25/12/2025

什么是码头操作费（THC）？多少钱？

介绍

您并非唯一一个仔细查看货运报价或最终发票，并对“码头装卸费 (THC)”的含义感到疑惑的人。THC 是物流领域常见的术语，几乎出现在每个海运集装箱上，但很少有人用通俗易懂的语言解释它的含义。对 THC 的误解可能会给托运人带来麻烦，尤其是小型企业和电商卖家，尤其是在计算产品最终到岸成本时。

码头装卸费并非“隐性费用”，而是货物和集装箱在拥挤的港口和码头运输过程中必须支付的费用。运营起重机、卡车、叉车、港口工人、处理文书工作以及维护安保系统都需要成本。码头装卸费是码头和承运人收回这些成本的常用方式，通常按集装箱或立方米/吨计算。

由于当地码头负责管理总货运费用 (THC)，而且费用通常由承运商或货运代理收取，因此不同港口和承运商之间的费用可能差异很大。这种差异很难解释，尤其是在试图弄明白为什么通过 A 港的货物运输费用比通过 B 港的类似货物运输费用高得多时。

本文将解释什么是码头装卸费 (THC)，它涵盖哪些内容，常见的定价范围，整箱 (FCL) 和拼箱 (LCL) 货物的 THC 计算方法，以及国际贸易术语解释通则 (Incoterms) 如何影响 THC 的支付方。我们还将分享一些实际案例，并就如何妥善处理 THC 提供一些建议。最后，您将了解到像 Topway Shipping 这样的专业物流合作伙伴如何帮助您控制 THC 和所有物流费用。

了解码头装卸费 (THC)

码头装卸费是指在港口码头内搬运集装箱和货物的费用。它涵盖了从集装箱或货物进入码头大门到装船，或从船舶到达码头大门到返回码头大门这段时间内的运输费用。

整箱运输 (FCL) 时，通常每个集装箱都会收取运输费用 (THC)。拼箱运输 (LCL) 的费用通常基于货物的重量或体积，例如按立方米或按收入吨计算。计算逻辑相同，但费用在账单上的显示方式可能因货运代理的定价方式而异。

您应该知道，海运费通常不包含THC（海关税费）。即使船公司提供的海运费很低，最终费用仍然会包含始发地和目的地的THC和其他市政费用。因此，在获取报价时，最好询问THC是否包含在内，如果包含，是在哪一侧收取（始发地、目的地还是双方都收取）。

人们经常感到困惑的另一个问题是，码头装卸费（THC）的制定者是谁。在许多情况下，码头运营商会制定收费标准，详细列明正式的装卸费。承运人和货运代理随后会将这些费用转嫁出去，有时将其包含在“全包”本地运费中，有时则会单独标注为“始发港装卸费”和“目的地装卸费”。由于码头会随着时间推移调整收费标准，因此特定港口的装卸费可能会逐年变化。即使是同一港口的不同码头，其成本结构也可能略有不同。

THC究竟包含哪些成分？

码头装卸费用于支付货物通过港口码头进行转运所需的各项实际操作和管理费用。每个码头的具体费用构成可能有所不同，但基本原则是码头装卸费是使用港口基础设施、设备和人员的成本。

在实际操作中，码头装卸作业通常包括操作码头内部闸口、在码头内移动集装箱、在堆场堆放集装箱以及装卸船舶。它还可能包括如何使用码头信息系统、进行基本的安全检查以及如何与承运人和码头方面进行沟通。

要了解 THC 的覆盖范围，一个简单的方法是查看货物在码头内的运输路线。

THC 的典型活动包括

处理阶段	示例活动	含有THC吗？
门输入/门输出	在大门检查卡车，扫描集装箱，分配堆场位置	是
堆场作业	用场内卡车搬运集装箱，在堆场内进行堆垛/卸垛作业	是
船舶装卸	岸桥作业，在船上定位集装箱	是
终端管理	基本文档处理、数据录入、与运营商系统协调	经常
安全和监控	闭路电视监控系统、门禁系统、终端通行系统	经常
海关检查区域使用情况	将集装箱移入/移出检验区	有时
超出空闲时间的存储	延长堆场存放时间，滞期费	否（单独）

