03/11/2025

【2025 Itọsọna Gbẹhin】 Ọkọ lati China si Saudi Arabia (Ilana · Akoko irekọja · Iye owo · Awọn kọsitọmu)

Atọka akoonu

ifihan

Ṣé o ń gbèrò láti fi nǹkan kan ránṣẹ́ láti orílẹ̀-èdè China sí Saudi Arabia ní ọdún 2025? Ìtọ́sọ́nà tó jinlẹ̀ yìí ní gbogbo ohun tí o nílò fún ìrìnàjò rẹ tó ń bọ̀ láti lọ sí àwọn ibi ìtajà ọjà kíákíá àti ní owó tó kéré sí i. Ó ní ọ̀nà ìgbésẹ̀-ní-ìgbésẹ̀, àkókò ìrìnàjò gidi, ìṣirò iye owó, àṣà àti ìbámu (SABER/SASO), ìwé àkọsílẹ̀, àwọn èbúté àti ẹnu ọ̀nà afẹ́fẹ́, àwọn ìdènà ewu, àti àwọn ìbéèrè tí a sábà máa ń béèrè.

Gẹ́gẹ́ bí apá kan nínú ètò ìrìnnà àti ètò ìrìnnà orílẹ̀-èdè rẹ̀, Saudi Arabia ṣì ń ṣe àtúnṣe sí àwọn èbúté àti àwọn ohun èlò àṣà wọn. Ìrìnàjò ọkọ̀ ojú omi ti pọ̀ sí i, àti pé ṣíṣe àwọn èbúté ní ẹ̀rọ ayélujára ń yára sí i, nípasẹ̀ Mawani (Aláṣẹ Ibùdókọ̀ Ojú Omi Saudi) àti àwọn iṣẹ́ àgbékalẹ̀ ibudo ọlọ́gbọ́n ní Jeddah àti Dammam.

Àwọn olùgbé ọjà wọlé máa ń lo SABER, ẹ̀rọ itanna tí SASO ń ṣàkóso fún ìwé ẹ̀rí ọjà àti ọkọ̀ ojú omi, láti rí i dájú pé wọ́n ń tẹ̀lé àwọn òfin náà. Èyí jẹ́ ara ètò ààbò ọjà SALEEM. Tí ọjà rẹ bá wà lábẹ́ òfin, o sábà máa ń nílò Product CoC àti Transportment CoC láti ọ̀dọ̀ àwọn àjọ ìfọwọ́sowọ́pọ̀ tí a fọwọ́ sí, àti pé àwọn méjèèjì gbọ́dọ̀ wà ní SABER kí àwọn ọjà náà tó dé.

Má sì gbàgbé nípa owó orí: VAT ní ìjọba náà jẹ́ 15% (láti ọjọ́ kìíní oṣù keje ọdún 2020), ó sì sábà máa ń dá lórí iye owó CIF àti owó orí.

Jẹ ká gba gidi.

Àwòrán Ńlá: Àwọn Ọ̀nà àti Àwọn Ẹnubodè

Àwọn èbúté pàtàkì ní Ṣáínà tí ó ń lọ sí KSA:

Òkun Pupa ní èbúté ẹ̀sìn Jeddah Islamic (JIP), èyí tí í ṣe ọ̀nà pàtàkì láti lọ sí agbègbè Hejaz àti ìwọ̀ oòrùn/ààrin gbùngbùn KSA. Àwọn iṣẹ́ àkànṣe tí ń lọ lọ́wọ́ tí a gbé kalẹ̀ fún àwọn ọkọ̀ ojú omi tí ó tóbi púpọ̀.
Ibudo King Abdulaziz ni Dammam (DMM) ni Gulf Arabian ni ibudo ti o dara julọ fun Agbegbe Ila-oorun. A maa n lo o nigbagbogbo fun gbigbe awọn ọja lati eti okun si Riyadh nipasẹ opopona tabi ọkọ oju irin. Awọn agbegbe eto iṣẹ tuntun ati awọn igbesoke ibudo ọlọgbọn n tẹsiwaju lati jẹ ki awọn nkan tobi si.

