Çin və Portuqaliya arasında soyuq zəncirli çatdırılma: Mövcud olanlar
giriş
Son on ildə Çin və Portuqaliya arasında ticarət dövriyyəsi ardıcıl olaraq genişlənib. Bunun səbəbi Çin istehsalı olan məhsullara, qida maddələrinə, dərman komponentlərinə və istehlak mallarına çoxlu tələbat olmasıdır. İki ölkə arasında standart okean yük daşımaları haqqında çoxlu məlumat var, lakin bir çox idxalçı və ixracatçı hələ də temperatura həssas olan yüklərin daşınması olan soyuq zəncirli daşınma ilə bağlı dəqiq cavablar almaqda çətinlik çəkir.
Bu məqalə səs-küyü azaldır və sizə 2025 və 2026-cı illərdə Çin və Portuqaliya arasında soyuq zəncirli göndərmə seçimləri, Portuqaliyada tətbiq olunan qaydalar, bunun nə qədər vaxt aparacağı və nə qədər başa gələcəyi, eləcə də temperatur dəyişikliyi və ya tənzimləyici nəzarət olmadan göndərişinizi çatdırmaq üçün nə etməli olduğunuz barədə aydın və faydalı bir baxış təqdim edir.
Aşağıda dondurulmuş dəniz məhsulları, əczaçılıq bioloji məhsulları, təzə meyvə və ya müəyyən bir temperaturda saxlanılması lazım olan hər hansı digər məhsulun necə göndəriləcəyi barədə açıq təlimatlar verilmişdir. Metod, qab növü, sənədləşmə və tərəfdaş seçimi barədə qərarlar qəbul etməlisiniz.
Çin-Portuqaliya marşrutunda soyuq zəncir niyə vacibdir?
Soyuq zəncir logistikası, həssas və ya tez xarab olan malların mənşə nöqtəsindən ayrıldıqları andan təyinat yerinə çatana qədər müəyyən bir temperatur aralığında saxlanması üçün daşınması, saxlanması və emalı prosesidir. Qlobal soyuq zəncir bazarının dəyəri 2024-cü ildə təxminən 363.80 milyard ABŞ dolları təşkil etmişdir. 2033-cü ilə qədər onun dəyərinin 1.24 trilyon ABŞ dollarından çox olacağı və illik artım tempi 14.6% olacağı gözlənilir. Bu statistika soyuducu qurğunun sıradan çıxması və ya paletin isti yükləmə platformasında çox uzun müddət qalması nə qədər risk altında olduğunu göstərir.
Xüsusilə Çin-Portuqaliya dəhlizi üçün iki ölkənin bir-birindən nə qədər uzaqda yerləşməsi səbəbindən risklər çox böyükdür. Əgər mallarınızı 2025-ci ildə ən çox yayılmış marşrut olacaq Süveyş kanalından okean yük daşımaları ilə və ya Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspressi vasitəsilə dəmir yolu ilə göndərsəniz, onlar nəqliyyat növündən asılı olaraq 14-45 gün tranzitdə olacaqlar. Bu dövrdə temperaturun dəyişməsi vaksinləri sıradan çıxara, dondurulmuş dəniz məhsullarının xarab olmasına, əczaçılıq bioloji məhsullarına zərər verməsinə və ya təzə məhsulların satılmamasına səbəb ola bilər. Bütün temperatur həssas malların təxminən 20%-i dünyaya daşınarkən məhv olur. Təkcə əczaçılıq sənayesi soyuq zəncir nasazlıqları səbəbindən ildə təxminən 35 milyard ABŞ dolları itirir.
Çin-Portuqaliya ticarət kanalı temperatura həssas olan geniş çeşiddə məhsullar daşıyır. Ənənəvi Çin dərmanları, sağlamlıq əlavələri, emal olunmuş qidalar, nəzarətli mühitdə saxlanılması lazım olan kosmetika və əczaçılıq xammalı Çinin ixrac etdiyi soyuq zəncirli yüklərə nümunədir. Portuqaliya Çinə şərab, dəniz məhsulları, zeytun yağı və süd məhsulları göndərir. Hər iki tərəfdəki idxalçılar və ixracatçılar bu marşrutun infrastrukturu, qaydaları və xərcləri barədə məlumatlı olmalıdırlar. Bu, əsas biznes ehtiyacıdır.
Bu Marşrutda Soyuq Zəncir üçün Göndərmə Rejimləri Mövcuddur
Soyuducu Okean Yükü (Soyuducu Konteynerlər)
Okean yük daşımaları hələ də Çin və Portuqaliya arasında soyuq zəncir ticarətinin ən vacib hissəsidir. Soyuducu konteyner əsas nəqliyyat vasitəsi növüdür. Bu, səyahət zamanı temperaturu lazımi səviyyədə saxlayan daxili soyuducu qurğuya malik adi ISO yük konteyneridir. Soyuducu konteynerlər 20 fut və 40 fut ölçülərində olur. Onlar dondurulmuş məhsullar üçün -30°C-dən təzə meyvə və ya bəzi dərmanlar kimi soyudulmuş məhsullar üçün +15°C-yə qədər temperatur saxlaya bilir.
Şençjen (Yantian), Şanxay, Ninbo və Quançjou (Nanşa) Portuqaliyaya gedən soyuducu yüklər üçün Çin tərəfindəki əsas limanlardır. Lissabon və Sines Limanları Portuqaliyaya gələn soyuducu konteynerlərin əksəriyyətini qəbul edir. Dərin su terminalı olan Sines, daha çox soyuducunu qəbul edə bildiyindən, böyük soyuducu həcmləri ilə daha populyarlaşır. Leyşoes Limanı Portonun yaxınlığında yerləşir və Şimali Portuqaliyaya xidmət göstərir. Bu, həmçinin Şimali İberiya Yarımadasına mal göndərən idxalçılar üçün də vacibdir.
