CNY අතරතුර කොලොම්බියාවට නැව්ගත කිරීම: රේගු සහ ප්රවාහන වේලාවන් ගැන දැනගත යුතු දේ
හැදින්වීම
චීන අලුත් අවුරුද්ද (CNY) යනු ගෝලීය සැපයුම් දාමයේ වඩාත්ම බාධාකාරී කාලයකි, විශේෂයෙන් ඔබේ භාණ්ඩ චීනයෙන් ආරම්භ වී ලතින් ඇමරිකාවේ ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ අවසන් වුවහොත්. කොලොම්බියානු ආනයනකරුවන්, ඊ-වාණිජ්ය සමාගම් සහ සැපයුම් කළමනාකරුවන් කල්තියා සැලසුම් නොකරන්නේ නම්, මෙම නිවාඩු සමය නිහඬව සති ගණනක ප්රමාදයන්, වැඩි වියදම් සහ අතෘප්තිමත් ගනුදෙනුකරුවන් බවට පත්විය හැකිය.
කර්මාන්තශාලා වැසෙයි, වාහකයන් පිරී යයි, වරායන් කාර්යබහුල වේ, සහ රේගු කාර්යාලවලට සම්පූර්ණ කිරීමට ඕනෑවට වඩා වැඩ ඇති විට උපස්ථ කළ හැකිය. කොලොම්බියාවේ රේගු ක්රියා පටිපාටි තවමත් දැඩි වන අතර, ඉල්ලුම සාමාන්යයෙන් ඉහළ මට්ටමක පවතින විට ප්රවාහන වේලාවන් පුරෝකථනය කළ නොහැකි තරම්ය.
මෙම ලිපියෙන් චීනයේ සිට කොලොම්බියාවට CNY වටා නැව්ගත කිරීම පිළිබඳව ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල ඔබට කියයි, නිවාඩු කාලය ඊයම් වේලාවන්ට බලපාන ආකාරය, කොලොම්බියානු රේගුවේදී බලා සිටිය යුතු දේ, ඔබේ භාණ්ඩ එහි යාමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද සහ ඔබේ ව්යාපාරය සුමටව පවත්වාගෙන යන නැව්ගත කිරීමේ සැලැස්මක් සකස් කරන්නේ කෙසේද යන්න ඇතුළුව. Topway Shipping වැනි වෘත්තීය සැපයුම් සමාගමක් ඔබට මෙම කාර්යබහුල කාලය හරහා යාමට උපකාර කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැනද අපි කතා කරමු.
චීන අලුත් අවුරුද්ද කොලොම්බියාවට සැපයුම් දාම කඩාකප්පල් කරන ආකාරය
චීන අලුත් අවුරුද්ද යනු දින කිහිපයක් විනෝදජනක කාලයක් පමණක් නොවේ; එය සති ගණනක් මුළු සැපයුම් දාමයම මන්දගාමී කළ හැකිය. බොහෝ චීන කර්මාන්තශාලා සති එකක් හෝ දෙකක් වසා දමන අතර සමහර ඒවා විවෘතව පවතින නමුත් ඊටත් වඩා දිගු කාලයක් සේවකයින් අඩුවෙන් සිටී. මෙයට හේතුව කම්කරුවන් තම උපන් ගම්බිම් වෙත ආපසු යන අතර නැවත පැමිණීමට වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබේ නැව්ගත කිරීම කොලොම්බියාවේ වරායකට හෝ ගුවන් තොටුපළකට යාමට පෙර ඔබේ සාමාන්ය නිෂ්පාදන කාලසටහන් දිගු වන බවයි.
වාහකයන් සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නන් ද වසරේ කාර්යබහුලම කාලය තුළ සිටිති. අපනයනකරුවන් නිවාඩු දිනට පෙර භාණ්ඩ යැවීමට ඉක්මන් වන විට නැව් සහ ගුවන් යානා වල ඉඩ ඉක්මනින් පිරී යයි. ඔබ ප්රමාද වී වෙන්කරවා ගන්නේ නම්, සීමිත ඉඩක් සඳහා ඔබට වැඩිපුර ගෙවීමට සිදු විය හැකිය, නැතහොත් ඔබේ භාණ්ඩ ප්රමාද වූ පිටත්වීමකට තල්ලු කරනු ලැබේ. කොලොම්බියාව බොහෝ විට ප්රතිනැව්ගත කිරීමේ වරායන් සහ සම්බන්ධක ගුවන් යානා මත රඳා පවතී, එබැවින් ආසියාවේ ඕනෑම රථවාහන තදබදයක් ඉක්මනින් දිගු සමස්ත සංක්රමණ කාලයන්ට හේතු විය හැක.
CNY වලින් පසු ගොඩගැසී ඇති බර නිකම්ම පහව යන්නේ නැත. වාහකයන්ට තම උපකරණ එහා මෙහා ගෙනයාමට කාලය අවශ්ය වේ, වරායන් ගොඩගැසී ඇති බහාලුම් ඉවත් කරමින් සිටින අතර, වැදගත් මධ්යස්ථානවල රේගුව තවමත් වෙනදාට වඩා වැඩි භාණ්ඩ සකසමින් සිටිය හැකිය. එයින් ඇඟවෙන්නේ කොලොම්බියාවට භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා, විශේෂයෙන් සාගර භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා, සැබෑ නිවාඩු දිනවලින් පසු “CNY ආචරණය” සති ගණනක් පැවතිය හැකි බවයි.
කොලොම්බියාවේ රේගු භූ දර්ශනය අවබෝධ කර ගැනීම
කොලොම්බියාවේ රේගු ඒජන්සිය වන DIAN (Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales), නිරවද්ය සහ නිවැරදි ලිපි ලේඛන ඉල්ලා සිටීම සඳහා ප්රසිද්ධය. ප්රකාශිත වටිනාකමේ කුඩා වෙනසක් හෝ අයිතම පිළිබඳ ප්රමාණවත් විස්තරයක් නොමැතිකම වැනි ලේඛන අතර සුළු වෙනසක් පවා ප්රමාදයන්, පරීක්ෂණ හෝ දඩ මුදල් වලට හේතු විය හැක. බොහෝ ව්යාපාර සිදුවෙමින් පවතින අතර සැකසුම් පෙළගැස්ම දිගු වන CNY කාලය තුළ සහ ඉන් පසුව මෙවැනි ගැටළු විශේෂයෙන් දරුණු විය හැකිය.