Awọn ẹnu-ọna afẹfẹ akọkọ ni:

Papa ọkọ ofurufu International King Khalid ni Riyadh (RUH)
Papa ọkọ ofurufu International King Abdulaziz ni Jeddah (JED)
Àwọn méjèèjì ló ń ṣe ọ̀pọ̀lọpọ̀ ẹrù ọkọ̀ òfúrufú, wọ́n sì máa ń dé ibi tí wọ́n ń lọ kíákíá.

Awọn aṣayan Gbigbe ni iwo kan

mode	Aṣoju Lo Case	Àkókò Ìrékọjá (Ilẹ̀-sí-ilẹ̀kùn)*	Ipele idiyele	Pros	konsi
Oluranse kiakia (DHL/UPS/ARAMEX, ati bẹbẹ lọ)	Awọn apẹẹrẹ, awọn idii kekere, iṣowo e-commerce ni kiakia	3-7 ọjọ	$$$$	Yara ju, ipasẹ ipari-si-opin, atilẹyin imukuro	Iye owo ti o ga julọ fun kg; onisẹpo àdánù
Ẹru ọkọ ofurufu	Ga-iye / ẹru ẹru, Electronics, fashion silė	5-10 ọjọ	$$$	Yara ati ki o gbẹkẹle; rọ iṣeto	Iye owo papa ọkọ ofurufu si papa ọkọ ofurufu ko pẹlu awọn idiyele agbegbe
LCL ẹru ọkọ oju omi okun	1–12 CBM kii ṣe akiyesi akoko	25-40 ọjọ	$$	Sanwo fun iwọn lilo; ti o dara iye owo / iwontunwonsi akoko	Isọdọtun / isọdọtun ṣe afikun akoko
Ẹru omi okun FCL (20'/40')	> 12–15 CBM, atunṣe iduroṣinṣin	20-35 ọjọ	$ - $$	Asuwon ti kuro iye owo; diẹ fọwọkan	Nbeere eto akojo oja ati wiwa eiyan

*Iye awọn ibiti lati ile de ile yatọ si lori ibudo tabi papa ọkọ ofurufu ni Ilu China nibiti package naa ti bẹrẹ, ẹnu-ọna KSA ti a yan, akoko ọdun, ati ipa ọna naa. Awọn irinṣẹ bii Ẹrọ iṣiro Akoko Freightos Transit fun ọ ni awọn sakani tuntun fun bata ibudo kọọkan fun awọn iṣiro ti o kan pato lori ila.

Bii o ṣe le fi package ranṣẹ lati China si Saudi Arabia ni awọn igbesẹ

1) Ètò fún ìpínsọ́tọ̀ àti ìbámu ọjà

Ṣàyẹ̀wò kódì HS rẹ kí o sì rí i bóyá àwọn òfin ìmọ̀-ẹ̀rọ SASO kan ohun náà. Ìforúkọsílẹ̀ SABER, Product CoC (PCoC), àti Shipment CoC (SCoC) ni gbogbo wọn pọndandan fún àwọn ohun tí a ṣàkóso, a sì gbọ́dọ̀ ṣe é nípasẹ̀ aláṣẹ tí a fọwọ́ sí.
Láti mọ̀ nípa àwọn ìlà iṣẹ́ àti àwọn àyípadà èyíkéyìí, wo ìṣètò Ìnáwó Owó GCC Integrated (ìpele nọ́mbà 12 tí KSA yóò lò láti ọjọ́ kìíní oṣù kìíní, ọdún 2025).

2) Yan awoṣe eto-iṣe ati Incoterms kan.

Lílo olùfiranṣẹ amọ̀jọ̀ fún DAP/DDP lè mú kí píparẹ́ àti ìpele ìkẹyìn rọrùn fún ìtajà lórí ayélujára àti D2C. Fún àtúnṣe B2B, FOB + FCL sábà máa ń dín iye owó ríra ọjà kù. (A ó fi àwọn ọ̀rọ̀ wéra nígbà tó bá yá.)

3) Ṣíṣe àwọn ìforúkọsílẹ̀ àti ìwé kíkà

Ṣe ìforúkọsílẹ̀ FCL/LCL/air/express ní ìbámu pẹ̀lú iye tí ó wà, iye tí ó ná, àti ìgbà tí ó yẹ kí a ṣe é.
Kí o tó fi ránṣẹ́, múra àwọn ìwé ìṣòwò sílẹ̀ (wo àkójọ ìṣàyẹ̀wò ní ìsàlẹ̀) kí o sì bẹ̀rẹ̀ àwọn ìgbésẹ̀ SABER fún àwọn ohun tí a ṣètò.

