چين کان فلپائن ڏانهن جهاز: مڪمل، دٻاءُ کان پاڪ گائيڊ
تعارف
چين کان فلپائن تائين سامان موڪلڻ هڪ منافعي بخش موقعو ٿي سگهي ٿو - پر ان سان گڏ پنهنجا چئلينج پڻ ايندا آهن. ڇا توهان اي ڪامرس، پرچون، پيداوار لاءِ درآمد ڪري رهيا آهيو، يا صرف هڪ نئين پراڊڪٽ لائن جي جانچ ڪري رهيا آهيو، رسد، دستاويز، ٽرانزٽ جي وقت، ۽ قيمتن کي سمجهڻ ڪاميابي جي ڪنجي آهي. هن گائيڊ ۾، توهان کي هڪ واضح، قدم بہ قدم جائزو ملندو ته چين کان فلپائن تائين گهٽ ۾ گهٽ دٻاءُ سان ڪيئن موڪليو وڃي، جنهن ۾ بهترين طريقا، بچڻ لاءِ نقصان، ۽ هڪ نظر شامل آهي ته ڪيئن هڪ پيشه ورانه سروس جهڙوڪ ٽاپ وي شپنگ عمل کي آسان بڻائي سگهي ٿي.
رستي کي سمجهڻ: چين → فلپائن
جڏهن توهان چين کان فلپائن ڏانهن شپنگ ڪري رهيا آهيو، ته پهريون قدم رستي جي رسد، ٽرانسپورٽ جا طريقا، ۽ اهم عنصرن کي سمجهڻ آهي جيڪي وقت، قيمت ۽ اعتبار کي متاثر ڪن ٿا.
شپنگ جا طريقا ۽ ٽرانزٽ جا وقت
هتي چين → فلپائن لاءِ مکيه شپنگ طريقن ۽ انهن جي ٽرانزٽ وقتن جو مقابلو آهي:
| شپنگ موڊ | عام ٽرانزٽ وقت* | مثالي لاء |
|---|---|---|
| سمنڊ جي مال پهچائڻ (FCL/LCL) | ~ 10-22 ڏينهن (دروازي کان در تائين) | گھڻي سامان، گھٽ قيمت، غير ضروري |
| هوائي فرنيچر | ~ 3-5 ڏينهن | وقت جي لحاظ کان حساس، وڌيڪ قيمتي شيون |
| ايڪسپريس / ڪوريئر | ~ 1-3 ڏينهن | ننڍا پارسل، نمونا، تڪڙا آرڊر |
*ٽرانزٽ جو وقت هڪ تخمينو آهي ۽ ان ۾ ڪسٽم ڪليئرنس، اندروني ٽرانسپورٽ، يا دير شامل نه ٿي سگھي ٿي.
مثال طور، هڪ ذريعو ٻڌائي ٿو ته چين کان فلپائن تائين هوائي ڪارگو ۾ لڳ ڀڳ 3-5 ڏينهن لڳن ٿا، سڌيون پروازون ڪڏهن ڪڏهن ان کي 1 ڏينهن تائين گهٽائي ڇڏينديون آهن.
مکيه بندرگاهن ۽ اصليت/منزل جا مرڪز
چين واري پاسي، اهم برآمدي بندرگاهن ۾ شنگھائي، شينزين، ننگبو ۽ چنگڊاؤ شامل آهن. فلپائن واري پاسي، مکيه وصول ڪندڙ بندرگاهن منيلا (ميٽرو منيلا علائقو)، سيبو، ۽ ٻيا ٻيٽ بندرگاه آهن جيڪي ويزايا ۽ منڊاناؤ ۾ ورهائڻ لاءِ آهن.
هڪ فريٽ-فارورڊر جي ٽرانزٽ ٽيبل سامونڊي مال لاءِ ڏيکاري ٿي: شنگھائي → منيلا: ~5 ڏينهن؛ شينزين → منيلا: ~4 ڏينهن؛ ننگبو → منيلا: ~4 ڏينهن؛ چنگڊاؤ → منيلا: ~7 ڏينهن.