කොලොම්බියාව නිෂ්පාදනයේ HS කේතය මත පදනම්ව බොහෝ වාණිජ භාණ්ඩ සඳහා ආනයන ගාස්තු අය කරයි. ඉන්පසු, එය වැට් බද්ද (සාමාන්යයෙන් 19%) සහ සමහර අවස්ථාවල නිෂ්පාදන වර්ගය මත රඳා පවතින වෙනත් බදු එකතු කරයි. බොහෝ ඊ-වාණිජ්ය නැව්ගත කිරීම් සරල කළ ක්රියාවලීන් හරහා සිදු වේ, නමුත් ඒවා යම් අගයක් ඉක්මවා ගිය පසු, ඒවාට සාමාන්ය රේගු ක්රියා පටිපාටි හරහා යා යුතුය. ඔබ කුඩා පැකේජවල සිට CNY වටා පැලටිකරණය කළ හෝ බහාලුම් කළ නැව්ගත කිරීම් වෙත යන්නේ නම්, ඔබ බොහෝ විට එම සීමාවන් ඉක්මවා ගොස් වඩාත් සංකීර්ණ නිෂ්කාශන නීති සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදුවනු ඇත.
එසේම, කොලොම්බියාව නිවැරදි HS වර්ගීකරණය සහ භාණ්ඩ පිළිබඳ සුදුසු ස්පාඤ්ඤ විස්තර සඳහා විශාල වැදගත්කමක් ලබා දෙන බව මතක තබා ගන්න. චීන අපනයන ලේඛන කටයුතු සහ කොලොම්බියානු ආනයන නීති යන දෙකම දන්නා හවුල්කරුවන් සමඟ ඔබ වැඩ කරන්නේ නම්, රේගු රඳවා තබා ගැනීමේ අවස්ථා බොහෝ සෙයින් අඩු වේ. සෑම කෙනෙකුම කඩිමුඩියේ සිටින විට, එනම් ඔවුන් වඩාත්ම වැදගත් වන විට මෙවැනි දේවල් මග හැරීම පහසුය.
විවිධ වර්ගයේ නිෂ්පාදන සඳහා රේගුව ප්රවේශ විය හැකි ආකාරය පිළිබඳ කෙටි සාරාංශයක් මෙන්න. මෙය නීති උපදෙස් නොවේ:
| නිෂ්පාදන වර්ගය | උදාහරණ HS කේත පරාසය | සාමාන්ය රාජකාරි පරාසය* | වැට් බද්ද (IVA) | පොදු රේගු අවධානය යොමු කිරීමේ කරුණු |
|---|---|---|---|---|
| ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සහ උපකරණ | 85xx | 0-15% | 19% | සහතික කිරීම්, නිෂ්පාදන තක්සේරුව, නිවැරදි තාක්ෂණික විස්තරය |
| විලාසිතා සහ ඇඟලුම් | 61xx–62xx | 10–20%+ | 19% | රෙදි සංයුතිය, සම්භවය, ප්රකාශිත වටිනාකම |
| පාවහන් | 64xx | 10–25%+ | 19% | ද්රව්ය (සම් vs කෘතිම), වෙළඳ නාම සත්යතාව |
| නිවාස සහ ජීවන රටා නිෂ්පාදන | 39xx, 73xx, 94xx | 5-20% | 19% | ද්රව්ය විස්තරය, භාවිතය, කට්ටලය vs තනි අයිතම වර්ගීකරණය |
| රූපලාවන්ය හා පෞද්ගලික රැකවරණය | 33xx | 5-20% | 19% | අමුද්රව්ය, ලේබල් කිරීමේ අනුකූලතාව, විභව සනීපාරක්ෂක බලපත්ර |
| ළදරු සෙල්ලම් භාන්ඞ, ක්රීඩා | 95xx | 5-20% | 19% | ආරක්ෂක සහතික, වයස් ලේබල් කිරීම |
*බදු අනුපාත ඇස්තමේන්තු පමණක් වන අතර වෙනස් විය හැකිය. සෑම විටම නවතම තීරුබදු දත්ත පරීක්ෂා කරන්න හෝ රේගු විශේෂඥයෙකු සමඟ කතා කරන්න.
චීනයේ සිට කොලොම්බියාවට CNY වටා සාමාන්ය ප්රවාහන වේලාවන්
චීනයේ සිට කොලොම්බියාවට යාමට ගතවන කාලය බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ ඔබ එහි යන ආකාරය, ඔබ ගන්නා මාර්ගය සහ මධ්යස්ථාන කෙතරම් කාර්යබහුලද යන්න මතය. CNY කාලය තුළ, ඊයම් වේලාවන් සාමාන්යයට වඩා දිගු වීම සාමාන්ය දෙයකි, සමහර විට දින හෝ සති පවා.
ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහන සහ කුරියර් සේවා යනු දේවල් ඉක්මනින් යැවීමට වේගවත්ම ක්රම වේ, නමුත් ඒවා ඉඩ නොමැතිකම නිසා වැඩිපුරම පීඩාවට පත්වේ. මගී ගුවන් ගමන් සහ ටිකට්පත් කපා හැරීමට හෝ වෙනස් කිරීමට ඉඩ ඇති අතර, එය භාණ්ඩ ප්රවාහන අවකාශයට බලපෑ හැකිය. අනෙක් අතට, කැපවූ භාණ්ඩ ප්රවාහන සමාගම් දිගු කාලීන, ඉහළ පරිමාණයේ කොන්ත්රාත්තු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. කුඩා නැව්කරුවන්ට හොඳ මිල ගණන් යටතේ ඉඩ සොයා ගැනීම දුෂ්කර විය හැකිය.
