Чаро интиқоли борҳои калонҳаҷм ба Британияи Кабир пас аз Brexit нисбат ба он ки шумо фикр мекунед, мураккабтар аст
Аксари содиркунандагон фикр мекунанд, ки вақте ки як боркашонӣ аз гумруки Чин ва ба киштӣ мерасад, кори душвор анҷом меёбад. Барои борбардории калон ва молҳои азим, ки барои Британияи Кабир пешбинӣ шудаанд, баръакс дақиқтар аст. Brexit на танҳо ба маҷмӯи ҳуҷҷатҳо мӯҳр илова кардааст, балки тамоми меъмории танзимкунандаро, ки бояд аз он боркашонии калонҳаҷм гузарад, аз лаҳзаи тарк кардани контейнер аз корхона дар Шенҷен ё Нинбо то лаҳзаи расидани як киштии боркаши камбор ба майдони сохтмонӣ дар беруни Манчестер, аз нав сохтааст.
Ин меъморӣ дар соли 2026 ҳанӯз ҳам дар ҳоли таҳаввул аст. Британияи Кабир марҳилаҳои охирини созишномаҳои марзии худро пас аз Brexit анҷом додааст, ки Хадамоти эъломияи гумрукӣ ягона хидмате буд, ки барои воридкунандагон дастрас аст ва HMRC шабакаро дар бораи даъвоҳои пайдоиши имтиёзнок ва дақиқии ҳуҷҷатҳо мебандад. Ба ин маҳдудиятҳои ҷисмонии интиқоли техникаи аз андоза берун, ҷузъҳои турбинаи бодӣ ё сохторҳои пешакӣ сохташуда дар шоҳроҳҳои Британияи Кабир илова кунед ва интиқоле, ки қаблан занги телефонӣ ва фармоишро мегирифт, ҳоло нақшаи лоиҳаро талаб мекунад.
Дар ин мақола дақиқ шарҳ дода шудааст, ки мушкилот дар куҷост, барои интиқолдиҳандагони хато чӣ арзиш дорад ва чӣ гуна шарики логистикӣ бо таҷрибаи воқеии Чин ба Британияи Кабир раванди пора-пораро дубора идорашаванда мегардонад.
Воқеияти нав: Brexit на танҳо коғазбозиро илова кард, балки низомро аз нав сохт
То соли 2021, боркашонии байни ИА ва Британияи Кабир аз марзи дохилӣ мегузашт. Ҳеҷ гуна ихтилофи гумрукӣ вуҷуд надошт, аммо борҳои аз ҳад зиёд андозагирӣ иҷозатномаҳои транзитӣ ва санҷишҳои масирро талаб мекарданд. Ин пайванди ягонаи бозор аз байн рафт ва панҷ сол пас, ширкатҳои Британияи Кабир бо муҳити гумрукие сарукор доранд, ки ба ҷои ором шудан, ҳанӯз ҳам тағйир меёбад. Масалан, Британияи Кабир шумораи эъломияҳои гумрукии ҳарсоларо ба қариб 250 миллион афзоиш додааст, ки ба системаҳои давлатӣ ва гурӯҳҳои риояи қонунҳо дар ширкатҳое, ки мол ворид мекунанд, фишор меорад.
Барои боркашонии маъмулии контейнерӣ, ин одатан маънои бештари ҳуҷҷатгузориро дорад. Барои молҳои бузург ва ғайримуқаррарӣ, ин маънои чизи вазнинтарро дорад - ҳар андозагирӣ, ҳар рақами вазн ва ҳар як ҷузъи боркашонӣ ҳоло бояд бо дақиқие сабт карда шавад, ки қаблан мақомоти гумруки Британияи Кабир ва роҳҳои Британияи Кабир дар як ибора талаб намекарданд. Корпуси турбина ё як қисми таҷҳизоти саноатӣ, ки замоне бо як ҳисобнома-фактураи тиҷоратӣ сафар мекарданд, акнун метавонад ба хатҳои гуногуни таснифот тақсим карда шавад, ки ҳар кадоми онҳо дорои тартиби иҷрои вазифа ва хатари худ аз рӯи нишони мутобиқат мебошанд.