قيمت جي جوڙجڪ جو سنيپ شاٽ
قيمتون ڪنٽينر جي سائيز، اصليت ۽ منزل جي لحاظ کان خاص طور تي مختلف هونديون آهن، ۽ ڇا توهان مڪمل ڪنٽينر لوڊ (FCL)، گهٽ ڪنٽينر لوڊ (LCL)، يا هوائي جهاز موڪليو ٿا. هتي چين → فلپائن لاءِ تازين قيمتن جو هڪ نمونو آهي:
| فيشن | منزل | ڪنٽينر / يونٽ | قيمت جو اندازو (USD) |
|---|---|---|---|
| سامونڊي مال (FCL) | منيلا | 20 فوٽ ڪنٽينر | ~ $ 250 |
| سامونڊي مال (FCL) | منيلا | 40 فوٽ ڪنٽينر | ~ $ 300 |
| سامونڊي مال (FCL) | سيبو | 20 فوٽ ڪنٽينر | ~ $ 300 |
| سامونڊي مال (FCL) | سيبو | 40 فوٽ ڪنٽينر | ~ $ 480 |
| سامونڊي مال (LCL) | منيلا | في سي بي ايم | ~ $ 5 |
| هوائي فرنيچر | فلپائن | في ڪلوگرام (1,000 ڪلوگرام+) | ~$1.70/ڪلوگرام |
اهي انگ مثالي آهن - توهان جو اقتباس مخصوص اصل، چينل، موسم، ۽ موجوده مارڪيٽ تي منحصر هوندو. پر اهو توهان کي نسبتي قيمت جو خيال ڏئي ٿو: سامونڊي مال في يونٽ وزن تمام سستو آهي، هوائي مال تمام تيز آهي.
مرحليوار عمل: چين کان فلپائن ڪيئن موڪليو وڃي
هتي چين ۾ آرڊر ڏيڻ کان وٺي فلپائن ۾ سامان حاصل ڪرڻ تائين هڪ عام وهڪري آهي.
شروعاتي تياريون
- درآمد ڪندڙ جي طور تي رجسٽر ٿيو: فلپائن ۾ توهان کي اڪثر ڪري بيورو آف انٽرنل روينيو (BIR) ۽ بيورو آف ڪسٽمز (BOC) سان ڪلائنٽ پروفائل رجسٽريشن سسٽم ذريعي رجسٽر ٿيڻو پوندو.
- هڪ قابل اعتماد فراهم ڪندڙ ڳوليو: پليٽ فارمن (مثال طور، علي بابا، 1688) يا واپاري ميلن ذريعي چين ۾ هڪ سپلائر چونڊيو. پراڊڪٽ جي وضاحتن، قيمت، ليڊ ٽائيم تي ڳالهه ٻولهه ڪريو.
- Incoterms چونڊيو: FOB، CIF، DDP جهڙن شرطن تي فيصلو ڪريو. انڪوٽرمز اهو طئي ڪن ٿا ته ڪير ڇا ادا ڪندو آهي ۽ ڪڏهن خطرو/ملڪيت جي منتقلي ٿيندي آهي.
- شپنگ موڊ جو فيصلو ڪريو: مقدار، قيمت برداشت، تڪڙ جي بنياد تي. گھڻي تعداد ۾ سامان → سامونڊي مال؛ تڪڙي → هوائي.
- پيڪنگ ۽ ليبلنگ: پڪ ڪريو ته سامان سامونڊي/هوائي آمدورفت لاءِ صحيح طرح سان ڀريل آهي، فلپائن جي درآمد جي ضابطن (پراڊڪٽ جي حفاظت، وغيره) جي مطابق ليبل ٿيل آهي.
چين کان بکنگ ۽ ترسيل
- چين ۾ توهان جو فريٽ فارورڊ ڪندڙ يا فراهم ڪندڙ سپلائر جي ڪارخاني مان سامان کڻندو، بندرگاهه يا ايئرپورٽ ڏانهن منتقل ڪندو.
- سامونڊي مال لاءِ: ڪنٽينر لوڊنگ (FCL) يا ڪنسوليڊيشن (LCL) جو بندوبست ڪريو.
- هوائي مال لاءِ: سامان هوائي ڪارگو ٽرمينل ذريعي فلپائن ڏانهن ويندو آهي.
