Láti ilé ìtajà Shenzhen sí ilẹ̀kùn iwájú Amẹ́ríkà: Ṣíṣe àfihàn ẹ̀wọ̀n àwọn ẹ̀rọ ìṣètò ní gbogbo ilẹ̀kùn sí ẹnu ọ̀nà
ifihan
Ní ibì kan ní Shenzhen, ẹ̀rọ ìfọ́kẹ̀kẹ́ gbé ẹ̀rọ ìtẹ̀wé onípele 180 kìlógíráàmù kan sí ẹ̀gbẹ́ ibùdó ẹrù. Ní ọ̀sẹ̀ mẹ́ta sí ìsinsìnyí, a óò gbé ẹ̀rọ kan náà sókè ní àtẹ̀gùn ní agbègbè Chicago kan, a óò kó o jọ sínú yàrá ìgbàlejò, ẹni tó ni ilé náà yóò sì fọwọ́ sí i. Ọ̀nà tó wà láàárín yóò gba ìdajì méjìlá owó ìfipamọ́, àwọn ìlànà àṣà méjì, àwọn ọ̀nà ìrìnnà mẹ́ta, àti ọkọ̀ akẹ́rù tó tóótun láti tọ́jú àwọn ọjà tí kò ní sí ẹ̀rọ ìfìwéránṣẹ́ lásán.
Iyẹn ni ẹ̀ka iṣẹ́ àgbékalẹ̀ ààlà-ààlà pè ní iṣẹ́ ilé-dé-ẹnu-ọ̀nà, ó sì ti di ọ̀kan lára àwọn ẹ̀ka tí ó ń béèrè fún iṣẹ́ jùlọ nínú ìṣòwò kárí-ayé. Àwọn olùpèsè ilẹ̀ China ti gbéraga sí àwọn ẹ̀ka bíi aga, ohun èlò ìlera, àwọn ohun èlò ìdáná àti ẹ̀rọ ìṣòwò, àti ètò ìgbékalẹ̀ tí ń ṣe àtìlẹ́yìn fún wọn ti ní láti yípadà ju àwòṣe àgbékalẹ̀ àgbékalẹ̀ sí èbúté lọ. Ìrìn àjò ìkẹyìn jẹ́ èrò àtẹ̀lé tẹ́lẹ̀, nísinsìnyí ó ti di ibi tí a ti ń ṣẹ̀dá orúkọ rere tàbí tí a ti bàjẹ́.
Àpilẹ̀kọ yìí tọ́ka sí gbogbo ìrìn àjò náà láti ilé ìtajà kan ní orílẹ̀-èdè China sí ẹnu ọ̀nà iwájú ilé Amẹ́ríkà, pẹ̀lú àfiyèsí pàtó lórí ẹrù ńlá àti ńlá, níbi tí ìṣòro tó pọ̀ jùlọ wà àti níbi tí ìyàtọ̀ láàárín olùpèsè pàtàkì àti olùfiranṣẹ gbogbogbòò ti hàn gbangba jùlọ. Ní títẹ̀lé ìlànà iṣẹ́ àwọn ilé-iṣẹ́ bíi Topway Shipping, tí ó ti gbé iṣẹ́ rẹ̀ ka orí irú ìpèníjà bẹ́ẹ̀ láti ọdún 2010, àpilẹ̀kọ náà ṣàlàyé gbogbo ìpele ìrìn àjò náà, ó rí àwọn ibi ìfọ́mọ́ra tí ó ń fa ìdádúró àti ìnáwó tí ó pọ̀ jù, ó sì fúnni ní ìlànà tó wúlò fún àwọn olùtajà láti ṣe àyẹ̀wò àwọn alábàáṣiṣẹpọ̀ wọn.
Ohun tí ó ṣe pàtàkì bí èyí tí ó tóbi jù, àti ìdí tí ó fi ń yí ohun gbogbo padà
Iṣẹ́ ìṣètò ọjà máa ń pín àwọn ọjà sí ìpele nípa ìwọ̀n àti ìwọ̀n, àwọn ibi tí a ó ti gé ẹrù náà sì ṣe pàtàkì gan-an, nítorí pé wọ́n ló ń pàṣẹ fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, àwọn òfin àti àwọn àpẹẹrẹ ìdíyelé tí a lò. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwa tí a ń gbé ẹrù láti China sí Amẹ́ríkà mọ irú àwọn ẹrù tí a lò: àwọn pákẹ́ẹ̀tì kékeré tí kò tó 2 kìlógíráàmù, tí àwọn olùránṣẹ́ kíákíá ń lò; àwọn pákẹ́ẹ̀tì tí kò tó 30 kìlógíráàmù, tí a ń fi ránṣẹ́ nípasẹ̀ àwọn ẹ̀rọ ìfìwéránṣẹ́; àti, fún àwọn ọjà tí ó tóbi tí kò tó 150 kìlógíráàmù, ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn olùránṣẹ́ ẹrù yóò kórajọpọ̀ láti inú wọn láìsí ìṣòro púpọ̀.
Ohunkóhun tó wà lókè yẹn ni a ń pè ní ẹrù ńlá àti ẹrù tó tóbi tàbí ẹrù tó tóbi. Nínú ẹ̀ka yìí, àwọn oníṣẹ́ pàtàkì túmọ̀ ẹrù tó tóbi gan-an gẹ́gẹ́ bí ọ̀kan lára àwọn tọ́ọ̀nù metric mẹ́jọ tó sì wọn tó mítà mẹ́jọ ní ẹ̀gbẹ́ kan, ó sì lè ga tó mítà 2.57. Àwọn wọ̀nyí kì í ṣe ìwọ̀n tó ṣàjèjì fún ohun èlò ìdáná oúnjẹ, àga ìfọwọ́ra, ẹ̀rọ CNC tàbí okùn iná oòrùn tí a ń lò fún fífi sínú ìlú.
Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìdí ló wà tí ó yàtọ̀ sí àwọn ohun tí a lè fojú rí tí ìyàtọ̀ náà fi ṣe pàtàkì. Àwọn ọkọ̀ ẹrù bíi UPS, FedEx àti àwọn ohun tí ó jọra wọn ni a kò ní kọ̀ láti gbé ẹrù yìí. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọkọ̀ ẹrù LTL ló máa ń kó lọ sí ilé náà ní ẹ̀gbẹ́ ọ̀nà. Oníbàárà ní ìpẹ̀kun kejì kì í ṣe ibi tí wọ́n ti ń gba ọkọ̀ ẹrù pẹ̀lú fọ́ọ̀kìlífà; ó sábà máa ń jẹ́ onílé tàbí oníṣòwò kékeré tí ó ń retí pé kí ọjà náà dé ní àkókò kan pàtó, nínú yàrá kan pàtó, láìbàjẹ́, tí a sì fi sínú rẹ̀ lẹ́ẹ̀kọ̀ọ̀kan. Láti ṣe èyí tí ó ju ẹgbẹ̀rún mẹ́wàá kìlómítà lọ, ó nílò ọ̀nà ìṣiṣẹ́ tí ó yàtọ̀.
Ìtọ́kasí Ìpínsísọ̀rí Ìwọ̀n Ẹrù
| Ẹka | Iwọn Idiwọn | Iwọn opin | Awọn Olukọni Aṣoju |
| Ile kekere | Labẹ 2 kg | Gigun < 1 m | Awọn ojiṣẹ kiakia |
| Ibùdó Ìdúróṣinṣin | Labẹ 30 kg | Gigun < 3 m | Àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì ìfìwéránṣẹ́/olùránṣẹ́ |
| Ohun Nla | Labẹ 150 kg | Ẹ̀gbẹ́ tó gùn jùlọ < 4 m | Awọn olufisilẹ ẹru LTL |
| Ti o tobi ju / Ti o wuwo | Titi di awọn toonu metric 8 | Ẹ̀gbẹ́ kan ṣoṣo < 8 m, gíga < 2.57 m | Àwọn oníṣẹ́ ẹrù ńlá pàtàkì |
Ipele Kinni: Gbigba ati Iṣọkan Ile ni Ilu China
Ẹ̀wọ̀n yìí bẹ̀rẹ̀ láti ẹnu ọ̀nà ilé iṣẹ́ kìí ṣe ní èbúté. Ọ̀nà tí àwọn olùpèsè ń gbà dé ibi ìṣọ̀kan ilé iṣẹ́ ni a kò kà sí jùlọ, ibẹ̀ sì ni ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn olùtajà tí wọ́n ń kọjá ààlà ti ń kùnà. Olùpèsè kan ní Guangdong máa ń fi àwọn ohun tí a ti parí ránṣẹ́ sí ilé ìtọ́jú ẹrù ní Shenzhen. Ohun tí ó bá ṣẹlẹ̀ ní ilé ìtọ́jú ẹrù náà láàárín wákàtí mẹ́rìnlélógún sí méjìléláàádọ́rin tí ń bọ̀ yóò nípa lórí ọ̀pọ̀lọpọ̀ ohun tí ó ń ṣẹlẹ̀ ní ìsàlẹ̀ ilé iṣẹ́ náà.
Ipele iṣakojọpọ jẹ pataki pupọ fun awọn ẹru nla. Fifi igi sinu apoti, fifi pallet sii ati fifi nkan bo omi kii ṣe awọn afikun aṣayan; wọn ni aabo akọkọ lodi si mimu lile ti ẹru rẹ yoo koju lakoko gbigbe okun ati gbigbe ọkọ ni ile AMẸRIKA. Awọn ọja ti a fi sinu apoti daradara ni a bajẹ ni idaji igba ti awọn ohun ti a ko fi sinu apoti ti ko tọ, ati iye owo ti ibeere ibajẹ lori ijoko ifọwọra ti o jẹ 500 kg ti a gbe DDP si alabara Amẹrika ko to owo ti a fipamọ lori awọn ohun elo iṣakojọpọ ni Shenzhen.
Ìṣọ̀kan ibùdó náà tún ṣàlàyé bí a ṣe ń gbé ẹrù lọ sí èbúté. Àwọn olùṣiṣẹ́ bíi Topway Shipping, tí ó ń ṣiṣẹ́ ní ilé ìkópamọ́ ní Shenzhen, ń gba ẹrù láti ọ̀dọ̀ ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn olùpèsè, wọ́n ń ṣàyẹ̀wò ìwọ̀n àti ìwọ̀n pẹ̀lú ìwé ìfiránṣẹ́, wọ́n sì ń so àwọn ẹrù pọ̀ kí a lè kó àwọn àpótí náà lọ́nà tí ó dára jù. Níbí, a máa ń rí àìpéye nínú ìwọ̀n tí a sọ kí wọ́n tó di ìṣòro àṣà ní Amẹ́ríkà àti ẹrù tí kò bá ìlànà ọkọ̀ tí a fi àmì sí kí a tó fi àpótí náà dí i.
Ní àkókò yìí, a máa ń pinnu bóyá kí a fi ẹrù àpótí gbogbo ránṣẹ́ tàbí kí a dín ẹrù àpótí kù. FCL ni àṣàyàn tó dára jùlọ nígbà tí olùgbé ọkọ̀ bá ń gbé ìwọ̀n tó tó láti kún ó kéré tán ìdajì àpótí, èyí tó ń pèsè ètò ọrọ̀ ajé tó dára jùlọ, àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ ìtọ́jú ẹrù díẹ̀, àti àǹfàní ìbàjẹ́ díẹ̀. Ìṣọ̀kan LCL dára fún àwọn ẹrù kékeré ṣùgbọ́n ó lè fi àwọn ibi ìfọwọ́kàn sí i àti ewu ìbàjẹ́ láti inú gbígbé ẹrù pọ̀ láti ọwọ́ àwọn olùgbé ọkọ̀ mìíràn.