Фаъолиятҳои аудити пас аз барасмиятдарории HMRC низ тақвият ёфтаанд. Корхонаҳо бояд нишон диҳанд, ки онҳо мутобиқати худро арзёбӣ кардаанд, бо сабтҳои омода барои аудит, ки ҳуҷҷатҳои тиҷоратӣ, эъломияҳои гумрукӣ ва низомҳои молиявиро ба ҳам мепайванданд, ба ҷои он ки интизор шаванд, ки HMRC аввал камбудиҳоро ошкор кунад. Ин барои бисёре аз воридкунандагони бори аввал ҳайратовар аст, вақте ки сухан дар бораи интиқоли якдафъаинаи аз ҳад зиёд меравад.
Мувофиқи қонунҳои Британияи Кабир, он чизе, ки воқеан ҳамчун борҳои "андозаи калон" ҳисоб мешавад
Пеш аз он ки ягон масъалаи гумрукӣ муҳим бошад, интиқолдиҳанда бояд муайян кунад, ки оё бораш пас аз расидан ба замин ҳамчун бори маъмулӣ мувофиқ аст. Дар Британияи Кабир, қоидаҳои ҳаракати нақлиёт борро ҳамчун ғайримуқаррарӣ, расман Бори ғайримуқаррарии тақсимнашаванда, дар асоси вазн, паҳноӣ, дарозӣ ё он ки онро ба қисмҳои хурдтар бе зарар ё хароҷоти нолозим тақсим кардан мумкин нест, муайян мекунанд. Бо интиқоли аз меъёрҳои муайяншуда зиёдтар, он дигар фармоиши боркашонӣ нест, балки ҳаракати назоратшаванда аст, ки иҷозатномаҳо ва дар бисёр мавридҳо мошинҳои ҳамроҳро талаб мекунад.
| Такрори | Триггер | Талаботи маъмулӣ |
| Паҳнои зиёда аз 2.9 м | Воситаи нақлиёт ё бор аз паҳнои стандартӣ зиёдтар аст | 2 рӯзи кории равшан, иҷозатнома |
| Паҳноӣ аз 3.5м то 5.0м | Таснифоти васеи бор | Огоҳӣ, иҷозатнома, илова бар мошини ёвар ё мошини пилотӣ |
| Вазни умумии беш аз 44 тонна | Бори ғайримуқаррарии тақсимнашаванда | арзёбии категорияи STGO, пурсиши масир |
| Дарозӣ зиёда аз 18.65 м | Таснифоти бори дароз | Санҷиши огоҳӣ, иҷозатнома, пул ва масир |
| Паҳнои зиёда аз 6.1 м ё дарозӣ зиёда аз 30 м | Остонаи фармоиши махсус | Иҷозатномаи BE16, то 6 ҳафта пеш аз огоҳӣ |
Онҳо аз Қоидаҳои воситаҳои нақлиёти роҳ (сохтмон ва истифода) аз соли 1986 ва Фармони умумии намудҳои махсус аз соли 2003 гирифта шудаанд ва новобаста аз тарзи ворид шудани бор ба кишвар татбиқ мешаванд. Боркаш метавонад ба осонӣ ба бандар ворид шавад, аммо ҳафтаҳо нигоҳ дошта мешавад, зеро касе сари вақт иҷозатномаи Фармони махсуси BE16 нагирифтааст ё санҷиши масир то бандар гузоштани киштӣ ба таъхир гузошта шудааст.