- پڪ ڪريو ته سڀئي دستاويز تيار ڪيا ويا آهن: ڪمرشل انوائس، پيڪنگ لسٽ، بل آف ليڊنگ/ايئر وي بل، اصليت جو سرٽيفڪيٽ، جيڪڏهن ضرورت هجي ته درآمد جو اجازت نامو.
فلپائن ۾ ڪسٽم ڪليئرنس ۽ درآمد
- فلپائن ۾ پهچڻ تي، توهان جي سامان کي ڪسٽم بيورو طرفان ڪليئر ڪيو وڃي. گهربل دستاويزن ۾ عام طور تي شامل آهن: انوائس، پيڪنگ لسٽ، بل آف ليڊنگ/ايئر وي بل، درآمد جو اجازت نامو (جيڪڏهن لاڳو هجي)، ڪسٽم درآمد جو اعلان.
- ڊيوٽي ۽ وي اي ٽي: فلپائن ۾ سي آءِ ايف ويليو (قيمت + انشورنس + مال) تي 12٪ وي اي ٽي لاڳو ٿئي ٿو. ڊيوٽي ايڇ ايس ڪوڊ جي لحاظ کان مختلف آهن. مثال طور: اليڪٽرانڪس ايڇ ايس 85 = 0‑15٪ ڊيوٽي؛ ٽيڪسٽائل ايڇ ايس 63 = 5‑20٪ ڊيوٽي؛ مشينري ايڇ ايس 84 = 0‑10٪ ڊيوٽي.
- ڪليئرنس کان پوءِ، سامان توهان جي گودام ڏانهن يا سڌو گراهڪ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي.
فلپائن ۾ پهچائڻ ۽ ورڇ
- جيڪڏهن منيلا/سيبو علائقي ڏانهن شپنگ ڪئي وڃي ته، ورڇ نسبتاً سڌي آهي. ٻين ٻيٽن (وِسايا/مِنڊاناؤ) لاءِ اندروني يا ٻيٽ جي وچ ۾ رسد ۽ اضافي خرچن جو منصوبو ٺاهيو.
- آخري ترسيل پوائنٽن تائين پهچڻ لاءِ مقامي ٽرانسپورٽ، گودام، ورڇ چينلز جو ٽريڪ رکو.
اهم خيال ۽ عام نقصان
تعميل ۽ دستاويز
ايڇ ايس ڪوڊ، قدر، يا درآمدي اجازت نامن جي صحيح طور تي اعلان ڪرڻ ۾ ناڪامي، ڪسٽم طرفان دير، جرمانو، يا ضبطي جو سبب بڻجي سگهي ٿي. هڪ ذريعو ويليويشن ۽ ايڇ ايس ڪوڊ ۾ درستگي تي زور ڏئي ٿو: "صحيح ايڇ ايس ڪوڊ: آسيان ايف ٽي اي ٽيرف فائدن کي محفوظ ڪرڻ ۽ تڪرارن کان بچڻ لاءِ ضروري آهي."
صحيح شپنگ موڊ چونڊيو
جيڪڏهن توهان خرچ بچائڻ لاءِ سمنڊ جي مال جي چونڊ ڪندا آهيو پر توهان جا سامان وقت جي لحاظ کان حساس آهن، ته توهان کي دير، اسٽاڪ آئوٽ يا وڌيڪ ڏنڊن جو منهن ڏسڻو پئجي سگهي ٿو. ان جي برعڪس، وڏي مقدار لاءِ هوائي مال جي استعمال سان توهان جو بجيٽ خراب ٿي سگهي ٿو. ٽرانزٽ وقت بمقابله قيمت جي واپار جو فرق اهم آهي.
بندرگاھ ۽ موسم جا خطرا
موسم، بندرگاهن ۾ رش ۽ ٽرانس شپمينٽ دير جو سبب بڻجي سگهن ٿا. مثال طور، فلپائن ۾ طوفان سامونڊي ۽ هوائي رستن ٻنهي کي متاثر ڪري سگهن ٿا. ان کان علاوه، سامان بندرگاهن تي پهچڻ کان پوءِ اندروني ٽرانسپورٽ ۾ دير ڏينهن جو اضافو ڪري سگهي ٿي.