Ipele Keji: Ẹrù Òkun àti Ọkọ̀ Ojú Irin — Yíyan Ọ̀nà Tó Tọ́
Apá ipa ọ̀nà Trans-Pacific tàbí trans-Eurasian ló gba àkókò tó gùn jùlọ nínú ìrìnàjò náà, àṣàyàn ọ̀nà náà sì ní ipa lórí iye owó àti iyàrá rẹ̀. Ẹrù ọkọ̀ òkun ni ọ̀nà ìrìnàjò tí ó wọ́pọ̀ jùlọ fún ẹrù láti China sí United States, èyí tí ó jẹ́ iye tí ó pọ̀ jùlọ. Omi àti ọ̀nà ojú irin China-Europe jẹ́ àwọn ọ̀nà tí ó ṣeé ṣe fún ẹrù tí a fẹ́ lọ sí Europe pẹ̀lú ọkọ̀ ojú irin tí ó ń fúnni ní àǹfààní àkókò ìrìnàjò pẹ̀lú owó díẹ̀ lórí òkun.
Gbigbe okun lati ibudo nla kan ti China si eti okun iwọ-oorun US maa n gba ọjọ 14 si 18. Fi ọjọ mẹwa si mẹrinla kun fun gbigbe ni eti okun Ila-oorun nipasẹ Okun Panama. Awọn akoko wọnyi tumọ si pe ko si idiwo ni awọn ibudo, ero ti o ti wa ni wahala ni awọn ọdun aipẹ. Awọn opin aaye ni awọn akoko gbigbe ọkọ oju omi le fa awọn ọjọ ilọkuro ọkọ oju omi gangan ni ọsẹ meji si mẹta lẹhin iforukọsilẹ akọkọ, eyiti o tumọ si pe olutaja ti o ṣe iwe aṣẹ gbigbe ọkọ oju omi ni Oṣu Kẹsan fun dide ni Ọjọ Jimọ Dudu nilo irọri ti a kọ sinu eto naa.
Ẹru ọkọ ofurufu Ó borí ìṣòro iyàrá ṣùgbọ́n ó ń fa ìpèníjà ìnáwó tí ẹrù bá tóbi tí ó sì tóbi. Owó ẹrù ọkọ̀ òfurufú dá lórí ìwọ̀n gíga tàbí ìwọ̀n ìwúwo. Nítorí náà, ohun èlò tó wúwo bíi ìrọ̀rí sófà lè ná owó púpọ̀ sí ẹrù ọkọ̀ òfurufú ju ohun èlò tó wúwo tí ó ní ìwọ̀n kan náà lọ. Fún ẹrù tí ó ju nǹkan bí dọ́là 150 fún kìlógíráàmù lọ, ó sábà máa ń jẹ́ ohun tó bójú mu láti fò lọ sí Amẹ́ríkà. Ní ìsàlẹ̀ owó yẹn, òkun máa ń borí gbogbo iye owó tí a fi ń gúnlẹ̀.
Ọ̀nà ojú irin China-Europe ti di ọ̀nà àyípadà tó ṣeé lò fún ẹrù tí ń lọ sí Europe, pẹ̀lú àkókò ìrìnàjò láti ọjọ́ 30 sí 45 àti iye owó tí ó wà láàrín afẹ́fẹ́ àti òkun. Topway Shipping ń ṣe ìrànlọ́wọ́ fún agbègbè yìí pẹ̀lú àwọn iṣẹ́ ọkọ̀ ojú irin tààrà àti àwọn àṣàyàn intermodal tí ó so ọkọ̀ ojú irin pọ̀ láti àwọn ìlú inú China sí ọkọ̀ ẹrù tí ó tó ìṣẹ́jú ní Europe. Ọ̀nà náà kọjá àwọn orílẹ̀-èdè mẹ́ẹ̀ẹ́dọ́gbọ̀n ti European Union, pẹ̀lú ìfiránṣẹ́ DDP sí àwọn ibi tí ó ń lọ láti Germany àti France sí Poland àti Romania.
Afiwe Ipo Gbigbe: China si AMẸRIKA / Yuroopu
| mode | Aṣoju Transit | Ti o dara ju Fun | Owo ibatan |
| Òkun FCL (China-US West Coast) | 14-18 ọjọ | Iwọ̀n tó ga, tó rọrùn láti náwó, tó sì ní ẹrù tó wúwo | Kekere |
| Ocean LCL (Ṣáínà-AMẸRÍKÀ) | 18-28 ọjọ | Awọn iwọn kekere, ẹru adalu | Kekere-Alabọde |
| Ẹrù Afẹ́fẹ́ (Ṣáínà-Àmẹ́ríkà) | 12-15 ọjọ | Àwọn ọjà tó níye lórí, tó ṣe pàtàkì fún àkókò, tó sì fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́ | ga |
| Ọkọ̀ ojú irin China-Yuroopu | 30-45 ọjọ | Iwọ̀n ìwọ́ntúnwọ̀nsì àárín iyàrá tí ó jìn sí Yúróòpù, iye owó àárín iyàrá tí ó jìn sí àárín | alabọde |
| Ẹrù Ojú Ọ̀nà (Ṣáínà-EU) | 25-35 ọjọ | Ìdarí ọ̀nà tó rọrùn, tó lágbára láti dènà ìṣòro | Alabọde-Ga |
Ipele Kẹta: Iyọkuro Awọn Aṣa - Nibiti Awọn Idaduro Ti Kojọ
Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ẹrù láti ilé dé ilé ni a máa ń dá dúró ní ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àwọn ọjà ní US Customs, kìí ṣe nítorí pé àwọn ọjà náà jẹ́ èyí tí a kà léèwọ̀, ṣùgbọ́n nítorí pé àwọn ìwé náà kò péye. Àwọn ìdí tí ó wọ́pọ̀ jùlọ fún ìdádúró ni àwọn kódù Harmonized System tí a kò ṣètò ní ìsọ̀rí, àwọn iye tí a ti sọ pé kò tọ́, àwọn ìwé ìṣòwò tí kò dúró déédéé àti àkójọ ìdìpọ̀, àti àìsí àwọn fáìlì àjọ alábàáṣiṣẹpọ̀ fún àwọn ẹ̀ka ọjà tí a ṣe ìlànà. Ibùdó àṣà tí ó ń pa àpótí mọ́ ní Port of Los Angeles fún ọjọ́ iṣẹ́ márùn-ún lè túmọ̀ sí ìdádúró ọ̀sẹ̀ méjì nígbà tí ẹrù náà bá parí, tí a gbé e lọ sí ọ̀dọ̀ ọkọ̀ akẹ́rù tí a sì tún ṣètò fún ìfijiṣẹ́ ní maili ìkẹyìn.
