Імя аўтара: 管理员

Кансалідацыя ў некалькіх краінах: адна партыя, пяць еўрапейскіх напрамкаў Адзін кантэйнер рэдка прызначана для адной краіны. Рознічныя гандляры электроннай камерцыі, гандлёвыя пляцоўкі і аптовыя дыстрыб'ютары, якія дастаўляюць тавары з Кітая, часта патрабуюць адной партыі ў Германію, Францыю, Нідэрланды, Польшчу і Іспанію адначасова. Гэта вядома як кансалідацыя ў некалькіх краінах, якая […]

Трывожныя сігналы экспедытара: як распазнаць адзін, перш чым пацярпець. Адно няправільнае рашэнне адносна экспедытара можа каштаваць кампаніі значна даражэй, чым несвоечасовая дастаўка. Гэта можа азначаць страту тавараў, пустыя банкаўскія рахункі і месяцы разблытвання праблем з карпарацыяй, якая ўжо знікла. ​​Гэтая рызыка не...

Чаму экспрэс-адпраўленні больш не дастаўляюцца імгненна (і што з гэтым рабіць) Нядаўна быў час, калі слова «экспрэс» азначала менавіта тое, што яно азначала. Пасылка адпраўлялася са склада ў Шэньчжэне ці Хашыміне, узлятала ў паветра і прызямлялася на ганку ў Агаё ці Таронта.

LCL супраць FCL: як даведацца, калі вашай адпраўцы з Кітая патрэбен поўны кантэйнер. Кожны імпарцёр, які закупляе тавары з Кітая, сутыкаецца з адным і тым жа выбарам: перавозіць гэтую адпраўку з выкарыстаннем LCL і дзяліцца кантэйнернай прасторай з таварамі іншых кампаній ці забраніраваць цэлы кантэйнер? Адназначнага адказу няма. Гэта будзе...

Экспрэс-кур'ер (DHL/FedEx/UPS) супраць экспедытара: што вам насамрэч патрэбна? У нейкі момант кожны онлайн-прадавец і менеджэр па закупках будзе бачыць дзве вельмі розныя прапановы на адну і тую ж пасылку тавараў падчас афармлення замовы. Адна лічба — ад кур'ерскай службы, а другая — ад экспедытара тавараў.

Груз з Кітая на Блізкі Усход: Дубай як новы цэнтр рээкспарту Уводзіны Больш за дзесяць гадоў рэфрэн заставаўся нязменным для ўсіх, хто адпраўляе тавары ад кітайскіх вытворцаў у краіны Персідскага заліва, пра што шапталіся ў таварных офісах і гандляваліся на форумах: усё ў рэшце рэшт праходзіць праз Дубай. І гэта ўжо не...

Дастаўка з Кітая ў Бразілію: чаму «Remessa Conforme» змяніла ўсё. Бразілія стала адным з самых абмяркоўваемых — і самых складаных — месцаў прызначэння для трансгранічных пастаўшчыкоў, якія дастаўляюць тавары з Кітая. З 2023 года Programa Remessa Conforme (PRC), таксама вядомая як Remessa Conforme, перагледзела правілы дастаўкі нізкакаштоўных пасылак.

Судна з Кітая ў Мексіку: кароткі шлях да ніршорынгу, пра які ўсе кажуць. Кожныя некалькі гадоў адно слова прыцягвае ўвагу ў сусветных гандлёвых колах. Фраза "дзён" (du jour) — гэта ніршорынг, і практычна кожны пераказ гэтай гісторыі зводзіцца да аднаго маршруту: з Кітая ў Мексіку. Заводы, якія калісьці пастаўляліся непасрэдна ў Лос-Анджэлес.

Дастаўка з Кітая ў Нарвегію: правілы краін, якія не ўваходзяць у ЕС, ставяць прадаўцоў у непрыемнае становішча. На карце Нарвегія выглядае еўрапейскай, уваходзіць у Шэнгенскую зону і нават мае дыяпазон ставак ПДВ, падобны да большай часткі кантынента. Нядзіўна, што прадавец з Шэньчжэня, Іву ці Гуанчжоу размясціў бы яе ў тым жа дыяпазоне.

Дастаўка з Кітая ў Швейцарыю: чаму гэта не «як у ЕС» Многія імпарцёры, якія ўпершыню імпартуюць тавары, лічаць, што дастаўка ў Швейцарыю больш-менш такая ж, як дастаўка ў Германію, Францыю ці Нідэрланды. Швейцарыя геаграфічна знаходзіцца ў самым цэнтры Еўропы, мае выдатнае аўтамабільнае і чыгуначнае паведамленне з ЕС і многімі...