پوشیدہ خرچ
فلپائن ۾ "منزل جي چارجز" کان آگاهه رهو: مقامي ٽرانسپورٽ، ڪسٽم بروڪرج فيس، پورٽ ڊيمريج، گودام. مڪمل اقتباس ۾ اهي شامل هجڻ گهرجن ٻي صورت ۾ توهان کي حيران ڪندڙ خرچن جو خطرو آهي.
ٻيٽ جي جاگرافي
فلپائن هڪ ٻيٽ آهي. منيلا ڏانهن شپنگ ڏورانهن ٻيٽن (منڊاناؤ، ويسايا، پالوان) ڏانهن شپنگ کان مختلف آهي. ڏورانهن منزلن لاءِ رسد وڌيڪ پيچيده ۽ مهانگي آهي.
رابطي ۽ سورسنگ جون غلطيون
ٻولي ۽ ثقافتي فرق، سپلائر جي اعتبار، پراڊڪٽ جي معيار جا مسئلا، غلط پيڪنگ - اهي چين کان خريد ڪرڻ وقت عام سورسنگ خطرا آهن. چين ۽ فلپائن سان مقامي پارٽنر يا فريٽ فارورڊر جو تجربو مدد ڪري ٿو.
خرچ جي ڀڃڪڙي ۽ بجيٽنگ ٽيبل
چين کان فلپائن تائين توهان جي ترسيل جي بجيٽ ۾ مدد ڪرڻ لاءِ، هتي هڪ فرضي ترسيل جي بنياد تي هڪ نموني قيمت جي ڀڃڪڙي جدول آهي:
| قيمت جو حصو | سامونڊي مال جي منظرنامو (20 فوٽ ايف سي ايل) | هوائي مال جي صورتحال (500 ڪلوگرام) |
|---|---|---|
| مال (چين → PH) | مثال طور، 250 آمريڪي ڊالر | مثال طور، 850 آمريڪي ڊالر (500 ڪلوگرام × 1.70 ڊالر/ڪلوگرام) |
| بيمه | سامان جي قيمت جو ~ 0.2-0.5٪ | سامان جي قيمت جو ~ 0.2-0.5٪ |
| اندروني ٽرانسپورٽ (چين) | ڪارخانو → پورٽ | ڪارخانو → ايئرپورٽ |
| چين جو بندرگاهه/هٿ ڪرڻ | ڪنٽينر لوڊ ڪرڻ، برآمد دستاويز | هوائي ڪارگو ٽرمينل فيس |
| ڪسٽم ۽ ڊيوٽي پي ايڇ | CIF جي بنياد تي، اڳوڻي جدول ڏسو | سي آءِ ايف جي بنياد تي |
| اندروني ٽرانسپورٽ (PH) | پورٽ → گودام / آخري ترسيل | ايئرپورٽ → گودام / پهچائڻ |
| مقامي فيس ۽ بروڪرج | ڪسٽم بروڪر، پورٽ چارجز | هوائي سامان جي سنڀال، ڪسٽم |
| گودام / ورڇ | آخري گودام، ٻيٽ جي ترسيل | ساڳئي |
نوٽ : اصل انگ اکر وڏي پيماني تي مختلف آهن. پنهنجي زمين جي قيمت جو اندازو لڳائڻ ۽ سمنڊ ۽ هوا جي مقابلي لاءِ حقيقي اقتباس شامل ڪرڻ لاءِ ٽيبل استعمال ڪريو.
هڪ قابل اعتماد فارورڊر ۽ سروس پارٽنر چونڊڻ
عمل جو هڪ اهم حصو هڪ فريٽ فارورڊر يا شپنگ پارٽنر چونڊڻ آهي جيڪو چين ۽ فلپائن ٻنهي کي چڱي طرح ڄاڻي ٿو. هتي معيار آهن جيڪي توهان کي جانچڻ گهرجن:
- چين → فلپائن (سمنڊ ۽ هوائي) ۾ شپنگ جو ثابت ٿيل ٽريڪ رڪارڊ.
- فلپائن ۾ اندروني ڪسٽم ڪليئرنس ماهر (۽ جيڪڏهن ضرورت هجي ته چين ۾).
- دروازي کان دروازي تائين خدمت جا آپشن (گهڻن پيرن کي سنڀالڻ بدران).
- شفاف قيمت جي ڀڃڪڙي، مقامي پي ايڇ چارجز سميت.