චීනය සහ කොලොම්බියාව වෙළඳාම් කරන ප්රධාන මාර්ගය තවමත් සාගර භාණ්ඩ ප්රවාහනයයි, එය විශාල නැව්ගත කිරීම් සඳහා හෝ සාමාන්ය ඒවා සඳහා වේවා. බොහෝ විට, මාර්ග කොලොම්බියාවට යාමට පෙර පැනමාව හෝ කැරිබියානු වරායන් වැනි ප්රතිනැව්ගත කිරීමේ මධ්යස්ථාන හරහා ගමන් කරයි (නිදසුනක් ලෙස, කාටජිනා, බුවනවෙන්චුරා හෝ බැරන්කිල්ලා). නැව්ගත කිරීම් ගණන CNY වටා වැඩි වන විට, නැව් සමහර වරාය ඇමතුම් මඟ හැරිය හැක හෝ වෙනස් කළ හැකි අතර, බහාලුම් මධ්යස්ථානවල රඳවා තබා ගත හැකි අතර, එමඟින් සංක්රමණ කාලය වෙනදාට වඩා දිගු විය හැකිය. LCL (බහාලුම්-අඩු) භාණ්ඩ ප්රවාහනය දැඩි ලෙස බලපෑ හැකිය, මන්ද එය භාණ්ඩ ඒකාබද්ධ කරන විට සහ ගමනාන්තයේදී එය විසංයෝජනය කරන විට රඳා පවතී.
සාමාන්ය කාලවලදී සංක්රමණ කාලයන් කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්දැයි ජනතාව පුරෝකථනය කරන්නේ CNY වටා වන කාලයට සාපේක්ෂව බව පුළුල් බැල්මක් මෙන්න:
| විලාසිතා | සාමාන්ය මාර්ග උදාහරණය | සාමාන්ය ප්රවාහන කාලය (වරාය–වරාය / ගුවන්තොටුපළ–ගුවන්තොටුපළ) | CNY-ඍතු සංක්රමණ කාල පරාසය | සටහන් |
|---|---|---|---|---|
| අධිවේගී කුරියර් | ප්රධාන චීන නගරය → බොගෝටා (ගුවන් අධිවේගී මාර්ගය) | දින 3-7 | දින 5-10 හෝ ඊට වැඩි | වේගවත්ම විකල්පය; අනුපාත සහ අධිභාර බොහෝ විට ඉහළ යයි |
| එයාර් ෆෝට් | Shenzhen / Guangzhou → Bogotá / Medellín | දින 5-10 | දින 7–14+ | ධාරිතා සීමාවන් සහ නැවත මාර්ගගත කිරීම ඊයම් කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය. |
| Ocean FCL | ෂෙන්සෙන් / ෂැංහයි → කාටජිනා/බුවනවෙන්චුරා | දින 30-40 | දින 35–50+ | වරාය තදබදය සහ ප්රතිනැව්ගත කිරීමේ ප්රමාදයන් සුලභයි. |
| Ocean LCL | ප්රතිනැව්ගත කිරීමේ මධ්යස්ථාන හරහා එකම ප්රධාන මාර්ග | දින 35-50 | දින 40–60+ | ඒකාබද්ධ කිරීම/ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා අමතර කාලය |
මේවා එහි යාමට ගතවන කාලයන් පමණක් බවත්, සමස්ත ඊයම් වේලාවන් නොවන බවත් මතක තබා ගන්න. කොලොම්බියාවේ නිෂ්පාදනය, ඇසුරුම් බහාලුම්, අපනයන සඳහා රේගු සහ ආනයන සඳහා රේගු ගැන ඔබ තවමත් සිතා බැලිය යුතුය. ඔබ දේවල් සකස් කරන ආකාරය අනුව, යථාර්ථවාදී ගෙයින් ගෙට සැලසුම් කිරීමේ ක්ෂිතිජයක් පහසුවෙන් දින 60 සිට 90 දක්වා විය හැකිය. මුහුදු භාණ්ඩ ප්රවාහන සහ ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා දින 10 සිට 20 දක්වා.
කොලොම්බියාවට CNY නැව්ගත කිරීම් සඳහා ප්රධාන ලේඛන කටයුතු සහ අනුකූලතා උපදෙස්
ප්රමාණවත් ඉඩක් නොමැති විට සහ රේගු කාර්යාල කාර්යබහුල වන විට, හොඳ ලිපි ලේඛන මඟින් ඔබේ තරඟකරුවන්ට වඩා වාසියක් ලබා දිය හැකිය. සම්පූර්ණ හා ස්ථාවර ලිපි ලේඛන පද්ධතිය හරහා වේගයෙන් ඉදිරියට යන අතර, දුර්වල ලෙස සකස් කරන ලද ලිපි ලේඛන පැත්තකට දමනු ලැබේ.
චීනයේ සිට කොලොම්බියාවට යවන සෑම නැව්ගත කිරීමකම ඔබේ විකුණුම් කොන්ත්රාත්තුවට අනුකූලව පැහැදිලි වාණිජ ඉන්වොයිසියක් තිබිය යුතු අතර රේගුව සඳහා ඒවා වර්ගීකරණය කිරීම සඳහා අයිතම පිළිබඳ ප්රමාණවත් තොරතුරු සැපයිය යුතුය. “ඉලෙක්ට්රොනික නිෂ්පාදන” වැනි සාමාන්ය වාක්ය ඛණ්ඩ අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා විය හැකිය. ඒ වෙනුවට, ඒවා හරියටම මොනවාදැයි කියන්න, එනම් “බ්ලූටූත් හෙඩ්ෆෝන්, ඕවර්-කන්, රැහැන් රහිත”. වටිනාකම පිළිබඳ විමසීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා මුදල්, ඉන්කෝටර්ම් සහ ගෙවීම් නියමයන් සියල්ල පැහැදිලි බවට වග බලා ගන්න.
ඇසුරුම් ලැයිස්තුව ඉන්වොයිසිය මෙන් දිස්විය යුතු නමුත්, එය පෙට්ටි ගණන, බර, ප්රමාණය, ඇසුරුම් වර්ගය සහ අයිතම ගොඩගැසී ඇති ආකාරය වැනි භෞතික විස්තර කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. කොලොම්බියානු රේගු සහ ඔබේ දේශීය සැපයුම් හවුල්කරුවන් සාමාන්යයෙන් මෙය භාවිතා කරන්නේ පරීක්ෂණ, ගබඩා කිරීම සහ අවසාන සැතපුම දක්වා බෙදා හැරීම කාලසටහන්ගත කිරීමටයි. CNY වටා මෙන් එකවර නැව්ගත කිරීම් රාශියක් පැමිණෙන විට, නිවැරදි ඇසුරුම් ලැයිස්තුවක් මඟින් ඔබට වැඩ කරන පැය ගණන ඉතිරි කර ගත හැකිය.