2026-cı ilin aprel ayından etibarən Cənubi Çinin əsas limanından Lissabona 20 futluq quru konteynerin göndərilməsinin dəyəri təxminən 1,700 ABŞ dolları olacaq. 40 futluq quru konteynerin göndərilməsinin dəyəri təxminən 2,900 ABŞ dolları olacaq. Limanlarda soyuducu avadanlıq və enerji xərcləri səbəbindən soyuducu konteynerlər bu baza qiymətlərindən daha baha başa gəlir. Mövsümdən və daşıyıcıdan asılı olaraq, soyuducu qurğu üçün əlavə xərc adətən quru yüklərin FCL tariflərindən 500 ABŞ dolları ilə 1,200 ABŞ dolları arasında daha baha olur. 2023 və 2024-cü illərdə Qırmızı dənizdə baş verən fasilələrdən sonra təhlükəsizlik vəziyyətinin yaxşılaşdığı 2025-ci ildə Süveyş kanalı marşrutu əsas marşrut olacaq. Gəmilərin Cənubi Çin limanlarından Lissabona getməsi adətən 28-35 gün çəkir.
2026-cı ilin əvvəlinə olan məlumata görə, aşağıdakı cədvəldə Çin-Portuqaliya marşrutu üzrə refriger okean yük daşımaları üçün təxmini meyarlar göstərilir:
| Konteyner tipi | Temp silsiləsi | Təxmini. Qiymət (Cənubi Çin → Lissabon) | Tranzit Vaxtı (Süveyş Marşrutu) |
| 20′ Soyuducu (RF) | + 30 ° C -15 ° C | 2,200 - 2,900 ABŞ dolları | 28 - 35 gün |
| 40′ Soyuducu (RF) | + 30 ° C -15 ° C | 3,400 - 4,500 ABŞ dolları | 28 - 35 gün |
| 40′ Hi-Cube Soyuducu | + 30 ° C -15 ° C | 3,600 - 4,800 ABŞ dolları | 28 - 35 gün |
| LCL Reefer (CBM-ə görə) | + 2 ° C ilə + 15 ° C arasında | USD 90 – 150/CBM | 30 - 38 gün |
Nəzərə alın ki, göstərilən qiymətlər yalnız təxmini qiymətlərdir və pik mövsümdə, bunkerlər tənzimləndikdə və ya daşıyıcıların öz qiymətləri olduqda dəyişə bilər. Dördüncü rübdə 40 futluq vahidlərin qiyməti adətən artır.
Soyuq Zəncir üçün Hava Yükü
Vaxt ən vacib məsələ olduqda, hava yük daşımaları ən yaxşı seçimdir. Bu, xüsusilə dərmanların, peyvəndlərin, bioloji məhsulların və uzun müddət davam etməyən yüksək dəyərli tez xarab olan malların daşınması üçün doğrudur. Çindən Portuqaliyaya hava soyuq zənciri adətən onları daşıyan təyyarələrdə ya passiv qablaşdırmadan (gel paketləri və ya quru buzlu sertifikatlaşdırılmış izolyasiya edilmiş qutular), ya da aktiv temperatur nəzarətli vahid yükləmə cihazlarından (ULD) istifadə edir. Çin və Portuqaliya arasındakı əsas uçuşlar Lissabon Humberto Delqado Hava Limanına getməzdən əvvəl Dubay, Frankfurt, Amsterdam və ya Madriddəki mərkəz hava limanlarında dayanır.
2025-ci ilin noyabr ayı etibarilə Çindən Portuqaliyaya hava yolu ilə malların daşınma dəyəri 1,000 kq-dan çox yük üçün hər kiloqram üçün təxminən 5.60 ABŞ dolları təşkil edirdi. Bu, dördüncü rübdə tələbatın yüksək olması səbəbindən əvvəlki aya nisbətən 22% artmışdır. Əczaçılıq soyuq zənciri üçün Lufthansa Cargo, Air France-KLM Cargo və Cathay Pacific kimi aviaşirkətlərin temperaturu yoxlanılmış yük anbarları olan xüsusi əczaçılıq zolaqları var. Yerüstü emal da daxil olmaqla, malların Çindən Lissabona uçuş yolu ilə çatdırılması adətən 2-4 gün çəkir.
Hava soyuq zəncirinin iqtisadiyyatı yalnız məhsulun dəyəri xərcləri ödəmək üçün kifayət qədər yüksək olduqda və ya çatdırılma müddəti müqavilə ilə müəyyən edildikdə işləyir. Ənənəvi 1,000 kq-lıq əczaçılıq daşınması üçün hava yük daşınması kiloqramı üçün 5.60 ABŞ dollarına başa gəlir ki, bu da emal haqları, gömrük və son mil çatdırılması daxil olmadan təkcə yük daşınması xərclərinə 5,600 ABŞ dollarına bərabərdir. Eyni çəkini ortaq soyuducu konteynerə qoysanız, okean yük daşınmasının dəyəri daha aşağı olardı. Buna görə də əksər qida dərəcəli soyuq zəncir dəniz yolu ilə daşınır, tez çatdırılması lazım olan dərmanlar isə hava yolu ilə daşınır.
