برازيل ڏانهن CNY شپنگ: بندرگاهن جي رش ۽ جاءِ کي منظم ڪرڻ لاءِ خفيه صلاحون

 

تعارف

دنيا ۾ شپنگ لاءِ مصروف ترين وقتن مان هڪ چيني نئون سال (CNY) آهي. ڪارخانا مزدورن جي گهر وڃڻ کان اڳ آرڊر ڀرڻ ۾ جلدي ڪندا آهن، برآمد ڪندڙ پيداوار بند ٿيڻ کان اڳ سامان ٻاهر ڪڍڻ جي ڪوشش ڪندا آهن، ۽ سامونڊي ڪيريئر منسوخ ٿيل سيلنگ، اضافي فيس، ۽ سامان سان ڊيل ڪندا آهن جيڪي هميشه تبديل ٿيندا رهندا آهن. جڏهن توهان چين کان برازيل ڏانهن برآمد ڪندا آهيو، ته CNY دٻاءُ وڌيڪ خراب محسوس ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته رستي ۾ عام طور تي اهم ٽرانزٽ وقت، ٽرانس شپمينٽ جو خطرو، ۽ ڪنٽينر پاڻي تي هجڻ کان پوءِ گهڻي لچڪ نه هوندي آهي.

برازيل جا مکيه بندرگاھ، جهڙوڪ سينٽوس، پراناگوا، اتاجا/نيويگينٽس، ۽ ريو ڊي جينيرو، سال جي ڪجهه خاص وقتن تي ڪافي مصروف ٿي سگهن ٿا جڏهن ايشيا مان برآمدات جي لهرن کي چيني نئين سال جي ڪري هلايو ويندو آهي. جڏهن هڪ ئي وقت ڪيتريون ئي شيون غلط ٿي وينديون آهن، جهڙوڪ بڪنگ، رولنگ سامان، بندرگاهن ۾ مزدورن جا مسئلا، خراب موسم، ۽ اندروني ٽرانسپورٽ ۾ دير، ته جاءِ پهريون ۽ سڀ کان مهانگو وسيلو آهي جيڪو وڃڻو آهي.

هي مضمون مفيد، گهٽ بحث ڪيل طريقن بابت آهي ته جيئن جاءِ جي حفاظت ڪري سگهجي ۽ توهان جي سپلائي چين کي مستحڪم بڻائي سگهجي. توهان سکندا ته ڪيريئر ڪيئن جواب ڏين ٿا، بهتر بکنگ انتظامن تي ڪيئن ڳالهه ٻولهه ڪجي، ڇا FCL بمقابله LCL استعمال ڪجي، ڊيمريج ۽ ڊيٽينشن جي پنهنجي نمائش کي ڪيئن گهٽائجي، ۽ هڪ ڪنٽينجنسي پلي بڪ ڪيئن تيار ڪجي جيڪا توهان استعمال ڪري سگهو ٿا جڏهن شيون غلط ٿين ٿيون.

ڇو CNY چين-برازيل شپنگ کي منفرد طور تي مشڪل بڻائي ٿو

ماڻهو اڪثر چوندا آهن، "CNY جو مطلب آهي گهڻي طلب." اهو سچ آهي، پر اهو پوري ڪهاڻي ناهي. وڌيڪ ڏکيو مسئلو اهو آهي ته CNY طلب کي غير مساوي بڻائي ٿو. ڪجهه شپپر جلدي موڪليندا آهن، جڏهن ته ٻيا دير سان ڊڄندا آهن. ڪيريئر پوءِ پنهنجا شيڊول ترتيب ڏيندا آهن، جيڪو هفتن تائين گنجائش کي خراب ڪري سگهي ٿو.

ڇاڪاڻ ته برازيل کي عام طور تي ڊگهي فاصلي جي لوپس ۽ ڪيترن ئي ٽرانس شپمينٽ نوڊس ذريعي فراهم ڪيو ويندو آهي، ڪٽ آف وڃائڻ جا وڌيڪ خراب اثر ٿي سگهن ٿا. جيڪڏهن ڪو ڪنٽينر ڪنيڪشن وڃائي ٿو، ته اهو صرف "ايندڙ هفتي" ڏانهن نه ٿو هلي سگهي. اهو هڪ مس فيڊر، هڪ ڀريل ٽرمينل اپائنٽمينٽ، ۽ جڏهن اهو پهچندو آهي ته هڪ ڊگهو انتظار جو وقت ٿي سگهي ٿو، جڏهن اسٽوريج فيس شامل ٿيڻ شروع ٿئي ٿي.

هڪ ٻي شيءِ جنهن بابت ماڻهو نٿا سوچين اهو آهي خطري جي اڻ برابري. سال جي مصروف ترين وقت دوران، دير سان پهچڻ جو نقصان شپنگ تي ٿورو پئسا بچائڻ جي ڪوشش جي فائدي کان گهڻو بدتر آهي. هڪ هفتي جي دير جيڪا اسٽاڪ آئوٽ، ايئر فريٽ ڪنورشن، يا مس ٿيل سيلز ڪوششن جو سبب بڻجي ٿي، جلدي في ڪنٽينر هڪ معمولي رقم جي بچت کي پورو ڪري سگهي ٿي.

