25/11/2025

貨櫃運費指數下跌4%：2025年11月市場報告、全球運費展望及2026年預測

Meta描述

2025年11月，貨櫃貨運指數下跌4%，原因是全球貨運價格下降。北美航線的運輸成本下降超過10%，而地中海航線的運輸成本則上升。本文提供完整的分析報告、資料表格以及2026年的詳細運費預測。

2025年11月貨櫃貨運指數概覽

2025年11月，由於需求下降、部分航線供需失衡以及更多船舶能夠運載更多貨物，全球貨櫃航運業再次出現波動。最新數據顯示，貨櫃運費指數下降了4%。此變化與海運業整體價格及主要遠洋運費的變化相符。

北美地區本週跌幅最大，美國西岸和東岸的貨運價格均大幅下跌。與此同時，地中海海運市場卻出乎意料地保持強勁。

這項研究詳細探討了貨櫃運輸費率、全球貨運費率趨勢，並根據運能、需求和全球貿易模式對 2026 年的運輸價格進行了預測。

運費變動（所有資訊均來自您發送給我們的資訊）

運費比較表

路線	費率（美元）	單位	每週變化
北美洲 – 西海岸	1,645	FIRE	-9.8％
北美洲 – 東海岸	2,384	FIRE	-8.3％
地中海	2,055	TEU	+ 1.3％
歐洲	1,367	TEU	-3.5％
南美洲	1,386	TEU	-18.0％
澳大利亞和新西蘭	1,539	TEU	-11.8％
整體貨櫃貨運指數	1,393.56		-4.0％