4) Awọn iṣẹ ti o bẹrẹ ni Ilu China

Gbígbé lọ sí ilé ìkópamọ́ → ṣàyẹ̀wò fún dídára → àpò àti àmì → ọkọ̀ ojú omi (nípasẹ̀ afẹ́fẹ́ tàbí òkun).

5) Ìlànà àti dídé

Òkun: Láti àwọn èbúté pàtàkì ní China (bíi Shanghai, Ningbo, àti Shenzhen) sí Jeddah àti Dammam.
Afẹ́fẹ́: PVG/CAN/SZX sí RUH/JED. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ìṣàn tí ń wọlé ló ń gba ẹnu ọ̀nà tí a ti ṣàlàyé lókè yìí.

6) KSA kọsitọmu idasilẹ

Tí ó bá yẹ, fi àwọn ìwé-ẹ̀rí SABER rẹ, àkójọ ìwé-ẹ̀rí/ìkójọpọ̀, CoO, àti àwọn ìwé-àṣẹ mìíràn ránṣẹ́.
Àwọn owó orí (gẹ́gẹ́ bí owó orí náà) pẹ̀lú 15% VAT lórí CIF pẹ̀lú owó orí.

7) Ifijiṣẹ laarin orilẹ-ede naa

Ìrìn àjò ojú ọ̀nà àti ọkọ̀ ojú irin láti Dammam sí Riyadh yára àti rọrùn. O tún le dé Riyadh láti Jeddah sí àwọn agbègbè ìwọ̀ oòrùn tàbí àárín gbùngbùn tàbí láti Dammam sí Ìpínlẹ̀ Ìlà Oòrùn. Àwọn àtúnṣe tí ń lọ lọ́wọ́ sí èbúté, ìlú náà, àti àwọn ọ̀nà ni a ṣe láti dín àkókò tí a fi ń gbé ibẹ̀ kù.

Àkójọ Àwọn Ìwé Tí A Nílò

Iwe akosilẹ	Tani Oran	idi
Risiti ise owo	eniti o	N kede iye, awọn ofin, owo
Atokọ ikojọpọ	eniti o	Ṣe idanimọ awọn ege, apapọ / iwuwo iwuwo, awọn iwọn
Bill of Lading / Air Waybill	Ti ngbe / Asiwaju	Adehun akọle / gbigbe
Ijẹrisi ti Oti	Iyẹwu / Aṣẹ ara	Preferential/boṣewa ẹri Oti
SABER PCoC & SCOC (awọn ọja ofin)	SASO-fọwọsi CAB nipasẹ SABER	Ibamu ọja + ifaramọ gbigbe
Gbe wọle awọn iyọọda (nigbati o ba wulo)	Awọn alaṣẹ KSA	Fun awọn ẹru ihamọ (fun apẹẹrẹ, iṣoogun, tẹlifoonu)

Lábẹ́ SALEEM, SABER ni ìpele ìkànnì ayélujára tí a fi ń forúkọ sílẹ̀ fún àwọn ọjà àti fífún wọn ní ìwé ẹ̀rí ìṣàyẹ̀wò ìbáramu kí a tó lè tà wọ́n. Èyí mú kí ọjà yára kánkán, ó sì mú kí ó túbọ̀ ní ààbò.

Àwọn Ohun Tí Ó Yẹ Kí O Mọ̀ Nípa Ìbámu àti Àṣà ní Ọdún 2025

SABER/SALEEM ní àwọn ọ̀rọ̀ tó rọrùn

Ta ló ń ṣe àkóso? Àwọn ìlànà Saudi, ìlànà, àti ètò dídára (SASO).
Ohun tí ó ń ṣe: Ó ń ṣe ìforúkọsílẹ̀ àwọn ọjà àti ìtẹ̀jáde ti Product CoC àti Transportment CoC fún àwọn ẹ̀ka tí a ṣàkóso. Àwọn ọjà tí kò ní ìlànà ṣì nílò ìkéde ara-ẹni SABER àti ìwé ẹ̀rí ìfiránṣẹ́.
Ìdí tó fi ṣe pàtàkì: Àwọn ẹrù tí kò bá ní àwọn ìwé SABER tó tọ́ lè ní ìdádúró tàbí kí wọ́n san owó ìtanràn ní ilé ìṣọ́.