ٻين لفظن ۾، خيال صرف "جلدي بُڪنگ" ڪرڻ جو ناهي. مقصد اهڙي طريقي سان بُڪ ڪرڻ آهي جيڪو توهان کي زنده رکي جڏهن تمام گهڻا ماڻهو هجن ۽ ڪافي جاءِ نه هجي.

بندرگاهن جي رش ۽ جاءِ جي کوٽ: انهن جو اصل مطلب ڇا آهي

ماڻهو عام طور تي چوندا آهن، "بندرگاهه ڀريل آهي،" پر آپريشن جي لحاظ کان، اهو گهيرو پاڻ کي ڪجهه خاص طريقن سان ظاهر ڪري ٿو. اهي توهان کي صحيح جوابي طريقا چونڊڻ ۾ مدد ڪندا.

جڏهن رش هوندو آهي، ته جهازن کي لنگر انداز ٿيڻ تي انتظار ڪرڻو پوندو آهي، جيڪو برٿنگ ونڊوز کي ننڍو ڪري ٿو ۽ شيڊول کي گهٽ قابل اعتماد بڻائي ٿو. اهو پڻ ظاهر ڪري سگهي ٿو ته يارڊ ۾ رش آهي، جنهن ڪري ڪنٽينر حاصل ڪرڻ ڏکيو ٿي ويندو آهي. ڪڏهن ڪڏهن رش گهڻو ڪري زمين جي ڪناري جو مسئلو هوندو آهي، جهڙوڪ جڏهن ڪافي ٽرڪ اپائنٽمينٽ نه هوندا آهن، چيسس موجود نه هوندا آهن، يا بندرگاهن جي ويجهو روڊ تي رڪاوٽون هونديون آهن.

شايد جاءِ جي حقيقي کوٽ هجي، پر جاءِ جي جعلي کوٽ به ٿي سگهي ٿي. ڪيريئر ڪجهه رستن تي سفر نه ڪرڻ، سامان کي بهتر پيداوار وارن لينن ڏانهن منتقل ڪرڻ، يا خاص معاهدن کي وڌيڪ ترجيح ڏيڻ سان گنجائش گهٽائي سگهن ٿا. جهاز تي ڪافي جاءِ هجڻ جي باوجود به توهان جو سامان منتقل نه ٿي سگهي ٿو. اهو ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن توهان جي بکنگ ترجيح نه هجي، توهان جو ڪاغذ مڪمل نه هجي، يا توهان جو سامان وقت تي داخل نه ڪيو وڃي.

انهيءَ ڪري بهترين منصوبو اهو آهي جنهن ۾ منصوبابندي، ليوريج، ۽ آپريشنل نظم و ضبط هجي.

لڪيل ڪئلينڊر: حقيقي چيني يوآن شپنگ ٽائم لائن کي سمجهڻ

چيني نيو يارڪ سان مسئلا فيسٽيول تي ئي شروع نه ٿيندا آهن. اهو هفتا اڳ شروع ٿئي ٿو ۽ گھڻن نون موڪليندڙن جي سوچ کان دير سان ختم ٿئي ٿو.

ڪارخانا پيداوار کي تيز ڪن ٿا، بندرگاهن ۽ ٽرمينلز کي ڏينهن جي شروعات ۾ وڌيڪ گيٽ ان ملندا آهن، ۽ ڪيريئر اڪثر ڪري پنهنجا شيڊول تبديل ڪندا آهن. موڪلن کان پوءِ، هڪ ٻي لهر ايندي آهي: هڪ ريبائونڊ واڌ جيئن ڪارخانا ٻيهر کُليندا آهن ۽ آرڊر جيڪي شيڊول کان پوئتي هئا اهي ڀرجي ويندا آهن. اهو ريبائونڊ اڃا به وڌيڪ افراتفري وارو ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته سسٽم کي نئين سر شروع ڪرڻو پوندو آهي جڏهن ته شيڊول اڃا تائين ٽريڪ تي واپس اچي رهيا آهن.

هتي هڪ مفيد ٽائم لائن آهي جيڪا توهان پنهنجي منصوبابندي ۾ مدد لاءِ استعمال ڪري سگهو ٿا. صحيح تاريخون سال کان سال تبديل ٿينديون آهن، پر نمونو ساڳيو رهندو آهي.

جو دؤر	عام طور تي ڇا ٿيندو آهي	توهان جي پهچائڻ جو خطرو	بهترين ڪائونٽر موو
چيني يوآن کان 6-8 هفتا اڳ	شروعاتي منصوبه بندي ڪندڙ سامان منتقل ڪرڻ شروع ڪن ٿا	وڌندڙ شرحون، سامان جي شروعاتي سختي	لاڪ بيس لائين واليوم ۽ ڪيريئر مختص
چيني يوآن کان 4-6 هفتا اڳ	بُڪنگ جي مقدار ۾ واڌ؛ ٽرمينل مصروف ٿي ويا آهن	رولنگ جو خطرو وڌي ٿو؛ ڪٽ آف سخت ٿين ٿا	بفر ڏينهن ٺاهيو ۽ دستاويز اڳ ۾ صاف ڪريو
چيني يوآن کان 2-4 هفتا اڳ	انتها تي افراتفري؛ جاءِ چونڊيل ٿي ويندي آهي	جاءِ جي کوٽ، گيٽ تي رش	ترجيحي بُڪنگ جي جوڙجڪ ۽ لچڪدار روٽنگ استعمال ڪريو
چيني يوان موڪلن جو عرصو	ڪارخانا بند ٿيڻ؛ ٽرڪن جي لوڊشيڊنگ ۾ گهٽتائي	محدود لوڊشيڊنگ، مس ٿيل ڪنيڪشن	ايل سي ايل ڏانهن منتقل ڪريو/گوداميا سامان کي جلد پهچائڻ
CNY کان پوءِ 2-6 هفتا	ريبائونڊ سرج؛ شيڊول بحالي	ٻنهي پاسن تي بندرگاهن جي گهيري	ٻيهر ڀرڻ جي چڪرن جي منصوبابندي ڪريو، ترسيل ورهايو

