چيني يوان دوران پيرو جي ڪسٽم چئلينجز: درآمد ڪندڙن کي ڇا ڄاڻڻ جي ضرورت آهي

 

تعارف

هر سال، چيني نئون سال (CNY) دنيا ۾ واپار جي وهڪري کي تبديل ڪري ٿو. ڪارخانا سست يا بند ٿي وڃن ٿا، بندرگاهن گهٽ جاءِ سان ڪم ڪن ٿا، ۽ موڪلن کان اڳ ۽ بعد ۾ چين مان سامان جو هڪ وڏو اضافو ٿئي ٿو. هي موڪلن جو موسم جشن وانگر گهٽ ۽ پيرو درآمد ڪندڙن لاءِ انهن جي سپلائي چين تي دٻاءُ جي امتحان وانگر وڌيڪ محسوس ڪري سگهي ٿو، خاص طور تي اهي جيڪي چين کان گهڻو سامان حاصل ڪن ٿا.

گذريل ڪجهه سالن ۾، پيرو جو چين سان واپار تيزي سان وڌيو آهي، نئين شپنگ رستن ۽ چانڪي بندرگاهه جهڙن وڏن بنيادي ڍانچي جي منصوبن جي مهرباني. انهن تبديلين ٽرانسپورٽ جو وقت گهٽ ڪيو آهي ۽ نوان آپشن پيدا ڪيا آهن، پر اهي چيني يوآن پاران کڻي ايندڙ موسمي مسئلن کي نه ٿا روڪين. حقيقت ۾، تيز رفتار رستا ڪڏهن ڪڏهن ننڍين ونڊوز ۾ وڌيڪ سامان آڻڻ ۽ ڪسٽم، پورٽ ٽرمينلز، ۽ اندروني رسد تي اضافي دٻاءُ وجهي خطري کي وڌيڪ خراب ڪري سگهن ٿا.

هن وقت دوران، درآمد ڪندڙن کي ٻن شين کان آگاهي هجڻ گهرجي جيڪي هڪ ئي وقت ٿي رهيون آهن: چين ۾ آپريشنل جھٽڪو ۽ پيرو جي رواج کي سنڀاليندڙ قاعدا. هي مضمون وضاحت ڪري ٿو ته ڪيئن CNY پيرو ڏانهن برآمدات کي متاثر ڪري ٿو، جتي بدترين ڪسٽم دير ٿيندي آهي، ۽ ڪيئن تجربيڪار لاجسٽڪ فراهم ڪندڙن جي مدد سان هوشيار تياري شين کي هلائي سگهي ٿي جيتوڻيڪ جڏهن ٻيا سڀ هڪ قطار ۾ ڦاٿل هجن.

چين ۾ چيني يوان ۾ رڪاوٽون پيرو تائين ڪيئن پهچن ٿيون

چيني نئون سال صرف ڪجهه ڏينهن جي موڪل ناهي. اهو سست رفتاري، بندش ۽ بحالي جو هڪ چڪر آهي جيڪو ايشيا جي پيداوار ۽ رسد جي نظام ۾ هفتن تائين جاري رهي ٿو. سرڪاري موڪل کان اڳ، ڪارخانا سست ٿي ويندا آهن، بندرگاهن ۽ گودامن ۾ گهٽ مزدور هوندا آهن، ۽ ڪيترائي رسد جا مزدور ڊگهيون موڪلون وٺندا آهن. موڪل کان اڳ، گهڻو سامان هوندو آهي، پوءِ هڪ وقفو، ۽ پوءِ سڌو سنئون هڪ ٻيو اسپيڪ.

پيرو ڏانهن سامان موڪليندڙ درآمد ڪندڙن لاءِ، انهن چڪرن جو مطلب آهي ته روانگي جون تاريخون اڪثر غير يقيني هونديون آهن، جهاز اڪثر ڪري اوور بڪ ڪيا ويندا آهن، ۽ شيڊول اڪثر تبديل ٿيندا آهن. ڪيريئر شايد ڪنٽينرز کي بعد ۾ جهازن ڏانهن رول ڪري سگهن ٿا، جهازن جي ترتيب کي ترتيب ڏئي سگهن ٿا، يا پورٽ اسٽاپ کي مڪمل طور تي ڇڏي سگهن ٿا. اهو ممڪن طور تي وڏن ايشيائي بندرگاهن تي اڳ ۾ ئي اعلي سطحي رش ۾ هفتن جي غير يقيني صورتحال شامل ڪري سگهي ٿو.

لهر اڃا تائين پئسفڪ جي مٿان هلي رهي آهي. چيني يوآن کان پوءِ، پيرو جي بندرگاهن، خاص طور تي ڪالائو ۽ چانڪي، کي هڪ ئي وقت تمام گهڻو سامان ملندو آهي ڇاڪاڻ ته دير سان پهچندڙ ترسيل آخرڪار گروپن ۾ هليا ويندا آهن ۽ پهچندا آهن. ٽرمينل آپريٽرن کي انهن وقتن سان منهن ڏيڻو پوندو آهي جڏهن يارڊ ڀريل هوندو آهي، ۽ ڪسٽم آفيسرن کي اعلانن ۽ معائنن ۾ اوچتو واڌ سان منهن ڏيڻو پوندو آهي. اهو صرف ان وقت جي مقدار جو ناهي جيڪو اتي پهچڻ ۾ لڳندو آهي؛ اهو پڻ آهي ته اهو ڪيترو اڳڪٿي لائق آهي. هڪ بلڪل سادو ڪسٽم عمل به تمام گهڻو ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن شيون ٿوري وقت ۾ پهچن ٿيون.

منصوبا ٺاهڻ وقت، درآمد ڪندڙن کي تاريخن جي بدران مرحلن جي لحاظ کان سوچڻ گهرجي. اهو بهتر آهي ته خلل جي آرڪ کي موڪلن کان ٽي کان چار هفتا اڳ شروع ٿئي ۽ ڪارخانا ٻيهر کولڻ کان گهٽ ۾ گهٽ ٻن کان ٽن هفتن تائين رهي، صرف "CNY هفتو" فرض ڪرڻ جي بدران. هيٺ ڏنل جدول هن چڪر کي پيرو ڏانهن ويندڙ درآمد ڪندڙ جي نقطي نظر کان ڏيکاري ٿو.