Soyuducu Konteynerlərlə Dəmir Yolu Yük Daşınmaları
Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspresi ilə dəmir yolu yük daşımaları Çin və Portuqaliya arasında malların daşınması üçün getdikcə daha populyar bir marşruta çevrilir, lakin bir böyük problem var: Çinin heç bir şəhəri Portuqaliyanın heç bir şəhərinə və ya limanına birbaşa qatar xidməti təklif etmir. Çin-Avropa dəmir yolu şəbəkəsi əsasən Madriddə, İspaniya mərkəzlərində bitir. Oradan yük maşınları yükü sonuncu mərhələdə Portuqaliyaya aparır ki, bu da bir-üç gün və əlavə xərc əlavə edir.
Yiwu-Madrid xətti bu ticarət kanalından keçən əsas dəmir yolu marşrutudur. Okean refrigerlərinin temperaturuna bənzər temperatur saxlaya bilən soyuducu dəmir yolu konteynerləri mövcuddur. IoT sensorları bu konteynerlərin temperaturunu və mövqeyini real vaxt rejimində izləyə bilər. Qatarın Çindən Madridə Şimal Dəhlizi vasitəsilə çatması təxminən 14-18 gün çəkir. İspaniya yük maşınının qatarı daha çox vaxt aparır. Orta Dəhliz (Qazaxıstan, Azərbaycan, Gürcüstan və Türkiyədən keçən Transxəzər marşrutu) Rusiya ərazisindən qaçmaq üçün getdikcə daha populyarlaşır, lakin 2025-ci ilin əvvəllərində Xəzər dənizindən keçməklə bağlı problemlər hələ də mövcud idi.
Dəmir yolu hava daşımalarının qiyməti ilə okean daşımalarına sərf olunan vaxt arasında əsl orta səviyyə təmin edir, lakin dondurulmuş vəziyyətdə deyil, soyudulmuş mallar üçün və 16-22 günlük səyahət müddəti məqbul olduqda ən yaxşısıdır. Çin və Avropa arasında bütün soyuducu dəmir yolu daşımalarının 40%-dən çoxu əczaçılıq və yüksək dəyərli kənd təsərrüfatı məhsulları üçündür.
Çin-Portuqaliya marşrutu ilə soyuq malların daşınmasının üç əsas yoluna yan-yana nəzər salaq:
| mode | Tranzit vaxtı | Temperatur Qabiliyyəti | Nisbi xərc | üçün ən yaxşı |
| Okean Reefer FCL | 28-35 gün | + 30 ° C -15 ° C | Aşağı | Toplu dondurulmuş/soyudulmuş qida, əczaçılıq ara məhsulları |
| Okean Reefer LCL | 30-38 gün | + 2 ° C ilə + 15 ° C arasında | Mühit | Kiçik soyudulmuş daşımalar, KOBİ-lər |
| Hava karqosu | 2-4 gün | + 20 ° C -25 ° C | Yüksək | Peyvəndlər, bioloji preparatlar, təcili dərmanlar |
| Dəmir yolu (Reefer) | 16-22 gün | + 20 ° C -15 ° C | Mühit | Yüksək dəyərli qidalar, əczaçılıq xammalı |
AB və Portuqaliya Tənzimləyici Tələbləri
Portuqaliya Aİ-nin üzvü olduğundan, bütün soyuq zəncir idxalı yalnız Portuqaliyaya xas olan qaydalara deyil, Aİ normalarına da uyğun olmalıdır. Bu uyğunluq səviyyəsinin düzgün qurulması, bağlamanızın gözləmədən gömrükdən keçib-keçməməsinə qərar verəcək ən vacib şeydir.
AB 852/2004 saylı Qaydası qida zəncirində qida ilə işləyən hər kəs üçün gigiyena standartlarını və HACCP əsaslı prosesləri müəyyən edir. Temperatur həssaslığı olan qida idxalçıları HACCP-yə əməl etdiklərini göstərməli, soyuq zəncir boyunca temperatur qeydlərini aparmalı və Çin hakimiyyət orqanlarından sağlamlıq sertifikatları göndərməlidirlər. Giriş limanındakı AB Sərhəd Təftiş Məntəqəsi (BIP) ət, süd məhsulları və dəniz məhsulları kimi heyvan məhsulları üçün göndərilən yükü şəxsən yoxlamalıdır. Portuqaliyanın Lissabon və Sinesdəki BIP-ləri bu yoxlamalara hazırdır, lakin idxalçılar BIP təsdiqi üçün əlavə 24-72 saat gözləmə müddəti planlaşdırmalıdırlar.
AB Yaxşı Dağıtım Təcrübəsi (GDP) qaydaları əczaçılıq sənayesində temperatura həssas dərmanların bütün paylanmasını əhatə edir. GDP-yə əsasən, termal qablaşdırma sınaqdan keçirilməli, nəqliyyat vasitələri və qablar temperatura nəzarət edilməli, monitorinq avadanlıqları kalibrlənməli, işləmə üsulları qeydə alınmalı və işçilər təlim keçməlidir. Gömrük müfəttişi və ya tənzimləyici auditor Çindən Lissabona qədər bütün yol boyu 2°C ilə 8°C arasında vaksinlərin saxlanıldığını təsdiqləmək istəsə, bunu sadəcə deyə bilməzsiniz; onlara tam, müdaxiləyə davamlı temperatur qeydini göstərməlisiniz. Bu məlumatı verməsəniz, qaydalara əməl etmədiyinizə görə cərimələrlə üzləşə və ya yükünüz tamamilə rədd edilə bilər.