نوٽ ڪريو ته "خطري جو علائقو" هڪ هفتي کان وڌيڪ رهي ٿو. اهو ڪيترن ئي هفتن جو هڪ ونڊو آهي جڏهن توهان جي حڪمت عملين کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي ان جي بنياد تي ته توهان چوٽي جي ڪهڙي پاسي تي آهيو.

اندروني شخص وانگر بُڪنگ: خلائي حڪمت عمليون جيڪي گھڻا موڪليندڙ وڃائي ڇڏيندا آهن

چوٽي جي موسم دوران ياد رکڻ لاءِ سڀ کان اهم ڳالهه اها آهي ته بڪنگ جو مطلب اهو ناهي ته توهان کي وڃڻو پوندو. بڪنگ صرف "حقيقي" آهي جڏهن ڪيريئر کي پڪ هجي ته توهان جو ڪنٽينر گيٽ مان صحيح طريقي سان گذري ويندو، توهان جو ڪاغذي ڪم ڪو به مسئلو پيدا نه ڪندو، ۽ سامان ڪاروبار لاءِ ترجيح ڏيڻ جي لائق آهي.

اندروني معلومات حاصل ڪرڻ جو هڪ طريقو اهو آهي ته هر ڪارگو کي سگنلن جي هڪ سيٽ طور سمجهيو وڃي. ڪيريئر ۽ فارورڊ ڪندڙ انهن شين تي ڌيان ڏين ٿا جهڙوڪ اڳڪٿي ڪيتري صحيح آهي، ڪاغذن جي تياري ڪيتري آهي، گيٽ ان ڪيترو قابل اعتماد آهي، ۽ ڪيترا ڀيرا ماڻهو نه آيا آهن. جڏهن توهان مضبوط سگنل فراهم ڪندا آهيو ته توهان بهتر نتيجا حاصل ڪندا آهيو، جيتوڻيڪ جڏهن مارڪيٽ تنگ هجي.

هڪ آسان مثال اهو آهي ته معلومات ڪڏهن لکڻي آهي. جيڪڏهن توهان پڪ ڪريو ٿا ته توهان جون شپنگ هدايتون، ايڇ ايس ڪوڊ، ۽ موڪليندڙ/ڪنسائني تفصيل سڀ شروعات ۾ صحيح آهن، ته پوءِ توهان کي آخري وقت ۾ تبديليون نه ڪرڻيون پونديون جيڪي توهان جي بکنگ کي آپريشنل ٽيمن لاءِ گهٽ پرڪشش بڻائين. مصروف موسم دوران، آپريشنز شيون يقيني هجڻ پسند ڪن ٿا.

ان جو ٻيو طريقو اهو آهي ته "سنگل پوائنٽ ناڪامي" جي بڪنگ کان پري رهو. جيڪڏهن توهان کي گهڻو ڪجهه موڪلڻو آهي، ته ان کي ٻن سيلنگن يا رستن جي وچ ۾ ورهائڻ بابت سوچيو ان جي بدران ته اهو سڀ هڪ جهاز تي رکجي. قيمت ڪاغذ تي ٿوري وڌيڪ لڳي سگهي ٿي، پر اهو آفت جي خطري کي گهٽائي ٿو. چيني يوآن جي موسم دوران، عام طور تي بحالي جي ڀيٽ ۾ لچڪدار هجڻ سستو آهي.

توهان جي پڪ اپ ۽ گيٽ ان سيٽ ڪرڻ جو طريقو پڻ جڳهه کي متاثر ڪري ٿو. جيڪڏهن توهان جو پلانٽ ساحل کان پري آهي ۽ گهڻا ٽرڪ نه آهن، ته توهان کي بُڪ ڪرڻ لاءِ اضافي وقت جي ضرورت آهي. جيڪڏهن توهان جي سامان کي خاص خيال جي ضرورت آهي ته توهان کي ٽرمينل گيٽ تي استثنا کي روڪڻ لاءِ هڪ منصوبي جي ضرورت آهي.

CNY دوران FCL بمقابله LCL: هڪ حڪمت عملي، عادت نه

جڏهن انهن وٽ ٽرانسپورٽ لاءِ گهڻو سامان هوندو آهي، ته ڪيترائي شپرز FCL استعمال ڪندا آهن. پر CNY دوران، "بهترين موڊ" تبديل ٿي سگهي ٿو ان تي منحصر ڪري ٿو ته توهان کي ڪهڙي حفاظت جي ضرورت آهي.