Мураккабии гумрукӣ: CDS, EORI ва бори гарони маълумот, ки касе шуморо дар борааш огоҳ накардааст
Хадамоти эъломияи гумрукӣ ҳоло ягона платформаи гумрукӣ дар Британияи Кабир аст, ки системаи қаблии CHIEF пурра аз байн бурда шудааст. Стандартҳои қаблӣ сатҳи интизоми маълумотро, ки CDS талаб мекунад, талаб намекарданд ва барои борҳои калонҳаҷм ин одатан рамзҳои сершумори мол, кишварҳои гуногуни пайдоиш барои ҷузъҳои алоҳида ва интиқолҳои марҳилавӣ, ки дар киштиҳои гуногун меоянд, маънои онро дорад.
Дар зери худи платформа қабати дуюми мураккабӣ ҷойгир аст: бақайдгирии EORI. Пас аз ҷудо шудани низомҳои гумрукии Британияи Кабир ва ИА, барои интиқоле, ки ба Британияи Кабир равона карда шудааст, рақами EORI-и эътиборноки Британияи Кабир лозим аст. Агар ягон қисми интиқол аввал аз қаламрави ИА гузарад, он бақайдгирии EORI-и худро дар ИА талаб мекунад. Корхонаҳое, ки бовар доштанд, ки як рақами EORI онҳоро аз ҳарду қаламрав мегузаронад, одатан дар бадтарин лаҳзаи тасаввуршаванда муайян кардаанд, ки молҳои онҳо аз вуруд рад карда шудаанд.
| Талабот | Чаро ин барои борҳои аз ҳад зиёд муҳим аст | Нуқтаи маъмулии нокомӣ |
| Рақами GB EORI | Барои ҳама гуна воридоти тиҷоратӣ ба Британияи Кабир ҳатмӣ аст | Бо EORI-и ИА ошуфтааст ё барои мӯҳлаташ гузошта шудааст |
| Изҳороти CDS | Платформаи ягона барои эъломияҳои воридот/содироти Британияи Кабир | Маълумоти нопурраи сатҳи компонентҳо |
| Таснифи мол | Ҳар як ҷузъ метавонад рамзи дигари HS дошта бошад | Коркарди борҳои бисёрқисмата ҳамчун як ашёи яктарафа |
| Исботи пайдоиши афзалиятнок | HMRC аудити даъвоҳои пайдоишро бодиққаттар анҷом медиҳад | Эъломияҳои таъминкунанда гум шудаанд |
| Эъломияи бехатарӣ ва амният | Акнун ҳатто барои воридоти аз ИА истеҳсолшуда ҳатмӣ аст | Интиқоли борҳои омехта аз назар гузаронида мешавад |
Ин барои ҷазодиҳӣ пешбинӣ нашудааст, аммо натиҷаи амалӣ якхела аст: хатогии ҳуҷҷатгузорӣ дар контейнери оддӣ метавонад як рӯз арзиш дошта бошад. Барои интиқоли калон ва гаронбаҳо бо санаи муқарраршудаи насб дар тарафи дигар, ҳамон хатогӣ метавонад ҳафтаҳо арзиш дошта бошад, зеро фармоиши крани вазнин ё иҷозатномаи роҳ танҳо интизори ислоҳи ҳуҷҷатҳо намешавад.
Иҷозатномаҳо, масирҳо ва воқеияти ҷисмонии гирифтани борҳои калонҳаҷм аз киштӣ
Ин танҳо нисфи мубориза барои гузаштан аз гумрук аст. Пас аз он ки борҳои калон аз киштӣ фароянд, он бояд дар шабакаи роҳҳое ҳаракат кунад, ки барои парҳои турбинаи асри 21 ё сохторҳои модулӣ сохта нашудаанд. Системаи расонидани хидматҳои электронӣ барои борҳои ғайримуқаррарӣ, барои огоҳиҳо, аз ҷониби Роҳҳои автомобилгарди миллӣ идора карда мешавад ва боркашонҳо бояд вобаста ба андоза ва вазни дахлдор, нерӯҳои полис, мақомоти маҳаллии роҳҳои автомобилгард ва соҳибони ҳама гуна пулҳоро дар масир огоҳ кунанд.