Portuqaliya gömrük rəsmiləri idxal olunan malların ümumi dəyərinə 23% ƏDV tətbiq edirlər ki, bu da çatdırılma və sığorta xərclərini əhatə edir. Qida məhsullarına idxal rüsumları HS kodundan asılı olaraq çox dəyişir. Emal olunmuş qidalar üçün rüsumlar adətən 8% ilə 20% arasındadır. Aİ ticarət müqavilələrinə əsasən, əksər əczaçılıq məhsulları heç bir və ya çox az idxal rüsumu ödəməli deyil. Lakin bu, məhsulun kateqoriyasından və mənşə ölkəsindən asılıdır.
Aşağıdakı cədvəldə Portuqaliyaya soyuq zəncirli malların gətirilməsi üçün lazım olan ən vacib sənədlər göstərilir:
| Sənəd | Üçün tələb olunur | Buraxılış tarixi | Qeydlər |
| Ticarət fakturası | Bütün göndərişlər | Ixracatçı | Gömrük üçün CIF və ya bəyan edilmiş dəyəri göstərməlisiniz |
| Siyahısı Qablaşdırma | Bütün göndərişlər | Ixracatçı | Yükün temperatur şəraitini daxil edin |
| Konosament / Hava yol sənədi | Bütün göndərişlər | Carrier | Soyuducu parametrləri yazılı şəkildə təsdiqlənməlidir |
| Sağlamlıq Sertifikatı | Heyvan mənşəli qida | Çin GACC orqanı | AB tərəfindən təsdiqlənmiş format tələb olunur |
| Fitosanitar Sertifikat | Təzə məhsullar / bitki məhsulları | Çin GACC orqanı | Təzə meyvə və tərəvəzlər üçün |
| Temperatur Məlumat Qeydiyyatı Hesabatı | Bütün soyuq zəncirli daşımalar | Daşıyıcı / göndərən | Mənşəyindən təyinat yerinə qədər davamlı qeyd |
| ÜDM Nəqliyyat Kvalifikasiyası | Əczaçılıq daşınmaları | Logistika təminatçısı | Təsdiqlənmiş marşrut və qablaşdırma sənədləri |
| AB İdxal Bəyannaməsi (SAD) | Bütün kommersiya idxalı | Təyinat yerində gömrük brokeri | Portuqaliya gömrüyü vasitəsilə elektron şəkildə təqdim edilib |
Portuqaliyada əsas limanlar, mərkəzlər və infrastruktur
Portodakı Lissabon Limanı, Sines Limanı və Leyşoes Limanı Portuqaliyanın soyuq zəncir infrastrukturunun yerləşdiyi üç əsas yerdir. Yük və paylama ehtiyaclarınız üçün hansı limanın ən yaxşı olduğunu bilmək sonda sizə çox vaxt və pul qazandıra bilər.
Sines Limanı Portuqaliyanın əsas dərin su konteyner terminalıdır və Asiyadan gələn çoxlu miqdarda soyuducu yük üçün əsas giriş nöqtəsinə çevrilir. Onun dərin su limanları Asiya ilə Avropa arasında hərəkət edən ən böyük yük gəmilərini saxlaya bilər. Atlantik sahilində yerləşdiyinə görə, gəmilərin Lissabona gedən daha işlək marşrutlardan keçməsi lazım deyil. Son bir neçə ildə Sines daha çox soyuq saxlama sahəsi əlavə edib və indi limanda soyuducu konteynerlər üçün qoşulma yerləri var. A2 ekspress magistralına yaxın olduğu üçün yük maşınları limandan Lissabona və cənub paylama şəbəkəsinin qalan hissəsinə asanlıqla gedə bilər.
Lissabon Limanı hələ də daha geniş Lissabon metropoliten bölgəsi üçün əsas paylama mərkəzidir. Həmçinin kiçik soyuducu və soyuq zəncirli yük daşımaları üçün əsas giriş nöqtəsidir. Lissabonda gömrük emalı adətən yaxşı təşkil olunmuş və bütün sənədləşmə işləri aparılmış yüklər üçün sürətlidir. Lakin iyul ayı məşğul bir aydır və bəzən gecikmələr olur. İdxalçı tez çatdırılmalı olan tez xarab olan mallar göndərirsə, mallar yayın ortasında çatdıqda əlavə vaxt planlaşdırmalıdır.
Leixões Limanı Portuqaliyanın şimalında yerləşir və ölkənin ikinci ən böyük şəhəri olan Porto ilə birləşir. Malları yük maşını ilə Şimali Portuqaliyaya və ya İspaniyaya çatdırmaq istəyən idxalçılar üçün Leixões, onları Lissabondan keçirib şimala aparmaqdan daha yaxşı seçim ola bilər. Leixõesdə soyuq saxlama və soyuducu anbarlar mövcuddur, lakin onlar Sinesdəki qədər böyük deyil.
Tranzitdə Texnologiya və Monitorinq
2025-ci ildə soyuq zəncirli logistika və real vaxt rejimində rəqəmsal monitorinq artıq bir şeydir. Soyuducu konteynerlərin içərisində quraşdırılmış və ya yük paletlərinə bərkidilmiş IoT sensorları səyahət zamanı hər zaman malların temperaturunu, rütubətini, qapının vəziyyətini və GPS yerini izləyir. Limanda yük daşınarkən temperaturun kəskin artması, soyuducu qurğunun sıradan çıxması və ya gözlənilməz qapının açılması kimi bir şey səhv baş verdikdə, logistika menecerləri dərhal xəbərdar edilir ki, yük itirilməzdən əvvəl müdaxilə edə bilsinlər.