ايف سي ايل شاندار آهي جڏهن توهان پنهنجو سامان محفوظ رکي سگهو ٿا، وقت تي گيٽ تي پهچي سگهو ٿا، ۽ پنهنجي شيڊول جي ترجيح کي برقرار رکي سگهو ٿا. اهو توهان کي ان کي ڇهڻ جي تعداد کي گهٽائي ٿو، ۽ اهو صحيح سيلنگ تي هڪ ڀيرو تيز ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن توهان ڪٽ آف کي وڃائي ڇڏيو، ته سڄو ڪنٽينر رول ٿي سگهي ٿو، ۽ توهان کي ڊيمريج ۽ ڊيٽينشن لاءِ وڌيڪ ادا ڪرڻو پوندو.

CNY دوران، LCL غير متوقع طور تي مضبوط ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته اهو توهان کي ننڍين بيچن کي وڌيڪ منتقل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، ۽ توهان ڪڏهن ڪڏهن ڪنسوليڊنگ اسپيس تائين پهچي سگهو ٿا جيتوڻيڪ FCL جي گنجائش محدود هجي. واپار بند اهو آهي ته وڌيڪ هينڊلنگ، ڪنسوليڊنگ ۾ ممڪن دير، ۽ صحيح سيلنگ کي منظم ڪرڻ ۾ وڌيڪ ڏکيائي هوندي.

مستحڪم ۽ اڳڪٿي لائق SKUs لاءِ FCL استعمال ڪرڻ ۽ مستحڪم وهڪري جي ضرورت وارين شين لاءِ LCL استعمال ڪرڻ، جهڙوڪ تيز رفتار ٻيهر ڀرڻ يا پروموشنل شيون، ڪم ڪرڻ جو هڪ سٺو طريقو آهي. ڪجهه برانڊ هڪ "پل حڪمت عملي" پڻ استعمال ڪندا آهن، جتي اهي LCL ذريعي ڪجهه شيون موڪليندا آهن جڏهن ته مکيه FCL لاٽ کولڻ لاءِ بهترين جڳهه جو انتظار ڪندا آهن.

جيڪڏهن توهان برازيل ۾ آن لائن ڪجهه به وڪڻندا آهيو، ته توهان کي مستقل مزاجي جي ضرورت آهي. نئين سامان جو باقاعده وهڪرو هڪ وڏي ترسيل کان بهتر ٿي سگهي ٿو جنهن کان پوءِ هفتن تائين ڪافي نه هجڻ.

رش جو ثبوت روٽنگ: رولنگ ۽ دير کي ڪيئن گھٽائجي

باقاعده وقتن دوران، توهان هڪ رستو چونڊي سگهو ٿا ان جي قيمت ۽ وقت جي لحاظ کان. توهان CNY دوران ڪنٽرول ڪرڻ ڪيترو آسان آهي ان جي بنياد تي رستو چونڊيو.

سڌي طرح جهاز هلائڻ پرڪشش ٿي سگهي ٿو، پر انهن کي حاصل ڪرڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو. ٽرانس شپمينٽ روٽ توهان کي وڌيڪ چونڊون فراهم ڪري سگهن ٿا، پر اهي لنڪ وڃائڻ جو خطرو پڻ وڌائين ٿا. سڀ کان اهم ڳالهه اها آهي ته ٽرانس شپمينٽ نوڊس چونڊيو جيڪي چوٽي جي دٻاءُ هيٺ ٽٽڻ جو امڪان گهٽ هجن ۽ روٽنگ کان پاسو ڪيو وڃي جيڪو هڪ تنگ ڪنيڪشن تي منحصر هجي.

جيڪڏهن توهان جي سامان کي اتي جلدي پهچڻ جي ضرورت آهي، ته پوءِ اهڙن رستن جي ڳولا ڪريو جيڪي شيڊول ۾ ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏين. ان جو مطلب ٿي سگهي ٿو ته وڌيڪ قابل اعتماد رستي جي بدلي ۾ ٿورو وڌيڪ اشتهاري ٽرانزٽ وقت قبول ڪيو وڃي. مصروف موسم دوران، اشتهاري سفر جا وقت حقيقت کان وڌيڪ مارڪيٽنگ وانگر هوندا آهن.

جيڪڏهن توهان جو ورڇ نيٽ ورڪ ان کي فعال بڻائي ٿو، ته پوءِ رش کان بچڻ جو ٻيو طريقو اهو آهي ته توهان پنهنجي ترسيل لاءِ مختلف بندرگاهن کي استعمال ڪريو. برازيل هڪ وڏو ملڪ آهي، ۽ هر درآمد ڪندڙ بندرگاهن کي تبديل نٿو ڪري سگهي، پر ڪجهه ان جي بنياد تي تبديل ٿي سگهن ٿا ته انهن کي اندرون ملڪ سامان ڪيئن کڻڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن توهان جو اندروني نيٽ ورڪ ان کي سنڀالي سگهي ٿو، ته پوءِ ٻين بندرگاهن ذريعي حجم جو ڪجهه حصو منتقل ڪرڻ سان خطرو گهٽجي سگهي ٿو ۽ ٽرڪ اپائنٽمينٽ تي بار گهٽجي سگهي ٿو.