سي اين وائي مرحلو	تقريبن وقت (ڇوٽين جي نسبت سان)	چين ۾ صورتحال	پيرو ڏانهن ترسيل تي عام اثر
شروعاتي رش	-4 کان -2 هفتا	ڪارخانا پيداوار کي تيز ڪن ٿا ۽ آخري آرڊر جاري ڪن ٿا؛ بندرگاهن تي رش ٿيڻ شروع ٿئي ٿو.	وڌيڪ مال جي ڀاڙي جي شرح، تنگ جاءِ، بڪنگ کي بعد ۾ جهازن ڏانهن منتقل ڪرڻ جو خطرو.
بند ٿيڻ جو عرصو	-1 هفتي کان +1 هفتي تائين	ڪيتريون ئي ڪارخانا ۽ رسد فراهم ڪندڙ بند آهن يا گهٽ ۾ گهٽ ڪم ڪري رهيا آهن؛ ڪسٽم ۽ بندرگاهن ۾ عملي جي گهٽتائي آهي.	ڪجھ نوان جهاز، غير مستحڪم شيڊول، آخري وقت ۾ منسوخي يا دير جو وڌندڙ خطرو.
موڪلن کان پوءِ جو بيڪ لاگ	+1 کان +3 هفتا	ڪارخانا بتدريج ٻيهر شروع ٿين ٿا؛ بندرگاهن جمع ٿيل ڪنٽينرن کي صاف ڪن ٿا؛ ڪجهه شعبن ۾ عملي جي کوٽ اڃا تائين معمول کان گهٽ آهي.	پيرو ۾ جهازن جي آمد جو سلسلو، روانگي ۾ دير، ڪسٽم ۽ يارڊ ۾ رش جو وڌيڪ امڪان.

چين کان درآمد ٿيندڙ شين لاءِ پيرو جو ڪسٽم منظرنامو

پيرو ۾ آڻيل سڀئي شيون قومي قانونن، ضابطن ۽ ضابطن جي پيروي ڪرڻ لاءِ، انهن کي رسمي ڪسٽم ڪليئرنس طريقيڪار مان گذرڻو پوندو. SUNAT (Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria) هن عمل جي انچارج وڏي ايجنسي آهي. اهو ٽيڪس ۽ ڪسٽم ٻنهي جو انچارج آهي. SUNAT پورٽ اختيارين ۽ ٻين ايجنسين سان تعاون ڪري ٿو جيڪي صحت، ٻوٽن ۽ مخصوص شين سان ڊيل ڪن ٿيون.

چين کان پيرو تائين پهچائڻ لاءِ ڪنٽينرز جي ڇڏڻ جي رفتار ان تي منحصر آهي ته اهي تنظيمون ڪيئن گڏجي ڪم ڪن ٿيون. ڪسٽم بروڪرز يا ايجنٽ عام طور تي اعلان داخل ڪندا آهن، معائنو قائم ڪندا آهن، ۽ پڪ ڪندا آهن ته سڀئي ڪاغذ پيرو جي معيارن جي مطابق آهن. درآمد ڪندڙ جن جا ڀائيوار آهن جيڪي گڏجي ڪم نٿا ڪن يا ڪاغذ جو ڪم منظم نه آهي اهي اڪثر ڪري پنهنجو سامان سوالن، ٻيهر چيڪن ۽ اسٽوريج فيس جي چڪر ۾ ڦاسي پون ٿا.

دستاويزن جو معيار تمام ضروري آهي. پيرو جا ڪسٽم عام طور تي ڪسٽم مرچنڊائيز ڊڪليئريشن (جنهن کي DAM/DUA پڻ سڏيو ويندو آهي)، مخصوص پراڊڪٽ جي وضاحتن سان گڏ هڪ ڪاروباري انوائس، هڪ پيڪنگ لسٽ، هڪ بل آف ليڊنگ، ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، اصليت ۽ مطابقت جا سرٽيفڪيٽ گهري ٿو. توهان کي نازڪ شين لاءِ وڌيڪ اجازتن جي ضرورت پئجي سگهي ٿي جن ۾ کاڌو، سينگار، اليڪٽرانڪس، ۽ طبي آلات شامل آهن.

CNY جي نقطي نظر کان، مسئلو اهو ناهي ته پيرو پنهنجا معيار تبديل ڪري ٿو؛ اهو آهي ته چيني سپلائرز ۽ وچولين تي گهڻو وقت جو دٻاءُ هوندو آهي. ماڻهو عام طور تي معلومات لکڻ لاءِ آخري منٽ تائين انتظار ڪندا آهن، جنهن جي ڪري وڌيڪ غلطيون ٿينديون آهن. خاموش وقتن دوران، ڪسٽم آفيسر شايد HS ڪوڊ جي غلطي، هڪ مبهم پراڊڪٽ جي وضاحت، يا وزن کي نظرانداز ڪرڻ جي قابل هوندا جيڪي پيڪنگ لسٽ ۽ بل آف ليڊنگ جي وچ ۾ نه ملندا آهن. پر CNY کان پوءِ جي چوٽين دوران، جڏهن ڪسٽم آفيسر تمام گهڻو ڪم ڪري رهيا هوندا آهن، ته ان قسم جون غلطيون معائنن يا قدر جي جائزي جو سبب بڻجنديون آهن.

جتي ڪسٽم رڪاوٽون عام طور تي CNY دوران ظاهر ٿينديون آهن

درآمد ڪندڙن کي عام طور تي هڪ وڏي واقعي سان منهن ڏيڻ جي ضرورت ناهي جيڪا گهڻي دير جو سبب بڻجي ٿي. ان جي بدران، اهي تمام گهڻين ننڍين مسئلن جي ڪري ٿين ٿا جيڪي گڏ ٿين ٿا. چيني يوآن جي موسم دوران، اهي مسئلا دستاويزن جي صحيح هجڻ کي يقيني بڻائڻ، اهو معلوم ڪرڻ ته ڪيترو خطرو آهي، ۽ ڪيترا معائنا ڪري سگهجن ٿا، جي چوڌاري اچن ٿا.

سامان پيرو تائين پهچڻ کان اڳ، پهرين مسئلن مان هڪ ظاهر ٿيڻ شروع ٿئي ٿو. جيڪڏهن سپلائر ڊيوٽي گهٽ رکڻ جي ڪوشش ڪرڻ لاءِ غلط HS ڪوڊ يا گهٽ قيمتون ڏين ٿا، ته SUNAT جا رسڪ انجن شپمينٽ جي پهچڻ تي ان کي نشانو بڻائڻ جو امڪان وڌيڪ هوندا آهن. جڏهن اهو CNY جي ڪري حجم ۾ واڌ دوران ٿئي ٿو، ته فائل ڏينهن تائين قطار ۾ ويٺي رهي سگهي ٿي جڏهن ته اختيارين وڌيڪ معلومات، ڪاغذ، يا جسماني معائنو به گهري رهيا آهن. اسٽوريج فيس ۽ ڊيمريج فيس جلد ئي ڪنهن به "بچت" کي کائي سگهن ٿيون جيڪا توهان کي جارحاڻي اعلان ڪرڻ کان ملي ٿي.