Ti awọn ohun elo orisun rẹ ba wa ni Larubawa / Kannada, pataki ni: “SABER jẹ pẹpẹ itanna lati forukọsilẹ ati jẹri awọn ọja ṣaaju titẹ si ọja Saudi, ni idaniloju aabo ati imukuro yiyara.” (itumọ lati awọn ikede SASO).

Awọn owo-ori ati VAT

Oṣuwọn VAT boṣewa ti jẹ 15% bayi, soke lati 5% ni Oṣu Keje 1, ọdun 2020.
Ipilẹ VAT: A maa n lo o lori CIF pẹlu owo-ori aṣa fun awọn gbigbe wọle. (Akiyesi fun awọn oṣiṣẹ ati itọsọna sọ pe 15% da lori iye CIF ti awọn gbigbe wọle.)
Àwọn àtúnṣe sí owó orí: KSA ń lo GCC Integrated Tariff (nọ́mbà 12); máa ṣàyẹ̀wò ìlà ìkẹyìn fún kódì HS rẹ nígbà gbogbo.

Fún àpẹẹrẹ: Ìṣirò Iye Owó Ìlẹ̀ Kíákíá (fún àpẹẹrẹ)

Iye CIF ti ọja naa: $10,000
Owó iṣẹ́: 5% = $500; VAT 15% lórí (10,000 + 500) = $1,575
Iye owo ti a fi silẹ (owo-ori nikan) jẹ USD 500 (owo-ori) pẹlu USD 1,575 (VAT), eyiti o dọgba USD 2,075.

Máa ṣàyẹ̀wò iye owó pàtó rẹ nínú owó orí GCC/KSA nígbà gbogbo kí o sì gbé VAT rẹ ka orí CIF àti iye owó orí rẹ.

Àwọn ohun tí a kò gbà láàyè tàbí tí a ní ààlà (àwọn àpẹẹrẹ díẹ̀)

A kò gbà láyè láti mu ọtí líle, oògùn olóró, àwọn ọjà ẹlẹ́dẹ̀, àwọn ohun èlò ìbálòpọ̀, àwọn taya àti aṣọ tí wọ́n ti gbó, àwọn ohun ìjà díẹ̀, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ. Àwọn ààlà tún wà lórí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, àwọn ohun èlò ìbánisọ̀rọ̀, àti àwọn nǹkan mìíràn. Wo àkójọ tuntun àti àwọn ìwé àṣẹ láti ọ̀dọ̀ àwọn ilé iṣẹ́ náà.

Àkókò Ìrìn Àjò àti Kàlẹ́ńdà (Ohun Tí Ó Yẹ Kí O Mọ̀)

Àwọn ìṣirò gidi fún ẹnu-ọ̀nà dé ẹnu-ọ̀nà:

kiakia: 3 si 7 ọjọ
Gbigbe ọkọ ofurufu gba laarin ọjọ marun si mẹwa.
FCL/LCL (okun): lati ọjọ 20 si 40, da lori ọna ati isọdọkan.

Láti gba ETA tó péye jù, tẹ orísun rẹ, ibi tí o ń lọ, àti irú ẹrù rẹ sínú ẹ̀rọ ìṣirò pàtó kan. Àwọn àkókò tó ń lọ ní àkókò, bíi ṣáájú Ramadan, nígbà Ọ̀sẹ̀ Golden, àti ní ìparí ọdún, lè mú kí ìrìnàjò àti ìforúkọsílẹ̀ fèrèsé gùn sí i.

Àwọn èbúté ọkọ̀ ojú omi Saudi ti rí ìdàgbàsókè tó ń tẹ̀síwájú nínú ìwọ̀n àti ìyípadà ọkọ̀ ojú omi, èyí tó jẹ́ àmì ìsopọ̀ tó dára jù. Èyí ń ran àwọn ìṣètò lọ́wọ́ láti jẹ́ kí ó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé, ṣùgbọ́n ìdàrúdàpọ̀ ṣì lè ṣẹlẹ̀ ní àkókò tí iṣẹ́ pọ̀ kárí ayé.