جلدي پڪ اپ لاءِ تيار ٿيڻ سان توهان کي رش واري آمد کان بچڻ ۾ پڻ مدد ملندي. جيڪڏهن توهان ڪنٽينر کي ٽرمينل مان تيزي سان ڪڍي سگهو ٿا ته توهان اسٽوريج لاءِ گهٽ پئسا ڏيندا آهيو ۽ صحن جي رش ۾ نه ڦاسي پوندا آهيو.

ڊيمريج ۽ حراست جو ڦندو: ڪيئن چوٽي جو موسم ننڍين ديرين کي وڏن بلن ۾ تبديل ڪري ٿو

جڏهن چيني نيو يارڪ ۾ ٽرئفڪ تمام گهڻو هوندو آهي، ته عام طور تي لڪيل خرچ هوندا آهن جهڙوڪ ڊيمريج، حراست، ۽ اسٽوريج فيس.

ڊيمريج اهو وقت آهي جيڪو ڪنٽينر تيار ٿيڻ کان پوءِ ٽرمينل تي رهي ٿو. ڊيٽينشن اهو وقت آهي جيڪو توهان ڪنٽينر کي ٽرمينل کان ٻاهر ڇڏي ڏيو ٿا ان کان اڳ جو ان کي واپس آڻيو وڃي. مصروف وقتن دوران، ٽرمينل سست ٿي سگهن ٿا، ڪافي ٽرڪون نه هجن، ۽ واپسي ڊيپو ۾ رش ٿي سگهي ٿو. اهو ميلاپ "فري ٽائيم" کي تمام گهڻو گهربل بڻائي ٿو.

اثر گهٽائڻ جو هڪ طريقو اهو آهي ته توهان پهچڻ کان اڳ هفتي لاءِ پنهنجو پڪ اپ وقت مقرر ڪريو، نه ته پوءِ. جيڪڏهن توهان گاڏين جي منصوبابندي شروع ڪرڻ لاءِ جهاز جي پهچڻ تائين انتظار ڪيو ته توهان بهترين ملاقات جا وقت وڃائي سگهو ٿا.

ٻيو ڪم اهو ڪرڻ آهي ته پڪ ڪريو ته توهان جو ڪسٽم ڪليئرنس جو عمل تيار آهي. جيڪڏهن توهان جا ڪسٽم پيپر مڪمل نه آهن يا توهان جو بروڪر تمام گهڻو مصروف آهي ته توهان ڏينهن ضايع ڪري سگهو ٿا. اهي ڏينهن خرچن ۾ بدلجي ويندا آهن.

اهو شين کي اندر ۾ قطار ۾ رکڻ ۾ پڻ مدد ڪري ٿو. چوٽي جي هڙتال کان اڳ، سيلز، فنانس، ۽ آپريشنز کي سڀ کان اهم ڳالهه تي متفق ٿيڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن ڪو ڪنٽينر اچي ٿو ۽ موڪليندڙ ادائيگي جي منظوري ڏيڻ يا گودام جي شيڊولنگ کي ملتوي ڪري ٿو، ته توهان دٻي کي منتقل ڪرڻ کان سواءِ وقت ضايع ڪري سگهو ٿا.

گودام جي اسٽيجنگ ۽ "انوينٽري سموٿنگ": گهٽ استعمال ٿيل فائدو

جيڪڏهن توهان صرف وقت تي پهچڻ تي ڀاڙيندا آهيو، ته پوءِ هر سال CNY توهان کي خرچ ڪندو. انوینٽري کي هموار ڪرڻ ان بابت وڃڻ جو هڪ هوشيار طريقو آهي. توهان صحيح علائقن ۾ هڪ ننڍڙو بفر قائم ڪيو ٿا ته جيئن شيڊول ۾ تبديليون فوري طور تي اسٽاڪ آئوٽ نه ٿين.

ٻاهرين ملڪن ۾ اسٽوريج جھٽڪن کان بچاءُ ۾ مدد ڪري سگھي ٿي. توهان کي پهچڻ جو صحيح وقت مقرر ڪرڻ جي ضرورت ناهي؛ ان جي بدران، توهان کي صرف برازيل يا پاڙيسري مرڪز ۾ هڪ مستقل انوینٽري پوزيشن برقرار رکڻي پوندي، ان تي منحصر آهي ته توهان پنهنجو سامان ڪيئن ورهائيندا آهيو.

مختصر مدت جي اسٽيجنگ مدد ڪري سگھي ٿي، جيتوڻيڪ توهان وٽ ڊگهي مدت جي اسٽوريج نه هجي. توهان چين يوآن کان اڳ برآمد جي بندرگاهه جي ويجهو شين جو بندوبست ڪري سگهو ٿا ته جيئن جڳهه دستياب ٿيڻ تي توهان انهن کي جلدي حاصل ڪري سگهو. اهو توهان کي آخري منٽ جي فيڪٽري ٽرڪن تي گهٽ انحصار ڪري ٿو ۽ توهان کي دستياب سيلنگ وٺڻ لاءِ وڌيڪ آپشن ڏئي ٿو.

هي طريقو توهان جي بڪنگ کي وڌيڪ قابل اعتماد بڻائي ٿو ڇو ته توهان هميشه گيٽ-ان ونڊوز سان ملي سگهو ٿا.