Agbara lati ṣe ara rẹ ni iyatọ pataki laarin awọn olufisilẹ ẹru. Awọn oniṣẹ ti o lo awọn alagbata aṣa ti wọn ni iwe-aṣẹ ni orilẹ-ede ti wọn nlọ, dipo ki wọn ta ọja si ẹgbẹ kẹta, ni iṣakoso taara ti ilana iforukọsilẹ ati pe wọn le dahun si awọn ibeere aṣa ni awọn wakati dipo awọn ọjọ. Ti olutaja ba n san gbogbo owo-ori ati owo-ori lori awọn gbigbe DDP, agbara inu ile yẹn tun mu oye wa sinu ohun ti a n san ni otitọ, ati yago fun awọn eto isamisi ti ko ṣe kedere ti o ṣe apejuwe awọn eto aṣa ẹgbẹ kẹta.
Àwòrán owó orí tí a gbé kalẹ̀ ní Apá 301 fún àwọn ọjà China ṣì díjú. Yàtọ̀ sí iye owó orí tí a ń san fún àwọn ọjà ní China, ó sinmi lórí ìpín HS, owó orí tí a fi kún láti 7.5 sí 25 nínú ọgọ́rùn-ún lè wà, àwọn ẹ̀ka ọjà pàtó kan sì ti wà lábẹ́ àwọn ẹ̀bẹ̀ ìyọ̀ǹda tí ó ń wá tí ó sì ń lọ. Iye gidi ni alábàáṣiṣẹpọ̀ ètò ìṣòwò tí ó mọ àyíká owó orí tí ó wà lọ́wọ́lọ́wọ́, tí ó sì lè fúnni ní ìmọ̀ràn lórí ìpín tí ó péye, kìí ṣe àpótí tí ń gbé kiri lásán.”
Tí o bá ń kó ẹrù lọ sí Yúróòpù, ìforúkọsílẹ̀ VAT àti ètò IOSS (Import One Stop Shop) fún àwọn ìfiránṣẹ́ lórí ayélujára jẹ́ ìdènà mímú òfin ṣẹ. Iṣẹ́ DDP Topway Shipping ní orílẹ̀-èdè mẹ́ẹ̀ẹ́dọ́gbọ̀n ní EU, ó sì ń bójútó owó orí àti VAT, nítorí náà, àwọn ìfiránṣẹ́ kò ní di mọ́ ní àwọn àṣà ní orílẹ̀-èdè tí a ń lọ nítorí pé ẹni tí a gbà kò retí láti san owó orí.
Ipele Kẹrin: Ile-itaja Okeokun — Ipo Eto tabi Ibi ipamọ Pataki
Lẹ́yìn ìyọ̀nda àwọn àṣà ìbílẹ̀, ẹrù máa ń lọ sí ilé ìtajà àjèjì kí ó tó di pé a fi ránṣẹ́ sí i. Fún àwọn iṣẹ́ kan, ó jẹ́ ibi ìjáde ọkọ̀ ojú irin kúkúrú. Fún àwọn mìíràn, ó jẹ́ ibi ìkópamọ́ ọjà tí ó ní ètò láti mú kí àṣẹ yára ṣẹ, ṣíṣe àtúnṣe àti àkójọpọ̀ ọjà púpọ̀. Ìyàtọ̀ yẹn ṣe pàtàkì nítorí pé ètò iye owó náà yàtọ̀ síra gan-an.
Ìlànà ìkópamọ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ nìkan ló ń ran àwọn ènìyàn lọ́wọ́ láti dín owó ìtọ́jú kù, ó sì ń tẹnu mọ́ iye tí wọ́n ń gbà. A máa ń gba ẹrù, a sì máa ń kó o sí ibi tí wọ́n ti ń kó ẹrù lọ sí, tàbí sí àwọn ọkọ̀ tí wọ́n ń gbé ẹrù lọ síta láti ilé wa láàárín wákàtí mẹ́rìnlélógún sí méjìdínlógójì, a sì máa ń gbé e lọ sí ọ̀dọ̀ oníbàárà wa lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀. Ọ̀nà yìí ń ṣiṣẹ́ dáadáa fún àwọn ẹrù tí wọ́n ti ṣètò, níbi tí wọ́n ti ń fìdí àwọn àṣẹ múlẹ̀ kí ẹrù tó kúrò ní orílẹ̀-èdè China.
Àwọn ilé ìtọ́jú nǹkan fún gbígbé ọjà sí ibi ìkópamọ́ ọjà ń ṣiṣẹ́ fún ète mìíràn. Àwọn olùtajà lè kó ọjà sí àwọn ilé ìkópamọ́ ọjà ní Amẹ́ríkà tàbí Yúróòpù, èyí tí ó fún àwọn oníbàárà wọn ní ọjọ́ kejì tàbí ọjọ́ méjì láìsí àìní láti gbé ọjà kọ̀ọ̀kan láti China. Ìyípadà ni iye owó tí a fi ń kó ọjà tí kò tà. Ìṣirò náà sábà máa ń ṣiṣẹ́ fún àwọn SKU oníyára gíga pẹ̀lú ìbéèrè tí a lè sọ tẹ́lẹ̀. Fún àwọn ọjà tí ó ń lọ díẹ̀díẹ̀ tàbí tí ó jẹ́ ti àkókò, owó tí a fi ń sanwó lè dín èrè kù kíákíá.
Fún àwọn àpẹẹrẹ méjèèjì, Topway Shipping ń pese àwọn ohun èlò àti iṣẹ́ ìtọ́jú ọjà ní òkèèrè bíi ìtọ́jú, àtúntò ọjà, fífi àmì sí i, ìmúṣẹ ẹyọ kan (ọ̀rọ̀ ilé-iṣẹ́: ìsanwó ọjà kan), àtúntò owó àti ìfijiṣẹ́. Ó jẹ́ àfikún iṣẹ́ ńlá fún àwọn olùtajà lórí ìkànnì ayélujára lórí Amazon tàbí àwọn ojú-òpó wẹ́ẹ̀bù Shopify aláìdámọ̀ tí wọ́n fẹ́ mú àṣẹ oníbàárà kọ̀ọ̀kan láti ilé ìtajà kan dípò kí wọ́n darí gbogbo ìṣòwò nípasẹ̀ ilé ìtajà kan ní China.