這些變化符合全球貨櫃貿易的大趨勢，特別是世界各地供應擴張與需求不平衡之間持續存在的緊張關係。

貨櫃貨運指數關注哪些方面

貨櫃貨運指數每週追蹤全球重要貿易航線的現貨市場價格變化。
這使其成為以下情況的最佳徵兆之一：

世界各地的貨運費率
海運貨櫃運費
運輸成本趨勢
全球供應鏈的現狀

承運商、貨運代理、進口商、出口商和分析師都利用該指數來關注航運市場併計劃他們的訂艙。

運往北美的運費每週下降約 10%。

美國西海岸貨運費率降至每標準箱1,645美元

一週內下跌近 10%，顯示北美航運價格市場面臨多大的壓力。
其中一些最重要的因素包括：

美國進口商品需求低迷
商店裡有很多庫存
消費者支出正在下降
飛船太多，空間也太大。
緩解港口壅塞（降低港口壅塞指數讀數）

這些因素會直接影響海運價格，因為市場上可利用的空間變多了。

美國東岸貨運費率降至每標準箱2,384美元

儘管東海岸航線的價格仍然高於西海岸航線，但由於以下原因，其票價也大幅下降：

更有效地利用泊位
航空公司減少空航
將貨物轉移到西海岸成本較低的運輸管道
更具競爭力的全球運輸服務

為什麼美國需求對全球運費至關重要

全球大部分海運需求來自美國。
到2025年底：

零售庫存調整速度放緩。
消費品進口量下降。
合約貨運價格下降了。
現貨市場匯率變得不穩定。

這就是為什麼北美海運價格對全球指數產生如此大的影響。

地中海路線是唯一成長的路線（+1.3%）。

即使世界經濟下滑，地中海航運業仍能逆勢成長，原因在於：

來自南歐消費者的穩定需求
健康食品進口首頁物品和食物
更好地管理船舶運力
受北歐工業部門經濟放緩的影響較小

這種市場行情使得地中海成為目前航運價格最優的地區之一。

運往歐洲的運費下降了3.5%。

歐洲仍需要應對以下問題：

工業生產放緩
製造業採購經理人指數走低
進口量減少
船艙空間過大
預訂時可見度降低

這些問題對現貨市場運價和合約運費都不利。

南美洲的貨運價格跌幅最大：-18%。

僅根據你提供的信息，南美洲是所有主要貿易管道中降幅最大的。

原因如下：

貨物需求波動極大
季節性進口減少
承運商分配的剩餘運力
本地消費復甦乏力

因此，南美洲是分析貨運業務和關注風險的關鍵區域。

從澳洲到紐西蘭的航線客流量下降了 11.8%。

大洋洲市場大幅下滑的原因如下：

旺季需求量低
商店進口商品減少
承運商增加了太多空間
幹線服務之間仍然存在競爭。

大洋洲仍然是全球海運貨櫃定價中最脆弱的市場之一。

為什麼業者希望在2025年12月提高費率？

為了保持價格穩定並阻止價格進一步下跌，各航空公司準備在 12 月初提高其一般費率 (GRI)。

控制產能的措施

承運商策略	市場效應
空白航程	供應趨緊，推高即期匯率
慢蒸	減少每週產能供應
受控分配	允許營運商管理現貨定價
服務重組	將船隻重新導向至更強勁的市場

這些行為往往會導致運輸成本指數在短時間內上漲。

全球供需平衡：2025年第四季

船舶供應過剩是全球航運業的主要結構性問題。

新型巨型船舶仍在陸續投入使用。
需求成長仍不穩定。
亞洲和中東市場的表現優於歐洲和北美市場。
營運商很難使供需平衡。

這種不平衡會影響 2026 年航運費率的預測。

對整個供應鏈企業的影響

利益相關者	影響性
出口商	成本優勢更低；競爭力更強
進口商	由於減少而帶來的更高利潤率海運費費用
運營商	營收壓力；依賴全球收入報告
貨運代理	保證金波動性；需要更強的利率管理
零售商	最佳化能力供應鏈物流

如何像專業人士一樣解讀貨櫃運費指數

需要了解的一些重要事項包括：

短期指標

無貨物航行
船舶的使用
即期匯率的變化

長期指標

全球商業需求
工廠生產
消費者支出
用於輸送船舶的管道

專業人士也會參考 SCFI、CCFI 和 FBX 等多個指數，以獲得更準確的資訊。

利率預測（2025年12月至2026年2月）

地區	預測總結
北美	12月可能出現小幅反彈，2026年初再次出現疲軟跡象。
歐洲	停滯或下行壓力
地中海	與歐洲相比，仍然具有韌性
南美洲	波動性極大，可能短期反彈
大洋洲	預計持續疲軟

這項預測與現有的全球航運前景和運費預測相符。

如何應對利率波動

對於出口商

儘早預訂以避免GRI高峰。
改變出行路線以減少風險。
每週查看貨櫃貨運指數的走勢。

對於貨運代理

採用多種策略結合的方式，例如現貨交易和合約交易。
向客戶提供準確的全球物流資訊。

對於承運商

有針對性的空白航行
更改每週產能
優先選擇獲利的路線。

人們對貨運指數的誤解

誤解	實境
“指數 = 實際利率。”	實際報價因營運商、服務和時間而異。
“運費下降=貨運量下降。”	常由以下原因引起船舶運力過剩代替。

值得關注的支持指標

索引	它衡量什麼	為什麼它有用
短鏈脂肪酸	現貨貨櫃運費	對市場變化反應最靈敏
CCFI	合約 + 現貨	顯示出更全面的市場健康狀況。
FBX	全球貨櫃運價	最適合跨路線比較

常見問題（FAQ）

貨櫃貨運指數多久更新一次？
每週。
南美洲貨運價格為何下降了18%？
高波動性 + 產能過剩。
地中海地區的房價會維持堅挺嗎？
是的，這得歸功於更好的需求彈性。
12月的GRIs（全球風險評估）能行嗎？
只有當停航次數大幅減少時，運力才能充分控制。
全球貨運價格為何下降？
需求疲軟+船舶供應過剩。
哪些因素對海運價格影響最大？
需求、運能、燃料成本和航線平衡。

2025年11月對2026年意味著什麼：終結

貨櫃貨運指數下跌 4%，顯示供應過剩，且各地區的復甦情況並不一致。

北美和歐洲仍然面臨很大壓力，但地中海地區的情況要好一些。

2026年伊始，您可以期待：

速率的不斷變化
更頻繁地出現更多 GRI
積極主動地進行產能管理
貿易路線上的需求驅動型差異化