دستاويزي نظم و ضبط: جڏهن خلا تنگ هجي ته "خلا ٺاهڻ" جو تيز ترين طريقو

جڏهن هر ڪو جاءِ لاءِ وڙهندو آهي، ته لڪيل فائدو اهو آهي ته آپريشن صاف آهن. ڪيريئر اهڙي شپمينٽ نٿا چاهين جن ۾ چوٽي جي وقت ۾ مسئلا هجن. جيڪڏهن ڪنهن شپمينٽ ۾ ڪارگو جي غلط وضاحت، متضاد ڪنسائني ڊيٽا، يا تعميل جون گهرجون موجود نه آهن، ته ان کي نظرانداز ڪرڻ جو امڪان وڌيڪ هوندو آهي.

هڪ چڱي طرح منظم دستاويز جي عمل ۾ صحيح ڪمرشل انوائس ۽ پيڪنگ لسٽون، موڪليندڙ ۽ موڪليندڙ لاءِ مسلسل رڪارڊ، صحيح HS درجه بندي، ۽ شپنگ هدايتون شامل آهن جيڪي جلد موڪليا وڃن ٿا. برازيل ۾، اهو يقيني بڻائڻ تمام ضروري آهي ته توهان جي درآمد ڪندڙ جي رڪارڊ جي معلومات صحيح آهي ۽ توهان جو ڪسٽم بروڪر ساڳئي صفحي تي آهي.

خيال اهو آهي ته شيون آسان ڪيون وڃن. رگڙ وقت خرچ ڪري ٿي، ۽ وقت جاءِ خرچ ڪري ٿو.

ڪميونيڪيشن تال: حيرانگين کي ٿيڻ کان اڳ ڪيئن روڪيو وڃي

چيني نيو يارڪ جي موسم دوران خاموش رهڻ محفوظ ناهي. جيڪڏهن توهان کي دير جي خبر جلدي پوي ٿي، ته اها ڪا وڏي ڳالهه ناهي. پر جيڪڏهن توهان کي دير سان خبر پوي ٿي، ته اهو هڪ آفت ٿي سگهي ٿو.

پنهنجي لاجسٽڪ پارٽنر سان ڳالهائڻ جو هڪ باقاعده طريقو قائم ڪريو. بڪنگ اسٽيٽس، سامان کڻڻ جي اسٽيٽس، گيٽ ان اسٽيٽس، جهازن ۾ تبديليون، ٽرانس شپمينٽ اپڊيٽس، ۽ آمد جا منصوبا سڀ ان چڪر جو حصو هجڻ گهرجن.

"فيصلي جي محرڪن" تي متفق ٿيڻ پڻ مددگار آهي. مثال طور، جيڪڏهن ڪا شپمينٽ هڪ ڀيرو رول ٿئي ٿي، ته ڇا توهان رول قبول ڪندا آهيو يا ٻيهر بڪ ڪندا آهيو؟ ڇا توهان بندرگاهن يا ڪيريئرز کي تبديل ڪندا آهيو جيڪڏهن ڪو جهاز منسوخ ڪيو ويندو آهي؟ ڇا توهان ايندڙ بيچ کي ورهايو ٿا ۽ جزوي LCL پهچايو ٿا جيڪڏهن سفر هڪ خاص وقت کان وڌيڪ وقت وٺندو آهي؟

جڏهن توهان وقت کان اڳ ٽرگرز سيٽ ڪندا آهيو، ته توهان فيصلا وڌيڪ تيزي سان ڪري سگهو ٿا. تڪڙا فيصلا انهن چند فائدن مان هڪ آهن جيڪي توهان کي چوٽي جي موسم دوران توهان جي مقابلي ڪندڙن تي حاصل ٿين ٿا.

هڪ عملي راند جو ڪتاب: جڏهن سڀ ڪجهه اڳ ۾ ئي ڀريل هجي ته ڇا ڪجي

ڪڏهن ڪڏهن توهان کي تحفي طور تي گڙٻڙ ملندي آهي. توهان جو سامان دير سان پهتو آهي، جاءِ ناهي، ۽ بندرگاهه ڀريل آهي. اهڙي صورت ۾، ڪمال نالي ڪا به شيءِ ناهي. توهان گهٽ ۾ گهٽ خراب نتيجو چاهيو ٿا.

هڪ شيءِ جيڪا توهان ڪري سگهو ٿا اها آهي ته شين کي ترتيب ڏيو ته اهي ڪاروبار تي ڪيئن اثر انداز ٿينديون. جيڪڏهن توهان هڪ کان وڌيڪ SKU موڪليندا آهيو، ته اهو معلوم ڪريو ته ڪهڙا سڀ کان تيزيءَ سان اسٽاڪ ختم ٿي ويندا يا توهان کي سڀ کان وڌيڪ پئسا خرچ ٿيندا. جيتوڻيڪ ان جو مطلب LCL استعمال ڪرڻ يا بهتر رستي لاءِ ادائيگي ڪرڻ آهي، انهن کي پهريان موڪليو.