Ipele Karun: Ifijiṣẹ Maili Ikẹhin — Kilomita Ikẹhin ati Kilomita Ti O nira julọ
Ibùdó tó kẹ́yìn ni ibi tí ẹ̀rọ ìtọ́jú ọkọ̀ ti pàdé oníbàárà, pẹ̀lú àwọn ẹrù ńláńlá, ibẹ̀ náà ni ọ̀pọ̀lọpọ̀ nǹkan ti lè bàjẹ́. Àwọn ọkọ̀ akẹ́rù tí a sábà máa ń gbé kìlógíráàmù kò wà fún ẹrù ńláńlá. Àwọn ọkọ̀ wọn kò ní ohun èlò ìfọṣọ láti gbé ẹ̀rọ fifọ tí ó wúwo tó 200 kìlógíráàmù jáde, àwọn awakọ̀ wọn kò ní ẹ̀kọ́ láti gbé àwọn ohun èlò ìrìnnà sókè àtẹ̀gùn, ètò ìṣètò wọn sì jẹ́ fún àwọn fèrèsé ìfijiṣẹ́ ìṣẹ́jú márùn-ún, kìí ṣe àwọn fèrèsé ìpèníjà ìṣẹ́jú ọgbọ̀n tí ìfijiṣẹ́ ilé gbígbé tóbi nílò.
Ẹrù ẹrù ńlá àti èyí tó wúwo máa ń gbé lórí àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì pàtàkì tí wọ́n ń ṣiṣẹ́ ní ọ̀nà ọ̀tọ̀ọ̀tọ̀. A máa ń ṣe ìforúkọsílẹ̀ fún àwọn ìfijiṣẹ́ ṣáájú àkókò ìpàdé pẹ̀lú àkókò tí oníbàárà yóò gbà, nígbà míìrán wákàtí méjì sí mẹ́rin. A máa ń fún àwọn ọkọ̀ ní ẹnu ọ̀nà gbígbé, bẹ́líìtì àti ìrọ̀rí. Àwọn ohun tí awakọ̀ kan kò lè ṣe ni àwọn òṣìṣẹ́ méjì máa ń ṣe. A kọ́ àwọn òṣìṣẹ́ náà ní ẹ̀kọ́ nípa àwọn ẹrù iṣẹ́ tó ga jùlọ, títí bí ìfijiṣẹ́ inú ilé, gbígbé yàrá tí wọ́n bá fẹ́, ṣíṣí àwọn ohun èlò, kíkó àwọn ohun èlò ìdìpọ̀ jọ àti yíyọ àwọn ohun èlò ìdìpọ̀ kúrò.
“Ìwádìí Armstrong àti Associates ní àárín ọdún 2025 fi hàn pé ó ju ìdá mẹ́ta àwọn ilé-iṣẹ́ lọ tí wọ́n ń dín iye àwọn ẹrù tí wọ́n ń kó lọ sí ọjà kù lónìí nítorí ìṣòro tó wà ní ìsàlẹ̀, èyí sì ń fi àǹfààní ọjà ńlá sílẹ̀.” “Tí o bá lè ṣe èyí, tí o sì ṣe é dáadáa, àǹfààní ìdíje gidi nìyẹn.” Fún olùpèsè àga tàbí ohun èlò ìdárayá tí ó kọjá ààlà, ìsáré ìkẹyìn náà tún jẹ́ ìrísí ìkẹyìn tí oníbàárà yóò ní nípa gbogbo ríra náà. Ìpadàbọ̀, àtúnyẹ̀wò búburú àti oníbàárà tí ó sọnù jẹ́ àbájáde àwọn òṣìṣẹ́ tí kò ní ìrírí tí wọ́n ń kó ohun tí ó bàjẹ́ lọ sí yàrá tí kò tọ́.
Nẹ́tíwọ́ọ̀kì ìṣẹ́gun Topway Shipping ní ìfijiṣẹ́ B2B àti B2C káàkiri Amẹ́ríkà àti orílẹ̀-èdè mẹ́ẹ̀ẹ́dọ́gbọ̀n ní Yúróòpù, pẹ̀lú ìtọ́pinpin ẹrù ní àkókò gidi àti ìṣètò ìfijiṣẹ́ tí a ṣètò ní ìbámu pẹ̀lú ìpàdé. Nínú ìwé iṣẹ́ ilé-iṣẹ́ náà, tí a gbé karí àwọn ìṣirò iṣẹ́, ìpín 91 nínú ọgọ́rùn-ún àwọn ẹrù DDP tí a fi ń gbé ẹrù ní ojú omi ni a fi jíṣẹ́ láti China sí ẹnu ọ̀nà àwọn oníbàárà ní Amẹ́ríkà láàrín ọjọ́ 45-55, àti pé ìpín 2 nínú ọgọ́rùn-ún àwọn ẹrù nìkan gba ju ọjọ́ 65 lọ. Fún ẹrù ńlá, àwọn ìṣirò wọ̀nyẹn jẹ́ àmì pàtàkì.
Idi ti Itọpa ati Wiwo Ṣe Pataki Ju Ti Atijo Lo
Ìjákulẹ̀ ńlá fún àwọn olùtajà tí wọ́n ń ta ọjà kọjá ààlà ni pípadánù ojú ríran àwọn ẹrù láti èbúté China sí ilé ìtajà ní Amẹ́ríkà. Ẹrù wọ inú ihò ìtẹ̀síwájú fún ọ̀sẹ̀ mẹ́ta sí mẹ́rin, àtúnṣe àkọ́kọ́ sì ni ìgbà tí ọjà náà bá parí iṣẹ́ àti ní ti ọrọ̀ ajé. Ìdádúró yẹn ṣòro fún olùtajà tí ó ní láti fi àwọn ìpè ìrànlọ́wọ́ oníbàárà hàn nípa ìṣòwò tí ó gbowólórí.
