilometru către un depozit, Amazon FBA sau adresa clientului.
În domeniul electronicii, experiența Topway este extrem de utilă în procesul de documentare pre-plecare. Asigurarea faptului că factura comercială conține codurile CN corecte de 10 cifre, că declarația de conformitate RoHS este inclusă în marfă, că numărul de înregistrare DEEE RAEE este introdus în portalul SOIVRE înainte de sosirea transportului și că formularul ENS ICS2 este depus cu toate informațiile corecte sunt toate sarcini operaționale care necesită atât cunoștințe de reglementare, cât și acces la sistem. De exemplu, un expeditor de mărfuri care nu are acces la sistemul ICS2 nu poate depune ENS direct și trebuie să se bazeze pe o terță parte, ceea ce poate cauza întârzieri și probleme de comunicare.
Topway expediază, de asemenea, containere pline (FCL) și containere parțiale (LCL) din China către porturi importante din întreaga lume, cum ar fi Valencia și Barcelona. LCL permite importatorilor de electronice să expedieze mărfuri conforme și gestionate profesional la un cost mai mic decât umplerea unui container plin la fiecare călătorie. Indiferent cât de mare sau mică este transportul, se aplică aceleași reguli de documentație.
Cerințe de etichetare: Ce trebuie să apară pe produs și pe ambalaj
Etichetarea este punctul în care conformitatea devine reală și permanentă. Când un produs ajunge într-un depozit spaniol, eticheta este fie corectă, fie greșită. Corectarea ei în acel moment este costisitoare și adesea imposibilă fără a rechema mărfurile.
Marcajul CE trebuie să fie atașat în mod clar, permanent și transparent pe produsul în sine pentru electronicele cu marcaj CE. Dacă acest lucru nu este posibil din cauza dimensiunii sau naturii dispozitivului, acesta trebuie atașat pe ambalaj și pe orice documentație asociată. Marcajul trebuie să îndeplinească exact cerințele de dimensiune stabilite de reglementările UE. Înălțimea minimă este de 5 mm, iar proporțiile interioare trebuie să corespundă cu grila dată. Chiar dacă produsul în sine este conform din punct de vedere tehnic, acesta nu îndeplinește cerința de etichetare dacă marcajul este prea mic, nu este proporționat corespunzător sau este scris într-o schemă de culori care îl face dificil de citit.
Pe lângă marcajul CE, bunurile sau ambalajele trebuie să aibă și numele și adresa producătorului sau a persoanei responsabile din UE, numele produsului sau numărul modelului, un număr de lot sau de serie pentru urmărire și semnul DEEE pentru pubela cu roți tăiată cu o linie pentru toate EEE-urile. Rezumatul testului pentru baterii UN 38.3 și etichetele de pericol corecte trebuie să fie prezente și pe dispozitivele care au baterii cu litiu. GPSR precizează că orice listare online a produsului trebuie să conțină și informații de trasabilitate. Aceasta înseamnă că respectarea regulilor de etichetare este importantă nu numai la granița fizică, ci și pe piața digitală.
Concluzie
Expedierea de electronice din China în Spania este o procedură care recompensează planificarea și pedepsește presupunerile. Regulile sunt clare, aplicabile și atent monitorizate. Acestea includ marcajul CE în diverse directive, RoHS, înregistrarea WEEE/RAEE, REACH, GPSR, fișierul ICS2 ENS și stratul de aplicare SOIVRE al Spaniei. În 2025 și 2026, aplicarea a devenit mai strictă, termenele limită au fost mai scurte, iar noi reguli au intrat în vigoare, pe care mulți importatori încă încearcă să le respecte.
Aceasta este cea mai crucială schimbare de gândire pentru orice corporație care aduce electronice din China în Spania: conformitatea nu este ultimul pas înainte de export. Este începutul. Înainte ca produsul să poată fi vândut în UE, trebuie redactată o Declarație de Conformitate. Înainte de plecarea transportului, trebuie să existe înregistrarea DEEE. În funcție de modul în care sunt transportate mărfurile, formularul ICS2 ENS trebuie depus înainte de încărcare sau sosire. Înainte ca produsul sau coletul să poată fi expediat, acesta trebuie să includă numele persoanei responsabile din UE. Este nevoie de timp și experiență pentru a face aceste lucruri corect de la început. Costă mult mai mult să greșești la graniță.