Ин вақтест, ки воридкунандагонеро, ки ба мӯҳлатҳои муқаррарии интиқоли бор одат кардаанд, аз кор меронад. Одатан, барои борҳои то 100 тонна огоҳинома дар бораи ҳадди аққал ду рӯзи корӣ лозим аст, дар ҳоле ки борҳои калонтар ё борҳое, ки ба фармоиши махсуси BE16 ниёз доранд, мӯҳлати интиқолро аз панҷ то даҳ ҳафта талаб мекунанд. Ин равзанаи банақшагирӣ бояд хеле пеш аз тарк кардани киштӣ аз Чин оғоз шавад, на вақте ки он ба Феликстоу ё Саутгемптон мерасад.
Барои гирифтани ин хатои берун аз дафтари баҳисобгирӣ низ ҷаримаи воқеӣ вуҷуд дорад. Маълумоти Network Rail нишон медиҳад, ки ба ҳисоби миёна ҳар рӯз панҷ пули Британияи Кабир аз борҳои аз ҳад зиёд ё ба нақша гирифташуда зарар мебинанд, дар ҳоле ки мақомоти ҳифзи ҳуқуқи DVSA қисми зиёди вайронкуниҳои сохтмон, истифода ё аз ҳад зиёд бор кардани мошинҳои боркашро муайян мекунанд. Ҳар яки ин садамаҳо аз як сабаби аслӣ бармеоянд: банақшагирии нодурусти масир пеш аз он ки бор ҳатто бандарро тарк кунад.
Чаро интихоби бандар нисбат ба интизориҳои интиқолдиҳандагон муҳимтар аст
На ҳама бандарҳои Британияи Кабир метавонанд борҳои аз андоза берун ё боркашонии вазнинро қабул кунанд. Як хатои хеле маъмул ва гаронбаҳо ҳангоми боркашонии калон интихоби бандар танҳо аз рӯи ҷадвали хатҳои интиқол аст, на аз рӯи иқтидори кран, қувваи бандар ва дастрасии роҳ ба он. Қисме, ки метавонад дар терминали махсуси боркашонӣ дар муддати камтар аз як соат аз боркашонии паст бардошта ва аз он фарояд, метавонад дар бандари муқаррарии контейнер рӯзҳо интизор шавад ва таҷҳизоти махсусро ҷалб кунад.
Хароҷоти пинҳоние, ки интиқолдиҳандагони бори аввалро нодида мегиранд
Нархҳои боркашонии борҳои азим ҳамеша достони пурраро нишон намедиҳанд ва интиқолдиҳандагоне, ки танҳо барои боркашонии уқёнусӣ ва боҷи гумрукии асосӣ нақша доранд, баъзан вақте ки ҳисобнома-фактураҳо меоянд, ҳайрон мешаванд.
| Категорияи хароҷот | Чӣ онро ба вуҷуд меорад |
| Нигоҳдории бандар ва демурратсия | Таъхирҳо ҳангоми ниҳоӣ шудани иҷозатномаҳо, пурсишҳои масир ё ислоҳи ҳуҷҷатҳо |
| Иҷораи таҷҳизоти махсус | Кранҳо, мошинҳои боркаши кам ва трейлерҳои дарозшаванда, ки ба тарифҳои стандартии боркашонӣ дохил карда нашудаанд |
| Мошинҳои ҳамроҳӣ ва пилотӣ | Ҳатмӣ болотар аз ҳадди муайяни паҳноӣ ва вазн |
| Пардохтҳои тадқиқоти масир | Арзёбии пулҳо ва сохторҳо дар масири банақшагирифташудаи интиқол |
| Ҷаримаҳои гумрукӣ | Даъвоҳои нодурусти пайдоиш ё эъломияҳои нопурраи CDS |
| Пардохтҳои аз нав бронкунӣ | Аз сабаби дер ҳуҷҷатгузорӣ, ҷойҳои гумшудаи киштӣ ё кран |
Дар алоҳидагӣ, ҳеҷ як банд фалокатовар ба назар намерасад. Агар онҳо дар як лоиҳаи интиқоли бор якҷоя карда шаванд, онҳо метавонанд аз даҳ то бист фоиз ба арзиши умумии фуруд илова кунанд ва онҳо қариб ҳамеша пас аз тарк кардани бор аз Чин, вақте ки ҷои хеле кам барои муомила боқӣ мондааст, ба мизи интиқолдиҳанда меоянд.