Ìtẹ̀lé láti ìbẹ̀rẹ̀ dé òpin láti inú ìkójọ àwọn ilé ìtajà, nípasẹ̀ ìrìnàjò ojú omi, ìyọ̀nda àṣà, gbígbà ilé ìtajà sí òkè òkun àti ìfijiṣẹ́ ní ìta jẹ́ ohun ìfojúsùn pàtàkì báyìí, kìí ṣe àṣàyàn tó ga jùlọ. Ìmọ̀ ẹ̀rọ wà láti fi ránṣẹ́. Ìpèníjà náà ni láti kó àwọn ìwífún jọ láti ọ̀dọ̀ onírúurú àwọn ilé ìtajà àti àwọn olùṣiṣẹ́ tí wọ́n ní ipa nínú ìrìnàjò láti ilé dé ilé, olúkúlùkù wọn lè ní ètò ìtọ́pinpin ọ̀tọ̀ọ̀tọ̀. Àwọn ilé iṣẹ́ ẹrù tí wọ́n ti fi owó sí àwọn ìpele ìṣàkóso ẹ̀rọ tiwọn (dípò àwọn ọ̀nà ìtajà ọkọ̀) ń fúnni ní ìrírí ìtọ́pinpin tí ó dára jù.
Ìwádìí àwọn oníbàárà fi hàn leralera pé ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn oníbàárà ń tọpa àwọn ọjà nígbà tí wọ́n bá ń gbé ọjà lọ. Fún àwọn ọjà ńláńlá tí ó nílò wíwà ní ọ̀dọ̀ oníbàárà fún ìfijiṣẹ́, irú ìrísí ìtọ́pinpin bẹ́ẹ̀ jẹ́ ohun pàtàkì, kì í ṣe ohun ìtùnú lásán. Ẹni tí ó bá gba ìjẹ́rìí pé ó ti dé fún wákàtí méjì ní alẹ́ ọjọ́ tí ó ṣáájú ìfijiṣẹ́ náà, ó ṣeé ṣe kí ó wà nílẹ̀ ju ẹni tí ó rí àmì tí kò ṣe kedere pé àwọn ọjà wọn yóò dé nígbàkúgbà ní ọ̀sẹ̀ yìí lọ.
Gbigbe Ọkọ̀ Ojú Irin Topway: Amọ̀ṣẹ́ Akọ́kọ́ fún Ìṣòro Yìí
A dá Topway Shipping sílẹ̀ ní ọdún 2010, ó sì wà ní Shenzhen, ó sì ti lo ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún sẹ́yìn láti kọ́ àwọn ètò ìṣiṣẹ́ fún àwọn ọkọ̀ ojú irin tí ó ga jù láti China sí Europe àti láti China sí US. Èyí kì í ṣe ọkọ̀ ojú irin tí ó máa gbé ẹrù ńlá jáde gẹ́gẹ́ bí iṣẹ́ àṣekára; gbogbo àpẹẹrẹ iṣẹ́ ilé-iṣẹ́ náà ni a ṣe ní ìbámu pẹ̀lú àwọn ọjà tí àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì mìíràn ń ṣòro láti gbé.
Àwọn olùdásílẹ̀ náà ní ìrírí tó jinlẹ̀ nínú iṣẹ́ àgbékalẹ̀ àti ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àwọn àṣà àgbáyé, èyí ni ní ọ̀nà ìrìnnà China-US. Láti ọ̀pọ̀ ọdún wá, ilé-iṣẹ́ náà ti ṣe àgbékalẹ̀ àwọn agbára tó bo gbogbo ẹ̀wọ̀n náà. Èyí ní nínú gbígbé àti ìṣọ̀kan ọkọ̀ ojú omi ní Shenzhen, FCL àti LCL láti China sí àwọn èbúté ńláńlá Amẹ́ríkà àti Yúróòpù, agbára ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àwọn àṣà àgbáyé, àwọn ohun èlò ìkópamọ́ sí òkè òkun, àti àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì ìfijiṣẹ́ B2B àti B2C ní ìgboro.
Dátà ìwọ̀n tí Topway Shipping ń fúnni fi hàn pé iṣẹ́ náà ti pẹ́ tó.” Ó ju ìrìn àjò tó ju mílíọ̀nù mẹ́ta kìlómítà lọ, ó ju 200,000 pọ́ọ̀tì lọ tí wọ́n fi ránṣẹ́, ó ju 5,000 sq.m. ibi ìkópamọ́ tó wọ́pọ̀ lọ, iye ẹrù tó ń kó oṣooṣù tó ju 2,000 ohun èlò lọ àti àkọọ́lẹ̀ oníbàárà tó ju 1,000 lọ. Ó ṣòro láti dá ìdíyelé ìdàgbàsókè ìṣòwò tó tó 100 nínú ọgọ́rùn-ún ọdún lọ, àmọ́ ó bá ipa ọ̀nà tí China-sí-Europe ńlá ń gbà ṣe ní ọdún mélòó kan sẹ́yìn mu.
Fún ẹ̀ka ọjà ńlá tàbí ńlá tí àwọn olùtajà lórí ìkànnì ayélujára lórí Amazon, Shopify tàbí àwọn ìkànnì míràn ń dàgbà sí, Topway Shipping ni irú alábàáṣiṣẹpọ̀ ògbóǹtarìgì tí ẹ̀ka iṣẹ́ yìí ń béèrè fún. Ìmọ̀ iṣẹ́ ilé-iṣẹ́ náà ń ṣàkóso gbogbo ipa ọ̀nà náà lórí ìpìlẹ̀ DDP, láti ìgbà tí a ń gbé e lọ sí China, ọkọ̀ ojú omi tàbí ọkọ̀ òfurufú, ìyọ̀nda àṣà àti ìsanwó owó orí, sí ibi ìkópamọ́ ọjà ní òkè òkun, àti ìfijiṣẹ́ ní ìkọjá pẹ̀lú ìtọ́pinpin kíkún. Ibò ilẹ̀ Yúróòpù ní àwọn orílẹ̀-èdè mẹ́ẹ̀ẹ́dọ́gbọ̀n pẹ̀lú agbára DDP, èyí tí ó fún àwọn olùtajà láyè láti bo gbogbo ọjà EU pẹ̀lú àjọṣepọ̀ iṣẹ́ kan ṣoṣo.