ٻيو مسئلو درآمدات جو آهي جن کي اضافي ڪنٽرول جي ضرورت آهي، جهڙوڪ کاڌو، مشروبات، ۽ زرعي سامان جن کي صحت يا نباتاتي صفائي جي چڪاس پاس ڪرڻي پوندي آهي. انهن شين کي خريد ڪرڻ کان اڳ، توهان کي رجسٽر ڪرڻ، ليبارٽري ٽيسٽ ڪرائڻ، يا مخصوص سرٽيفڪيٽ حاصل ڪرڻ جي ضرورت پوندي. جيڪڏهن انهن مان ڪو به غائب آهي يا صحيح فارميٽ ۾ نه آهي، ته ذميوار ادارو ڪنٽينرن کي رکي سگهي ٿو جيستائين انهن جو جائزو نه ورتو وڃي. جڏهن انهن مان ڪيتريون ئي ايجنسيون شامل آهن، ته گڏجي ڪم ڪرڻ لاءِ انهن جي منظوري حاصل ڪرڻ خاص طور تي مصروف وقتن ۾ مشڪل ٿي سگهي ٿو.

پيرو اضافي طور تي درآمد تي 18٪ IGV (Impuesto General a las Ventas، جيڪو VAT وانگر آهي) چارج ڪري ٿو. اهو CIF قدر ۽ لاڳو ٿيندڙ ڪنهن به ٽيڪس تي ٻڌل آهي. CNY چوٽي دوران، قيمت، رعايت، يا مال جي ورڇ جي حوالي سان ڪو به سوال IGV بنياد تي بحث جو سبب بڻجي سگهي ٿو. سامان جاري ڪرڻ کان اڳ، انهن اختلافن کي حل ڪيو وڃي. درآمد ڪندڙ جيڪي اهو نه ڏيکاري سگهن ٿا ته اهي هڪ خاص رپورٽ ٿيل قيمت سان ڪيئن آيا آهن انهن کي پنهنجي ترسيل جو انتظار ڪرڻو پوندو جيستائين نئين جائزي تي اتفاق نه ٿئي.

آخر ۾، بندرگاهه پاڻ آهي. چيني يوآن کان پوءِ، جڏهن دير سان جهازن جو هڪ گروپ ڪالائو يا چانڪي تي اچي ٿو، ته اتي وڌيڪ يارڊ کثافت هوندي آهي، ۽ ٽرمينل مئنيجرن کي گهٽ جاءِ سان معاملو ڪرڻو پوندو آهي. ڪنٽينرز کي ڳولڻ، منتقل ڪرڻ ۽ گيٽ آئوٽ ڪرڻ ۾ اڃا به معمول کان وڌيڪ وقت لڳي سگهي ٿو، جيتوڻيڪ ڪسٽم شپمينٽ کي تيزيءَ سان ڪليئر ڪري ٿو. اهو درآمد ڪندڙن لاءِ ٻه ڀيرا انتظار وانگر محسوس ٿئي ٿو: پهرين ڪسٽم تي ۽ پوءِ ٽرمينل تي. زمين تي اضافي ڏينهن گذارڻ کان بچڻ لاءِ، ڪاغذن جي ترتيب، بروڪر ڪوآرڊينيشن، ۽ ٽرڪنگ انتظامن کي صحيح طريقي سان ترتيب ڏيڻ ضروري آهي.

دستاويز ۽ تعميل: پهرين دفعي صحيح ڪرڻ

CNY دوران ڪسٽم دير کي گهٽائڻ لاءِ بهترين ٽيڪنڪ پڻ گهٽ ۾ گهٽ دلچسپ آهي: پنهنجو ڪاغذ تمام احتياط سان ڪرڻ. هڪ اهڙي وقت ۾ جڏهن زنجير ۾ هرڪو جلدي ۾ هوندو آهي، درآمد ڪندڙ جيڪو موڪلن جي ظاهر ٿيڻ کان اڳ اهو يقيني بڻائڻ لاءِ وقت وٺندو آهي ته هر شيءِ صاف ۽ تعميل واري آهي.

ڪنهن به خريداري آرڊر ڏيڻ کان اڳ، HS ڪوڊس کي ڏسڻ هڪ سٺو خيال آهي. ڪيتريون ئي شيون جيڪي چين مان اينديون آهن، خاص طور تي اليڪٽرانڪس، اسپيئر پارٽس، ۽ جامع سامان، هڪ کان وڌيڪ ڪيٽيگري ۾ فٽ ٿي سگهن ٿيون، هر هڪ جا پنهنجا قاعدا ۽ ڊيوٽي ريٽ آهن. جيڪڏهن توهان پيرو ۾ پنهنجي ڪسٽم بروڪر سان صحيح HS ڪوڊ تي اڳ ۾ متفق آهيو، ته اهو يقيني بڻائيندو ته توهان جا ڪاروباري انوائس، پيڪنگ لسٽون، ۽ ڪسٽم اعلان سڀ شروع کان ئي هم وقت ساز آهن.

ڪمرشل انوائس ۾ تفصيل جي مقدار پڻ تمام ضروري آهي. "اليڪٽرانڪ ڊيوائس" يا "پلاسٽڪ آئٽم" جهڙا اصطلاح جيڪي تمام عام آهن، هڪ ڊيڄاريندڙ جھنڊو آهن. ڪليئرنس وڌيڪ آساني سان ٿيندي آهي ۽ خطري جي سطح گهٽجي ويندي آهي جڏهن تفصيلي وضاحتون، ماڊل نمبر، ۽ ارادي استعمال هوندا آهن. هڪ چڱي طرح منظم انوائس جو مطلب خودڪار سائي روشني حاصل ڪرڻ ۽ جڏهن CNY اچي رهيو آهي ۽ ڪسٽم انسپيڪٽر وقت تي گهٽ آهن ته انسپيڪشن لاءِ ادا ڪرڻ جي وچ ۾ فرق ٿي سگهي ٿو.

پيرو جي ضابطن کي اصليت ۽ تعميل جي سرٽيفڪيٽن تي پڻ لاڳو ٿيڻ گهرجي. جيڪڏهن توهان جي سامان کي واپاري معاهدي تحت خاص ٽيرف تحفظ ملي ٿو، ته اصليت جي ڪاغذن ۾ غلطيون توهان کي تمام گهڻو پئسو خرچ ڪري سگهن ٿيون. ڪسٽم ترجيح کي رد ڪري سگهن ٿا ۽ مڪمل ڪسٽم چارج ڪري سگهن ٿا، يا اهي سامان رکي سگهن ٿا جيستائين هڪ نظرثاني ٿيل سرٽيفڪيٽ نه ڏنو وڃي. توهان اهو بحث نه ٿا چاهيو جڏهن ڪيترائي جهاز CNY جي پيروي ڪري رهيا آهن.

هيٺ ڏنل جدول اهم ڪاغذن ۽ منفرد خطرن جي فهرست ڏئي ٿو جيڪي CNY جي سڄي عرصي دوران خراب ٿين ٿا.