Port & Papa iyanjẹ dì

Gateway	Ti o dara ju Fun	awọn akọsilẹ
Ibudo Islam ti Jeddah (JIP)	Western/Central KSA pinpin	Berth jinle ati awọn iṣẹ amayederun ṣe ifọkansi lati mu awọn ohun elo 24,000-TEU; awọn imugboroosi opopona inu ibudo naa tẹsiwaju.
Ọba Abdulaziz Port, Damam (DMM)	Agbegbe Ila-oorun, ọna asopọ daradara si Riyadh	Awọn idagbasoke agbegbe eekaderi ti nlọ lọwọ ati awọn yipo ibudo-ọlọgbọn.
RUH (Riyad)	Air eru si olu ati aarin	Ibudo afẹfẹ nla fun awọn gbigbe akoko-pataki.
JED (Jeddah)	Ẹru ọkọ ofurufu si iwọ-oorun KSA	Ẹnu-ọna ti o munadoko fun awọn ṣiṣan ọdẹdẹ Okun Pupa.

Ilana idiyele: Nibo ni Owo Nlọ

Ano iye owo	Ohun Ti O Bo	awọn akọsilẹ
Oti	Gbigbe, awọn iwe aṣẹ okeere, mimu ebute, awọn aṣa China	Yatọ nipa ilu ati forwarder
Ẹsẹ akọkọ	Okun / ẹru ọkọ ofurufu	Igba & idana le yi awọn oṣuwọn
nlo	THC, awọn idiyele ibudo, alagbata aṣa, ifijiṣẹ	Da lori ibudo / papa ọkọ ofurufu ati gbigbe inu ilẹ
Awọn iṣẹ & VAT	Fun idiyele + 15% VAT	VAT ni igbagbogbo lori iṣẹ CIF +; ṣayẹwo awọn imukuro/awọn ọran idiyele-odo (fun apẹẹrẹ, awọn iṣẹ irinna ilu okeere)
ibamu	Iforukọsilẹ SABER, awọn idiyele PCoC/ScoC	Da lori ẹka ọja ati CAB

Yiyan Incoterm ọtun (ati Kilode ti O ṣe pataki)

igba	Gbigbe eewu	Tani O San Ẹru / Iṣeduro / Awọn idiyele agbewọle wọle?	O dara Fun
EXW	Ilekun olupese (China)	Eniti o kapa ohun gbogbo	Awọn olura KSA ti o ni iriri pẹlu olutaja to lagbara
FOB	Lori ọkọ ni China ibudo	Eniti o sanwo akọkọ ẹsẹ; eniti o kapa Oti	Wọpọ fun FCL/LCL B2B
CIF/CFR	Destination ibudo dide	Olutaja sanwo okun; eniti o sanwo gbe wọle / VAT	Ti o ba nifẹ si okun ti o ṣeto ti olutaja ṣugbọn imukuro iṣakoso
DAP	Aaye olura (ayafi. Awọn owo-ori agbewọle)	Olutaja ṣakoso gbigbe si ẹnu-ọna; eniti o sanwo ojuse / VAT	E-commerce/B2B nibiti eniti o ta ọja ṣe awakọ eekaderi
DDP	Aaye olura (pẹlu awọn owo-ori agbewọle)	Eniti o sanwo gbogbo pẹlu. ojuse / VAT	Maximizes eniti o wewewe; rii daju ibamu-ori agbegbe

Ìmọ̀ràn nípa Ìbánigbófò, Àpò, àti Ìmọ̀ràn nípa Àmì

Ooru aṣálẹ̀ àti ẹsẹ̀ gígùn nínú ilẹ̀: lo àwọn ìdènà ọrinrin, àwọn ààbò etí, àti ìpalẹ̀mọ́ tí ó ń ṣiṣẹ́ fún mímú ibi tí a lè gbé e dé.
Nígbà tí o bá lè ṣe é, kọ àwọn àpèjúwe Gẹ̀ẹ́sì àti Lárúbáwá sí ìta àpótí tí ó bá ìwé-ìsanwó àti àkójọ ìkópamọ́ mu.
Ronú nípa gbígba ìbánigbófò ọkọ̀ ojú omi fún iye tí ó yẹ ní ti ìṣòwò. Fún àwọn ẹ̀rọ itanna tí ó ní owó púpọ̀, béèrè lọ́wọ́ àwọn ilé iṣẹ́ fún àwọn ìtọ́ni ìdìpọ̀ tí ó dára jù.