并非所有码头都会单独列出这些操作。通常情况下，码头和承运人会就每个集装箱的打包码头装卸费 (THC) 达成一致，然后将其发送给托运人。需要注意的是，THC 与码头物理装卸资源的使用相关，而非与货物的长途运输相关。

有时，托运人会将集装箱装卸费 (THC) 与滞期费或滞箱费混淆。当集装箱在码头内停留时间超过免费存放时间时，需要支付滞期费。当集装箱在码头外停留时间超过规定时间时，需要支付滞箱费。这两种费用都与时间有关。而集装箱装卸费 (THC) 则是装卸的固定费用，无论您是否用完免费存放时间，都必须支付。通常情况下，每次装卸操作都会收取一次装卸费。

THC含量是如何计算的？

THC（码头码头费）通常按整箱货运的集装箱数量计算，按拼箱货运的重量/体积计算。实际费率由码头决定，通常取决于集装箱尺寸、类型、位置和方向（出口或进口）等因素。

最简单的整箱货物处理费 (FCL THC) 可以是每个 20 英尺集装箱的固定费用，也可以是每个 40 英尺集装箱的更高固定费用。码头可能会对标准干货集装箱、冷藏集装箱（冷藏箱）以及特殊设备（例如开顶集装箱或平板集装箱）采用不同的费率。装卸作业越复杂或资源消耗越大，整箱货物处理费就越高。

对于拼箱货运，来自多个托运人的货物会被集中到一个集装箱内。在这种情况下，整个集装箱的终端费用通常会根据计费体积或重量分摊到所有货物上。这就是为什么拼箱货运的本地费用有时看起来更复杂：货运代理需要将终端费用分配给多个不同的客户。

方向也很重要。一些港口对进出口货物征收不同的关税，这反映了当地的劳动力模式、拥堵程度或市场惯例。在一些国家，监管机构可能会限制或指导关税水平，而在另一些国家，码头则拥有更大的定价自由。

从托运人的角度来看，码头装卸费 (THC) 通常是“本地费用”或“始发地/目的地费用”的一部分。您可能会看到“始发地码头装卸费”、“目的地码头装卸费”、“文件费”和“安保费”等项目组合在一起。如果您想清楚地了解成本，可以要求物流供应商提供详细的费用明细，说明哪些部分是码头装卸费。

全球典型 THC 含量范围

由于码头运输成本 (THC) 受当地劳动力价格、码头生产力、港口基础设施和法规等因素影响，因此收费范围可能非常大。大型枢纽港和高度发达的码头通常收费较高，但效率也很高。规模较小或自动化程度较低的港口收费可能较低，但延误和交通拥堵会导致总成本上升。

下表仅提供普通干货集装箱的大致价格范围（以美元计）。这些并非官方关税，价格会随时间和码头而变化，但可以帮助您大致了解托运人通常遇到的价格规模。

区域/端口类型	20英尺集装箱出口THC（参考值）	40英尺集装箱出口THC（参考值）	备注
中国主要港口	US $ 80 - 180	US $ 120 - 260	高效的终端，激烈的竞争
美国主要港口	US $ 150 - 350	US $ 250 - 450	更高的劳动力和基础设施成本
欧盟主要港口	US $ 120 - 280	US $ 200 - 420	北欧和地中海地区的收费标准有所不同。
新兴市场港口	US $ 60 - 150	US $ 100 - 240	关税可能差异很大；基础设施可能不够完善。
转运枢纽	US $ 90 - 220	US $ 130 - 320	操作复杂，但通常生产效率很高。

这些数字只是初步估算。具体的港口组合、承运商、码头以及使用的任何特殊设备或服务都会影响您的实际总货运费用 (THC)。查看拼箱 (LCL) 时，您不会看到整个集装箱的运费。相反，您会看到按立方米或每收入吨计算的费用，其中包含总货运费用，有时还包含其他当地费用。