دستاويز	بنيادي مقصد	CNY- سيزن جو خطرو جيڪڏهن خراب تياري ڪئي وڃي
ڪسٽم واپاري اعلان (ڊي اي ايم/ڊي يو اي)	SUNAT سان پرائمري فائلنگ، سامان جي نوعيت، قدر ۽ اصليت جو اعلان ڪندي.	غلط درجه بندي يا نامڪمل فيلڊ جائزي کي شروع ڪن ٿا، وڏي مقدار جي وچ ۾ منظوري ۾ دير ڪن ٿا.
تجارتي انوائس	تفصيل جون شيون، قيمتون، وڪري جون شرطون.	مبهم وضاحتون يا بي ترتيب قدرون قدر جي تڪرارن ۽ وڌيڪ معائني جي امڪان کي جنم ڏين ٿيون.
پيڪنگ لسٽ	مقدار، وزن، ۽ پيڪنگ جي تفصيل بيان ڪري ٿو.	بل آف ليڊنگ يا جسماني سامان سان فرق جي نتيجي ۾ اضافي چڪاس يا ٻيهر وزن ڪيو ويندو آهي.
بل آف ليڊنگ / AWB	گاڏي ۽ ملڪيت جو ثبوت.	دير سان جاري ڪرڻ يا ترميمون ڪسٽم فائلنگ کي پيچيده بڻائين ٿيون، خاص طور تي جيڪڏهن جهازن جو شيڊول چيني يوآن جي چوڌاري تبديل ٿئي ٿو.
سرٽيفڪيٽ (اصل، مطابقت، صحت، وغيره)	ٽيرف ترجيحن يا ٽيڪنيڪل ضابطن جي تعميل جو مظاهرو ڪريو.	گم ٿيل يا غلط سرٽيفڪيٽ حساس شين جي ڪليئرنس کي روڪيندا آهن ۽ ترجيحي شرحن کي رد ڪري سگهن ٿا.

وقت جي لحاظ کان حساس ڪارگو: تازي پيداوار، اليڪٽرانڪس، ۽ اي-ڪامرس

سڀئي ڪارگو CNY سان ڳنڍيل ڪسٽم مسئلن کان ساڳئي طرح متاثر نه ٿيندا آهن. ڪجهه قسمن جون شيون خراب ٿيڻ جو امڪان وڌيڪ هوندو آهي ڇاڪاڻ ته اهي ڪيترو وقت تائين رهن ٿيون، ڪيترا ڀيرا تبديل ٿين ٿيون، يا گراهڪ ڇا گهري ٿو.

کاڌي جا اجزا ۽ زرعي شيون جيڪي تازيون ۽ صحيح درجه حرارت تي رکڻ جي ضرورت هونديون آهن، اهي گهڻي وقت تائين بندرگاهه ۾ نه رهي سگهن ٿيون. پيرو چين ڏانهن بليو بيري ۽ ايواڪاڊو جهڙا ميوا موڪلڻ لاءِ مشهور آهي، پر ڪجهه پيرو ادارا ايشيا مان کاڌي جون شيون، ڪيميڪل ۽ پيڪنگنگ پڻ خريد ڪندا آهن. هر اضافي ڏينهن جيڪو اهي ڪارگو ڀريل صحن ۾ يا ڪسٽم هولڊ هيٺ گذاريندا آهن، خراب ٿيڻ، معيار جي شڪايتن ۽ انشورنس تڪرارن جو خطرو وڌائيندو آهي. چانڪي جي نئين بندرگاهه جهازن لاءِ چين ۽ پيرو جي وچ ۾ تيز ۽ سڌو سفر ڪرڻ ممڪن بڻائي ڇڏيو آهي. اهو جهازن کي پنهنجي منزل تائين پهچڻ ۾ لڳندڙ وقت کي گهٽائي ٿو، پر اهو ان کي وڌيڪ اهم بڻائي ٿو ته ڪسٽم ڪليئرنس جهاز جي ڊاکنگ سان ئي تيار هجي.

اليڪٽرانڪس، ڪپڙا، ۽ ٻيون شيون جيڪي هن وقت مشهور آهن، هڪ مختلف قسم جي خطري ۾ آهن. جڏهن موسمون يا ماڊل سائيڪلون تبديل ٿينديون آهن، ته انهن جي قيمت تيزي سان گهٽجي ويندي آهي. چيني نئين سال دوران ڪسٽم ۽ ٽرئفڪ جي مسئلن جي ڪري صارفين جي گيجٽ جي ترسيل جيڪا ٽن هفتن جي دير سان هوندي آهي، ان جي چوٽي جي سيلز جي وقتن کي وڃائي سگهي ٿي يا نئين ورزن کان اڳتي نڪري سگهي ٿي. ڪيترين ئي حالتن ۾، جيتوڻيڪ ٽيرف ۽ ٽيڪس آخرڪار صحيح طور تي ادا ڪيا وڃن، ڪاروباري موقعو اڳ ۾ ئي گذري چڪو آهي.

سرحد پار اي-ڪامرس پيڪيجز پيچيده ٿي سگهن ٿا ڇاڪاڻ ته انهن کي اڪثر آسان نظامن تحت اعلان ڪيو ويندو آهي يا بلڪ شپمينٽ ۾ گڏ ڪيو ويندو آهي. جڏهن آرڊر چيني نئين سال جي آس پاس وڌندا آهن، يا ته موڪلن کان اڳ آرڊرن جي ڪري يا موڪلن کان پوءِ ٻيهر اسٽاڪنگ جي ڪري، ڪنسوليڊيٽرز ۽ آخري ميل آپريٽرن کي تمام گهڻين ننڍين شپمينٽن سان معاملو ڪرڻو پوندو آهي. ڪسٽم سست ڪري سگهن ٿا يا پوري شپمينٽ کي به روڪي سگهن ٿا جيڪڏهن ڊيٽا سٺو نه آهي، جيئن ته وصول ڪندڙ جي سڃاڻپ غائب آهي يا پراڊڪٽ جي وضاحت تمام عام آهي. ان جو مطلب آهي ته پرچون فروشن کي سروس بابت شڪايتون ۽ واپسي ڏيڻ جو دٻاءُ آهي، خاص طور تي جڏهن گراهڪ تيز ترسيل جا عادي هوندا آهن.

اسٽريٽجڪ پلاننگ: هڪ چيني يوآن-ثبوت درآمد ڪئلينڊر ٺاهڻ

انهن خدشن جي ڪري، ڪجهه درآمد ڪندڙ سمجهن ٿا ته انهن سان ڊيل ڪرڻ جو واحد طريقو "مڪمل طور تي چيني يوآن کان بچڻ" آهي. پر ڪيترن ئي ادارن لاءِ جيڪي چيني سپلائرز تي ڀاڙين ٿا، اهو ممڪن ناهي. هڪ چيني يوآن پروف ڪئلينڊر ٺاهڻ جيڪو مسئلن جي توقع ڪري ٿو ۽ هر مرحلي تي بفر شامل ڪري ٿو، اهو وڌيڪ هوشيار طريقو آهي.