අවශ්ය නම් NIT (බදු හැඳුනුම්පත) සහ RUT ලියාපදිංචිය වැනි කොලොම්බියාව සඳහා නිවැරදි ආනයනකරු තොරතුරු ඔබ සතුව ඇති බවටද ඔබ සහතික කර ගත යුතුය. සමහර නිෂ්පාදන වර්ග හෝ ආනයන තන්ත්රයන්ට සෞඛ්ය හෝ ආරක්ෂක අනුමැතීන් ඇතුළු අමතර සහතික අවශ්ය විය හැකිය. ඒවා ලබා ගැනීමට යම් කාලයක් ගත වන බැවින්, CNY කඩිමුඩියට පෙර ඔබ ඒවා හොඳින් බලා ගත යුතුය. කර්මාන්තශාලා වැසෙන අතරතුර බලපත්ර සඳහා ගොනු කිරීමට ඔබ අවසාන මොහොත දක්වා බලා සිටියහොත්, ඔබට වැඩි කාලයක් බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත.
අවසාන වශයෙන්, භාණ්ඩ ලබන්නාගේ නම සහ ලිපිනය, ප්රකාශිත වටිනාකම සහ ඔබේ නැව්ගත කිරීමේ ලේබල සහ ලේඛන කටයුතුවල විස්තරය සියල්ලම සමාන දැයි පරීක්ෂා කරන්න. මෙය ඔබේ ඉන්වොයිසිය, ගුවන් මාර්ග බිල්පත හෝ නැව්ගත කිරීමේ බිල්පත සහ ඔබ භාවිතා කරන ඕනෑම අභ්යන්තර පද්ධතියක් සඳහා සත්ය විය යුතුය. ඔබේ භාණ්ඩය සුමටව සිදු වීමට අවශ්ය වූ විට, විෂමතා නිසා ඔබට අතින් පරීක්ෂා කිරීමට සිදු විය හැකිය.
කළමනාකරණ පිරිවැය: තීරුබදු, බදු සහ සැඟවුණු උපරිම-කාලීන ගාස්තු
CNY එහි යාමට ගතවන කාලය පමණක් වෙනස් නොකරයි; එය ඔබගේ සමස්ත ගොඩබෑමේ පිරිවැය නිහඬව ඉහළ නැංවිය හැකිය. වඩාත්ම පැහැදිලි බලපෑම වන්නේ ඉහළ නැව්ගත කිරීමේ මිල ගණන් ය, නමුත් ඔබ අවධානයෙන් නොසිටින්නේ නම් රිංගා යා හැකි වෙනත් ගාස්තු තිබේ.
කොලොම්බියානු තීරුබදු සාමාන්යයෙන් CIF මත පදනම් වේ, එනම් පිරිවැය, රක්ෂණය සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය යන්නයි. CNY භාණ්ඩ ප්රවාහන අනුපාත ඉහළ යාමට හේතු වන විට, ඔබේ බදු අය කළ හැකි පදනම ද ඉහළ යයි, එනම් ඔබ වැඩි තීරුබදු සහ වැට් බදු ගෙවයි. නොවැම්බර් මාසයේදී, නැව්ගත කිරීමකට සාමාන්යයෙන් නිශ්චිත බදු ප්රමාණයක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, පෙබරවාරි මාසයේදී, භාණ්ඩ ප්රවාහන පිරිවැය වැඩි බැවින් එය නිෂ්කාශනය කිරීමට බොහෝ වැඩි මුදලක් වැය විය හැකිය. මුහුදෙන් යවන විශාල, අඩු වටිනාකමක් ඇති භාණ්ඩ සඳහා මෙම බලපෑම වඩාත් ප්රබල වේ.
කාලයට අදාළ ගාස්තු ගැනද ඔබ සිතා බැලිය යුතුය. ඔබේ බහාලුම ප්රමාද වී හෝ වරායක සිරවී ඇත්නම්, ඔබට ප්රමාද ගාස්තුව (නිදහස් කාලයෙන් පසු නැව් මාර්ගයේ බහාලුම භාවිතා කිරීම සඳහා ගාස්තු) සහ පර්යන්තයේ හෝ ගබඩාවේ ගබඩා ගාස්තු ගෙවීමට සිදු විය හැකිය. CNY වැනි කාර්යබහුල කාලවලදී, නිදහස් දින අඩු සහ දිගු නිෂ්කාශන කාලයන් තිබිය හැකි අතර, එමඟින් ඔබට අමතර ගාස්තු ගෙවීමට සිදුවනු ඇත.
උදාහරණයක් ලෙස, ඩොලර් 20,000 ක් වටිනා ඉලෙක්ට්රොනික භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමක් සහ ඩොලර් 2,000 ක සම්මත මුහුදු භාණ්ඩ ප්රවාහනයක් ගැන සිතන්න. CNY කාලය තුළ නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය ඩොලර් 3,000 ක් හෝ ඊට වැඩි විය හැකිය. එම අමතර ඩොලර් 1,000 බදු අය කළ හැකි CIF වටිනාකමට එකතු වේ. එබැවින්, ඔබේ මුළු තීරුබදු සහ වැට් බදු අනුපාතය 30% සිට 35% දක්වා නම්, ඉහළ නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය නිසා ඔබේ බදු බිල ඩොලර් 300 සිට 350 දක්වා ඉහළ යා හැකිය. ඔබ බොහෝ නැව්ගත කිරීම් සඳහා එය කරන විට, බලපෑම විශාල වේ.