Чӣ гуна Topway Shipping интиқоли борҳои калонҳаҷмро ба Британияи Кабир содда мекунад
Ин маҳз ҳамин холигоҳест, ки Topway Shipping барои пур кардани он таъсис дода шудааст. Topway Shipping, ки дар Шенҷен, Чин воқеъ аст, аз соли 2010 инҷониб як таъминкунандаи салоҳиятдори тиҷорати электронии фаромарзӣ ва роҳҳои ҳалли логистикии лоиҳа мебошад. Гурӯҳи муассисони он зиёда аз 15 сол таҷриба дар соҳаи логистикаи байналмилалӣ ва барасмиятдарории гумрукӣ барои ҳар як боркашоние, ки коркард мекунад, дорад.
Бо ин таҷриба, ин маънои ягона нуқтаи ҳамоҳангсозӣ дар байни бахшҳои раванди интиқоли борҳои калон ва вазнин аз Чин ба Британияи Кабирро дорад, ки аксар вақт аз ҷониби фурӯшандагони алоҳида анҷом дода мешаванд. Topway интиқоли марҳилаи аввалро аз корхона, анбор ва муттаҳидсозии оффшорӣ, барасмиятдарории гумрукӣ дар ҳарду тараф ва интиқоли охирини милро ба ӯҳда мегирад, аз ин рӯ, пайгирии коғазҳо аз манбаъ то макони таъинот яксон боқӣ мемонад, на аз рӯи се ё чор провайдери алоҳида тақсим карда мешавад.
Topway инчунин ба бандарҳои калидии саросари ҷаҳон хидматҳои боркашонии уқёнуси пуриқтидори контейнерӣ ва камтар аз контейнерро пешниҳод мекунад, ки барои боркашонии лоиҳавӣ, ки ҷузъҳои калонро бо боркашонии хурдтари ёрирасон муттаҳид мекунад, муҳим аст. Усули Topway ин аст, ки иқтидори FCL, LCL ва breakbulk-ро барои мувофиқат бо профили дақиқи боркашонӣ муттаҳид кунад, на ин ки ҳар як қисми лоиҳаро ба як категорияи интиқоли ноустувор маҷбур кунад. Он инчунин корҳои мутобиқати мушаххаси Британияи Кабир, санҷиши EORI, омодасозии CDS ва ҳамоҳангсозии банақшагирии масирро хеле пеш аз рафтани киштӣ оғоз мекунад, маҳз ҳамон вақти пешбарӣ, ки иҷозатномаҳои боркашонии ғайримуқаррарӣ талаб мекунанд.
Барои ширкатҳое, ки аллакай аз таъхири интиқоли калони боркашонӣ дар бандар мондаанд ва дар ҳоле ки иҷозатномаҳо ба анҷом мерасанд, зарар дидаанд, ин гуна банақшагирии пешакӣ аксар вақт фарқи байни анҷоми лоиҳа дар мӯҳлат ва анҷоми лоиҳа аз буҷа зиёдтар аст.
хулоса
Интиқоли борҳои калон ба Британияи Кабир пас аз Brexit варақаи дигаре нест, ки бояд пур карда шавад. Дар атрофи гурӯҳбандии гумрукӣ, бақайдгирии EORI, иҷозатномаҳои нақлиёти роҳ ва маҳдудиятҳои инфрасохтори ҷисмонӣ як қатор қоидаҳои қабатӣ мавҷуданд, ки ҳар кадоме мӯҳлати пешбурди худро дорад, ҳар кадоме нуқтаи нокомии худро дорад ва ҳар кадоме арзиши худро дорад, агар бо вокуниш муносибат карда шавад. Онҳое, ки инро дуруст ба даст меоранд, онҳое ҳастанд, ки боркашонии калонро аз рӯзи тавлиди бор, на аз рӯзи расиданаш ба бандари Британияи Кабир, ҳамчун лоиҳа мешуморанд.