منصوبابندي ڪرڻ جو هڪ سٺو طريقو اهو آهي ته پيرو ۾ گودام ۾ هجڻ جي تاريخ سان شروع ڪريو ۽ واپسي تي ڪم ڪريو. پهرين، اهو معلوم ڪريو ته ڪڏهن شيون وڪري يا پيداوار لاءِ دستياب ٿيڻ گهرجن. پوءِ، اندروني ٽرڪنگ، ڪسٽم ڪليئرنس، پورٽ هينڊلنگ، ۽ سامونڊي ٽرانزٽ لاءِ حقيقي وقت شامل ڪريو. هڪ ڀيرو اهو بيس لائين سيٽ ٿي وڃي، ان جي مٿان CNY اسٽيج شامل ڪريو ۽ ضرورت مطابق پنهنجي خريداري آرڊر تي تاريخون تبديل ڪريو. اهم شين لاءِ، اهو اڪثر ڪري سمجهه ۾ اچي ٿو ته شپمينٽ جي تاريخن کي ڪجهه هفتن تائين وڌايو وڃي، جيتوڻيڪ ان جو مطلب عارضي طور تي اضافي اسٽاڪ کڻڻ آهي.

وينڊرز سان رابطي ۾ رهڻ پڻ تمام ضروري آهي. ڪيترائي ٺاهيندڙ پنهنجن گراهڪن کي پنهنجن CNY بند ڪرڻ جي منصوبن بابت مهينا اڳ ٻڌائيندا آهن. انهن منصوبن ۾ آخري آرڊر جون تاريخون ۽ شپمينٽ ڪٽ آف تاريخون شامل آهن. درآمد ڪندڙ جيڪي جلدي شامل ٿين ٿا انهن کي پيداوار جي شيڊول يا اڳ ۾ لوڊنگ ونڊوز ۾ ترجيح ملي سگهي ٿي. جيڪي ماڻهو گنجائش جي پڇا ڳاڇا ڪرڻ لاءِ جنوري تائين انتظار ڪندا آهن انهن کي عام طور تي موڪلن کان پوءِ تائين پنهنجا آرڊر حاصل ڪرڻ لاءِ انتظار ڪرڻو پوندو آهي.

CNY کان اڳ، اهو هڪ سٺو خيال آهي ته پيرو ۾ پنهنجي ڪسٽم بروڪر ۽ فريٽ فارورڊر سان ڳالهايو ته جيئن پڪ ڪري سگهجي ته هرڪو ساڳئي صفحي تي آهي. انهن کي توهان جي متوقع مقدار جي خبر ڏيڻ ۽ جڏهن توهان انهن کي پهچڻ چاهيو ٿا ته انهن کي اسٽافنگ، گاڏين جي مختص ڪرڻ، ۽ ٽيڪس ۽ فيس لاءِ ڪيش فلو جي منصوبابندي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. جڏهن زنجير ۾ هرڪو توهان جي سڀ کان اهم SKUs ۽ آخري تاريخن کي ڄاڻي ٿو، ته اهي پڪ ڪري سگهن ٿا ته جڏهن رش اچي ته انهن کي مڪمل ڪري وٺن.

چيني يوآن دوران ايف سي ايل، ايل سي ايل، ۽ روٽ چوائسز جو فائدو وٺڻ

چيني نئين سال دوران، گنجائش جون حدون نه رڳو اهو طئي ڪن ٿيون ته توهان جو سامان ڪيئن هلندو آهي، پر اهو پڻ ته اهو ڪيئن هلندو آهي. توهان مڪمل ڪنٽينر لوڊ (FCL) ۽ گهٽ ڪنٽينر لوڊ (LCL) جي وچ ۾، يا سڌي ۽ ٽرانس شپمينٽ رستن جي وچ ۾ چونڊ ڪري سگهو ٿا. اهي چونڊون ڪسٽم خطري ۽ توهان جي شيڊول جي اعتبار کي متاثر ڪري سگهن ٿيون.

ايف سي ايل جي ترسيل عام طور تي توهان کي وڌيڪ ڪنٽرول فراهم ڪندي آهي. ڇاڪاڻ ته ڪنٽينر صرف هڪ شپپر لاءِ هوندو آهي، ان ڪري سامان کي سنڀالڻ ۽ ڪاغذن کي ڀرڻ آسان هوندو آهي. پيرو ۾ ڪسٽم هڪ واضح، سنگل پارٽي اعلان تي نظر وجهي سگهن ٿا، جيڪو اڪثر شيون واپس حاصل ڪرڻ جي عمل کي تيز ڪري ٿو. اعليٰ يوآن وقتن دوران، ڪيريئر پڻ ايف سي ايل جي بکنگ کي وڌيڪ ترجيح ڏيندا آهن ڇاڪاڻ ته انهن کي سنڀالڻ ۽ وڌيڪ پئسا ڪمائڻ آسان آهن.

ايل سي ايل ڪنسوليڊيٽيشن گهٽ مقدار ۾ سامان لاءِ سستا آهن، پر انهن ۾ وڌيڪ حرڪت ڪندڙ حصا آهن. جيڪڏهن شپرز جي ڪاغذن مان هڪ غلط آهي، ته سڄو ڪنٽينر بيهي سگهي ٿو. اهو ئي سبب آهي جو مختلف شپرز کان سامان هڪ دٻي ۾ رکيو ويندو آهي. ڪنسوليڊيٽيشن ۽ ڊي ڪنسوليڊيٽيشن لاءِ قدم روانگي کان اڳ ۽ بعد ۾ وقت به شامل ڪن ٿا. جڏهن گودام ۽ ڊپو CNY دوران ڀريل هوندا آهن يا گهٽ اسٽاف هوندا آهن، ته اهي قدم پاڻ ۾ مسئلا بڻجي سگهن ٿا.

پيرو جي چانڪي بندرگاهه جي ايشيا سان ۽ اتان کان هڪ نئين سڌي لنڪ جي طور تي واڌ سان، صحيح رستو چونڊڻ حڪمت عملي طور تي اڃا به وڌيڪ اهم ٿي ويو آهي. چانڪي ۽ ٻين بهتر ڪيل رستن ذريعي سڌي چين-پيرو سروسز سامونڊي ٽرانزٽ جي وقت کي تمام گهڻو گهٽائي ڇڏيو آهي ۽ ڪجهه حالتن ۾ رسد جي قيمتن ۾ 20 سيڪڙو کان وڌيڪ گهٽتائي ڪئي آهي. هن پيرو کي پئسفڪ ۾ هڪ مضبوط مرڪز بڻائي ڇڏيو آهي. پر تيز سيلنگ ڪسٽم جي وقتن کي به گهٽائي ٿي: جيڪڏهن توهان انهن بهتر رستن مان فائدو وٺڻ چاهيو ٿا، ته اعلان، اجازت ناما، ۽ بروڪر هدايتون جلد دستياب هجڻ گهرجن.