නැව්ගත කිරීම් ඒකාබද්ධ කිරීම, හොඳම ප්රවාහන ක්රමය තෝරා ගැනීම හෝ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කල්තියා සැලසුම් කිරීම වැනි දේවල් ප්රවේශමෙන් සකස් කිරීමෙන් ඔබට මෙම පිරිවැය අඩු කර ගත හැකිය. ඔබ FCL සහ LCL විකල්ප සහ විදේශීය ගබඩා පහසුකම් ලබා දෙන සැපයුම් හවුල්කරුවෙකු සමඟ වැඩ කරන විට, ඔබට කලින් නැව්ගත කිරීම සහ ඔබේ කොලොම්බියානු පාරිභෝගිකයින්ට භාණ්ඩ සමීපව තබා ගැනීම වැනි ක්රම භාවිතා කළ හැකිය.
කාල උපායමාර්ගය: ඔබේ වෙළඳපොළ කොලොම්බියාව නම් CNY සඳහා නැව්ගත කළ යුත්තේ කවදාද?
සන්සුන් රැල්ලක් මෙන් පෙනෙන CNY සමයක් සහ කුණාටුවක් මෙන් දැනෙන සමයක් අතර වෙනස හොඳ කාලයකි. කොලොම්බියාවට යන නැව්ගත කිරීම් සඳහා හොඳම පිටත්වීමේ කවුළු තෝරා ගැනීමට, ඔබ ඔබේ විකුණුම් දින දර්ශනය සහ ඉන්වෙන්ටරි මට්ටම් වලින් පසුපසට වැඩ කළ යුතුය.
ඔබේ ඉන්වෙන්ටරි නැවත ගබඩා කිරීම සඳහා ඔබ බොහෝ විට සාගර භාණ්ඩ ප්රවාහනය භාවිතා කරන්නේ නම්, ප්රධාන CNY වසා දැමීමේ කාලයට බොහෝ කලකට පෙර ඔබේ වඩාත්ම වැදගත් නැව්ගත කිරීම් වෙන්කරවා යැවීම වඩාත් සුදුසුය. බොහෝ පළපුරුදු ආනයනකරුවන්ට අවශ්ය වන්නේ ඔවුන්ගේ අවසාන නැව්ගත කිරීම් නිවාඩුවට සති 3 සිට 6 දක්වා කාලයකට පෙර පිටත් වීමටයි. ඒ ආකාරයෙන්, නිෂ්පාදකයින් වැසෙන විට සහ වරායන් කාර්යබහුල වන විට බහාලුම් දැනටමත් ජලයේ පවතී. මෙයින් සාමාන්යයෙන් අදහස් කරන්නේ කොලොම්බියාවේ සැමවිටම ඉල්ලුමක් ඇති නිෂ්පාදන සඳහා කාර්තුව 4 හෝ ජනවාරි මුලදී ඉක්මනින් නිෂ්පාදනය අවසන් කිරීමයි.
ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය සහ හදිසි නැවත නැව්ගත කිරීම් සඳහා, කාලය වඩා දැඩි වේ, නමුත් හොඳ සංවිධානයක් සමඟ, එය තවමත් සිදු කළ හැකිය. CNY ට සති එකකට හෝ දෙකකට පෙර, අපනයනකරුවන් කුඩා, ඉහළ වටිනාකමක් ඇති නැව්ගත කිරීම් යැවීමට තරඟ කරන විට ගුවන් ධාරිතාව සීමා වීමට පටන් ගනී. නිවාඩු කාලය තුළ හෝ ඉන් පසු වහාම කොලොම්බියාවේ හදිසි තොගයක් අවශ්ය වනු ඇති බව ඔබ දන්නේ නම්, ඔබේ සැපයුම් සහකරුට කලින් දන්වා, හැකි නම් බ්ලොක් ඉඩක් හෝ කලින් සකස් කළ වෙන් කිරීම් ලබා ගැනීම ගැන සිතන්න. චීනයෙන් අවසන් මොහොතේ ගුවන් ගමන් මත විශ්වාසය තැබීමට සිදු නොවන පරිදි කොලොම්බියානු ගබඩාවල වේගයෙන් ගමන් කරන භාණ්ඩ තොගයක් තබා ගැනීම ද හොඳ අදහසකි.
ඉක්මන් යළි පිහිටුවීමක් වෙනුවට, CNY ට පසු ක්රමයෙන් සාමාන්ය තත්ත්වයට පත්වීමට සැලසුම් කරන්න. වාහකයන් සහ කර්මාන්තශාලා යන දෙකටම සම්පූර්ණ ප්රතිදානයට නැවත පැමිණීමට සහ ඒවායේ කාලසටහන් සහ උපකරණවලට ගැලපීම් කිරීමට කාලය අවශ්ය වේ. ඔබ "ලබන සතියේ සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් වේ" යැයි සිතන්නේ නම්, ඔබ ඔබේ කොලොම්බියානු ගැනුම්කරුවන්ට හෝ සිල්ලර හවුල්කරුවන්ට ඕනෑවට වඩා පොරොන්දු විය හැකිය. ඒ වෙනුවට, මාර්තු මාසය වෙනස් වීමේ මොහොතක් ලෙස සිතන්න, ගතානුගතික ඊයම් කාල අනාවැකි සහ කොලොම්බියාවේ තව ටිකක් ආරක්ෂිත තොගයක් සමඟ.
කොලොම්බියානු ආනයනකරුවන්, හවුල්කරුවන් සහ අවසාන ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ වැඩ කිරීම
සැපයුම් කටයුතු සඳහා හොඳම සූදානම පවා සියලු ප්රමාදයන් නැවැත්විය නොහැක, විශේෂයෙන් CNY වැනි දේවල් ඉතා අවුල් සහගත කාලයකදී. ඒ නිසා ඔබේ ධාරිතාව සැලසුම් කිරීම සහ රේගු සඳහා සූදානම් වීම ඔබේ කොලොම්බියානු හවුල්කරුවන් සහ ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ විවෘතව කතා කිරීම තරම්ම තීරණාත්මක වේ.