Àkójọ Àyẹ̀wò fún Àwọn Ìṣàkóso Ewu àti Ìbámu

Ṣaaju ki o to iwe

Ṣàyẹ̀wò kódì HS àti owó orí GCC dé ìjìnlẹ̀ àwọn nọ́mbà 12 kí o sì kọ àwọn àyípadà tí ó bá ṣẹlẹ̀ ní ọdún 2025 sílẹ̀. Ṣàyẹ̀wò láti rí i bóyá SASO ń ṣàkóso rẹ̀; lẹ́yìn náà ṣe àgbékalẹ̀ àwọn ìlànà PCoC/SCoC nínú SABER.

Ṣaaju ki o to sowo

Rí i dájú pé Incoterms àti ìforúkọsílẹ̀ ìfijiṣẹ́ náà jẹ́ òpin.
Ṣàyẹ̀wò àwọn ìwé-ẹ̀rí owó, àkójọ ìkẹ́rù, CoO, àti àwọn àmì. Fún àwọn ọjà tí a ń ṣàkóso: PCoC tí a ti pamọ́; SCoC tí a ti tò sí ìlà ní SABER

Ngba nibẹ

Mo ti ṣayẹwo iṣirò owó-orí; VAT 15% ni ipilẹ ọtun.
Alágbàṣe náà ní agbára agbẹjọ́rò àti gbogbo ìwé tí a kọ sílẹ̀. Ṣètò ìrìnàjò láti inú ìlú (refer/flat rack tí ó bá yẹ).

Àwọn ìfòfindè àti àwọn ìwé àṣẹ

Wo àkójọ àwọn nǹkan tí a kò gbà láàyè tàbí tí a kò gbà láyè àti àwọn ìwé àṣẹ láti ọ̀dọ̀ àjọ náà (bíi SFDA tàbí CITC).

Ìgbà Tí Ó Yẹ Kí Ó Yan Ìpò Kọ̀ọ̀kan (Ìtọ́sọ́nà fún Ṣíṣe Àwọn Ìpinnu)

Ṣé o nílò rẹ̀ ní ọ̀sẹ̀ tó ń bọ̀? Yan afẹ́fẹ́ tàbí kíákíá (fún àwọn àpótí kékeré).
12–18 CBM ti iṣura tuntun ni gbogbo oṣu? FCL 20′ o ṣee ṣe ki o din owo ju LCL lọ fun CBM kan.
2–8 CBM, tí owó rẹ̀ kò fi bẹ́ẹ̀ pọ̀? LCL (fi àwọn ọjọ́ míì kún un fún ìṣọ̀kan).
Ṣé o wà nínú ewu owó orí gíga tàbí VAT? Tí alábàáṣiṣẹpọ̀ rẹ bá lè tẹ̀lé òfin owó orí àti ìyọ̀ǹda KSA pátápátá, o lè lo DDP. Bí bẹ́ẹ̀ kọ́, o lè lo FOB/CIF láti ra àwọn ọjà àti ẹrù lọ́tọ̀ọ̀tọ̀.

Àwọn Àkíyèsí lórí Ìṣòwò Ẹ̀rọ-ìbánisọ̀rọ̀ àti Ìtajà (2025)

Ìgbékalẹ̀ ètò ìṣòwò lórí ayélujára ní KSA ń tẹ̀síwájú láti máa pọ̀ sí i. Àwọn olùṣepọ̀ pàtàkì ń fi owó púpọ̀ sí àwọn ètò ìṣiṣẹ́ ní gbogbo Àárín Gbùngbùn Ìlà Oòrùn láti mú kí àkókò ìfiránṣẹ́ yára sí i àti láti mú kí ìfiránṣẹ́ dé ibi tí ó yẹ kí ó parí. Àyíká yẹn ń ran B2C àti D2C lọ́wọ́ láti sàn wọ Saudi Arabia kíákíá.

Ìwádìí díẹ̀ nípa irú àyẹ̀wò (fún àpẹẹrẹ)

Shenzhen sí Riyadh, 6 CBM ti awọn ẹrọ itanna (kii ṣe eewu), ifijiṣẹ laarin ọjọ 28-30, ati inawo ti o kere.