ڊجيٽل نمائش ۽ ڊيٽا تي ٻڌل ڪسٽم تياري

چيني يوآن جي موسم دوران سٺي ڊيٽا جي قيمت وڌيڪ هوندي آهي ڇاڪاڻ ته شيون وڌيڪ پيچيده هونديون آهن. درآمد ڪندڙ جيڪي اڃا تائين اسپريڊ شيٽ ۽ منتشر اي ميل ٽريل استعمال ڪندا آهن انهن کي جواب ڏيڻ ۾ ڏکيائي ٿي سگهي ٿي جڏهن جهازن کي ٻيهر شيڊول ڪيو ويندو آهي، ڪاغذن کي درست ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي، يا ڪسٽم جا سوال اوچتو نڪرندا آهن.

درآمد ڪندڙ ۽ بروڪرز بهتر طور تي ترجيح ڏئي سگهن ٿا ته ڪهڙيون فائلون پهرين موڪليون وڃن شپمينٽ ويزيبلٽي حل استعمال ڪندي جيڪي فيڪٽري گيٽ کان بندرگاهه تائين سنگ ميلن، جهازن جي روانگي، ٽرانس شپمينٽ ۽ آمد جو ٽريڪ رکن ٿا. جڏهن ڪيريئر هڪ نئين ETA جو اعلان ڪن ٿا جيڪو CNY ۾ دير کي حساب ۾ رکي ٿو، ڪسٽم ٽيم جلدي ترتيب تبديل ڪري سگهي ٿي جنهن ۾ اهي فائل ڪن ٿا ۽ ڊيوٽي ادا ڪن ٿا.

ايڇ ايس ميپنگ ۽ پراڊڪٽ ڪيٽلاگ لاءِ منظم ڊيٽا پڻ مدد ڪري ٿو. هڪ مرڪزي نظام ۾ پراڊڪٽ ڪوڊ، وضاحتون، ۽ ٽيرف جڳهون سڀ هڪجهڙا ٿيڻ کان پوءِ مسلسل ڪاروباري بل ۽ اعلان ڪرڻ تمام آسان ٿي ويندو آهي. درآمد ڪندڙ اڳ ۾ تصديق ٿيل ٽيمپليٽ استعمال ڪري سگهن ٿا جيڪي پيرو جي ڪسٽم جي معيارن کي پورا ڪن ٿا ان جي بدران ته هر شيءِ ٻيهر داخل ڪن ۽ وقت جي دٻاءُ هيٺ غلطيون ڪرڻ جو خطرو کڻن.

ڪجھ درآمد ڪندڙ چيني يوآن کان اڳ پنهنجي لينڊنگ لاڳت جي حالتن کي نقل ڪندي اڃا به اڳتي وڌن ٿا. اهي ماڊل استعمال ڪندا آهن ته ڏسو ته مال جي قيمتن، رستي جي اختيارن، ۽ ڊيوٽي جي شرحن ۾ تبديليون منافعي تي ڪيئن اثر انداز ٿينديون. اهو انهن کي اهو چونڊڻ جي اجازت ڏئي ٿو ته ڇا ڪجهه ترسيل کي تيز ڪرڻ، چيني يوآن جي واڌ کان پوءِ ٻين کي روڪڻ، يا ڪارگو کي ڪيترن ئي طريقن ۾ ورهائڻ (مثال طور، جزوي). هوائي سامان اعليٰ قدر وارن SKUs لاءِ ۽ سامونڊي مال باقي لاءِ). اهي ڪاروباري فيصلا آهن، پر اهي ڪسٽم سان تمام ويجهڙائي سان لاڳاپيل آهن ڇاڪاڻ ته ڊيوٽي ۽ IGV حساب ڪتاب مال ۽ انشورنس جي رقم تي ٻڌل آهن جيڪي درآمد تي ظاهر ڪيا ويا هئا.

ڪيئن ٽاپ وي شپنگ توهان کي چيني يوآن ۽ پيرو ڪسٽمز ۾ نيويگيٽ ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي

جڏهن توهان وٽ هڪ لاجسٽڪ پارٽنر هجي جيڪو چين ۽ منزل جي مارڪيٽ ٻنهي کي ڄاڻي ٿو ۽ گراهڪن کي چيني نئين سال جي افراتفري مان گذرڻ ۾ مدد ڪرڻ لاءِ استعمال ٿئي ٿو، ته اهي سڀئي طريقا آسان ٿي ويندا آهن. هي اهو هنڌ آهي جتي ٽاپ وي شپنگ وڏو فرق آڻي سگهي ٿي.

ٽاپ وي شپنگ، جيڪو شينزين، چين ۾ قائم آهي، 2010 کان سرحد پار اي ڪامرس لاجسٽڪ حلن جو هڪ پيشه ور فراهم ڪندڙ رهيو آهي. باني ٽيم کي بين الاقوامي لاجسٽڪ ۽ ڪسٽم ڪليئرنس ۾ 15 سالن کان وڌيڪ تجربو آهي، خاص طور تي چين ۽ آمريڪا تي ڌيان ڏيڻ سان. شين کي منتقل ڪرڻ. اهو علم، جنهن ۾ پيچيده واپاري چينلن سان ڊيل ڪرڻ، سخت ترسيل جي آخري تاريخون، ۽ گهربل تعميل سيٽنگون شامل آهن، چين-پيرو ۽ سڄي لاطيني آمريڪا وانگر نئين ڪوريڊور ۾ تمام گهڻو ڪارآمد آهي.

ٽاپ وي جي خدمتن ۾ چين ۾ ٽرانسپورٽ جي پهرين مرحلي کان وٺي - فيڪٽري پڪ اپ، ايڪسپورٽ ڪسٽم ڪوآرڊينيشن، ۽ چيني يوآن جي چوٽي دوران خلائي بڪنگ - آف شور تائين سڀ ڪجهه شامل آهي. گودام، منزل جي پاسي تي ڪسٽم ڪليئرنس، ۽ آخري ميل پهچائڻ. شروع کان آخر تائين هي نظارو خاص طور تي پيرو درآمد ڪندڙن لاءِ ڪارآمد آهي جن کي ٻي صورت ۾ ڪيترن ئي ڪمپنين کان خدمتون گڏ ڪرڻيون پونديون ۽ اميد آهي ته معلومات انهن جي وچ ۾ صحيح طرح وهندي.