ඔබ දේශීය වෙළෙන්දන් හෝ බෙදාහරින්නන් හරහා විකුණන්නේ නම්, ඔබේ CNY දින දර්ශනය සහ සැපයුම් සූදානම කල්තියා ඔවුන්ට ලබා දෙන්න. චීන කර්මාන්තශාලා වසා දමන්නේ කවදාද, චීන අලුත් අවුරුද්දට පෙර ඔබේ අවසන් නැව්ගත කිරීම් නියමිත වේලාවට කවදාද සහ ඔබ ඔබේ ප්රදේශයේ කොපමණ ආරක්ෂිත තොගයක් ගබඩා කරන්නේද යන්න ඔවුන්ට කියන්න. මෙය ඔවුන්ට කොලොම්බියාවේ ඔවුන්ගේම අලෙවිකරණ ව්යාපාර, ප්රසම්පාදන ඇණවුම් සහ ප්රවර්ධන දින දර්ශන වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
පාරිභෝගිකයින්ට සෘජුවම අලෙවි කරන ඊ-වාණිජ්ය සමාගම් සඳහා සාධාරණ බෙදාහැරීමේ අපේක්ෂාවන් සැකසීම ඉතා වැදගත් වේ. CNY පමණ වන විට, නැව්ගත කිරීමේ වේලාවන් සහ රේගු නිෂ්කාශනය අනපේක්ෂිත විය හැකිය. චීන නිෂ්පාදනය සහ සැපයුම් සඳහා නිවාඩුව කෙතරම් වැදගත් දැයි කොලොම්බියාවේ පාරිභෝගිකයින් නොදැන සිටිය හැකිය. ඔබේ වෙබ් අඩවියේ පැහැදිලි නැව්ගත කිරීමේ පණිවිඩ භාවිතා කිරීමෙන්, ඇණවුම්වල ප්රගතිය පිළිබඳ ක්රියාශීලී යාවත්කාලීන යැවීමෙන් සහ පැහැදිලි පාරිභෝගික සේවා ස්ක්රිප්ට් තිබීමෙන් ඔබට නරක සමාලෝචන සහ අවලංගු කිරීම් වළක්වා ගත හැකිය.
කොලොම්බියාවේ ඔබේ රේගු තැරැව්කරුවන් සහ සැපයුම් හවුල්කරුවන් ද ඉතා වැදගත් වේ. ඇතැම් වරායන්හි නව තදබදයක්, DIAN හි බලාත්මක කිරීමේ ප්රමුඛතාවල වෙනස්කම් හෝ ඔබේ CNY නැව්ගත කිරීම්වලට බලපෑ හැකි ආනයන ක්රියා පටිපාටිවල වෙනස්කම් පිළිබඳව ඔවුන්ට ඔබට දැනුම් දිය හැකිය. ඒ වෙනුවට, ඔබට ඔවුන්ට සම්පූර්ණ ලේඛන පැකේජ සහ මුල් නැව්ගත කිරීමේ දත්ත ලබා දිය හැකිය. මෙය ඔවුන්ට ඇතුළත් කිරීම් පූර්ව ගොනු කිරීමට සහ කලින් නිෂ්කාශනය සඳහා සැලසුම් කිරීමට හැකියාව ලබා දෙනු ඇත.
Topway Shipping වැනි විශේෂඥ සැපයුම් සහකරුවෙකු උදව් කරන ආකාරය
චීන අලුත් අවුරුද්දේදී ඔබ කොලොම්බියාවට යමක් යවන විට, ඔබ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කාලසටහන්ගත කිරීම පමණක් නොවේ; ඔබ චීනයේ නිෂ්පාදන තට්ටුවකින් ආරම්භ වී බොගෝටා, මෙඩෙලින් හෝ කැලි හි ඉදිරිපස දොරටුවකින් අවසන් වන සංකීර්ණ දාමයක් සම්බන්ධීකරණය කරයි. අවදානම සහ අවිනිශ්චිතතාවය අඩු කිරීමට හොඳම ක්රමයක් වන්නේ දේශසීමා ඊ-වාණිජ්යය සහ ජාත්යන්තර සිරිත් විරිත් පිළිබඳ බොහෝ දේ දන්නා සැපයුම් හවුල්කරුවෙකු සමඟ වැඩ කිරීමයි.
චීනයේ ෂෙන්සෙන් හි පිහිටි ටොප්වේ ෂිපිං, 2010 සිට දේශසීමා හරහා ඊ-වාණිජ්ය සැපයුම් විසඳුම් සපයන වෘත්තීය සැපයුම්කරුවෙකු වී ඇත. ආරම්භක කණ්ඩායමට ජාත්යන්තර සැපයුම් සහ රේගු නිෂ්කාශනය පිළිබඳ වසර 15 කට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති අතර, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ චීනය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි. එහා මෙහා යාම. විශාල පරිමාවක් සහ සංකීර්ණත්වයක් සහිත වෙළඳ නාලිකා සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ එම දැනුමම ඇමරිකාවේ අනෙකුත් ප්රදේශවල හොඳින් ක්රියාත්මක වේ, එහිදී රේගු, අවසාන සැතපුම් බෙදාහැරීම සහ සංක්රමණ කාල විශ්වසනීයත්ව ගැටළු නිතිපතා මතු වේ.
චීනයේ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් හෝ සැපයුම්කරුවන්ගෙන් ජාත්යන්තර ගබඩාවලට භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම, රේගු නිෂ්කාශනයට උදව් කිරීම සහ භාණ්ඩ ඔවුන්ගේ අවසාන ගමනාන්තයට බෙදා හැරීම වැනි සැපයුම් දාමයේ සියලුම කොටස් Topway Shipping මගින් හසුරුවනු ලැබේ. CNY අතරතුර, ඕනෑම අවස්ථාවක සුළු ගැටළු ඉක්මනින් විශාල ගැටළු බවට පත්විය හැකි විට, කොලොම්බියාවට යන භාණ්ඩ සඳහා මෙම අන්තයේ සිට අවසානය දක්වා දෘශ්යතාව ඉතා වැදගත් වේ. සමස්තයක් ලෙස වෙළඳපොළ පීඩනයට ලක්ව ඇති විට පවා නැව්ගත කිරීම් ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, හොඳම මාර්ග සොයා ගැනීමෙන් සහ සියලුම ලේඛන කටයුතු පිළිවෙලට ඇති බව සහතික කිරීමෙන් Topway ඔබේ භාණ්ඩ චලනය දිගටම කරගෙන යාමට උපකාරී වේ.