在制定预算或比较不同航线方案时，不应单独考虑总运费 (THC)，而应将其与其他始发港和目的港费用结合起来考虑。如果某个港口效率很高，即使总运费略高，但如果能减少延误、仓储费和风险，最终也可能降低总成本。

整箱货 (FCL) 与拼箱货 (LCL) 的 THC

对于整箱货运 (FCL) 而言，集装箱运输费 (THC) 的计算相当简单。大多数情况下，您只需为每个集装箱支付固定费用，该费用显然取决于集装箱的尺寸和类型。如果您要将一个 40 英尺的干货集装箱从中国的大型港口运往美国的大型港口，您应该会在始发港和终点港都看到集装箱运输费的收取情况，每个集装箱按单程收取一次费用。

THC（集装箱运输费）是拼箱运输（LCL）复杂成本结构的一部分。由于许多不同的托运人使用同一个集装箱，货运代理必须将集装箱的成本（例如集装箱运输费、拼箱费、拆箱费和仓储费）分摊到所有收货人身上。这就是为什么拼箱发票上通常会包含许多在整箱（FCL）报价中看不到的本地费用。

在实际操作中，拼箱运输费用（LCL THC）通常包含在“始发港费用（每立方米）”或“目的港费用（每立方米）”等项目费用中。即使费用名称中不包含 THC，其含义仍然相同：即货物通过码头运输的费用。在比较整箱 (FCL) 和拼箱 (LCL) 方案时，您需要同时查看运费和本地费用（例如 THC），才能选择单位货物成本最低的方案。

例如：比较 FCL 和 LCL THC 处理

方面	FCL（整箱装载）	LCL（拼箱货）
收费依据	每个集装箱（20英尺、40英尺等）	按立方米或按收入吨计算
发票可见性	通常作为单独的 THC 来源/THC 目的地行	通常包含在始发地/目的地当地费用中
责任分配	由国际贸易术语解释通则项下的责任方支付	拼箱过程中所有托运人共享
成本可预测性	一旦集装箱尺寸和港口确定，高价位就已确定。	取决于实际计费量和合并结构

对于寄送包裹量大的托运人来说，整箱运输 (FCL) 的费用通常更可预测，尤其是在总运费方面。拼箱运输 (LCL) 对小型托运人来说仍然可能划算，但至关重要的是要与能够解释总运费和其他本地费用如何计入每立方米成本的货运代理合作。

谁支付THC费用以及何时支付？（国际贸易术语解释通则的作用）

买卖双方约定的国际贸易术语解释通则（Incoterms）对最终由谁支付贸易税（THC）有着重大影响。国际贸易术语解释通则明确规定了买卖双方风险和成本责任的转移。贸易税是最终由一方承担的当地费用之一。

如果交易条款采用类似EXW（工厂交货）的模式，买方几乎承担卖方在售后所有的物流费用。这通常包括装卸港的运输成本，因为买方负责主要承运人。卖方几乎无需操心。

FOB（船上交货）通常是指卖方承担将货物运送到装货港、办理出口清关手续以及装船的费用。实际上，这通常意味着卖方在原产地支付关税，买方在目的地支付关税。但各地海关规定可能有所不同，因此最好与您的物流供应商确认具体的费用分摊方式。

卖方支付并安排主要事宜海洋货运货物以CIF或CFR条款运至目的港。这通常包括始发港货物运输费（THC）和海运费。除非双方另有约定或使用DAP或DDP等条款，买方通常负责目的地港货物运输费（THC）以及国内运输费用。

DAP（目的地交货）和 DDP（完税后交货）将更多负担转移到了卖方身上。在这种情况下，卖方可能需要在始发地和目的地支付货物运输费用，以及支付国内运输费用，DDP 模式下可能还需要支付关税和税款。买方则获得一个包含所有费用的到手价格。

由于港口附加费有时占当地费用的很大一部分，因此对国际贸易术语解释通则（Incoterms）的误解可能会导致问题。例如，买方可能认为卖方承担了所有港口费用，包括港口附加费，而卖方则认为原产地港口附加费应由买方承担。明确规定各港口港口附加费支付方的书面协议和详细报价有助于避免此类问题。