Àkótán Ìṣẹ́ Gbigbe Topway
| Service | agbegbe | Ẹya Bọtini |
| Ti o tobi ju Cargo Transport | Ṣáínà sí Amẹ́ríkà àti orílẹ̀-èdè mẹ́ẹ̀ẹ́dọ́gbọ̀n EU | Títí dé mẹ́jọ tọ́ọ̀nù / ẹ̀gbẹ́ kan ṣoṣo 8m |
| Ẹru Okun (FCL & LCL) | Awọn ebute oko oju omi pataki ni agbaye | Ààyè tó dúró ṣinṣin, àwọn ìdíje ìdíje |
| Ẹru ọkọ ofurufu | Ṣáínà sí Amẹ́ríkà àti Yúróòpù | Ọjọ́ méjìlá sí mẹ́ẹ̀ẹ́dógún ìrìnàjò, ẹrù tó níye lórí gan-an |
| Ọkọ̀ ojú irin China-Yuroopu | Àwọn ibi tí ó ń lọ sí Yúróòpù 30+ | Ìrìn àjò ọjọ́ 30–45, ó jẹ́ ìdíje-owó |
| Imukuro kọsitọmu (DDP) | Orílẹ̀-èdè 25 ní Amẹ́ríkà àti EU | Àwọn oníṣòwò tí wọ́n ní ìwé àṣẹ nínú ilé |
| Okeokun Warehousing | AMẸRIKA & Yuroopu | Ìpamọ́, àtúntò, ìmúṣẹ ohun kan |
| Ifijiṣẹ Maili Ikẹhin B2C | Àwọn orílẹ̀-èdè ìbílẹ̀ Amẹ́ríkà àti EU 25 | Ṣíṣètò ìpàdé, títẹ̀lé gbogbo rẹ̀ |
| FBA eekaderi | Àwọn ọjà Amazon US & EU | Igbaradi, fifi aami si, ati ifijiṣẹ FBA taara |
Kíkọ́ Iṣẹ́ Àwọn Ohun Èlò Tí Ó Gbọgbọ́n Jùlọ Láti Ṣáínà sí Amẹ́ríkà
Ṣíṣe àkójọpọ̀ lábẹ́ onímọ̀ nípa ilé-dé-ilé kan ń fún àwọn oníṣòwò tí wọ́n ń ṣe àkóso ẹ̀wọ̀n yìí lọ́wọ́lọ́wọ́ ní àǹfààní iṣẹ́ gidi. Bíbá olùdarí ẹrù ilẹ̀ China, olùtajà àṣà, ilé-iṣẹ́ ìrìnnà ilẹ̀ àti olùgbé ọkọ̀ ojú irin lọ sí ìsàlẹ̀ jẹ́ ìṣòro ìṣọ̀kan pàtàkì. Nínú ẹrù ńlá, ohun kan yóò ṣẹlẹ̀ nígbà kan. Tí èyí bá ṣẹlẹ̀, ìbéèrè nípa ẹni tí ó ni ìṣòro náà lè jẹ àkókò ìṣàkóso ju ìṣòro náà lọ.
Ọ̀nà tí olùpèsè kan ṣoṣo ń gbà kì í ṣe èyí tó dára jùlọ. Àwọn olùtajà ńláńlá pẹ̀lú àwọn ẹgbẹ́ iṣẹ́ pàtàkì àti agbára ìfowópamọ́ tó dára lè rí ètò ọrọ̀ ajé tó dára jù nípa rírí gbogbo ẹ̀ka ẹ̀wọ̀n náà lọ́tọ̀ọ̀tọ̀. Ṣùgbọ́n fún àwọn oníṣòwò àárín tí wọ́n ń kó ọjà ńlá 50 sí 500 ránṣẹ́ lóṣooṣù, ìrọ̀rùn iṣẹ́ ti orísun kan ṣoṣo sábà máa ń ju àwọn àǹfààní owó kékeré ti rírí ọjà tí a pín sọ́tọ̀ọ̀tọ̀ lọ.
Àwọn nǹkan tí a gbọ́dọ̀ béèrè nígbà tí a bá ń ṣe àyẹ̀wò olùpèsè fún ọjà yìí rọrùn. Ṣé ilé-iṣẹ́ náà ní ilé-iṣẹ́ náà? alagbata aṣa tàbí ṣé o ń fi owó ranṣẹ́ síta? Kí ni àwọn ìṣirò ìṣe iṣẹ́ ìfijiṣẹ́ gidi fún ìparí máìlì ìkẹyìn ní fèrèsé ìlérí? Ṣé ilé-iṣẹ́ náà lè bójútó ẹrù tí ó ní ìwọ̀n pàtó ti ohun tí o ń kó lọ? Ṣé ìtọ́pinpin ẹ̀wọ̀n ni tàbí wíwo ojú dúró ní èbúté? Àti ní pàtàkì, kí ni tí nǹkan bá bàjẹ́? Ju gbogbo ẹ̀tọ́ títà ọjà lọ, ìdáhùn sí ìbéèrè ìkẹyìn yẹn fi dídára gidi ti iṣẹ́ ìṣètò hàn.
ipari
Ìrìn àjò láti ilé ìtajà kan ní Shenzhen sí ẹnu ọ̀nà ilé Amẹ́ríkà jẹ́, lórí ìwé, àwọn ìgbésẹ̀ tí ó rọrùn. Ní gidi, ó jẹ́ ìṣòro ìṣọ̀kan ẹgbẹ́ púpọ̀ láàárín àwọn ìlànà tó yàtọ̀ síra, àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì onínáwó púpọ̀, àti àwọn ohun èlò ìṣiṣẹ́ tó yàtọ̀ pátápátá ti ẹrù òkun àti ibùgbé. Ẹ̀ka ètò ìrìnnà kárí ayé ti yanjú ìpèníjà yìí fún àwọn ẹrù kékeré tó wọ́pọ̀. Fún àwọn ohun èlò ńlá àti tó wúwo, ó ṣì ṣòro gan-an.