Çindən Portuqaliyaya okean üzərindən uzun səyahət üçün daimi monitorinq yalnız ən yaxşı təcrübə deyil, həm də qanuni tələbə çevrilir. Aİ-nin ÜDM qaydalarına əsasən, dərman daşınmaları təsdiqlənmiş və kalibrlənmiş avadanlıqla izlənilməli və təhlükəsiz qeydlərdə saxlanılmalıdır. HACCP prinsiplərinə əsasən, Aİ-nin qida gigiyenası qanunu təchizat zəncirinin hər mərhələsi üçün yazılı prosedurlar tələb edir. Çin və Avropa arasında soyuducu xidmətləri göstərən böyük okean daşıyıcılarının əksəriyyəti artıq yükgöndərənlərə yüklərinin necə olduğunu demək olar ki, real vaxt rejimində görməyə imkan verən uzaqdan konteyner monitorinq texnologiyalarına malikdir.
Çin və Avropa arasında soyuducu qatar konteynerlərində, səyahət zamanı istənilən nöqtədə, hətta konteynerlərin saatlarla hərəkətsiz qala biləcəyi sərhəd keçidlərində belə, temperatur əvvəlcədən müəyyən edilmiş hədləri aşdıqda siqnal göndərən IoT sensorları mövcuddur. Bu vacibdir, çünki sərhəd keçidləri, xüsusən də Çin və Qazaxıstan arasındakı və ya İspaniya yük maşınının Portuqaliyaya gedən sərhəd keçidləri, dəmir yolu soyuq zəncirində temperatur dəyişikliklərinin ən çox rast gəlinən yerlərindən biridir.
Süni intellektlə işləyən proqnozlaşdırıcı logistikaya doğru irəliləyiş bu sahəni böyük şəkildə dəyişdirir. Platformalar artıq əvvəlki temperatur dəyişiklikləri məlumatlarını, marşruta xas risk profillərini və mövsümi hava şəraitini birləşdirərək səyahətçiləri səfərlərinin yüksək riskli mərhələləri barədə xəbərdar edir. Çin-Portuqaliya zolağında çoxlu iş görən idxalçılar və ixracatçılar üçün bu səviyyədə rəqəmsal görünürlük təmin edən bir logistika şirkəti ilə əməkdaşlıq etmək sadəcə xoş bir əlavə deyil, rəqabət üstünlüyünə çevrilir.
Mövsümi Mülahizələr və Rezervasiya Strategiyası
Çin-Portuqaliya marşrutu üzrə soyuq zəncir daşımalarının vaxtını düzgün təyin etmək həm xərclərə, həm də etibarlılığa böyük təsir göstərə bilər. Hər bir göndərən illik logistika cədvəlinə bir neçə vacib mövsümi mülahizə daxil etməlidir.
Çin Yeni ili (CNY) Çinin ən çox məhsul ixrac etdiyi ilin vaxtıdır. Yanvar və ya fevral aylarında fabriklər adətən iki-üç həftəyə bağlanır. Bayramdan əvvəlki həftələrdə istehsalçılar sifarişləri yerinə yetirməyə tələsdikcə yük həcmi artır. Çin Yeni ilindən əvvəlki bu gərgin dövrdə soyuducu konteynerlərin tutumu tez bir zamanda azalır. Mallarını ilin ilk üç ayında almaq istəyən idxalçılar ən geci noyabr ayına qədər gəmidə yer ayırmalı və zavod istehsalının yanvar ayından əvvəl başa çatdığından əmin olmalıdırlar.
Özlərinin 4-cü rübdəki pərakəndə satış artımına diqqət yetirən Avropa idxalçıları bəzən oktyabrın əvvəlində Qızıl Həftə tətilinin yaratdığı ikinci fasiləni qaçırırlar. Qızıl Həftə ərzində fabriklər bir-iki həftəlik işini dayandırmalı ola bilərlər ki, bu da göndərmə tarixlərini təxirə sala və noyabr və dekabr aylarında Portuqaliyaya gələn malların göndərmə planlarına təsir göstərə bilər. Bu zaman qida idxalçıları Milad alış-veriş mövsümü üçün ən çox soyuq zəncir tutumuna ehtiyac duyurlar.
Portuqaliyada iyul ayı Lissabonda gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün ən işlək aydır, çünki bütün kateqoriyalar üzrə daha çox idxal var. Bu müddət ərzində sənədləşmə işləri çatışmadıqda və ya səhv aparıldıqda gecikmələr daha çox ehtimal olunur. İyul ayında gəlməli olan idxalçılar bütün sənədləşmə işlərinin əvvəlcədən qaydasında olduğundan əmin olmalıdırlar. Dördüncü rübdə (oktyabrdan dekabr ayına qədər) 40 futluq soyuducuların tutumu da daha da azalır. 2025-ci ilin bazar məlumatlarına əsasən, qiymətlər noyabr ayına qədər aylıq 26%-ə qədər arta bilər. Bu müddət ərzində LCL qiymətləri daha sabit qalmağa meyllidir ki, bu da ortaq soyuducu konteynerləri pik dövrdə daha az həcm üçün yaxşı seçim edir.