THC 与其他港口和文件费用对比

THC是您在支付港口和文件服务费时需要注意的费用之一。了解它与其他费用的区别，可以帮助您更好地进行谈判，并获得更准确的报价。

签发提单、处理单据以及向海关或港口当局发送数据通常都需要费用。这些费用是行政工作费用，与在堆场内移动集装箱无关。

有时，港口会额外收取安保费用，这些费用会包含在额外的安全保障措施成本中，例如遵守ISPS（国际船舶和港口设施保安规则）的费用。安保费用可能按集装箱或货物数量收取，并且与THC（港口货物运输费）不同。

港口仓储费或滞期费按时间计算，当您的货物或集装箱在码头停留时间超过允许的免费时间时适用。尽管这些费用显然与港口使用相关，但它们并非总货运费用 (THC)。运输过程非常顺利的货物可能只需支付总货运费用，而延误的货物除了总货运费用外，还可能累积大量的仓储费和滞期费。

如果集装箱在码头外停留时间超过规定期限，例如在您的仓库或车辆上，您将需要支付滞期费。集装箱的所有者或租赁者（承运人）收取滞期费，而码头装卸公司 (THC) 则收取码头内装卸费。

如果您牢记这些类别，与货运代理和供应商沟通会更加轻松。看到费用明细时，您可以问问自己：“这笔费用是用于搬运、文件处理、安保、仓储还是使用集装箱？” 这一个问题就能帮您避免误解，节省开支。

如何控制 THC 含量

您无法完全避免支付货物运输费用 (THC)，因为您的货物必须在码头进行装卸。但是，您可以控制这些费用的透明度和可预测性，并可以做出一些降低成本和风险但并非必要的决策。

一个有效的做法是使用符合自身技能和知识优势的国际贸易术语解释通则（Incoterms）。如果您在出口国拥有可靠的物流合作伙伴，您可能希望选择能够让您直接控制和协商原产地关税（THC）的条款，而不是让供应商代劳。另一方面，如果您对进口更有把握，则可以选择相反的条款。

另一种节省成本的妙招是合并货运。如果您经常从同一地区向同一地点发送小批量拼箱货物，您可以优化拼箱模式，提前过渡到整箱货运，或者选择效率更高、THC（货物运输成本）更低的港口。

清晰的报价也很重要。询价时，您可以告知货运代理费用是否包含运输手续费（THC），如果包含，则需说明费用在哪个港口和哪个阶段收取。许多经验丰富的货运代理可以提供不同路线或服务方案的门到门总成本（包括运输手续费）的并排比较。

最后，选择一位对您的主要贸易路线非常了解的物流合作伙伴至关重要。一家每天往返中国和美国或其他重要航线的货运代理公司，通常与码头建立了稳固的合作关系，对当地的运作方式了如指掌，并且拥有经过验证的工作流程，可以最大限度地减少错误、延误和意外的当地附加费。

实例分析：估算实际货运中的 THC 含量

为了帮助我们更好地理解THC，让我们来看两个简单的例子。这些并非实际的关税，但它们展示了THC在整体成本结构中的位置。

设想一下，从深圳向洛杉矶运送一个40英尺的整箱货物，采用FOB条款。供应商负责支付从深圳到港口的本地陆运费用和出口清关费用。作为买方，您则支付海运费。

你的货运代理可能会这样说：

从深圳海运到洛杉矶需要1,200美元。
源头THC（供应商根据FOB条款承担）：包含在供应商的当地费用中
目的地（洛杉矶）THC：40英尺集装箱收费320美元
目的地文件和安保费用：80 美元

在这个简单的例子中，您将在目的地直接支付目的地当地费用 (THC)，其中 320 美元是“目的地当地费用”的一部分。THC 部分仍然与码头关税相关，因此其价格变动频率可能不如海运费那么频繁。