Ipo: LCL si Dammam lẹhinna nipasẹ ọkọ nla si Riyadh.
Àwọn ìwé àkọsílẹ̀: ìwé ìsanwó, àkójọ ìpamọ́, CoO, ìkéde ara-ẹni SABER (kò pọndandan), àti SCoC.
Nígbà tí: Ìṣọ̀kan ìpilẹ̀ṣẹ̀ Ọjọ́ mẹ́ta sí méje fún òkun, ọjọ́ mẹ́rìndínlógún sí méjìlélógún fún pípadánù àti pípa ibi tí a ń lọ, ọjọ́ mẹ́rin sí mẹ́jọ fún inú ilẹ̀ àti ọjọ́ kan sí méjì fún òkun. (Lo àwọn ẹ̀rọ ìṣirò ìlà láti ṣàyẹ̀wò ETA ní àkókò gidi.)
Àwọn Ewu àti Àtúnṣe: Ewu ìyípadà ní àsìkò tí ó ga jùlọ: ṣe ìforúkọsílẹ̀ ọ̀sẹ̀ méjì ṣáájú, kọ orúkọ sí èdè Lárúbáwá àti Gẹ̀ẹ́sì, kí o sì tún ṣàyẹ̀wò àwọn àtúnṣe sí ìlà owó orí lábẹ́ owó orí tí a tò jọpọ̀ ní ọdún 2025.

ipari

Tí o bá mọ bí a ṣe ń tẹ̀lé àwọn òfin SABER/SASO, ṣàyẹ̀wò àwọn ìlà owó orí lábẹ́ owó orí tuntun tí a ṣepọ pẹ̀lú GCC, kí o sì yan ọ̀nà tí ó tọ́ fún ẹrù rẹ, gbigbe láti China sí Saudi Arabia ní ọdún 2025 yóò jẹ́ ohun tí a lè sọ tẹ́lẹ̀ ju ti ìgbàkígbà rí lọ. Ìjọba náà ń fi owó sí àwọn èbúté àti agbègbè ètò ìrìnnà ní Jeddah àti Dammam, èyí tí ó jẹ́ àmì rere fún iyàrá àti ìgbẹ́kẹ̀lé. Tí o bá lo ìpínsísọ̀rí HS tí ó péye, àwọn ìwé tí a ṣètò dáadáa, àti àwọn ETA tí ó ṣeé fojú rí láti ṣètò iṣẹ́ rẹ, ìwọ yóò máa dé àwọn àkókò ìfijiṣẹ́ rẹ nígbà gbogbo.

Gba iranlọwọ lati ọdọ ọjọgbọn kan: Topway Shipping

TOPWAY SHIPPING, tí a dá sílẹ̀ ní ọdún 2010 tí ó sì wà ní Shenzhen, China, jẹ́ ògbóǹtarìgì nínú àwọn ọ̀nà ìṣètò fún ìṣòwò e-commerce kọjá ààlà. Àwọn ènìyàn tí wọ́n bẹ̀rẹ̀ ilé-iṣẹ́ wa ní ìrírí tó ju ọdún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún lọ nínú iṣẹ́ ìṣètò àti ìṣètò àṣà àgbáyé, pẹ̀lú ìmọ̀ púpọ̀ nípa ọ̀nà China-US. A ń ṣe gbogbo ẹ̀ka iṣẹ́ ìṣètò, láti ìrìnàjò àkọ́kọ́ sí ìtajà ọjà sí òkèèrè sí ìpèsè ọjà àgbáyé sí ìfijiṣẹ́ ọjà tó kẹ́yìn. A tún ń ṣe àwọn iṣẹ́ FCL/LCL tó rọrùn láti ọ̀dọ̀ China sí àwọn èbúté pàtàkì kárí ayé, títí kan Saudi Arabia.

Àwọn ẹgbẹ́ wa lè ràn ọ́ lọ́wọ́ láti ṣètò àwọn ìwé SABER rẹ, yan láàrín FCL, LCL, àti air, tàbí láti ṣètò àwọn ìṣàn DAP/DDP láti ẹnu ọ̀nà sí Jeddah, Dammam, àti Riyadh. A lè ṣe ètò kan tí ó bá àìní rẹ mu tí ó sì wà ní ìbámu pẹ̀lú ìnáwó rẹ.