Topway Gəmiçiliyi Çin-Portuqaliya Dəhlizində Soyuq Zənciri Necə Dəstəkləyir
Çinin Şençjen şəhərində yerləşən Topway Shipping şirkəti 2010-cu ildən bəri sərhədyanı logistika həllərinin səlahiyyətli təminatçısıdır. Şirkətin təsisçi komandası beynəlxalq logistika və gömrük rəsmiləşdirilməsi sahəsində 15 ildən çox təcrübəyə malikdir. Topway Shipping şirkəti Çin və ABŞ-da fəaliyyətə başlayıb. Şirkətin tam zəncirli logistika səriştəsi yalnız nəqliyyatdan kənara çıxır. O, Çin kimi əhəmiyyətli dünya ticarət yollarını, məsələn, Portuqaliya kimi Avropa istiqamətlərini əhatə edir.
Topway Shipping şirkətinin xidmət modeli tam logistika zənciri əhatə edir: Çindəki zavoddan və ya anbardan yola düşmə limanına ilkin daşınma, təyinat yerində xarici anbarda saxlanma, gömrük rəsmiləşdirilməsi dəstəyi və son mil çatdırılma. Bu hərtərəfli həll Çin-Portuqaliya marşrutu üzrə soyuq zəncirli yükdaşıyanların Çin yük ekspeditoru, okean daşıyıcısı, Portuqaliya gömrük brokeri və son mil soyuducu yük daşıma şirkəti ilə işləməsini asanlaşdırır. Həmçinin bütün məsuliyyəti bir provayderin üzərinə qoyur.
Şirkət, Çindən Portuqaliyanın Lissabon və Sines şəhərləri də daxil olmaqla, dünyanın əsas limanlarına həm tam konteynerli (FCL), həm də az konteynerli (LCL) okean yük daşıma xidmətləri təqdim edir. LCL soyuducu xidmətləri, xüsusilə tam soyuducu konteyneri doldurmaq üçün kifayət qədər mal olmayan, lakin yenə də onları lazımi temperaturda saxlayacaq şəkildə göndərməli olan kiçik və orta ölçülü firmalar üçün faydalıdır. Kiçik yükgöndərənlər, bütün konteyneri doldurmaq üçün kifayət qədər mal olana qədər gözləmək əvəzinə, hər CBM üçün soyuq zəncir tutumu əldə edə bilərlər. Bu yolla, onlar bazar fürsətini əldən vermirlər.
Portuqaliya və daha geniş İberiya bazarına xidmət göstərən idxalçılar üçün digər vacib üstünlük Topway Shipping şirkətinin malları digər ölkələrdə saxlamaq qabiliyyətidir. İdxalçılar hər sifarişi birbaşa Çindən son müştəri ünvanına göndərmək əvəzinə, istehlakçılarına daha yaxın olan Topway tərəfindən idarə olunan anbarda mal saxlaya və həmin anbardan sifarişləri yerinə yetirə bilərlər. Bunun səbəbi, hər sifarişin birbaşa Çindən son müştəri ünvanına göndərilməsinin lojistik baxımdan baha başa gəlməsi və elektron ticarət üçün yavaş olmasıdır. 2025-ci il etibarilə Portuqaliyada elektron ticarət ildə təxminən 24% artır. Bu anbar və yerinə yetirmə texnikası həcm idxalçıları üçün ənənəvi biznes üsuluna əlavə olaraq könüllü bir əlavə olmaqdan çıxdı.
Topway Shipping şirkətinin gömrük rəsmiləşdirmə qrupu, Portuqaliyada lisenziyalı brokerlər və yük daşımaları üzrə tərəfdaşların qurulmuş şəbəkələri ilə işləyir və sənədlərin düzgün olduğundan və müəyyən edilmiş temperatur diapazonları, ÜDM-ə uyğun sənədlər, davamlı monitorinq və ya Portuqaliya limanlarında əlaqələndirilmiş BIP yoxlama vaxtları kimi xüsusi soyuq zəncir ehtiyacları olan yükgöndərənlər üçün sərhəddə saxlama riskinin mümkün qədər aşağı olduğundan əmin olur.
Xərclərin Bölünməsi: Nəyə Büdcə Lazımdır
Çindən Portuqaliyaya soyuq zəncirli malların ixracı zamanı, adi quru yüklərin daşınmasından daha çox məhsul növü olur. Yalnız okean yüklərinin qiymətinə baxan idxalçılar tez-tez ümumi eniş xərcindən şoka düşürlər. Bu marşrut boyunca soyuq zəncirli yüklərin təşkili zamanı nəzərə alınmalı olan əsas xərclərin təhlili aşağıda verilmişdir.
| Xərc komponenti | Tipik sıra | Qeydlər |
| Okean yükü (soyuducu FCL 40′) | 3,400 - 4,800 ABŞ dolları | Süveyş marşrutu, Cənubi Çindən Lissabona/Sinesə |
| Quru qiymətdən əlavə soyuducu əlavə ödəniş | 500 - 1,200 ABŞ dolları | Daşıyıcıya və mövsümə görə dəyişir |
| Soyuducu monitorinqi / məlumatların qeydiyyatı | Hər konteyner üçün 100 – 300 ABŞ dolları | Daşıyıcı və ya üçüncü tərəf sensor xidməti |
| Mənşə ödənişləri (THC, sənədlər) | 200 - 400 ABŞ dolları | Çin yükləmə limanında |
| Təyinat THC (Lissabon/Sines) | 250 - 450 ABŞ dolları | Portuqaliyanın boşaltma limanında |
| Gömrük brokerliyi rüsum (Portuqaliya) | 150 – 400 avro | Göndərmə mürəkkəbliyinə görə dəyişir |
| BIP yoxlaması (heyvan məhsulları) | 100 – 300 avro | Sərhəd Nəzarət Məntəqəsində dövlət rüsumu |
| Aİ idxal rüsumu (qida məhsulları) | CIF dəyərinin 8%-20%-i | HS kodundan və məhsul kateqoriyasından asılıdır |
| Portuqaliya ƏDV | Torpaq dəyərinin 23%-i | Bütün kommersiya idxalına aiddir |
| Son mil soyuducu yük daşımaları | 200 – 600 avro | Anbara və ya son çatdırılma ünvanına liman |
Hava yük daşımaları əczaçılıq daşımalarında əsas xərc hərəkətverici qüvvəsi kimi okean yük daşımalarını əvəz edəcək və ÜDM sənədləşmə işləri və təsdiqləmə haqları daha bir təbəqə əlavə edəcək. Təcrübəli soyuq zəncir menecerləri həmçinin planlarına temperaturun enməsi riski üçün büdcəni daxil etməyi təmin edirlər. Bu, yük sığortası və ya əşyaların necə qablaşdırılacağı barədə ağıllı seçimlər etməklə edilə bilər.