Àwọn ìwádìí ọjà náà fúnni ní òye tó ṣe kedere nípa ìtọ́sọ́nà. A retí pé ọjà ìfijiṣẹ́ tó gbẹ̀yìn yóò dé $374 bilionu ní ọdún 2033, nítorí pé ó pọ̀ sí i ní àwọn ẹ̀ka ìṣòwò e-commerce tó wúwo àti tó pọ̀. Àwọn olùpèsè ọjà ilẹ̀ China ń fẹ̀ sí i gidigidi sí àwọn agbègbè wọ̀nyí, àti pé ètò ìṣiṣẹ́ láti ṣètìlẹ́yìn fún wọn ń yípadà gẹ́gẹ́ bí ó ti yẹ. Àwọn tí wọ́n ti ṣe àgbékalẹ̀ iṣẹ́ wọn ní ìbámu pẹ̀lú àwọn àìní pàtàkì ti ẹrù ńlá — láti inú ìdìpọ̀ tó lágbára ní ìbẹ̀rẹ̀ sí ìfijiṣẹ́ funfun tí a yàn ní ibi tí a ń lọ — ń gba ìpín tí ń pọ̀ sí i nínú ọjà náà.
Fún àwọn olùtajà tí wọ́n ń kojú ìṣòro yìí, ìpinnu pàtàkì jùlọ kì í ṣe ọ̀nà ìrìnnà wo ni láti lò tàbí èbúté wo ni láti fi ránṣẹ́. Ó jẹ́ nípa alábàáṣiṣẹpọ̀ ètò ìrìnnà tí a ó gbẹ́kẹ̀lé pẹ̀lú ẹ̀wọ̀n náà. Alábàáṣiṣẹpọ̀ tí ó ni gbogbo ọ̀nà láti ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ní Shenzhen sí ẹnu ọ̀nà ilé oníbàárà tí ó sì ní ìmọ̀ nípa iṣẹ́ láti yanjú ohun tí ó bá ṣẹlẹ̀ nígbà tí àwọn àpótí bá pẹ́ tàbí tí ìṣòro àṣà bá dìde kì í ṣe ọjà. Ó jẹ́ àǹfààní ìdíje.
FAQs
Q: Kini o yẹ fun ẹru nla fun gbigbe ọkọ okeere lati China?
A: Ẹrù tó tóbi jù sábà máa ń tọ́ka sí ẹrù tó wúwo ju 150 kgs lọ tàbí ẹ̀gbẹ́ tó gùn jù tó mítà mẹ́rin lọ. Fún ìrìn ọkọ̀ akẹ́rù déédéé, gíga rẹ̀ gbọ́dọ̀ wà ní ìsàlẹ̀ mítà 2.57. Nínú ẹ̀ka ẹrù tó wúwo, àwọn oníṣẹ́ tó mọṣẹ́ lè ṣàkóso àwọn nǹkan tó tó tọ́ọ̀nù mẹ́jọ àti mítà mẹ́jọ ní gígùn.
Q: Igba melo ni gbigbe ọkọ lati ile de ile lati China si AMẸRIKA maa n gba?
A: Lọ́pọ̀ ìgbà, láti ọjọ́ 45 sí 55 láti ìgbà tí a bá ti gbé e lọ sí China sí ẹnu ọ̀nà àwọn oníbàárà ni a sábà máa ń rí fún ẹrù òkun DDP pẹ̀lú ìfijiṣẹ́ tó kọjá. Ọkọ̀ òfúrufú máa ń dín ìrìn àjò náà kù sí ọjọ́ 12 sí 15, ṣùgbọ́n ó sábà máa ń jẹ́ èyí tó rọrùn fún àwọn ẹrù tó níye lórí tàbí tó ní àkókò tó pọ̀.
Q: Kí ni DDP sowo, kí sì nìdí tó fi ṣe pàtàkì fún àwọn olùtajà e-commerce?
A: DDP (Owó Tí A Fi Sílẹ̀) túmọ̀ sí pé olùtajà náà ni ó ni ẹrù iṣẹ́ fún gbogbo owó tí ó bá kan owó orí tí wọ́n ń gbà wọlé, owó orí, owó ìforúkọsílẹ̀ àṣà àti ìfijiṣẹ́ tó parí. Èyí mú kí ìrírí oníbàárà rọrùn fún àwọn oníṣòwò lórí ayélujára nítorí pé olùrà náà máa ń san owó kan ṣoṣo láìsí owó ìyàlẹ́nu nígbà tí ó bá dé.
Q: Kí ni mo yẹ kí n wá nígbà tí mo bá ń yan alábàáṣiṣẹpọ̀ àwọn ohun èlò ìtajà láti ẹnu ọ̀nà dé ẹnu ọ̀nà fún àwọn ẹrù wúwo?
A: Wa awọn ile-iṣẹ ti o ni ile-iṣẹ iṣowo aṣa inu ile, data iṣẹ ifijiṣẹ lati ṣe atilẹyin fun ifijiṣẹ wọn, awọn nẹtiwọọki ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ẹru nla, ipasẹ gbigbe ọkọ ni kikun, ati iriri ti a ṣe akọsilẹ pẹlu ẹru ti awọn iwọn gangan ati ibiti iwuwo rẹ. Eto iṣiro ṣe pataki: olupese kan, ti o ni gbogbo ẹwọn, nigbagbogbo dara ju hodge-podge ti awọn olupese pupọ.
Q: Ṣe Topway Shipping n ṣakoso awọn ifijiṣẹ B2B ati B2C mejeeji?
A: Bẹ́ẹ̀ni. Topway Shipping ń ṣiṣẹ́ nínú àwọn àpẹẹrẹ ìfijiṣẹ́ B2B àti B2C, bíi ìfijiṣẹ́ ìṣòwò sí àwọn ilé ìtajà àti àwọn ibi ìtajà, àti ìfijiṣẹ́ sí àwọn oníbàárà ilé gbígbé ní ìkángun sí àwọn oníbàárà. Ilé-iṣẹ́ náà ní nẹ́tíwọ́ọ̀kì páàpáà-European ní àwọn orílẹ̀-èdè EU mẹ́ẹ̀ẹ́dọ́gbọ̀n pẹ̀lú agbára DDP pípé.