Nu este un serviciu premium să colaborezi cu parteneri logistici care știu cum să respecte atât regulile chineze de export, cât și regulile UE de import, inclusiv regulile SOIVRE specifice Spaniei. În contextul actual de reglementare, criteriile minime pentru livrarea de electronice din China în Spania, fără întârzieri, rețineri și încălcări ale conformității, pot duce la o retragere completă a produsului.
Întrebări frecvente
Î: Este marcajul CE obligatoriu pentru toate electronicele expediate din China în Spania?
R: Da, pentru orice produs electronic care intră sub incidența normelor UE. Aceasta include aproape toate gadgeturile destinate consumatorilor și companiilor. Pentru a vinde legal produse în UE, acestea trebuie să aibă marcaj CE. Sistemul SOIVRE din Spania verifică conformitatea la frontieră. Este treaba importatorului, nu a producătorului chinez, să se asigure că produsul respectă standardele CE.
Î: Ce este SOIVRE și de ce este important pentru livrările de electronice către Spania?
R: SOIVRE este organizația din Spania care verifică comerțul și calitatea. Din ianuarie 2023, aceasta administrează un site comun automatizat cu vama spaniolă care examinează numerele de înregistrare DEEE/RAEE și documentele de conformitate RoHS înainte de a elibera orice transport de EEE dintr-o țară terță. Încărcătura nu va fi vămuită decât dacă are un număr de înregistrare RAEE valid în sistem și documentele RoHS.
Î: Ce s-a schimbat odată cu Regulamentul privind siguranța generală a produselor (GPSR) în 2024?
R: GPSR a înlocuit fosta Directivă generală privind siguranța produselor la 13 decembrie 2024. Pentru importatorii de electronice, printre modificările importante se numără faptul că produsul sau ambalajul trebuie să aibă numele și informațiile de contact ale unei persoane responsabile din UE; piețele online trebuie să poată urmări articolele mai strict; iar sancțiunile pentru nerespectarea regulilor au scăzut semnificativ, cu amenzi potențiale de până la 100,000 EUR. Exportatorii chinezi care vând direct către clienți din UE fără o organizație stabilită în UE trebuie să angajeze un agent autorizat.
Î: Ce este ICS2 și când trebuie depusă Declarația Sumară de Intrare?
R: ICS2 este Sistemul de control al importurilor 2 al UE, care reprezintă o modalitate de depunere a formularelor de securitate înainte de sosirea mărfurilor. ENS trebuie depus înainte ca nava să sosească în primul port al UE pentru transport maritim. Înainte de încărcare, trebuie depusă cantitatea minimă de date pentru transportul aerian. Depunerea este necesară înainte de sosire pentru transportul rutier și feroviar (începând cu aprilie 2025). Începând cu 3 februarie 2026, este obligatoriu ICS2 v3 și toate articolele trebuie să aibă coduri HS complete din 6 cifre.
Î: Poate fi utilizat certificatul CE al unui furnizor chinez de către importatorul din UE?
R: Depinde. Dacă aduceți un produs standard care a fost creat și fabricat conform specificațiilor proprii ale furnizorului, puteți utiliza rapoartele de testare și documentele de conformitate existente, atâta timp cât acestea sunt reale, complete și acoperă directivele corecte. Dacă aduceți articole fabricate la comandă sau sub etichetă privată sau dacă le aplicați propria marcă, sunteți din punct de vedere legal producătorul și trebuie să întocmiți propria Declarație de Conformitate și dosar tehnic. Verificați întotdeauna numerele organismelor notificate în baza de date NANDO a UE.
Î: Cum ajută Topway Shipping cu procesul de conformitate?
R: Topway Shipping se ocupă de toată logistica de la fabrica chineză până la destinația spaniolă. Aceasta include trecerea mărfurilor prin vamă, pregătirea documentelor, coordonarea depunerii ICS2 ENS, furnizarea de asistență prealabilă pentru DEEE/SOIVRE și livrarea mărfurilor la destinația finală. Topway activează în domeniul logisticii internaționale de peste 15 ani. Aceștia ajută importatorii de electronice să se asigure că îndeplinesc toate regulile înainte ca mărfurile lor să părăsească China, ceea ce reduce posibilitatea unor așteptări costisitoare la vamă în Spania.