Düzgün etmək üçün praktik məsləhətlər
Çindən Portuqaliyaya qədər uzun məsafəli marşrutlarda soyuq zəncirvari qəzaların səbəbi adətən tək bir dəhşətli hadisə olmur. Çox vaxt bunlar, yük üçün soyuducu temperaturunun çox yüksək və ya çox aşağı təyin edilməsi, BIP-də gecikməyə səbəb olan sənədləşmə işləri və ya mövsümün çox gec saatlarında soyuducu yeri sifariş etmək kimi bir sıra kiçik planlaşdırma səhvləri üzündən baş verir. Aşağıdakı faydalı məsləhətlər bütün növ mallara və nəqliyyat növlərinə aiddir.
Yük ekspeditorunuzla sifariş verərkən həmişə sizə lazım olan temperatur aralığını yazın. Konteyner yüklənməzdən əvvəl, daşıyıcının soyuducu qurğunu həmin aralığa qoyduğundan əmin olun. Yükünüzün 2°C ilə 8°C arasında olması və soyuducunun -18°C-yə qoyulması lazımdırsa, bu, kiçik bir səhv deyil; bu, yükün tamamilə itirilməsi deməkdir. Konteyner mənşə limanından çıxmazdan əvvəl soyuducu üçün temperatur parametrinin yazılı təsdiqini alın.
Operatorunuz monitorinqi aktivləşdirsə belə, yenə də müstəqil temperatur məlumatları qeyd cihazı almalısınız. Üçüncü tərəf məlumat qeyd cihazı ilə konteynerin içərisində məlumatlarınızın fasiləsiz qeydini saxlaya bilərsiniz. Bu qeyd daşıyıcının deyil, sizin nəzarətinizdədir və iddia qaldırmaq lazım gələrsə, Aİ tənzimləyici orqanları və ya sığorta anderrayterləri ilə müdafiə etmək daha asan olacaq.
Portuqaliyaya qida və ya dərman gətirmək barədə çox şey bilən bir gömrük brokeri tapın. Generik brokerlər adi yüklər üçün uyğundur, lakin BIP yoxlamaları, HACCP sənədləri və ya dərmanların ÜDM-ə uyğun şəkildə idarə olunmasını tələb edən soyuq zəncirli daşımalar üçün xüsusi biliklərə malik insanlar lazımdır. Broker soyuducu daşınma üçün sənədlərdə səhv edərsə, tez xarab olan mallarınız sənədlər düzəldilərkən Lissabonun BIP-də ilişib qalacaq. Bu gecikmə sizə korlamaq üçün pul xərcləyir.
Onlara ehtiyacınız olmazdan əvvəl, idxal prosesinizə temperatur dəyişikliklərinə cavab vermək üçün qaydaların daxil olduğundan əmin olun. Əgər yük temperatur fərqi ilə gəlirsə, əvvəlcədən kiminlə əlaqə saxlayacağınızı, hansı məlumatları saxlayacağınızı və sığorta polisinizin nələri əhatə etdiyini bilməlisiniz. Soyuq zəncir sıradan çıxdıqda və bir plan olmadıqda, nəticələr, adətən, həm yük, həm də şirkətin qaydalara məruz qalması üçün sadə bir plan yazılıb tətbiq edildikdən daha ağır olur.
Nəticə
Çin və Portuqaliya arasında soyuq zəncirli daşınma yaxşı xidmət göstərilən, lakin texniki cəhətdən çətin bir marşrutdur. Süveyş marşrutu vasitəsilə okean soyuducu konteynerləri hələ də əksər temperatur həssas məhsulların daşınması üçün ən yaxşı yoldur. Onlar qida, əczaçılıq ara məhsulları və digər soyudulmuş və ya dondurulmuş malların böyük həcmdə daşınması üçün xərc və tutum baxımından ən yaxşı balans təklif edirlər. Hava yük daşınması hələ də işləri tez bir zamanda yerinə yetirməli olan əczaçılıq soyuq zəncirləri üçün çox vacibdir, burada ora çatmaq üçün lazım olan vaxt ən vacib amildir. Dəmir yolu yük daşınması dəniz yolu ilə 35 gün gözləyə bilməyən, lakin hava xərclərini ödəyə bilməyən yüksək dəyərli, vaxt həssas mallar üçün uyğun bir seçimdir.
Portuqaliyaya temperatura həssas olan istənilən idxal üçün Aİ-nin qida təhlükəsizliyi qaydaları (HACCP, EC 852/2004) və dərman paylanması (GDP) müzakirə mövzusu deyil. Hamar soyuq zəncir idxalını bahalı yük anbarlarından və tənzimləyici problemlərdən ayıran üç əsas əməliyyat sütunu: düzgün sənədləşmə işləri, daimi temperatur monitorinqi və sərhəd yoxlamalarına hazır olmaq.