- حقيقي وقت ۾ شپمينٽ ٽريڪنگ، سٺو رابطو.
- چين مان FCL ۽ LCL ڪنٽينرز ٻنهي کي سنڀالڻ جي صلاحيت.
- فلپائن جي درآمد جي ضابطن، ايڇ ايس ڪوڊ، ڊيوٽي، ٻيٽ جي ترسيل سان تجربو.
ذريعن کان: هڪ ڪمپني چوي ٿي ته "جيتوڻيڪ توهان وٽ درآمد جو لائسنس نه آهي، اسان صرف توهان جو سامان توهان جي گهر يا گودام ڏانهن موڪليندا آهيون ۽ اسان فلپائن ۾ ڪسٽم ڪليئرنس سنڀاليندا آهيون."
خطري کي ڪيئن بهتر ۽ گهٽ ڪجي
- اڳي رٿ: سپلائر جي ليڊ ٽائيم + شپنگ ٽرانزٽ + ڪسٽم ٽائيم کي ترتيب ڏيو. دير لاءِ بفر.
- ملائي شپنگ موڊس: مثال طور، وڏي پئماني تي سامونڊي مال ۽ وڏي قدر/وقت جي لحاظ کان حساس شين لاءِ هوائي مال استعمال ڪريو.
- صحيح انڪوٽرم چونڊيو: پڪ ڪريو ته توهان سمجهو ٿا ته ڪير ڪهڙي قيمت ۽ خطري کي سنڀاليندو آهي - FOB، CIF، DDP هر هڪ مختلف ذميواريون ظاهر ڪن ٿا.
- ترسيل کي گڏ ڪريو: ننڍي مقدار لاءِ، ايل سي ايل يا ڪنسوليڊيشن في يونٽ قيمت گھٽائي ٿو.
- مناسب پيڪنگنگ: خاص طور تي سامونڊي مال لاءِ - سامونڊي آمدورفت ۾ وڌيڪ هٿ کڻڻ ۽ نمي جا خطرا شامل آهن.
- صحيح ايڇ ايس ڪوڊ ۽ صحيح قدر: ڪسٽم دير يا ٻيهر درجه بندي کان پاسو ڪريو.
- قابل اعتماد بندرگاهن ۽ رستن کي چونڊيو: ڪجھ بندرگاهن جا رستا بهتر شيڊول يا گهٽ رش پيش ڪري سگھن ٿا.
- بيمه: خاص طور تي وڏي قيمت وارين شين يا غير يقيني رستن لاءِ.
- فلپائن ۾ ٻيٽ جي رسد: جيڪڏهن توهان جي منزل منيلا/سيبو کان ٻاهر آهي، ته اضافي بجيٽ ۽ وقت جي منصوبابندي ڪريو.
سروس اسپاٽ لائيٽ: ٽاپ وي شپنگ
2010 کان وٺي، ٽاپ وي شپنگ ، جنهن جو هيڊ ڪوارٽر شينزين، چين ۾ آهي، سرحد پار اي ڪامرس لاجسٽڪ حلن جو هڪ پيشه ور فراهم ڪندڙ رهيو آهي. اسان جي باني ٽيم کي بين الاقوامي لاجسٽڪ ۽ ڪسٽم ڪليئرنس ۾ 15 سالن کان وڌيڪ تجربو آهي، جنهن جو مضبوط ڌيان چين-آمريڪا ٽرانسپورٽ تي آهي. اسان جون خدمتون پوري لاجسٽڪ چين کي پکڙيل آهن، جنهن ۾ پهرين پير جي ٽرانسپورٽ، اوورسيز گودام، ڪسٽم ڪليئرنس، ۽ آخري ميل پهچائڻ شامل آهن. اسان چين کان دنيا جي وڏن بندرگاهن تائين لچڪدار مڪمل ڪنٽينر لوڊ (FCL) ۽ گهٽ ڪنٽينر لوڊ (LCL) سامونڊي مال برداري جون خدمتون پڻ پيش ڪندا آهيون - جن ۾ فلپائن شامل آهن.