ٽاپ وي وٽ چين کان دنيا جي اهم بندرگاهن تائين سامونڊي مال جي لاءِ لچڪدار مڪمل ڪنٽينر لوڊ (FCL) ۽ گهٽ کان گهٽ ڪنٽينر لوڊ (LCL) آپشن آهن. CNY جي چوڌاري، اها لچڪ تمام ضروري آهي. توهان کي جڳهه حاصل ڪرڻ لاءِ FCL ۽ LCL جي وچ ۾ تيزي سان ڦيرائڻ جي ضرورت پوندي، يا چانڪي وانگر نئين بندرگاهن جو فائدو وٺڻ لاءِ پنهنجو رستو تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي جڏهن ته اڃا تائين ڪالاؤ وانگر وڏن گيٽ ويز تائين پهچڻ جي قابل هوندو. ٽاپ وي توهان کي هڪ درآمدي منصوبو قائم ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو جيڪو قيمت، رفتار، ۽ ريگيوليٽري حفاظت کي گڏ ڪري ٿو انهي کي يقيني بڻائي ته توهان جي ڪنٽينر حڪمت عملي توهان جي ڪسٽم خطري ۽ ٽرانزٽ وقت جي مقصدن سان ملائي ٿي.

ٽوپ وي کي پيچيده ڪسٽم حالتن جو تمام گهڻو تجربو آهي، تنهن ڪري اهو ڄاڻي ٿو ته مقامي بروڪرز سان ڪيئن ويجهڙائي سان ڪم ڪجي، قانون ۾ تبديلين تي نظر رکي وڃي، ۽ شپمينٽ جي روانگي کان اڳ دستاويزن جو جائزو ورتو وڃي. جڏهن SUNAT پنهنجي مصروف ترين سطح تي هوندو آهي، ته ان جو مطلب بهتر تيار ڪيل اعلان، آخري وقت جي گهٽ تعجب، ۽ پيرو ڏانهن ويندڙ سامان لاءِ هڪ هموار عمل ٿي سگهي ٿو. درآمد ڪندڙ چيني يوآن ۽ ٻين چوٽي جي موسمن جي ڪري پيدا ٿيندڙ اسپائڪس کي برابر ڪرڻ لاءِ اهم مرڪزن ۾ انوینٽري کي اڳواٽ پوزيشن پڻ ڪري سگهن ٿا، پرڏيهي گودام جي متبادل سان گڏ.

ٿڪل

درآمد ڪندڙ جيڪي چين تي هڪ وڏي منڊي جي طور تي انحصار ڪن ٿا، انهن کي چيني نئين سال دوران هميشه مسئلا درپيش هوندا. پيرو جو گهڻو ڪجهه داؤ تي آهي ڇاڪاڻ ته چين سان واپار اڃا تائين وڌي رهيو آهي ۽ چانڪي بندرگاهه جهڙو نئون انفراسٽرڪچر پئسفڪ ۾ واپار جي ڪم ڪرڻ جو طريقو تبديل ڪري رهيو آهي. ننڍا سامونڊي رستا، وڏا جهاز، ۽ وڌيڪ سڌيون خدمتون بهترين امڪان آهن، پر جيڪڏهن ڪسٽم اضافي ڪم لاءِ تيار نه آهن ته اهي خطرو وڌائي سگهن ٿا.

جيڪي ماڻهو CNY لاءِ منصوبابندي ڪن ٿا ان کان ”اڳتي وڌڻ“ جي ڪوشش ڪرڻ بدران، اهي ئي آهن جيڪي هن صورتحال ۾ سڀ کان وڌيڪ کٽيندا آهن. اهي ڄاڻن ٿا ته موڪلن جي هر حصي دوران ڇا ٿئي ٿو ۽ اهو بندرگاهن تي ٽرئفڪ ۽ شيڊول ۾ تبديلين کي ڪيئن متاثر ڪري ٿو. اهي احتياط سان ڪاغذ تيار ڪن ٿا، HS ڪوڊ چيڪ ڪن ٿا، ۽ پڪ ڪن ٿا ته انهن جو ڪاروباري ڪاغذ SUNAT جي معيارن تي پورو لهي ٿو. اهي حساس شين لاءِ پراڊڪٽ جي مخصوص منصوبن سان گڏ ايندا آهن جيڪي اسٽاڪ رکڻ جي قيمت ۽ اسٽاڪ ختم ٿيڻ يا ان جي انداز کان ٻاهر ٿيڻ جي خطري کي مدنظر رکن ٿا.

سڀ کان اهم ڳالهه اها آهي ته اهي پاڻ هي سڀ ڪجهه سنڀالڻ جي ڪوشش نٿا ڪن. درآمد ڪندڙ چين ۾ پهرين مرحلي جي آپريشن کي پيرو ۾ مضبوط ڪسٽم تياري سان گڏ ڪري سگهن ٿا، لچڪدار FCL/LCL حڪمت عمليون لاڳو ڪري سگهن ٿا، ۽ ٽاپ وي شپنگ جهڙين پيشه ور لاجسٽڪ ڪمپنين سان ڪم ڪندي پيداوار کان آخري ترسيل تائين پنهنجي ترسيل جو ٽريڪ رکي سگهن ٿا. هڪ اهڙي دنيا ۾ جتي ايشيا ۾ هڪ موڪل پيرو جي بندرگاهن کي متاثر ڪري سگهي ٿي، ان قسم جو ڪنيڪٽوٽي هاڻي عيش عشرت نه رهيو آهي؛ اهو واپار لاءِ هڪ لازمي شيءِ آهي جيڪا زنده رهي سگهي ٿي ۽ ترقي ڪري سگهي ٿي.

FAQs

Q: ڇا چيني نئون سال چين کان درآمد لاءِ پيرو جي ڪسٽم ضابطن کي تبديل ڪري ٿو؟
الف: پيرو ۾ ڪسٽم جا ضابطا چيني نئين سال دوران تبديل نه ٿيندا آهن. سڄي سال ۾، SUNAT ساڳئي قانون سازي، ٽيرف شيڊول، ۽ ڪاغذن جي ضابطن کي استعمال ڪندو آهي. CNY دوران، رقم ۽ وقت تبديل ٿيندا آهن: گهٽ وقت ۾ وڌيڪ جهاز ايندا آهن، ۽ ساڳئي وقت وڌيڪ فائلون ڪسٽم خطري جي نظام کي متاثر ڪنديون آهن. ان ڪري HS ڪوڊ، قدر، يا ڪاغذن ۾ ڪنهن به غلطي جو وڏو اثر پوندو آهي. قانوني ڍانچو ساڳيو آهي ته توهان جو ڪاغذ صاف ۽ وقت کان اڳ تيار هجي يا نه؛ پر، جيڪڏهن اهو ڪمزور آهي، ته CNY دوران ۽ بعد ۾ دير جو امڪان وڌيڪ هوندو آهي.