Topway Shipping මඟින් චීනයේ සිට ලොව පුරා ප්රධාන වරායන් වෙත සාගර භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා නම්යශීලී සම්පූර්ණ බහාලුම්-භාර (FCL) සහ අඩු බහාලුම්-භාර (LCL) විසඳුම් ලබා දෙයි. මෙම නම්යශීලීභාවය විශේෂයෙන් කොලොම්බියාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන නැව්කරුවන්ට සහ ඉල්ලුම සහ ඔවුන්ගේ ගබඩාවල කොපමණ ඉඩ ප්රමාණයක් තිබේද යන්න මත පදනම්ව, නිතිපතා FCL ආනයනයන් ඉඳහිට LCL නැවත පිරවීම් සමඟ මිශ්ර කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. CNY අතරතුර, මෙම මාතයන් අතර පෙරළීමට හෝ යාත්රා කිරීමේ කාලසටහන් වෙනස් කිරීමට හැකි වීමෙන් තොග අවසන් වීම සහ ස්ථාවර ඉන්වෙන්ටරියක් තිබීම අතර වෙනස අදහස් විය හැකිය.
CNY සමය පුරාවට ඔබේ වෙළඳ නාමය කොලොම්බියාවේ ශක්තිමත්ව තබා ගැනීමට ඔබට අවශ්ය නම්, Topway Shipping සමඟ වැඩ කිරීමෙන් ඔබට දේශසීමා සැපයුම්වල ප්රායෝගික සහ උපායමාර්ගික පැති දෙකම දන්නා කාර්ය මණ්ඩලයක් වෙත ප්රවේශය ලබා දෙනු ඇත. නිවාඩුවට පෙර ප්රශස්ත කඩඉම් දිනයන් පිළිබඳ උපදෙස් ලබා දීමේ සිට රේගු ලේඛන කටයුතු සහ මාර්ගගත කිරීම දක්වා බොහෝ චලනය වන කොටස් සඳහා Topway එකම සම්බන්ධතා ස්ථානය විය හැකිය.
නිගමනය
චීන අලුත් අවුරුද්ද ආසන්නයේ කොලොම්බියාවට නැව්ගත කිරීම බියකරු සිහිනයක් විය යුතු නැත, නමුත් ඔබ වසරේ අනෙකුත් කාලවලදී වඩා කලින් සැලසුම් කළ යුතුය. චීන කර්මාන්තශාලා වැසීම, ගුවන් සහ මුහුදු භාණ්ඩ ප්රවාහනයේ සීමිත ධාරිතාව සහ කොලොම්බියානු රේගුවේ දැඩි ලියකියවිලි අවශ්යතා යන සියල්ල ආනයනකරුවන්ට සහ මාර්ගගත සිල්ලර වෙළෙන්දන්ට මෙය අද්විතීය සෘතුමය දුෂ්කරතාවයක් බවට පත් කරයි.
මෙම කාලය හොඳින් ගත කිරීමට නම්, දිගු නිෂ්පාදන කාලයන්, දිගු සංක්රමණ කවුළු සහ ඉහළ නැව්ගත කිරීමේ මිල ගණන් වැනි CNY ඔබේ සැපයුම් දාමයට බලපාන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දැනගත යුතුය. ඔබේ ඉන්වොයිසි, ඇසුරුම් ලැයිස්තු, HS වර්ගීකරණයන් සහ ආනයනකරු දත්ත සියල්ල නිවැරදි සහ ගැලපෙන පරිදි කොලොම්බියාවේ රේගු පද්ධතිය ගැනද ඔබ බොහෝ දේ දැන සිටිය යුතුය. ප්රමාදයන්, පරීක්ෂණ සහ අවශ්ය නොවන අමතර ගබඩා හෝ ප්රමාද ගාස්තු වළක්වා ගැනීමේ යතුර එයයි.
ඔබ කලින් සැලසුම් කළහොත්, සාධාරණ බෙදාහැරීමේ කැපවීම් කළහොත් සහ කොලොම්බියානු හවුල්කරුවන් සහ අවසාන ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ විවෘතව කතා කළහොත් CNY පිස්සු කාලයක සිට කළමනාකරණය කළ හැකි කාලයක් දක්වා යා හැකිය. අනෙක් සියල්ලන්ම ඉඩ සඳහා සටන් කරන විට, ඔබේ සංවිධානයට අක්වෙරළ භාවිතා කරමින් බෆර් ඉන්වෙන්ටරි ගොඩනඟා ගැනීමෙන් ශක්තිමත්ව සිටිය හැකිය. ගබඩාව, සහ ගුවන් සහ සාගර භාණ්ඩ ප්රවාහනය අතර පරිපූර්ණ මිශ්රණයක් සොයා ගැනීම.
වැදගත්ම දෙය නම්, ටික කලක් තිස්සේ ක්රියාත්මක වන ලොජිස්ටික් සමාගමක් සමඟ වැඩ කිරීමෙන් ඔබට අභ්යන්තරව කටයුතු කිරීම වඩාත් පහසු කළ හැකිය. Topway Shipping වසර දහයකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ දේශසීමා හරහා ඊ-වාණිජ්ය සැපයුම් සඳහා විශේෂීකරණය වී ඇත. ඔවුන්ගේ කාර්ය මණ්ඩලයට ජාත්යන්තර සැපයුම් සහ රේගු නිෂ්කාශනය පිළිබඳ වසර 15 කට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇත. CNY වැනි කාර්යබහුල කාලවලදී වඩාත් වැදගත් වන ආකාරයේ අන්තයේ සිට අවසානය දක්වා විසඳුම් ඔවුන් ලබා දෙයි. ලෝකයේ සෙසු රටවල් නිවාඩුවක් ගත කරන විට පවා, ඔබේ කොලොම්බියා සැපයුම් දාමය ස්ථාවරව තබා ගැනීමට Topway Shipping ඔබට උපකාරී වේ. චීනයේ පළමු අදියර ප්රවාහනයේ සිට ගමනාන්ත වෙළඳපොළවල රේගු නිෂ්කාශනය සහ අවසාන සැතපුම් බෙදා හැරීම දක්වා සියල්ල ඔවුන්ට හැසිරවිය හැකිය. ඔවුන් ලොව පුරා ප්රධාන වරායන් වෙත නම්යශීලී FCL සහ LCL සාගර භාණ්ඩ ප්රවාහන විකල්ප ද පිරිනමයි.