现在想象一下，你是一家网店的店主，要从上海向纽约寄送拼箱货物。你的货物体积为 5 立方米，重量为 1,000 公斤，计费体积为 5 立方米。

您的报价可能显示：

海运（拼箱，按立方米计）：5立方米60美元 = 300美元
原产地本地费用（含THC配额，每立方米）：25美元 × 5立方米 = 125美元
目的地当地费用（包括每立方米THC配额）：40美元 × 5立方米 = 200美元

每立方米本地费用中，THC（运输成本）与其他市政服务费用混合在一起。虽然看不到单独的THC项目，但它确实存在。如果货运代理更换集货站或集货站价格上涨，每立方米本地费率可能会调整以反映新的THC水平。

在咨询报价时，您可以考虑 THC，并提出更具体的问题，例如“当地费用中有多少是码头操作费？”这些费用是否稳定？是否有其他码头或路线可能更可靠或更具成本效益？

Topway Shipping 如何帮助您管理 THC 和总物流成本

THC（运输成本）只是跨境电商和国际企业物流体系中的众多环节之一。优秀的物流合作伙伴能够帮助您了解并应对这些成本，从而助力业务发展，而不是让您总是措手不及。

总部位于中国深圳的拓普威航运（Topway Shipping）自2010年以来一直是跨境电商物流解决方案的专业供应商。其创始团队在国际物流和清关领域拥有超过15年的经验，专注于中美之间的货物运输。拓普威深谙中国主要港口和美国门户的码头装卸流程，因为他们在该行业拥有丰富的经验。他们也了解码头装卸费（THC）与其他当地费用在实际操作中的运作方式。

Topway的服务涵盖整个物流链，从工厂或仓库提货，到海外仓储，再到始发地和目的地的清关，直至最终交付给客户或配送中心。Topway通过管理和协调整个物流链，帮助您全面了解成本，包括运输、仓储和运输费用（THC）。这样，您无需处理各自为政、缺乏全局视角的安排。

Topway 提供灵活的整箱 (FCL) 和拼箱 (LCL) 海运服务，从中国运往全球主要港口。无论您是准备使用整箱货运还是仍在运输小批量货物，Topway 都能帮助您确定 FCL 或 LCL 更适合您的业务。他们会综合考虑总运费 (THC)、拼箱价格、运输时间和您的销售趋势。

Topway 可为定期向美国及其他重要市场发货的电商卖家量身定制物流解决方案，确保单位成本稳定。这可能包括优化集货点、采用稳定的 THC 结构拣货站，以及创建高效的清关和最后一公里配送流程，从而减少延误、避免额外仓储成本，并简化财务管理。

当你与像 Topway Shipping 这样的公司合作时，你得到的团队不仅了解纸面上的法律和关税，而且还了解它们在港口和码头的实际运作方式。

结语

现代港口物流的一大特点是码头装卸费（THC）。它是指使用港口基础设施、设备和人员进行集装箱和货物转运的费用。严格来说，它并非“隐性”费用，但当它包含在当地收费中，或者不同的承运人和货运代理使用不同的术语来描述它时，就可能难以理解。

对于托运人，尤其是从事跨境电商或常规国际贸易的托运人而言，了解运输费用 (THC) 至关重要，这有助于他们做出正确的成本估算和定价决策。如果您了解 THC 的涵盖范围、它与滞期费、滞箱费和文书费用的区别，以及它如何受到集装箱类型、港口选择和国际贸易术语解释通则 (Incoterms) 的影响，您就可以更有信心地评估报价，并与供应商和客户进行公平的谈判。

不同港口和码头的THC含量可能差异很大。但您应该始终将其放在整个供应链的背景下看待。海运费率、内陆运输、海关等因素都会影响THC的含量。仓储最后一公里配送等因素都会影响总成本 (THC) 以及最终费用。有时，选择一条 THC 稍高但可靠性更高的路线，或许才是更明智的商业选择。

归根结底，应对运输成本的最佳方法是与了解您的贸易路线和业务策略，并且对您坦诚相待的物流合作伙伴携手合作。当像 Topway Shipping 这样专业的公司负责您从始发地到目的地的全程物流时，运输成本就变成了一个可控的因素，而不是账单上令人不快的意外支出。