Əgər biznesiniz Çindən Portuqaliyaya mal göndərirsə və Çindəki daşınmanın ilk mərhələsindən tutmuş Portuqaliyada gömrük rəsmiləşdirilməsinə və son mil çatdırılmasına qədər hər şeyi idarə edə biləcək bir logistika tərəfdaşına ehtiyac duyursa, Topway Shipping-in inteqrasiya olunmuş logistika modeli bir çox fərqli satıcı ilə işləmək məcburiyyətindən qaçınmaq üçün strukturlaşdırılmış bir yoldur. Şirkət 2010-cu ildən bəri fəaliyyət göstərir və Şençjendə yerləşir. Bu marşrutda soyuq zəncirli yük göndərənlərin ehtiyac duyduğu əməliyyat dərinliyi və gömrük rəsmiləşdirilməsi biliklərinə malikdir.
Çin-Portuqaliya ticarət zolağı daha yaxşı infrastruktura, daha sərt qaydalara və qlobal soyuq zəncir sənayesi 2026-cı il və ondan sonrakı dövrlərdə sürətlə böyüdükcə getdikcə onlayn inteqrasiya olunan təchizat zəncirlərinə malik olacaq. Düzgün rejimi seçmək, yaxşı qeydlər aparmaq, monitorinq aparmaq və düzgün tərəfdaşları seçmək bu gün düzgün etməli olduğunuz soyuq zəncirin vacib hissələridir. Sistem daha mürəkkəbləşdikcə, bu şeylər daha da vacib hala gələcək.
FAQ
S: Çin-Portuqaliya okean marşrutunda soyuducu konteynerlər hansı temperatur aralıqlarını saxlaya bilər?
A: Bu marşrutdakı standart soyuducu konteynerlər dərin dondurulmuş yüklər (məsələn, dondurma və ya dondurulmuş dəniz məhsulları) üçün təxminən -30°C və soyudulmuş məhsullar (məsələn, təzə meyvə və ya bəzi dərman məhsulları) üçün +15°C arasında temperaturda saxlaya bilər. Bu dəhlizi idarə edən əsas daşıyıcılardakı müasir soyuducu konteynerlər ən tipik əczaçılıq soyuq zəncirinin +2°C ilə +8°C arasında dəyişən temperaturunu asanlıqla idarə edə bilər.
S: Çindən Portuqaliyaya soyuq zəncirli qida məhsullarını idxal etmək üçün xüsusi sertifikata ehtiyacım varmı?
A: Bəli. Çin Baş Gömrük İdarəsi (GACC) heyvan məhsulları (ət, balıq, süd məhsulları) üçün AB orqanları tərəfindən qəbul edilən qaydada sağlamlıq sertifikatı verməlidir. Təzə qida üçün fitosanitar sertifikat tələb olunur. AB-yə daxil olan bütün qidalar AB HACCP gigiyena standartlarına cavab verməlidir və heyvan məhsullarının daşınması Portuqaliya Sərhəd Yoxlama Məntəqəsində (BIP) yoxlanılmalıdır. AB-dən qida idxalı ilə bağlı təcrübəsi olan gömrük brokeri ilə işləməyiniz tövsiyə olunur.
S: Çindən Portuqaliyaya okean soyuq zəncirli daşınma nə qədər çəkir?
A: Süveyş kanalı marşrutu Yantian və ya Şanxay kimi Cənubi Çin limanlarından Lissabona və ya Sinesə ən çox yayılmış yoldur. Bu, adətən 28-35 gün çəkir. İstehsaldan Portuqaliyadakı çatdırılan anbara qədər ümumi dövr müddətinin təxminən 35-40 gün olmasını planlaşdırın. Buraya sənədləşmə işləri, liman emalı və mallar çatdıqda BIP yoxlaması üçün 3-5 gün daxildir.
S: Çindən Portuqaliyaya LCL soyuq zəncirli çatdırılma mövcuddurmu?
A: Bəli, LCL soyuducu ilə daşınma mümkündür, lakin bu, çox planlaşdırma tələb edir və dərin dondurulmuş mallara nisbətən soyudulmuş yüklər üçün daha yaxşıdır. 2026-cı ilin əvvəlinə olan məlumata görə, LCL soyuducunun qiyməti hər kubmetr üçün 90 dollardan 150 dollara qədərdir. Çindən əsas limanlara LCL okean yük daşınması xidmətləri Topway Shipping kimi şirkətlər tərəfindən mövcuddur. Bu, soyuducu konteyneri tam doldura bilməyən kiçik yükdaşıyıcılar üçün yaxşı seçimdir.
S: Tranzit zamanı temperaturun qalxması aşkar edilərsə nə baş verir?
A: Temperatur məlumatları qeydləri, daşıyıcı sənədləri və yükün çatdığı anda vəziyyətinin şəkilləri kimi bütün sübutları dərhal saxlayın. Dərhal yük ekspeditorunuza və yük sığortanıza məlumat verin. Dərman daşınmaları üçün təsdiqlənmiş diapazondan kənara çıxan hər hansı bir səfər adətən hərtərəfli keyfiyyət yoxlamasını tələb edir və partiya karantinə alına və ya məhv edilə bilər. Buna görə də müstəqil temperatur məlumatları qeyd edən cihazın və yük yola düşməzdən əvvəl necə reaksiya verəcəyiniz barədə bir planın olması vacibdir.