توھان لاءِ اھو ڇا مطلب آھي:
- توهان هڪ اينڊ-ٽو-اينڊ پارٽنر تي ڀروسو ڪري سگهو ٿا: چين ۾ پڪ اپ، بندرگاهه/ايئرپورٽ هينڊلنگ، سمنڊ يا هوائي مال، فلپائن ۾ ڪسٽم ڪليئرنس، ۽ آخري ترسيل.
- چيني برآمد لاجسٽڪس (اصلي پاسي) ۽ ڪسٽم رسم الخط ۾ گهري تجربي سان، توهان دستاويزي غلطين يا دير جو خطرو گهٽائي سگهو ٿا.
- لچڪدار آڇون: ڇا توهان وڏي مقدار ۾ (FCL) شپنگ ڪري رهيا آهيو يا ننڍيون شپنگون (LCL)، ٽاپ وي شپنگ هڪ حل تيار ڪري سگهي ٿي.
- ذهني سڪون: لاجسٽڪ چين کي هڪ ڄاڻ رکندڙ فراهم ڪندڙ کي آئوٽ سورس ڪرڻ سان، توهان پاڻ کي ٽرانسپورٽ جي سر درد جي بدران سورسنگ، مارڪيٽنگ، گراهڪن تي ڌيان ڏيڻ لاءِ آزاد ڪيو ٿا.
جيڪڏهن توهان چين کان فلپائن ڏانهن جهاز موڪلڻ جو ارادو ڪري رهيا آهيو ۽ هڪ منظم، پيشه ور لاجسٽڪ پارٽنر چاهيو ٿا، ته پوءِ ٽاپ وي شپنگ هڪ مضبوط انتخاب آهي.
ٿڪل
چين کان فلپائن تائين شپنگ هڪ اهم موقعو پيش ڪري ٿي - ڇا توهان صارفين جي شين، پيداوار جي سامان، اي ڪامرس انوینٽري يا ان کان وڌيڪ درآمد ڪري رهيا آهيو. دٻاءُ کان پاڪ عمل جي ڪنجي تياري آهي: صحيح شپنگ موڊ چونڊڻ، ٽرانزٽ جي وقت کي سمجهڻ، سڀني قيمت جي حصن (مال برداري، فرضن، مقامي ٽرانسپورٽ) جو بجيٽ ڪرڻ، دستاويزن ۽ تعميل جو انتظام ڪرڻ، ۽ هڪ فارورڊر سان ڀائيواري ڪرڻ جيڪو چين ۽ فلپائن جي مارڪيٽن کي چڱي طرح ڄاڻي ٿو.
هن گائيڊ ۾ ڏنل قدمن تي عمل ڪندي - پنهنجي درآمد جي سند تيار ڪرڻ، پنهنجي سپلائر کي سورس ڪرڻ، موڊ چونڊڻ، شپمينٽ بڪ ڪرڻ، ڪسٽم صاف ڪرڻ، ۽ پنهنجو سامان پهچائڻ - توهان هڪ هموار درآمد جي وهڪري لاءِ سٺي پوزيشن ۾ هوندا. ۽ ٽاپ وي شپنگ جهڙي لاجسٽڪ پارٽنر کي استعمال ڪندي، توهان گهڻي پيچيدگي کي تفويض ڪري سگهو ٿا ۽ واڌ تي ڌيان ڏئي سگهو ٿا.
فعال رهو، احتياط سان بجيٽ ٺاهيو، ۽ هميشه ممڪن دير (موسم، بندرگاهن جي رش، ڪسٽم) لاءِ مارجن ٺاهيو. صحيح حڪمت عملي سان، چين کان فلپائن ڏانهن برآمد ڪارآمد، قيمت-مؤثر ۽ گهٽ-دٻاءُ ٿي سگهي ٿو.
FAQs
سوال: چين کان فلپائن تائين سامان پهچائڻ جو تيز ترين طريقو ڪهڙو آهي؟
الف: هوائي مال يا ايڪسپريس ڪوريئر. مثال طور، هوائي مال عام حالتن ۾ چين کان فلپائن تائين لڳ ڀڳ 3-5 ڏينهن وٺي سگھي ٿو.