常见问题

问：什么是码头装卸费（THC）？
答：码头装卸费是支付在港口码头搬运集装箱和货物的费用。它通常包括在堆场内移动和堆放货物、在船舶上装卸集装箱以及出入闸口操作等。对于整箱货物（FCL），码头装卸费通常按集装箱收取；而对于拼箱货物（LCL），则通常按体积或重量收取。

问：为什么海关税要和海运费用分开收取？
答：码头装卸费 (THC) 单独收取，因为它与货物在特定码头的处理方式有关，而不是与货物通过海运长途运输的方式有关。海运费用是指货物在港口之间运输的成本，而码头装卸费是指在海运前后使用码头设施和当地工人的成本。通过将这些费用分开，承运人和码头可以在不改变基本运费的情况下调整当地的收费标准。

问：THC 的支付责任方是谁，买方还是卖方？
答：销售合同中使用的国际贸易术语决定了谁负责支付货物运输费（THC）。在FOB条款下，供应商通常支付始发地货物运输费，买方支付目的地货物运输费。如果采用EXW条款，买方通常需要支付始发地和目的地的货物运输费。如果采用DAP或DDP条款，卖方可能需要支付始发地和目的地的货物运输费。务必以书面形式明确规定每个港口的货物运输费责任方。

问：THC、滞期费和滞留费是一回事吗？
答：不，这是两种不同的费用。THC 是集装箱和货物通过码头运输的费用。滞期费是集装箱在码头停留时间超过规定免费期限时收取的仓储费。如果集装箱在码头外由您保管的时间过长，您将被处以滞留费。这三项费用都可能出现在您的账单上，但它们的来源不同。

问：为什么不同港口的THC价格差异如此之大？
答：码头通行费 (THC) 的差异在于，每个码头需要应对不同的人员成本、基础设施投资、交通流量和规章制度。即使效率很高，发达国家的大型、高度自动化港口也可能收取更高的通行费，因为它们的运营成本更高。规模较小或欠发达的码头可能收取较低的通行费，但您可能需要等待更长时间或更容易迟到。

问：如何降低 THC 对我的总物流成本的影响？
答：虽然无法完全避免运输成本（THC），但可以通过选择合适的国际贸易术语、优化货运量以及在适当情况下合并货物来减轻其影响。如果您与一家运营多年的物流公司合作，他们可以帮助您选择合适的港口、服务和路线，从而在运输成本、运费和整体可靠性之间取得最佳平衡。此外，报价时保持清晰和诚实也至关重要。

问：THC 是否仅适用于整箱货物运输，还是也适用于拼箱货物？
答：THC适用于整箱（FCL）和拼箱（LCL）货物，但费用不同。对于整箱货物，THC通常每个集装箱的费用相同。对于拼箱货物，THC是当地处理费的一部分，由多个托运人分摊，并按立方米（CBM）或收入吨位收费。在许多拼箱报价中，THC已包含在始发地和目的地的较高当地运费中。

问：THC是否包含关税或税款？
答：不，THC不包含任何税费，例如关税、进口税或增值税。这些税费由海关当局向政府收取。THC是码头和承运人为在港口码头处理货物而收取的费用。货物的价值和种类将根据具体情况单独计算关税和税费。

问：在我确定价格后，THC价格可以在一年内发生变化吗？
答：总运费 (THC) 会随着承运商或码头调整费率而变化，例如成本上涨或新规生效时。如果您与物流公司签订了长期合同，合同中可能会规定此类调整的具体方式。实际上，总运费经常会有小幅波动，但专业的物流公司会及时告知您任何可能影响您货物运输的重大变化。

问：Topway Shipping如何帮助我更有效地管理THC？
答：自2010年以来，拓普威航运一直专注于跨境电商物流，对中美及其他重要贸易航线的运输有着深入的了解。拓普威能够管理从运输、国际仓储到清关和末端配送的整个物流链，为您提供包括运输成本在内的所有费用明细。他们可以协助您选择合适的港口、服务级别和运输方式，使运输成本成为您整体物流支出中可预测且可控的一部分。