ٻيو قدم اهو آهي ته مارجن تي پنهنجا موقعا وڌايو. پڪ ڪريو ته سامان کي مناسب طور تي پيڪ ڪيو ويو آهي ۽ ليبل ڪيو ويو آهي، آخري وقت ۾ ترميمون نه ڪريو، ۽ ڪاغذن کي صاف رکو. اهي "ڳجهي صلاحون" وانگر نه لڳن ٿا، پر اهي اهي آهن جيڪي هڪ شپمينٽ جي وچ ۾ فرق پيدا ڪن ٿا جيڪو ٽي ڀيرا رول ٿئي ٿو ۽ هڪ جيڪو پهرين دستياب سيلنگ تي گذري ٿو.

توهان وڏن آرڊرن کي ننڍن ۾ ورهائي پنهنجو خطرو گهٽائي سگهو ٿا. ننڍيون چالبازيون ننڍين جڳهن ۾ فٽ ڪرڻ آسان آهن، ۽ اهي توهان کي ٻيڙي پڪڙڻ جا وڌيڪ موقعا ڏين ٿيون.

جيڪڏهن توهان واقعي ڦاسي پيا آهيو، ته پوءِ توهان ڪيترن ئي پيرن وارن ڪنٽينجنسي رستن بابت سوچڻ چاهيندا. اهي وڌيڪ ڏکيو ٿي سگهن ٿا، پر جيڪڏهن ان جو مطلب آهي ته هفتن جو انتظار نه ڪرڻو پوندو ته اضافي ڪم سان ڊيل ڪرڻ لائق آهي.

چيني يوآن دوران صحيح لاجسٽڪ پارٽنر چونڊڻ

چيني يوآن جي سيزن دوران، توهان ڏسي سگهو ٿا ته توهان جو لاجسٽڪ ڍانچو حقيقي صلاحيت تي ٻڌل آهي يا صرف قيمتن تي جيڪي سيزن لاءِ عام آهن.

هڪ سٺو ساٿي توهان کي حقيقي وقت جون حدون، ڪيترائي ڪيريئر آپشن، مختلف رستا، ۽ فعال استثنا انتظام ڏئي سگهي ٿو. اهي ٽرڪنگ جي پهرين ميل کي منظم ڪري سگهن ٿا، ڪاغذن جي ڪم، ڪسٽم، ۽ آخري ميل ۾ مدد ڪري سگهن ٿا ته جيئن توهان جو پيڪيج هٿ ڪرڻ تي ناڪام نه ٿئي.

سستو ساٿي هميشه بهترين نه هوندو آهي. اهي ئي آهن جيڪي اڃا تائين توهان کي عملي حل ڏئي سگهن ٿا جڏهن مارڪيٽ پاگل هجي.

ٿڪل

برازيل ڏانهن CNY پهچائڻ هڪ امتحان آهي ته توهان ڪيتري سٺي منصوبابندي ڪري سگهو ٿا، توهان ڪيترا لچڪدار آهيو، ۽ توهان ڪيتري سٺي طريقي سان ضابطن تي عمل ڪريو ٿا. جڳهه جي کوٽ ۽ بندرگاهن ۾ رش بي ترتيب آفتون نه آهن؛ اهي هر سال هڪ متوقع طريقي سان ٿينديون آهن، جيتوڻيڪ شدت تبديل ٿيندي آهي. سڀئي شپپر جيڪي جلدي بڪنگ ڪندا آهن اهي بهترين نه هوندا آهن. اهي هوشياري سان بڪنگ ڪندا آهن، هوشياري طريقن سان ڪارگو کي اسٽيج ڪندا آهن، ڪاغذن کي صاف رکندا آهن، خطري کي پکيڙيندا آهن، ۽ رابطي کي جاري رکندا آهن ته جيئن مسئلا گهڻو پئسو خرچ ڪرڻ کان اڳ پيدا ٿين.

جيڪڏهن توهان هڪ هموار چيني يوآن سيزن چاهيو ٿا، ته پڪ ڪريو ته توهان جي منصوبي ۾ ڪنٽرول لائق ٽائيم فريم، ڪنٽرول لائق هينڊ آف، ۽ ڪنٽرول لائق فيصلي جا محرڪ شامل آهن. توهان مارڪيٽ کي ڪنٽرول نٿا ڪري سگهو، پر توهان ڪنٽرول ڪري سگهو ٿا ته توهان ڪيترو تيار آهيو.

ٽاپ وي شپنگ، جيڪو شينزين، چين ۾ قائم آهي، 2010 کان سرحد پار اي-ڪامرس لاجسٽڪ حلن جو هڪ پيشه ور فراهم ڪندڙ رهيو آهي. جن ماڻهن اسان جي ڪمپني شروع ڪئي انهن کي بين الاقوامي لاجسٽڪ ۽ ڪسٽم ڪليئرنس ۾ 15 سالن کان وڌيڪ تجربو آهي، خاص طور تي آمريڪا ۽ چين تي ڌيان ڏيڻ سان. شيون منتقل ڪرڻ. اسان پوري لاجسٽڪ چين لاءِ خدمتون پيش ڪندا آهيون، پهرين مرحلي جي شپنگ کان وٺي آف شور گودام تائين ڪسٽم ڪليئرنس تائين آخري ميل پهچائڻ تائين. اسان چين کان دنيا جي اهم بندرگاهن تائين سامونڊي مال برداري جون خدمتون پڻ پيش ڪندا آهيون جيڪي مڪمل ڪنٽينر لوڊ (FCL) يا گهٽ ڪنٽينر لوڊ (LCL) ٿي سگهن ٿيون.