නිතර අසනු ලබන ප්රශ්න
Q: චීන අලුත් අවුරුද්ද සඳහා කොලොම්බියාවට නැව්ගත කිරීම් සැලසුම් කිරීම ආරම්භ කළ යුත්තේ කොපමණ ඉක්මනින්ද?
A: ඔබ CNY වලට අවම වශයෙන් මාස දෙක තුනකට පෙර සිටම සංවිධානය කිරීම ආරම්භ කළ යුතුය, විශේෂයෙන් ඔබ මුහුදු මාර්ගයෙන් නැව්ගත කරන්නේ නම්. නිෂ්පාදනය සැකසීමට, නැව්වල ඉඩ වෙන්කරවා ගැනීමට සහ ලේඛන කටයුතු සූදානම් කර ගැනීමට ඔබට ප්රමාණවත් කාලයක් තිබේ. ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය හෝ හදිසි නැව්ගත කිරීම් සඳහා ඔබේ ප්රක්ෂේපණ සහ අපේක්ෂිත කාල කවුළු ඔබේ සැපයුම් සහකරු සමඟ මාස එකකට හෝ දෙකකට පෙර බෙදා ගන්නේ නම්, හොඳ මිලකට ඉඩ ලබා ගැනීමට ඔබට වඩා හොඳ අවස්ථාවක් ලැබෙනු ඇත.
Q: CNY බලපාන්නේ නිවාඩු කාලය තුළ හෝ ඉන් පසුව පිටත් වන නැව්ගත කිරීම් වලට පමණක්ද?
A: නිවාඩුවට පෙර, අතරතුර සහ පසුව නැව්ගත කිරීම් වලට CNY බලපායි. අපනයනකරුවන් නැව්ගත කිරීමට පොරකන විට, CNY වෙත පෙර සති කිහිපය තුළ යාත්රා දැනටමත් පාහේ පිරී ඇත. නිවාඩු කාලය තුළ, නිෂ්පාදනය මන්දගාමී වේ හෝ නතර වේ, සහ සමහර මාර්ගවල සංචාර අඩු විය හැකිය. නිවාඩුවෙන් පසු, පසුගාමී කොටස් ඉවත් කළ යුතු අතර උපකරණ එහා මෙහා ගෙන යා යුතුය. මෙය තවත් සති කිහිපයක් සඳහා ප්රවාහන කාලය ඉහළ මට්ටමක තබා ගත හැකිය.
Q: CNY කාලය තුළ කොලොම්බියාවේ රේගු ක්රියා පටිපාටි වෙනස්ද?
A: CNY නිසා කොලොම්බියාවේ නිල රේගු සම්මතයන් වෙනස් නොවේ, නමුත් ප්රායෝගිකව දේවල් වෙනස් ලෙස දැනිය හැකිය. ලොව පුරා වැඩි භාණ්ඩ ප්රමාණයක් ගමන් කරන නිසා රේගු සහ වරාය මෙහෙයුම් වඩාත් කාර්යබහුල විය හැකි අතර, ඒවායින් සමහරක් ප්රමාද විය හැකිය හෝ කණ්ඩායම් වශයෙන් පැමිණිය හැකිය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ලේඛන කටයුතු හෝ අනුකූලතාවයේ ගැටළු පහසුවෙන් දැකිය හැකි ප්රමාදයන් ඇති කිරීමට ඉඩ ඇති බවයි. මෙම කාලය තුළ, පැහැදිලි ලේඛන සහ දැනුමැති රේගු නිලධාරීන්ගෙන් උපකාර ලබා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.
Q: CNY කාලය තුළ කොලොම්බියාවට FCL හෝ LCL නැව්ගත කිරීම වඩා හොඳද?
A: FCL සහ LCL යන දෙකම ක්රියා කළ හැකි නමුත්, ඔවුන් ආතතියෙන් සිටින විට වෙනස් ලෙස ක්රියා කරයි. FCL සමඟ ඉඩක් ලැබුණු පසු, කාලසටහන් සාමාන්යයෙන් වඩාත් විශ්වාසදායක වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබට බහාලුමක් පිරවීමට හෝ බොහෝ දුරට පිරවීමට ප්රමාණවත් පරිමාවක් අවශ්ය වේ. LCL අඩු ප්රමාණ සඳහා හොඳයි, නමුත් එය ඒකාබද්ධ කිරීමට සහ ඒකාබද්ධ කිරීමට වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත, එය කාර්යබහුල කාලවලදී වඩාත් දෘශ්යමාන වේ. මූලික ඉන්වෙන්ටරි සඳහා FCL සහ ටොප්-අප් සඳහා LCL භාවිතා කිරීම බොහෝ විට යා යුතු හොඳම ක්රමයයි.
Q: Topway Shipping වැනි සැපයුම් සැපයුම්කරුවෙකුට කොලොම්බියාව සඳහා මගේ CNY අවදානම් අඩු කළ හැක්කේ කෙසේද?
A: Topway Shipping වැනි වෘත්තිකයෙකුට ඔබට බොහෝ ආකාරවලින් උදව් කළ හැකිය, කවුළු වෙන්කරවා ගැනීම සහ මාර්ග තේරීම, නැව්ගත කිරීම් ඒකාබද්ධ කිරීම, විදේශීය ගබඩා සැකසීම, රේගු නිෂ්කාශනය පහසු කිරීම සඳහා ලේඛන කටයුතු සම්බන්ධීකරණය කිරීම සහ ඔබේ අවශ්යතා මත පදනම්ව FCL සහ LCL තේරීම් දෙකම ලබා දීම වැනි. ජාත්යන්තර සැපයුම් සහ රේගු නිෂ්කාශනය පිළිබඳ ඔවුන්ගේ දැනුම සහ ඔවුන්ගේ පූර්ණ සේවා පිරිනැමීම සමඟ, ඔබට පැහැදිලි සැලැස්මක් සහ අඩු පුදුමයන් සමඟ CNY වෙත ළඟා විය හැකිය.