Awọn ibeere ti a beere nigbagbogbo (Awọn ibeere)

1) Ṣe gbogbo awọn ọja nilo SABER?

A nílò ìgbésẹ̀ SABER kan fún gbogbo ọjà oníbàárà tí ó wá láti orílẹ̀-èdè mìíràn. Tí ohunkóhun bá wà ní ìlànà, ó nílò PCoC àti SCoC. Tí kò bá sí ìlànà, ó sábà máa ń nílò ìkéde ara ẹni àti SCoC nìkan. Máa ṣàyẹ̀wò ẹ̀ka rẹ pẹ̀lú àwọn òfin ìmọ̀-ẹ̀rọ tí SASO gbé kalẹ̀.

2) Kini oṣuwọn VAT nigba gbigbe wọle si Saudi Arabia?

15% ti iye CIF pẹlu owo-ori ni oṣuwọn boṣewa fun awọn gbigbe wọle lati Oṣu Keje 1, ọdun 2020.

3) Iru ibudo wo ni MO yẹ ki o yan: Jeddah tabi Dammam?

Jeddah dara fun gbigbe ọkọ si iwọ-oorun ati aarin orilẹ-ede naa ati fun awọn ipa ọna ni Okun Pupa. Dammam dara fun gbigbe ọkọ si apa ila-oorun orilẹ-ede naa ati fun de Riyadh ni kiakia. Awọn ibudo mejeeji ni a n ṣe igbesoke lati mu awọn ijabọ diẹ sii ati di “awọn ibudo ọlọgbọn.”

4) Awọn nkan wo ni idinamọ?
O ko le mu ọti-lile, oogun, awọn ọja ẹlẹdẹ, awọn ohun elo aworan iwokuwo, awọn ọja ti a lo kan (bii aṣọ ati taya), tabi ọpọlọpọ awọn ohun ija. Ṣaaju ki o to firanṣẹ, rii daju nigbagbogbo akojọ osise ti o ṣẹṣẹ julọ.

5) Bawo ni MO ṣe ṣe iṣiro akoko gbigbe?
O le lo ẹrọ iṣirò akoko gbigbe lati mọ iye akoko ti yoo gba lati China si KSA nipa titẹ iru ẹru (FCL/LCL/air) ati ibẹrẹ ati ibi ti o nlọ. Ni ibamu si akoko ati ọna, reti ọjọ mẹta si meje fun kiakia, ọjọ marun si mẹwa fun afẹfẹ, ati ọjọ ogún si ogoji fun ẹnu-ọna okun si ẹnu-ọna.

6) Ṣe Mo nilo agbewọle agbegbe kan?
Bẹ́ẹ̀ni, ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àṣà àti lílo SABER sábà máa ń béèrè fún ẹni tí ó kó àwọn ìwé àkọsílẹ̀ wọlé tí ó wà ní ilé-iṣẹ́ rẹ̀ ní KSA. Alábàáṣiṣẹpọ̀ tàbí olùfiranṣẹ rẹ lè ràn ọ́ lọ́wọ́ láti mọ ètò tí ó yẹ.

7) Ṣe awọn ewu idọti ibudo wa?
Gẹ́gẹ́ bí èbúté pàtàkì mìíràn ní àgbáyé, èbúté KSA lè máa ṣiṣẹ́ ní àwọn àkókò kan nínú ọdún. Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, Mawani sọ pé iṣẹ́ náà ṣì ń pọ̀ sí i, àti pé àwọn àtúnṣe ètò ìṣiṣẹ́ ni a ń ṣe láti mú kí ìṣàn omi pọ̀ sí i.

8) Kini nipa awọn gbigbe ọja e-commerce labẹ iye kekere?
Fún àwọn ẹrù kékeré, KSA ní àwọn òfin pàtó àti owó ìkéde. Fún àpẹẹrẹ, ZATCA ti tẹ àwọn owó ìtajà lórí ayélujára tó kéré síi lábẹ́ SAR 1,000 jáde (ṣàyẹ̀wò àwọn ààlà àti owó ìtajà lọ́wọ́lọ́wọ́ kí o tó fi ránṣẹ́).