Вақте ки шумо бо касе ҳамкорӣ мекунед, ки ҳам тарафи содироти Чин ва ҳам тарафи риояи қоидаҳои Британияи Кабирро мефаҳмад, на яке аз онҳоро, ин бори идоракунии лоиҳа ба як тартиби идорашаванда ва пешгӯишаванда табдил меёбад. Ин нақше аст, ки Topway Shipping барои муштариёне, ки борҳои калон ва бузургро аз Чин дар бозори Британияи Кабир интиқол медиҳанд, мебозад.”
фуруд
С: Чӣ расман интиқолро барои мақсадҳои воридоти Британияи Кабир "андозаи калон" мегардонад?
A: Дар қонунгузории Британияи Кабир, боре ғайримуқаррарӣ ҳисобида мешавад, ки агар он аз маҳдудиятҳои муайяни вазн, паҳноӣ ё дарозӣ зиёдтар бошад ё бе осеб ба қисмҳои хурдтар кам карда нашавад. Ангезандаҳо аксар вақт вазни умумии зиёда аз 44 тонна, паҳнои зиёда аз 2.9 м ё дарозии зиёда аз 18.65 м мебошанд.
С: Иҷозатномаҳо бояд то чӣ андоза пешакӣ тартиб дода шаванд?
A: Барои интиқоли борҳои ғайримуқаррарӣ чӣ қадар огоҳӣ лозим аст? A: Барои аксари борҳои ғайримуқаррарӣ ҳадди аққал ду рӯзи корӣ огоҳӣ лозим аст. Барои борҳои вазнинтар ё васеътаре, ки ба Фармоиши махсус ниёз доранд, ин метавонад аз панҷ то даҳ ҳафта бошад. Шумо бояд банақшагириро пеш аз тарк кардани бор аз Чин оғоз кунед, на пас аз расидан ба Британияи Кабир.
С: Оё рақами EORI дар Британияи Кабир интиқолҳоеро, ки аз ИА низ мегузаранд, фаро мегирад?
A: Не. Системаҳои гумрукии Британияи Кабир ва Иттиҳоди Аврупо мустақил мебошанд ва интиқоле, ки аз ҳарду кишвар мегузарад, одатан барои равандҳои Британияи Кабир рақами EORI-и эътиборноки GB ва барои ҳама гуна расмиёти ИА рақами EORI-и алоҳидаи ИА-ро талаб мекунад.
С: Оё Topway Shipping метавонад ҳам боркашонии уқёнусӣ ва ҳам барасмиятдарории гумрукии Британияи Кабирро анҷом диҳад?
Ҷ: Бале. Topway Shipping интиқоли аввалия, боркашонии баҳрӣ, анборҳои хориҷӣ, барасмиятдарории гумрукӣ ва интиқоли охирини милро ҳамчун як тартиби ҳамоҳангшуда анҷом медиҳад ва дар тӯли тамоми сафар мувофиқати ҳуҷҷатгузориро нигоҳ медорад.
С: Сабаби асосии таъхир дар интиқолдиҳандагони бори аввал бо андозаи калон кадом аст?
A: Сабабҳои маъмултарин дер ё нопурра пешниҳод кардани ҳуҷҷатҳо мебошанд ва сабабҳои навбатӣ интихоби бандарест, ки иқтидори кран ё дастрасии роҳ барои он бор надорад, ки дар ниҳоят дар лаҳзаи охир таҷҳизотро пайдо кардан ва иҷозатномаҳои аз нав коркардшударо талаб мекунад.