Q: چيني نيو يارڪ جي رش کان بچڻ لاءِ مون کي پيرو ڏانهن ويندڙ ترسيل جي ڪيتري اڳ منصوبابندي ڪرڻ گهرجي؟
الف: هڪ سٺو اصول اهو آهي ته گهٽ ۾ گهٽ ٻن کان ٽن مهينن تائين اڳواٽ منصوبابندي ڪئي وڃي. ان ۾ عام طور تي انهن شين لاءِ آرڊر ڏيڻ شامل آهي جيڪي آڪٽوبر جي آخر يا نومبر ۾ چيني يوآن کان اڳ يا جلد ئي پيرو پهچڻ گهرجن. رول اوور ۽ شيڊول ۾ تبديلين جي امڪان کي گهٽائڻ لاءِ، توهان کي موڪلن کان گهٽ ۾ گهٽ چار هفتا اڳ اهم سامان موڪلڻ جي ڪوشش ڪرڻ گهرجي. انهي سان گڏ، پڪ ڪريو ته پيرو پاسي ڪسٽم ۽ پورٽ جي طريقيڪار لاءِ اضافي وقت ڇڏي ڏيو جيڪڏهن جهاز دير سان ٿين ٿا.

Q: چيني يوآن دوران پيرو ۾ ڪسٽم ڪليئرنس جي سهولت لاءِ ڪهڙا دستاويز سڀ کان اهم آهن؟
الف: سڀئي گهربل دستاويز اهم آهن، پر ٽي خاص طور تي مصروف چيني يوآن جي موسم دوران اهم آهن: صحيح HS ڪوڊ ۽ تفصيلي پراڊڪٽ جي وضاحت سان هڪ صحيح ڪمرشل انوائس؛ هڪ پيڪنگ لسٽ جيڪا بل آف ليڊنگ ۽ اصل ڪارگو سان ملائي ٿي؛ ۽ توهان جي بروڪر پاران صحيح طور تي فائل ڪيل ڪسٽم مرچنڊائيز ڊڪليئريشن (DAM/DUA). اصليت جا سرٽيفڪيٽ ۽ ڪنهن به پراڊڪٽ جي مخصوص اجازتن (کاڌي، ڪيميڪل، دوائن جي شين، وغيره لاءِ) بلڪل اهم آهن، ڇاڪاڻ ته غائب يا غلط سرٽيفڪيٽ تقريبن هميشه هولڊ جو سبب بڻجن ٿا.

Q: ڇا چيني يوآن جي موسم دوران ايف سي ايل جي ترسيل واقعي ايل سي ايل کان وڌيڪ محفوظ آهن؟
الف: "محفوظ" هڪ نسبتي اصطلاح آهي، جڏهن ته ايف سي ايل جي ترسيل ۾ عام طور تي گهٽ حرڪت ڪندڙ حصا هوندا آهن. ڪسٽم ۽ ٽرمينلز کي صرف هڪ اعلان ۽ هڪ پارٽي سان معاملو ڪرڻو پوندو آهي جڏهن هڪ مڪمل ڪنٽينر لوڊ هڪ واحد شپپر سان لاڳاپيل هوندو آهي. اهو شيون گهڻو ڪري وڌيڪ آساني سان هلندو آهي. ايل سي ايل ڪنسوليڊنشن معمولي مقدار ۾ سامان لاءِ سستا هوندا آهن، پر اهي توهان کي ڪو-لوڊرز جي رويي کي به ظاهر ڪندا آهن. جيڪڏهن ساڳئي ڪنٽينر ۾ ٻئي شپپر کي انهن جي ڪاغذن يا تعميل سان مسئلو آهي، ته سڄي دٻي ۾ دير ٿي سگهي ٿي. اهو اضافي انحصار CNY دوران هڪ وڏو خدشو ٿي سگهي ٿو، جڏهن بندرگاهن ۽ ڪسٽم ٻئي مصروف هوندا آهن.

Q: ڇا نئون چانڪي پورٽ ڪسٽم خطري بابت منهنجي سوچ کي تبديل ڪري ٿو؟
الف: چانڪي گهڻو ڪري چين ۽ پيرو جي وچ ۾ جهازن جي تيزيءَ ۽ سڌي رستي تي اثر انداز ٿئي ٿو. اهو ڪجهه رستن کي تمام تيز ۽ وڌيڪ قيمتي اثرائتي بڻائي ٿو. پاڻ ۾، اهو قاعدن يا ڪاغذن کي تبديل نٿو ڪري جيڪي ڪسٽم جي ضرورت آهي. پر تيز ڪراسنگ جو مطلب آهي ته ڪاغذن جي مسئلن کي درست ڪرڻ لاءِ روانگي ۽ پهچڻ جي وچ ۾ گهٽ "وقت جي گنجائش" آهي. جيڪڏهن توهان چانڪي جي سڌي خدمتن کي استعمال ڪرڻ جو ارادو ڪيو ٿا ته جهاز جي روانگي کان اڳ اعلان، اجازت ناما ۽ سرٽيفڪيٽ ختم ڪرڻ وڌيڪ ضروري آهي. اهو سامان جي پهچڻ تي ڪسٽم پروسيسنگ کي تيز ڪندو.

Q: CNY دوران ٽاپ وي شپنگ جهڙو لاجسٽڪ پارٽنر مون کي ڪيئن مدد ڪري سگهي ٿو؟
الف: ٽاپ وي شپنگ جهڙي پارٽنر وٽ چين جي زميني ڄاڻ ۽ شروعات کان آخر تائين مڪمل لاجسٽڪ چين کي ڏسڻ ۽ هم آهنگ ڪرڻ جي صلاحيت آهي. ان ۾ جهازن تي جاءِ حاصل ڪرڻ شامل ٿي سگهي ٿو جڏهن گهڻو ڪجهه نه هجي، پڪ ڪرڻ ته فيڪٽري پڪ اپ صحيح وقت تي ٿين ته جيئن سيلنگ ٽائم ٽيبل کي ترتيب ڏئي سگهجي، ۽ پيرو ۾ ڪسٽم تي حيران ٿيڻ کان بچڻ لاءِ دستاويزن جو اڳ ۾ جائزو وٺڻ. انهن جا موافق FCL/LCL حل ۽ پرڏيهي گودام جا اختيار توهان کي سفر دوران پنهنجي حڪمت عملي کي تبديل ڪرڻ، ڪجهه ترسيل کي تيز ڪرڻ، ٻين کي گڏ ڪرڻ، ۽ توهان جي پيرو آپريشن تي طلب کي هموار ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا جيتوڻيڪ عالمي نيٽ ورڪ موسمي دٻاءُ هيٺ هجي.