سوال: جيڪڏهن مان سمنڊ ذريعي جهاز موڪليان ٿو، ته مون کي ڪيترو وقت دروازي تائين پهچڻ جي اميد رکڻ گهرجي؟
الف: عام طور تي 10-22 ڏينهن دروازي کان دروازي تائين سامونڊي مال لاءِ جنهن ۾ اندروني پڪ اپ، بندرگاهه هينڊلنگ، سامونڊي ٽرانزٽ ۽ فلپائن جي اندروني ترسيل شامل آهن. (اصل بندرگاهه، منزل ٻيٽ، ۽ ڪنهن به ٽرانس شپمينٽ تي منحصر آهي).
سوال: فلپائن لاءِ عام درآمدي ٽيڪس ۽ ڊيوٽي ڪهڙا آهن؟
الف: CIF ويليو تي VAT 12٪ آهي. ڪسٽم ڊيوٽي پراڊڪٽ جي لحاظ کان مختلف هوندي آهي: اليڪٽرانڪس 0-15٪ ٿي سگهي ٿو؛ ڪپڙي جو سامان 5-20٪؛ مشينري 0-10٪.
سوال: جيڪڏهن مون وٽ فلپائن ۾ درآمد جو لائسنس نه آهي ته ڇا مان موڪلي سگهان ٿو؟
الف: ها - ڪجهه فريٽ فارورڊرز "ڪو به درآمد لائسنس جي ضرورت ناهي" سروس پيش ڪن ٿا جتي اهي ڪسٽم ڪليئرنس سنڀاليندا آهن ۽ توهان کي صرف ترسيل ملندي آهي.
سوال: مان FCL ۽ LCL سامونڊي مال جي وچ ۾ ڪيئن چونڊ ڪري سگهان ٿو؟
الف: جيڪڏهن توهان وٽ هڪ معياري ڪنٽينر (20 فوٽ يا 40 فوٽ) ڀرڻ (يا تقريبن ڀرڻ) لاءِ ڪافي مقدار آهي، ته FCL عام طور تي توهان کي في يونٽ گهٽ خرچ ڪندو ۽ آسان آهي (گهٽ هينڊلنگ). جيڪڏهن توهان جو حجم ننڍو آهي، ته LCL (مضبوط ڪارگو) توهان کي صرف ان جاءِ لاءِ ادائيگي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو جيڪا توهان استعمال ڪندا آهيو - پر توهان هڪ ڪنٽينر شيئر ڪندا، جنهن جو مطلب ٿي سگهي ٿو ٿورو ڊگهو هينڊلنگ ۽ وڌيڪ هم آهنگي.
سوال: لڪيل خرچن جا ڦڙا ڪهڙا آهن جن تي مون کي نظر رکڻ گهرجي؟
الف: عام ڦندن ۾ فلپائن ۾ مقامي ٽرانسپورٽ ۽ گودام، دير جي ڪري پورٽ ڊيمريج، ڪسٽم بروڪرج فيس، خراب طور تي گڏ ڪيل ايل سي ايل شپمينٽ، ۽ غلط انڪوٽرم چونڊڻ شامل آهن. هميشه مڪمل لينڊنگ قيمت جي قيمت لاءِ پڇو.
سوال: ڇا فلپائن ٻيٽ جي جاگرافي هڪ وڏو مسئلو آهي؟
الف: ها. جيڪڏهن توهان جي آخري منزل منيلا/سيبو کان ٻاهر آهي، ته توهان کي ٻيٽ جي وچ ۾ منتقلي، ننڍين سامونڊي جهازن، يا ڊگهين ٽرڪ سوارين لاءِ اضافي خرچن ۽ وقت جو سامنا ٿي سگهي ٿو. ان مطابق منصوبابندي ڪريو.
سوال: ڪسٽم يا دستاويزن جي ڪري دير جي خطري کي ڪيئن گهٽائي سگهان ٿو؟
الف: پڪ ڪريو ته ايڇ ايس ڪوڊ صحيح آهن، قدر جي اعلان صحيح آهن، سپلائر مڪمل پيڪنگنگ لسٽ ۽ انوائس فراهم ڪري ٿو، توهان وٽ گهربل درآمد لائسنس آهن (جيڪڏهن ضرورت هجي)، ۽ توهان فلپائن جي ڪسٽم قاعدن کان واقف فارورڊر سان ڪم ڪريو ٿا. ممڪن موسم يا بندرگاهن جي گنجائش ۾ دير جو به عنصر رکو.