FAQs

سوال: مون کي چيني يوآن سيزن لاءِ چين کان برازيل ترسيل جي منصوبابندي ڪڏهن شروع ڪرڻ گهرجي؟
الف: ڪجهه هفتن لاءِ اڳواٽ منصوبابندي ڪريو ۽ CNY کي هڪ اهڙو وقت سمجهو جڏهن ڪجهه هفتن لاءِ شيون خراب ٿينديون. توهان عام طور تي بهترين نتيجا حاصل ڪندا آهيو جڏهن توهان جلد حجم جي اڳڪٿي کي بند ڪندا آهيو، وقت کان اڳ پنهنجا ڪاغذ تيار ڪندا آهيو، ۽ پنهنجو سامان ترتيب ڏيندا آهيو ته جيئن توهان گيٽ-ان ونڊوز سان ملي سگهو جيتوڻيڪ ٽرڪ ۽ ٽرمينل ڀريل هجن.

سوال: ڇا CNY چوٽي دوران FCL يا LCL استعمال ڪرڻ بهتر آهي؟
الف: اهو ان تي منحصر آهي ته توهان ڪيترو خطرو کڻڻ لاءِ تيار آهيو. ايف سي ايل وڌيڪ ڪارآمد ۽ تيز ٿي سگهي ٿو بشرطيڪ توهان کي صحيح سامان ۽ جاءِ ملي، پر جيڪڏهن توهان ڪٽ آف وڃائي ڇڏيو، ته اهو مڪمل طور تي رول ڪري سگهي ٿو. ايل سي ايل سامان جي وهڪري کي مستحڪم رکڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو ۽ ڪڏهن ڪڏهن توهان کي ڪنسوليڊنگ جي صلاحيت تائين رسائي ڏئي ٿو جڏهن ايف سي ايل جي کوٽ هوندي آهي. بهرحال، اهو هينڊلنگ لاءِ اضافي قدم شامل ڪري ٿو ۽ ڪنسوليڊنگ سان وقت جي مسئلن جو خطرو وڌائي سگھي ٿو.

سوال: مان پنهنجي ڪنٽينر جي دير سان سيلنگ ۾ رول ٿيڻ جي امڪان کي ڪيئن گهٽائي سگهان ٿو؟
الف: پنهنجي بکنگ کي صحيح رکڻ لاءِ، پڪ ڪريو ته توهان جلد تيار آهيو، وقت تي چيڪ ڪريو، ۽ آخري وقت تي ڪنهن به دستاويز ۾ ترميم نه ڪريو. جڏهن شيڊول غير مستحڪم ٿي ويندا آهن، اهم سامان کي ڪيترن ئي جهازن يا رستن تي ورهائڻ سان ناڪامي جي هڪ نقطي جو خطرو پڻ گهٽجي سگهي ٿو.

سوال: رش واري عرصي ۾ ڊيمريج ۽ ڊيٽينشن جي خرچن کي ڪنٽرول ڪرڻ جو بهترين طريقو ڪهڙو آهي؟
الف: جهاز جي اتي پهچڻ کان اڳ پڪ اپ ۽ ڪليئرنس جو بندوبست ڪريو. پڪ ڪريو ته توهان جي ڪسٽم بروڪر وٽ سڀ صحيح ڪاغذ آهن ۽ پڪ ڪريو ته ٽرڪنگ ۽ گودام جي استقبال هم وقت سازي ۾ آهن ته جيئن ڪنٽينر ٽرمينل مان تيزي سان نڪري سگهن ۽ جلدي واپس اچي سگهن ته جيئن رڪاوٽ کان بچي سگهجي.

سوال: چيني يوآن جي رڪاوٽن دوران اوورسيز گودام ڪيئن مدد ڪري سگهي ٿو؟
الف: جڏهن جهاز هلائڻ جو شيڊول غير يقيني بڻجي ويندو آهي، ته گودام توهان جي انوینٽري کي مستحڪم رکڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو. توهان مثالي ترسيل وقت تي ڀروسو نٿا ڪريو؛ ان جي بدران، توهان پنهنجي اسٽاڪ جي سطح کي مستحڪم رکڻ ۽ سامان جي فوري طور تي ختم ٿيڻ کان سواءِ دير کي سنڀالڻ جي قابل ٿيڻ تي ڌيان ڏيو ٿا.

سوال: CNY جي شپمينٽ منتقل ٿيڻ کان اڳ مون کي پنهنجي لاجسٽڪ فراهم ڪندڙ کان ڪهڙي تصديق ڪرڻ گهرجي؟
الف: حقيقي ڪٽ آف وقت، خلائي حڪمت عملي، سامان جي دستيابي، روٽنگ جي امڪانن، ٽرانس شپمينٽ جي خطري، ڪاغذن جي ضرورتن، ۽ انحرافن سان ڪيئن ڊيل ڪيو وڃي ٿو بابت پڇو. خيال اهو آهي ته ڄاڻڻ گهرجي ته جيڪڏهن شروعاتي منصوبو ڪم نه ڪري ته ڇا ڪجي، ڇاڪاڻ ته CNY دوران، بيڪ اپ صرف مکيه حڪمت عملي وانگر اهم آهن.